volkswagen

Žvaigždinio tipo varikliai automobiliuose nepritapo dėl vienos ir labai rimtos priežasties - jie milžiniški. Ar galėtumėte įsivaizduoti „Volkswagen Golf“ su žvaigždinio tipo varikliu? Greičiausiai ne. Nors montuoti šiuos variklius į automobilius neapsimoka, tačiau ar kas nors trukdo juos konstruoti iš lengviesiems automobiliams skirtų detalių? Žinoma, kad ne. Štai šis automanas iš Jungtinių Valstijų nusprendė, jog atėjo metas kažkur panaudoti kampe gulinčias „Volkswagen“ automobilių detales.

Kartais, tačiau tik kartais, kai kuriems automobiliams gausių modifikacijų ar pagražinimų nereikia. Užtenka apsiriboti keliomis kėbulo apdailos detalėmis, sužeminta pakaba ir iš tolo blizgančiais ratlankiais. Norite pamatyti puikų pavyzdį? Kodėl nepasižiūrėjus į štai šį „Volkswagen“ kupė. Kaip kadaise pasakė vienas iš „Aukščiausios pavaros“ laidos vedėjų, nuo 1988 iki 1995 metų gamintas automobilis yra vertas kultinio automobilio statuso.

Vienam tituluočiausių 2014m. Lietuvos lenktynininkų Robertui Kupčikui lenktynių sezonas prasidėjo kaip niekada anksti. Lietuvis dabar yra atvykęs į Jungtinių Arabų Emiratus, kur sausio 9d. ruošiasi startuoti „Hankook24H DUBAI” lenktynėse. Ilgų distancijų lenktyėse Dubajuje startuos rekordinis 95dalyvių skaičius. R. Kupčikas atstovaus lenkų „R8 Motorsport“ komandą, kurios narius lietuvis labai gerai pažįsta.

Patobulintų automobilių kultūrą Lietuvoje populiarinantis „Instinct Society“ kolektyvas, pagaliau, pristatė ilgai lauktą 28 minučių trukmės filmą, kuriame bus apžvelgtas rugsėjo mėnesį įvykęs automanų susitikimas ir naktinis pasivažinėjimas. Šiemet į naktinį pasivažinėjimą susirinko dar daugiau žmonių, dar daugiau automobilių, todėl nenuostabu, jog automobilių kultūrą puoselėjantys „Instinct Society“ nariai nusprendė pašnekinti, beveik kiekvieną renginyje dalyvavusį automaną.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Vokiečiai puikiai žino kaip reikia tobulinti vietinės gamybos automobilius. Nors naujos kartos „Volkswagen Passat“ pasirodė tik prieš gerą mėnesį, tačiau „B&B“ siūlo visiems naujo modelio pirkėjams pakoreguoti dyzelinių variklių parametrus.  „B&B“ kompanijos darbuotojai daugiausiai dėmesio skyrė galingiausiam 2.0 litrų, keturių cilindrų dyzeliniam motorui. Standartinis, nemodifikuotas variklis išvysto 240 arklio galias ir 500 Nm sukimo momentą.

Turbūt daugelis atsimenate reklaminį „Škoda“ markės šūkį - „Ir į darbą, ir į sodą.“ Puikus šūkis, kuris leidžia apibūdinti universalų ir visiems gyvenimo atvejams tinkamą automobilį. Nors „Škoda“ tikrai yra tas automobilis su kuriuo galėtumėte nuvažiuoti ir į darbą ir į sodą, tačiau vargu ar jis sugebėtų sukelti tokias pačias emocijas kaip, pavyzdžiui, štai šis penktos kartos „Golf“ su 6 cilindrų benzininiu varikliu.

Lėtėjant Europos ekonomikos augimui lėtėja ir automobilių rinka. Europos vartotojai nuspaudė stabdžius ir lapkritį automobilių pirkimas, anot „Financial Times“, augo lėčiausiai per pastaruosius 12 mėnesių. Europos automobilių gamintojų asociacijos teigimu, praėjusį mėnesį naujų automobilių įregistruota 1,4 proc. daugiau nei pernai metais lapkritį. „Bloomberg“ duomenimis, tai lėčiausias augimas per pastaruosius metus.

