antanas juknevičius

Nors pirmosios dienos jubiliejiniame 40-ame Dakaro ralio maratone – nusėtos avarijų ir netikėtumų, daugiausiai patirties ralio reido maratonuose turintis lietuvis Antanas Juknevičius nesistebi. „CRAFT Bearings“ komandos pilotas apie tokį pradžios scenarijų buvo pagalvojęs vos pamatęs maršrutą, o pats džiaugiasi neblogu tempu ir po trečios Dakaro dienos įsitvirtino 18-oje vietoje.

Po alinančios ir lyderių gretas gerokai išretinusios dienos vakar, pirmadienis Dakaro ralyje nežada jokių nuolaidų. Dar daugiau – 296 km greičio ruožais, kurie vėl drieksis klastingomis kopomis ir milžiniškais kanjonais. Rodos, sakydamas, kad varžybos kasdien bus tik sunkesnės, Dakaro sporto direktorius Marcas Coma nemelavo, o jam pritaria ir Dakaro vilkas Antanas Juknevičius.

Smėlynai ir kopos Dakaro ralio starte tapo tikru minų lauku – antrasis maratono greičio ruožas pasiglemžė keturis lyderius, kurie patyrė sunkias avarijas ir turės pamiršti apie kovą dėl podiumo. Lietuviams šis pragaro etapas taip pat klostėsi skirtingai, o geriausiai jame pasirodė smėlynuose daugiausia patirties turintis „CRAFT Bearings“ komandos ekipažas – Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis.

Pirmajame 31 kilometrų Dakaro ralio prologe vertėsi automobiliai, sportininkams lūžo dubens kaulai, buvo begalė pasimetusių. Smėlis ir kopos pateisino savo klastingos dangos lenktynėms statusą, o kaip teigia „CRAFT Bearings“ lenktynininkas Antanas Juknevičius – antroji diena Dakare bus dar sunkesnė. Nors lenktynininkai vėl startuos ir finišuos tame pačiame bivuake kaip ir vakar, šiandien jų laukia nauji iššūkiai.

Dakaro prologe organizatoriai varžybų dalyviams davė paragauti to, kas jų laukia artimiausias dienas lenktyniaujant Peru. Netikėtumų šiame etape pateikė ir lyderiai, ir lietuviai – „CRAFT Bearings“ pilotas Antanas Juknevičius buvo užklimpęs smėlyje, iš kurio vadavosi kastuvais. Prie pirmojo etapo starto linijos Pisko miesto apylinkėse stojo 92 ekipažai automobilių kategorijoje, o jo finišas pažėrė siurprizų – praėjusio Dakaro lyderiai „Peugeot“ komanda smarkiai atsiliko nuo lyderių.

Pietų Amerikoje prasidėjo sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Pirmasis iš lietuvių startavo motociklininkas Balys Bardauskas, vėliau – Antanas Juknevičius ir Benediktas Vanagas. Paskutinysis į startą pajudės Vaidotas Žala. Automobiliai, nusileidę nuo podiumo Limoje, turės įveikti 240 kilometrų. Tam skirtos keturios valandos. Pirmasis greičio ruožas – Peru mieste Piske. Prologo ilgis – 30 kilometrų.

Peru sostinė Lima jau alsuoja artėjančio Dakaro nuotaikomis. Šimtai dalyvių su technika šiomis dienomis traukia į pirmąjį bivuaką. Šįkart jis – karinėje bazėje. Simboliška: ties įvažiavimu į teritoriją čia plėvesuoja Vytis. Vėliavą su Lietuvos herbu iškėlė prie pat vartų įsikūrusi „General Financing team Pitlane“ komanda. Kelias dienas trukusi kelionė į Pietų Ameriką daliai Benedikto Vanago bendražygių jau sėkmingai baigta – prasidėjo paskutiniai priešstartiniai darbai.

Artėjančiame Dakaro ralyje motociklininką Balį Bardauską lydės jau ne vienerius metus šiame ralyje su skirtingais Lietuvos automobilių meistrų ekipažais dalyvavęs argentinietis Carlos Brebbia. Du dešimtmečius Lietuvoje gyvenantis specialistas yra B. Bardausko komandos „Team Perkūnas“ vadovas. C. Brebbia išanalizavo kiekvieną etapą, kuriame teks lenktyniauti B. Bardauskui, tačiau jo įžvalgos pravers ir skaitytojams, ir Dakare dalyvausiantiems mūsų šalies automobilių pilotams.

