alfa romeo

Turime puikių naujienų „Alfa Romeo“ markės gerbėjams. Su džiaugsmu galime pranešti, jog greitu  metu „Alfa Romeo“ pristatys subtiliai atnaujintą „MiTo“. Pirmąsias atnaujinto modelio nuotraukas galite išvysti žemiau. „Series II“ vardu pavadintas projektas bus greičiausiai pristatytas kitų metų Ženevos automobilių parodoje. Pastebimiausi pakeitimai matyti automobilio priekinėje dalyje. Naujo dizaino radiatoriaus grotelės, keletas chrominių detalių atkeliavo iš didesnio „Giulietta“ modelio.

„Alfa Romeo“ pagaliau pradėjo surinkinėti naująjį „4C“, kuris bus pirmasis modelis pasieksiantis ir Jungtinės Amerikos Valstijos pirkėjus. Automobilis yra surenkamas „Maserati“ gamykloje, Modenoje.  Itališkų automobilių gamintojas šiandien išplatino vaizdo klipą, kuriame parodoma, kaip surenkamas naujasis sportiškas automobilis. Priminsime, jog naujasis „4C“ yra „mid-engine“ tipo komponuotės automobilis, kuris yra aprūpintas 1,75 litro benzininiu motoru išvystančiu daugiau kaip 230 arklio galių.

Keturlapis dobilas arba tiesiog „Quadrifoglio Verde“ yra puikiai žinomas „Alfa Romeo“ markės gerbėjams. Šiandien šis mažas, bet svarbus markės simbolis švenčia 90 metų jubiliejų. 1923 metais „Targa Florio“ lenktynėse pristatytas ženkliukas yra netiesiogiai susietas su „Alfa Romeo“ markės istorija. Ant Ugo Sivocci bolido užklijuotas keturlapis dobilas buvo tik dėl vieno dalyko - sėkmės. Atrodo, jog patarlė suveikė ir keturlapis dobilas atnešė Ugo Sivocci pergalę.

„DTM“ kadaise buvo vienas įdomiausių žiedinių lenktynių čempionatų pasaulyje. Beprotiškai galingi, beveik neturintys apribojimų bolidai buvo tikri automobilių entuziastų vaizduotės vaisiai. Tokie bolidai kaip „Alfa Romeo 155“, trečios serijos „BMW“, „Mercedes Benz 190“ iki šiol yra laikomi vienas geriausių lenktyninių automobilių. Čempioniškas ir technologiškai pažangus italas, sunkiai nugalimas „BMW“ ar netinkamai įvertintas „Mercedes Benz“. Puikus vaizdo klipas.

„Alfa Romeo 6C Cuore Sportivo“ vizija – tai duoklė šios italų kompanijos praeities didžiųjų kupe šlovei. Tai šiuolaikiška improvizacija praėjusio amžiaus 30-ųjų „6C 2500 Sport Touring Berlinetta” ir praėjusio amžiaus vidurio „8C Competizione“ temomis.

Surinkęs daugiau kaip 50 procentų komisijos balsų, Ispanijoje leidžiamas laikraštis apdovanojo „Alfa Romeo 4C" geriausio sportiško automobilio apdovanojimu. Barselonos automobilių parodos metu, populiarus laikraštis „El Economista" apdovanojo „Alfa Romeo 4C" prestižiniu apdovanojimu, kurį atsiėmė „Fiat" grupės padalinio Ispanijoje vadovas Luca Napolitano. Dar net prekyboje nepasirodęs automobilis sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų.

Jau netrukus kino teatruose pasirodysianti šeštoji greitų ir įsiutusių filmo dalis bandys sudominti visus automobilių entuziastus. Nors filmo siužetas tampa neišskirtinis, tačiau mėgstantys specialius efektus ir gražius automobilius, šis filmas turėtų patikti. Viena iš pagrindinių šio filmo žvaigždžių pretenduoja tapti kompaktiškoji „Alfa Romeo" raketa - „Giulietta QV". Pati sportiškiausia „Giulietta" modifikacija yra varomas 1,75 litro benzininiu agregatu, kuris išvysto 235 arklio galias.

