Benediktas Vanagas - Dakaro dalyvis
Benediktas Vanagas yra gerai žinomas autosporto lenktynininkas, gimęs 1977 m. kovo 16 d. Jis išsiskiria kaip vienas iš universaliausių lenktynininkų Baltijos regione, pasiekęs įspūdingų rezultatų įvairiose disciplinose: ralyje, žiedinėse lenktynėse, ralio maratonuose ir bekelės varžybose.
Dažniausiai sportininkas varžosi Dakaro ralyje. Jo geriausias pasiekimas šiose varžybose buvo 2019 metais, kai kartu su šturmanu Sebastianu Rozwadowski Benediktas Vanagas užėmė 11-ąją vietą bendroje įskaitoje, kas yra aukščiausias Lietuvos pasiekimas Dakaro ralyje iki šiol. Dakaro naujienas sekite portale tv3.lt.
B. Vanagas sugrįžo į Dakaro greičiausiųjų gretas
Sunkiausiame pasaulyje ištvermės maratone po nesėkmingos dienos šalinant automobilio gedimus, šiandien į „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkus fortūna vėl atsigręžė veidu. Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis septintame greičio ruože finišo liniją kirto 15-ti.
Įtampa Dakaro ralyje auga sulig kiekvienu kilometru.
Dakaro teisėjai B. Vanagą grąžino arčiau starto rikiuotės priekio
Po nesėkmingo šeštojo etapo Dakaro ralyje Benediktui Vanagui ir Andrejui Rudnickiui suteikta galimybė bent šiek tiek atsigriebti. Varžybų direktorius įvertino Lietuvos ekipažo triūsą pirmuosiuose greičio ruožuose ir skyrė jų tempui artimesnę 18-ąją starto poziciją.
Penktadienio pavakarę Lietuvą prie kompiuterių ekranų prikaustė „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos dingimas greičio ruože. Pusantros valandos B. Vanagas užtruko keisdamas lūžusį pusašį.
B. Vanagas: smagu atvažiuoti greitai, lenkiant pasaulines žvaigždes
Viename ilgiausių šių metų Dakaro ralio greičio ruožų „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandą lydėjo sėkmė. Stabiliai aukštyn kopiančio Benedikto Vanago pilotuojamas juodasis „Toyota Hilux“ finišą kirto lenktynininkui rekordiškai aukštoje 14 vietoje, o bendroje įskaitoje ekipažas iš 18 pakilo į 16 poziciją.
„Kada dirbi, stengiesi padaryti geriausia, ką gali, kryptingai eini tikslo link ir žinai, kaip tai atlikti, siekiamas rezultatas tėra laiko klausimas.
Benedikto Banago ekipažas Dakaro ralyje kyla į neregėtas Lietuvai aukštumas
Septintąjį kartą Pietų Amerikoje vykstančiame XXXVI Dakaro ralyje toliau į neregėtas lietuviams aukštumas kyla savo poziciją gerinantis "Toyota Hilux" automobiliu važiuojantis Benedikto Vanago ekipažas, kuris į Čilę persikėlusių lenktynių penktąjį etapą baigė net keturioliktas ir bendroje automobilių klasės įskaitoje pakilo į šešioliktą vietą.
Antano Juknevičiaus ekipažas užstrigo : Sulūžo priekinė bolido šakė
Ketvirtą Dakaro maratono dieną sportinė kova iš Argentinos persikėlė į Čilę. Šis faktas savaime nebūtų pernelyg svarbus jei ne viena detalė: valstybių sieną kirsti reikėjo kalnuose 4800 metrų aukštyje esančioje Andų perėjoje ir susidurti su tokiu reiškiniu, kaip deguonies trūkumas.
B. Vanagas Dakare įsiveržė į greičiausiųjų dvidešimtuką
Sunkiausioms planetoje ištvermės lenktynėms persikėlus iš Argentinos į Čilę, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkai didina pagreitį. Benediktas Vanagas su šturmanu Andrejumi Rudnickiu ketvirtame Dakaro ralio etape finišavo dvidešimti, o bendroje įskaitoje pakilo į 18 vietą.