Pasaulio ralio čempionas Sebastienas Ogieris teigia, jog jis niekada neturėjo minčių apie pasitraukimą iš „Volkswagen“ komandos. Iš Prancūzijos kilęs lenktynininkas sutartį su „Volkswagen“ pratęsė iškart pasibaigus Ispanijos raliui.  Sebastienas Ogieris taip pat neigia gandus, jog kalbėjo su „Citroen“ ir „Hyundai“ ekipomis, kurios neva siūlė jam geresnes sąlygas negu „Volkswagen“. „Esu truputėlį nustebintas. Atvirai sakant, net neturėjau tokių minčių“, - priduria S.Ogieris. „Tai yra tik gandai.

Sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“, bendradarbiavo su įvairiausio kalibro gamintojais, partnerių sąraše yra net „Lada“, tačiau „Porsche 911“ kūrėjai stengėsi nenutolti nuo „Volkswagen“. Būtent su šiuo automobilių gamintoju „Porsche“ bendradarbiavo ilgiausiai, kol įvykiai pasisuko nenumatyta kryptimi ir dabar „Porsche“ ir didžiulės „Volkswagen“ imperijos dalimi.

Nors Kalėdos dar nesibaigė, tačiau jeigu jau dabar galvojate kaip nustebinti savo artimuosius kitais metais, galbūt reikėtų paimti pavyzdį iš štai šios „Volkswagen“ atstovybės darbuotojų, kurie norėdami pagelbėti vaikams, sukūrė didžiulį „Volkswagen T1“ meduolį. Keturiolikos žmonių komanda daugiau kaip dvi savaites plušo prie didžiulės „Volkswagen T1“ autobusiuko replikos.

„Volkswagen Jetta“ tikrai nėra tas automobilis, kuris buvo sukurtas iš meilės automobiliams. „Golf“ sedanu daugelį metų vadinamas modelis dar 8 dešimtmetyje buvo sukurtas iš reikalo, o tiksliau - poreikio, nes „Volkswagen“ padalinio vadovas Šiaurės Amerikai reikalavo sukurti kompaktišką, nepretenzingą sedaną, kuris būtų panašus į „Volkswagen Golf“. „Jūsų norai - mums įsakymas“, - pasakė tuometiniai „Volkswagen“ kompanijos vadovai ir atlikę vos keletą kosmetinių pakeitimų, 1979 metais pristatė pi...

Kas tapo „Lietuvos metų automobiliu“ greičiausiai jau žinote, tuo tarpu „Europos metų automobilis“ bus paskelbtas kitų  metų kovą, kai duris atvers Ženevos automobilių paroda. Šiemet „Europos metų automobilis“ konkurse dalyvavo net 33 skirtingi automobiliai, kurie varžėsi dėl galimybės patekti į finalą ir tapti konkurso nugalėtoju. Iš 33 naujų automobilių į finalą pateko tik septyni.

Anksčiau buvo sakoma, jog koks automobilis - toks ir vairuotojas. Taip sakyti labai mėgsta didžioji dalis psichologų, kurie yra įsitikinę, jog automobilis sugeba atspindėti ne tik žmogaus charakterį, bet ir jo vairavimo manierą ar net pomėgius. Tačiau, ar tai yra tiesa? Iš dalies - taip. Bet į šį psichologų teiginį reikėtų pasižiūrėti kitu kampu. Jeigu jau kalbame apie automobilių entuziastus, daugelis konkretaus automobilio savininką atpažįsta ne tik iš veido, bet ir jo vairuojamo automobilio.

Ar jaunas parkūrininkas gali aplenkti WRC varžyboms paruoštą automobilį? Teoriškai - nelabai. Tačiau viena Vokietijos laida nusprendė atlikti eksperimentą ir į dvikovą pakviesti pasaulio ralio čempioną Sebastieną Ogierį ir parkūrininką Jakobą Vocklerį. Taigi, kas tai per rungtis ir ką abiems dalyviams reikia padaryti? Jakobas privalo užlipti į paskutinį prekybos centro stovėjimo aikštelės aukštą, perbėgti į kitą pusę ir po to nusileisti į pirmą aukštą.

