nissan

Naktį Vilniuje siautėjo per reidą sustabdytos girtos vairuotojos keleivis. Vyriškis puolė žurnalistus ir gavo atkirtį – žurnalistams teko gintis dujomis. Vilniaus kelių policijos pareigūnai sustabdė „VW Tuareg“, vairuotojai nustatytas lengvas girtumas. Visureigio viduje sėdintis keleivis nerimsta – nubėgo prie kelių policininko, ketinančio surašyti protokolą vairuotojai, kimba prie žurnalistų. Priėjęs iš pasalų trinkteli į veidą, įsitikinęs, kad kameros išjungtos.

Septinto dešimtmečio pabaigoje debiutavęs „Datsun 510“, labai greitai užkariavo Japonijos ir Jungtinių Valstijų vairuotojų širdis. Didžioji dauguma apie automobilius rašančių žurnalų teigė, jog tai – „Poor man's BMW“. Įvairūs komplimentai ir lyginimai su europietiškais analogais buvo didžiausias įvertinimas, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Tiesą sakant – ne, mat „Datsun 510“ buvo kuriamas pagal europietiškus standartus.

Kaune, Aklųjų sankryžoje, masinė avarija – čia susidūrė 4 automobiliai, trys žmonės buvo perduoti į medikų rankas. Miesto policijos pareigūnai pranešė, kad apie 11.49 val., judrioje Kauno sankryžoje, vienam eismo dalyviui važiuojant per draustiną –raudoną šviesoforo šviesą, sukėlė didelę avariją. Čia susitrenkė du  „Volkswagen“, „Passat“ ir „Nissan“ markių automobiliai. Eismo įvykio metu nesunkai nukentėjo 3 suaugę žmonės.

Penktadienio vakarą Klaipėdoje automobilį „Nissan“ vairavusi 1984 m. gimusi vairuotoja kliudė vaiką, praneša policija. Vairuotoja lygiareikšmėje kelių sankryžoje kliudė iš dešinės pusės dviračiu išvažiavusį 2011 m. gimusį berniuką. Ligoninėje vaikui nustatyti alkūnės sumušimas ir nubrozdinimas, abiejų čiurnų raiščių patempimai. Įvykio metu moteris buvo blaivi.

Justas Lengvinas Vis daugiau Lietuvos kelių keičia savo dangą iš žvyro į asfaltą. Lietuvos vairuotojai panašiu tempu sedanus ir hečbekus keičia į „džipukus“, daugeliui žinomus kaip SUV.

Prieš dvejus metus startavusi automaniškų susitikimų serija dabar tapo neatsiejama Japoniškus automobilius vairuojančių entuziastų gyvenimo dalimi.  Praėjusį šeštadienį, „JDM.lt“ bendruomenės nariai kvietė visus bendraminčius atvykti į Klaipėdą. Tradiciškai, Lietuvos pajūryje įsikūręs miestas tampa paskutine „Japmeet“ susitikimų serijos vieta. Metų pradžioje japoniškų automobilių gerbėjai buvo kviečiami į Vilnių, vėliau – į Kauną ir Klaipėdą.

Japonijos „Suzuki Motor“, „Mazda“ ir „Yamaha“ pripažino naudojusios netikrus tam tikrų transporto priemonių išmetamųjų teršalų duomenis, ketvirtadienį pareiškė šalies transporto ministerija. Įmonės tai pripažino po to, kai ministerija 23 automobilių ir motociklų įmonėms praėjusį mėnesį liepė atlikti vidaus tyrimus, nes prieš tai paaiškėjo, kad „Nissan“ ir „Subaru“ klastojo kuro suvartojimo ir išmetamųjų teršalų duomenis.

Siekdami pažymėti Lietuvos šimtmetį, trys skraidymo entuziastai Algirdas Šimoliūnas, Ignas Bitinaitis ir Sakalas Uždavinys trečiadienio vidurdienį pakilo iš Kartenos aeroklubo ir keliaus apie 1800 kilometrų iki pat Odesos Ukrainoje. Sklandytojai keliauja ne vieni – žemėje juos lydės trijų „Nissan“ didesnio pravažumo automobilių kolona bei baikerių klubo „Roadhogs MC“ atstovai. Skrydžio į Ukrainą idėja trijulei kilo prieš porą metų sėkmingai perskridus visas tris Baltijos šalis.