„Pirmoje lenktynių dalyje lenkėme labai daug varžovų. Tikrai matėsi, kad mums gerokai labiau sekėsi nei daugeliui kitų.
Benediktas Vanagas Dakare įsiveržė į rekordinę poziciją
Sunkiausioms planetoje ištvermės lenktynėms persikėlus iš Argentinos į Čilę, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkai didina pagreitį. Benediktas Vanagas su šturmanu Andrejumi Rudnickiu ketvirtame Dakaro ralio etape finišavo dvidešimti, o bendroje įskaitoje pakilo į 18 vietą. „Pirmoje lenktynių dalyje lenkėme labai daug varžovų. Tikrai matėsi, kad mums gerokai labiau sekėsi nei daugeliui kitų.
B. Vanago mechanikams kliūčių nėra ir viduryje dykumos
Auksinės rankos – klišė, bet kitaip negali apibūdinti „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos inžinieriaus Dariaus Biesevičiaus. Per naktį jis su savo pagalbininkais iš dviejų skirtingų greičių dėžių surinko vieną, kuri padėjo Benediktui Vanagui iškovoti 22-ąją vietą trečiajame Dakaro greičio ruože.
Pirmadienį, po labai ilgo greičio ruožo, greičių dėžėje sugedo trečioji pavara.
Dakaro turistai. Kiek kainuoja ekskursija į sunkiausias pasaulyje lenktynes?
Įspūdingi skaičiai, iliustruojantys monstrinius Dakaro mastelius, nėra visiškai tikslūs. Antai teiginys, kad drauge su lenktynių karavanu keliauja 280 žurnalistų (neskaitant maždaug 1800, dirbančių nuotoliniu būdu) būrys, yra šiek tiek išpūstas: su spaudos akreditacijomis į bivaką patenka nemažai užkietėjusių automobilių sporto fanų, nes tai iš tiesų vienas geriausių būdų paragauti tikrų Dakaro dulkių.
Po trečiojo greičio ruožo Dakare — nėra kada atsipūsti
Trečiajame Darako ralio etape organizatoriai žadėjo sportininkams galimybę atsikvėpti po pirmadienį įveikto ir daug jėgų bei ištvermės pareikalavusio ilgiausio greičio ruožo. Tačiau „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ lenktynininkai ilsėtis nebuvo nusiteikę. Jie 284 km distanciją įveikė per 3 valandas ir 27 minutes 35 sekundes bei užėmė 22 vietą.
„Diena prasidėjo labai anksti. Kėliausi 5 val. ryte, tad miego po vakarykščio „smėlingo“ košmaro buvo ne per daugiausiai.
REKLAMA
REKLAMA
Naktiniai Dakaro užkulisiai
Dakaro paragavę žmonės dažniausiai skirstomi du tipus: vieni dėl šio maratono visiškai pameta galvą ir gyvenimą matuoja startais sunkiausiomis pasaulyje tituluojamose lenktynės. Kitiems šis pavadinimas sukelia lengvą isterijos priepuolį, nes asocijuojasi su pačiais žiauriausiais civilizuoto gyvenimo antonimais. Vienas indikatorių, padedančių atsijoti kuris Dakaro naujokas kuriai kategorijai priklauso, yra vadinamasis bivakas.
Dulkių diena Nr. 2 / Akistata su „velnio malūnu“
„Turbūt tokia mano karma – važiuoti dulkėse“, – po antrosios Dakaro maratono dienos liūdnai šypsojosi Benediktas Vanagas. „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lyderis vakar tapo keisto nesusipratimo įkaitu, todėl du trečdalius greičio ruožo važiavo be šoninio lango.
518 km ilgio etapas prasidėjo netoli Cordobos, kur rengiami WRC etapai.