Automobilių entuziastams skirtus renginius galima klasifikuoti į dvi kategorijas : „Šiaip sau“ ir „Aplankyti privaloma“. Kaip manote, į kurią kategoriją patenka „Canibeat's First Class Fitment“? Peržiūrėjus daugybę nuotraukų ir keletą vaizdo klipų, mes atsakytume - „Aplankyti privaloma“. Dabar leiskite pasakyti kodėl. Pirmiausia dėl to, jog renginys buvo surengtas didžiulėje Prinstono oro uosto teritorijoje, tad puiki aplinka buvo garantuota.

Kompanijos Volkswagen AG vadovybė planuoja investuoti 85,6 milijardo eurų, kad išsikovotų pirmenybę automobilių rinkoje. Daugiau informacijos apie vokiečių automobilių milžinės planus investuoti šią fantastišką sumą į kovą už galimybę būti pirmiems automobilių rinkoje bandė sužinoti portalo „ Market Leader“ žurnalistai.

Mūsų nuomone, pasaulyje gyvena trijų tipų „Volkswagen“ entuziastai. Nors jie mėgsta tos pačios markės automobilius, tačiau jie svajoja ne apie vieną, bet apie tris skirtingus „Volkswgagen“ automobilius.  Kokie tie modeliai? „Volkswagen Golf GTI“, „Volkswagen Phaeton“ ir „Volkswagen Passat CC“. Iš pažiūros skirtingi, tačiau iš tikrųjų - labai panašūs.

Kiekvienais metais, pirmosiomis gruodžio dienomis, Eseno mieste renkasi modifikuotų automobilių gerbėjai. Daugelis šią parodą vadina europietiška „SEMA“, kuri vyksta anapus Atlanto ir susilaukia daugybės automobilių gamintojų dėmesio. Kiekvienais metais Vokietijoje vykstanti paroda nėra tokia svarbi kaip „SEMA“, tačiau tai nereiškia, jog ji yra prastesnė - atvirkščiai.

„Volkswagen Golf“ daugiau kaip 40 metų yra pats populiariausias kompanijos modelis. Nuo pat 1974 metų „Volkswagen“ pardavė daugiau kaip 30 mln. „Golf“ vienetų visame pasaulyje. Už puikų startą „Volkswagen“ turėtų dėkoti Italijoje gimusiam ir užaugusiam automobilių dizaineriui Giorgetto Giugiaro.

„Volkswagen Golf“ tikrai nėra pats įdomiausias automobilis pasaulyje, tačiau jis įdomiu ir neturėtų būti. Nebent nuspręstumėte įsigyti „R32“ arba „GTI“. Vis dėlto, turinti šiek tiek vaizduotės ir noro, šeimyninį hečbeką galima labai greitai transformuoti į superautomobilių baudėją. Ketvirtos kartos „Golf“ pastaruoju metu tapo daugelio entuziastų bandymų poligonu.

Los Andželo automobilių salone Volkswagen pristato neįprastu kuru varomą transporto priemonę. Golf SportWagen HyMotion – demonstracinis mokslinių tyrimų automobilis, kurio ratus suka elektros variklis, o jam elektrą gamina vandenilio akumuliatorius. Unikalios konstrukcijos akumuliatoriuje vyksta cheminė reakcija, kurios metu gaminamas... vanduo.

Iki šiol padidinto ekologiškumo BlueMotion žyma buvo ženklinami tik dyzeliniai Volkswagen automobiliai. Dabar šis ženklas puikuosis ir ant benzininių automobilių. Pirmoji kregždė – kompaktiškasis Volkswagen Polo TSI BlueMotion. Volkswagen variklių inžinieriai šį kartą santūrūs. Pasak jų, ką tik sukonstruotas Polo TSI BlueMotion variklis, – ne perversmas, o tik dėsningas TSI technologijų evoliucijos žingsnis aplinkos tausojimo kryptimi.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, kiekvienais metais vis daugiau eismo įvykių įvyksta dėl išgėrusių vairuotojų kaltės. Pernai bendrovė tokių įvykių registravo penktadaliu daugiau nei užpernai, o šiemet per dešimt mėnesių išgėrusių vairuotojų bylų skaičius jau pasiekė 2012-ųjų metų dvylikos mėnesių rezultatą. Policijos departamento prie VRM duomenimis, 2013 m. policijos pareigūnai išaiškino 13 064 neblaivius vairuotojus.