Praėjusiais metais su Jumis pasidalinome automaniška istorija apie Domui priklausantį projektą – išskirtinai atrodantį „ Nissan 300ZX“, kuris puikiai papildė „Race Look“ stilių propaguojančių entuziastų gretas.  Kiekvienas automanas žino, jog garaže stovintys projektai niekada nebūna iki galo užbaigti. Kiekvienais metais norisi uždėti naujesnius batus, sumontuoti agresyvesnę kėbulo apdailą. Kiekvienais metais norisi savo projektą tobulinti ir nestovėti vietoje.

Ilgiausiame Lietuvoje bekelės varžybų maratone „4x4 Perimetre“ yra atskira įskaita vairuotojams–mėgėjams. Arba – tiesiog turistams, nes būtent taip ši įskaita ir vadinama – „Tourism“. Per 7 metų „4x4 Perimetro“ istoriją šią įskaitą išbandė daugiau nei šimtas ekipažų. Visi jie važiavo standartiniais visureigiais, pritaikytais kasdienėms kelionėms, tačiau turėjo tam tikras modifikacijas.

Išvaizdus, greitas, kompaktiškas ir pakankamai pigus – automobilio formulė, kuri šiais laikais nebėra labai dažnai sutinkama. Ypač, jeigu į automobilių pasirinkimą žvelgtume automobilių entuziastų akimis.  Dabar patys įdomiausi, entuziastams skirti modeliai pranyksta milžiniškoje krosoverių, pilkų dyzelių ir populiarėjančių elektromobilių jūroje. Visi puikiai žinome, jog kupė kėbulo tipas yra tas apie kurį svajoja arba svajojo daugelis automobilių entuziastų.

Abejojame ar mums reikia surengti atskirą „Hakosuka“ vardu pravardžiuojamo automobilio pristatymą. Juk tai savotiška Japonijos automobilių pramonės ir kultūros legenda, dėl kurios būtų verta atsisakyti ką tik laimėto „Teleloto“ auksinio puodo.  Jeigu bent kartą per savaitę pasižvalgote po automobilių skelbimų portalus ir jeigu „Hakosuka“ yra Jūsų svajonių automobilis, tuomet turėtumėte žinoti kiek kainuoja šis „Nissan“ inžinierių kūrinys.

Praėjusį savaitgalį Latvijoje, „Kegums“ trasoje, vyko didžiausias motociklų sporto renginys visame regione – septintas šių metų pasaulio motokroso čempionato MXGP etapas. Čia pasirodė ir du lietuviai: greičiausių motociklų klasėje pasaulio čempionate besivaržantis Arminas Jasikonis bei Europos čempionato EMX250 klasės dalyvis Dovydas Karka.

Sezonas po sezono, o „Nemuno žiedo“ trasos rekordas kaip guminis. Panašu, kad į naują jo rekordą nusitaikė dar vienas „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynininkas. Akylesni lenktynių žiūrovai prisimins tokį Arūną Gečiauską. Pernai tyliai ramiai į etapą Poznanėje atvažiavo su dviem automobiliais: kasdieniu „Audi RS6” ir lenktyniniu „Mitsubishi EVO VIII“. Namo jis grįžo su tais pačiais dviem automobiliais ir dar 5 apdovanojimais. Puikus įsiliejimas į „Autoplius.lt Fast Lap“ bendruomenę.

„Toyota“ buvo pirmasis automobilių gamintojas pasaulyje, kuris oficialiai paskelbė, jog nutraukia automobilių su dyzeliniais varikliais prekybą Europoje. Nors ši žinia skambėjo įspūdingai, tačiau „Toyota“ niekada nebuvo tas gamintojas, kuris turėjo plačią dyzelinių variklių gamą. Be to, pastaruoju metu lengvieji „Toyota“ automobiliai naudojo ne savo gamybos motorus, tad vargu ar sprendimą atsisakyti dyzelinių variklių galėtume prilygti sensacijai.

Lietuvos automobilių sporto pasaulyje puikiai pažįstamą Benediktą Čirbą, praėjusiais metais lydėjo sėkmė. 2017 metais „Ukmergės ASK“ klubo narys, Europos drifto čempionate pasirodė geriausiai iš visų lietuvių ir užėmė aukštą – dešimtą vietą.  Lietuvos drifto čempionate Benediktui taip pat sekėsi labai neblogai. Bendroje pilotų įskaitoje lenktynininkas užėmė trečią vietą ir nuo lyderio atsiliko vos 8 taškais. Benediktas Čirba ruošdamasis 2018 metų sezonui, išsikėlė dar ambicingesnius tikslus.

