alfa romeo

Alfa Romeo 4C šiuos metus pradėjo itin sėkmingai, toliau vieną po kito skindamas prestižinius apdovanojimus. Prancūzijoje vykusiame tarptautiniame Šamoni automobilių festivalyje (International Automobile Festival of Chamonix) Alfa Romeo 4C išrinktas gražiausiu 2013 m. automobiliu.

Trečias kartas nemeluoja, o ketvirtas garantuoja. Turbūt tokiu posakiu vadovaujasi Fiat Group koncerno vadovas Sergio Marchionne, kuris bandys dar kartą atgaivinti legendinę Alfa Romeo markę. Koncerno vadovas praeitų metų rudenį atskleidė, kad naująjį atgaivinimo planą pristatys šių metų kovą. Artėjant pavasariui, interneto platybėse atsiranda vis daugiau įvairiausių pranešimų susijusių su Alfa Romeo ateitimi.

Iki vienos didžiausių ir svarbiausių automobilių parodų Europoje likus kelioms savaitėms, interneto platybėse pasirodo vis daugiau informacijos ką galėsime išvysti Ženevos parodų rūmuose.  Neoficialūs šaltiniai šiandien pranešė, kad Ženevos automobilių parodoje Alfa Romeo pristatys 4C kabrioletą su nuimamu stogu, kuris bus pagamintas iš anglies pluošto.

Visame pasaulyje, kiekvieną mėnesį įvyksta begalės įvairiausių automobilių entuziastų suvažiavimų, tačiau vienas vis dėlto viršesnis už kitus. Pirmiausia reikėtų paminėti, kad tai tik paprastas automobilių entuziastų suvažiavimas. Nėra jokių prizų ar užslėptos minties, kuri paskatintų važiuoti automobilių mėgėjus iš reikalo. Įvairiausių mašinų mėgėjai ir savininkai į Ace Cafe stovėjimo aikštelę ir jos prieigas rinkosi tik dėl to, kad galėtų susitikti su kitais automobilių entuziastais.

Savo dispozicijoje turint du labai geidžiamus kabrioletus, tikrai nesedėsite ir į juos nežiūrėsite. Žemiau išvysite puikų pavyzdį kaip reikia išnaudoti du labai galingus ir greitus automobilius. Nors abudu automobiliai atvyko į fotosesiją, tačiau šių modelių gerbėjai neatsispyrė ir surengė išmetamųjų sistemų konkursą.

Atrodo, kad daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų šiais metais stengsis išbandyti naujausią Alfa Romeo markės kūrinį 4C. Nors D.Britanijoje leidžiamo AutoCar žurnalistai šį automobilį spėjo išbandyti dar praeitais metais, tačiau dabar atėjo metas jį palyginti su konkurentais. Britai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti ne tik Porsche Cayman, bet ir Toyota GT86, kuris yra žymiai pigesnis ir silpnesnis, tačiau taip pat yra varomas galiniais ratais.

Atvirauti mėgstantis Fiat-Chrysler koncernų vadovas Sergio Marchionne, spaudos konferencijos metu prasitarė, kad naujieji Alfa Romeo modeliai naudos Ferrari inžinierių sukurtus benzininius variklius.  Sergio Marchionne teigia, kad Alfa Romeo neturės nieko bendro su Fiat kaip kad buvo iki šiol. „Norime sukurti unikalius, analogų neturinčius automobilius. Turint savo portfelyje Ferrari, būtų kvaila neišnaudoti gabių šios markės inžinierių“, - pasakojo Sergio Marchionne.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Beveik visi mūsų kalbinti automobilių entuziastai savo garažuose turi vieną ar net kelias patobulintas mašinas. Tačiau šį kartą nusprendėm pakalbinti automobilių mėgėją Justiną, kuris ne automobilį, bet „Alfa Romeo“.  Nors mūsų visuomenėje „Alfa Romeo“ markės įvaizdis nėra pats geriausias, tačiau norime pakalbėti ne apie tai.