Daugelį mėnesių Niurburgringe bandytas „Golf R“ universalo prototipas, pagaliau nusimėtė maskuojantį kamufliažą ir visomis gražiausiomis spalvomis bando suvilioti potencialius pirkėjus. Pirkėjus, kuriems vairavimo malonumas ir erdvi bagažinė yra ne privalumai, o būtinybė. Nuo kitų „Golf“ universalo versijų, „Golf R“ išsiskiria raumeningai atrodančiomis kėbulo detalėmis, žemo profilio padangomis, dviguba išmetimo sistema, didesnėmis oro paėmimo angomis ir galingesniu varikliu.

Ar galėtume pirmos kartos „Jetta“ pavadinti kultiniu modeliu, ir kas yra kultinis modelis? Kultinis automobilis yra ne tik tas, kurio pagalba gamintojas pristato naują technologiją. Kultinis automobilis taip pat yra tas, kuris nepraranda populiarumo net kelis dešimtmečius. „MK1 Jetta“ yra būtent toks.

Vienas Sebastienas pasitraukė, atėjo kitas. Taip būtų galima apibūdinti dabartinę situaciją pasaulio ralio čempionate. Sebastieno Loebo bendravardis šiemet iškovojo 8 pergalę ir pergalingai užbaigė 2014 metų pasaulio ralio čempionatą. Nors įpusėjus D.Britanijos raliui atrodė, jog pergalę iškovos Jari-Matti Latvala, tačiau po vakar patirtos avarijos, suomis taip ir nesugebėjo sugrįžti į greičiausiųjų trejetuką. 37,6 s. nuo lyderio atsiliko Mikko Hirvoneno ir Jarmo Lehtineno ekipažas.

„Volkswagen Passat CC“ dažniausiai perkamas tik dėl vienos priežasties - prestižo. Nors liaudies vežimas ir prestižas yra du nesuderinami dalykai, tačiau įvairūs „Volkswagen“ eksperimentai įrodė, jog žmonėms į šios markės pavadinimo reikšmę yra visiškai nusispjauti.

„Audi“ prieš maždaug 15 metų automobilių industrijoje sukėlė tikrą revoliucija, kai pristatė naujos kartos pavarų dėžę. Tai buvo ne automatinė, bet gerokai patobulinta mechaninė pavarų dėžė, kuri neturėjo sankabos pedalo ir veikė žymiai greičiau įprastą automatinę pavarų dėžę. Šiuo metu, beveik kiekvienas šiuolaikinis automobilis komplektuojamas ne tik su mechanine, bet ir su dvigubą sankabą turinčia pavarų dėžėmis.

Rytinėje senojo žemyno dalyje gyvenantys žmonės prie tokių vagysčių, deja, yra įpratę. Nors tokios vagystės Lietuvoje nėra labai dažnos, tačiau nuo jų įprastai nukenčia ne didžiulės automobilių atstovybės, bet paprasti žmonės. Tuo tarpu Vokietijoje esančios „Audi“, „Seat“ ir „Volkswagen“ atstovybės darbuotojai ryte buvo nemaloniai nustebinti. Didžiulėje, atviroje aikštelėje palikti demonstraciniai automobiliai neteko brangių lengvo lydinio ratlankių.

Gamyklinė „Volkswagen“ komanda neatleidžia vadžių ir toliau dominuoja pasaulio ralio čempionate. Vakar prasidėjusiame D.Britanijos ralyje, geriausius kvalifikacinio greičio ruožo įveikimo laikus pademonstravo Andreas Mikkelsenas ir jo komandos draugai iš „Volkswagen“. Antrąją ir trečiąją vietas užėmė Sebastienas Ogieris ir Jari-Matti Latvala.

Volkswagen atnaujino jau legendiniu tampantį ir naująjį „vabalą”. Šiuo metu įsigyjantys Volkswagen Beetle arba Beetle Cabrio gali rinktis vieną iš penkių naujų, griežčiausius Euro 6 standartus atitinkančių variklių bei mėgautis pažangiausiomis MIB modulinės informacinės ir pramoginės elektronikos platformos teikiamomis pramogomis. Be to vairuotojo kasdienybę supaprastina dar didesnis vairavimo pagalbininkų skaičius.

