Automanų gatvė

„Ferrari“ markės automobiliams norisi skirti gausybę skirtingų apibūdinimų, kurie pamalonintų arba papiktintų šios markės vadovus, tad ką gero ir ką blogo norėtųsi pasakyti apie štai šį „Ferrari F430 Spider“? „Ferrari 360 Modena“ pakeitęs modelis 2005-aisiais buvo giriamas dėl nuostabių valdymo savybių, fenomenalaus garso takelio ir technologijų, kurios anksčiau buvo naudojamos Formulės 1 boliduose.

Tai automobilis apie kurį svajos kiekvienas automanas. Sportiškų automobilių gamintoja „ Porsche“, atsižvelgdama į daugybės šios markės gerbėjų pastabas, prieš keletą metų sukūrė naują „ 911“ versiją, kuri yra skirta vairavimo malonumą vertinantiems automanams. Ingredientai, kuriuos „Porsche“ panaudojo kuriant šį modelį yra idealūs.

Nepaisant koronaviruso pandemijos, prabangių automobilių atstovams Lietuvoje 2020-ieji metai buvo kaip niekada derlingi. Per aštuonis šių metų mėnesius Lietuvoje buvo užregistruoti 37 naujutėliai „Bentley“, 3 „Ferrari“, 1-as „McLaren“ bei 164-i „Porsche“ automobiliai. Šiemet Lietuvoje atsirado ir keturi „Lamborghini“ markės atstovai iš kurių net trys buvo „Urus“ modeliai. Stebėtinai daug susidomėjimo sulaukęs visureigis Lietuvoje atsirado dar praėjusiais metais.

 Ilgiausiai serijinėje gamyboje esantis „Porsche“ modelis, neabejotinai, patenka į geidžiamiausių pasaulio automobilių sąrašą. Ir nors jis neužima pačių aukščiausiųjų pozicijų, tačiau aišku yra viena – „Porsche 911“ priklauso svajonių automobilių kategorijai. Per pastaruosius keletą metų „Porsche 911“ ratuočių skaičius išaugo kelis kartus.

Ar prisimenate „Aston Martin Cygnet“? Itin brangų, niekam nereikalingą modelį, kuris buvo sukurtas dėl gražesnių taršos emisijų skaičių? Į prabangesnį kostiumą įvilktas „Toyota iQ“ nebuvo nei greitas, nei praktiškas ar stilingas, jog galėtų sudominti daugelį „Aston Martin“ klientų. Kadaise miesto automobilis „Cygnet“ buvo pigiausias ir ekonomiškiausias „Aston Martin“ modelis.

„Bentley Continental GT Convertible“ – Didžiojoje Britanijoje suprojektuotas ir rankomis Kru miesto gamykloje surinktas automobilis. Kaip ir abu jo pirmtakai, taip ir trečiosios kartos „Continental GT Convertible“ išsiskiria savo elegancija. Tiek pakeltu, tiek nuleistu stogu šis modelis yra bene stilingiausias kabrioletas pasaulyje.

Ka-ta-fal-kas. Labai trumpai ir taikliai tam tikrą automobilių tipą apibūdinantis apibrėžimas. Vis dėlto, jeigu laidotuvėms skirti automobiliai įprastai atrodo pakankamai kukliai, tai štai šis katafalkas neturi nieko bendro su santūrumu.  Bent jau Lietuvoje, laidotuvėms skirti automobiliai dažniausiai būna gaminami „Mercedes-Benz“ automobilių pagrindu.

Vaikščiodami gatve, net neabejojame, jog nuolatos atkreipiate dėmesį į įdomų, jums patinkantį automobilį. Galbūt tai naujutėlė „Audi“, galbūt tai senovinė „Volvo“ arba galbūt tai modifikuotas „Volkswagen“. Neįprastai modifikuotas „Volkswagen“. Justino užfiksuotas automobilis, akivaizdžiai, nepatenka į jokius rėmus.

1998 metais, britai su „General Motors“ sukirto rankomis ir pasirašė bendradarbiavimo sutartį, kurioje „Lotus“ įsipareigoja „Opel“ markei sukurti sportišką, puikiai valdomą ir dinamišką automobilį.

