škoda

Savaitgalį Lenkijoje finišavęs Lietuvos ralio čempionato (LARČ) pirmasis etapas atnešė dviprasmiškų emocijų – vieni džiaugėsi naujomis trasomis ir didele konkurencija, kiti bandė išlikti ralio rikiuotėje, įveikdami suniokotas trasas. LARČ įskaitoje nugalėjęs ir bendroje įskaitoje antrąją vietą iškovojęs Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažas džiaugiasi be didesnių nuostolių laimėjęs įskaitą ir nesureikšmina to, kad bendroje ralio įskaitoje nusileido švedų ekipažui.

Praėjusį savaitgalį Lenkijoje įvyko ralio varžybos „Rajd Podlaski“. Jos subūrė per penkias dešimtis ekipažų iš Lietuvos, kadangi tai buvo pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Ir nors po varžybų pasigirdo kalbų apie kaimynų surengto ralio kokybę, lenktynininkas Giedrius Notkus iš Lenkijos grįžo pozityvios nuotaikos. Po sunkios kovos pavyko parodyti aukštus rezultatus, iškovoti taures ir itin svarbius metinės įskaitos taškus.

Po dvejų metų pertraukos lenktynininkas Vaidotas Žala sugrįžta į Europos ralio čempionatą. Ne vieną pergalę Lietuvos automobilių ralio čempionate išplėšęs „Teltonika Racing“ komandos lyderis neslėpė, kad tokį sprendimą priėmė norėdamas ne tik savo jėgas išbandyti varžydamasis su kitais Europos ralio meistrais, tačiau ir suvesti nebaigtas sąskaitas.

Jau kitą savaitgalį Lenkijoje startuos Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) pirmasis etapas „Rajd Podlaski“. Paskutinį kartą Lenkijos trasose lietuvių lenktynininkai varžėsi 2019 metais. Visos ralio bendruomenės laukia išties didelė šventė, nes pirmą kartą Lietuvos sportininkai lenktyniaus Balstogės apylinkėse. Ilgus metus LARČ etapai vykdavo bendradarbiaujant su Latvijos federacija, tačiau nuo 2018 metų ralio kryptis pasisuko į Lenkijos pusę.

Į ralio gerbėjų akiratį sugrįžęs „ Rally Cup Visaginas“ – ralis Visagino miesto taurei laimėti – padovanojo triukšmingą ir žvyro kupiną savaitgalį visiems automobilių sporto gerbėjams. Iš 45 prie starto linijos stojusių ekipažų čia greičiausias buvo Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičius ekipažas.

Balandžio mėnesio pradžia kiekvienam automobilistui asocijuojasi su džiaugsmą keliančia veikla. Kol didžiausi pasaulio šmaikštuoliai naudojasi balandžio 1-osios proga, savo automobiliui nuolatinį dėmesį rodantys benzingalviai džiaugiasi galėdami ištraukti vasarines padangas bei grožybių sezonui skirtus ratlankius.

Vokietijos infrastruktūros ir vandentvarkos ministerija, bendradarbiaudama su automobilių gamintojais „Audi“, „Cupra“, „Seat“, „Škoda“ ir „Volkswagen“ paskelbė atšaukianti daugiau kaip 100 000 automobilių dėl gaisro pavojaus. Pasak gamintojų, gaisras gali kilti dėl nepakankamai tvirtai pritvirtinto plastikinio variklio dangčio po variklio dangčiu. Tam tikruose automobiliuose jis gali nulūžti ir liestis su įkaitusiais variklio skyriaus paviršiais.

Panašu, kad daugeliui užsienio bendrovių teks atsisveikinti ne tik su Rusijos rinka, bet ir ten esančiu turtu. Kremlius planuoja perimti tas užsieniečių gamyklas, kurios stabdomos dėl karo Ukrainoje. Apie tai galima spręsti iš Rusijos pirmojo vicepremjero Andrejaus Belousovo pareiškimų, kuriuos skelbia Vyriausybė ir cituoja tiek propagandinė, tiek nepriklausoma šalies žiniasklaida.

