peugeot

Laikas kokybei - būtent tokiu šūkiu prieš keletą metų buvo pristatomas visiškai naujas Peugeot kompanijos flagmanas 508. Nuo 2010 metų iki šių metų gegužės, Peugeot visame pasaulyje pardavė 370.000 šio modelio vienetų. Nei labai daug, nei labai mažai. Po truputėlį po krizės atsigaunantis PSA koncernas šiandien pristatė atnaujintą, gerokai modernizuotą Peugeot 508, kuris bus parduodamas ne tik Europoje, bet ir daugelyje Azijos šalių.

Praėjusį pirmadienį gavome išskirtinę galimybę išbandyti galingiausią ir, kol kas brangiausią RCZ modifikaciją -  RCZ R. Kitaip negu praėjusiais metais pristatytas 208 GTI, RCZ R buvo sukurtas Peugeot Sport divizijos specialistų.

Margarita PŪDŽIUVIENĖ Internete mirga straipsniai apie pažangius 3D spausdintuvus, kuriais galima spausdinti daiktus. Iki tol apie juos tauragiškis informacinių technologijų specialistas Kęstutis Mockus tik skaitydavo, kol nesumanė tokio pasigaminti pats ir pažiūrėti, kaip jis veikia. Internete ieškodamas šiam įrenginiui detalių ir norėdamas pasitarti su labiau išmanančiais, vyras bendravo tik su užsieniečiais – rasti bendraminčių tarp lietuvaičių jam nepavyko.

Šeštadienio (gegužės 10 d.) popietę „Litexpo“ rūmuose šurmuliuojančiose „TransBaltica“ ir „Automechanika“ parodose finišavo ir pirmą kartą šalies istorijoje Lietuvos žurnalistų autoklubo surengtas konkursas „Komercinis automobilis 2014“. Pagal konkurso vertinimo komisijos paskelbtą verdiktą pagrindiniai renginio laurai – geriausiojo Lietuvos komercinio automobilio titulas - atiteko vieno populiariausių šalyje komercinių automobilių  „Ford Transit Van“ naujausiajai versijai.

Kol Renault specialistai intensyviai ruošiasi atsiimti FWD klasės automobilių rekordą Niurburgringe, Peugeot ruošiasi įgyvendinti ambicingą planą, kuris turėtų pakeisti markės įvaizdį visame pasaulyje.

Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje po daugiau kaip dvidešimties metų pertraukos gali sugrįžti į Jungtinių Amerikos Valstijų rinką, kurią dėl sumažėjusios paklausos paliko 1991 metais.  Naujasis koncerno vadovas Carlosas Tavaresas teigia, kad prancūziški automobiliai į Šiaurės Ameriką sugrįžtų ne anksčiau kaip 2017-2018 metais.

Peugeot Boxer/Fiat Ducato/Citroen Jumper. Kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Visi trys automobiliai gaminami toje pačioje gamykloje, tų pačių žmonių. Skiriasi tik jų ženkliukai. Prancūzai ir italai, dar kartą, bendromis jėgomis sukūrė naujos kartos furgonus, kurie oficialiai bus pristatyti šių metų pabaigoje, o rinkoje pasirodys kitų metų pradžioje. Pirmąsias naujo modelio nuotraukas išplatino mažai kam žinomas blogas, kuris skelbia įvairiausias automobilių industrijos naujienas italų kalba.

Beprotiškieji olandai sugrįžta. Šiek tiek kvanktelėję, tačiau fantazijos nestokojantys vyrukai tikrai žino kaip pralinksminti savaitgaliui besiruošiančius automanus. Atsimenate Volkswagen Golf, kuris labiau priminė kamuolį? Tai buvo šių olandų darbas. Dabar atėjo metas kitam iššūkiui - iki galo „damušti“ mažytį Peugeot 106. Kaip jie žada, tai padaryti? Į pagalbą užteko pasikviesti šerifą, kuris atliks juodą darbą.

Nors visos naudotų automobilių patikimumo ataskaitos daužo prancūziškų mašinų savininkų veidus su šlapiu skuduru, tačiau atrodo jos labai didelės įtakos nedaro.