Vokietijos automobilių koncerno BMW sportiškųjų modelių padalinys „BMW M“ praėjusiais metais išplėtė produkcijos liniją. Kartu su šiomis naujienomis bavarų koncernas atskleidė ir abiejų modelių „Competition“ versijas, kurios ieškantiems išskirtinumo vairuotojams pasiūlys dar daugiau galios ir papildomos įrangos.

Šį kartą „Automanų gatvės“ rubriką papildysime „Ferrari 458 Italia“ įpėdiniu vadinamą - „Ferrari 488 GTB“.  Oficialiai, mūsų šalyje tokių „Ferrari“ modelių yra keletas, tačiau retus ir įdomius automobilius fiksuojančio Augustino nuotraukose matomas modelis dėvi ne Lietuvos, o Švedijos valstybinius numerius. (nuotr.

„Aston Martin“ markės automobiliai nėra ypatingai dažnas reiškinys Lietuvoje ar netgi Baltijos šalyse. Vis dėlto, tai nereiškia, jog Lietuvoje neturime britiškos markės gerbėjų, kurie vieną dieną nuspręs įsigyti ne „Ferrari“, ne „Porsche“, o „Aston Martin“. (nuotr. tonysdy.m.28) Ir štai – viena ryškiausių praėjusių metų naujienų važinėja Lietuvos gatvėmis ir džiugina kiekvieną individą, kuris turi bent menkiausią susidomėjimą automobiliais. (nuotr. tonysdy.

„Taycan“ – simbolinis pavadinimas, reiškiantis jauną, stiprų žirgą. Tai idealiai atspindi pirmąjį „Porsche“ elektromobilį: jis judrus, energingas, modernus, tačiau pavaldus visoms „Porsche“ tradicijoms. „Taycan“ turi du elektrinius variklius, tačiau jam būdingos tos pačios savybės kaip ir kitiems „Porsche“ automobiliams – greitis, dinamika ir vairavimo aštrumas. Elektromobilis turės kelis galios lygius, o pats galingiausias modelis pasieks 761 AG. Greičiausia versija iki 100 km/val.

Charizmatiški, įdomūs, saugūs ir pasižymintys netradiciniais sprendimais. Visi šie apibūdinimai kone idealiai tinka jau nebeegzistuojančiam automobilių gamintojui – „Saab“. Liūdna ir atskiros istorijos verta gamintojo baigtis iki šiol skatina užduoti klausimą – „O kas jeigu?“, ypač kai kiekvienas iš jūsų galėjo matyti fenomenalų „Volvo“ markės atsigavimą Kinų koncerno rankose.

Lietuvos automobilių parkas yra be galo spalvingas. Kiekvieną dieną kelyje galite sutikti skirtingus „Porsche“, BMW, „Mclaren“ ar net „Ferrari“ markės automobilius, tačiau štai šis, Japonijoje gimęs superautomobilis yra labai retas reiškinys. Kaip matote patys – tai „Honda NSX“ arba „Acura NSX“ (skirtas JAV rinkai). Dešimto dešimtmečio pradžioje pristatytas superautomobilis, kuris iki šiol atrodo kaip egzotiška alternatyva analogams iš Europos. (nuotr.

„Nissan Silvia“ - kultinis automobilis iš Japonijos, kuris iki šiol nepraranda populiarumo visame pasaulyje. Puikus balansas, nesenstantis dizainas ir labai storas aftermarket detalių katalogas vilioja ne vieną automaną, kuris svajoja apie klasikinės komponuotės automobilį. Daugelis kuo puikiausiai žinos kiek šio modelio kartų buvo išleista, kada jos buvo gaminamos, kiek jų buvo parduota ir kodėl Lietuvoje šie „Nissan“ modeliai yra pakankamai retas reiškinys.

Apie išskirtinumą galvojantys automanai puikiai žino, jog standartinis automobilis labai ilgai jų poreikių netenkins. Tai galioja ne tik kompaktiškų „Honda Civic“, bet ir prabangių, aukštesnės klasės mašinėlių vairuotojai. Štai šis „Bentley Bentayga“ yra kone idealus pavyzdys. Prieš kurį laiką jis išriedėjo iš „Bentley“ gamyklos, o vėliau buvo padabintas akį traukiančiais „Mansory“ aksesuarais. (nuotr.

