porsche

Jau žinoma nemažai detalių apie naujos kartos „Porsche Cayman“. Automobilis debiutuos kitų metų pradžioje, tačiau jau dabar nemažai šio sportiško automobilio charakteristikų yra žinomos. Naujasis „Cayman“ bus ne kas kita, kaip patobulintas ir dar reiklesniam vairuotojui suderintas „Boxter“ su uždaru kėbulu. Uždaras automobilis skirsis apipavidalinimu, keliais stiliaus elementais, gaus šiek tiek galingesnius variklius ir sportiškiau suderintą pakabą.

„Porsche“ savotiškai įamžino sėkmę „Facebook“ socialiniame tinkle, kur šiais metas atsirado jau net 2 milijonai gerbėjų – vokiečių kompanija šia proga pagamino specialų proginį „Cayman S“, ant kurio paviršiaus sutalpino visų 2 mln. gerbėjų nuotraukas.

Į Detroito automobilio parodą „Porsche“ naujojo „Boxter“ neatvežė, bet vokiečiai neiškentė ir nelaukdami pavasario ir Ženevos parodos paviešino šio automobilio nuotraukas ir keletą faktų apie jį. Iš šio gamintojo tikėtis stilistinės revoliucijos būtų naivu, tad naujojo „Boxter“ stilistikoje radikalių pokyčių nėra.

Dabar jau aišku, kad serijinis hibridinis superautomobilis „Porsche 918 Spyder“ debiutuos kitų metų rugsėjį, Frankfurto automobilių parodoje. Vokietijos automobilių tinklaraštininkai taip pat atkapstė ir naujos techninės informacijos apie šį įspūdingą „Porsche“ kūrinį. Remiantis naujausia informacija, šiek tiek keisis hibridinės automobilio jėgainės konfigūracija.

„Porsche“ pardavimai auga, todėl kompanijos vadovybė priėmė sprendimą didinti darbuotojų skaičių – atsiras 300 naujų darbo vietų inžinieriams, tad kultinio automobilių gamintojo darbuotojų skaičius išaugs 10 proc. Toks žmogiškojo potencialo didinimas yra pamatuotas – jau šiais metais „Porsche“ pirkėjams pasiūlys naują „Boxter“, „911 Cabrio“, „Panamera GTS“, o kitais metais laukia dar daugiau naujovių.

Pamenate, pasakojome apie šių metų tendencijas automobilių stiliuje? Pamažu jos vis pildosi ir pildosi. Vis daugiau automobilių savininkų pereina prie spalvoto chromo spalvų. Štai šio Čekijoje gyvenančio Porsche Cayenne savininkas nusprendė, kad jo automobilis turi būti ryškiai mėlynas. Kadangi mėlynas chromas automobilį darė dar nepakankamai mėlynu, pridėjo mėlynus neonus prie ratų. Dabar tikrai tai mėlyniausias Porsche Cayenne.

Mes nuoširdžiai tikime, kad Kalėdų senelis su pravarde Santa iki šiol dovanas vežioja su rogėmis ir elniais. O štai Niujorke vieninis jaunas senelis važinėja su Porsche. Skubėdamas jis neišsuko posūkio ir štai.

„Porsche Panamera“ yra vienas jauniausių automobilių šio kilmingo gamintojo modelių gamoje, tačiau vokiečiai nusprendė, kad jau atėjo laikas atnaujinti prabangų ir itin greitą hečbeką – automobilių naujienas medžiojantys fotografai užfiksavo keliuose bandomas atnaujintas mašinas. Pardavėjų salonuose atnaujinta „Panamera“ turėtų pasirodyti 2013 metais. Tiesa, visas atnaujinimas nežada jokių akivaizdžių techninių pokyčių, prie automobilio daugiausiai plušėjo stilistai.

Rusų tiuningo atelje „TopCar“ puikiai žinoma perdirbtų automobilių mėgėjams. „TopCar“ specialistai nesismulkina su kainomis, tačiau jų automobiliai dėl to būna itin efektingi. Gruodžio 16 dieną parodoje „Top Line 2011“ debiutuosiantis rusų perdarytas „Porsche Cayenne Turbo“ tikrai neturėtų likti nepastebėtas. Maskvoje Rusijos tiuningo specialistai pristatys „Vantage 2 Carbon edition“ vardu pakrikštytą savo „Porsche“ visureigio versiją.

