bmw 2002

„BMW i3“ buvo pirmasis šios markės elektra varomas automobilis, kuriam buvo uždegta žalia šviesa į masinę gamybą. Vis dėlto, tai nebuvo pirmasis vokiečių gamintojo elektromobilis, kurį sukūrė „BMW“ inžinieriai. Iš tiesų, pirmasis „BMW“ elektromobilis visuomenei buvo pristatytas 1972 metais! Prieš kelis dešimtmečius „BMW“ modelių gama atrodė visiškai kitaip negu dabar. Anuomet nebuvo 3 serijos, anuomet nebuvo ir 5 serijos „BMW“ automobilių.

Štai šis 1972-ųjų metų legendinis „BMW 2002 tii“ yra puikus pavyzdys, kaip puikiai galima suderinti klasiką su modernumu. Originalus, nuostabiai išpuoselėtas retro stiliaus kėbulas, suteikiantis automobiliui „oldschool‘inio“ šarmo slepia ne vieną modifikaciją, papildančią klasikinę išvaizdą moderniu galios prieskoniu.

Daugelis automanų, kurie nusprendžia pasidalinti išskirtinių, įdomių, egzotiškais atrodančių automobilių nuotraukomis, gyvena Lietuvoje. Tačiau retkarčiais sulaukiame automanų laiškų, kurie gyvena kitose pasaulio šalyse. Pradedant Japonija ir baigiant Jungtinėmis Amerikos Valstijomis ar Olandija.  Šį kartą išskirtinio automobilio nuotraukos buvo užfiksuotos Airijos sostinėje - Dubline. Šiame mieste gyvenantis „Automanas.

Prieš keletą mėnesių pristatytas „BMW 2002 Hommage“ koncepcinis automobilis sulaukė daugybės teigiamų vertinimų ir dar daugiau klausimų iš vokiškos markės entuziastų - „Kada mes galėsime šį automobilį įsigyti?“  Tuomet „BMW“ kompanijos atstovai nuramino visus entuziastus ir teigė, jog „2002 Hommage“ į serijinę gamybą niekada nepateks. Tai tik gražus aksesuaras, kurį sukūrė jungtinė „BMW“ ir „BMW M“ padalinio komanda.

„BMW“ tik ką pristatė savo naujausią koncepcinį automobilį, kuris buvo sukurtas norint pagerbti daugelio šios markės fanų dievinamą „2002“ kupė.  Oficialiai naujasis „BMW“ specialistų projektas bus pristatytas rytoj, kai duris atvers „Villa d'Este“ renginys, vykstantis Italijoje. „BMW“ šiemet švenčia 50 metų „2002 Turbo“ modelio jubliejų, tad mintis sukurti modernią interpretaciją kilo dar praėjusiais metais.

Ar žinote kodėl D.Britanijoje jau keletą metų nevyksta tarptautinės automobilių parodos kaip : „Ženevos automobilių paroda“ ar „Frankfurto automobilių paroda“? Pirma - britams iki gyvo kaulo yra įgrisusios tradicinės automobilių parodos ir antra - naujausi gamintojų modeliai gatvėse pasirodo žymiai anksčiau negu kas nors surengia didžiulę automobilių parodą. Kaip pasakytų vienas automobilių fotografas - D.Britanijos bendro naudojimo keliai yra viena, labai didžiulė automobilių paroda.

„Honda S2000“ iki šiol laikomas vienu geriausiu japoniškos markės sportišku modeliu. Net ir praėjus šešeriems metams nuo gamybos nutraukimo, „Honda S2000“ iki šiol išlieka populiarus automobilių entuziastų tarpe. Tačiau „Honda S2000“ yra įdomus automobilis ir dėl dar vienos priežasties. Kai „Honda“ šį automobilį pristatė 1999 metais, jis visame pasaulyje išgarsėjo dėl savo galingo atmosferinio variklio. Tiesą sakant, anuomet tai buvo vienas galingiausių 4 cilindrų atmosferinių variklių.

