porsche

Pagaliau baigėsi spėliojimai. Aukščiausia “Porsche" vadovybė oficialiai patvirtino, kad gamins kompaktišką miesto visureigį, kuris bus pigesnis nei „Cayenne“ modelis. „Porsche“ patvirtino ir oficialų naujovės pavadinimą. Tai bus „Porsche Cajun“. Žinoma, tai nėra tokia naujiena, kaip žaibas iš giedro dangaus. Apie „Cajun“ automobilių pasaulyje buvo kalbama gerą pusmetį. Tačiau „Porsche“ vadovybė ilgą laiką negalėjo apsispręsti, ar šis automobilis tikrai reikalingas firmai.

„Porsche“ ir „Bentley“ gamina galingus, greitus, tačiau ideologiškai visai skirtingus automobilius. Tačiau tikėtina, kad šie gamintojai netrukus dalinsis ne tik inžineriniu įdirbiu, bet ir automobilių platformomis. Juk abu šie kilmingų automobilių gamintojai yra po „Volkswagen“ sparnu. Apie tai pareiškė „Porsche“ vadovas Matthias Muller. Jis pasiūlė „Porsche“ ir „Bentley“ keistis patirtimi ir gaminti automobilius naudojant bendrą platformą.

„Porsche“ šią savaitę prisižadėjo ant vieno iš savo automobilio įamžinti milijono oficialaus firmos „Facebook“ puslapio gerbėjų vardus. Taip išpuoštas automobilis keliaus į firmos muziejų. „Porsche“ dar neatskleidė, koks modelis bus papuoštas gerbėjų inicialais. Žinoma, kad toks automobilis papuoš firmos muziejaus ekspoziciją Štutgarte jau kitų metų pradžioje.

Sportiškas „Porsche“ penkiaduris hečbekas „Panamera“ kitais metais pasirodys ir su dyzeliniu varikliu. Dar prieš dešimtmetį tokia žinia būtų sudrebinusi automobilių pasaulį, tačiau dabar „Porsche“ dyzelizacija atrodo nors ir keistai, tačiau visai natūraliai.

Dar šių metų pabaigoje „Hawtai Automotive“ Kinijos rinkai pradės gaminti visureigį „B35“. Automobilis atrodo kaip beveik tiksli „Porsche Cayenne“ kopija, tik radiatoriaus grotelės labiau primena „Bentley“. Šį automobilį kinai sukūrė naudodami dar ankstesnės kartos „Hyundai Santa Fe“ platformą.

Daugeliui jau žinoma, kad vokiečių elitinių automobilių gamintojas „Porsche“ ruošiasi pasauliui pasiūlyti antrą „parketinį“ visureigį. Suvilioti „Cayenne“ modelio sėkmės vokiečiai ryžosi kurti mažesnį ir kuklesnį „Porsche Cajun“. Kolegos iš britų leidinio „Autoexpress“ šią savaitę paskelbė iš kažkur nugvelbtus šios naujienos eskizus ir papasakojo apie intriguojančias technines smulkmenas.

Pranešama, kad vokiečių kompanija „Porsche“ nusprendė gaminti efektingą hibridinį automobilį „918 Spyder“. Šį projektą jau palaimino kompanijos stebėtojų taryba. Nors automobilio kaina dar nėra skelbiama, jau žinoma, kad bent tūkstantis pirkėjų užsisakė šį superautomobilį. „Porsche 918 Spyder“ yra vadinamosios centrinės komponuotės automobilis, jėgainė tokio tipo mašinose montuojama už krėslų eilės, bet dar prieš galinę automobilio ašį.

Pastebėjome, kad straipsniai apie modernų automobilio spalvos keitimo būdą - apklijuojant jį specialia PVC plėvele susilaukia didelio dėmesio ir nemažai diskusijų. Nusprendėme kiek giliau pasidomėti šia tema, bei paieškoti garažo, kuriame tai būtų galima atlikti. Tiesa pasakius su savo ieškojimais labai toli nenuklydome, atsakymą radome čia pat, užsukę pas RE-STYLING komandą. Tad aiškinamės pliusus, minusus, kainas ir kitus niuansus.

Jau seniai berašėme apie nerealius vieno japono tiuninguojamus Rauh WELT klasikinius Porsche 911. Apie šį pasidomėjome detaliau, nes pamatėme žinomo žurnalo Eurotuner Magazine viršelyje. Iš techninės pusės šis "žalias" praktiškai netiuninguotas, tačiau platinti sparnai, platūs ratai ir pikti spoileriai šiam senukui suteikia naujo kvėpavimo. Todėl Jūsų dėmesiui keli video ir nuotraukos, kad apie šį projektą susidarytumėte tikrą įspūdį. O aš tikiuosi, kad kada nors tokie atsiras ir Lietuvoje.