Trumpas, bet nuotaikingas filmukas su Porsche statistika LeMano 24 valandų lenktynėse. Porsche ir LeManas yra du neatsiejami dalykai. Žinoma gaila, kad dabar Porsche Lemane važiuoja tik GT klasėje. Tačiau šlovingos praeities neištrinsi ir ji pavaizduota šiame filme.

Ar atsimenate, kaip jums pasakojome tuomet dar apie būsimą naujausio „Porsche 911" debiutą? Tuomet tai vienur tai kitur praslysdavo šiek tiek žinių apie keliuose ir bandymų poligonuose bandomą automobilį, kuris gavo gamyklinį indeksą „991“. Šio automobilio bandymų geografija buvo itin plati – nuo Pietų Afrikos iki kelių už Šiaurės poliarinio rato. Tai savotiška ikona, standartas, į kurį visi lygiuojasi. Tad net ir bandant kiekvieną nujos kartos modelį bandytojai nesismulkina.

„Porsche 911“ – kanoninis automobilis. Nesvarbu kokios kartos, nesvarbu kuriais šio ar praėjusio amžiaus metais nuriedėjęs nuo konvejerio. Tai klasika, su už galinės ašies kabančiu opoziciniu varikliu ir itin savitomis, tačiau beveik tobulomis, valdymo savybėmis. Bet kuriuo atveju, tai automobilis, kuriam artimesnė „švaraus“, žiedinių lenktynių tipo, vairavimo filosofija. Žvyro trasos ir užsitęsę slydimai šonu tikrai nėra tikrasis „Porsche 911“ pašaukimas.

Žmonės kalba, kad Porsche Cayman yra vienas iš gražiausių modelių kada nors išriedėjusių iš gamyklos Štutgarte. Tad prie jo dailių linijų nelabai jau ko ir trūksta. O jei bandyti kažką prilipdyti, reikia elgtis labai subtiliai... Taip ir pabandė padaryti prancūzų tiuningo firma Delavilla. Jie perrengė Cayman naujais rūbais ir pastatė tarptautinėje Liono automobilių parodoje. Reikia pasakyti, kad egzempliorius Cayman R1 gavosi iš ties gražus.

Galiniai varomi ratai, galingas variklis ir šlapia kelio danga – pavojingas kokteilis. O ką jau kalbėti apie „Porsche 911 GT3 RS 4.0“ pasivažinėjimą šlapiu asfaltu. Tačiau tokie meistrai, kaip visiems greitų automobilių gerbėjams puikiausiai žinomas Tiff Needell, net ir su tokiu automobiliu ant šlapio asfalto moka daryti tikrus stebuklus. Šiame automobilyje atmosferinio variklio darbo tūris padidintas nuo 3,8 iki 4 litrų, galia siekia jau magišką 500 a.g. ribą.

Japonų automobilinės inžinerijos pasididžiavimas „Nissan GT-R“ vokiečių automobilinės ikonos „Porsche 911“ kūrėjams ir tobulintojams kelia lengvus isterijos priepuolius, nes neakivaizdinėje šių superautomobilių kovoje japonų kūrinys dažnai pasirodo geresniu, o kilmingiems vokiečiams lieka tik vardo aura.

„Porsche“ automobilių pasauliui pristatė naują kanoninių „Porsche 911 Cabrio“ kartą. Automobilis atrodo pritrenkiamai, tačiau įdomiausi čia – inžineriniai sprendimai. Toliau – viskas kaip ir dera „Porsche 911“ šeimynos atstovui. „Paprastoje“ versijoje ratus suka 3,4 litro tūrio, 350 a.g. opozicinis motoras, o „Carrera S“ kabrioletas puikuojasi 400 a.g., 3,8 litro tūrio varikliu.