Susipažinkite su Shinu Yoshikawa. 66 metų vyrų, kuris yra knygų autorius, dizaineris, inžinierius, atlikėjas ir gabus automobilių restauratorius. Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenantis vyras daugeliui entuziastų anapus Atlanto yra žinomas kaip „Toyota 2000GT“ ekspertas. Šį automobilį Shinas žino mintinai. Kompanija iš „Silly Thing“ nusprendė apsilankyti gabaus vyro namuose ir pasikalbėti apie jo meilę automobiliams.

Jeigu esate „alfamanas“, šio modelio vardas jums bus puikiai pažįstamas. „Alfa Romeo 6C“ vardas buvo naudojamas ne tik serijiniams modeliams, bet ir lenktyniniams bolidams, kurie sugebėjo karaliauti įvairiuose čempionatuose. „6C“ vardu žymimi automobiliai buvo gaminami nuo 1925 ik net 1954 metų.

„Fiat Group“ pranešė, kad ruošiasi investuoti net devynis milijardus į naujų modelių kūrimą ir taip užbaigti kelis metus trunkantį nuosmukį. Tikimasi, kad nauji modeliai padės „Fiat Group“ koncerną ištempti iš duobės per trejus metus. Didžiausias dėmesys bus skiriamas „Maserati“ ir „Alfa Romeo“ markėms bei „Fiat 500“ ir „Fiat Panda“ modelių šeimoms. Pasak kompanijos atstovų, kompanija orientuosis į produktus, kurie atneštų daugiausiai pelno. Vėliau bus galima galvoti apie tolimesnę plėtrą.

Naujausias „Alfa Romeo“ sportiškas kupė „4C“, gavo dar vieną apdovanojimą. Šį kartą garbingas „FHM“ žurnalo „Metų automobilio“ titulas atiteko „Alfa Romeo 4C“. „FHM“ yra didžiausias vyriškai auditorijai skirtas žurnalas, kuris šiemet naująjį „Alfa Romeo 4C“ įvardino kaip vieną geriausių sportiškų automobilių planetoje. Žurnalo redakciją sužavėjo automobilio dinamika, išvaizda, 240 arklio galių turintis variklis ir dvigubos sankabos pavarų dėžė.

Ištikimiausi „Alfa Romeo“ markės fanai ne vienerius metus laukė kada garsi automobilių gamintoja pristatys lengvą, galiniais ratais varomą kupė. Laukti reikėjo pakankamai ilgai, tačiau atrodo, kad tai bus automobilis, kurio laukti buvo verta. Vos 895 kilogramus sveriantis automobilis turi per vidurį sumontuotą 1.75 litro benzininį variklį, kuris išvysto 240 arklio galių. Mažas kėbulo svoris ir pakankamai galingas variklis leidžia automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 4.5 sekundės.

Dauguma nustebtų sužinoję, kad „Alfa Romeo“ prieš 60 metų konstravo ir gamino sunkvežimius. Viskas prasidėjo 1929 m., kuomet prispausti krizės italai nusprendė savo jėgas išbandyti kurdami komercines transporto priemones.

Vokietijoje leidžiamo žurnalo „Auto Zeitung“ skaitytojai, sportiškų automobilių kategorijoje laimėtoju išrinko visiškai naują „Alfa Romeo 4C“. Šis automobilis aplenkė „Aston Martin V8 Vantage“ ir „Jaguar F-Type“. Itališkas automobilis surinko 17.2 procento skaitytojų balsų.  „Auto Trophy 2013“ apdovanojimas yra tik vienas iš keletos, kuriuos naujasis „Alfa Romeo“ kūrinys gavo per pastaruosius metus.

Lapkričio 13 d., 10 val. 20 min., Kalvarijos sav., kelio Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 78-ame kilometre, automobilis „Alfa Romeo“, kurį vairavo 57 metų Vokietijos pilietis E. T. S., išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu krovininiu automobiliu „DAF“. Pastarąją transporto priemonę vairavo 25 metų Lenkijos pilietis K. S. Eismo įvykio metu žuvo automobilio „Alfa Romeo“ vairuotojas ir sužalota kartu važiavusi 67 metų O.R.S., kuri dėl galvos traumos bei krūtinės sum...