Išvaizdūs, didesnę kėbulo prošvaisą turintys automobiliai šiuo metu yra ant populiarumo bangos. Nesvarbu, ar tai būtų itin kompaktiškas „Renault Captur“, ar septynių vietų „Hyundai Santa Fe“ – žmonės jų trokšta. Populiariausias žurnalas apie automobilius – „Auto Bild“, atsižvelgdamas į vairuotojų poreikius, paskelbė pačių patikimiausių „SUV“ automobilių ataskaitą, kuri leis susidaryti bendrą įspūdį apie daugelį padidinto pravažumo ratuočių.

Motociklų krosas Lietuvoje vis populiarėja ir tai akivaizdu matant renginių kokybę, augantį dalyvių ir žiūrovų kiekį. Taip teigiantis Lietuvos motociklų sporto federacijos prezidentas Robertas Benediktavičius įsitikinęs, kad šiais metais populiarumas dar išaugs ir turi tam rimtų argumentų. „Svarbiausias dalykas – naujo partnerio atėjimas. „Nissan Lietuvos motokroso čempionatas“ – taip vadinsis prestižinės Lietuvos motociklų varžybos, kurių šiemet vyks penki etapai.

Tai buvo gražus gegužės 6 dienos rytas. Deja, tai, ką šalia sunkvežimio tiesiog vidury gatvės pamatė vos 22 metų studentė mergina, tarsi sugadino visą dieną. Šalia sunkvežimio mergina pamatė purviną vystyklę, kurioje – sušalęs, verkiantis ir kone merdintis kūdikis. Vaikas buvo rastas šalia „Nissan“ automobilio. Šalia nebuvo jokių antklodžių, vaiko kepurėlės ar bent jau vardo... Nieko. Mažylis buvo paliktas vienui vienas. Niekas net negalėjo pasakyti, kiek laiko šis mažylis čia prabuvo.

Antradienį sostinės pareigūnų tarnybos buvo sukeltos dėl girto „Nissan“ vairuotojo. Apie 19 val. vakaro Vilniuje, Verkių ir Kareivių gatvių sankryžoje, vairuotojas išvertė šviesoforą, dėl kurio Verkių gatvėje gerokai sutriko eismas. Neabejojama, kad vairuotojas buvo girtas. Žmonės pareigūnams pranešė apie pavojingai manevruojantį vyrą. Pareigūnų teigimu, vairuotojas iš įvykio vietos pasišalino. Buvo rastas tik jo automobilis. Šiuo metu paskelbta vairuotojo paieška.

„Honda NSX“ ir „Nissan GT-R“ yra vieninteliai Japonijoje gaminami superautomobiliai, kuriuos galime įsigyti ir Lietuvoje ar bet kurioje kitoje pasaulio šalyje.

Jeigu bent kartą buvote tradicinėse traukos varžybose, turėtumėte prisiminti kaip vyksta kiekvieno galingo bolido starto procedūra. Lėtas slinkimas link starto linijos, žiūrovų aplodismentų nusipelnantis padangų pašildymas ir trumpas, bet staigus šūvis į priekį – tai yra įprastas vaizdas drago varžybose. Tuo tarpu Jungtiniuose Arabų Emyratuose vykstančiose pirmenybėse padangų šildymas nėra priimtinas.

Keturios vagystės iš apdraustų automobilių per dieną – tokiu tempu šį sausį darbavosi automobilių detalių vagys Lietuvoje. Kaip rašoma išplatintae pranešime, „Lietuvos draudimas“ fiksuoja, kad pirmąjį šių metų mėnesį nuo vagių nukentėjo du kartus daugiau automobilių savininkų negu tuo pačiu metu pernai.

Aivaras Grigelevičius Gyvename visureigiškų automobilių laikais. Nesvarbu į kurią pusę nukreipsime savo akis, ten visuomet pamatysime bent vieną padidinto pravažumo automobilį, kuris vizualiai bus labai panašus į kompaktišką arba didžiulį visureigį. Aukštos sėdėsenos ir aktyvaus gyvenimo būdą simbolizuojantys automobiliai vis dažniau atima pyrago dalį iš sedanų, universalų, vienatūrių ar hečbekų. „Nissan“ yra krosoverių ir „SUV“ tipo automobilių segmento lyderė. Bent jau Europoje.

