elektromobilis

Jau skelbta, jog antrąsias maratonines elektromobilių lenktynes Vilnius-Palanga, kurias surengė „Energijos tiekimas“, „Nissan“ bei „Autoeventus“, laimėjo daugkartinis šalies automobilių ralio čempionas, susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas, važiavęs kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovu Egidijumi Skrodeniu.

Gegužės 6–7 dienomis Lietuvoje antrus metus iš eilės vyks elektromobilių maratonas. Pernai surengtos pirmosios tokios lenktynės buvo didžiausia naujiena ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse. Jos rado savo vietą automobilizmo istorijoje ir prisidėjo prie elektromobilių ir jų infrastruktūros tolesnės plėtros. Gegužės 6 d. 9.30 val. antrasis elektromobilių maratonas startuos Europos aikštėje šalia sostinės savivaldybės, o finišuos tą pačią dieną Palangoje, J. Basanavičiaus gatvėje.

Prieš metus Lietuvoje, o kartu ir Baltijos šalyse surengtame pirmajame elektra varomų automobilių maratone varžėsi 10 ekipažų su skirtingų gamintojų elektromobiliais.  Debiutinės lenktynės jau rado eilutę automobilių istorijoje, o graži iniciatyva tęsiama. Gegužės 6-7 dienomis, skatindami naujos, ekologiškos, aplinkos neteršiančios transporto priemonės tolesnę plėtrą, renginio organizatoriai – UAB „Energijos tiekimas“, „Nissan“ bei VšĮ „Autoeventus“ - rengia antrąsias elektromobilių lenktynes.

„Tesla Model 3“ greičiausiai buvo labiausiai aptarinėjamas automobilis šiais metais. Nuo pat pirmų 2016 metų dienų, elektromobilių (ir ne tik jie) entuziastai laukė tos dienos, kai „Tesla“ pristatys pigiausią, kompaktiškiausią kompanijos modelį - „Model 3“.  Jungtinėse Valstijose įsikūręs elektromobilių gamintojas, Kalifornijos valstijoje esančiame „Tesla“ automobilių dizaino centre pristatė ilgai lauktą, ketvirtąjį kompanijos modelį.

Aplinkosaugininkų noras visus įtikinti, jog automobiliai yra didžiausias motinos gamtos priešas gali labai greitai pakeisti Europos automobilių pramonės veidą. Olandijos parlamento narė, Tweede Kamer, kartu su kitų partijų nariais sieks nuo 2025 metų šalies teritorijoje uždrausti naujų automobilių su benzininiais ir dyzeliniais varikliais prekybą.  Nors šis pasiūlymas Olandijos parlamente sulaukė nemažo pritarimo, tačiau valdančiosios partijos atstovai mano, jog šis planas yra utopinis.

„Melas, bet kurio traukinio, nekalbant jau apie autobusus, bilietas iš sostinės į pajūrį kainuoja daugiau“, - vos žvilgtelėjęs į antraštę nustebs tūlas. Tačiau neskubėkime teisti. Maždaug tokie būtų kelionės kaštai, jei sėstume į elektromobilį. Tuo jau spėjo įsitikinti pernai įvykusių pirmųjų ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse elektromobilių lenktynių Vilnius - Palanga, jau spėjusių rasti savo vietą ir automobilizmo istorijoje, dalyviai.

Lietuvių požiūris į alternatyviais degalais varomus automobilius pastebimai keičiasi – susidomėjimas tokiomis transporto priemonėmis auga. Vien pernai šalyje buvo parduoti net 1103 hibridiniai ir elektra varomi naujai įvežti naudoti automobiliai. Tai net 238 vnt. daugiau nei 2014 metais. Itin sparčiai auga susidomėjimas elektromobiliais: jeigu 2013 m. jų buvo nupirkta vos 3, 2014 m. –  40, tai pernai net 64 vnt.

 „Opel” kitais metais pasiūlys revoliucinį naują elektra varomą automobilį su inovatyvia baterijos technologija. Vokiečių automobilių gamintojas ir toliau vykdo savo automobilių pasiūlos kampaniją ir iki 2020 metų pristatys 29 naujus modelius.  Penkių durų, penkiavietis elektromobilis vadinsis „Ampera-e”. Naujokas su pilnai įkrauta baterija ne tik įveiks ilgesnį atstumą nei dauguma kitų elektromobilių, bet ir bus siūlomas už patrauklią kainą.