Dakaro navigacijos ypatumai
Absoliučiai visose automobilių sporto disciplinose lenktynininkų greitis priklauso nuo trijų dalykų: technikos galimybių, piloto drąsos ir tikslių duomenų apie trasos konfigūraciją. Jei koks nors automanas spaudžia „gazą“ iki dugno nežinodamas kas slepiasi už posūkio ar tramplino, tai dažniausiai iliustruoja ne ką kitką, kaip polinkį į brangiai kainuojantį avantiūrizmą.
Lietuvių laukia viena sunkiausių dienų Dakare
Šešios iškovotos pozicijos, išsaugota technika ir padarytas geras apšilimas varžybų pradžioje daug kam gali atrodyti kaip puiki diena Dakare. Visgi, „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos lenktynininkui Benediktui Vanagui ją vienu metu norėjosi užmiršti. Trumpas, bet daugybės psichologinių jėgų pareikalavęs pirmasis greičio ruožas vertė pasirinkti tarp greičio ir saugumo.
„Įsivaizduokite, kad Dakaras yra barjerinis bėgimas.
Dakaro senbuvis pradžioje bandė susidraugauti su automobiliu
Antanas Juknevičius per lenktynes pripratęs spausti greičio pedalą, bet po Dakaro ralio starto į finišą neskubėjo lyg akis išdegęs. Lėkti milžinišku greičiu dulkėtais Argentinos laukais buvo pernelyg pavojinga – per dulkes paprasčiausiai nieko nesimatė. Kamuoliai dulkių smarkiai ribojo matomumą, todėl ne vienas lėkdamas dideliu greičiu visiškai išlėkė iš trasos.
Dakaro startas paskendo dulkėse
Kaip du vandens lašai panašūs į klasikinį ralį pirmieji 170 greiti šiųmetinio Dakaro maratono kilometrai sukėlė sportininkų nepasitenkinimo šurmulio bangą. Pagrindinė to priežastis – neperregima dulkių siena, kuri saulės iškepintame dirvožemyje (vakar oro temperatūra svyravo apie 33 laipsnius) išdygdavo trasoje vos prisilietus „kovinio“ automobilio ratams.
Antano Juknevičiaus patirtis Dakaro raliuose sirgaliams paliko įspūdį
Antanas Juknevičius, Benediktas Vanagas ir Edvardas Duoba draugiškai apsikabino ir palinkėjo vieni kitiems sėkmės. Legendinį Dakaro maratoną Argentinos, Čilės ir Bolivijos bekelėmis šiemet įveikti pasiryžę trys lietuviai susitiko pirmojoje ralio šventėje - prie garbės pakylos, ant kurios Buenos Airėse sekmadienį miniai mojavo visi lenktynių dalyviai. Tik B.Vanagas ir Andrejus Rudnickis "Toyota Overdrive" jau važiavo nuo jos, o A.Juknevičius ir E.Duoba su "Mebar" dar laukė eilėje jos link.
A.Juknevičiaus patirtis sirgaliams padarė įspūdį
Antanas Juknevičius, Benediktas Vanagas ir Edvardas Duoba draugiškai apsikabino ir palinkėjo vieni kitiems sėkmės. Legendinį Dakaro maratoną Argentinos, Čilės ir Bolivijos bekelėmis šiemet įveikti pasiryžę trys lietuviai susitiko pirmojoje ralio šventėje – prie garbės pakylos, ant kurios Buenos Airėse sekmadienį miniai mojavo visi lenktynių dalyviai.
Tik B.Vanagas ir Andrejus Rudnickis „Toyota Overdrive“ jau važiavo nuo jos, o A.Juknevičius ir E.Duoba su „Mebar“ dar laukė eilėje jos link.
Dakaro 2015 karavanas pajudėjo
Tvankią šeštadienio popietę padėtas paskutinis taškas priešlenktyninių šiųmetinio Dakaro ralio formalumų grandinėje. Visi sportininkai iš uždaro techninio parko nukeliavo iki centrinės Buenos Aires aikštės Casa Rosada. Nusifotografavę ant čia sumontuoto podiumo, sportininkai grįžo atgal ir atsisveikino su savo mašinomis iki ankstyvo sekmadienio ryto, kuomet visas karavanas pajudės į pirmąjį greičio ruožą.