„Gran Turismo Veloce" “- taip reikėtų išversti pakankamai trumpą „GTV" vardą, kuriuo buvo pavadintas sportiškas ir beprotiškai gražus „Alfa Romeo" automobilis.  Kodiniu „916" vardu pavadintas automobilis buvo pradėtas kurti dar 1991 metais. Kai Lietuva kovojo dėl savo nepriklausomybės gatvėse, Italijoje įsikūręs automobilių gamintojas kurpė planą kaip įkrėsti į kaulus ambicingiems vokiečiams.

To turbūt daugelis nesitikėjo, tačiau du naujausi itališki automobiliai turi nemažai potencialių klientų. Sportiškasis „Alfa Romeo 4C" ir prabangus „Maserati Quattroporte" sulaukė neįtikėtinai daug pirminių užsakymų, kurie nuteikia tikrai pozityviai.  „Alfa Romeo 4C" - lengvas, sportiškas ir neįtikėtinai greitas automobilis taps nauju kompanijos veidu.

Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje smuko 2 proc., tačiau tai nesumažino itališkų automobilių populiarumo – sausio-kovo mėnesiais šalyje registruota 16 proc. daugiau naujų „Fiat“ (252 vnt.) ir 3 kartus daugiau naujų „Alfa Romeo“ automobilių (17 vnt.) nei 2012 m. tuo pačiu laikotarpiu.

Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje smuko 2 proc., tačiau tai nesumažino itališkų automobilių populiarumo – sausio-kovo mėnesiais šalyje registruota 16 proc. daugiau naujų „Fiat“ (252 vnt.) ir 3 kartus daugiau naujų „Alfa Romeo“ automobilių

Pristatinėti „Alfa Romeo"  markės tikrai nereikia. Nuostabus ir neįtikėtinai turtingą istoriją turintis automobilių gamintojas, turi beprotiškai daugybę entuziastų visame pasaulyje. Beveik kiekvienas „Alfa Romeo" automobilis vertas vieno žodžio - stulbinamas. Tačiau šios markės automobiliai yra žinomi ne tik dėl savo gražių ir nuostabių linijų, bet ir dėl įvairiausių inovacijų.

Nesuklysime pasakę, jog kaskart išgirdus kokią nors naujieną iš „Fiat/Chrysler" koncerno vadovo Sergio Marchionne, kuri yra susijusi su „Alfa Romeo", verčia šiek tiek nukreipti dėmesį kitur. Prieš daugiau kaip dešimt metų, išgirdome pirmą kartą apie grandiozinį markės prikėlimo planą, kuris turėjo atvesti markę į dienos šviesą. Tačiau išvydome tik du naujus modelius, kurie dabar yra palikti beveik likimo valiai iki tol, kol pasirodys visiškai nauji markės modeliai.

Įdomu ar pasaulyje yra keistuolių, kuriems patinka burzgiančio šaldytuvo garsas arba beskalbiančios skalbimo mašinos garsai? Turbūt ne. Tačiau, jeigu pradėtume kalbėti apie automobilius, prasideda kiek kitokia istorija... Šiuolaikiniai automobiliai turi atitikti tam tikras garso, emisijų, ekonomiškumo normas, todėl jie yra apkarstomi tik tų normų atitikimui reikalingomis sistemomis bei mechanizmais. Tai lemia, jog agregatų skleidžiamas garsas nėra toks tyras ir nesuteptas.

Mažų ir kompaktiškų automobilių reikalus palikę šeimininkams iš „Fiat“, „Alfa Romeo“ specialistai imasi įdomesnių modelių konstravimo. Plačioje interneto žiniasklaidos erdvėje jau pasklido informacija apie šio gamintojo ruošiamą modelį, kuris konkuruos su 5 serijos BMW, E klasės „Mercedes-Benz“ ir „Audi A6“. Idėjiniu „Alfa Romeo 166“ įpėdiniu laikomas itališkasis E segmento modelis dalį mazgų skolinsis iš „Maserati“. Nors praėjusiais metais „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne kalbėjo apie tai, kad ...

„Alfa Romeo" yra viena iš tų markių, kuriai turime labai daug simpatijų. Ilga ir labai turtinga istorija, daugybę pasiekimų automobilių industrijoje ir automobilių sporte, tačiau kaip ir daugeliui gamintojų, modernūs globalizacijos laikai nėra patys dėkingiausi. Šiais metais „Alfa Romeo" pagaliau pirkėjams leis įsigyti naująjį „4C" kupė. Lengvą, sportišką ir pakankamai greitą automobilį kompaniją kūrė kelerius metus norėdami pasiekti geriausią rezultatą.

