ferrari

Legendinio Formulės-1 (F1) lenktynininko Michaelio Schumacherio sūnus Mickas toliau seka tėčio pėdomis. Pernai F3 čempionu tapęs vokietis, šiemet debiutuos F2 lenktynėse ir yra per žingsnį nuo F1. Šių metų sausio mėnesį 20-metis vokietis pasirašė sutartį su „Ferrari“ jaunimo komanda. Italų ekipa pažadėjo sportininkui jau šiais metais suteikti progą išbandyti šio sezono „Ferrari“ bolidą ir savo pažadą tęsi.

Žvalgantis po Lietuvoje parduodamų automobilių skelbimus galima aptikti itin įdomių pasiūlymų. Vienas tokių – 1991 metų gamybos „Alpina B10“ modelis, už kurį savininkas prašo nekuklios 80 tūkst. eurų sumos. Nors tyrinėjant beveik 30 metų senumo parduodamų automobilių rinką daugiausia įmanoma rasti metalo laužui tinkančius arba vos važiuojančius automobilius, šis pasiūlymas yra absoliučiai kitoks. „Parduodamas 1991-01 gamybos „Alpina B10“, 3,5 l., sedanas. Rida: 35 tūkst. km.

Beveik keturis mėnesius trukęs gerbėjų laukimas baigtas – jau artėjantį savaitgalį startuoja naujasis Formulės-1 (F1) sezonas. 10 komandų, 20 lenktynininkų ir 21 etapas, surengtas kiekviename pasaulio kampelyje – toks šiemet yra autosporto karalienės paveikslas. Portalas tv3.lt siūlo trumpai susipažinti su visais 2019 metų sezono dalyviais, svarbiausiais taisyklių pasikeitimais ir lenktynių tvarkaraščiu. Žemiau nurodyti finansiniai lenktynininkų uždarbiai iš komandų nėra oficialiai patvirtini.

Legendinio lenktynininko Michaelio Schumacherio sūnus Mickas jau šiemet turės progą išbandyti Formulės-1 (F1) bolidą oficialių treniruočių metu. 2018-ais metais F3 čempionu tapęs vokietis vėliau pasirašė sutartį su „Ferrari“ jaunimo komanda, kuri įsipareigojo 19-mečiui suteikti sąlygas šiais metais išbandyti F1 bolidą. Tuo metu užsienio žiniasklaida praneša, kad M. Schumacheriu susidomėjo ir kita F1 komanda „Alfa Romeo“, kuri anksčiau buvo žinoma „Sauber“ vardu.

Legendinio Formulės-1 (F1) lenktynininko sūnus Mickas Schumacheris toliau seka tėčio pėdomis. Pernai F3 čempionu tapęs 19-metis vokietis šiemet debiutuos F2 čempionate, o neseniai pasirašė sutartį su „Ferrari“ jaunimo komanda. Tai reiškia, kad M. Schumacheris 2019-ais metais turės progą išbandyti F1 bolidą oficialių treniruočių metu. Daugelis tiki, kad Schumacherio pavardė jaunuoliui „atidaro“ papildomas duris lenktynių sporte, tačiau yra ir kita medalio pusė.

„Aukščiausios pavaros“ gerbėjai – turime gerų žinių. Netrukus į televizorių ir išmaniųjų prietaisų ekranus sugrįš 26-as „Aukščiausias pavaros“ sezonas.   Prieš daugiau nei mėnesį „Aukščiausios pavaros“ komanda paviešino artėjančio sezono anonsą, kuriame, kaip visada, netrūko nei brangių automobilių, nei šiai laidai būdingų iššūkių.

„Gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrika buvo sukurta ir skirta dviems automanų tipams. Pirmoji entuziastų grupelė – tie, kurie mėgsta paganyti akis į gražiausias, kokybiškiausias automobilių nuotraukas. Antroji entuziastų grupelė – automobilių fotografai be kurių negalėtume džiaugtis nuostabiais įvairių modelių kadrais.