Jungtinėse Valstijose esantis Las Vegaso miestas kiekvienais metais tampa technologijų entuziastų sostine. Kiekvienų metų pradžioje Las Vegase duris atveria tarptautinė technologijų paroda - „CES“, kurioje dalyvauja tūkstančiai įmonių, norinčių parodos dalyviams pademonstruoti savo naujausius kūrinius bei išradimus. Per pastarąjį dešimtmetį „CES“ vardu pavadinta paroda įgavo žymiai didesnį „svorį“ pasaulinėje arenoje.

Pirmieji Dakaro ralyje dalyvausiantys lietuviai naujuosius metus šventė dukart. Sėdėdami iš Madrido į Limą skrendančiame lėktuve jie paminėjo Naujus metus lietuvišku laiku, o jau nusileidę Peru sostinėje, vidurnaktį vietos laiku sudalyvavo ir vietos šventėje. Geltona spalva atneša sėkmę „Mūsų lėktuvas leidosi apie 19 valandą vietos laiku, tad laiko pasiruošti turėjome apsčiai. 9 milijonus žmonių turintis miestas labai įvairus.

Kasmečiuose „TopGear Lietuva“ geriausio automobilio rinkimuose bandome transporto priemones verslui. Manome, kad svajonių ratuočiu važinėjantis vadybininkas įmonei atveš daug daugiau eurų, nei savininkas sutaupys Joną ar Petrą įkišęs į nedžiuginantį „grabelį“ su ratais. Suprantama, 200 automobilių įmonei dažniausiai perkami pasitelkiant skaičiuotuvą ir derybas, o „Bugatti“ į sąrašą nebus įtrauktas niekada. Dažniausiai lemia tik kaina ir degalų sąnaudos, o malonumui net laiko nelieka.

Į „TopGear Lietuva“ apdovanojimus kviečiami ne visi – tiek automobiliai, tiek bandytojai kruopščiai parenkami ir dalyvavimo teisė suteikiama tik geriausiems.

Automobilių sporto varžybose dirbantys žurnalistai paprastai turi specifinių reikalavimų naudojamoms transporto priemonėms. Jos turi būti patikimos, greitos, turėti didelę bagažinę ir... Kuo daugiau USB jungčių bei bent vieną 220V rozetę. Automobilį patobulino „Bet kurios srities specialistas svajoja apie tai, kad galėtų dirbti tik vienintelį darbą ir visiškai jam susikoncentruoti. Fotografai – taip pat.

Lietuvos automobilių parko didžiąją dalį sudaro praktiški ir ekonomiški modeliai. Tuo tarpu egzotiškai atrodančių, įdomių, šypseną veide piešiančių automobilių Lietuvoje nėra labai daug, nors kartais susidaro truputėlį kitoks įspūdis. Šiandien norime su Jumis pasidalinti vaizdo klipu, kuriame pamatysite išskirtinį, stilingą ir prie žemės prigludusį „Nissan 350Z“ kabrioletą. Automobilį-projektą, kurio autoriai yra automanai iš „G.R.A.M.S Styling“ dirbtuvių.

Turbūt ne vienas automobilių modeliukus vaikystėje kaupęs automanas pasvajodavo ir apie miniatiūrinę plovyklą, sukurtą specialiai žaisliniams automobiliams. Gera žinia – tokia mini-plovykla egzistuoja, bloga – jos neįmanoma nusipirkti ar Kalėdų proga padovanoti modeliukų entuziastams. „Nissan“ techninis centras Šiaurės Amerikoje išties gali pasigirti turįs sumažintą automobilių plovyklos versiją, tačiau ji naudojama tikrai ne „Nissan“ modeliukų plovimui.

Nuovargis yra vienas pagrindinių epitetų, apibūdinančių Dakaro ralio dalyvio būseną. Dviejų savaičių trukmės maratone poilsiui jo dalyviai laiko skiria gerokai mažiau nei įprastai. Kaip būsimam nemigos išbandymui ruošiasi projekto #iGo2Dakar dalyviai? „Jeigu kasdieniniu režimu naktimis miegame po 7-8 valandas, tai Dakare laukia dvi savaitės su 3-4 valandomis poilsio per parą.