Didieji Dakaro galvosūkiai
Dakaro maratonas yra bene vienintelės profesionalios lenktynės sulaukusios Vatikano hierarchų dėmesio. Prieš keletą metų reaguodami į seriją nelaimingų atsitikimų, pasibaigusių pilotų mirtimi, jie pareiškė esą „šiose kruvinose, nieko bendra su sveika sportine konkurencija neturinčiose lenktynėse nėra nė kruopelytės atsakomybės“. Kiek šiame teiginyje yra tiesos?
Iki šios dienos Dakare yra žuvę gerokai per pusšimtį lenktynininkų, žurnalistų ir žiūrovų.
Ant garbės pakylos – su lietuviška trispalve
Antanas Juknevičius ir Edvardas Duoba prie nublizginto „Mebar“ automobilio išskleidė Lietuvos trispalvę ir kelias akimirkas papozavę blyksintiems fotoaparatams, išlėkė į techninę komisiją.
Šįvakar Argentinos laiku – Dakaro ralio garbės pakyla, ant kurios absoliučiai visi ralio dalyviai užvažiuoja tik kartą: prieš startą. Po finišo ant lenktynininku žargonu „podiumu“ vadinamos pakylos užvažiuoja tik tie, kurie išgyvena poros savaičių maratono pragare.
9000 km Dakare – su Aitvaru ir 6000 lietuvių
Simboliai tai nėra klavišai kompiuterio klaviatūroje. Simboliai suvienija žmones, suteikia jiems įkvėpimo. Pagal juos gali nuo priešo atskirti draugą. Analitinės psichologijos kūrėjas Karlas Jungas teigė, kad simbolis „visada reiškia kažką daugiau nei akivaizdi ir tiesioginė reikšmė.“ Benedikto Vanago ir jo „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandoje simbolių yra ne vienas. Į Argentiną atvykusi komanda nekrito į lovas išsimiegoti ar gerai pavalgyti argentinietiškų kepsnių.
Kaip Dakaro ralio dalyviai tramdo emocijas
Kad ir kokia svarbi techninėse sporto šakose būtų „geležis“, labai dažnai čia pergalę lemia tokie subtilūs dalykai, kaip psichologinis pasiruošimas ir sugebėjimas suvaldyti emocijas. Dakaro maratone šie dalykai išskirtinai svarbūs, nes klaidos kaina milžiniška: ant kortos pastatyta ne tik šešiaženklės pinigų sumos, bet ir pačių lenktynininkų gyvybė.
A.Juknevičiaus komanda „Ilgiausių metų“ dainavo sutikdama „lietuviškus“ Naujuosius
Sunkiausiu pasaulyje vadinamam Dakaro raliui besirengiantys lenktynininkai Antanas Juknevičius ir Edvardas Duoba Naujuosius metus sutiko Argentinoje, bet „Ilgiausių metų“ su savo komanda pirmiausia sudainavo, kai iki vidurnakčio dar buvo penkios valandos.
Būtent tiek valandų skiria Lietuvą ir Argentiną, todėl Naujametį šampaną A.Juknevičius, A.Duoba ir kiti „Žalvario“ komandos nariai pirmiausia iššovė tuomet, kai vidurnaktį mušė Lietuvoje.
Dakaro mechanikai „užkalba“ techniką
Oficialaus 2015-ųjų Dakaro maratono išvakarėse tiek Benedikto Vanago, tiek Antano Juknevičiaus komandų mechanikai nuo „kovinių“ visureigių pasitraukia tik eidami užkąsti ir miegoti. Jokių rimtų rūpesčių neturi nei vieni, nei kiti, tačiau iki lenktynių pradžios kiekvieną varžtą technikos asai pačiupinės po milijoną kartų – visi nori būti absoliučiai tikri, kad automobiliai yra geriausios įmanomos būklės.