1984 metais iš Italijos į Jungtines Valstijas atvykęs „Ferrari 308 GTS“, pateko į automobilių entuziasto rankas, kuris vėliau panoro atsikratyti standartinio variklio ir vietoj jo sumontuoti ne aplinkosaugininkus džiuginančius elektromobilius ar hibridinę pavarą. Tikrai ne.  Jis užsimanė į pakankamai kompaktišką „Ferrari“ variklio skyrių įgrūsti 12 cilindrų širdelę, kadaise priklaususią „Ferrari 400i“ modeliui.

Tai apie ką slapčia svajoja daugelis Michaelio Schumacherio gerbėjų virsta realybe. Britų žiniasklaidos gigantas BBC praneša, kad legendinio Formulės-1 lenktynininko sūnus Mickas Schumacheris sudarė sutartį su „Ferrari“, bei tapo šios komandos jaunųjų sportininkų akademijos nariu. Anot minėto šaltinio, vienas iš sutarties punktų skelbia, kad 19-metis Mickas 2019-ais metais turės bent dvi progas treniruočių metu išbandyti naujausią „Ferrari“ bolidą.

Legendinė Formulės-1 komanda „Ferrari“ nusprendė imtis rimtų permainų. Italijos žiniasklaida skelbia, kad buvo nutarta atsisveikinti su komandos vadovu nuo 2014 metų lapkričio dirbusiu Maurizio Arrivabene. Oficiali atleidimo priežastis nėra skelbiama, tačiau viešumoje jau kuris laikas sklido kalbos, kad 61-erių M. Arrivabene smarkiai nesutaria su technikos direktoriumi Mattia Binotto. Būtent šis 49-erių metų specialistas pakeis M. Arrivabene komandos vadovo poste.

2013 metų gruodžio 29-ąją viso pasaulio sporto bendruomenę sukretė siaubingos naujienos – slidinėdamas kalnuose sunkiai susižalojo ir į komą paniro legendinis Formulės 1 pilotas Michaelis Šumacheris. Vos prieš kelias savaites, artėjant penktosioms  nelaimės metinėms, lenktynininkas, artimų šaltinių teigimu, pirmąkart pakilo iš lovos.

Legendinis „Formulės 1“ lenktynininkas Michaelis Schumacheris vis dar intensyviai prižiūrimas, bet viskas yra daug geriau, nei įsivaizduoja aplinkiniai. Tokią išvadą galima daryti po „Daily Mail“ bei kitų Anglijos dienraščių publikacijų. Skelbiama, kad sausio 3 dieną 50-ąjį gimtadienį minėsiantis vokietis jau nėra prikaustytas prie lovos, kaip daugelis įsivaizduoja ir sugeba valgyti pats, o nėra maitinamas per vamzdelius.

Mišrių kovos menų žvaigždė Conoras McGregoras yra žinomas ne tik dėl savo sportinių pasiekimų, bet ir dėl savo prabangaus gyvenimo būdo. Vis tik airis yra ganėtinai taupus ir išleidžia palyginti nedideles pinigų sumas. Pasak C. McGregoro trenerio, lydėjusio jį visos karjeros metu, Johno Kavanagho, airis išleidžia mažai pinigų, nes tiesiog viską gauna nemokamai. „Skamba keistai, bet jis tikrai išleidžia mažai pinigų. Jam yra mokama, kad jis apsirengtų vieną ar kitą kostiumą.

Daugybę titulų automobilių sporto pasaulyje iškovojusio lenktynininko sūnus, Mickas Schumacheris, neoficialių šaltinių teigimu, pretenduoja tapti „Ferrari“ komandos nariu. Mickas Schumacheris garsiosios Formulės 1 komandos dėmesį patraukė po itin sėkmingo pasirodymo „Formula 2“ čempionate, kuriame, atstovaudamas „Prema Theodore Racing“ komandą, iškovojo čempiono taurę.

