lasf

Lenktynininkė Aistė Antanaitytė-Matukaitė save vadina tikra automane. Nuo pat vaikystės automobilių sportu besižavinti moteris sako, kad trasoje jai svarbiausia - pergalė prieš save, įrodymas sau, kad svajonės pasiekiamos. Aistė sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su žymiausiomis šalies lenktynininkėmis ir tikina, kad jei yra noras, tokios problemos, kaip finansai – lengvai išsprendžiamos.

Indrė Senkutė apibūdinama kaip viena greičiausių šalies žiedo lenktynininkių. Sportininkė neslepia, kad tobulėjimui ir aukštų rezultatų siekimui atiduoda daugybe laiko. Kaip pati teigia, tikslai niekada nebūna lengvai pasiekiami, o pasiduoti nevalia. Indrė sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su žymiausiomis šalies lenktynininkėmis ir skatina moteris ieškoti ir atrasti naujus hobius.

Simas Juodviršis – 25-erių metų Europos kartingo čempionas. Kaip pats save apibūdina, jis – perfekcionistas, siekiantis tik aukščiausių rezultatų ir trokštantis įsirašyti į automobilių sporto istoriją. Simas teigia, kad jam svarbu įkvėpti jaunąją automobilių sporto kartą, todėl sutiko prisidėti prie Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti su jaunaisiais autosporto atstovais ir paskatinti žmones domėtis autosportu.

Prasidedant autosporto renginių sezonui, viena pagrindinių temų tampa jų saugumas. Kiekvienų varžybų metu gali pasitaikyti visiškai neplanuotų ir pavojingų situacijų, kurios tinkamai nesuvaldytos gali atnešti tragiškas pasekmes. Lietuvos automobilių sporto federacijos  (LASF) Saugaus varžybų organizavimo (SVO) komiteto pirmininkas Remigijus Antanavičius pasakoja apie tai, kaip kiekvienas žiūrovas gali prisidėti, kad varžybos būtų saugesnės.

Deividas (24 metai) ir Evaldas (23 metai) Gezevičiai – brolių ekipažas, kuris ralio-sprinto varžybose dalyvauja ketvirtus metus. Nors kartais keičiasi pozicijomis, tačiau dažniausiai Deividas vairuoja, o Evaldas – kruopščiai šturmanauja. Ekipažo planuose –ne tik aukščiausi rezultatai varžybose, tačiau ir naujas automobilis. Sportininkai sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama pristatyti jaunąją automobilių sporto atstovų kartą.

Armandas Sakalauskis – automobilių sporte sukasi jau beveik 4 metus, tačiau žiedinėse lenktynėse dalyvauja dar visai neseniai, vos pusę metų. Sportininkas tvirtai tiki, kad autosportas jį išmokė nepasiduoti siekiant tikslų ir susikoncentruoti net į pačias mažiausias detales. Armandas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos supažindinti visuomenę su jaunaisiais sportininkais, ir pasidalino savo nuomone. Kas tave atvedė į automobilių sportą? Nuo pat mažų dienų automobilių sportu domėjausi pats.

Benediktas Sinkevičius – automobilių sporte dar naujokas, tačiau pasidžiaugti jau turi kuo. Praėjusiais metais vykusiose – „ENEOS 1006 km“ lenktynėse, savo klasėje sportininkas, kartu su „Dynami:t Energy“ komanda, užėmė 1-ąją vietą. Taip pat vaikinui jau yra tekę išbandyti ir šturmano kėdę. Benediktas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais autosporto atstovais.

Ilgą laiką vyravęs stereotipas, kad automobilių sportas – vyriškas užsiėmimas, nyksta. Tai liudija augantis moterų autosporte skaičius, didėjančios galimybės save realizuoti ne tik lenktynininkės, bet ir mechanikės, inžinierės, komandos vadovės ar teisėjos pareigose. Apie autosporto iššūkius ir galimybes moterims kalbamės su Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) generaline sekretore Renata Burbuliene. Simboliška, kad apie moteris autosporte kalbamės Tarptautinę moters dieną.

Kristijonas Pelanis – aštuoniolikmetis žiedinių lenktynių atstovas. Praėjusį sezoną puikiai pasirodęs „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse ir užėmęs prizines vietas, sportininkas sunkiai dirba, kad pagerintų paties savo užsikeltą kartelę. Kristijonas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais sportininkais ir papasakojo apie savo pasiruošimą varžyboms bei automobilių sporto svarbą gyvenime. Kas tave atvedė į automobilių sportą? Smalsumas.