Galutinis „Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas atidėtas iki 2011 metų pabaigos, apie tai pranešė televizija „Euronews“. Teigiama, kad „Porsche“ pusė dar nesugebėjo išspręsti biurokratinių, juridinių ir fiskalinių problemų, reikalingų pabaigti susijungimo procesui užbaigti. Todėl sutarta, kad „Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas atidedamas iki 2011 metų pabaigos. Tuo tarpu „Porsche“ šiuo metu laikosi itin tvirtai ir tikisi pelno augimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Kaip kiekvienas eilinis karys nori tapti generolu, taip ir su Porsche - kiekvienas Porsche savininkas nori dar geresnio Porsche. :) Išeitys yra dvi: arba nusipirkti arba pasidaryti geresnį Porsche. Šiuo atveju Porsche 993 savininkas sugalvojo iš savo ir taip nepėsčio automobilio padaryti C2 RSR kloną. Visa darbų eigą galite pamatyti autoriaus forume.

Kinijos turčiams patinka „Porsche“. Tai liudija vokiečių statistika. Todėl „Porsche“, kaip ir dauguma kitų prabangių automobilių gamintojų, žvalgosi į neaprėpiamą tolimos Kinijos rinką. Per finansinius metus „Porsche“ pardavimai išaugo 8,8proc. Pažymėtina, kad labiausiai pardavimai augo už Europos  ir JAV rinkų ribų- net 25 proc. Kinijoje jie vos ne padvigubėjo, užfiksuotas net 47 procentų augimas.

Vokiečių kompanija „Porsche“ ruošiasi naujų modelių gamybai. Teigiama, kad 2014 metų pabaigoje ar 2015 pradžioje pasirodys už „Cayenne“ gerokai mažesnis parketinis visureigis. Jau žinoma, kad jis vadinsis „Cajun“. Tai leidiniui „Spiegel“ pareiškė koncerno „Volkswagen“ direktorių tarybos galva Martinas Vinterkornas.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje pasauliui bus pristatytas „Porsche 911 Speedster“.  Automobilio su gamykliniu indeksu 997 II dienos ant konvejerio jau suskaičiuotos, tačiau prieš keičiantis modelio kartoms gamintojai jau tradiciškai pasirūpina įsimintinomis versijomis. Toks ir yra „911 Speedster“. Automobilis sukurtas šio modelio kabrioleto pagrindu, tiesa, jo galinė ašis platesnė, kaip versijose su visų ratų pavara.

„Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas numatomas jau kitais metais, tačiau „Porsche“ gamykloje Vokietijos Leipcigo mieste šių firmų bendradarbiavimas akivaizdus. Matyti, kad šios Vokietijos kompanijos jau seniausiai žengia koja kojon. Gamykloje, kur surenkami prabangūs visureigiai „Porsche Cayenne“ bendradarbiavimo su „Volkswagen“ ženklų ieškoti toli nereikia. Automobilių kėbulai į Leipcigą keliauja iš „Volkswagen“ gamyklos Slovakijoje, kurioje gaminami ir visureigių „Touareg“ kėbulai.

Praėjus metams nuo „Porsche Panamera“ gamybos pradžios vokiečiai pasigyrė pardavimų statistika. Teigiama, kad per metus buvo parduota 22 tūkstančiai 518 į naują rinkos segmentą nutaikytų penkiadurių „Porsche“ modelių. Koncerno pardavimų specialistai suskaičiavo, kad didžiausio pirkėjų susidomėjimo sulaukė versija „Panamera 4S“ su visų ratų pavara. Parduota 9300 tokių automobilių.

„Ferdinand GT3 RS“ šiuo metu eksponuojamas Austrijos Linco mieste įsikūrusiame Šiuolaikinių menų muziejuje. Šiuo metu tai yra pati lengviausia ir draugiškiausia gamtai variacija legendinio „Porsche“ modelio 911 tema. „Ferdinand GT3 RS“ sveria nepilnus 100 kilogramų, transporto priemonėje nėra įprasto variklio. Tiksliau, čia nėra jokio variklio. Nei vidaus degimo, nei elektrinio, nei kokios nors hibridinės jėgainės.