Anksčiau, jeigu savo garaže turėjote klasikinį automobilį ir norėjote jį patobulinti, reikėdavo pasukti galvą kaip tai padaryti, iš kur gauti tinkamų komponentų. Tačiau šiais laikais užtenka kreiptis į žmogų gebantį dirbti „Photoshop“ programa ir į paieškos sistemas įvesti tinkamas užklausas. Šį kartą norime jums pademonstruoti keletą kompiuteriu sukurtų vizualizacijų, kuriose išvysite TIK klasikinius automobilius. Visi iki vieno buvo patobulinti pagal šiuolaikines tendencijas.

Jeigu tikėtume „Alfa Romeo“ projektų koordinatoriumi Alberto Cavaggioni, ateityje išvysime dar vieną galingą „Giulietta“ modifikaciją. Pasak Alberto Cavaggioni, kompanijos inžinieriai šiuo metu dirba ties sportiškesne ir galingesne „Alfa Romeo Giulietta“ modifikacija. Tai reiškia, jog be „Giulietta Quadrofoglio Verde“, kuri turi 1.75 litro benzininį motorą išvystantį 235 arklio galias, ateityje išvysime dar galingesnę ir sportiškesnę versiją, kuri greičiausiai dėvės „GTA“ vardą.

Niurburgringe sublizgėjo italų kupe „Alfa Romeo 4C“ – užfiksuotas dar vienas trasos įveikimo rekordas. „Alfa Romeo 4C“ trasą įveikė per 8 minutes ir 4 sekundes, o tai rekordas tarp bendrojo naudojimo keliams skirtų automobilių su varikliais iki 250 a.g.

Dar net prekyboje nepasirodęs, tačiau daugybę entuziastų širdžių užkariavusi „Alfa Romeo 4C“, greitu metu sulauks pastiprinimo. Projekto vadovas Marco Tencone atskleidė kelias svarbias naujienas, kurios bus pristatytos kitais metais.  Pradėkime nuo svarbiausios. Šiuo metu kompanija dirba prie žiedinėms lenktynėms skirtos modifikacijos, kuri leistų „Alfa Romeo“ markei oficialiai sugrįžti į automobilių sportą.

Turime dvi džiugias naujienas „Alfa Romeo“ markės gerbėjams. Pradėkime nuo tos, kurią greitu metu galės pačiupinėti visi.  Jau kitų metų pradžioje, italai pasiūlys įsigyti pačią galingiausią „Giulietta QV“ modifikaciją su automatine pavarų dėže. „Alfa Romeo“ inžinieriai šiuo metu intensyviai bando modelio prototipus, kurie turi dvigubos sankabos transmisiją.

Penktadienio vakarą Tilžės gatvėje vienas į kitą rėžėsi automobiliai. Iš sumaitoto džipo ugniagesių išvaduotą moterį skubiai išsivežė medikai. Pirminiais duomenimis, iš pietinio link centro skriejęs “Alfa Romeo“ rėžėsi į iš degalinės išvažiuojantį „Subaru Forester“. Moters vairuojamas visureigis įvažiuodamas, į Tilžės gatvę, sukosi į kairę. Liudininkų teigimu, “Alfa Romeo“ galėjo smarkiai viršyti leistiną greitį. Po smūgio stipriai sumaitos mašinos apsisuko gatvėje ir nulėkė prieš šaligatvio.

Neneigsime, jog šio modelio debiuto laukėme labai ilgai. Tai nėra dar vienas naujas „Alfa Romeo“ modelis, kuris leis papildyti markės banko sąskaitą. Su „Alfa Romeo 4C“ pagalba, italai sugrįš į išsvajotąją Amerikos rinką, o būsimieji modeliai taps panašesni į šį sportišką kupė. Ateityje pasirodysiantys modeliai bus varomi tik galiniais ratais ir bus orientuoti į vairavimo malonumą.

Nors „Fiat“ markės automobilių paklausa gadina ne vieno markės vadovo nervus, tačiau „Fiat“ koncernui priklausančios markės po truputėlį atsigauna arba išgyvena pačius geriausius laikus. „Fiat“ koncernui šiuo metu priklauso „Ferrari“, „Alfa Romeo“, „Lancia“, „Maserati“, „Abarth“ ir kelios amerikietiškos markės. Atskirą stendą išsipirkęs „Fiat“ koncernas nusprendė visą savo produkciją demonstruoti vienoje vietoje. Pradėkime nuo tų markių, kurias iškart išvydome, kai atidarėme duris.