Naujieji metai Dakare – neprašytas šampanas šerbete, bet jokio vakarėlio
Penkiomis valandomis vėliau Naujus metus sutiko ir lietuviai Dakare. Benedikto Vanago ir jo „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda į naktinį argentinietiško tango sūkurį nelindo ir 2015-uosius sutiko ramiai, tačiau neprašyto šampano nepavyko išvengti. Lietuviai restorane susirinko pora valandų iki Naujųjų metų ir padarė komandos vakarienę. Kaip įprasta Argentinoje – kepsnių restorane. Diena komandai buvo ilga, tad niekas į pirmajame aukšte vykusius šokius nesiveržė.
Dakaro namų darbai: kokius raumenis augina A. Juknevičius ir B. Vanagas?
Kad ir kaip stipriai būtų devalvuotos sąvokos, kuriomis viešojoje erdvėje įprasta apibūdinti „labiausius iš labiausių“ ir „pačius pačiausius“ kasdienybės dalykus, apie krūvius, kuriuos Dakaro maratone patiria lenktynininkai, net ir didžiausi cinikai kalba pagarbiai.
Dakaras (ne)duoda grąžos?
Trečius metus Dakare startuosiančios „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komandos Romas Austinskas šiomis dienomis mėgaujasi „dviem savaitėm“ šlovės. Sudėtingiausiose pasaulyje laikomomis dykumų lenktynėse važiuoja jo įmonės simboliais papuoštas visureigis. Komandos lyderis Benediktas Vanagas, populiarumu galintis varžytis su Kalėdų Seneliu, prieš fotoreporterius taip pat pasirodo tik vilkėdamas atitinkamais raštais išmargintą aprangą.
Benediktas Vanagas – apie iš variklio „pabėgusius“ arklius ir Dakaro ralio dvidešimtuką
Velnio tuzinas arba 13 – tiek žmonių sudaro Dakaro ralio Lietuvos komandą, kurios flagmanas – lenktynininkas Benediktas Vanagas ir šturmanas Andrejus Rudnickis. Džiugiai nusiteikę šiandien popiet jie išskrido į Pietų Ameriką, kur sausio 4–17 dienomis dalyvaus lenktynių maratone. „Pirmajame Dakare esu pasimokęs – kai pradėjome kalbėti, ko esame verti, pasirodė, kad buvo triskart ne taip, kaip sakiau. Dėl to – sudėtinga pasakyti, kokie tikslai, – kalbėjo B. Vanagas.
Į Dakarą iškeliavusių lietuvių tikslas - išbandyti naują techniką ir pasiekti geresnių rezultatų
Šiemet į vieną sunkiausių ralio maratonų išvyko du lietuviški ekipažai : Antano Juknevičiaus su Edvardu Duoba ir Benedikto Vanago su Andrejumi Rudnickiu. Abudu ekipažai į Pietų Ameriką išvyksta su visiškai nauja technika, kuri turėtų padėti kovoti dėl aukščiausių pozicijų.
Dakaro ralio gerbėjams emocionalų fotoalbumą pristatė pats lenktynininkas Benediktas Vanagas
"Kai pamačiau pirmąją šio albumo versiją, supratau, kad negaliu jos slėpti nuo žmonių. Ja reikia dalintis. Net ir su tais, kurie įsivaizduoja žiną, kas yra Dakaras", - tokiais įspūdžiais lenktynininkas Benediktas Vanagas dalinosi ketvirtadienį vykusiame naujo fotoalbumo - knygos "OSCar evoliucija. Vieno Dakaro istorija" pristatymo renginyje. Šiuolaikinio meno centro skaitykloje šiandien svečiams pristatytas kūrinys, į kurį buvo sudėtos įspūdingiausios nuotraukos iš 2014-ųjų metų Dakaro ralio.