Jei manote, kad iliustracijoje matote klasikinį „Porsche“ modelį 911, tuomet suklydote. Tai „RUF CTR Yellowbird“, greičiausias praėjusio amžiaus 80-ųjų metų superautomobilis. „Porsche 911“ šalia jo- tai tik dailus ir greitas žaisliukas turčiams. „RUF CTR Yellowbird“ garsėjo fantastiškomis dinaminėmis savybėmis ir itin dideliais reikalavimas vairuotojo kompetencijai.

Pamišę švedai linkę miksuoti automobilius. Vienas keisčiausių sprendimų yra šis Porsche 911 GT1. Nesijuokite, šis pramoginis automobilis tikrai turi smarvės. Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 3,7 sekundės, o sveria tik 1200 kilogramus.

Omnitel 1000 km lenktynių metu mechanikų komandos irgi nenuobodžiavo. Dažniausiai. Ypač Padvaiskas ir ko. mechanikai :) Turiu faktais nepagrįsta nuomonę, kad pastarosios komandos mechanikų nors dalį pakeitus kitais... rezultatas būtų kurkas geresnis. Nieko asmeniško. Iš tikro dažna mechanikų komanda turėjo tikrai didelių iššūkių per šias varžybas. Čia nepakanka žinoti kaip pakeisti ratą ar pareguliuoti padangų slėgį, pakeisti stabdžių kaladėles.

Puikus savaitgalis praskrido, lyg R.Kupčiko vairuojamas Porsche pro boksuose stovinčią Padvaisko Supra. Ech.. buvo gerai. Galiu kaip mažas vaikas rėkt - dar noriu!!! Galima pasiguosti dar tuo, ne už kalnų Baltic Mini Challenge, dar patirsim Fast Lap gėrio, na ir iki sekančio Palangos 1000 km braliukai latviai žada kažkokį panašų renginuką susukti į Palangos 1000 km (gerai, kad ne estai - nes 1000 km lenktynės turbūt truktų 2 dienas). :) Laukiam laukiam.

Jau šį savaitgalį startuoja karščiausias šios vasaros auto renginys Omnitel 1000 km lenktynės Palangoje. Automano komanda stengsis lenktynes nusviesi šiek tiek kitų kampu. Todėl jei nebūsite Palangoje būkite online su automanas.lt. Įvadinį įrašą norėtume pradėti nuo istorijos. Sekantys 1000 km lenktynių istoriją ko gero sutiks, kad pačios įdomiausios lenktynės buvo 2008 metais. Tada dar negrasino krizė ir trasoje važiavo visas būrys įspūdingų automobilių, kurių kol kas nesulauksime.

Ko gero, visiems yra tekę girdėti pasakojimų apie „nelaimingus" automobilius, kurie tarsi magnetai traukia prie savęs įvairias nelaimes, o jų savininkai baigia savo gyvenimus prie vairo... Limuzinas pražudė 22 žmones Vienu „nelaimingiausių" automobilių pasaulio istorijoje vadinamas limuzinas  „Mercedes–Benz". Jis, pasakojama, “pražudęs" ne mažiau kaip 22 žmones.

Nuo pat savo gyvavimo pradžios Panevėžio „tulpiniai“ ne tik nesiskaitė su aplinkiniais – jie negailėjo ir savų. Tuo metu, kai „šmikiniai“ buvo sodinami už grotų, „tulpiniai“ klestelėjo. Pirmiausia jie sugebėjo uždirbti iš kontrabandos. Sienos tada buvo bemaž nesaugomos, tad iš Lietuvos keliavo spalvotieji metalai, o į Lietuvą – didžiuliai furgonai alkoholio. Pelnas buvo neapsakomas. Dalį jo „tulpiniai“ panaudojo prasidėjusiai privatizacijai.

Pasak istorikų, populiariausią prieškario sportinį automobilį gaminusi bendrovė slėpė pasipelnymą iš Hitlerio karo industrijos. Oficiali „Porsche“ istorija prasidėjo 1950 m., tačiau iki tol kompanija tiekė produkcija naciams, rašo „Spiegel“. Karo metais „Porsche“ gamino ne sportinius automobilius, o tankus bei padidinto pravažumo karinius automobilius.

JAV Netikėtai suprastėjus vartotojų pasitikėjimui penktadienį JAV akcijų indeksai ritosi žemyn. Iš viso smuko net 410, o brango vos 79 indekso S&P 500 akcijų. Daugiausia smuko ciklinių pramonės sektorių atstovų – gamybos, medžiagų, energetikos – akcijų kainos. Kalnakasybos milžinės „Alcoa“ akcijos pigo 3,9 proc., o aukso ir vario kasybos bendrovės „Freeport McMoRan“ – 4,3 proc.