Užkietėję automanai pasakytų, jog pirkti jau kieno nors kito padarytą projektą būtų nuodėmė. Tačiau ar tikrai? Aišku, jeigu žmogus tinginys, jam nepadės net ir Darbo Partijos lyderio pažadai apie geresnį gyvenimą, tačiau jeigu turite bent minimalų supratimą kaip tvarkyti automobilį, kito žmogaus sukurtą projektą galite ne tik tęsti, bet ir padaryti jį geresniu.

Peugeot prieš keletą savaičių paskelbė apie sugrįžimą į Dakaro ralį, kuriame dalyvaus su visiškai nauju bolidu, o komandos garbę gins daugybę patirties turintys pilotai.  Net po dvidešimt penkerių metų pertraukos, antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje į Dakaro ralį sugrįžta su gausiai, gausiai patobulintu padidinto pravažumo 2008. Kaip matote patys, naujasis bolidas su Peugeot 2008 neturi beveik nieko bendro, išskyrus priekinius ir galinius žibintus.

2012 metais, Paryžiaus automobilių parodoje, Peugeot pademonstravo labai įdomų ir gražų Onyx konceptą. Prancūziška superautomobilio koncepcija buvo sukurta tik dėl vienos priežasties - pademonstruoti kompanijos inžinierių sumanumą ir galimybes. Prieš porą metų pristatytas automobilis buvo įdomus dėl dar vieno dalyko - jėgainės. Onyx koncepto ratus suko 3.7 litro dyzelinis motoras išvystantis net 600 arklio galių.

 „Europos metų automobilio“ konkursą šiemet laimėjęs Peugeot 308, turės ne vieną, bet dvi sportiškas modifikacijas. Pirmoji bus pristatyta šių metų rudenį, tuo tarpu pati galingiausia ir greičiausia modifikacija bus pademonstruota kitąmet.  Nors anksčiau buvo pasirodę pranešimų, jog 308 GTI bus pademonstruotas Ženevos automobilių parodoje, tačiau didžiausias automobilių gamintojas Prancūzijoje nusprendė 308 GTI debiutą atidėti iki šių metų rudens, kai vyks Paryžiaus automobilių paroda.

„Peugeot Sport“, „Red Bull“ ir „Total“ sujungė jėgas ir dalyvaus 2015 metais Pietų Amerikoje vyksiančiame Dakaro ralyje. Komandoje važiuos ispanas Carlosas Sainzas ir prancūzas Cyrilas Despres. Po sėkmingo praėjusių metų pasirodymo „Pikes Peak Climb“ ralyje, kur buvo pasiektas naujas rekordas – 8 m 13, 878 s, „Peugeot Sport“, „Red Bull“ ir „Total“ yra pasirengę dideliam išbandymui Pietų Amerikos kopose.

Prancūziškų automobilių gamintojas po dvidešimt penkerių metų sugrįžta į sunkiausią pasaulyje ralį. Kompanijos atstovai šiandien oficialiai pranešė, kad kartu su Red Bull ir Total sugrįžta į Dakaro ralį.  Peugeot į Dakaro ralį sugrįš su specialiai šioms varžyboms sukurtu bolidu - 2008 DKR.

2012 ir 2013 metai naujų automobilių gamintojams buvo labai sunkūs, ypač tiems, kurių pagrindinė rinka buvo Europa. Tačiau atrodo, kad 2014 metai bus žymiai geresni, nes naujų automobilių rinka demonstruoja augimą jau antrą mėnesį iš eilės. Vasario mėnesį, naujų automobilių pardavimai išaugo šešiais procentais.  Populiariausių automobilių dešimtukas senajame žemyne keičiasi labai retai.

Įprastai, daugelis automobilių gamintojų norėdami pademonstruoti savo automobilių ekonomiškumą, pasirenka versiją su dyzeliniu varikliu. Prancūzai nebūtų prancūzais, jeigu nedarytų visko kitaip.  Peugeot šiandien pranešė apie įdomų eksperimentą, kuris turėtų priversti sunerimti konkurentus. Peugeot sumontavo į naująjį 308 hečbeką 1.2 litro darbinio tūrio, trijų cilindrų benzininį variklį ir nuvežė jį į Almeria lenktynių trasą, kurioje be perstojo važiavo daugiau kaip 32 valandas.

Ženevoje, prieš atveriant Ženevos automobilių parodos duris, buvo paskelbtas konkurso „Europos metų automobilis 2014“ nugalėtojas. Juo tapo „Peugeot 308“.

