Dynami:t Energy

Paskutiniai metai „Dynami:t Energy“ ekipai „Aurum 1006 km lenktynėse“ nebuvo itin sėkmingi: automobiliai gedo, dužo, degė, tačiau komandos lyderis Mantas Matukaitis po kiekvieno kluptelėjimo stojosi ir dirbo, rengdamasis nugalėti. Tad šiemet iki „Ignera & BioCircle by Dynami:t“ pavadinimą pailginusios ekipos lūkesčiai dar didesni: komanda startuos su „Lamborghini Huracan ST EVO“ automobiliu, su kuriuo tikisi kautis dėl podiumo.

Lenktynės – viena brangiausių sporto šakų, kuriose komandos sunkiai išgyventų ir tobulėtų be partnerių. Dėl to automobiliai dažnai būna apklijuoti įvairiausiais logotipais: nuo grūdų pardavėjų iki pačių automobilių gamintojų. Ar tai tik reklama, ar verslas pats įsitraukia į lenktynes? Pasaulinio lygio lenktynėse, kaip „Formulėje-1“, Le Mano serijoje ar ralio čempionate varžosi patys automobilių gamintojai.

Paskutiniais metais „Dynami:t Energy Racing“ komanda lenktyniavo greitais ir galingais „Porsche“ bei „Chevrolet Corvette“ automobiliais, tačiau nepaisant mažesnių laimėjimų „Nemuno žiedo“ trasoje, siekti reikšmingų pergalių Baltijos šalių trasose jai trukdė techniniai gedimai.

„Dynami:t Energy Racing“ komanda pristatė naująjį savo lenktynių automobilį „Lamboghini Huracan ST EVO“. Juo varžysis Palangoje vykstančiose 1006 km lenktynėse ir Baltijos šalių čempionate. Vietoje planuoto ištaigingo renginio Rusijos užpultos Ukrainos karo akivaizdoje komanda nusprendė surinkti paramą Ukrainos gynybai.

„Aurum 1006 km“ lenktynės Palangoje, rodos, yra sutvertos „Porsche“ automobiliams. Per daugiau nei 20 metų istoriją šie vokiški inžinerijos kūriniai tiesiog dominavo ir nukovė daugiau nei pusę pergalių improvizuotoje Lietuvos pajūrio trasoje.

Kuo automobilių sportas yra įdomus pramonei? Plačiu matomumu prekės ženklams ar produktams reklamuoti? Toli gražu ne. Techninis sportas kompanijoms tampa ne tik marketingo įrankiu, bet ir terpe tobulinti savo produktus bei technologijas. Automobilių sportas – technologijų kalvė Ant krepšininkų marškinėlių pamatę mėsos gamintojo logotipą tikriausiai nepagalvosite apie tai, kad vyrai pergales skina vien tik dėl to, kad jie valgo tam tikras dešreles.

„Dynami:t Energy Racing“ komandai kartu su partneriais lenktyninius automobilius iškeisti į krovininius furgonus švenčių periodu jau tapo kasmetine tradicija. Šiemet Mantas ir Aistė Matukaičiai kartu su „Ignera“ būtiniausiomis priemonėmis aprūpino „Kauno hospiso namus“. Nors Šv. Kalėdos švenčiamos kartą per metus, „Kauno hospiso namų“ direktorė Kristina Krasko sako, kad jie jas švenčia kiekvieną mėnesį, nes pildo paskutiniuosius žmonių norus.

„Dynami:t Energy“ komanda Estijoje, „Auto24 Ring“ trasoje antrą ir paskutinį kartą prieš „Aurum 1006 km“ lenktynes treniravosi „Porsche 911 GT3 Cup“ automobiliu. Prie Manto Matukaičio, Andriaus Čilvino ir Paul August prisijungė ir Pasaulio ralio kroso čempionate važiuojantis lietuvis Rokas Baciuška. Sklandžiai praėję testai komandą nuteikė optimistiškai, po kiek daugiau nei savaitės Palangoje jie stengsis kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

Du metus dėl neštumo ir gimusios dukros Gabrielės už lenktynių trasos atitvarų praleidusi Aistė Antanaitytė-Matukaitė grįžta į lenktynes. Jau liepos 16-18 dienomis ji kartu su Lietuvos žiedinių lenktynių čempionu Aurimu Mištautu, Tadu Aganausku ir Andriumi Tamulioniu gins „Baltic Petroleum by Piano Piano“ komandos garbę „Aurum 1006 km“ lenktynėse BMW M3 automobiliu.