Jei Rusijoje ir liko kas iš sovietinių laikų, tai tik ne sostinėje. Maskva ne šiaip yra pelniusi vieno brangiausių miestų pasaulyje vardą. Rusiškojo žurnalo „Forbes“ leidinio duomenimis, ten gyvena dauguma iš maždaug 110-ies Rusijos „dolerinių“ milijardierių.

Nepatikėsite. Urnas su artimųjų pelenais, gyvates, dantų ir galūnių protezus, stiklines akis, deimantinius sužadėtuvių žiedus, rimbus, driežus, tarantulus, savo „Porsche“ raktelius, skeletus ir net lavonus. Visą keisčiausių viešbučiuose paliktų daiktų sąrašą galima pamatyti čia.

Žurnalas „Foreign Policy“ pristato sąrašą vyrų, kurių elgesys kelia nemažai problemų itin įtakingus postus užėmusiems ar užimantiems tėvams. Vienas nešlovę tėvui užtraukė savo sadistiniais polinkiais, kitas tiesiog norėjo pabėgti nuo maniakiško tėvelio į Disneilendą, o dar kitas, saugomas įtakingo tėvo, nesivaržydamas siautėjo Vakarų Europoje. Šeichas Issa bin Zayedas al-Nayhanas Tėvas: Zayedas bin Sultanas al-Nahyanas – buvęs Abu Dabio lyderis ir buvęs Jungtinių Arabų Emyratų prezidentas.

Dar kartą pasirodė neoficialūs pranešimai, kad „Porsche“ derasi dėl ketvirtadalio savo akcijų pardavimo Kataro vyriausybei. Tačiau tokia informacija oficialiai nėra patvirtinta. Anksčiau buvo skelbta, kad Kataro vyriausybė itin domisi galimybėmis investuoti į „Porsche“ kompaniją. Derybos esą jau baigtos, ir galutinio sprendimo sulaukti tikimasi liepos pabaigoje.

Bendrovės „Alfa Baltic“ vadovas Audrius Šlamas „Balsas.lt savaitei“ praskleidė automobilių vagysčių užkulisius. Prabangios mašinos „Mercedes-Benz“, BMW ar „Porsche“ – didžiausios jaunų vairuotojų svajonės. Dalis šių Vakarų automobilių pramonės šedevrų kaip ir daugelis kitų transporto priemonių stovi „įkalinti“ Nemenčinėje (Vilniaus r.) esančiame Policijos logistikos centre.

Čečėnijos diktatorius Ramzanas Kadyrovas oficialioje savo turto deklaracijoje pareiškė, kad per praėjusius metus teuždirbo 3 442 000 rublių (108 573 dolerių). Kietu kumščiu respubliką valdantis politikas teigė daugiau neturintis jokių pajamų šaltinių. Be to, Čečėnijos diktatorius nurodė, kad jam priklauso 36 kvadratinių metrų butas Grozno mieste ir mažas Rusijoje gamintas sedanas.

Porsche (ISIN DE0006937733) turi sumažinti savo skolas, jeigu nori būti įtraukta į „Volkswagen“ struktūrą, sakė „Volkswagen“ stebėtojų tarybos pirmininkas Ferdinandas Piechas. Per paskutinius 6 mėn. „Porsche“ skola išaugo trigubai – iki 9 mlrd. eurų.

Tyrėjai įtaria, kad Talino verslininkas Aleksejus Morozovas, uždirbęs iš savo verslo šimtus milijonų kronų, norėdamas gauti draudimą, inscenizavo savo visureigio „Porcshe Cayenne“ pagrobimą. Tai ketvirtadienį rašo „Postimees“, pažymėdamas, jog, laikraščio nuomone, pildosi nusikalstamo pasaulio žinovų pranašavimai, kad dėl ekonomikos sunkumų verslininkai, įpratę gyventi plačiai, gali pradėti planuoti nusikaltimus.

XX a. 10 dešimtmečio pradžioje netoli Oslo esančiame Aurskogo rajone buvo pradėta elektra varomų automobilių gamyba. Aišku, tai nebuvo lengva, tačiau, nepaisant ekonominių sunkumų, gamyklai į pagalbą atskubėjo Amerikos automobilių pramonės milžinė „Ford“. Ši kompanija nusipirko automobilių gamyklą „Think“ ir į ją investavo 150 milijonų dolerių.

