BMW 2002 arba „New Class“ buvo vienas svarbiausių kompanijos modelių. Po to, kai BMW šeštame dešimtmetyje susidūrė su finansiniais sunkumais ir stovėjo ant liepto, tačiau septinto dešimtmečio pradžioje pristatytas BMW 2002 pakeitė viso pasaulio požiūrį į šios markės automobilius.
BMW 2002 buvo visiškai naujas kompanijos kūrinys. Platforma, pakabos komponentai, dizainas ir net variklis buvo visiškai nauji. Nors iš pradžių BMW 2002 buvo siūlomas su keturių durų sedano kėbulu, tačiau pati geidžiamiausia versija turėjo dvi duris ir specialų ženkliuką - 2000tii.
1969 metais pristatyta modifikacija buvo pirmasis BMW kompanijos modelis, kuris turėjo variklį su tiesioginiu įpurškimu. Benzininis variklis išvystė 130 arklio galių esant 5800 aps/min ir 178 NM sukimo momentą esant 4500 aps/min.
Vargu ar pasaulyje gyvena bent vienas automobilių mėgėjas, kuris šiam automobiliui pasakytų - ne!
BMW 2002 arba „New Class“ buvo vienas svarbiausių kompanijos modelių. Po to, kai BMW šeštame dešimtmetyje susidūrė su finansiniais sunkumais ir stovėjo ant liepto, tačiau septinto dešimtmečio pradžioje pristatytas BMW 2002 pakeitė viso pasaulio požiūrį į šios markės automobilius.
BMW 2002 buvo visiškai naujas kompanijos kūrinys. Platforma, pakabos komponentai, dizainas ir net variklis buvo visiškai nauji. Nors iš pradžių BMW 2002 buvo siūlomas su keturių durų sedano kėbulu, tačiau pati geidžiamiausia versija turėjo dvi duris ir specialų ženkliuką - 2000tii.
1969 metais pristatyta modifikacija buvo pirmasis BMW kompanijos modelis, kuris turėjo variklį su tiesioginiu įpurškimu. Benzininis variklis išvystė 130 arklio galių esant 5800 aps/min ir 178 NM sukimo momentą esant 4500 aps/min.
Vargu ar pasaulyje gyvena bent vienas automobilių mėgėjas, kuris šiam automobiliui pasakytų - ne!