„Swedbank“ duomenys rodo, kad Baltijos šalių gyventojai lizingo būdu aktyviai perka lengvuosius automobilius. Per pirmąjį šių metų pusmetį labiausiai išsiskyrė banko klientai Estijoje – estai lizingo būdu automobilių pirko beveik septynis kartus daugiau nei lietuviai ir bemaž triskart daugiau nei pirkėjai Latvijoje. Estai taip pat įsigyja daugiau naujesnių ir mažesnių automobilių, lietuviai ir latviai vis dar dairosi didesnių transporto priemonių.

„Volkswagen Golf R400“ greičiausiai yra kiekvieno šios markės gerbėjo svajonė. Nors iš pradžių „Volkswagen“ kompanijos vadovybė dvejojo ar verta pradėti šio modelio serijinę gamybą, tačiau didžiulis potencialių pirkėjų susidomėjimas privertė persigalvoti. „Volkswagen“ iki šiol apie šią „Golf“ versiją kalbėjo labai retai. Paskutinį kartą, vokiškų automobilių kompanijos atstovai teigė, jog šiuo metu ieško tinkamos pavarų dėžės, kuri galėtų atlaikyti keturių cilindrų keliamą spaudimą.

Vos prieš keletą metų keturių cilindrų dyzeliniai varikliai išvystydavo 200 - 220 arklio galių, tačiau „Volkswagen“ inžinieriai ruošiasi pamaloninti visus dyzelinių motorų gerbėjus su štai šiuo agregatu, kuris išvysto net 272 arklio galias! Prieš keletą metų tokio pajėgumo varikliai dažniausiai turėdavo šešis ar net aštuonis cilindrus, tačiau mažėjantis variklių darbinis tūris verčia kiekvieną inžinierių galvoti kaip padidinti jų efektyvumą.

Prieš porą mėnesių visoje pasaulio žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, jog „VAG Group“ ir „Fiat-Chrysler“ koncernas ruošiasi susijungti ir tapti didžiausiu automobilių gamintoju pasaulyje. Tačiau šias kalbas labai greitai paneigė abiejų koncernų vadovai. Vis dėlto, buvęs „Hyundai“ padalinio vadovas Jungtinėse Amerikos Valstijose, Johnas Krafcikas, mano, jog šie du koncernai ne tik turėtų galvoti apie susijungimą, bet ir tai padaryti.

Jeigu mėgstate keliauti ir tuo pačiu lankytis įvairiuose automobilių entuziastams skirtuose renginiuose, tuomet nepamirškite kitąmet nuvykti į šiaurinę Vokietijos dalį, kurioje vyksta „Flachland“ renginys. Nors „Flachland“ iš pradžių buvo surengtas tik mažai grupelei entuziastų, tačiau vos per dvejus metus šis renginys išaugo į tarptautinio lygio festivalį, kuriame apsilanko ne tik gausus vokiečių, bet ir lenkų, čekų ar prancūzų būrys.

Kaip ir kiekviena šalis Europoje, taip ir Rumunija turi pakankamai didžiulę automobilių entuziastų grupę, kuri gyvena ir kvėpuoja „Stance“ stiliaus kultūra. Rumunija nėra išimtis. Šiemet šioje šalyje buvo surengtas didžiulis, automobilių entuziastams skirtas festivalis, kurio pagrindinis akcentas buvo „Stance“ stiliumi pagražintos mašinos. Nors festivalio pavadinimas yra „EuroCar Fetsival“, tačiau tik nereikėtų pagalvoti, jog jame galėjo dalyvauti tik tie, kurie turi europietišką mašiną.

Per artimiausius penkerius metus, didžiausias naujų automobilių gamintojas „VAG Group“, pristatys 8 naujos kartos technologijas. Naujų technologijų dėka automobiliai nepradės skraidyti, tačiau jų dėka žmonių gyvenimas turėtų tapti lengvesnis. Pati svarbiausia technologija, kurią šiuo metu kuria „VAG“ koncerno specialistai- autonominių automobilių sistema. Artimiausioje ateityje, beveik visi automobiliai galės važiuoti be vairuotojo pagalbos.

Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Į pagrindinę ir kitas gausias renginio nominacijas šiemet taikosi 30 naujausių, neseniai prestižiniuose Europos ir pasaulio salonuose debiutavusių, o mūsų šalį ką tik pasiekusių automobilių.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8% iki 1'453 vnt. 2013 m. spalį šalyje buvo įregistruoti 1'345 automobiliai.