„Audi“ kartu su visa „Volkswagen Group“ jau anksčiau pranešė apie savo siekį įgyvendinti anglies dvideginio neišskiriančio judrumo viziją ir iki 2050 m. tapti klimatui poveikio nedarančia įmone. Šioje vizijoje pagrindinis dėmesys skiriamas automobiliams su elektros baterijomis.

„Febi Auto Show“ vardas modifikuotų automobilių savininkams ir gerbėjams turėtų būti puikiai žinomas. 2021 metais keleto draugiškų automobilių klubų inicijuotas renginys pasiūlė aplankyti unikaliame gamtos kampelyje surengtą modifikuotų automobilių parodą.  „Tuomet vyravęs puikus vaibas, daug įdomių ir išpuoselėtų automobilių, mus paskatino ir šiemet surengti šventę visiems automobilių entuziastams“, – pabrėžia „ Febi Auto Show“ organizatoriai.

Naujais ir naudotais automobiliais prekiaujanti „Deals On Wheels“ siūlys automobilių pirkėjams galimybę grąžinti automobilį per 30 dienų nuo įsigijimo ir atgauti sumokėtus pinigus. Tokios praktikos iki šiol netaikė jokie automobilių pardavėjai Baltijos šalyse, o atvejų, kai įsigytas automobilis nepateisina lūkesčių, pasak ekspertų,  pasitaiko. Nauja paslauga įmonės klientams nieko nekainuos ir galios visiems parduodamiems automobiliams – tiek naujiems, tiek naudotiems.

Kone daugelis vairuotojų automobilio įsigijimą prilygina svarbiam ir atsakingai priimamam gyvenimo sprendimui. Šalyje atliktas visuomenės nuomonės tyrimas rodo, kad automobilį pirkti planuojantys tautiečiai aklai pardavėjo rinktis neskuba ir vis akyliau įvertina jo reputaciją, pirmumą teikdami sertifikuotiems automobilių pardavėjams.

Dalyvių registracija į tradicinį žiemos ralį „ Rally Sarma 2022“, kuris įvyks vasario 12 dieną Gulbenės regione, beveik baigėsi. Šiuo metu dalyvių skaičius jau viršija 90 ekipažų. Didžiulis dalyvių kiekis reiškia, jog kova dėl pergalės ralyje „Rally Sarma 2022“ bus įnirtinga ir įdomi. Nors, kol kas, užregistruotas tik vienas WRC klasės automobilis - „Mini John Cooper Works WRC“ - galingų ir greitų automobilių skaičius yra nemažas.

Sentimentus praeičiai jaučiantys autosporto entuziastai turėtų prisiminti Colin McRae vairuojamą „Subaru Impreza“, sunkiai nugalimą Tommi Makineną ar nuožmųjį Marcusą Gronholmą, kuris rankose laikydamas „ Peugeot“ vėliavą leido šiam gamintojui iškovoti net kelias gamintojų taurės.

2021-aisiais metais su tiekimo grandinės sutrikimais susidūrusi „Škoda“, šiuos metus pradeda gerokai pakilesnėmis nuotaikomis. Čekijos bendrovė pristatė stilingesnę „ Škoda“ elektromobilio versiją – „Škoda Enyaq Coupe“.  Ant modulinės „Volkswagen Group“ koncerno platformos suprojektuotas „Škoda Enyaq Coupe“ bus siūlomas su trim įrangos lygiais, kuriais siekiama pritraukti plačią pirkėjų bazę. Nuožulnią stogo liniją turintis „Škoda Enyaq Coupe“ pasižymi geresniu aerodinaminiu efektyvumu.

Nors automobilių rinka kasmet sparčiai keičiasi, kai kurios tendencijos ir automobilių pardavėjų naudojami sukčiavimo metodai išlieka tie patys. IT duomenų kompanija „carVertical“ paskelbė metinę ataskaitą ir kviečia susipažinti su stebinančia statistika apie naudotus automobilius. Visi faktai yra pagrįsti bendrovės duomenimis. Kompanija iš įvairių duomenų bazių surenka informaciją apie transporto priemones ir generuoja automobilių istorijos ataskaitas.