Per pastaruosius keletą metų „McLaren“ markės vardas buvo tariamas pakankamai dažnai. Britiškos markės automobiliai vis dažniau ir dažniau tapo pastebimi mūsų šalies keliuose. (nuotr. tonysdy.m.28) Šį kartą britiškas superautomobilis buvo užfiksuotas Kauno širdyje – Rotušės aikštėje, dėvintį vokiškus registracijos numerius. Vis dėlto, ant galinio lango esantis Lietuvos simbolis sufleruoja, jog šį automobilį vairuoja ne turistas iš Vokietijos. (nuotr. tonysdy.

„Cayman GT4“. Tai pirmasis sportinis „Porsche“ GT modelis, sukurtas „Cayman“ pagrindu ir ištobulintas panaudojant „Porsche 911 GT3“ būdingais komponentais. Garsiąją Vokietijos Niurburgringo žiedinę trasą įveikęs per 7 min. 40 sek., „Cayman GT4“ įrodė, kad savo segmente yra greičiausias automobilis pasaulyje. „Porsche“ inžinieriai, konstruodami „Cayman GT4“ variklį, važiuoklę, stabdžius ir aerodinamiškumą siekė užtikrinti maksimalų automobilio dinamiškumą.

„Porsche“ neabejotinai daugeliui siejasi su dviejų tipų automobiliais: iki gyvo kaulo atsibodusiais „Porsche Cayenne“ ar „Porsche Macan“, ir su daugelio svajonių automobiliais laikomais „Porsche Cayman“ ar „Porsche 911“. Ypač „Porsche 911“. Per kelis dešimtmečius „Porsche“ suprojektavo gausybę skirtingų „Porsche 911“ versijų, kurios gali patenkinti įvairių vairuotojų poreikius.

„Automanų gatvės“ rubrika dažniausiai būna pripildoma retų, išskirtinių, egzotinių, retai gatvėse matomų arba modifikuotų automobilių nuotraukomis. Vis dėlto, retkarčiais mūsų pašto dėžutėje atrandame ir štai tokių siuntinių. Kaip matote patys – tai „Audi 100“. Itin populiaraus sedano egzempliorius, kuris, pasak nuotraukomis pasidalinusio Mindaugo, pastaruoju metu tūnojo garaže.

Kas galėjo pagalvoti, jog kadaise itin geidžiamas dvivietis kabrioletas taip greitai liks kitų panašaus pobūdžio automobilio šešėlyje. Tiesiog prisiminkite legendomis tapusius pirmosios kartos „SL“ su į viršų pasikeliančiomis durimis arba „R129“ kartos modelius, kurie labai dažnai buvo matomi Holivude sukurtuose filmuose. Tuo tarpu dabar „Mercedes-Benz SL“ atrodo kaip senbernis, kurio niekas nenori. Sunku patikėti? Tiesiog leiskite paminėti porą įdomių faktelių.

Net neabejojame, jog esate girdėję „Mercedes-Benz“ bendrovės marketingo skyriaus sugalvotą frazę – „Best or Nothing“, kuri kone idealiai apibūdina ne visus, bet tam tikrą „Mercedes-Benz“ modelį.  Tai – S klasės „Mercedes-Benz“. Pažangiausias, patogiausias aukščiausios klasės sedanas, kuriam jau daugelį metų nėra lygių. Tuo tarpiu itin prabangių kupė automobilių klasėje padėtis gerokai sudėtingesnė.

„BMW M“ padalinio gerbėjai praėjusiais metais džiūgavo ne vieną kartą. 2019-aisiais BMW pristatė keletą naujutėlių modelių, kurie buvo skirti vieninteliam tikslui – priversti vairuotojo ir keleivį prispausti prie sėdynės.

Prabangūs automobiliai Lietuvoje daugelio jau nebestebina. „Porsche“ markės ženkliuku padabintų automobilių Vilniuje retkarčiais sutinkama daugiau negu naujutėlių „Volkswagen“ ar „Honda“ markės ratuočių.

Kas tai? Ar tai automobilis? Ar tai motociklas? Tiesą sakant, tai du viename. Kai 1991 metais Steve'as Harper'is nusprendė netradicinės išvaizdos triračius, pagrindinis jo tikslas buvo sukurti tokią transporto priemonę, kuri kelyje elgtųsi kaip motociklas, bet turėtų automobiliams būdingą komforto įrangą. Britas iš pradžių naudojo „BMW“ benzininius variklius, pavarų dėžes ir kitus komponentus, kurie atkeliaudavo ne iš automobilių, bet ir motociklų.