Žurnalo „EVO“ specializacija –brangūs, grakštūs ir velnioniškai greiti automobiliai. Ne veltui „EVO“ vyrukai tituluojami, kaip tikri sportiškų automobilių ekspertai. Tad siūlome jums pasigrožėti šios komandos atlikto naujojo „Porsche 911“ testo filmuota medžiaga. „911 Carrera“ versijoje ratus suka 3,4 litro darbo tūrio 350 a.g. opozicinis motoras, na o „Carrera S“ puikuojasi 400 a.g. 3,8 litro darbo tūrio varikliu.

Los Andželo automobilių parodoje „Porsche“ pristatė „Panamera GTS“. Tai gana praktiško didžiulio automobilio versija, kuriai konstruktoriai nusprendė pridėti aštresnių prieskonių – teigiama, kad tai net pasivažinėjimams lenktynių treke puikiausiai tinkantis automobilis. Tiesa, beveik penkių metrų ilgio 1920 kilogramų sveriantis automobilis lenktynių trasoje atrodo ne visai natūraliai. Kurdami „Porsche Panamera GTS“ versiją konstruktoriai itin daug dėmesio skyrė pakabai.

Pasakojimas apie komandos The Racer's Group finalinį pasirodymą American Le Mans Series lenktynėse. Ši komanda su Porsche važiavo 10 valandų....

Vokiečių kompanijos „Porsche“ atstovai gana atsargiai vertina mažiausio kompanijos automobilio, kuris būtų gaminamas kaip legendinio „Porsche 356“ idėjos paveldėtojas, perspektyvas. „Porsche“ gąsdina galimas pasaulio ekonomikos aktyvumo mažėjimas. Ne, „Porsche“ tikrai nebando elgtis, kaip galvą į žemę kišantis strutis – „Porsche“ rinkos politika yra agresyvi, kompanija kovoja dėl naujų rinkų, ruošiasi statyti gamyklą Kinijoje, didina gamybos apimtis plečia modelių gamą.

...

Pirmoje pasivaikščiojimo po SEMA parodą dalyje skundžiausi, kad nieko gero nemačiau. Per naktį pagalvojau, gan nėra taip blogai? Pažvelgus atidžiau galima rasti tikrai smagių daikčiukų. Apie kelis jų trumpai papasakosiu šiandien. Šis automobilis sukurtas Antro pasaulinio karo aviacijos motyvais. Jis vadinamas  The Runamucka. Automobilio viduje riokso V12 Jaguar variklis. Deja ne iš tų laikų lėktuvo. O pati bazė paimta iš 1951 metų Studebaker automobilio.

Vokiečių kompanijos „Porsche“ vadovai pagaliau oficialiai patvirtino kompaktiško miesto visureigio „Porsche Cajun“ gamybos pradžios terminus – teigiama, kad automobilis nuo konvejerio riedėti pradės 2013 metais. Kaip patvirtino „Porsche“ kompanijos vadovai,naujasis automobilis bus gaminamas Leipcige. Teigiama, kad Leipcige esanti kompanijos gamykla iki „Cajun“ gamybos pradžios įsisavins 500 milijonų eurų investicijų. Dar šiek tiek apie patį automobilį.

Silverstouno trasoje įvyko finaliniai Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapai. Po trijų metų pertraukos taurės  nugalėtoju tapo Jamesas Suttonas, o tik antrą sezoną dalyvaujantis „Juta Racing“ komandos atstovas Jonas Gelžinis užėmė šeštąją vietą.

Lietuvos autolenktynininkas Jonas Gelžinis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ žiedinių lenktynių taurės varžybų galutinėje įskaitoje užėmė šeštąją vietą. 23-ejų metų lietuvis surinko 167 taškus. Nugalėjo anglas Jamesas Suttonas, surinkęs 306 taškus. Jis 11-oje lenktynių iš 19-os užėmė prizines vietas. Iš viso klasifikuoti 32 sportininkai. 18-ąsias ir 19-ąsias lenktynes Silverstouno trasoje laimėjo anglas Nickas Tandy, o J. Gelžinis užėmė penktąsias vietas.