Paulius Kiudys – 21-erių metų kroso lenktynininkas. Pasak Pauliaus, automobilių sportas yra sunkus ir pastangų reikalaujantis užsiėmimas, tačiau tai ir yra žaviausia – po atkaklaus darbo galima džiaugtis pasiektais rezultatais. Vaikinas dalyvauja Lietuvos autokroso regioninėse varžybose, Lietuvos automobilių kroso čempionate ir panašiuose renginiuose.

Technologijų dėka automobilių sportas vis dažniau tampa prieinamas kiekvienam, svajojančiam tapti tikru lenktynininku. Profesionaliais simuliatoriais vykdomos varžybos, kai virtualioje realybėje vairuotojas patiria visas automobilių sporto subtilybes, skinasi kelią ir Lietuvoje. Populiarėjančios e-varžybos Siekiant išnaudoti augantį kompiuterinių žaidimų ir technologijų potencialą pasaulyje vis dažniau rengiamos varžybos virtualioje erdvėje.

Gruodžio 13 d. vykusiame Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Tarybos posėdyje išrinktas laikinasis ralio komiteto pirmininkas, kuriuo tapo LASF Tarybos narys Gintautas Firantas. Taip pat išrinkti ir laikinieji ralio komiteto nariai.

Savaitės pradžioje įvyko Lietuvos automobilių sporto federacijos vadovybės susitikimas su automobilių sporto bendruomenės dalimi, skambiai pavadinta „ralio gildijos“ vardu. Susitikimo dalyviai pareikalavo Ralio komiteto pirmininko atsistatydinimo raštu, kurį pasirašė dvidešimt septyni iš daugmaž dviejų šimtų penkiasdešimties Lietuvos ralio dalyvių.

Apžvelgdamas jau pasibaigusį, 2016 metų, sezoną Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) 4x4 komiteto pirmininkas Gediminas Grigaitis džiaugiasi, kad pavyko pasiekti puikių rezultatų bei vis labiau atgaivinti šią sporto šaką. Jis tikisi, kad ateinantis sezonas padovanos dar daugiau pergalių ir naujovių. Puikūs pasirodymai „Dakaro“ ralyje ir „Ladoga-Trophy “ Beveik pasibaigęs 2016-ųjų metų sezonas autosporte buvo itin intriguojantis ir dosnus gražiomis pergalėmis.

Praėjusį savaitgalį Kaune įvyko iškilmingi lenktynininkų ir nusipelniusių automobilių sportui asmenų apdovanojimai. O apdovanoti tikrai buvo ką: išdalinti net 22 taurių komplektai, atitekę Lietuvos ir Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatų bei endurance lenktynių nugalėtojams ir čempionams, vienetinėmis ir išskirtinėmis padėkomis įvertinti svarbūs automobilių sportui asmenys.

Ignas Gelžinis – žinomas žiedinių lenktynių atstovas. Jis dukart iš eilės pirmasis pasirodė prie finišo tiesiosios „ENEOS 1000 KM“ lenktynėse, 2014 metais buvo apdovanotas kaip geriausias Lietuvos vairuotojas, „Porsche Carerra Cup GB“ čempionate savo kategorijoje tapo nugalėtoju ir tai tikrai dar ne visi sportininko apdovanojimai. Ignas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Lapkričio 19-osios vakare Vilniaus miesto rotušėje įvyko Lietuvos ralio apdovanojimų vakaras, kurio metu pagerbti visi šio sezono Lietuvos ralio nugalėtojai. Iškilmingoje aplinkoje įteikti apdovanojimai už pasiekimus visose trijose Lietuvos ralio lygose. Taures bei Lietuvos automobilių sporto federacijos diplomus atsiėmė greičiausi šių metų Lietuvos ralio ir ralio sprinto čempionatų bei Lietuvos automobilininkų sąjungos taurės varžybų serijos sportininkai.

Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Ralio komitetas pristato viziją, kaip kitame sezone atrodys aukščiausioji ralio lyga – Lietuvos ralio čempionatas. Tai neabejotinai pati populiariausia ir daugiausiai aptariama varžybų serija. Komiteto narių teigimu, šiam reglamento projektui paruošti reikėjo ypatingai daug dėmesio bei darbo, todėl jis pristatomas paskutinis iš visų trijų lygų.