Šiuo metu vykstančioje technologijų parodoje „CES 2016“, automobilių gamintoja „Volkswagen“ pristatė „Budd-e“ vardu pavadintą konceptą. Nors Jungtinėse Amerikos Valstijose rengiamoje parodoje didžiausias dėmesys skiriamas technologijoms, o ne automobiliams, naująjį konceptą pristačiusi „Volkswagen“ teigia, jog „Budd-e“ turi keletą įdomių, netradicinių sprendimų, kurie artimiausioje ateityje bus panaudoti serijinėje gamyboje.

Antradienį po vidurdienio Vilniuje Juozo Tumo-Vaižganto gatvėje „Audi“ susidūrė su BMW i3. Elektromobilis po susidūrimo dar atsitrenkė į stulpą. Avarija įvyko, kai sukdamas į kairę „Audi“ vairuotojas nepraleido priešpriešiais atvažiuojančio mažyčio BMW. Juo važiavusiam norvegui buvo iškviesti medikai. Sumušimais atsipirkęs užsienietis į ligoninę nevažiavo. „Audi“ vairuotojas nesužeistas. Elektromobilis smarkiai suniokotas – neaišku, ar BMW i3 beapsimoka remontuoti.

Prieš dvi savaites Palangoje finišavo „Lietuvos energija“ įmonių grupės narės UAB „Energijos tiekimas“ ir VšĮ „Autoeventus“ organizuotos pirmosios šalyje elektromobilių lenktynės „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“. Vilnius – Palanga“. Lenktynių laimėtojų - „SOUL – Aukščiausia Pavara“ Gintaro Kaukėno ir Karolio Judzentavičiaus ekipažo - vardai neabejotinai papildys šio ateities transporto istoriją.

Jau šį penktadienį, 9.30 val., šalia Vilniaus miesto savivaldybės startuos pirmosios Lietuvoje „Lietuvos energija“ įmonių grupės narės UAB „Energijos tiekimas“ ir VŠĮ „Autoeventus“ organizuojamos elektromobilių lenktynės „Pasikrauk su „Energijos tiekimu“ Vilnius – Palanga“. Prie starto linijos išsirikiuos dešimt ekipažų, kurių dalyviai privalės įveikti didesnį nei 300 kilometrų atstumą ir vakare finišuoti Palangos centre, J. Basanavičiaus gatvėje.

Jau šį penktadienį, 9.30 val., Europos aikštėje prie Vilniaus miesto savivaldybės bus duotas startas „Autoeventus“ kartu su „Energijos tiekimu“ rengiamoms pirmosioms Lietuvoje elektromobilių lenktynėms „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius – Palanga“. Šių unikalių lenktynių dalyviai privalės įveikti daugiau nei 300 kilometrų laisvai pasirinktą maršrutą ir finišuoti Palangoje, Basanavičiaus gatvėje.

Europinis „Kia Soul EV“ debiutas buvo surengtas Ženevos automobilių parodoje 2014 m., o praėjus kiek daugiau nei metams jis pagaliau pasiekė ir Lietuvą. Tai pirmasis gamintojo masiškai parduodamas elektra varomas automobilis. Jis bus parduodamas viso pasaulio rinkose, o prekyba šiuo automobiliu Europoje prasidėjo praėjusių metų rudenį. Tiesa, lietuviai, padėję parašą ant pirkimo dokumentų, šio modelio turės laukti metus.

Žinomų elektromobilių „Tesla“ gamintojai parengė atnaujintą modelio „Roadster“ versiją ir patikino, kad naujinimų programa bus nuosekliai plėtojama ir toliau. Pirmąkart „Tesla Roadster Update“ buvo pristatyta praėjusių metų gruodį. Šiuo metu inžinieriai pluša, stengdamiesi pagerinti saugumo rodiklius, o darbų rezultatus privalės pademonstruoti šių metų liepą. Iki šio termino turėtų ūgtelėti ir elektromobilio nuvažiuotų km skaičius – nuo 390-ties iki 643-jų.