Pirmą kartą po daugiau nei 10 metų Antanas Juknevičius naujuosius metus pasitiko Lietuvoje, o ne Afrikoje ar Pietų Amerikoje. Dangų raižant fejerverkams Dakaro ralio veteranas mąstė ne tik apie pažadus 2018-iems, tačiau ir krovėsi paskutinius daiktus prieš kelionę per Atlantą. Sausio 2-osios ankstų rytą „CRAFT Bearings“ komanda atsisveikino su artimaisiais ir išvyko į Peru, kur startuos sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis vadinamame Dakaro ralyje.

Pirmą kartą po daugiau nei 10 metų Antanas Juknevičius naujuosius metus pasitiko Lietuvoje, o ne Afrikoje ar Pietų Amerikoje. Dangų raižant fejerverkams, Dakaro ralio veteranas mąstė ne tik apie pažadus 2018-iems, tačiau ir krovėsi paskutinius daiktus prieš kelionę per Atlantą. Sausio 2-osios ankstų rytą „CRAFT Bearings“ komanda atsisveikino su artimaisiais ir išvyko į Peru, kur startuos sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis vadinamame Dakaro ralyje.

Lenktynininko Antano Juknevičiaus ir jo navigatoriaus Dariaus Vaičiulio ekipažas antrą kartą bandys užkariauti jau 40-ąjį Dakaro ralį, kuris startuos sausio 2 d. ir vyks Peru, Bolivijos bei Argentinos teritorijose. Turbūt nedaugelis žino, tačiau Dakaro „pankais“ pakrikštyti A. Juknevičius ir D. Vaičiulis pirmą kartą suvienijo jėgas ne Pietų Amerikoje, bet prieš 10 metų Libijos dykumose vykusiose varžybose.

Justas Lengvinas Rašėme apie Dakaro gimimą ir jo istoriją, kalbėjome apie Dakaro herojus ir tą kartą straipsnį baigėme keturiais skaičiais - 98, 321, 323 ir 349. Jeigu nuosekliai sekate Dakaro naujienas, tikrai žinote jų reikšmę, o jeigu ne - nieko tokio! Šie skaičiai anksčiau ar vėliau šmėžuos televizorių, išmaniųjų prietaisų ar kompiuterių ekranuose. Šie skaičiai žymi mūsų šalies Dakaro herojų startinius numerius, ateinančiame, jubiliejiniame Dakaro ralyje.

Dakaro ralyje mechanikai inžinieriai paprastai lieka antrame plane, bet jų įdėtas darbas faktiškai lemia ir sportininkų sėkmę. Artėjančiame Dakaro ralyje pilotui Benediktui Vanagui talkins Darius Biesevičius, pastaraisiais dviem metais projektavo ir konstravo „Bitutę“ - automobilis su kuriuo startavo Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas. D. Biesevičius negaili naudingų patarimų vieninteliam už mūsų šalį startuosiančiam motociklininkui Baliui Bardauskui.

Du dešimtmečius Lietuvoje gyvenantis argentinietis Carlos Brebbia kelis metus Dakaro ralyje lydėjo Benedikto Vanago komandą, o mažiau nei po mėnesio Pietų Amerikoje lydės vienintelį mūsų šalies motociklininką Balį Bardauską. C. Brebbia neslepia, kad ambicingų tikslų laimėti Dakaro ralio lenktynes tikėtis būtų nerealu. Pradžioje B. Bardauskui reikėtų bent pasiekti jų finišą. „Balys tai puikiai supranta, bet įveikti šį lenktynių maratoną nebus lengva“, – duodamas interviu sakė C. Brebbia.

Sunkiausių pasaulyje lenktynių statusą Dakaro maratonui lemia ne tik klasikiniai bekelės ruožai, milžiniškos smėlio kopos, fesh-fesh dulkių akivarai ar padangas į skutelius draskančios uolos. Yra dar vienas faktorius, kuris net ir stipriausius atletus gali pasiųsti į nokdauną. Tai Andų aukštikalnėse prasidedantis deguonies badas arba, kaip šį reiškinį vadina medikai – hipoksija (lot. hypoxia, iš gr. hypo „mažiau“ + lot.