Matas Valiulis – 22-ejų metų ralio lenktynininko Giedriaus Firanto  šturmanas. Vaikinas anksčiau buvo žinomas kaip įvairių sportinių renginių fotografas. Tačiau nusprendęs, kad nori siekti aukštumų automobilių sporte, jis padėjo fotoaparatą į stalčių ir sėdo į lenktyninio ralio automobilio šturmano kėdę. Matas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Aisvydas Paliukėnas  – 21-erių metų ralio ir žiedinių lenktynių atstovas. Aisvydas yra dalyvavęs įvairiausiuose Lietuvos ralio sprinto čempionatuose. Taip pat jam jau yra tekę išbandyti ir šturmano kėdę. Šį sezoną kartu su Tomu Kaminsku jis dalyvavo „Kurzeme Rally“ bei „Rally Žemaitija“, taip pat pasirodė ir „300 Lakes Rally“ etape. Aisvydas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Tauras Tunyla – 23-jų metų sportininkas, kuris kartingo trasose jau nuo penkerių metų. Pirmą kartą ant nugalėtojo pakylos jis užlipo būdamas vos septynerių. Šio sportininko sąskaitoje – daugybė laimėjimų: ne vieną kartą jis yra tapęs ,,50cc“ , M-125 Junior“ kartingo čempionu, turi tris „Autoplius Fast Lap“ varžybų nugalėtojo metinius titulus ir daugelį kitų pergalių. Tauras sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradėjo  iniciatyvą, kurios esmė – supažindinti visuomenę su  jaunąja automobilių sporto karta. Jauni ir perspektyvūs šios sporto šakos atstovai pasidalins su skaitytojais savo istorijomis, papasakos apie perspektyvas bei iššūkius, su kuriais tenka susidurti šiame sporte.

Įtemptas ir intriguojantis iki paskutinės sekundės – toks šiemet buvo finalinis Lietuvos ralio čempionato etapas Druskininkuose ir Lazdijuose. Susirinkę greičiausi sportininkai čia bandė išsiaiškinti, kuris iš jų yra verčiausias šalies čempionų vardo. Lyderių praradimai Kelias link čempiono vardo niekuomet nebūna lengvas. Tą savo kailiu patyrė ir prieš savaitę Druskininkų ir Lazdijų apylinkėse besivaržę finalinio Lietuvos ralio čempionato (LRČ) etapo – „Rally Classic“ dalyviai.

Jau šį šeštadienį, spalio 15 dieną, Druskininkų – Lazdijų apylinkėse vyks Lietuvos ralio čempionato finalas „Rally Classic“. Jame paaiškės, kas taps šių metų Lietuvos ralio čempionu, todėl dalyviai įnirtingai ruošiasi kovai, kuri žada būti labai įdomi. Savo įžvalgomis apie finalą ir visą čempionatą dalinasi LRČ2 klasės lyderis – Gintautas Šlepikas ir 2004 metų Lietuvos ralio čempionu tapęs, dabar aktyvią sportinę karjerą baigęs ralio profesionalas – Evaldas Čirba.

Šią savaitę publikuotas Lietuvos ralio sprinto varžybų reglamento projektas. Tai Lietuvos automobilių sporto federacijos ralio komiteto iniciatyva, siekiant visuomenę kuo anksčiau supažindinti su ateinančio sezono reikalavimais. Projektas taip pat nubrėžia kiekvienos Lietuvos automobilių ralio lygos strategijos bei sporto ateities kryptis. Prieš porą savaičių LASF ralio komitetas paskelbė mini ralio, dar vadinamo C lyga, strategiją ateinantiems metams.

Lietuvos automobilių sporto federacijos ralio komitetas pristatė projektą, kokios bus mėgėjiškos automobilių varžybos ateinančiame sezone. Kitąmet mūsų laukia naujas vardas automobilių sporte – Lietuvos mini ralio varžybos. Šių naujienų aktyviausiai laukė pats plačiausias ratas dalyvių, kurie varžosi su standartiniais arba minimaliai modifikuotais automobiliais.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Lietuvos automobilių sporto padangėje naujas debatų raundas sena tema: kaip užtikrinti sąžiningą kovą ralio trasose, kad nugalėtoją lemtų ne techniniai sprendimai, o identiškų galimybių mašinas vairuojančių pilotų meistriškumas? Viename paskutiniųjų LASF ralio komiteto strategų susitikime su lenktynininkais buvo žūt būt vengiama minėti konkrečius vardus ir komandų pavadinimus, visgi net ir mokantys Ezopo kalbą silpnam trejetui suprato, kad galvoje turimas...

Viena iš svarbiausių Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) misijų – moderniųjų technologijų įvedimas ir praktinis panaudojimas. Prieš kurį laiką pristatytas naujasis informacinis ne pelno siekiantis lietuviškojo automobilių sporto portalas – autorally.lt, tapo milžinišku žingsniu į priekį skaičiuojant bei pateikiant rezultatus.