Po poros savaičių, gegužės 8 dieną, Lietuvoje vyks pirmosios Lietuvoje automobilių renginių organizatoriaus „Autoeventus“ kartu su UAB „Energijos tiekimas“ rengiamos elektromobilių lenktynės „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius – Palanga“. Prie Vilniaus miesto savivaldybės startavę elektromobilius vairuojantys lenktynių dalyviai privalės nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų ir finišuoti Palangoje, Basanavičiaus gatvėje.

Gegužės 8-ąją startuosiančių pirmųjų Lietuvoje elektromobilių lenktynių „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius–Palanga“ organizatoriai kartu su Susisiekimo ministerija, Lietuvos kelių direkcija ir Palangos savivaldybe paruošė siurprizą ir patiems jauniausiems Lietuvos eismo dalyviams.

Elektromobiliai automobilių entuziastams yra savotiškas košmaras. Perskaičius elektromobilių brošiūras, kiekvienas automanas sužinotų, jog jie tausoja gamtą, Jūsų piniginę ir svarbiausia - elektromobiliai yra komfortiški ir tylūs. Tačiau kuris automanas nori tylaus, blankaus ir ramaus automobilio? Vis dėlto, ne visi elektromobiliai yra tokie patys.

Balandžio pradžioje pasirodžiusi informacija apie gegužės 8-ąją rengiamas pirmąsias ne tik Lietuvoje, bet ir visose Baltijos šalyse standartinių elektromobilių lenktynes „Pasikrauk su Energijos tiekimu: Vilnius- Palanga“, sukėlė nemenką ažiotažą ne tik tarp šių varžytuvių dalyvių ar elektromobilius siūlančių gamintojų įgaliotųjų atstovų Lietuvoje, bet ir tarp plačiosios visuomenės.

1931-ųjų liepos 24-oji, kai buvo duotas startas pirmajam raliui „Aplink Lietuvą”, amžiams įėjo į šalies istoriją, nes šią datą Lietuvos automobilių sporto federacija laiko oficialia automobilių sporto šalyje pradžia.

 Lietuvos bendrovė „Idėjų parkas“ su žymia JAV elektromobilių gamintoja „Tesla Motors“ pradėjo derybas dėl galimybės sklype netoli Kauno įrengti elektromobilių įkrovos stotelę. Derybos vyksta dėl 2,13 ha ploto komercinės paskirties sklypo netoli Kauno, Mastaičių kaime. Baldus gaminančiai bendrovei „Idėjų parkas“ priklausantis sklypas idealiai tinka elektromobilių įkrovos stotelei.

Bendrovė “Sir Capital”Baltijos ir Skandinavijos šalių rinkoms šiemet ketina pasiūlyti pigesnių kiniškų elektromobilių. “Prieš keletą savaičių grįžau iš Kinijos, kur sudarėme tiekimo sutartis su keliais amerikiečių ir italų kapitalo gamintojais, galinčiais pasiūlyti pigesnių, miesto poreikiams pritaikytų automobilių. Tai kokybiška produkcija, toli gražu nepatvirtinanti įsisenėjusio stereotipo, kad kas pagaminta Kinijoje - neverta dėmesio.

Garsaus Vokietijos automobilių gamintojo AUDI atstovai paskelbė kompanijos planus, susijusius su dviem serijiniais elektra varomais automobiliais: visureigiu ir sportiniu automobiliu. Smulkiau galimą elektra varomų automobilių su keturiais žiedais ant radiatoriaus falš-grotelių pasirodymą rinkoje nagrinėjo portalo „Market Leader“ žurnalistai.

Kristina Savickaitė, LRT Televizijos laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“, LRT.lt Kelyje Vilnius–Kaunas atidaryta dar viena elektromobilių greitojo įkrovimo stotelė. Ar tikrai jų jau reikia? Kuo vairuotojus turėtų sužavėti šie vis dar neįprasti automobiliai? Atsakymų į šiuos klausimus ieškojo LRT Televizijos laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“. Elektromobilis. Daugeliui vairuotojų tai vis dar skamba paslaptingai. Ir nenuostabu.