Atrodo, jog „Alfa Romeo“ tikrai rimtai ruošiesi. Šiandien kompanijos atstovai pranešė, jog naujasis „4C“ žaliąjį pragarą (Nurburgringą) įveikė per aštuonias minutes ir keturias sekundes. Automobiliui, kuris turi 240 arklio galių - įspūdingas rezultatas.  Kompanijos atstovai teigia, jog šį laiką pavyko užfiksuoti praeitą trečiadienį, tad vaizdo klipas ir įrodymas netrukus pasirodys interneto platybėse.

Italijos pasididžiavimu laikoma „Alfa Romeo“, šiandien paskelbė sportiško „4C“ kainą. Spalio mėnesį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 50.500 eurų arba nuo maždaug 174.000 litų.  „Alfa Romeo“ teigia, jog iš viso pagamins tik 3500 šio modelio vienetų iš kurių tik tūkstantis pasiliks Europoje. Didžioji dalis greičiausiai bus skirta Vakarų Europos rinkai.

Šis automobilis turėjo atlikti tokį patį vaidmenį kaip ir neseniai pristatytas „Alfa Romeo 4C“ - tapti atgimsiančios kompanijos vėliavnešiu. „Fiat“ koncernui iki šiol vadovaujantis Sergio Marchionne norėjo, jog iš pelenų prisikėlusi „Alfa Romeo“ turėtų kompanijos pasididžiavimą. Tačiau viskas pakrypo truputėlį kita linkme. Naujasis „8C“ turėjo tapti tikru, agresyviu ir pavyzdiniu „Alfa Romeo“ markės automobiliu.

Populiarumu nesiskundžianti „Alfa Romeo Giulietta“, Frankfurto automobilių parodoje sužibės naujomis spalvomis. Atnaujintas modelis bus demonstruojamas šalia sportiško „4C“ ir neseniai atnaujinto „MiTo“. 2010 metais pasirodęs hečbekas tapo pačiu populiariausiu markės automobiliu. „Alfa Romeo“ teigia, jog iki šiol pardavė 218.000 šio modelio vienetų. Nors tai neprilygsta segmento populiariausiems, tačiau tokiai markei kaip „Alfa Romeo“, tai yra pakankamai didelius skaičius.

Iki šiol „Alfa Romeo“ apie naująjį „4C“ kalbėjo labai mažai. Išskyrus tai, jog automobilio varomieji ratai bus galiniais ir kad jis bus siūlomas tik su automatine pavarų dėže, tikslesnių duomenų apie automobilį niekas nežinojo. Šiandien į interneto platybes pabėgo „Alfa Romeo 4C“ brošiūra, kurioje išvydome tikslias automobilio charakteristikas. Pradedant automobilio svoriu ir baigiant vidutinėmis kuro sąnaudomis.

Šį savaitgalį Rygoje esančiame „Bikernieki” automobilių sporto komplekse vyks trečiasis Lietuvos ilgų distancijų žiedinių lenktynių čempionato etapas „Dolcedeal.lt 555 km lenktynės”. Laukia 555 kilometrai aštrios kovos, kurioje dalyvauti žada lenktynininkai iš Lietuvos, Latvijos, Baltarusijos ir Didžiosios Britanijos. Dalyvių automobiliai Šiuose lenktynėse startuos labai įvairus automobilių parkas.

Itališki automobiliai niekados nepalieka abejingų ir nesvarbu kokia tai būtų markė. Be superautomobilių gamintojų, pati išdidžiausia ir mylimiausia itališkų automobilių gamintoja buvo „Alfa Romeo“. Daugiau kaip šimtą metų dirbanti kompanija yra atsakinga už šimtus nuostabių išradimų, kurie pakeitė automobilių industriją. „Alfa Romeo“ taip pat iš dalies yra atsakinga už „Ferrari“ kompanijos atsiradimą.