Jau sausio 29-ą dieną, šeštadienį, Panevėžyje veiklą pradės naujas sertifikuoto naudotų automobilių pardavėjo „Longo LT“ padalinys, kuris taps pirmuoju tokio tipo naudotų automobilių pardavimo centru Baltijos šalyse. Jis duris atvers prekybos centre „RYO“. Panevėžio miesto ir rajono gyventojai nuo šiol naudotą automobilį įsigyti galės kur kas paprasčiau ir saugiau, kadangi jau šeštadienį mieste duris atvers „Longo LT“ padalinys.

Kartu su po kelių metų pertraukos į Lietuvą sugrįžtančiu žiemos raliu į jį grįžta ir greičiausieji Lietuvos lenktynininkai. Sausio 29 dieną Ignalinoje vyksiančiame pirmame iš trijų žiemos ralio taurės etapų prie starto linijos stos trys dešimtys dalyvių, kurių tarpe startuos ir paskutinio Lietuvoje vykusio žiemos ralio čempionas Dominykas Butvilas.

2021 metais naujų automobilių pardavimų apimtys visoje Europoje sumažėjo 1,5 procento, tačiau šios krizės akivaizdoje puikius rezultatus užfiksavo „ Hyundai“, „ Kia“ ir „ Toyota“.  Praėjusiais metais Europoje buvo užregistruoti 11 774 885 nauji automobiliai. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) statistiniais duomenimis, šis rodiklis yra dar blogesnis nei 2020-aisiais, kai daugelis gamyklų buvo uždarytos.

Sausio pradžioje buvo nuspręsta vasario 12 dieną surengti tarptautinį žiemos ralį „Rally Sarma", kuris dvejus metus neįvyko dėl netinkamų oro sąlygų ir pasaulinės pandemijos. Šiemet viename didžiausių sporto renginių Gulbenės regione susirinks vietos ir užsienio sportininkai, kurie varžysis dėl Latvijos ir Estijos ralio čempionatų taškų, taip pat dėl Latvijos istorinio ralio ir Latvijos ralio sprinto taurės taškų. Deja, šiemet ralis bus surengtas be žiūrovų.

Neišsemiamuose interneto plotuose pasirodė vaizdo įrašas, kuriame atrinktos pavojingiausios Niurburgringo trasoje įvykusios situacijos. Vaizdo įraše rodomi agresyviausi vairuotojai, rizikingi aplenkimai, avarijos ir tie, kurie ignoruoja geltonas vėliavas ir įspėjimus apie pavojingą situaciją trasoje. Vaizdo įraše yra ir pavojingų situacijų iš „atvirų durų dienų“, ir tų, kurios įvyko per lenktynes, įskaitant 24 valandų maratonus.

Vasarą arba rudenį vykstančios automobilių sporto varžybos dažnai įvyksta bet kokiomis oro sąlygomis. Saulė, lietus, diena ar naktis – nesvarbu.  Tuo tarpu žiemą įvykstančių renginių kiekis sulig kiekvienais metais mažėja. Visgi, žiemą pagrindiniu akcentu visuomet būna sniego paklodės, kurias dalyviai retkarčiais siekia pramušti. Nepaisant nuolatos besikeičiančių oro sąlygų ar oro temperatūrų šuolių, automobilių sporto šurmulio išsiilgę automanai šiandien turėtų nudžiugti.

Milžiniškomis investicijomis į elektrifikaciją mėgstantis pasigirti „Volkswagen Group“ koncernas, taip pat nori prisidėti prie išmetamųjų dujų kiekio mažinimo. Kaip ir kokiu būdu? Pirmasis žingsnis – leidimas naudoti švaresnius degalus keturių cilindrų dyzeliniams varikliams.