Kalbėti apie permainingą orą Lietuvoje mėgsta visi, o sinoptikų bei kelininkų darbu piktintis yra kone madinga. Projekto #iGo2Dakar dalyviai Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius nesijaudina dėl iki 3 laipsnių žemiau nulio nukritusios temperatūros, bet ruošiasi kur kas įdomesniam išbandymui: Dakaro ralio metu temperatūros pokyčiai per vieną dieną gali siekti ir 40 laipsnių.

Keliaujant į Dakaro ralį, lėktuvo bilietų neužtenka – tuo įsitikino projekto #iGo2Dakar dalyviai Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius. Vien dalyvavimas maratone ir akreditacijų pildymo procesas nėra trumpas, o jie dar ir automobilį iš Lietuvos gabenasi – čia įsigytą ir patobulintą „Nissan Navara“. Todėl Dakaro gerbėjai turėjo progą iš arti susipažinti su visa ralio biurokratine virtuve bei patirti, ką reiškia 3 savaičių trukmės kelionės kitame žemyne planavimas.

Dakaro ralyje kiekvienais metais dalyvauja virš 300 transporto priemonių – visureigių, sunkvežimių, motociklų, keturračių bei bagių. Tačiau Dakaro stovyklose – bivuakuose – kiekvieną vakarą zuja keliskart daugiau transporto priemonių. Didelė dalis jų – komandų aptarnaujantis personalas, žurnalistai ir gerbėjai. Šią rolę užims ir projekto #iGo2Dakar komanda – Mindaugas Plukys ir Andrius Laucius.

Didesnio pravažumo automobilius kuria vis daugiau gamintojų – konkurse „Lietuvos metų automobilis“ pastebima tendencija, jog kone kas antras dalyvis gali būti priskirtas SUV kategorijai. Ir taip – jau kelerius metus, ne išimtis ir šiemet. Konkurse „Lietuvos metų automobilis 2018“ dalyvauja 15 keturiais ratais varomų automobilių, o dar keli jų vadinami krosoveriais, tačiau turi tik priekinių varančiųjų ratų pavarą.

Projekto #iGo2Dakar automobilis „Nissan Navara“ jau įveikė pirmuosius tūkstančius kilometrų. Po važinėjimų į fotosesijas ir įvairius renginius Vilniuje, Mindaugo Plukio ir Andriaus Lauciaus ekipažas ketvirtadienio rytą pasiekė Havrą – uostamiestį Prancūzijoje, iš kurio krovininiu keltu į Pietų Ameriką keliauja visų Dakaro dalyvių iš Europos technika. Tarp jų – ir raudonasis „Nissan Navara“, dar kitaip vadinamas bendražygių „Odisėjas“, paruoštas Dakaro maratono išbandymams.

Visi esame automobilių entuziastai, kurie dievina vieną ir tą patį inžinerinį stebuklą – automobilį. Per ilgą ir spalvingą automobilio istoriją, pasaulį išvydo tūkstančiai gamintojų, kurių įkūrėjai stengėsi įrodyti, jog jų automobilio interpretacija yra geresnė, įdomesnė ar technologiškai pažangesnė. Nors pirmieji pasaulio automobiliai vienas į kitą buvo labai panašūs, tačiau metams bėgant keitėsi ne tik patys automobiliai, bet ir gamintojai, kurie visuomet norėdavo reprezentuoti savo šalį.

Konkurse „Lietuvos metų automobilis 2018“ dalyvauja 34 modeliai, kurių kainos svyruoja nuo 11 iki 72 tūkstančių eurų, arklio galių skaičius – nuo 84 iki 370, o bagažinės talpa – nuo 255 iki 1 231 l. Tačiau ne visada geriausias tas, kuris didžiausias ar galingiausias – viską įvertinus per kainos prizmę, gaunami labai įvairūs rezultatai.

Kitą savaitę Dakaro ralio dalyvių iš Europos technika bus pakrauta į krovininį keltą, kuris daugiau nei mėnesį plauks iš Le Havro uosto Prancūzijoje iki Kaljao Peru. Dviem vandenynais keliaus ne tik sportininkų visureigiai, mechanikų techniniai sunkvežimiai, bet ir didžiausių šio sporto gerbėjų automobiliai.