Gabių ir ambicingų studentų grupelė nusprendė, jog reikia sukurti patį greičiausią elektromobilį pasaulyje. Nors tokie tikslai dažniausiai skamba utopiškai, tačiau šiems vaikinams iš tikrųjų pavyko sukurti greičiausią elektromobilį pasaulyje. 30 studentų kompanija sukūrė automobilį, kuris iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 1,78 sekundės. Tai reiškia, jog šiam automobiliui pasiekti 100 km/val. greitį užtenka vos 30 metrų.

  Elektros skirstymo bendrovė LESTO kartu su partneriais plečia elektromobilių infrastruktūrą - Vilniuje, J. Lelevelio g. 6 atidaryta pirmoji šalyje elektromobilių greitojo įkrovimo stotelė.   LESTO generalinio direktoriaus Aido Ignatavičiaus teigimu, atsižvelgdama į technologijų vystymąsi ir jų perspektyvas, LESTO nuolat vertina elektromobilių infrastruktūros plėtros potencialą Lietuvoje.

Benzinu ir dyzeliu varomų transporto priemonių išskiriami teršalai sudaro daugiau kaip pusę atmosferos teršalų. Juose yra anglies, azoto, sieros, švino, kitų junginių. Didžiausią teršalų dalį sudaro anglies dvideginis – pagrindinis žmogaus sukelto šiltnamio efekto veiksnys. Jo išmetimai į atmosferą lemia per 60 proc. šiltnamio efekto.

Automobilių industrijos ateitis šiuo metu siejama su elektromobiliais. Ir nors panašios transporto priemonės šiandien pirkėjui yra vis dar per brangios, taigi ir nepopuliarios, tačiau didžiausios šios rinkos kompanijos nuolat didina hibridinių modelių asortimentą, o kartu aktyviai dirba prie jų tobulinimo. Panašu, kad automobilių (ypač elektromobilių) rinka labai susidomėjo P. Korėjos kompanija Samsung.

Pusmetį kurtas elektromobilis įkraunamas vos per 3 valandas – per tiek laiko gautos energijos užtenka nuvažiuoti apie 50 kilometrų. 65 kilogramus sveriančiai transporto priemonei užtenka dviejų izoliuotų ir šalčiui atsparių geležies fosfato akumuliatorių, kuriuos galima įkrauti naudojantis paprastu namuose naudojamu elektros lizdu.

Įsibėgėjant elektromobilių pasiūlai, „Volkswagen“ stengiasi neatsilikti ir pirkėjams jau šį rudenį pasiūlys įsigyti mažojo „UP“ elektromobilio modifikaciją. Nors mažasis „E-UP“ taps vienu mažiausiu elektromobiliu rinkoje, tačiau kaina bus tikrai milžiniška. Kompanija teigia, jog rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 92.000 litų. „E-UP“ bus aprūpintas 60 kW galingumo baterijomis, kurios suks mažą motoriuką. Priekiniais ratais varomas automobilis iki 100 km/val.

Lietuvos kultūros sostinė Palanga, šeštadienį, liepos 6 d. kviečianti į renginių ciklą „Kultūros naktis prie Baltijos“, meno mėgėjams dovanos įsimintiną naktinę ekskursiją po kultūrines kurorto erdves. „Menų ekspresas“ – originalus projektas, kurio metu visi norintys palangiškiai ir kurorto svečiai netikėta bei patrauklia forma bus supažindinami su kurorto kultūros objektais. Projekto metu specialiai tam užsakytais elektromobiliais bus leidžiamasi į kelionę po kultūrinę Palangą.

Japonai papasakojo apie savo koncepcinį mikroveną „Toyota ME.WE“. Kuriant šį koncepcinį automobilį japonų kompanijai daug padėjo prancūzų architektas Jean-Marie Massaud. Jis akcentuoja, kad šių dienų automobiliams labiausiai trūksta paprastumo.

Jei reiktų išrinkti XX amžiaus technologiją labiausiai pakeitusią žmonių gyvenimus, tai neabejotinai būtų automobilis. Ši transporto priemonė ir jos gamybos pionieriai, pavyzdžiui Henry Fordas, sukūrė ir ištobulino serijinę gamybą, kuri tuometines prabangos prekes, kaip televizorius, mikrobangų krosnelė ar šaldytuvas, padarė prieinamas kiekvienam. Tačiau kiekviena technologija turi kisti ir tobulėti, nes kitaip ji bus pakeista kažkuo kitu.