Kad ir kaip sparčiai tobulėtų elektromobiliai – didėtų baterijų talpa, įkrovimo greitis ir nuvažiuojamas atstumas, – gyvenant kur nors šeštajame Vilniaus Šeškinės ar devintame Fabijoniškių mikrorajono daugiabučio aukšte, tokia transporto priemone naudotis beveik taip pat patogu, kaip mobiliuoju telefonu, kuris veikia tik Rotušės aikštėje.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2021 m. lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo net 55,1% iki 2’031 vnt. 2020 m. lapkritį šalyje buvo įregistruoti 4’525 automobiliai.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

Trečiadienio rytą Vilniuje iškilmingai paskelbti pretendentai į „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimų nominacijas bei įvardyti geriausi septyni automobiliai, iš kurių bus renkamas geriausias Lietuvos metų automobilis. 25-erius metus vykstantį konkursą organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, kuris kasmet išrenka 10 automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų komisiją, vertinančią visus į geriausiojo titulą bei kitas nominacijas pretenduojančius automobilius.

Naudotas automobilis, nepriklausomai nuo jo amžiaus, vis dar yra vienas pagrindinių Lietuvos gyventojų pirkinių. Tyrimas atskleidė iš kokių šalių į Lietuvą dažniausiai atvyksta naudoti automobiliai. Kiekvieno naudoto automobilio pirkėjas turi specifinių reikalavimų, tačiau daugeliui vairuotojų didelę įtaką turi ne tik automobilio markė, modelis ar variklis, bet ir šalis, iš kurios jis buvo atvežtas.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Trumpesnis ir gerokai intensyvesnis nei ikipandeminiais laikais Europos ralio-kroso čempionatas „Euro RX1“ tapo istoriniu Lietuvos automobilių sportui: jame startavusi „ESmotorsport“ komanda su dviem legionieriais – norvegu Andreas Bakkerud ir latviu Janiu Baumaniu, po pergalingo finišo Belgijos „Spa-Francorchamps“ trasoje užkopė ant aukščiausio 2021-ųjų sezono garbės pakylos laiptelio. Nieko panašaus lig šiol nebuvo pavykę padaryti nei vienai mūsų šalies ekipai.

Praėjusį savaitgalį Lietuvos automobilių ralio čempionato finalinis etapas Aukštaitijoje tiek lenktynininkams, tiek ralio fanams tapo vienu įsimintiniausių. Vienos geriausių trasų visoje Lietuvoje ir minimalios persvaros prieš konkurentus įskaitose žadėjo žūtbūtinę kovą.

Elektra varomų automobilių šalininkai nepraleidžia progos įvardinti visus įmanomus privalumus, kuriais jie džiaugiasi kiekvieną dieną. Ypatingai dažnai pabrėžiamas žemas svorio centras, stulbinanti akceleracija, tylesnis veikimas, tačiau kaip ir automobiliai su vidaus degimo varikliais, taip ir elektromobiliai turi vieną ryškų trūkumą – viršsvorį.  Dauguma naujų elektromobilių sveria daugiau nei dvi tonas, o tai turi akivaizdžią įtaką automobilio elgsenai avaringose situacijose.

Praėjusį savaitgalį Zarasų ir Utenos apylinkėse įvyko paskutinysis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Rally Aukštaitija“. Šios varžybos „Viada-Multi FX“ komandai buvo permainingos, tačiau vienam iš trijų ekipažų pavyko žengti ant podiumo. Beje, ekipa ralio sezoną ketina pabaigti ne Lietuvoje. Du „Viada-Multi FX“ ekipažai jau pakuojasi lagaminus į Estiją. Zarasų ir Utenos apylinkėmis nusidriekęs ralis „Rally Aukštaitija“ abejingų nepaliko.

Ketvirtadienį Zarasai jau pradėjo gyventi ralio nuotaikomis. Centrinę miesto aikštę užplūdo sportiniai automobiliai, o komandų laukė administracinė bei techninė „Rally Aukštaitija“ komisija bei trasų užsirašymo procedūra. Po šių formalumų taip pat paaiškėjo ir galutinis dalyvių sąrašas.

Liko dvi savaitės iki Lietuvos ralio ir ralio sprinto čempionatų finišo tiesiosios. Paskutinės, penktosios sezono varžybos „ Rally Aukštaitija 2021“, po kurių paaiškės naujieji šių metų ralio ir ralio sprinto čempionai bei prizininkai, įvyks spalio 1-2 dienomis Zarasų bei Utenos apylinkėse. Po keturių įvykusių etapų jau suskaičiuoti dabartiniai rezultatai, kurie byloja, kad paskutiniame sezono mūšyje įskaitose ir kai kuriose klasėse lauks ypač intriguojanti kova.