Dakaro gerbejams – emocianalus albumas
„Kai pamačiau pirmąją šio albumo versiją, supratau, kad negaliu jos slėpti nuo žmonių. Ja reikia dalintis. Net ir su tais, kurie įsivaizduoja žiną, kas yra Dakaras“, – tokiais įspūdžiais lenktynininkas Benediktas Vanagas dalinosi šiandien vykusiame naujo fotoalbumo – knygos „OSCar evoliucija. Vieno Dakaro istorija“ pristatymo renginyje. Šiuolaikinio meno centro skaitykloje šiandien svečiams pristatytas kurinys, į kurį buvo sudėtos įspūdingiausios nuotraukos iš 2014-ųjų metų Dakaro ralio.
Benediktas Vanagas: aš Vytį rodau ne pasauliui, o lietuviams
„Žinių radijoas" Turbūt ne vienam buvo iškilęs klausimas, kodėl lenktynininkas Benediktas Vanagas technikos apipavidalinimui, tai yra savo automobiliams, naudoja Vyčio ženklą, o ne Lietuvos vėliavą. Tuo metu jis laidoje „Ačiū, kad atėjote“ paaiškino, kodėl Vyčiui atiduodamas didžiausias ir geriausias reklaminis plotas. „Vyčio tema man yra labai jautri ir stipri. Vyčiui atiduodame geriausią reklaminį plotą ir tai yra tik todėl, kad aš labai tikiu šituo simboliu.
Dakaro ralis: lietuviai atsisveikino su savo automobiliais
Daugybė studentų namų darbus palieka paskutinei nakčiai, tuo tarpu į Dakaro ralį išsiruošę lenktynininkai tokios prabangos neturi. Nors iki vienų prestižiškiausių pasaulio lenktynių dar pusantro mėnesio, bet prie savo ralio technikos lenktynininkai praktiškai nebegalės prisiliesti.
Tarp Afrikos ir Pietų Amerikos – kuris „Dakaras“ sunkesnis?
52 laipsnius pagal Celsijų siekusi temperatūra, išretėjęs aukštikalnių oras ir it plėšrūnų dantys aštrūs akmenys, eliminavę pusę šiemet pasiryžusių įveikti „Dakarą“, – tai lėmė, kad 2014 metų „Dakaras“ buvo pakrikštytas vienu sunkiausių iš kada nors vykusių. Visgi ne visi užkietėję ralio gerbėjai gali sutikti. Jiems neaprėpiami Sacharos smėlynai atrodo žymiai didesnis išbandymas nei lenktynininkų tykantys sunkumai Pietų Amerikoje.
Dalis Dakaro ralio greičio ruožo atsidūrė po vandeniu
Šiemet Dakaras bus ne tik karštas. Dėl neprognozuojamų Pietų Amerikos orų dalis pirmojo greičio ruožo atsidūrė po vandeniu. Patvinus Rio Grandės intakui Lujano upei buvo evakuota šimtai žmonių, o Dakaro ralio organizatoriams taip pat gali tekti perbraižyti trasas. Likus dviem mėnesiams iki sudėtingiausiomis pasaulyje lenktynėmis vadinamo maratono Argentinoje fiksuojami karščio rekordai. Nors ten dar tik ankstyvas pavasaris, bet temperatūra siekia beveik 36 laipsnius pagal Celsijų.
Benediktas Vanagas ketina išbandyti lietuviškojo Dakaro trasą
Ilgiausios lenktynės Lietuvoje – bekelės maratonas „4x4 Perimetras“ – plečia savo formatą. Unikalias visureigių ištvermės varžybas šalies pasieniu papildys dar trys etapai skirtinguose regionuose, drauge apsijungsiantys į vieną bekelės lenktynių seriją. Šeštadienį vyksiančiose pirmose „4x4 Perimetras series“ varžybose Ukmergėje žada startuoti ir Dakaro raliui intensyviai besirengiantis Benediktas Vanagas.