Pastaraisiais metais, kai benzino kainos kyla kone kasdien daugelis ekspertų teigia, jog ateityje visi važiuosime elektromobiliais. Anksčiau ar vėliau. Vasarą LNK laida „Ne vienas kelyje“ išbandė, kokį atstumą nukeliauja Lietuvoje esantys elektromobiliai. Tuomet jų rida siekė 145-150 kilometrų važiuojant taupiu režimu.

Apsnigtos ir apledėjusios gatvės – tai įprastas vaizdas daugelyje Europos šalių. Estijoje temperatūrai gerokai nukritus žemiau nulio, tvirtas ledas, kuriuo galima važiuoti, Baltijos jūros paviršiuje laikosi net 50 dienų šaltuoju metų laiku. Tai unikalu visoje Europoje. „Opel Ampera“ kasdienio važinėjimo galimybės su žurnalistų komanda Estijoje, buvo išbandytos ant užšalusios jūros. Elektromobilis įveikė šimtus kilometrų taip įrodydamas savo patikimumą važiuoti šaltuoju metų laiku.

„Volkswagen“ bendrovė pristato naują mažosios klasės keturvietį elektromobilį „e-up!“ Važiuodamas šis mažylis beveik neskleidžia jokio garso, o su pilna akumuliatorių įkrova gali nuriedėti iki 150 kilometrų. Kol kas naujuoju elektromobiliuku galėjo pasigėrėti tik „Volkswagen“ koncerno Volfsburge surengtos metinės investuotojų ir spaudos konferencijos dalyviai.

Per dvejus metus nuo pasirodymo pradžios į pasaulio kelius jau išriedėjo daugiau nei 50 000 „Nissan Leaf“ automobilių. Dabar prasideda naujas šio modelio istorijos etapas. Nors iš pirmo žvilgsnio naujasis „Leaf“ gali pasirodyti labai panašus į pirmąjį Europos metų automobilio titulą iškovojusį elektromobilį, gamintoja tikina, kad pažvelgus giliau matyti daug reikšmingų patobulinimų.

Kaip skelbia specializuotas britų žurnalas „Autocar“, vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ atsisako planų gaminti naujos kartos miesto modelį A2. Pirminis planas buvo parengti naująjį modelį serijinei gamybai iki 2015 m. tam, kad jis konkuruotų su būsimuoju „BMW i3“ elektromobiliu. Sukonstruotas pagal senojo A2 hečbeko aliumininį erdvinį rėmą naujasis modelis turėjo būti parduodamas kaip kaip hibridas su įkraunamomis baterijomis ir kaip elektromobilis.

Šiauliuose 2012-aisiais sukurtas elektromobilis, kurio kokybė nenusileidžia gamykliniams, o kaina – kelis kartus mažesnė. Duris laužia būsimi pirkėjai. Automobilio kūrėjas – Donatas Skulskis ir jo įmonės darbuotojai. „Pats Dievas davė mums elektromobilį važinėti mieste“, – sako D. Skulskis.

„Nissan“ koncerno brangenybė, tiesiogine ir perkeltine prasme, elektromobilis „Leaf“ jau antrą kartą šiais metais buvo įrašytas į rekordų knygas. 225 automobilių kolona Silverstono lenktynių trasoje į Gineso rekordų knygą buvo įrašyta kaip didžiausias elektromobilių paradas. Ankstesnis didžiausios elektra varomų automobilių kolonos rekordas priklausė „Chrysler“, koncerno surengtame važiavime JAV dalyvavo 218 transporto priemonių.

„Fiat“ pasaulinio prekės ženklo vadovas Olivieris Francoisas specializuotam laikraščiui „Automotive News Europe“ duotame interviu kalbėjo, kad 500e elektromobilis Europos rinkoje nebus siūlomas. Elektrinės stilingojo miesto mažylio „Fiat 500“ debiutas turėtų įvyksti antrajame 2013 m. ketvirtyje Kalifornijoje. Netrukus po to jis bus pristatytas ir kitose elektromobilių pardavimus skatinančiose valstijose.