Milžinišką gerbėjų būrį turintis Kimis Raikkonenas yra įsitikinęs, jog „Sauber“ komandos inžinieriai turi visus reikalingus įrankius tam, jog galėtų sukurti konkurencingą bolidą. Suomis šį pareiškimą žiniasklaidos atstovams pateikė praėjusį penktadienį, viešėdamas FIA generalinėje asamblėjoje.

„Ferrari F40“ – superautomobilių idealas ir ikona. Šiam automobiliui galima skirti daugybę komplimentų ir apibūdinimų, ir kiekvienas iš jų bus teisingas. Tai buvo itin greitas, užkietėjusiems vairuotojams skirtas automobilis, kuris buvo sukurtas tik vienam tikslui – pajusti išskirtinį vairavimo malonumą. Vis dėlto, „Fiat Group“ koncerno vadovui, Gianni Agnelli, priklausęs „Ferrari F40“ turi vieną ypatingą savybę.

„Il Cavallino Rampante“ – Tai italijos žurnalisto, Pino Allievi, darbas, kuris leis atidžiau pažvelgti į „Ferrari“ kompanijos istoriją, dar niekur nematytas nuotraukas ir dokumentus.  480 puslapių knygoje siekiama sutelkti dėmesį ne tik į „Ferrari“ markės sukurtus automobilius, bet ir kompanijos požiūrį, inžinierių atsidavimą – žmones, kurie „Ferrari“ markei atidavė visą savo gyvenimą. Didžiausi šios knygos trūkumai – kaina ir ribotas tiražas.

Kiekvienas automobilių entuziastas galėtų įvardinti mėgstamiausią, širdžiai mieliausią „Ferrari“ markės modelį. Nors tai yra pakankamai sunki užduotis, bet anksčiau ar vėliau kiekvienas iš mūsų sugebėtų įvardinti vieną, vienintelį „Ferrari“ modelį, kurį norėtume turėti savo garaže.

Michaelis Schumacheris statistiškai yra geriausias visų laikų Formulės-1 pilotas. Per savo šlovingą karjerą vokietis 7 kartus tapo F1 pasaulio čempionu, laimėjo 91 lenktynes, 68 kvalifikacijas, užfiksavo 77 greičiausius ratus ir net 155 kartus lipo ant nugalėtojams skirtos pakylos. Apie M. Schumacherio rekordus ir pasiekimus būtų galima kalbėti labai ilgai, tačiau net ir beribė šlovė neatėmė iš vokiečio žmogiškumo.

Investuoti į egzotiškus, retus, klasikinius automobilius ir aukcione ne vieną milijoną suploti už vintažinį „Ferrari“ ar „Mercedes Benz“ – jau ne tik pinigingų dėdulių ar turtų nebeskaičiuojančių įžymybių bei sporto dievaičių laisvalaikio leidimo būdas.

Britas Lewisas Hamiltonas penktą kartą savo karjeroje tapo „Formulės 1“ čempionu. Sekmadienį „Mercedes“ žvaigždė finišavo ketvirtoje vietoje Meksikos GP ir to užteko, kad likus dar dvejoms lenktynėms taptų nebepavejamu konkurentams. Dabar britas turi 346 taškus, o antrą vietą užimantis S. Vettelis tik 276. L.Hamiltonas pagal titulų skaičių susilygino su legendiniu argentiniečiu Juanu Manueliu Fangio. Dabar priešakyje tik Michaelis Schumacheris, F1 čempionu tapęs septynis kartus.

„Ferrari“ markės istorija – verta atskiro straipsnio, knygos ar netgi dokumentinio filmo. Automobilių entuziastams niekada neatsibos klausytis apie „Ferrari“ pasiekimus autosporto arenoje ar apie Enzo Ferrari charakterį, kuris primindavo užsispyrusi ožį. „Ferrari“ nuo pat kompanijos įkūrimo pradžios didžiausią dėmesį skirdavo įvairioms automobilių sporto disciplinoms. Tai buvo Enzo Ferrari aistra ir siekis – ne tik dalyvauti, bet ir dominuoti automobilių sporto varžybose.