Dakaro ralis – populiariausias sportas Lietuvoje sausio mėnesį. Tūkstančiai žmonių seka Pietų Amerikos maratone dalyvaujančių ekipažų rezultatus internetu, o du lietuviai sugalvojo pamatyti sudėtingiausių pasaulio lenktynių virtuvę iš arti ir... Nuvykti į Dakarą savo automobiliu.

Lietuvos žurnalistų autoklubo organizuojamas konkursas „Lietuvos metų automobilis“ kasmet žiba automobilinių premjerų gausa. Dalyvių parkas nei kiek neatsilieka, o kartais net pralenkia „Europos metų automobilio“ konkursą. Per du dešimtmečius išgryninta rinkimų koncepcija vilioja automobilių gamintojų atstovus: vieni siekia laimėti, kiti neslepia, kad jiems pakanka pasirodyti.

„Renault - Nissan - Mitsubishi“ aljansas vakar paskelbė, jog ruošiasi iki 2022 metų pristatyti net dvylika elektra varomų lengvųjų automobilių. Didžioji dauguma naujų elektromobilių dėvės ne „Renault“ ar „Mitsubishi“, o „Nissan“ markės logotipus.

Brangieji automanai ir automanės - susipažinkite su pačiu kiečiausiu žaisliuku, kuris buvo pristatytas 2017 metais - tai radijo bangomis valdomas „Nissan GT-R“! „Gran Tursimo Sport“ kompiuterinio žaidimo kūrėjai norėdami tinkamai paminėti naujausios „Gran Turismo“ dalies pasirodymą „PlayStation“ konsolėje, į pagalbą pasikvietė „Nissan“ ir „JLB Design“ inžinierius, kurie normalų „GT-R“ automobilį pavertė radijo bangomis valdomu žaislu.

„Groupe Renault“ paskelbė apie naują, šešerių metų Drive The Future planą, kurio metu bus pasiektos 70 mlrd. eurų viršijančios metinės pajamos, grupės veiklos marža plano pabaigoje viršys 7 proc., su mažiausia 5 proc. reikšme ir kiekvienais metais pasiekiamu teigiamu pinigų srautu. Drive The Future yra suderintas su „Groupe Renault“ vizija: tvarus mobilumas visiems – šiandien ir rytoj.  Remdamasi Drive The Future planu, „Groupe Renault“ numato daugiau nei 40 proc.

Šie metai automobilių entuziastams yra pakankamai dėkingi. Pažvelgę į automaniškų renginių kalendorių - pamatytume, jog beveik kiekvieną savaitgalį vyksta bent vienas ar porą renginių į kuriuos kviečiami automobilių entuziastai.  Didžioji dauguma renginių būna atviri visiems automanams, tuo tarpu Kaune neseniai įvykęs „C L I Q V E Nightcruise'17“ buvo atviras tik organizatorių filtrą praėjusiems automobilių entuziastams. Kodėl? Apie tai ir dar daugiau šnekamės su organizatoriais.

Jeigu nemažai laiko praleidžiate naršydami „Youtube“ tinklapyje, net neabejojame, jog bent vieną kartą esate matę vaizdo įrašą, kuriame galima pamatyti kaip greitį viršijantys vairuotojai nardo tarp lėtesnių eismo dalyvių, tuo didžiuojasi ir džiaugiasi.

Pirmą kartą pristatytas Kolumbijoje 2016 metais ir sulaukęs milžiniško pasisekimo Pietų Amerikos pikapų rinkoje, naujasis „Renault Alaskan“ jau rugsėjo mėnesį pasieks ir didžiųjų Europos šalių rinkas. Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse naujojo „Alaskan“ kaina prasidės nuo 24 tūkst. 950 eurų (be PVM), 190 AG versija su mechanine transmisija kainuos nuo 28 tūkst. 980 eurų (be PVM), versija su automatine pavarų dėže – nuo 30 tūkst.

Tokijo automobilių paroda - vieta, kurioje Japonijos automobilių pramonės gigantai pristato naujausius modelius, demonstruoja netradicines idėjas ir inžinerinius sprendimus. Įprastai, ši tarptautinė paroda sulaukdavo didesnio dėmesio tik iš Japonijos gyventojų, tuo tarpu likusi automanų bendruomenė pačias šviežiausias naujienas apžiūrėdavo kituose pasaulio kampeliuose vykstančiose parodose.  Šiemet įvyksianti paroda bus kitokia.