„190 SL“ arba – tiesiog „W121“. Automobilis, kuris demonstruoja kaip kadaise atrodė ištaigingas dvivietis kabrioletas. Nors jis neturi tiek daug technologijų ar sudėtingų inžinerinių sprendimų, kaip kad modernus „SL“, tačiau grožio konkurse „W121“ pranoktų net tik savo giminaitį, bet ir daugelį kitų. Šį, klasika tapusį automobilį užfiksavo „Automanas.lt“ skaitytojas – Linas.

Lietuvos automobilių parke turime dar vieną žvaigždę – D.Britanijoje sukurtą ir pagamintą – „McLaren 720S“. Vieną greičiausių ir sportiškiausių šiuo metu gaminamų superautomobilių.  Šį kartą mus pradžiugino Julius, kuris mėlynos spalvos „McLaren 720S“ užfiksavo Vilniuje, daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje ir dėvi lietuviškus valstybinius numerius. Remiantis „Auto Tyrimai“ duomenimis, pirmasis „McLaren 720S“ egzempliorius Lietuvoje buvo užregistruotas šių metų gegužę.

„McLaren“ šiuo metu yra pilnavertis sportiškų automobilių gamintojas. Britų markė šiuo metu gamina keletą skirtingų, labai greitų modelių, kurie sužavi net ir didžiausius „Ferrari“ ar „Lamborghini“ automobilių entuziastus.  „McLaren“ visuomet žinojo kaip reikia sukurti pajėgią, stogą nunešančią mašiną. Norite pavyzdžių? „McLaren F1“ – automobilis, kuris iki „Bugatti Veyron“ pasirodymo buvo laikomas pačiu greičiausiu pasaulio ratuočiu.

Išskirtinių automobilių mūsų šalies keliuose tikrai netrūksta. Vis dėlto, vargu ar kada nors pasieksime tokį įvairovės lygį, kuriuo gali džiaugtis D.Britanijos gyventojai. Pagrindinė to priežastis – itin gausus retų, mažai kam žinomų automobilių gretos.  Štai šis – Egidijaus užfiksuotas „Marlin“ markės automobilis. Ne kiekvieną dieną sutinkamas ne tik Europoje, bet ir „Marlin“ gimtinėje – D.Britanijoje.

Superautomobilis – pati aukščiausia ir technologiškai pažangiausia automobilio interpretacija. Kol daugelis automobilių kuriami pagal tam tikras gaires, superautomobiliai į jas nekreipia visiškai jokio dėmesio. Kiekvienas šio tipo automobilis sukuriamas pagal dizainerio ir inžinieriaus vaizduotės vaisius. „Lamborghini Countach“ mena labai įdomų laikotarpį. Laukinių vakarų laikotarpį, kuomet superautomobilių gamintojai galėjo kurti bet ką.

„Porsche 911 GT2 RS“ – vienas greičiausių sportiškų automobilių gamintojos modelių. Būtent jis praėjusiais metais tapo greičiausiu serijiniu automobiliu, kuris kada nors buvo apsilankęs Niurburgringe. „911 GT2 RS“ šią trasą įveikė greičiau už „Radical SR8 LM“, „Lamborghini Huracán Performante“ ar net „Porsche 918 Spyder“. „Porsche“ pristačiusi pačią pajėgiausią „911“ modelio versiją iškart paskelbė, jog į bendro naudojimo kelius išriedės tik 1000 automobilio vienetų.

Ar prabangių „SUV“ tipo automobilių gali būti per daug? Sprendžiant iš kai kurių gamintojų deklaruojamų vertybių – ne. „Audi“ praėjusio mėnesio pradžioje pristatė ilgai lauktą „Q8“ – elegantiškesnį padidinto pravažumo automobilį, kuris taps tiesioginiu „BMW X6“ konkurentu. Būdamas 4,99 m ilgio, 2 metrų pločio ir 1,71 metro aukščio, SUV kupė yra platesnis, trumpesnis ir žemesnis nei giminingas „Audi Q7“ modelis.