Itališki automobilių gamintojai pasaulyje garsėja dvejais dalykais: superautomobiliais ir mažais automobiliais. Tokie modeliai kaip „Pagani Huayra“ ir „Lamborghini Aventador“ yra savo segmento lyderiai, lygiai taip pat, kaip ir „Fiat 500“. Tačiau tai nereiškia, jog italai negamina ir kitokių mašinų.  Karštu temperamentu pasižymintys žmonės mažiausiai reiškiasi visureigių segmente, todėl mes norime pasidalint keliais iš Italijos atkeliavusiais džipais.

„Vilner“ yra visoje Europoje gerai žinomi automobilių salonų persiūvimo specialistai, tačiau bulgarai nusprendė priimti iššūkį ir restauruoti išskirtinį „Alfa Romeo RZ“ kabrioletą. Tai įdomus posūkis kompanijos istorijoje, tačiau prie tokio automobilio turi dirbti tik kruopščiausi specialistai. Ant „75“ bazės pagamintas sportinis modelis buvo suprojektuotas „Zagato“ dizaino studijoje ir tapo vienu prieštaringiausių italų gaminiu.

Po gan ilgos pertraukos, sugrįžę į Lietuvą, po truputį ruošiame jums vieną didžiausių reportažų apie Ženevos automobilių parodą, kuri prieš porą dienų atvėrė duris visiems lankytojams. Tačiau, kol galėsime visu gražumu jums pateikti Ženevos automobilių parodos reportažą su visomis smulkmenomis, norime jums parodyti dar truputėlį nuotraukų, kurias įamžinome būdami automobilių parodoje. Mums atrodo, jog tokį egzempliorių būtų galima įsigyti ir didžiausiame Lietuvos turguje.

Nors praeiti metai „Fiat" grupės koncernui buvo nelabai sėkmingi, tačiau šio koncerno vadovas Sergio Marchionne net nenorėjo galvoti, jog reikėtų praleisti vieną didžiausių automobilių parodų pasaulyje. Kitaip negu kiti automobilių gamintojai, „Fiat" ir jai priklausantys kiti gamintojai : „Alfa Romeo", „Maserati", „Lancia" ar „Ferrari" pasižymėjo vidutinišku stendų plotu ir maža gausybe premjerų. Norėdami apžvelgti visą „Fiat" koncerno grupę, pradėkime reportažą pagal abėcėlę.

Dažniausiai prie vienos automobilių markės prisirišama dar jaunystėje, vairuojant pirmuosius plieninius žirgus. Tuomet meilė mašinai tampa tikra – nesvarbu, kad konkurentai siūlo kokybiškesnius, greitesnius, ar dar kokius „–esnius“ modelius, asmuo liekia prisirišęs prie savo favorito. Taip nutiko ir šiam vyrui, kuris nuo mažens yra apsuptas „Alfa Romeo“ automobilių. Dar vaikystėje Manuelis svajojo, jog norėtų turėti daugiau nei dešimt mašinų.

Vokietijoje įsikūrusi „Novitec" tiuningo kompanija specializuojasi itališkų automobilių tobulinimu. Nuo 2004 metų veikianti kompanija pristatė ne vieną įspūdingą automobilių patobulinimo komplektą. „Novitec" vietoj estetinių patobulinimų orientuojasi į automobilių dinaminių savybių gerinimą: galią ir valdomumą. Ši kontora išgarsėjo po sėkmingai atlikto turbininio „Ferrari 360" projekto, o štai penki įdomiausi jų projektai.

„Alfa Romeo" šių metų Ženevos automobilių parodoje pristatys „4C coupe" modelį ir keturių durų sedano konceptą, pavadintą „Gloria". Pastarojo dizainą sukūrė 20 „Istituto Europeo di Design" studentų.  Aleksas Imnadzis vienas iš to dvidešimtuko studentų, jis prikišo nagus prie „Ferrari Quattroporte" ir „Lamborghini" konceptų. Naujausias vaikino darbas, ši „Alfa Romeo" „muscle car" versija.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

„Alfa Romeo Alfetta" mūsų manymu puikiai tinka mūsų rubrikai dėl kelių dalykų. Nors šį modelį tikrai puikiai turėtų žinoti šios markės gerbėjai, tačiau skaitytojams, kurie domisi tik jiems patinkančiomis markėmis, norime jus supažindinti su vienu įdomiausiu kompaktišku sedanu, kuris buvo pristatytas 1972 metais. „Alfetta" pirmą kartą visuomenei buvo pristatytas 1972 metais ir sulaukė neįtikėtinos sėkmės.