Prieš keletą minučių, autoritetinga „Europos metų automobilio“ konkurso komisija išrinko 2014 metų lauretą. Juo tapo - Peugeot 308. Nuo prancūziško hečbeko nedaug atsiliko Tesla Model S, kuris viso balsavimo metu neatsiliko nuo naujausio PSA koncerno kūrinio. Trečią, garbingą vietą užėmė dar vienas elektromobilis - BMW i3. Itin lengvas ir kompaktiškas BMW markės hečbekas aplenkė Škoda Octavia, Citroen C4 Piccaso, Mazda3 ir Mercedes Benz S klasę.

Prancūzų automobilių gamintojas „Peugeot“ paskelbė, kad planuoja pradėti gaminti hibridinius automobilius, kurie naudos suspaustą azotą ir 3 cilindrų benzininį variklį. Suspausto oro panaudojimas transporto priemonėms varyti nėra nauja idėja, tačiau ji kol kas nepaplito dėl neišspręstų techninių problemų - daug energijos naudojama norint suspausti orą, taip pat tai užtrunka, ir tuo metu automobilis turi stovėti.

„PSA“ atstovai oficialiai pranešė, kad dalis koncerno akcijų jau parduota kinų pramonės grupei „DongFeng“. Teigiama, kad po ilgų derybų kinų gamintojas sutiko įsigyti ne trečdalį, kaip planavo anksčiau, o 14 proc. „PSA“ grupės akcijų.

  Buvęs Formulės-1 čempionas yra išbandęs beveik visas automobilių sporto šakas. Nascar, Le Manas, Indy ir net V8 Supercars, tačiau prancūziško ir kanadietiško kraujo turintis lenktynininkas nusprendė savo jėgas išbandyti pasaulio rali-kroso čempionate.  Vienas garsiausių lenktynininkų pasaulyje pasirašė sutartį su IMG Motorsport komanda, kuri pasaulio rali-kroso čempionate dalyvauja naudodama Peugeot markės automobilius.

Šiais laikais turint šiek tiek proto ir noro, galima tapti bet kuo. Kad ir automobilių dizaineriu.  Vengrijoje gyvenantis nepriklausomas grafikos dizaineris X-Tomi, nuolatos sukuria įvairių automobilių vizualizacijas apie kurias būtų galima padiskutuoti.  Šį kartą eilė atėjo mažiausiam Peugeot markės modeliui - 108. Vaikinas nusprendė sukurti pačią sportiškiausią ir įdomiausią 108 modelio versiją - GTI.

Paprastas ir trumpas klausimas - kuris automobilis geresnis ir greitesnis? Greičiausiai daugelis jau pasirinkote savo favoritą ar ne? AutoExpress žurnalistai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti du sportiškus automobilius. Vienas buvo varomas priekiniais ratais, kitas buvo varomas galiniais ratais. Tačiau tai ne vieninteliai skirtumai. Nissan 370Z turi daugiau kaip 300 arklio galių išvystančią jėgainę, kai tuo tarpu prancūziškas Peugeot turi išsiversti tik su 260 arklio galiomis.

Jeigu turite silpnybę mažiems, prancūziškiems automobiliams, naujasis Peugeot 108 turėtų jus sudominti.  Peugeot norėdama neatsilikti nuo savo aršiausių konkurentų, nusprendė mažąjį miesto automobilį pritaikyti jaunesnio amžiaus pirkėjams. Ne veltui naujasis automobilis sveria tik 840 kilogramų, bus siūlomas su kabrioleto kėbulu ir siūlys daugybę personalizacijos opcijų.

Automobilių kūrimu ir tobulinimu užsiimanti Carrozzeria Castagna, artėjančioje Ženevos automobilių parodoje pristatys šiek tiek patobulintą Peugeot 508 universalą.  Milano mieste įsikūrusios dirbtuvės nusprendė patobulinti ne BMW, Mercedes Benz ar Audi markės automobilį, bet prancūzišką Peugeot. Kompanijos atstovai teigia, kad visada turėjo silpna vietą Peugeot markės automobiliams, tad atsiradus progai, Carrozzeria Castagna darbuotojai neatsisakė progos patobulinti šeimyninį universalą.