Benediktas Vanagas apie „Toyota Hilux“ bolidą: jis tiesiog toks, koks turi būti
Savaitgalį lenktynininkas Benediktas Vanagas išbandė naujai įsigytą „Toyota Hilux“ automobilį, su kuriuo startuos artėjančiame Dakaro ralio maratone. Smėlio karjere buvo specialiai suformuotas lenktynių trasos fragmentas su reikalinga kelio konfigūracija: staigiais posūkiais, duobėmis, tramplynais. „Sportinių automobilių bandymai yra būtinas procesas. Jų metu reguliuojami automobiliai bei provokuojami potencialūs techniniai nesklandumai. Susipažįstama su automobilio valdymo ypatumais.
Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis tarpusavyje varžysis Druskininkuose
Druskininkų ralyje galima sutikti viename ekipaže Dakaro maratone startuosiančius sportininkus: Benediktą Vanagą ir Andrejų Rudnickį. Dvi savaites Dakare viename automobilyje važiuosiantys lenktynininkai šį kartą startuoja skirtinguose ekipažuose. Benedikto Vanago šturmanas Dakare Andrejus Rudnickis „Rally Classic Druskininkai“ startuos 10 numeriu pažymėtu „Subaru Impreza WRX STI“ automobiliu.
Į skolas dėl naujo Dakaro ralio automobilio įklimpęs B. Vanagas: tai tikras sportinis ristūnas
Trečią kartą Dakare dalyvausiančio Benedikto Vanago lenktyninis automobilis – nebe paslaptis. Likus trims mėnesiams iki pasaulio pirmenybių, paaiškėjo, kad sudėtingiausiame pasaulio ralio maratone kitąmet lenktynininkas startuos pagal specialų užsakymą sukurtu sportiniu bolidu „Toyota Hilux“. „Šiuo automobiliu galima sėkmingai kautis su Dakaro iššūkiais ir siekti aukštų rezultatų“, – tvirtina B. Vanagas.
B. Vanagas: ateinančiam Dakarui pradėjau ruoštis iškart po finišo
Kitąmet trečią kartą iš eilės sudėtingiausiose pasaulio lenktynėse – Dakare – dalyvausiantis Benediktas Vanagas sako, kad tam ruošėsi visus metus. Nors maratonas startuos kitų metų sausį, komandos automobiliai ir visa įranga į Pietų Ameriką iškeliaus jau po dviejų mėnesių. „Čia finišuoja tik lenktynininkai, sukaupę pakankamą gyvenimišką patirtį“, – tvirtina B. Vanagas, dalyvausiantis lenktynėse, kurios sutraukia virš 4 mln.
B. Vanagas lenktyniaus 2015 metų Dakaro ralyje
Lenktynininkas Benediktas Vanagas dalyvaus kitąmet vyksiančiame Dakaro ralyje. Žymiausias planetos lenktynes organizuojanti „Amaury Sport Organisation“ oficialiai patvirtino sportininko paraišką, teigiama pranešime spaudai. „Iš organizatorių sulaukiau raštiško patvirtinimo, kad mūsų komandos paraiška dalyvauti Dakare yra patenkinta“, – sako B. Vanagas. Jo teigimu, šiuo metu formuojama komandos sudėtis bei derinami svarbūs bendradarbiavimo susitarimai.
Lenkija – pirmoji stotelė pakeliui į Dakarą
Savaitgalį Lenkijoje vyksiančiame pasaulio ralio reido čempionato etape startuos du lietuviški Antano Juknevičiaus ir Vilmanto Audzijonio ekipažai. Abu važiuos po „Žalvario“ komandos vėliava su „Toyota“ visureigiais, tačiau vienam tai bus dar viena treniruotė prieš Dakarą, o kitam – pirmas didelis žingsnis jo link.
Projektas: Dakaras
Vilmantui Audzijoniui, kuriam šturmanaus bekelės asas Vaidotas Paškevičius, pasaulio ralio reido etapas Lenkijoje bus pirmosios rimtos varžybos visureigiais.
Moterų komandoms plojo ir žiūrovai, ir varžovai
Liepos 17-20 dienomis Palangoje vyksiančios „Aurum 1006 km lenktynės“, tituluojamos didžiausiu automobilių sporto festivaliu Baltijos šalyse, bus jubiliejinės, 20-osios renginio istorijoje. Ta proga spaudos centras, viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“, apžvelgdama renginio istoriją, šįkart kviečia prisiminti dvejas, 2013 ir 2014 m. vykusias varžybas ir paieškoti jas jungiančių bei skiriančių štrichų.