Už Atlanto, kitoje Amerikos žemyno pusėje esančioje saulėtoje Kalifornijoje, vyko jau kultiniu tapęs Amerikos „Porsche“ mėgėjų renginys „Rennsport Reunion 4“. Į „Laguna Seca“ lenktynių trasą čia buvo suvažiavę daugybės lenktyninių ir klasikinių „Porsche“ šeimininkai. Siūlome jums šiek tiek šio renginio nuotaikos – pasigrožėkite trumpu filmuku, kuriame užfiksuotas pasirengimas renginio nuotraukos darymui.

Žemutinės Saksonijos Braunšveigo teismas antradienį oficialiai įteikė Vokietijos automobilių koncernams „Porsche“ ir „Volkswagen“ investuotojų surašytą ieškininį pareiškimą, kuriame reikalaujama 1,1 mlrd. eurų kompensacijos, praneša agentūra DAPD. Investuotojai kaltina koncernus teikus neteisingą informaciją per visą tą laiką, kai VW mėgino perimti „Porsche“, praneša „Deutsche Welle“. Kompanijos turi reaguoti į ieškinį per tris mėnesius.

Vokiečių leidinys „Auto Bild Klassik“ paskelbė savo tradicinės „Auksinio klasikinio vairo“ nominacijos nugalėtoją. Juo tapo... pernykštis debiutantas „Porsche 911 Speedster“. Klasikinių automobilių ekspertų malonės šis modelis sulaukė dėl to, kad ši nedidele serija gaminta modifikacija tapo retenybe iš kart po debiuto ir skirta prisiminti legendinę kompanijos praeitį.

Frankfurto automobilių parodoje „Porsche“ ne tik pristatė savo naujienas, bet ir leido suprasti jau visai netolimos ateities savo keliams ir lenktynių trasoms skirtų automobilių raidos tendencijas. Šalia ultimatyvaus bendrojo naudojimo keliams skirto „Porsche 911 GT3 RS4“ puikavosi ir „kovinis“ automobilis su KERS sistema, skirtas lenktynių trasoms. „Porsche“ kompanijoje hibridinės technologijos lenktyniniams automobiliams vertinamos jau ne kaip rytdienos inovacijos, o kaip šių dienų realybė.

...

Naujasis, Frankfurte debiutavęs, „Porsche 911“ jau senokai nebuvo jokia paslaptimi, tačiau „Porsche“ stendas pristatant naująjį „911“buvo pilnutėlis – nieko nepadarysi, tai jau kultiniu tapęs automobilis, kurio stiliuje ir ateityje, panašu, nepamatysime jokių radikalių pokyčių. XXI amžiuje tai jau ne tik automobilis – tai ikona, savotiškas simbolis. Tai amžinas klasikas. Vokiečiai tai puikiausiai žino, juk tokia praeitis yra puikiausia reklama.

„Juta Racing" komanda po lenktynių „Rockingham Motor Speedway“ trasoje sugrįžo pakilios nuotaikos: Jonas Gelžinis sustiprino savo pozicijas. 14-sis ir 15-sis „Porsche Carrera Cup GB" etapai vyko įspūdingoje „Rockingham Motor Speedway“ trasoje. Tai viena iš dviejų Europoje esančių ovalinių trasų (antroji yra Vokietijoje, Lausitze), ji buvo pastatyta prieš dešimtmetį. „Šį kartą lenktynes stebėjau iš tribūnų – vaizdas tikrai nepaprastas: viskas matosi kaip ant delno.

Frankfurto automobilių parodoje vokiečiai pristatė naują „Porsche 911“. XXI amžiuje tai jau ne tik automobilis – tai ikona, savotiškas simbolis. Nors šis automobilis jau senokai nebuvo jokia paslaptimi, „Porsche“ stendas pristatant naująjį „911“buvo pilnutėlis – nieko nepadarysi, tai jau kultiniu tapęs automobilis, kurio stiliuje ir ateityje, panašu, nepamatysime jokių radikalių pokyčių. Tai amžinas klasikas.

Vokiečių automobiliniai grandai „Volkswagen“ ir „Porsche“ pagal visus planus susijungti turėjo jau šiais metais. Tačiau šis procesas atidedamas – itin pelningai dirbančių kompanijų „vestuvėms“ sutrukdė... kreditoriai. Pačios įvairiausios automobilių pramonės gigantus kreditavusios kompanijos susivienijo ir teismui pateikė ieškinį, kuriame teigiama, kad „Porsche“ ir „Volkswagen“ jiems skolingi apie 1,1 milijardo eurų.