Ką Dakaro ralyje veikia vairuotojai, visiems aišku: jie spaudo pedalus, perjunginėja pavaras ir sukioja vairą. O ką daro šturmanai? Varto knygutę minkštais viršeliais ir bando vairuotoją prieš kiekvieną posūkį įtikinti, kad jis pavojingas? Ne visai. Šturmanų darbo specifika – kur kas platesnė ir ja sutiko pasidalinti „Agrorodeo“ komandos antrasis vairuotojas Saulius Jurgelėnas, ekipaže važiuojantis kartu su Vaidotu Žala.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Jau beveik 20 metų Antano Juknevičiaus gyvenimas sukasi aplink automobilių sportą ir Dakaro lenktynes, kuriose jis atlieka ne tik bolido piloto pareigas. Grafikos dizainerio specialybę turintis lenktynininkas pasižymi išlavintu skoniu, o Vilniaus Dailės Akademijoje įgytos žinios kasmet „įdarbinamos“ kuriant komandos automobilio dizainą. Čia kaip tikrame grožio konkurse svarbi kiekviena detalė – nuo kėbulo spalvos iki menkiausio grafinio elemento partnerių logotipo.

Labiausiai patyręs Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius laiko Prancūzijoje nešvaistė – lenktynininkas su komanda pirmieji iš visų 525-ių dalyvių įveikė techninę komisiją. Pirmąkart Dakaro ralio organizatoriai nusprendė automobilius pilnai patikrinti dar prieš jiems išplaukiant į Pietų Ameriką, kai tuo metu ankščiau dalis komisijų dar laukdavo prieš pat lenktynių startą.

Dakaro ralio pasiruošimo maratonas šiemet lietuviams prasidėjo neįprastai anksti – pirmosios komandos savo planus ir techniką pristatė dar rugsėjį ir puolė į darbus. Tuo tarpu greičiausias Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius perskubėti nemėgsta. Paskutinis iš tautiečių savo komandą, bolidą ir iš pagrindų atnaujintą palaikymo sunkvežimį „RaceTech“ dirbtuvėse pristatęs lenktynininkas žada šalta galva vadovautis ir lenktynių trasoje kitąmet sausį.

Dakaro ralio pasiruošimo maratonas šiemet lietuviams prasidėjo neįprastai anksti – pirmosios komandos savo planus ir techniką pristatė dar rugsėjį ir puolė į darbus. Tuo tarpu greičiausias Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius perskubėti nemėgsta. Paskutinis iš tautiečių savo komandą, bolidą ir iš pagrindų atnaujintą palaikymo sunkvežimį „RaceTech“ dirbtuvėse pristatęs lenktynininkas žada šalta galva vadovautis ir lenktynių trasoje kitąmet sausį.

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, - sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka jau kitą savaitę, lenktynininkas teigi, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

Jubiliejiniam, 40-ąjam Dakaro ralio maratonui Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis ruošiasi be streso. Po rekordinio finišo 2017-ais komandos partnerių branduolys išliko nepakitęs, o prie jo prisijungė dar viena sėkmingai veikianti lietuviška įmonė – tarptautinių krovinių vežėja „Noker“. Lietuviško kapitalo tarptautinė bendrovė „Noker“ naujais vilkikais prekes ir medžiagas transportuoja visoje Europoje, o prie Dakaro projekto prisijungti nusprendė po sėkmingo Antano ir Dariaus pasirodymo 2017...

Lietuva nėra ta šalis, kuri turėtų gilias automobilių pramonės tradicijas, bet link to einame pamažu. Per 27 metus, kuomet bandėme suprasti kas yra ta laisvė ir kaip su ja reikėtų elgtis, Lietuvoje įsikūrė ne viena įmonė, kuri specializuojasi automobilių komponentų gamyba ir bendradarbiauja su didžiausiais pramonės žaidėjais.  Automobilių pramonę sudaro ne tik didžiulė gamykla, juose esantys robotai ir žmonės, kurie į pasaulį kas 10 minučių išleidžia po naują automobilį.