„Dynami:t Energy“ lenktynių komanda šiemet savo automobilių parką papildė „Porsche 911 GT3 Cup“ automobiliu. Pirmosios galimybės jį išbandyti trasoje teko palaukti, tačiau vos atsivėrus sienoms ekipa išvažiavo į Estiją. Pirmoji diena šalia Pernu miesto esančioje „Auto24 Ring“ trasoje neapsiėjo be incidentų, į betoninę sieną pažiro automobilio nosis. Tačiau daugybė ratų antrąją dieną pranoko visus sportininkų lūkesčius.

Dėl įvesto karantino lenktynių sezonas atidėtas bent iki vasaros pabaigos, tad dauguma sportinių mašinų šiuo metu vis dar tūno garaže. Tačiau susikooperavę „Ignera“ bei „Dynami:t Energy“ komandų lenktynininkai savo kovos trasoje ginklus nusprendė panaudoti kovai su koronavirusu:  Kauno vaikų ligų klinikai ir „Maisto bankui“ jie išvežiojo partnerių paaukotus 250 litrų dezinfekcinio skysčio ir 300 apsauginių kaukių.

5 podiumai per vienas lenktynes. Tokį sunkiai įtikimą rezultatą Mantui Matukaičiui pavyko pasiekti pirmajame šių metų žiedinių lenktynių sezoną atidariusiame „Ring Challenge“ etape. Šokinėdamas iš mašinos į mašiną jis pelnė dvi pergales „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato važiavimuose ir dar vieną pergalę bei du podiumus Lietuvos „Time Attack“ čempionato pirmame etape. Tačiau lenktynėse gera pradžia toli gražu, pusės nudirbto darbo dar nereiškia.

Šiemet liepos 17-20 dienomis vyksiančios „Aurum 1006km“ lenktynės Palangoje bus neeilinės. Švęs 20-ąjį savo jubiliejų. „Dynami:t Energy“ ekipai jos taip pat taps simboliška sukaktimi – prie starto linijos komanda stos jau penktą kartą.

Kad ir kaip intensyviai elektromobiliai skinasi kelią į automobilinį pasaulį, teritorijų, kuriose karaliauja lenktynės šie dar neužkariavo. Prasideda šioks toks tylus veiksmas ir automobilių sporte: štai jau penktą sezoną vyksta „Formulės-E“ čempionatas, tačiau populiariausiose serijose vis dar garsiai burzgia vidaus degimo varikliai. Vidaus degimo varikliai griaudės ir didžiausiame Baltijos žiedinių lenktynių festivalyje – „Aurum 1006km“ varžybose Palangoje.

Šeštadienį, gegužės 18 dieną Kačerginės „Nemuno žiede“ „Ring Challenge“ pradės Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatą. Tiksliau net tris: startuos aukščiausios lygos „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatas, „Liqui Moly“ Lietuvos mėgėjų lenktynių čempionato pirmasis etapas ir Lietuvos „Time Attack“ čempionato startas. Daugiau nei pusantro šimto dalyvių sezono pradžios išvakarėse jau galanda savo ginklus, penktadienį pradeda treniruotėmis ir kvalifikacija.

„Formulės-1“ komandos investuoja milijonus tam, kad nukirptų nuo rato įveikimo laiko tūkstantąsias sekundės dalis. O kadangi techninis reglamentas itin griežtas ir riboja daugelio komponentų tobulinimą, inžinieriams tenka ieškoti pačių išradingiausių metodų, kaip mašinas padaryti greitesnėmis. Lygiai tokie patys iššūkiai užklumpa ir „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyvius, tad „Dynami:t Energy“ komanda pati pradeda ieškoti sekundžių dalių naudodama išmaniausius metodus.

Gegužės 18 dieną Lietuvos žiedinių lenktynių sezoną Kačerginės „Nemuno žiede“ pradės „Ring Challenge“ automobilių sporto festivalis, kurio metu visą dieną vyks „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato kovos, „Liqui Moly“ Lietuvos mėgėjų žiedinių lenktynių čempionato varžybos ir Lietuvos „Time Attack“ čempionato važiavimai. Norinčių važiuoti pastarojoje kategorijoje atsirado daugiau nei yra vietų vos per vieną parą.

Gegužės 18 dieną prasidės Lietuvos žiedinių lenktynių sezonas. Pirmasis „Ring Challenge: League of Masters“ renginys vienintelę Lietuvos lenktynių trasą, „Nemuno žiedą“ Kačerginėje kaip reikiant pratampys per siūles. Per vieną dieną čia savo metų pasirodymą pradės visų įskaitų „žiedininkai“: bus duotas startas „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių ir „Liqui Moly“ Lietuvos mėgėjų žiedinių lenktynių čempionatams, vyks Lietuvos „Time attack“ čempionato pirmasis etapas.