„Juta Racing„ komandai, nepaisant išankstynių nuogąstavimų, išvyka į „Porsche Carrera Cup GB“ 12-ąjį ir 13-ąjį etapus „Knockhill Racing Circuite" trasoje, susiklostė ganėtinai palankiai. Ši trasa, įkurta kalnuose maždaug 32 kilometrus šiauriau Škotijos sostinės Edinburgo, yra gana netipiška Didžiosios Britanijos mastu. Rato ilgis – vos 2 kilometrai, trasos plotis 10 metrų, joje yra ir lėtų, ir labai daug greitų posūkių, o jos aukščių skirtumas siekia 60 metrų.

Pirmą kartą apie keturių cilindrų variklius „Porsche“ motoristai prakalbo dar 2008 metais. Na o dabar keturių cilindrų motorų kūrimo procesas jau įsibėgėjęs. Panašu, kad pirmuosius XXIa. „Porsche“ keturcilindrius pamatysime jau 2013 metais. Kompaktiškus variklius tituluotų vokiškų superautomobilių gamintojai prisiminė ne vien tik norėdami sumažinti būsimų, jei taip galima pasakyti, biudžetinių modelių savikainą – savo daro ir griežtėjančios taršos normos.

Porsche pristatė atnaujintą bolido 911 GT3 R versiją skirtą 911 GT3 Cup lenktynėms. O 911 GT3 RSR bus naudojamas Amerikos Leman serijos ir Lemano 24 valandų lenktynėms. 4 litrų darbinio tūrio 6 cilindrų variklis tapo galingesnis 20 AG ir dabar jo galia siekia 500 AG. 6 bėgių sekvencinė pavarų dėžė taip pat buvo atnaujinta. Dabar elektronika neleidžia lenktynininkui padaryti klaidų perjungiant bėgius.

Naujasis „Porsche 911“ debiutuos jau tuoj pat, Frankfurto automobilių parodoje. Techninės automobilio detalės jau buvo atskleistos anksčiau, na o dabar vokiečiai išplatino pirmą oficialią filmuotą medžiagą su šiuo automobiliu. Naujos kartos automobilio kėbulas ūgtelėjo, didesnė bazė. Tai reiškia, kad automobilio gale turėtų būti daugiau vietos.

...

Sakoma, kad savo moterų ir automobilių nederėtų skolinti net ir artimiausiems draugams. Jei dėl automobilių kartais abejojate, užmeskite akį į šią trumpą filmuotą istoriją. Pasiturintis šveicaras šią vasarą lengva ranka patikėjo savo draugui visai rimtą ir nepigų automobilį „Porsche 911 Turbo“. Tai galingas ir gana subtiliai valdomas superautomobilis, kuris savo sugebėjimus visu grožiu atskleidžia tik ambicingiems ir patyrusiems vairuotojams.

Kaip manote, kodėl brangiausių ir prabangiausių visureigių šeimininkai gana nenoriai išvairuoja savo monstrus į tikrą bekelę? Jei dar nežinojote atsakymo, siūlome jums pažiūrėti Rusijos platybėse įamžintą vaizdelį. Čia užfiksuota bekelės įkalinto „Porsche Cayenne“ gelbėjimo operacija. „Cayenne“ – rimtas visureigis. Tačiau tiems pasiturintiems tokių automobilių šeimininkams, kurie linkę skaičiuoti pinigus, taip eksperimentuoti nederėtų.

Rugpjūčio 6-7 d. net po 6 savaičių pertraukos įvyko Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės lenktynės. Tai buvo naujas iššūkis „Juta Racing“ komandai, mat etapai buvo surengti atnaujintoje „Snetterton 300 Circuit“ trasoje. Ši trasa, savo istoriją skaičiuojanti nuo 1951 m., įkurta buvusiame Antrojo pasaulinio karo laikų oro uoste, Rytų Anglijoje, netoli Šiaurės jūros.