Į jubiliejinį 40-ąjį Dakaro ralį vyks kaip niekada daug lietuvių – be trijų lenktynėse dalyvaujančių lenktynininkų automobilių klasėje bei motociklininko ir jų komandų, šaliai atstovaus ir vienas iš šių lenktynių gerbėjų. Laimingasis lietuvis ne tik mėgausis VIP kelione po Dakaro užkulisius, tačiau ir visiems Dakaro gerbėjams turės galimybę rengti specialius reportažus, kuriuose iš arti tautiečiams parodys varžybų virtuvę.

Lietuvos sporte – naujovė. Vilniuje pirmąkart organizuojama trijų dienų „LTeam Konferencija“. Sportas yra pramonė „LTeam Konferenciją“ organizuoja Lietuvos tautinis olimpinis komitetas (LTOK). Organizatoriai akcentuoja, kad sportas nėra tik judesys ar rezultatas. Tai – hobis, pramoga, darbas, laisvalaikis, gyvenimo būdas, verslas. Vienu žodžiu – pramonė. Konferencijoje kalbama dopingo, medicinos, finansų, teisės, vadybos, komunikacijos, psichologijos ir kitomis temomis.

2018-ųjų metų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės lenktynės vyks jau 40-ą kartą per istoriją ir 10-ą – Pietų Amerikoje. Organizatoriai artėjančioms varžyboms paruošė išskirtinę trasą, kuri, teigiama, kiek įmanoma labiau primins Afrikoje vykusius ralius. Maratone trečius metus iš eilės dalyvaus ir „Agrorodeo“ komanda su Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu, o patyręs šturmanas pasidalijo savo mintimis apie jų sausio mėnesį laukiančius išbandymus.

Baisus lyg stichinė nelaimė šiųmetis ruduo šiurpina visus, kas priverstas iškelti koją iš namų. Vairuotojų pavojai tyko ir keliams pažliugus, ir atmestinai paruošus mašiną šaltajam sezonui. Taigi, kaip išvengti nelaimių ir pasimokyti iš svetimų klaidų, vairuotojus moko Dakaro ralio dalyvis Antanas Juknevičius. Pasirodo, dabar vairavimas pažliugusiais Lietuvos keliais gali niekuo nesiskirti nuo Dakaro ralio bekelės.

Orams šąlant, dienoms trumpėjant ir lietingų dienų skaičiui augant, ekspertai sutinka – keliuose darosi vis pavojingiau. Baltijos šalių rekordininkas Dakaro raliuose Antanas Juknevičius nedvejodamas sutinka – vairuodami žiemą ir rudenį privalome būti pasiruošę bet kam. Kelyje daugėjant purvo ir sunkėjant vairavimo sąlygomis lenktynininkas Šiauliuose surengė „AZO Auto rudens vairavimo akademiją“, kurios metu dalyviai turėjo galimybę patobulinti vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis.

Pirmose savo varžybose prieš aštuoniolika metų dalyvavęs vienas garsiausių Lietuvos lenktynininkų Antanas Juknevičius tikina, kad brangiausias medalis jo kolekcijoje – ne pirmosios vietos, o pasiekto finišo.

Trečiadienį lenktynininkas Benediktas Vanagas pranešė džiugią žinią sirgaliams - jis šeštą kartą karjeroje dalyvaus sunkiausiose pasaulio lenktynėse Dakare! Debiutavęs 2013 metais, B.Vanagas geriausią rezultatą pasiekė 2015 metais, kai su „Toyota“ automobiliu užėmė 24 vietą. Praėjusiais metais B.Vanagas susidūrė su problemomis ir finišo nepasiekė. „Po praėjusio Dakaro jaučiuosi turintis su sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis nesuvestų sąskaitų.

Po pirmadienio rytą įvykusio naujojo „Agrorodeo“ komandos bolido pristatymo, Vaidotas Žala išskubėjo į Pagirių karjerą, kuriame atliko pirmuosius testus.