Peugeot šiandien pranešė, kad aukcione parduos specialiai ilgųjų nuotolių lenktynėms skirtą bolidą. 2008 metais šis automobilis 24 valandų maratone užėmė antrąją vietą. Nors prestižinių ilgųjų nuotolių lenktynių nepavyko laimėti, tačiau 700 arklio galių, 12 cilindrų motorą turintis bolidas šventė pergalę Petit Le Mans varžybose, kurios vyksta Jungtinėse Amerikos Valstijose. Pradinė kaina? 1.9 milijono dolerių. Prancūzai su šiuo bolidu lenktyniavo iki pat 2011 metų.

Prancūzai turi labai specifinį humoro jausmą. Vieniems jis patiks, kitiems nelabai, tačiau abejingų tikrai neliks. Įvairiausių išdaigų meistras Remi Gaillardas nusprendė išbandyti vieno vairuotojo kantrybę išpurvindamas jo automobilį. Nors iš pirmo žvilgsnio sumanymas nėra labai smerktinas, tačiau ką jūs darytumėte, jeigu ką tik nuplautą automobilį išpurvintų balandžio išmatos arba... na pamatysite patys.

Nors daugelis galvoja, kad Peugeot markės automobiliai yra tikras velnio išmislas, tačiau statistika sako ką kita. Vienos seniausių automobilių kompanijos produktai naudotų mašinų rinkoje populiarumu nusileidžia tik Volkwagen, Opel, Audi ir Renault. Tad, kad ir kiek daug stereotipų išgirdote per pastarąjį pusvalandį, Peugeot automobiliai mūsų šalyje yra mėgstami.

  2013 metais Europoje buvo parduota 12.3 milijono naujų automobilių. Tai yra dviem procentais mažiau negu 2012 metais, tačiau reikėtų paminėti, kad naujų automobilių rinka senajame žemyne sumažėjo penktus metus iš eilės.  Vis dėlto 2013 metais buvo keletas pozityvių ženklų, kad naujų automobilių rinka atsigauna. Žvelgiant į statistiką, paskutiniai keturi 2013 metų mėnesiai buvo sėkmingi visiems gamintojams. Pavyzdžiui, gruodžio mėnesį buvo užfiksuotas net 13 procentų augimas.

Peugeot regis nesuklydo sukurdama itin galingą RCZ kupė versiją, kurios priekinius ratus suka 1.6 litro benzininis variklis išvystantis 260 arklio galių. Neseniai prekyboje pasirodęs modelis sulaukė nemažo susidomėjimo. Peugeot sulaukė daugiau kaip 700 išankstinių RCZ R užsakymų. Kompanijos atstovai teigia, kad didžiausias susidomėjimas yra Prancūzijoje, Vokietijoje ir D.Britanijoje. Daugiau kaip 140.000 litų kainuojantis automobilis gali su kaupu viršyti Peugeot lūkesčius.

„Peugeot-Citroen“ koncerno valdyba pritarė siūlymui padidinti akcijų paketą iki trijų milijardų eurų ir dalį jų parduoti Kinijos įmonei Dongfeng ir Prancūzijos valstybei. Šis žingsnis taps nauju etapu didžiausio Prancūzijos automobilių koncerno istorijoje, mat jis dar nuo 1896-ųjų metų priklausė „Peugeot“ šeimai. Įvykdžius šį planą, „Peugeot“ šeima, Prancūzijos vyriausybė ir Kinijos Dongfeng valdys koncerną lygiomis dalimis ir nei vienas neturės lemiamos balsų daugumos.

Peugeot artėjančioje Ženevos automobilių parodoje pristatys keletą naujų modelių, kurie bus papuošti GTI atributika. Prancūzai automobilių parodoje pristatys dvi sportiškas naujienas : 308 GTI ir 308 SW GTI.  Bent jau 308 SW GTI, turės 1.6 litro benzininį motorą, kuris išvystys 200 arklio galių ir 275 NM sukimo momentą. Toks pats agregatas yra montuojamas į Peugeot 208 GTI.

Antrosios pasaulio raketės Novako Džokovičiaus vertybės yra tokios pat kaip „Peugeot“ – aukščiausios klasės kokybė, elegancija ir emocijos. Djokovičius džiaugiasi bendradarbiavimu. „Man džiugu atstovauti visame pasaulyje garsiam, daugiau nei 200 metų patirtį turinčiam Prancūzijos automobilių gamintojui. „Peugeot“ išreiškia prancūzams būdingą eleganciją, rafinuotumą ir gyvenimo meną,“ – sako Džokovičius.