Su kuo dažniausiai jums asocijuojasi „Alfa Romeo“ vardas? Žmogui, kuris nesidomi automobilių gamintojų istorija šis gamintojo vardas asocijuosis su stereotipais sklandančiais liaudyje ir tai ką mato žiniasklaidoje. Nesuklysime pasakę, jog iki šiol dauguma šią markę sieja su grožiu ir nepatikimumu. Visgi paskutinis punktas gali įžiebti daugybę diskusijų, tačiau mes norime jums papasakoti apie legendą, kuri savo laiku nušluostė visiems nosis.

„Alfa Romeo" garsėja savo išpuoselėto dizaino automobiliais. Tačiau šiai kompanijai dažnai padeda nepriklausomos dizaino studijos, tokios kaip „Pininfarina", „Bertone", „Sbarro" ir kitos. Ir taip daryti tapo gana įprasta, apsilankius bet kurioje didesnėje automobilių parodoje prie gamintojų stendo šalia serijinių automobilių visada galima išvysti konceptinius modelius. Kurie dažnu atveju būna sukurti nepriklausomų dizaino studijų.

Paskutinį kartą vokiečiai su italais bendradarbiavo per Antrąjį Pasaulinį karą. Kaip sako istorijos vadovėliai, ši bičiulystė nesibaigė labai gerai... Šiais laikais ryškiausias šių tautų bendradarbiavimo vaisius – civilizuotai išprotėję „Lamborghini“ automobiliai. Tačiau ne visada taip gerai sekasi suderinti vokišką preciziškumą su itališkomis aistromis.

Kalendoriui skaičiuojant paskutines dienas iki kovo 5 d., kuomet įvyks 83-ios tarptautinės Ženevos automobilių parodos, „Alfa Romeo“ išplatino visą rinkinį stilingojo 4C kupė nuotraukų kartu su pirmaisiais interjero kadrais ir galiausiai paskelbė variklio charakteristiką.

Įsimylėjėliams Vilniuje ir Kaune šventinę dieną praskaidrino nemokamas „Meilės taksi“ Vakar, Šv. Valentino dienos proga, vilniečių ir kauniečių poros galėjo nemokamai pasinaudoti taksi paslaugomis. Tai nebuvo tradicinis taksi - šią paslaugą teikė šventiškai papuošti ir vienai dienai taksi pavirtę romantiško pavadinimo „Alfa Romeo Giulietta“ automobiliai.

Po ilgų kalbų ir gandų, šiandien „Alfa Romeo" pateikė daugybę oficialios informacijos apie naują sportišką automobilį „4C", kuris debiutuos šių metų Ženevos automobilių parodoje. Kompanija jau daugelį metų svajojo apie kompaktišką, sportišką ir greitą (mid-engine) komponuotės automobilį, kuris būtų varomas galiniais ratais ir turėtų „Alfa Romeo" inžinierių sukurtą benzininį variklį.

Italų gamintojo „Alfa Romeo“ reklamos skyrius rimtai padirbėjo su „World Superbike“ motociklų lenktynių serijos oficiozais – ambicingas mažylis „Alfa Romeo MiTo“ paskelbtas oficialiu šios motociklų lenktynių serijos saugos automobiliu. Šia proga Silverstone buvo susuktas ir gana įdomus filmukas.

Nors dabartinis „Fiat/Chrysler" koncernų vadovas Sergio Marchionne savo nuomonę keičia greičiau negu mūsų šalies seimas pakelia mokesčius, tačiau „Fiat/Chrysler" koncernui priklausanti automobilių markė „Alfa Romeo" nesnaudžia ir toliau intensyviai bando „4C" kupė prototipus.