Simboline turėjusi būti paskutinė „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės diena Kazachstane virto tikra drama – net trys automobiliai vertėsi, o lietuviai „CRAFT Bearings“ pirmą kartą per šį ralį turėjo nemalonumų trasoje. Finišą be atsarginio rato pasiekę Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis po teisėjų verdikto galutinėje įskaitoje užėmė 6-ą vietą ir pakartojo pačiam Antanui nuo 2011 metų priklausantį rekordą.

Simboline turėjusi būti paskutinė „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės diena Kazachstane virto tikra drama – net trys automobiliai vertėsi, o lietuviai „CRAFT Bearings“ pirmą kartą per šį ralį turėjo nemalonumų trasoje. Finišą be atsarginio rato pasiekę Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis po teisėjų verdikto galutinėje įskaitoje užėmė 6-ą vietą ir pakartojo pačiam Antanui nuo 2011 metų priklausantį rekordą.

Priešpaskutiniąją „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės etapo Kazachstane dieną Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio „CRAFT Bearings“ komanda vėl demonstravo stabilumą – finišo liniją lietuviai kirto septinti ir bendrojoje įskaitoje užima šeštąją vietą. Iš TOP-5 Baltijos šalių Dakaro rekordininkus išstūmė konkurentui panaikinta nuobauda. Iš viso penktąją varžybų dieną Antano Juknevičiaus vairuojamas „Overdrive Hilx“ trasoje užtruko 4 val. ir 16 min.

Pirmąją „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės etapo Kazachstane pusę įveikusių sportininkų veiduose jau galima išvysti pirmąsias nuovargio užuominas. Daugiau nei 1000 km jau įveikę lenktynininkai šiandien šturmavo ketvirtąjį greičio ruožą, kuriame sėkmingai kelią pirmyn skynėsi „CRAFT Bearings“ ekipažas, užėmęs 7 vietą ir bendrojoje įskaitoje pakilęs į greičiausiųjų penketuką.

Ankstyvą antradienio rytą, Kendirli įlankoje Kaspijos jūros pakrantėje startavo trečiasis – ilgiausias „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės Kazachstane greičio ruožas. 436 km kopomis, smėlynais ir šimtus kilometrų besitęsiančiomis dykynėmis – tiek Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio „CRAFT Bearings“ ekipažas įveikė iki finišo, kuriame užfiksavo 8 rezultatą ir bendrojoje įskaitoje šiuo metu yra 7-as.

„Dakarinis etapas“ – taip po finišo antrame „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės greičio ruože Kazachstane trasą apibūdino labiausiai patyręs Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius. Jis kartu su šturmanu Dariumi Vaičiuliu beveik 370 km trasą įveikė per 4 val. 38 min. ir finišavo visai šalia geriausiųjų penketuko.

„Dakarinis etapas“ – taip po finišo antrame „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės greičio ruože Kazachstane trasą apibūdino labiausiai patyręs Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius. Jis kartu su šturmanu Dariumi Vaičiuliu beveik 370 km trasą įveikė per 4 val. 38 min. ir finišavo visai šalia geriausiųjų penketuko.

Gegužės 21-osios rytą Kaspijos jūros pakrantėje įsikūrusiame Aktau mieste Kazachstane startavo penktasis „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės etapas, kuriame prie starto linijos stojo ir lietuviškasis „CRAFT Bearings“ ekipažas. Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio vairuojamas „Overdrive Hilux“ bolidas šiandienos trasą įveikė per 2 val. 49 min. ir susumavus rezultatus užėmė 7-ą vietą.

Gegužės 21-osios rytą Kaspijos jūros pakrantėje įsikūrusiame Aktau mieste Kazachstane startavo penktasis „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės etapas, kuriame prie starto linijos stojo ir lietuviškasis „CRAFT Bearings“ ekipažas. Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio vairuojamas „Overdrive Hilux“ bolidas šiandienos trasą įveikė per 2 val. 49 min. ir susumavus rezultatus užėmė 7-ą vietą.

Dakaro ralį ir jo herojus pamilę fanai visoje Lietuvoje vėl turės galimybę stebėti šalies lenktynininkų pasirodymą tarptautinėse ralio reido varžybose. Dakaro rekordininkai Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis savaitgalį išlydėjo varžybų techniką į tolimą kelionę Kazachstano link, kur jau netrukus „CRAFT Bearings“ komanda startuos „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės čempionato etape.