„Ares Design“ į automanų akiratį patenka ne pirmą ir tikrai ne paskutinį kartą. Šiemet Italijoje įsikūrusi automobilių dizaino ir kėbulų gamintoja pristatė keletą įdomių projektų: kardinaliai pasikeitusią G klasę, nuostabiai atrodančia „ De Tomaso Pantera“ interpretaciją. Dabar atėjo metas susipažinti su naujausiu „Ares Design“ projektu – „Project Pony“. „Ferrari“ visuomet bus viena iš tų kompanijų, kuri gali būti milžinišku įkvėpimo šaltiniu.

Septynis kartus Formulės-1 čempionu tapęs Michaelis Schumacheris vis dar kovoja savo svarbiausiosiose gyvenimo lenktynėse. 2013 metų gruodį slidinėdamas Alpių kalnyne rimtą smegenų traumą patyręs vokietis iki šiol gydomas privačiai savo namuose Šveicarijoje. Praėjo jau beveik penki metai, tačiau per šį laikotarpį žymusis lenktynininkas taip ir nepasirodė viešumoje, bei sukėlė didelių abejonių dėl savo sveikatos būklės.

Legendinio Formulės-1 lenktynininko Michaelio Schumacherio sūnus Mickas užtikrintai seka tėvo pėdomis ir kyla elito link netgi greičiau nei tą darė septynis kartus pasaulio čempionas. Savaitgalį Austrijos „Red Bull Ring“ trasoje vykusiame priešpaskutiniame devintajame FIA (tarptautinė automobilių sporto federacija) Formulės-3 čempionato etape Mickas Schumacheris surengė dar vieną įspūdingą pasirodymą, po kurio pateikė daugiau nei rimtą paraišką tapti šių metų čempionu.

Po ilgų ir itin painių derybų, „Ferrari“ antradienį oficialiai paskelbė, kad legendinis Formulės-1 lenktynininkas Kimi Raikkonenas po sezono paliks italų komandą. Suomio vieta Ferrari“ ekipoje nuo kito sezono pradžios atiteks šiemet „Sauber“ bolidą vairuojančiam Charlesui Leclercui. Tuo metu K. Raikkonenui tai nebus paskutinė stotelė jo karjeroje. Suomis savo oficialioje „Instagram“ paskyroje pats paskelbė, kad keliasi į „Sauber“ ekipą, kurioje ir pradėjo savo karjerą.

Dėl penkto Formulės-1 čempiono titulo šiemet nuožmiai kovojantis Sebastianas Vettelis niekaip negali pamiršti nesėkmingai susiklosčiusių Italijos Didžiojo prizo lenktynių. Iš antrosios vietos startavęs „Ferrari“ lyderis jau pirmajame lenktynių rate susidūrė su aršiausiu savo varžovu Lewis Hamiltonu ir nusirito į rikiuotės galą. Vokietis finišo liniją pasiekė ketvirtas, o lenktynėse nugalėjęs L.Hamiltonas bendroje pilotų čempionato įskaitoje prieš S.Vettelį turi 30-ies taškų persvarą.

Monzos trasoje Italijoje Lewisas Hamiltonas dar labiau sustiprino savo pozicijas kovoje dėl šių metų „Formulės 1“ čempiono titulo. „Mercedes“ atstovaujantis britas startavo iš trečios pozicijos, bet galiausiai triumfavo Italijos GP. Antroje vietoje finišavo „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas (+9,16 sek.), trečias Maxas Verstappenas iš „Red Bull“ (+14,512 sek.). Ketvirtas liko kitas „Mercedes“ atstovas Valteri Bottas (+15,151 sek.), penktas „Ferrari“ narys Sebastianas Vettelis (+18,113 sek.