„Chrysler“ atstovas patvirtino, kad 2013 m. „SRT Viper“ nebus parduodamas Europoje. Gandai ir spėlionės apie tai, kad naujos kartos „Viper“ nepasieks Senojo žemyno, buvo girdimos jau kurį laiką, tačiau dabar šią informaciją patvirtino neįvardintas „Chrysler“ atstovas, kuris taip pat atsisakė tiksliau paaiškinti šį keistą sprendimą.

„Alfa Romeo" yra vienas iš tų automobilių gamintojų, kuris mėgsta konceptus perkelti į serijinę gamybą ir taip visus švelniai tariant priblokšti. Nors, kaip bebūtų keista, automobilis, kuriam skirsite keletą minučių dėmesio, taip ir išliko konceptu. „Alfa Romeo Carabo", toks yra stulbinamai atrodančio koncepto vardas, kurį kompanija pristatė dar 1968 metais Paryžiaus automobilių parodoje. Automobilio dizainą sukūrė Marcello Gandini, kuris tuo metu dirbo „Bertone" dizaino studijoje.

Japonijos koncernas gamins rodsterius abiems prekių ženklams. „Mazda Motor Corporation“ ir „Fiat Group Automobiles S.p.A“ šiandien pasirašė sutartį dėl bendradarbiavimo kuriant ir gaminant naują rodsterį. Galiniais ratais varomas sportinis automobilis iš gamyklos Hirosimoje išriedės ir kaip naujos kartos MX-5, ir kaip dar neįvardintas „Alfa Romeo“ modelis.

Neseniai rašėme apie miško neeilinį miško radinį, krūvą senų amerikietiškų automobilių JAV miškuose. Štai dabar pristatome dar vieną radinį, aptiktą Europoje, jei tiksliau Belgijoje. Grupelė apleistų pastatų megėjų naršytojų vienoje Belgijos pilyje rado trunyjančius istorinius Alfa Romeo modelius. Šie žmonės yra tikri tokių senų pastatų fanatikai ir kartu megėjai fotografai, įsibrauna į pastatą ir padaro vaizdingą foto reportažą iš istorinių niekam nereikalingų pastatų.

Kaip ir tikrieji automobilių gamintojai braižo konceptinius modelius, taip ir dizaino studentai interpretuoja automobilių išvaizdą savuose projektuose. Šis "Alfa Romeo Orazio Satta" konceptas sukurtas italo Marco Procaccini. "Orazio Satta" keturių durų kupė modelis varomas galiniais ratais. Automobilis puikiai tiktų brautis į "BMW 6" rinką ir sudaryti jiems konkurenciją.

Bent kiek besidomintys automobilių klubų veikla Lietuvoje, puikiai žinos koks aktyvus yra Alfa Romeo markės klubas. Nors daugelis iki šiol vadovaujasi stereotipais, kai prasideda diskusijos apie pačius Alfa Romeo automobilius, tačiau reikėtų žemai nusilenkti ir paploti klubo nariams, kurie yra prisidėję prie sportinių bolidų kūrimo. Pradžioje visi džiaugėmės raudonuoju "155" bolidu, kuris daugelyje varžybų parodė ką moką.

Iš pagrindinės nuotraukos turbūt supratote kame replės. Video klipų kūrėjai "Petrolicous", sukūrė vieną, nuostabų vaizdo klipą, kuriame matomas neapsakomai gražus automobilis - Alfa Romeo "Giulietta SZ". Tokių automobilių buvo pagaminta vos 170. Šią specialią "Giulietta" modifikaciją varė 1,3 litro benzininis agregatas, kurio garsą išgirsite vaizdo klipe. Šį karta tai yra vienas iš tų automobilių, kuris yra svajonių automobilių sąrašuose.

Šį šeštadienį Kačerginės Nemuno žiedo trasoje įvyks paskutinis šių metų ilgų distancijų žiedinių lenktynių čempionato etapas. Įtampos tikrai bus, nes net 5 komandos pretenduoja iškovoti čempionų vardus bendroje įskaitoje. Kuo skiriasi ilgų distancijų ir paprastos žiedinės lenktynės? Paprastose žiedinėse lenktynėse vairuotojai nuo pat starto iki finišo spaudžia kiek leidžia jų automobiliai ir žinoma jų pačių meistriškumas, dažniausiai netausojant automobilio resursų.