„Volkswagen“ grupei priklausanti Čekijos automobilių gamintoja „Škoda“ dėl lustų stygiaus stabdo dvi šalyje turimas automobilių gamyklas. „Škoda“ pranešė, kad gamyklos Mlada-Boleslave ir Kvasinose bus uždarytos 39-ąją kalendorinę savaitę (nuo rugsėjo 27-osios iki spalio 3 dienos), todėl gali sutrikti automobilių pristatymai pirkėjams. „Pastarieji COVID-19 protrūkiai Azijoje, pavyzdžiui, Malaizijoje priverčia puslaidininkių gamintojus vėl stabdyti gamyklas.

Ketvirtasis Lietuvos ralio čempionato etapas dosniai atseikėjo efektingų reginių bei stiprių emocijų. Kad ir kokie buvo fanų lūkesčiai – pamatyti „stogą“ ar pasidaryti asmenukę su savuoju lenktynių  favoritu – „Kuusamet Group Rally Elektrėnai“ visko buvo su kaupu. Vienintelis dalykas, kurio žiūrovai neišvydo, buvo iki paskutiniųjų trasos kilometrų kunkuliuojanti kova dėl nugalėtojo titulo.

„Škoda Fabia“ galima laikyti vienu universaliausiu Čekijos gamintojo automobiliu. Šis, jau trečios kartos modelis, visuomet stengėsi konkuruoti su šios klasės karalienėmis: „ Renault Clio“, „ Peugeot 208“ ir „ Volkswagen Polo“, tačiau visuomet likdavo pagrindinių konkurentų šešėlyje. Trečios kartos „Škoda Fabia“, nors ir negalėjo pasigirti tokiu populiarumu kaip anksčiau minėtieji modeliai, tačiau tai neturėtų įtakoti galutinio jūsų sprendimo.

Antrąjį rugsėjo savaitgalį startavo ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „ Rally Elektrėnai“. „Agrorodeo“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala neslėpė, kad Elektrėnų trasos jam visada buvo arčiau širdies, o tai byloja ir šio etapo rezultatai – jis, kartu su šturmanu Andris Malnieks, nuo varžovų atsiplėšė kiek daugiau nei 1 minute. V. Žala džiaugėsi, kad sėkmė ir vėl nusišypsojo komandai, todėl nepaisant kelių smulkių klaidų, visuose greičio ruožuose ėjosi it iš pypkės.

Viena pagrindinių ralio aksiomų byloja, kad trumpuose lenktynių prologuose beveik neįmanoma  susikrauti apčiuopiamos persvaros, tačiau nesunku daug pralošti. Šiais metais „Kuusamet group Rally Elektrėnai“ kovų preliudija – du kartai po 1,25 kilometro aplink „Ledo rūmus“, viskas buvo šiek tiek kitaip. Dominykas Butvilas antrus metus Elektrėnų gatvėse vairavęs juvelyriškai tiksliai, laimėjo abu pirmuosius važiavimus ir iškovojo įspūdingą miesto mero taurę.

Ketvirtojo Lietuvos automobilių ralio čempionato etapo išvakarėse lyderių ADW rikiuotėje ankšta taip, kad nėra kur obuoliui nukristi. Keletą pastarųjų sezonų vykę Vaidoto Žalos rečitaliai, kai persvara prieš artimiausius persekiotojus būdavo matuojama minutėmis, baigėsi. Šiais metais tiek Kelmėje, tiek Viekšniuose, tiek Rokiškyje ralio nugalėtojai net finišo tiesiojoje pliekiasi dėl dešimtųjų sekundės dalių ir griebiasi strateginių gudrybių.