Šeštadienį Monzos trasoje „Ferrari“ lenktynininkas Kimmi Raikkonenas užfiksavo geriausią laiką ir sekmadienį „Formulės 1“ Italijos GP pradės iš pirmos pozicijos. Už nugaros antroje vietoje jis paliko komandos draugą Sebastianą Vettelį. Trečias lenktynes pradės „Mercedes“ pilotas ir čempionato lyderis Lewisas Hamiltonas. Ketvirtas liko Valtteris Bottas („Mercedes“). K.Raikkonenas greičiausią ratą įveikė per 1 min. 19,119 sek. S.Vettelį jis aplenkė 0,161 sek.

Automobilių prototipas – didžiulis įvairiausių detalių tvarinys, kuris inžinieriams realiame gyvenime leidžia išbandyti tam tikrus sprendimus ar pasirinktus komponentus. Įprastai, automobilių prototipai praeina keletą skirtingų fazių, kurių metu keičiasi ne tik kėbulo dalys, bet ir kėbulo tipas bei kiti svarbūs komponentai. Šį kartą norime Jums parodyti kaip ankstyvoje konkretaus modelio kūrimo stadijoje atrodė minimo modelio prototipas.

Artėjantį savaitgalį legendinėje Italijos „Monzos“ trasoje įvyks 14-asis šių metų Formulės-1 pasaulio čempionato etapas. „Ferrari“ komanda prieš jiems svarbiausias šio sezono lenktynes, Milano gatvėse surengė specialų renginį, kuriame savo vairavimo įgūdžius demonstravo „Ferrari“ lenktynininkai Sebastianas Vettelis ir Kimi Raikkonenas.

Pastaruoju metu vis daugiau jaunų žmonių atsisako įprastų darbų ir vietoje to renkasi įtakos darytojo karjerą socialiniuose tinkluose. Tiesa, pasirodo, kad šioje terpėje gali pasisekti ne tik išrinktiesiems – „Instagram“ žvaigždė atskleidė, kaip per metus ji sulaukė didžiulio populiarumo. 28 metų mama Natasho Grano vos per vienerius metus pritraukė net 600 tūkst. sekėjų, o jos iš socialinių tinklų uždirbamos sumos siekia net 250 tūkst. svarų.

Fernando Alonso šią savaitę nuliūdino daugelį savo gerbėjų – ispanas paskelbė, jog po 2018 metų sezono baigs Formulės-1 piloto karjerą. Oficialiame pranešime F. Alonso neatskleidė, koks bus sekantis jo žingsnis po pasitraukimo iš F-1. Daugelis spėlioja, jog ispanas dalyvaus amerikiečių rengiamoje „IndyCar“ formulių serijoje. Tačiau, kad ir kokį sprendimą priims dabartinis „Mclaren“ komandos pilotas, nuo 2019-ų metų garsiausiose autosporto lenktynėse pasaulyje jo nebeišvysime.

Prabangus automobilis, sotus ir riebus pelnas – šūkis, kuris tikrai galioja ne visiems automobilių gamintojams. Ypač dabar, kuomet konkurencija milžiniška, o gamybos kaštai nenumaldomai auga.  Pasak Duisburgo ekonomikos profesoriaus Ferdinando Dudenhöfferio, didžiausią pelną automobilių industrijoje generuoja „Ferrari“. Itališkų superautomobilių gamintojas, kuris šiemet nuo kiekvieno parduoto automobilio uždirba 69 000 eurų pelno. Tai yra pats geriausias rodiklis visoje automobilių pramonėje.

Sezono lyderė „Mercedes“ ilgai pretendavo į dvigubą pergalę „Formulės-1“ Vengrijos etape, bet, likus penkiems ratams, tarp dviejų „Mercedes“ lenktynininkų įsiterpė abu „Ferrari“ pilotai. „Hungaroring“ trasoje nugalėjo vairuotojų įskaitoje pirmaujantis Lewisas Hamiltonas. 33-ejų britas 70 ratų įveikė greičiausiai – per valandą, 37 minutes, 16,427 sekundės. Kone visas lenktynes įnirtinga kova vyko dėl antrosios vietos.