Nauja savaitė, nauja automano istorija. Praėjusią savaitę Jums sakėme, jog į prašymą parodyti savo garažo stovinčius „Corrado“ atsiliepė du vyrai. Pirmasis - Dovydas, apie kurio „Corrado VR6“ rašėme praėjusią savaitę. Tuo tarpu antrasis automanas yra vardu Lukas. Jis taip pat turi „Corrado“, kurį reikėjo prikelti iš numirusių. Lukas šį „Volkswagen Corrado“ įsigijo prieš maždaug dvejus metus.

„Volkswagen Passat“ visada bus „Volkswagen Passat“. Nuobodus ir patikimas darbinis arklys, kuris greičiausiai bus mėgstamas dar ne vieną dešimtmetį. Tad prie ko čia automanai ir kodėl jie turėtų atkreipti dėmesį į šį „Passat“? Priežasčių yra ne viena, bet keletas. Pirmoji - tai nėra paprastas „Passat“. Antra - automobilis nėra standartinis ir trečia - net nesinori, jog šis automobilis dėvėtų „Volkswagen“ ženkliuką.

Apibūdinimas - „Seni kibirai“ galbūt yra šiek tiek per aštrus, tačiau mums atrodo, jog labai tinka šiam automobilių mėgėjų susibūrimui, kuris įvyko apleistoje gamykloje D.Britanijoje. Kodėl būtent seni kibirai? 1. Visi automobiliai buvo ne pirmos jaunystės. 2. Didžioji dalis automobilių atrodė, lyg sirgtų nepagydoma rūdžių liga.

Kas jau kas, bet automobilių entuziastai pasižymi operatyvumu.  Prieš porą dienų Jums parodėme štai šį „Volkswagen Corrado VR6“, tačiau tuo pačiu paklausėme - Ar kas nors iš automanų savo garaže turi „Volkswagen Corrado“? Į šį klausimą žaibišku greičiu sureagavo Dovydas (šios istorijos herojus) ir Lukas. Šiandien Jums visiems pristatysime daugelį metų puoselėjamą „Volkswagen Corrado G60“, kuris priklauso Vilniuje gyvenančiam Dovydui.

„Volkswagen“ ekipos atstovas Jari-Matti Latvala, pasibaigus Ispanijos raliui nuskubėjo pasveikinti savo komandos draugo. Tačiau pakeliui sutiktiems žurnalistams sakė, jog S.Ogieris yra vertas čempiono titulo. „Norėčiau pasveikinti Seb'ą ir Julien'ą su pergale ir čempiono titulu. Jie to nusipelnė“, - žurnalistams pasakojo Jari-Matti Latvala.

Jari-Matti Latvala stengėsi išplėšti pergalę iš Sebastieno Ogierio, kuris sugebėjo užsitikrinti 2014 m. čempiono titulą, šį savaitgalį įvykusiame Ispanijos ralyje. Vis dėlto, daugiausiai liaupsių nusipelnė Jari-Matti Latvala ir Mikko Hirvonenas. Suomijoje užaugę lenktynininkai visą savaitgalį stengėsi aplenkti „Volkswagen Motorsport“ lyderį, tačiau didžiulio noro ir pastangų neužteko. Jari-Matti Latvala turėjo pasitenkinti antrąją vieta, tuo tarpu Mikko Hirvonenas užėmė trečią vietą.

Deja, bet ne visi puikūs automobiliai sulaukia tinkamo pripažinimo. Jiems koją pakiša iš piršto laužti stereotipai, mažas pagamintų automobilių skaičius, didžiulė įsigijimo kaina arba - tiesiog užmaršumas.

Po pirmosios Ispanijos ralio dienos, pirmąją vietą užima „Volkswagen Motorsport“ komandos narys ir WRC čempionato lyderis, Sebastienas Ogieris. Jis net 36,6 sekundės lenkia savo komandos draugą Jari-Matti Latvala, kuris įsitaisė antroje vietoje. Trečioje vietoje, nuo suomio nedaug atsiliekantis, Madsas Ostbergas. Tačiau Sebastienui Ogieriui pirmoji diena nebuvo labai lengva.