Šešios minutės ir 52,1 sekundės – laikas, kurį užfiksavo štai šis „Lamborghini“ modelis legendinėje Niurburgringo lenktynių trasoje. Daugybę diskusijų sukėlusį pasirodymą labai greitai numalšino pirmosios naujo „Lamborghini“ modelio apžvalgos, kuriose netrūko nei komplimentų, nei bandymų įrodyti, jog italų kompanijos inžinierių sukurtas modelis iš tikrųjų gali Vokietijoje esančią trasą įveikti greičiau nei per 7 minutes.

8 serija kadaise buvo vienas geidžiamiausių „BMW“ markės modelių. Sprendžiant iš automobilių entuziastų susidomėjimo, naujos kartos 8 serija taip pat bus mylima ir geidžiama. 8-os serijos „BMW“ šiame amžiuje neturėjo, tačiau naujasis „BMW 8 Series Coupe“ yra puikiai atpažįstamas dėl firminių „BMW“ akcentų. Tai į vidurį siaurėjantys priekiniai žibintai bei dviejų dalių radiatoriaus grotelės, aštrių formų variklio gaubtas bei sportiška, agresyvi išorė.

Kartais net sunku patikėti, jog „Ford Mustang“ kadaise buvo vienas populiariausių automobilių Jungtinėse Valstijose. Žvelgiant į pirmosios kartos „Ford Mustang“ pardavimų statistika, jis niekuo nenusileistų europietiškajam „Volkswagen Golf“. Palyginimui, galime pasižiūrėti į statistiką. 1964 metais, kai „ Ford“ pristatė pirmos kartos „Mustang“, kompanija sulaukė net 22 tūkst. išankstinių užsakymų. Tuo tarpu per pirmuosius „Mustang“ prekybos metus „Ford“ pagamino beveik 1.3 mln.

Ar galėtume pasakyti, jog superautomobiliai mūsų šalyje yra pakankamai dažnas reiškinys? Kartais gali susidaryti įspūdis, jog išskirtinių ratuočių savininkai iš anksto susitaria ir išrieda į gatves arba atvirkščiai – slepia juos garažuose. Iki šiol Lietuvoje buvo galima pamatyti labai įvairių superautomobilių: nuo „Ferrari F12 Berlinetta“ iki „Bugatti Veyron“. Tuo tarpu „McLaren“ markės mašinos mūsų krašte, vis dar, labai retai sutinkamas paukštis.

„ Automanų gatvės“ rubrika yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. Šį kartą nusikelsime į Vokietijoje esantį „BMW“ markės muziejų, kurį neseniai aplankė mūsų skaitytojas ir didžiulis šios markės entuziastas Tomas.

„ Automanų gatvės“ rubrika yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

„ Automanų gatvės“ rubrika yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. Gerbiamieji automobilių entuziastai - prieš save matote „Opel Manta“ - dviejų durų, galiniais ratais varomą vokišką automobilį.

„ Automanų gatvės“ rubrika yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

„Apleistas automobilis“ - kaip būtų galima vaizdžiai apibūdinti šį terminą, jeigu gyvenate Europoje? Tai greičiausiai ne pirmos jaunystės „Lada“, „Audi“ ar „Volkswagen“ markės modeliai, kurie priklauso garbingo amžiaus senjorams arba tiems, kurie neturi nei noro, nei pinigų pasirūpinti savo ratuočiu, stovinčiu daugiabučio kieme.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

Prabangus, egzotiškas automobilis Lietuvos miestų gatvėse nebėra itin retas reiškinys. Per pastaruosius porą metų Lietuvos keliuose atsirado milžiniškas būrys automobilių, kurių vertė siekia šešiaženkles sumas arba yra labai arti to. „Bentley“ yra vienas iš tų gamintojų, kurio gaminiai mūsų šalyje prieš maždaug dešimt metų buvo matomi tik žurnalų viršeliuose arba televizijos ekranuose. Tuo tarpu bendro naudojimo keliuose „Bentley“ automobiliai buvo pakankamai retas reiškinys.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. „Audi“ modelių gamoje yra ne vienas automobilis, kurį norėtų priglausti šios markės entuziastai.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. Šį kartą „Automanų gatvės“ rubrikoje - automobilis, kuris labai dažnai patenka į „svajonių automobilio“ kategoriją - tai S klasės „Mercedes Benz“ kupė.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. Šiandienos „Automanų gatvės“ rubrikos dėmesio centre - vienas greičiausių pasaulio automobilių.