Nors apie naująjį „Porsche 911“ žinoma jau labai daug detalių, naujos kartos kultinis automobilis oficialiai debiutuos tik rudenį, Frankfurto automobilių parodoje. Todėl „Porsche“ vis dar laiko šio automobilio prototipus kiek toliau nuo vaizdo kameromis ir fotoaparatais ginkluotų smalsuolių. Tačiau tai vienur, tai kitur šią naujieną užfiksuoja smalsios akys. Praėjusią savaitę naujasis „Porsche 911“ buvo pastebėtas Vokietijoje, kai bandymų metu užsuko į degalinę.

Kad ir ką bedarytumėte Monte Karle viskas dvelkia prabanga. Tą patį galima pasakyti ir apie automobilių avarijas. Tai įrodo ir incidentas, kai moteris sukėlė 2,8 mln. litų „vertės“ avariją, kurios metu susidūrė Bentley, Mercedes-Benz, Ferrari, Porsche ir Aston Martin automobiliai. Avarija įvyko, kai nelaiminga blondinė, vairuodama savo 1 mln. litų kainuojantį „Bentley Azure“, klausė, kaip reiktų apvažiuoti Place du Casino. Pirmąja auka tapo 300 tūkst.

Kad ir ką bedarytumėte Monte Karle viskas dvelkia prabanga. Tą patį galima pasakyti ir apie automobilių avarijas. Tai įrodo ir incidentas, kai moteris sukėlė 2,8 mln. litų „vertės“ avariją, kurios metu susidūrė „Bentley“, „Mercedes-Benz“, „Ferrari“, „Porsche“ ir „Aston Martin“ automobiliai. Avarija įvyko, kai nelaiminga blondinė, vairuodama savo 1 mln. litų kainuojantį „Bentley Azure“, klausė, kaip reiktų apvažiuoti Place du Casino. Pirmąja auka tapo 300 tūkst.

Vokiečių kompanija „RUF“ daugiau nei 30 metų buvo žinoma kaip rimta „Porsche“ tiuningo specialistė. Tačiau XXI a. „RUF“ nusprendė, kad jau užtenka būti „Porsche“ šešėlyje, ir kompanija pasiskelbė esanti atskiru superautomobilių gamintoju. Žinoma, bičiulystės su „Porsche“ metų ir įgytos patirties „RUF“ neatsisakė, tačiau šios kompanijos automobilius dabar vadinti patobulintais „Porsche“ jau neišeitų. Savo pirmą savarankišką modelį „RUF CTR 3“ vokiečiai pristatė dar 2007 metais.

„BMW M3 GTS“ ir „Porsche 911 GT3 RS“ yra automobiliai, kurie geriausiai jaučiasi lenktynių trasose. Vadinamieji „track day“ yra tokių automobilių tikrasis pašaukimas. Tik tuomet šie monstrai nusimeta civilines kaukes ir gali parodyti visus savo sugebėjimus. Automobiliai puikūs, tačiau vienas iš jų turi būti greitesnis. Atsakymą surasti nusprendė kultinės britų automobilinės laidos  „Fifth gear“ kolektyvas.

Šį rudenį Frankfurto automobilių parodoje „Porsche“ pristatys naujos kartos „911“ modelį. Nors visos informacijos apie šį automobilį „Porsche“ dar neatskleidžia,tačiau  jau žinoma nemažai įdomių detalių. Šiuo metu vyksta paskutiniai naujojo automobilio bandymai – pasirodė oficiali filmuota medžiaga, kur naujasis „Porsche 911“ bandomas Pietų Afrikoje. Kalbant apie „Porsche 911“ išvaizdą tikėtis radikalių pokyčių būtų sunku. Naujasis šio žanro klasikas tęsia tradicijas.

Keletas šimtus tūkstančių svarų kainuojančių superautomobilių buvo areštuoti, o jų vairuotojai nubausti policijai šią savaitę pagaliau ėmusis priemonių prieš turtingus jaunuolius, vykdančius nelegalias naktines varžybas Londono Knightsbridge'o rajone, skelbia „London Evening Standard“. Reido metu pareigūnai stabdė prabangius „Ferrari“, „Porsche“, „BMW“ ir „Bugatti“ sportinius automobilius ir tikrino jų vairuotojų dokumentus.