„Alfa Romeo“ atidėjo sugrįžimo į Jungtinių Amerikos Valstijų rinką datą. Apie tai šią savaitę pranešę automobilių industrijos aktualijoms dedikuojamas leidinys „Automotive News“. Užsimenama, kad pirmieji „Alfa Romeo“ automobiliai JAV rinką bandys sužavėti anksčiausiai kitų metų antroje pusėje. Tokio italų sprendimo priežastis – dar nėra šio gamintojo modelių, kurie būtų patrauklūs potencialiems Amerikos pirkėjams.

Rytoj didžiausiame Lietuvos dviračių renginyje „Velomaratonas 2012" profesionalų klasėje startuos dviratininkų iš Panevėžio komanda „Alfa Romeo“. Į maratono trasą juos išlydės komandos įkvėpėja, geriausia Lietuvos dviratininkė Simona Krupeckaitė. Panevėžiečių komanda važiuos 80 km ilgio distanciją, kurioje varžysis 477 profesionalų klasės dviratininkai, teigiama pranešime spaudai. „Labai džiaugiuosi, galėdama į dviračių maratoną išlydėti ir morališkai palaikyti savo kolegas.

Šiuo metu galime sakyti, jog garsiausiam Alfa Romeo kabrioletui yra 30 metų, tad būtų didelė pagarba pakalbėti ir nežinančius apšviesti apie vieną geriausių Alfa Romeo automobilių. Kaip ir ne taip jau seniai publikuotas straipsnis apie MG sėkmingiausią kabrioletą "MGB", panašią rolę turėjo ir šis "Spider" arba tiksliau "Giulia Spider". Šis kabrioletas pristatytas pirmą kartą 1966 metais pakeitė itin populiarų "Giulietta" modelį.

Futbolo fanai kartais būna tokie patys žiaurūs ir nepraustaburniai, kaip ir krepšinio sirgaliai. Laimim visi, pralaimi jie. Tačiau visada atsiranda išimčių, kurie nori parodyti kaip stipriai serga už savo mylimą komandą. Vienas iš jų yra Sergėjus, kuris nusipirko Itališką "MiTo" bei nusprendė jį nuvežti tikriems dailininkams, kurie automobilį pagražino štai kaip. Na išvysite apačioje. Ypatingai gražiai atrodo tos dvi merginos.

Ką bendro turi gyvatė žmogėdra, ančių pulkelis ir žurnalo apie automobilius redaktoriaus meilužė? Atsakymas į šį klausimą paprastas – automobilius. Visi jie yra žinomiausių šiuolaikinių automobilių emblemų istorijos dalis, nors buvo sukurti dar automobilizmo eros priešaušryje. Tad jeigu manėte, kad ženklas automobilio priekyje tėra puošybos elementas, netrukus įsitikinsite smarkiai klydę.

Taip būtų galima apibūdinti šią ryškiai raudoną Alfa Romeo, kuri šiuo metu sau linksmai gyvena Japonijoje, kurioje kaip bebūtų keista ši markė yra labai mėgstama kartu su ralio legenda Lancia. Nors mūsų šalies keliuose "156" modelis yra įprastas ir dažnas reiškinys, tolimojoje Japonijoje šis automobilis yra pakankamai retas ir ypač modifikuotas kaip šis. Aišku su interjeru vyrukas šiek tiek persistengė, bet eksterjeras vertas 10 balų.

Gūdžiais 1930 metais, kai automobilių industrija buvo pačiame pike, vienas gamintojas atrodo nekreipė dėmesio kas vyko pasaulyje ir savo uždaroje gamykloje nusprendė sukurti šedevrą. Šiandien norime pakalbėti apie Alfa Romeo ir apie šios kompanijos vieną rečiausių automobilių - 6C 1750 GS. Šis GT tipo automobilis buvo ketvirtasis modelis dėvintis „6C" ženkliuką bei buvo vienas sėkmingiausių lenktyninių kompanijos bolidų.

Prieš porą mėnesių „Mazda“ ir „Fiat“ oficialiai paskelbė savo planus bendromis pajėgomis kurti naują rodsterį. Kol kas buvo žinoma tik tiek, kad modelis bus konstruojamas būsimos populiariojo japonų kabrioleto kartos MX-5 platformos pagrindu, tačiau dabar amerikiečių automobilių žurnalas „Car & Driver“ pateikia neoficialią informaciją apie itališkąją „Alfa Romeo“ pusę šiame projekte.