Praėjusių metų Frankfurto automobilių parodoje „Peugeot“ pademonstravo naujos kartos „308“ hečbeką, kuris sugebėjo nustebinti ne vieną automobilių tema rašantį žurnalistą. Šiandien automobilių gamintojas „Peugeot“ oficialiai pristatė „308“ modelį universalo kėbulu. Kaip ir hečbekas, taip ir universalas bus šiek tiek lengvesnis ir talpesnis. „Peugeot“ teigia, kad palyginus su ankstesniu modeliu, naujasis „308 SW“ yra 140 kilogramų lengvesnis.

Atrodo, kad „Peugeot“ finansinius sunkumus padėjo į šalį ir nusprendė investuoti turimus pinigus į naujų produktų kūrimą. Neoficialūs šaltiniai šiandien pranešė, kad prancūzai pradėjo darbuotis ties visiškai nauju modeliu, kuris taps tiesioginiu „Mercedes Benz CLA“ konkurentu. Kompaktiškas, ketverių durų sedanas su nuožulnia stogo linija, kuri primena kupė tipo automobilius. Toks bus naujasis „Peugeot“ kūrinys.

Jūsų akys neapgauna, nes viršuje esančioje nuotraukoje matote mažą „Peugeot 106“ hečbeką, kuris buvo paverstas superautomobilių žudiku. Vos 680 kilogramų svoris, tobulas 50/50 svorio paskirstymas ir 177 arklio galias išvystantis variklis, kuris sumontuotas per patį vidurį. Šis projektas mums asmeniškai primena daktaro Džekilo ir pono Haido istoriją. Pasižiūrėjus į dirbtuves, net nepagalvotumėte, jog joje gimė toks mažas užpakalius galintis projektas.

Neseniai prekyboje pasirodęs naujos kartos „Peugeot 308“, toliau skina laurus įvairiuose konkursuose. Ant naujos kartos sukurtas automobilis prieš porą dienų laimėjo „Metų automobilio“ konkursą Slovakijoje. Geriausiems šalies žurnalistams „Peugeot 308“ patiko labiau negu „Mazda3“ arba „Citroen C4 Picasso“. Pastarieji modeliai užėmė antrą ir trečią vietas. Konkursą laimėjęs „Peugeot“ surinko net 99 balus, kai tuo tarpu antroje vietoje likusi „Mazda3“ surinko 52 balus.

„TopGear“ metų automobilio 2014“ rinkimų akcija prasidėjo 22 automobilių su vietinėmis įžymybėmis ir automobilizmo žurnalistais kelione iš Vilniaus per visas Baltijos valstybes Talino link, teigiama pranešime spaudai. Akcijoje dalyvauja ir trys „Peugeot“ modeliai: visiškai naujas 308-asis modelis, pavasarį rinkai pristatytas „crossover 2008“ ir sportinis 208 GTi. Automobiliai bus bandomi įvairiomis sąlygomis, kurios būdingos būtent šiems modeliams.

„General Motors“ pranešė, kad ruošiasi parduoti septynis procentus „PSA“ koncerno akcijų. Nors toks žingsnis paskatino pasklisti įvairiausius gandus apie nelabai vykusią „PSA“ ir „General Motors“ sąjungą, tačiau tai paneigti suskubo „GM“ viceprezidentas Steve Girsky. „Mūsų planai nesikeičia. Toliau bendradarbiausime kuriant naujus automobilius, plečiant atstovų tinklą ir mažinant logistikos išlaidas“, - pridūrė Steve Girsky.

Šiais metais Estijos organizuotame konkurse „Metų automobilis 2014“ tarp penkių finalistų Latvijoje 2 vietą ir Lietuvoje 3 vietą laimėjusiam naujajam „PEUGEOT 308“ skiriami nauji prizai. „PEUGEOT 308“ išrinktas  konkurso „Metų automobilis 2014“  laimėtoju Šveicarijoje. Prizą trečius metus iš eilės skiria Šveicarijoje vokiečių kalba leidžiamas savaitraštis „Schweizer Illustrierte“ kartu su kitais leidiniais.