Šią savaitę pasirodžiusioje „Balsas.lt savaitėje“ žurnalisto tyrimas apie tai, kad Kauno nusikalstamo pasaulio veteranas Jonas Bielskis privertė drebėti net visagaliais pasijutusius budelius. Šiomis dienomis Vilniaus apygardos teisme pradėta nagrinėti 105 tomų byla. Joje minimi asmenys dar prieš dešimt metų kėlė siaubą ne tik Kauno, bet ir visos Lietuvos verslininkams – reketavo, žudė, šantažavo.

„Leo LT“ pasamdyti ekonomistai suka galvas, kaip dvi veikiančias, kartu sudėjus per 2 mlrd. litų kainuojančias Kauno ir Kruonio elektrines taip įkainoti, kad jų vertė būtų beveik tokia, kaip vieno viešojo transporto Vilniuje talonėlio - 2 litai. - Tokių nesąmonių, kad Kruonio hidroakumuliacinė elektrinė kainuotų 1 litą, negali būti, - išgirdęs žurnalistės klausimą, rėžė buvęs Kruonio HAE direktorius Vaclovas Spudulis.

Sausio 11 dieną Detroite atidaryta kasmetinė automobilių paroda, kurioje naujausius modelius pristato didžiausi pasaulio automobilių gamintojai. Deja, dėl įvairių priežasčių parodoje šiemet nedalyvavo tokios kompanijos kaip „Nissan“, „Ferrari“, „Land Rover“, „Mitsubishi“, „Porsche“, „Rolls-Royce“ ir „Suzuki“. Tačiau ir be jų šioje parodoje buvo į ką paganyti akis. Pristatome automobilius, kurie praskaidrintų nuotaiką kiekvienai damai.

Specialiai „Balsas.lt savaitei“ parengtas tyrimas apie Lietuvos nacionalinio operos ir baleto teatro vadovo Gintauto Kėvišo veiklos užkulisius. „Jūs esate molis, iš kurio aš darau pinigus!” − sakė pavaldiniams G. Kėvišas, liberalas, Abonentas Nr. 4, nesukūręs savo verslo, tik valdęs valstybines įstaigas ir valstybės kultūrai skiriamas lėšas. Tas „molis“ − operos artistai, mintantys iš algų, kukliai viršijančių skurdo ribą.

Poilsis prabangiuose kurortuose, išskirtiniai automobiliai, sodyba Labanoro parke, kotedžas Vilniuje. Viskas? Ne visai. Valdiško teatro direktorius Gintautas Kėvišas, kurio pavaldiniai vasarą prisiduria prižiūrėdami senelius Amerikoje, kelia įkurtuves greta pačių „Maksimos“ vyrų, už nelegalios Laurų kvartalo tvoros. Prekeivių įkurtos gyvenamųjų namų bendrijos valdose.

Vokietijos techninių apžiūrų įmonių organizacija T‘dcV paskelbė kasmetinius automobilių kokybės reitingus. Išvados padarytos apžiūrėjus 7 702 477 naudotus (nuo dvejų iki vienuolikos metų senumo) automobilius, ir jos yra tokios: mažiausiai gedimų turi japoniškos ir vokiškos mašinos, daugiausiai - amerikietiškos, korėjietiškos, prancūziškos, itališkos ir ispaniškos. Panašūs rezultatai buvo ir praėjusiais metais.

Europos biržos antradienį buvo neaktyvios, o pagrindiniai indeksai kilo. Brango automobilių gamintojų akcijos. Vokietijos „Porsche“ ir „Daimler“ kilo po 4,2 proc., Paryžiuje „Peugeot“ brango 3,7 proc. Europinis „Dow Jones Stoxx 600“ indeksas pakilo 1,1 proc. Nors naftos kaina vėl smuktelėjo, toliau brango naftos kompanijų  akcijos. „Royal Dutch Shell“ ir BP kilo po 1,6 proc. Vokietijos „DAX 30“ indeksas pakilo 2,2 proc. po trumpesnės paskutinės metų sesijos.

Europos akcijos antradienio rytą daugiausia brango, didelį augimą demonstravo automobilių gamintojai, „General Motors“ pranešus, kad juos pasiekė vyriausybės skirti pinigai. „Daimler“ akcijos pakilo 1,6 proc., o „Porsche“ augo 0,8 proc. Didžiosios Britanijos „FTSE 100“ indeksas pakilo 0,9 proc., Prancūzijos „CAC-40“ vertė didėjo 1,1 proc., o Vokietijos „DAX 30“ šoktelėjo 1,5 proc.