Dakaro ralį ir jo herojus pamilę fanai visoje Lietuvoje vėl turės galimybę stebėti šalies lenktynininkų pasirodymą tarptautinėse ralio reido varžybose. Dakaro rekordininkai Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis savaitgalį išlydėjo varžybų techniką į tolimą kelionę Kazachstano link, kur jau netrukus „CRAFT Bearings“ komanda startuos „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės čempionato etape.

„Iki šiol turiu nuotrauką, kurioje aš – keturmetis berniukas – įamžintas sėdintis tokioje žaislinėje mašinytėje iš metalo. Tais laikais mašinytė su pedalais buvo tikras stebuklas, prabangos dalykas“, – prisiminė savo vaikystę lenktynininkas Antanas Juknevičius, šiais metais pasiekęs geriausią Dakaro ralio rezultatą tarp visų Baltijos šalių ekipažų. Gali būti, kad jau tada būsimo lenktynininko širdyje gimė meilė automobiliams. „Dabar pats turiu sūnų, kuriam yra vos keturi mėnesiai.

„Iki šiol turiu nuotrauką, kurioje aš – keturmetis berniukas – įamžintas sėdintis tokioje žaislinėje mašinytėje iš metalo. Tais laikais mašinytė su pedalais buvo tikras stebuklas, prabangos dalykas“, - prisiminė savo vaikystę lenktynininkas Antanas Juknevičius, šiais metais pasiekęs geriausią Dakaro ralio rezultatą tarp visų Baltijos šalių ekipažų. Gali būti, kad jau tada būsimo lenktynininko širdyje gimė meilė automobiliams. „Dabar pats turiu sūnų, kuriam  yra vos keturi mėnesiai.

Geriausią Baltijos šalių rezultatą – 21-ą vietą automobilių įskaitoje šių metų Dakaro ralyje pasiekusi „CRAFT Bearings“ komanda – Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis, šturmuos ir FIA „Cross-Country“ pasaulio taurę – paskelbė startuosiantys etape Kazachstane. Gegužės 20-27 dienomis Kazachstane, Aktau ir Mangystau regionuose vyksiančiame 5-ąjame 2017-ųjų „Cross-Country“ pasaulio taurės etape tandemas startuos rekordą Dakare padėjusiu pasiekti „Overdrive Hilux“ lenktyniniu automobiliu.

Gera žinia lenktynininko Antano Juknevičiaus gerbėjams. „Širdžių“ lenktynininkas kartu su šturmanu Dainiumi Vaičiuliu šturmuos „Cross-Country“ pasaulio čempionato etapą Kazachstane. Besiruošiantis į šias lenktynes Juknevičius sužinojo, kad šių metų Dakaro ralyje buvo tik per plauką nuo didžiulės bėdos. Sausį Dakaro ralį sėkmingai įveikęs ir geriausią Baltijos šalių rezultatą – 21-ą vietą automobilių įskaitoje pasiekęs Antanas Juknevičius nesnaudžia.

Geriausią Baltijos šalių rezultatą – 21-ą vietą automobilių įskaitoje – šių metų Dakaro ralyje pasiekusi „CRAFT Bearings“ komanda – Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis – šturmuos ir FIA „Cross-Country“ pasaulio taurę – paskelbė startuosiantys etape Kazachstane. Gegužės 20–27 dienomis Kazachstane, Aktau ir Mangystau regionuose, vyksiančiame penktajame 2017-ųjų „Cross-Country“ pasaulio taurės etape tandemas startuos rekordą Dakare padėjusiu pasiekti „Overdrive Hilux“ lenktyniniu automobiliu.

Kovo 22 d. Prancūzijos sostinėje Paryžiuje oficialios spaudos konferencijos metu paskelbtas kitų metų maratono maršrutas. Sportininkai varžysis Peru, Bolivijoje ir Argentinoje, startas numatomas sausio 6-ą Limoje, finišas – sausio 19-ą Kordoboje. Dalyvavimą 2018-ųjų varžybose jau patvirtinęs Antanas Juknevičius atskleidė, kad Dakarą vėl šturmuos su Dariumi Vaičiuliu.