„FIA European Rally Trophy“ (FIA ERT) – Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) inicijuota Europos varžybų serija, vykstanti aštuoniuose Europos regionuose. Šiais metais du iš penkių Baltijos regiono – „FIA Baltic Rally Trophy“ (FIA BRT) etapų vyks  Lietuvoje – „300 Lakes Rally“ bei „Rally Elektrėnai 2016“ metu.

Aistra lenktyniauti, autosporto tendencijos ir kelionė laiku (praeitis-dabartis-ateitis) buvo pagrindinės pokalbių temos birželio 21-23 dienomis Italijoje, Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) organizuotoje „Sporto konferencijoje 2016“, kurioje dalyvavo ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai.

„Nemuno žiede“ šį savaitgalį turėję vykti automobilių sporto varžybos nebus organizuojamos dėl trasos neatitikimo saugumo reikalavimams, tačiau „Nemuno žiedo“ veikla nėra sustabdoma, trasos valdytojai ir Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) artimiausiu metu ketina pašalinti visus kilusius trūkumus ir trasoje tęsti varžybas.

Nors Lenkija ir Lietuva turi gana nemažai kultūrinių panašumų ir bendrą istoriją, tačiau automobilių sporto vystymo ir administravimo modeliai šalyse yra visiškai skirtingi. Lenkija turi bene vienintelę Europoje automobilių sporto federaciją, kuri veikia kaip komercinis vienetas.

Klaipėdoje vykusioje Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Drago komiteto narių organizuotoje tarptautinėje konferencijoje – seminare „Drago varžybų saugumo reikalavimai 2016“ („International Conference „Safety Standards of Drag Racing 2016“) susirinko daugiau nei 40 drago sportininkų ir lektorių, kurie diskutavo apie šios sporto šakos saugumo ir techninius reikalavimus, reikalingus drago profesionalumui ir augimui Lietuvoje.

Kasmetiniame Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) tikrųjų narių suvažiavime įvyko nemažai pasikeitimų – išrinkti nauji Drago ir Drifto komitetų pirmininkai, o prie viceprezidentų komandos prisijungė Vladas Pleskovas. Keičiasi komitetų pirmininkai Svarbiausiame metų LASF suvažiavime papildyta federacijos komanda. Prie esamų LASF viceprezidentų Benedikto Vanago ir Jono Dereškevičiaus prisijungė V. Pleskovas, 2015-ųjų Europos autokroso vicečempiono treneris ir komandos vadovas.

2016-aisiais Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) vienas iš svarbiausių prioritetų tapo investavimas į autosporto bendruomenės švietimą ir ugdymą.  LASF prezidento Romo Austinsko iniciatyva buvo pradėti nemokami seminarų ciklai, iš kurių pirmasis skirtas fiziniam lenktynininkų pasirengimui.

Tobulindama teikiamų paslaugų kokybę, Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) mažina biurokratizmą ir keliasi į elektroninę erdvę. Metų pradžioje startavo LASF kurta e-sistema - E-LASF, kurioje sportininkai, pareiškėjai, teisėjai ir esami nariai gali išsiimti jiems reikiamas licencijas. Pasak LASF generalinės sekretorės Renatos Burbulienės, sistema sumažino biurokratinį procesą, paspartino darbą, taupo laiką ir leidžia atsisakyti kelionių į federaciją tik dėl dokumentų pateikimo.

Sausio viduryje Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai dalyvavo Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) organizuotame „FIA Europos ralio sporto saugumo“ seminare ir aptarė pagrindines autosporto saugumo užtikrinimo priemones. Didžioji dalis jų mūsų šalyje taikomos jau ne vienerius metus, o šiemet pristatyti Lietuvos automobilių sporto varžybų organizavimo ir vykdymo taisyklių pakeitimai padės žengti dar vieną žingsnį stengiantis užtikrinti varžybų žiūrovų ir dalyvių saugumą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) nesutinka su Antano Juknevičiaus žiniasklaidai pateikta teisybės neatitinkančia informacija bei nori informuoti bei pateikti publikacijoje neteisingai įvardintus faktus. Žiniasklaidoje 2016 sausio 14 d. A. Juknevičiaus pateikta informacija („A. Juknevičius federacijai Dakaro šlovės spindulių nedalins“) neatitinka tikrovės bei žemina tiek LASF, tiek jos narių garbę ir orumą.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Pirmąją 2016-ųjų darbo dieną oficialiai gimė nauja, Lietuvos ralio čempionate startuosianti, komanda „N40-Egzotika“. Tokiu vardu LASF užregistravo šiek tiek atsinaujinusią praėjusio lenktynių sezono ekipą-išsišokėlę, kuri šiais metais užsimojo pateikti dar keletą siurprizų. Ko konkrečiai galima tikėtis iš vyrų, pasišovusių smogti „automobilių sportu per amžiaus vidurio krizę“ pasiekto susitarimo su vienu tituluočiausių ralio meistrų Roku Lipeikiu.