Kad ir kaip dažnai sau sakytume, jog tobulų automobilių nėra, tačiau išvydę šį „BMW 2002 Tii“, norom nenorom galvoje skamba tik viena frazė - Tobulas! Nesvarbu iš kurio pusės ar kampo pažiūrėtumėte, štai šis oldtimer'is atrodo pasakiškai. Pagrindinė priežasties, kodėl šis „BMW“ tobulas - jo paskirtis. Šis automobilis nėra skirtas nei lenktynių trasai, nei bendro naudojimo keliams. Nors esant reikalui jis gali važiuoti kur tik mato Jūsų akys, tačiau yra vienas bet.

Modernūs automobiliai labai dažnai kritikuojami dėl dviejų dalykų - suprastėjusios kokybės ir nuobdžių kėbulo linijų. Tiek viename, tiek kitame teiginyje yra dalis tiesos. Šiuolaikiniai automobiliai kenčia ne tik nuo paraleninėje visatoje veikiančios elektronikos, bet ir dėl kitų, prastos kokybės komponentų, kurie buvo pagaminti su mintimi kuo greičiau išeiti iš rikiuotės.

Iki šiol, „Hill Climb“ monstrų rubrikoje galėjote išvysti „Opel“, „Ford“, „Renault“, „Volkswagen“ markių bolidus. Tačiau šį kartą „Hill Climb“ monstrų rubriką užvaldys „BMW 2002tii 8V“. Klasika tapęs automobilis Europos „Hill Climb“ varžybose dalyvauja jau nuo pat 2012 metų, kai Norberto Wimmerio ir Christiano Auerio duetas persėdo į nuostabiai atrodantį „BMW 2002tii 8V“. Reikėtų paminėti, jog šiose varžybose dalyvauja ir dar vienas šios komandos narys Rudigeris Julius Bernhartas su „BMW 2002 Gr...

Jeigu turėtumėte galimybę išsirinkti vieną iš daugybės klasikinių „BMW“ kompanijos modelių, kurį pasirinktumėte? 6 serijos kupė? 5 serijos sedaną? O galbūt pirmąjį „BMW“ super-automobilį? „M1“? Jeigu tokio pasiūlymo sulauktume mes, mūsų pasirinkimas būtų „BMW 2002“. Senosios mokyklos atstovas su galinių varančiųjų ratų pavara, mechanine pavarų dėže ir užburiančiai skambančiu benzininiu varikliu.

Net neįsivaizduojate kaip mums patinka istorijos, kuriose pagrindinį vaidmenį atlieka senas, užmirštas automobilis. Nors siužetas labai dažnai kartojasi, tačiau visada smagu pamatyti kaip 20 ar net 40 metų nejudinamas automobilis atsiranda auksarankio garaže ir prisikelia iš pelenų. Būtent taip atsitiko ir su štai šiuo „BMW 2002 Ti Alpina“, kuris viename garaže dulkes rinko net 40 metų. 100% autentiškas bolidas garaže buvo paliktas dėl pakankamai kvailos priežasties.

Autentiškų automobilių fanatikams šis projektas taps tikru košmaru. Kaip žmogui gali šauti į galvą 1972 metais pagamintą „BMW 2002 tii“ paversti šitokiu hibridu? Hibridu, kuris turi 2,5 litro benzininį variklį iš „BMW E30 M3“? Atsakymas būtų paprastas - noras įgyvendinti svajonę ir sukurti tokį modelį, kurio „BMW“ niekada nebuvo sukūrusi. Juk kiekvienas norėtų savo garaže turėti pasakiškai atrodantį „BMW 2002 tii“ su moderniais viduriais.

BMW 2002 arba „New Class“ buvo vienas svarbiausių kompanijos modelių. Po to, kai BMW šeštame dešimtmetyje susidūrė su finansiniais sunkumais ir stovėjo ant liepto, tačiau septinto dešimtmečio pradžioje pristatytas BMW 2002 pakeitė viso pasaulio požiūrį į šios markės automobilius. BMW 2002 buvo visiškai naujas kompanijos kūrinys. Platforma, pakabos komponentai, dizainas ir net variklis buvo visiškai nauji.