Šie du automobiliai yra savotiškos legendos, kurios savo laiku buvo „hot hatch'ų“ pažiba.  „Peugeot 205 GTI“ iki šiol yra dievinamas sportiškų ir azartiškų hečbekų entuziastų. Nors pirmieji „205 GTI“ modeliai buvo aprūpinti 1.6 litro agregatu, tačiau daugiausiai dėmesio sulaukė, kai į „205 GTI“ buvo pradėtas montuoti 1.9 litro benzininis motoras.

Konkurso komisija šiandien išrinko ir paskelbė finalininkų septynetą, iš kurių vienam kitą pirmadienį atiteks nugalėtojo laurai. Į „Metų automobilis 2014“ konkurso finalą pateko : „Lexus IS“, „Mazda3“, „Nissan Note“, „Peugeot 308“, „Seat Leon FR“, „Škoda Octavia“ ir „Toyota Corolla“. Tuo tarpu į sekantį etapą nepateko „Audi A3“ sedanas, BMW420d, BMW X5, „Citroen C4 Picasso“, „Fiat Panda“, „Ford Fiesta“, „Ford Kuga“, „Honda CR-V“, „Hyundai ix35“, „Hyundai Santa Fe“, „Jeep Grand Cherokee“, „Kia ...

„Atvažiavome į Druskininkus vasariškais keliais, tačiau jau po pusvalandžio čia prasidėjo tikra žiema – su lietumi, pereinančiu į šlapdribą, o vėliau – ir sniegu bei ledu, iškart padengusiu ne tik kurorto gatves, bet ir mums gerai pažįstamas bandymų trasas, - pirmosios dienos įspūdžiais dalijosi Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius. - Tačiau tokios gamtos išdaigos mūsų nebaugina.

Kompaktiški, stilingi, padidinto pravažumo automobiliai šiuo metu yra beprotiškai populiarūs. Vis daugiau žmonių pasirenka ne tradicinį hečbeką ar universalą, bet kompaktišką padidinto pravažumo automobilį, kuris gali pasigirti truputėlį aukštesne prošvaisa ir truputėlį universalesniu interjeru. „Peugeot“, kaip ir daugelis šio segmento naujokų - vėluoja. Nors tokį vėlavimą iš dalies galima pateisinti, nes šio segmento pradininkas visą pasaulį sudrebino vos prieš trejus metus - 2010 metais.

Jau trečią savaitę vykstančiame konkurse „Metų automobilis 2014” vis didesnio šalies gyventojų dėmesio susilaukia ne tik pretendentai į „Tautos automobilį 2014“. Pastaruoju metu, kai degalinėse paliekamos sumos sudaro didelę dalį mėnesinių išlaidų, besidomintys automobiliais vis dažniau kelia klausimą ne „kiek jis traukia?“, o „kiek degalų sunaudoja?“. Ir čia yra iš ko rinktis.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Peugeot“ yra siejamas su grįžimu į Dakaro ralį, o komandai 2015-aisias galimai atstovautų Stephane‘as Peterhanselis ir Sebastienas Loebas. „Peugeot“ Dakaro ralį laimėjo keturis kartus iš eilės tarp 1987 ir 1990 metų su „Peugeot 405 T16“ modeliu. Tris kartus triumfavo Ari Vatanenas ir karją Juha Kankunnenas. Abu šie pilotai yra tapę ir WRC čempionais.

Pavasarį rinkai pristatytą naująjį „Peugeot 2008 crossover“ tarp automobilių pirkėjų ir ekspertų lydi sėkmė – neskaitant aukštų pardavimo rodiklių, modeliui po „Euro NCAP“ saugos testų suteiktas didžiausias žvaigždučių skaičius.

Neseniai atliktuose „Euro NCAP“ saugumo bandymuose, aukščiausius įvertinimo balus gavo „Mercedes Benz CLA“, „Peugeot 2008“, „Jeep Cherokee“ ir „Suzuki SX-4“. Visi šie automobiliai buvo apdovanoti penkių žvaigždučių įvertinimu. Neseniai prekyboje pasirodęs „Mercedes Benz“ naujausiuose „Euro NCAP“ bandymuose pasirodė puikiai. Priekyje sėdinčių keleivių apsauga buvo įvertinta 91 balu, vaikų apsauga 75 balais, pėsčiųjų apsauga 74 balais.