„Opel” korporatyvinių klientų skaičius, įsigijusių elektromobilį „Ampera”, išaugo daugiau nei dvigubai. Europoje, nuo šių metų kovo iki spalio mėnesio šis skaičius didėjo nuo 700 iki 2000, tai yra apie 180 proc. Vokietijoje „Ampera“ tokių klientų išaugo daugiau nei 50 proc., o Olandijoje – net 200 proc. Daugumos įmonių automobilių parką praplėtė net 20 „Ampera“ elektromobilių.

Susisiekimo ministerija parengė Kelių eismo taisyklių pataisas, remiantis kuriomis viešajam transportui skirtomis eismo juostomis būtų leidžiama važiuoti elektromobiliams bei automobiliams, vežantiems daugiau nei keturis žmones.

Japonų kompanija „Humanix“ sukūrė elektromobilį, kuris visas padengtas oro pagalvėmis. Ši transporto priemonė vadinasi „iSave You“ ir po smūgio jos danga atgauna pradinę formą. Šis siaubingai atrodantis elektromobilis nekainuos labai brangiai – apie 10 tūkstančių JAV dolerių, tačiau kūrėjai žada, kad smūgio metu bus apsaugoti tiek keleiviai, tiek pėstieji. Kitas žingsnis – oro pagalvės ant kelio – sureaguojančios į krintantį pėčiąjį ir jį apsaugančios.

Kaip galiausiai paaiškėjo akumuliatorių baterijomis varoma „General Motors“ miesto mažylio „Adam“ versija visgi nepasirodys. „Opel“ ir britiškoji kompanijos atšaka „Vauxhall“ atsisakė šios programos motyvuodamos pernelyg didelėmis projekto išlaidomis, nepaisant to, kad plėtojimo darbai jau buvo pasiekę veikiančio prototipo stadiją.

Ne taip ir seniai „Audi R8 e-tron“ pasiekė serijinės gamybos elektromobilio rato įveikimo Niurburgringe rekordą, tačiau remiantis naujausiais pranešimais, modelio ateičiai šiuo metu išliko reali grėsmė. Kaip skelbia „Car & Driver“ elektrinio superautomobilio vystymo darbai buvo laikinai sustabdyti. Šio neeilinio modelio debiutas buvo numatytas ateinantiems metams ir daugelis požymių rodė, kad parengimo serijinei gamybai darbai buvo beveik baigti.

Ryškiai žalias „e-M3“ kupė, kuriam nuo šiol oficialiai priklauso vienos aštuntosios ir ketvirčio mylios, įveikimo elektromobiliu rekordai iš tiesų yra „Rimac Automobili“ bandomasis modelis arba automobilis, nuo kurio viskas prasidėjo. Kompanijos įkūrėjas ir vadovas Mate'as Rimacas perdarinėti savo BMW pradėjo būdamas vos 19-os. „Turėjau seną 1984 m. 3 serijos BMW (E30), kurį naudojau „drifto“ varžybose ir žiedinėse lenktynėse. Vienų varžybų metu sprogo automobilio benzininis variklis.

Gineso rekordų knygoje nuo šiol bus įrašytas naujas automobilinis rekordas – japonai sukūrė tik 42,5 cm aukščio automobilį. Okayama Sanyo aukštosios mokyklos studentų sukurtas automobiliukas „Mirai“ yra 6 cm žemesnis nei ankstesnis rekordininkas „Flatmobile“.     Tiesa, „Mirai“ (išvertus tai reiškia „ateitis“) miesto gatvėse važiuoti gali, bet automobilio aukštis sukuria ir tam tikrų problemų.

Šalyje kyla nauja nerimo ir pykčio banga. Ne tik paprastus piliečius, bet ir Lietuvos žvaigždes į neviltį varo kone kasdien augančios kuro kainos. Važinėti benzinu varomais ratais jau prabanga. Taigi, mūsų įžymybės mąsto apie rimtus pokyčius: arba teks sėsti į mažesnius, taupesnius automobilius, arba imti pavyzdį iš Deivydo Zvonkaus ir įsigyti dviračius ar netgi arklius. „Kuro kainų klausimas man labai aktualus.