Ne vienas entuziastingas vairuotojas pasvajojo apie šampano dušą ant lenktynių apdovanojimų pjedestalo. Savo lenktyninių automobilių parką pildanti „Dynami:t Energy“ komanda lenktynių mėgėjams siūlo šias emocijas patirti gyvai: prisijungti prie komandos, išmokti lenktyniauti ir dalyvauti netgi aukščiausio lygio „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionate.

Lietuvos lenktynininkai mėgsta europietiškus, kartais japoniškus automobilius. Mažesnio darbo tūrio variklius turinčių automobilių klasėse dominuoja „Honda“, tarp galingesnių – BMW modeliai. Sparčiai populiarėja racionaliai įkainotos ir itin greitos TCR klasės mašinos. Tačiau „Dynami:t Energy“ komanda šį sezoną į lenktynes pasikinkys mūsų čempionatuose dar nematytus amerikietiškus ristūnus ir važiuos „Chevrolet Corvette“ superautomobiliu.

Penktadienis, „Aurum 1006 km“ lenktynių išvakarės. Diena, skirta treniruotėms ir kvalifikacijai. Vis tik „Dynami:t Energy“ praleisti daug laiko trasoje nebuvo lemta: komanda per dieną sugebėjo pakeisti tris pavarų dėžes ir perrinkti beveik visą automobilį. Dar vakar, ketvirtadienį juodai geltoną „BMW M3“ automobilį užklupo pavarų dėžės problemos. Pavaras lenktynininkams Mantui Matukaičiui, Aistei Antanaitytei-Matukaitei, Danui Azikejevui ir Aurimui Mištautui teko grūsti jėga.

„Dynami:t Energy“ lenktynių komanda jau antrą kartą į „Aurum 1006 km“ lenktynes apsidrausdami nuo didelių nesėkmių atsiveža du beveik identiškus „BMW M3“ lenktyninius automobilius. Pirmosios problemos treniruotėse rodo, kad tokia investicija į draudimą nenuėjo veltui. Pasiteisinęs apsidraudimas Praėjusiais metais „Dynami:t Energy“ komanda tiek varžovus, tiek žiūrovus nustebino į ištvermės lenktynes Palangoje atsivežę du kone identiškus lenktyninius BMW automobilius.

Vakar Kačerginės Nemuno žiedo trasoje kelių policijos patruliai bei Lietuvos policijos mokyklos atstovai sėdo prie lenktyninių automobilių. „Dynami:t Energy“ lenktynių komandos iniciatyva lenktynininkai ir policininkai apsikeitė patirtimi: vieni sužinojo apie pareigūnų darbo specifiką, kiti įgavo greito važiavimo patirties, kuri pravers prižiūrint viešąją tvarką.

Paprastai lenktynininkai tobulindami savo automobilių variklius jų darbinį tūrį didina. Tuo tarpu „Dynami:t Energy“ komandos meistrai ėmėsi neeilinio projekto ir sumažino legendinio BMW variklio darbo tūrį. Sunku patikėti, tačiau tai darė tam, kad komanda išliktų konkurencinga lenktynėse. Mažesnis variklis – konkurencingesnė komanda S54B32 kodu pavadintas BMW 3,2 litro šešis cilindrus eilėje turintis atmosferinis variklis laikomas vienu geriausių „BMW Motorsport“ padalinio kūrinių.

Giedrė Jasiulionytė Kad ir kaip keistai tai skambėtų, tačiau, ieškodami puikių, Lietuvoje gyvenančių automanių pavyzdžių, susidūrėme su labai neįprastu faktu. Galbūt tai tik sutapimas, galbūt tai tam tikro gamintojo įtaka, tačiau daugelis iš jų mėgsta vairuoti japoniškus „Honda“ automobilius. Šį kartą norime Jus supažindinti su mylima veikla užsiimančia, rutinoje negyvenančia ir lenktynių trasoje sportuojančia – kauniete Aiste.

Keli kauniečiai gavo neeilinę progą miesto gatvėse pavairuoti lenktyninį automobilį. „Dynami:t Energy“ komanda paaukojo savo „BMW M3“ bolidą, kuriuo važiuos „Eneos 1006 km“ lenktynėse, kad žmonėms parodytų, jog lenktyniniai automobiliai nepritaikyti važinėti lėtai, kaip standartiniai automobiliai – greitai. Parodė skirtumus „Idėja praeivius pasodinti prie sportinio automobilio vairo gimė dėl kelių priežasčių.