„Formulės-1“ fronte – nieko naujo. Vengrijos etapo kvalifikaciją laimėjo „pole“ pozicijų rekordininkas Lewisas Hamiltonas. 33-ejų britas kvalifikacijoje triumfavo 77-ąjį kartą karjeroje. Šioje įskaitoje L. Hamiltonas užtikrintai lenkia legendinį Michaelį Schumacherį, iškovojusį 68 „pole“ pozicijas. L. Hamiltonas šeštadienį greičiausią ratą įveikė per minutę, 35,658 sekundės.

Artėjantį liepos trečiadienį (liepos 18 dieną), vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje – „Nemuno žiede“, įvyks unikalios varžybos, kuriose grumsis itališkas superautomobilis ir akrobatinis lėktuvas „Extra 300“. Išskirtinių varžybų organizatoriai tą patį vakarą leis pasigrožėti ne tik akrobatinio lėktuvo šou, bet ir pasiūlys išbandyti savo jėgas traukos lenktynėse.

Sekmadienį garsiojoje Silverstono trasoje (Didžioji Britanija) vyko dešimtosios šio „Formulės 1“ sezono lenktynės. Įtemptose lenktynėse triumfavo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis. Tai buvo pirma italų komandos pergalė Silverstone nuo 2011 m. Lenktynių startas buvo labai dramatiškas. S.Vettelis puikiai pajudėjo į trasą ir dar iki pirmo posūkio pakilo į pirmą vietą.

„Formulės-1“ Silverstono trasoje triumfavo herojišką pasirodymą surengęs vokietis Sebastianas Vettelis su „Ferrari“. 31-erių lenktynininkas galingai startavo ir ilgą laiką pirmavo. „Ferrari“ lyderio kortas sumaišė du kartus per trumpą laiką trasoje pasirodęs saugos automobilis. Iš pradžių jis išvažiavo po Marcuso Ericssono avarijos, o vėliau – susidūrus Carloso Sainzo ir Romaino Grosjeano bolidams. Situacija trasoje pasinaudojo į pirmąją vietą šoktelėjęs Valtteri Bottas.

Sekmadienio „Formulės-1“ lenktynes Silverstone iš pirmosios pozicijos pradės titulą ginantis Lewisas Hamiltonas. „Mercedes“ vairuojantis britas paskutinį kvalifikacijos ratą įveikė per minutę, 25,892 sekundės, atimdamas „pole“ poziciją iš iki paskutinių sekundžių pirmavusio sezono lyderio Sebastiano Vettelio. „Ferrari“ vokietis užfiksavo minutę, 25,936 sekundės. Antrąją starto juostą taip pat sudarys „Ferrari“ ir „Mercedes“ lenktynininkai.

2006-aisiais metais pirmą kartą apie savo karjeros pabaigą paskelbęs Michaelis Schumacheris tada nutraukė net 11 metų trukusią draugystę su „Ferrari“ komanda. Per šį laikotarpį M.Schumacheris penkis kartus tapo pasaulio čempionu, o „raudonieji“ šešis sykius laimėjo konstruktorių taurę. 2010-aisiais vokietis po trijų sezono pertraukos sugrįžo į Formulę-1 ir tapo „Mercedes“ komandos pilotu. Deja, tada 41-erių metų sportininko sugrįžimas į motosporto karalienės šeimyną nebuvo rožėmis klotas.

9000 sūkių riba, 12 cilindrų širdis ir daugiau kaip 2,7 mln. eurų siekianti kaina, kuri Jums padovanos vieną įspūdingiausių automobilių pasaulyje.  Patys geidžiausi pasaulio automobiliai priklauso „super“ ar „hyper“ ratuočių kategorijai. Tai kiekvieno inžinieriaus svajonė, automobilių pramonės pažibos, kurios kiekviename automane pažadina 9-metį. Neseniai iš naujo atgimusi „Apollo“ mažais žingsneliais ruošiasi sugrįžti į elitinių automobilių klubą.