Kiekvienos markės gerbėjų ratas turi keletą išsišokėlių, kurie mėgsta laužyti taisykles ir išeiti iš komforto zonos, kurioje daugelis mėgsta auginti lašinius.  Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenantis Robas, prieš keletą metų iš savo močiutės įsigijo 1972 metų gamybos BMW 2002 ir nusprendė radikaliai pakeisti automobilio išvaizdą ir charakterį.

Jeigu mylite klasikinius automobilius ir esate prieš jų tobulinimą ar kokį nors modifikavimą, siūlome užsimerkite, nes šis BMW 2002 jums greičiausiai nepatiks.  Mūsų skaitytojas Augustas, pasidalino Ebay aukciono nuoroda, kurioje išvydome neįprastai atrodantį, 1972 metais pagamintą BMW 2002. Tačiau taip pat reikėtų paminėti, jog jis buvo apkarstytas Zender kompanijos apdailos detalėmis, o po kapotu slypi E30 M3 benzininis motoras.

Ne kartą esame pripažinę, jog klasikiniai „BMW“ po truputėlį įgauna paklausą tarp įvairiausio plauko automobilių entuziastų. Ar tai būtų „E12“ ar „E28“, žmonės vis dažniau atsisako sėsti į modernius automobilius ir pasirenka seną, bet pakankamai mielą širdžiai transporto priemonę.  Vienas iš įdomiausių egzempliorių - „BMW 2002 Turbo“. 1973 metais pristatytas automobilis buvo tikra sensacija. Tik kelios kompanijos siūlė kompaktiškus, greitus, puikiai valdomus automobilius už prieinamą kainą.

Kažkada rašėme straipsnelį apie šį nuostabų BMW 2002. Šį sykį norime Jums parodyti mažiau teksto ir daugiau video. Čia pamatysite nuoširdžius sūnaus ir tėvo pasakojimus apie aistrą automobiliams bei būtent šį gražuolį. Taigi, ką Patrick Burn reiškia automobilis, kodėl būtent BMW 2002? Visi atsakymai ir istorija pateikiama video medžiagoje.

Už Atlanto gyvena toks vyrukas Josh Clason. Duonai, sviestui ir viskiui jis uždirba iš reklamos ir TV darbų režisavimo ir kūrimo, tačiau jo nedidelę kompaniją „Josh Clason films“ žino beveik visi automobilių gerbėjai. Jums irgi pristatėme tikrai ne vieną šio vyruko darbą. Tiesiog Josh Clason labai mėgsta filmuoti trumpus klipukus, kuriuose aktoriais būna neeiliniai automobiliai.

Kiekvieno automano susidomėjimas automobiliais prasidėjo skirtingai. Galbūt vieni iš jūsų praleido daugybę valandų tėčio garaže, kai šis remontuodavo automobilį. Kiti ir patys nuo mažens čiupo įrankius ir padėjo sukioti varžtus. Treti galbūt užsikabino už automobilių pakeliui į mokyklą pamatę išties kietą automobilį. Svarbiausia entuziazmas ir pamišimas dėl automobilių. Šį kartą norėtume papaskoti apie vieno vyruko istoriją.

Automobilių mėgėjų pokalbiuose kartais galima išgirsti tokį anglakalbį terminą – „old school“. Šiais žodžiais apibūdinami daug gyvenimo matę, senokai pagaminti, tačiau prižiūrimi ir tobulinami automobiliai, su kuriais ir šiandien nėra gėda atvažiuoti į kokius madingus automobilininkų susibūrimus. Automobilių vertintojai tokio tipo mašinas gerbia ne tik dėl išskirtinumo, bet ir dėl atviro būdo, aiškaus automobilio elgesio charakterio.