Svarbiausiam metų startui „Eneos 1006 km“ lenktynėse besiruošianti „Dynami:t Energy“ komanda treniruojasi kovinėmis sąlygomis. Dalyvauja lenktynėse, skina pergales ir bando naują įrangą, kurios pagalba visą lenktynių eigą ketina transliuoti gyvai. Įprastas pasiruošimo ištvermės lenktynėms scenarijus: vienas po kito sukami ratai lenktynių trasoje, šiemet „Dynami:t Energy“ ekipai pasirodė nepatrauklus.

Balandžio 22 dieną po Vilnių ir jo apylinkes beveik 300 padailintų automobilių važinės virš 1 000 išsipuošusių moterų. Puoštis ir išsiskirti dalyves ragina fenomenalaus pasisekimo sulaukusio „Moterų Ralio“ taisyklės, tad damos šia užduotimi pradeda rūpintis anksčiausiai. „Dynami:t Energy Ladies“ neabejoja, kad bus ryškiausia šio renginio komanda, mat agresyviai nuotaikingą stilių, derantį prie juodo „Mercedes-Benz“ limuzino jai šiais metais sukūrė Goda Alijeva.

Pasibaigus „Eneos 1006 km“ lenktynėms komandos skaičiuoja pinigus, kas kiek kam išleido. Didžiausias automobilių sporto renginys sportininkams kainuoja dešimtis tūkstančių Eurų. Ypač tiems, kas kovoja dėl lyderių pozicijų. A3000 klasės nugalėtojų „Dynami:t Energy“ komandos, prasibrovusios į bendros įskaitos lyderių dešimtuką lenktynininkas Mantas Matukaitis juokiasi, kad ir jiems lenktynės kainavo penkiaženklę pinigų sumą. Tik į ją įskaičiuotas ir BMW M3 automobilio pirkimas.

Naujas, nepažįstamas automobilis, naujas komandos narys, nežinia ko tikėtis „Eneos 1006 km“ lenktynėse. Tokios mintys kamavo „Dynami:t Energy“ komandą iki pirmosios šios dienos treniruotės. Po jos komanda jau kelia sau tikslą – užlipti ant podiumo. Podiumas ketvirtą kartą iš eilės? „Pirmoji treniruotė pranoko mūsų lūkesčius.

Treniruočių metu prieš „Eneos 1006 km“ lenktynes „Dynami:t Energy“ komanda džiaugiasi vis išlendančiais „BMW M3“ bolido gedimais. Nariai sako, kad tai geras ženklas. Sunku pratybose, lengva kare Jau šį šeštadienį Palangoje startuoja „Eneos 1006 km“ lenktynės. Kačerginėje – paskutinė „Dynami:t Energy“ komandos treniruotė. BMW M3 ožiuojasi. Nevažiuoja taip, kaip turėtų. Trys variklio cilindrai nedirba. Bet ketvirtą kartą šiose lenktynėse dalyvausiančio Manto Matukaičio veide – jokio nerimo.

Ne pirmus metus daug dėmesio socialinėms problemoms skirianti „Dynami:t Energy“ lenktynių komanda prisijungė prie Lietuvos Prezidentės Dalios Grybauskaitės kuruojamos akcijos „Už saugią Lietuvą“. Užkietėjusių automobilistų, „Dynami:t Energy“ lenktynių komandos vairuotojų Aistės ir Mano Matukaičių šeima praėjusiais metais su neabejingų žmonių pagalba sukūrė stebuklą: likimo nuskriaustą šeimą pastatė ant kojų.

Vos 17 metų amžiaus sulaukusi Ieva Krivickaitė aktyviai renka paramą onkologinėmis ligomis sergantiems vaikams. Susipažinę su akcijos idėja ir pačia Ieva, į palaikymo gretas, kuriose ir Andrius Mamontovas, Karina Krysko, jungiasi „Eneos 1000 km“ lenktynėse dalyvausianti „Dynami:t Energy“ komanda.

Sekmadienį Kačerginės Nemuno žiedas tapo galingiausių sportinių automobilių Lietuvoje bandymų poligonu. Kas treniravosi, kas derino automobilius prieš „Eneos 1000 km“ lenktynes, o „Dynami:t Energy“ komandai teko pildyti paskutinės nakties darbų sąrašą. Paskutinė treniruotė Laisvą nuo renginių trasą vakar užėmė „Eneos 1000 km“ lenktynių dalyviai.