Šeštadienį Monrealyje (Kanada) įvyko jau septintojo šio „Formulės 1“ sezono etapo kvalifikacija, kurią laimėjo „Ferrari“ lyderis vokietis Sebastianas Vettelis. Trečioje kvalifikacijos dalyje vokietis ratą nuvažiavo per 1 min. 10.764 sek. ir buvo pats greičiausias. Nedaug atsiliko suomis Valtteri Bottas („Mercedes“, 1:10.857) ir greičiu kiek nustebinęs olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:10.937). Beje, „Ferrari“ komandai ši trasa pastaruoju metu būdavo ypač nesėkminga.

Kiekvieną kartą, kai klasikinių automobilių aukcione pasirodo „Ferrari 250 GTO“, iškart galime tikėtis, jog jis bus parduotas už milžinišką, kartais sunkiai suvokiamą sumą pinigų.  „Ferrari 250 GTO“ yra ypatingas dėl daugybės priežasčių. Tai – „GT“ klasės lenktyninis automobilis, tai – automobilis, kurio kėbulo dalys buvo pagamintos rankomis, tai – automobilis, kuris turi milžinišką išliekamąją vertę.

Automobilių kolekcionierius – skambi frazė, kuri daugeliui sako, jog priešais stovintis žmogus turi didžiulę silpnybę įvairioms transporto priemonėms. Šis kartas ne išimtis, skirtumas tik tas, jog Domo Stankovičiaus automobilių kolekcija nėra tipinė. Klaipėdos miesto gyventojo automobilių kolekcija yra išskirtinė ne tik dėl joje esančių egzempliorių, bet ir dėl jos mastelio, o tiksliau – skirtingo mastelio.

Michaelis Schumacheris ir Fernando Alonso visada buvo aršūs priešininkai trasoje. 2005-aisias ir 2006-aisiais Formulės-1 čempionu tapęs ispanas nutraukė net penkis metus trukusį M.Schumacherio ir „Ferrari“ dominavimą. Tačiau po nelemto incidento Alpių kalnyne F.Alonso ne kartą užsiminė, jog pasiilgsta Michaelio ir įvardino vokietį, kaip patį pajėgiausią jo sutiktą varžovą per visą karjerą.

Po skaudžiai pasibaigusio Michaelio Schumacherio incidento Alpių kalnyne žymaus sportininko žmona, kaip niekad anksčiau, sulaukia ypač didelio visuomenės dėmesio. Naujienų apie garsaus piloto sveikatos būklę ištroškę asmenys neduoda jai ramybės iki šių dienų. Tačiau Corinna Schumacher (pirmoji pavardė – Betsch) toliau griežtai laikosi tylos taktikos ir jau penktus metus nesidalina praktiškai jokia informacija apie savo vyrą.

„Ford Mustang“ – vienareikšmiškai, Jungtinių Valstijų automobilių pramonės pasididžiavimas bei šios šalies simbolis. „Ford Mustang“ taip pat yra puikus donoras naujam projektui, ypač jeigu turite fantazijos.  Kiekvienas projektas turi tam tikras ribas. Jos dažniausiai atsiranda dėl keleto priežasčių: pinigų arba įgūdžių trūkumo arba automobiliams skirtų reikalavimų.

Modenos miestas viso pasaulio automobilių mėgėjams yra žinomas dėl keletos priežasčių. Vieniems šis miestas asocijuojasi su „Ferrari“, kitiems su „Maserati“, tuo tarpu itališkiems automobiliams silpnybę turintys entuziastai pasakys, jog šiame mieste buvo įsikūrusi ir jau nebeegzistuojanti superautomobilių gamintoja „De Tomaso“. „De Tomaso“ savo gamyklos duris Modenos mieste atvėrė 1959 metais.