Pirmos paros ažiotažas – užsakyti visi Benedikto Vanago laikrodžiai
Vos tik „Vostok Europe“ oficialiai pristatė vardinį Benedikto Vanago laikrodį, per pirmas 24 valandas gamintojai pasiekė pardavimų rekordą. Per pirmąją parą užsakyti visi 200 pagamintų Benedikto Vanago „Black Edition“ laikrodžių, teigiama pranešime spaudai. „Mūsų įmonės istorijoje, tai pirmasis atvejis, kai sulaukiame tokio didelio susidomėjimo naujam pristatytam laikrodžiui. Šiuo metu savo parduotuvėse „Tikslus laikas“ ir „Chronos“ turime tik keletą šių laikrodžių.
Vardinis B. Vanago laikrodis – kasdienai ir ekstremalioms sąlygoms
Liepos 9 dieną, trečiadienio popietę Vilniuje, moderniausioje Baltijos šalyse bibliotekoje – Vilniaus universiteto bibliotekos mokslinės komunikacijos ir informacijos centre – pristatytas vardinis Benedikto Vanago laikrodis. Šis Lietuvos gamintojų „Vostok-Europe“ kūrinys pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, bet ir funkcionalumu – kasdieniam nešiojimui ir ekstremaliomis sąlygomis.
1000 km lenktynių pretendentai į nugalėtojus pagal B. Vanagą
Jau kitą savaitę, liepos 19 dieną, Palangoje startuos laukiamiausios žiedinės lenktynės Lietuvoje. 15-ąjį kartą įvyksiančių varžybų nugalėtojai paaiškės, kai pirmieji įveiks 1000 kilometrų, teigiama pranešime spaudai. Praėjusiais metais nugalėtojų trofėjų į Vilnių išsivežusios komandos „General Financing – STIHL“ piloto, Benedikto Vanago nuomone, šiais metais konkurencija ypač didelė. „Daugiau stiprių varžovų didina pergalės vertę.
„Velomaratonas“ suartina ir skatina norą dirbti
„Velomaratono“ organizatoriai pastebi vis didesnį įmonių ir įvairių bendruomenių įsitraukimą į renginį. Neįpusėjus renginio registracijai, jau yra užsiregistravusių apie 200 įvairių komandų, atstovaujančių verslo ir viešajam sektoriui. Tai du kartus daugiau, palyginus su praėjusių metų tuo pačiu „Velomaratono“ registracijos laikotarpiu. Idėjinis „Velomaratono“ autorius Benediktas Vanagas teigia, kad komandinę dvasią skatinantys renginiai atveria unikalius potyrius.
Benediktas Vanagas : „Ketiname sugrįžti į 1000 km lenktynes“
Likus mėnesiui iki 1000 km lenktynių starto Palangoje, solidėja varžybų dalyvių sąrašas. Lenktynėse ketina dalyvauti ir praėjusių metų komanda nugalėtoja „General Financing – STIHL by Pitlane“.
„1000 km lenktynės neabejotinai yra pastebimas renginys Lietuvoje. Visada važiuojame padaryti geriausią, ką galime. Logiška, norime tęstinumo bei įrodyti, kad praėjusių metų pergalė nebuvo atsitiktinė.
Norite skrieti Dakaro bolidu?
Lenktynininkas Benediktas Vanagas dovanoja išskirtinę galimybę pamatyti dykumų užkariautoją „OSCar“. Taip pat komanda „General Financing – STIHL“ siūlo laimėti pasivažinėjimą su būsimuoju lietuvių komandos Dakaro bolidu. Tam tereikės apsilankyti parodoje RESTA 2014 bei nusifotografuoti šalia Dakarą įveikusio „OSCar“ automobilio, teigiama pranešime spaudai.