2015-ųjų žiedinių lenktynių sezonas užbaigtas ne tik prizininkų apdovanojimais ir sporto meistro vardų suteikimu lenktynininkams, bet ir naujo sezono gairių pristatymu. Prisijungė prie 171 geriausiojo Šiemet žiedinių lenktynių sezono uždarymas buvo kitoks nei visuomet. Pirmą kartą istorijoje kartu su Lietuvos čempionatu ir pirmenybių apdovanojimais vyko ir bendri Baltijos šalių, Lietuvos, Latvijos ir Estijos, organizuojamų ilgų distancijų lenktynių „Endurance“ apdovanojimai.

Savaitgalį Vilniaus rotušėje įvykusi iškilminga Lietuvos Ralio Apdovanojimų “Orakulas-2015” ceremonija buvo kupina geros muzikos, prabangos bei automobilių sporto pasaulio žvaigždžių.

Pirmus metus prie Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) kitų sporto šakų komiteto vairo  stovintis Gintautas Firantas teigia, kad sezonas nebuvo lengvas, tačiau slalomas turi šviesią ateitį, o kitą sezoną tikisi pritraukti dar daugiau šios sporto šakos gerbėjų ir dalyvių. Gintautai, šiemet tik balandžio mėnesio pradžioje pradėjote darbuotis. Kaip vertinate šį sezoną? Negaliu pasakyti, kad viskas buvo labai gerai.

Ketvirtadienį vykusiame Kūno kultūros ir sporto departamento (KKSD) ir neolimpinių sporto šakų atstovų susitikime, Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidentas Romas Austinskas ir generalinė sekretorė Renata Burbulienė pristatė federacijos problemas bei ieškojo sprendimų. Tikisi permainų sporto kompleksuose Susitikimo metu KKSD pateikė prioritetines departamento veiklos kryptis 2016 metams.

Nors iki Lietuvos automobilių sporto sezono pabaigos dar liko paskutinieji etapai, tačiau LASF vadovybė jau pradeda braižyti ateinančių metų gaires. Galimos ralio ir ralio sprinto permainos Šiemet Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) pasiruošimas naujam sezonui prasideda kaip niekada anksti. Pirmasis jo žingsnis – surengtas susitikimas su visais LASF čempionatų varžybų organizatoriais.

Lietuvos automobilių sporto federacijoje (LASF) pasikeitimai – generalinio sekretoriaus pareigose Tomą Digaitį keičia Renata Burbulienė, o administracijos komandą papildė projektų vadovas Tadas Vasiliauskas. Po šešerių metų sugrįžo į autosportą 3 mėnesius LASF generalinio sekretoriaus pareigas ėjusį Tomą Digaitį keičia LASF teisininkė Renata Burbulienė.

Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai – generalinis sekretorius Tomas Digaitis ir viceprezidentas Benediktas Vanagas dalyvavo tris dienas Meksikoje vykusioje Tarptautinės automobilių sporto federacijos (FIA) surengtoje konferencijoje „FIA Sport Conference 2015“. Dėmesys visam pasauliui Į 2015 m. „FIA Sport Conference“ LASF taryba delegavo du atstovus iš Lietuvos.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) ir „Autoplius Fast Lap“ varžybų organizatoriai yra vieningos nuomonės – sportininkams reikalingos saugios ir kokybiškos varžybos. Federacijos generalinis sekretorius Tomas Digaitis teigia, kad draudimus atėjo metas keisti į pagalbą organizatoriams.

Lietuvos automobilių sporto federacija kviečia organizatorius rengti Lietuvos automobilių slalomo bei greituminio slalomo ir kalnų lenktynių (GSKL) čempionato etapus. Buvo planuojama, kad šias lenktynes organizuos VŠĮ „Anello“, tačiau kitų sporto šakų komitetas, įvertinęs šios įmonės finansines galimybes, priėmė sprendimą perleisti šių varžybų organizavimą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) atvertė naują istorijos lapą ir pradėjo atsinaujinimo etapą. Neseniai išrinktas LASF prezidentas Romas Austinskas paskyrė naują  generalinį sekretorių – Tomą Digaitį. Naujai išrinkto LASF prezidento R. Austinsko komandą papildęs naujasis generalinis sekretorius T. Digaitis prieš tai dirbo UAB „Delfi“ projektų vadovu, o automobilių sporte aktyviai dalyvauja nuo 2010 metų.