Kiekvieną kartą, kai bet kuris automobilių gamintojas pristato naują modelį, mes tikimės, jog jis visose įmanomose srityse bus pranašesnis už savo pirmtaką. Patogesnis, technologiškai pažangesnis, draugiškesnis keleiviams ar netgi paklusniau įveiks nelygią kelio dangą. Daugelis naujų modelių, daugelyje sričių būna pranašesni už savo pirmtakus, tačiau šį kartą norime susikoncentruoti tik į vieną sritį – eksterjero dizainą, automobilio grožį ir stilių.

Šį penktadienį startuosiant priešpaskutiniam Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) etapui Elektrėnuose, jo atitikmuo virtualioje realybėje jau turi nugalėtoją. Juo tapo Adrian Sadowski iš kaimyninės Lenkijos. Tiesa, jei realybėje nugalėtoją sužinosime jau šeštadienį, tai „Atlantis Games e-LARČ“ pirmenybėse, etapas prasidėjo likus savaitei iki realaus ralio ir truko šešias dienas – tiek laiko skirta visiems norintiems išmėginti savo jėgas simuliatoriuje.

„Tai yra tiesiog beprotybė“, – žodžiai, kuriuos panaudojo dabartinis „Škoda“ markės vadovas Thomas Schäferis, reaguodamas į planuojamą „Euro 7“ taršos standartą, kuris, anot jo, sunaikins automobilių segmentą, kurių kaina neviršija 20 000 eurų. Thomas Schäferis Čekijoje įsikūrusiam gamintojui „Škoda“ pradėjo vadovauti vos prieš vienerius metus, po to, kai netikėtai iš savo pareigų pasitraukė Bernhardas Maieris.

Rugpjūčio 14 d. šalia Kirkilų apžvalgos bokšto rinkosi tikri automobilių gerbėjai iš visos Lietuvos ir Latvijos. Keleto draugiškų automobilių klubų inicijuotas renginys „ Febi Auto Show Biržai“, dalyviams ir žiūrovams pasiūlė nemažai veiklos bei akį traukiančių vaizdų. (nuotr. Mingailė Bagdonaitė photography) Unikaliame gamtos kampelyje stūksantis apžvalgos bokštas puikiai pasitarnavo pozuodamas nuotraukoms ir viso renginio stebėjimui iš aukštai.

Vilkyčių automobilių sporto komplekse praėjusį savaitgalį griaudėjo Lietuvos ir Šiaurės Europos zonos šalių ralio kroso čempionatų (NEZ ir BRX) kovos. Tai antros svarbiausios ir paskutinės tokio kalibro sezono varžybos, įpareigojančios truputį atidžiau žvilgtelėti į šios lenktynių disciplinos užkulisius. Ačiū Dievui, čia vaizdas toks, apie kokį neseniai buvo galima tik nedrąsiai svajoti: ant nugalėtojų pakylos gerta solidų piloto stažą turinčių sportininkų kopia į sūnus tinkantys jaunuoliai.

Praėjusį savaitgalį Rokiškyje baigėsi dvi dienas trukusios ralio varžybos „Samsonas Rally Rokiškis“. Jų metu vyko trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Čia startavo ir trys „Viada-Multi FX“ komandos ekipažai. Ekipai pavyko žengti ant pakylos komandinėje rikiuotėje, tačiau jos nariai pripažino, kad šis ralis jiems buvo sunkiausias iš visų šiemet vykusių.

Automobilių pardavėjai pastebi, jog pirkėjai vis dažniau dėmesį atkreipia ne tik į prabangių automobilių prekinius ženklus, bet ir į praktiškumą – domisi patogumu, vertina garso izoliaciją bei, svarbiausia, atsižvelgia į išlaikymo kaštus.

Po beveik 3 metų pertraukos, pirmajame 2021-ųjų ralio kroso čempionato etape Barselonoje išvysime lietuvį Kasparą Navicką. Europos čempionato prizininkas prie vairo sugrįžta išbandyti „NTeam“ dirbtuvėse 2 metus kurto naujos kartos „Škoda Fabia“ bolido, kuris papildys komandos techninę bazę, pastaraisiais metais varžybose besirūpinančią užsienio sportininkais. Istorinę 3-ią vietą „Super 1600“ klasėje prieš keletą metų į Lietuvą parvežęs Kasparas Navickas pastaruoju metu nuo ralio kroso neatitolo.