Pasaulyje, ypač Europoje, jau seniai pastebima, kad nedidelė populiacijos dalis serga labai gražia liga. Tikslus jos pavadinimas nežinomas, tik viena aišku – ją sukelia „Alfa Romeo” markės automobiliai. Džentelmeniško vairavimo, klasikinių automobilių ir motociklų šventės„ORLEN Lietuva Classic Rally” dalyvis Alminas Malaiška serga sunkiąja šios ligos forma. Laisvalaikiu jis vairuoja „Alfa Romeo GTV6” kupė automobilį.

Pasaulyje, ypač Europoje, jau seniai pastebima, kad nedidelė populiacijos dalis serga labai gražia liga. Tikslus jos pavadinimas nežinomas, tik viena aišku – ją sukelia „Alfa Romeo” markės automobiliai. Džentelmeniško vairavimo, klasikinių automobilių ir motociklų šventės„ORLEN Lietuva Classic Rally” dalyvis Alminas Malaiška serga sunkiąja šios ligos forma. Laisvalaikiu jis vairuoja „Alfa Romeo GTV6” kupė automobilį.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Rugsėjo mėnesį prasidėsiančioje Frankfurto automobilių parodoje, „Alfa Romeo“ pristatys atnaujintą „Giulietta“ modelį. Kol prekyboje pasirodys visiškai naujos koncepcijos markės modeliai, šiuo metu „Alfa Romeo“ gyvena tik iš dviejų modelių - „Giulietta“ ir „MiTo“.  Kaip ir neseniai atnaujintas „MiTo“, taip ir „Giulietta“ kardinalių pasikeitimų neturės.

Naujoji „Alfa Romeo“ žvaigždė, sportiškasis „4C“ jau greitai pasirodys oficialiuose prekybos salonuose, tačiau iki tol, kol galėsime automobilį išvysti gatvėje gyvai, pasižiūrėkime į gamyklą. Net 1000 kilogramų nesversiantis automobilis leis „Alfa Romeo“ markei sugrįžti prie klasikinės komponuotės - galinių varomųjų ratų.

Kol „Fiat“ koncerno vadovas tempia visą kompaniją iš dugno, „Alfa Romeo“ kartu su „Mazda“ inžinieriais intensyviai dirba ties visiškai nauju „Spider“ modeliu. 2015 metais prekyboje pasirodysiantis modelis bus sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir „Mazda MX-5“. Abudu gamintojai norėdami sumažinti kūrimo kaštus, bendromis jėgomis sukūrė naują klasikinę komponuotę turinčią platformą, kurios pagrindu bus gaminami „Alfa Romeo Spider“ ir anksčiau paminėtas „Mazda“ kabrioletas.

Devintas dešimtmetis automobilių sportui ir ypač „Formulės 1“ čempionatui buvo nuostabus. Nors kasdien atsirasdavo vis daugiau įvairiausio tipo faktorių, kurie yra pavojingi gyvybei žiūrovams, pilotams ar komandos banko sąskaitai. Vis dėlto adrenalinu apipintas devintas dešimtmetis skandalingajam Bernie Ecclestone atnešė įdomią mintį. Sukurpti specialų „ProCar“ čempionatą, kuriame įprastai atrodantys automobiliai būtų varomi „Formulės 1“ varikliais.

Pasak „Fiat“ koncerno vadovo Sergio Marchionne, italai žada sudrumsti ramų vokiečių vandenį su naujais „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ modeliais. Pasak jo, šiuo metu labai svarbu rinkai pristatyti automobilius, kurie galėtų deramai konkuruoti su populiariais „Premium“ segmento gamintojais iš Vokietijos. „Padarysiu viską ką tik galiu, jog šiomis dvejomis markėmis vėl būtų galima didžiuotis.

Nors vakarykštėje 1000 kilometrų lenktynių kvalifikacijoje geriausiai pasirodė „Bar Bar Racing“ komanda, tačiau ne ką prasčiau pasirodė ir kitos komandos su silpnesniais bolidais. Vietoj nuotraukų, šį kartą jums parodysime vaizdinę medžiagą iš vakar įvykusios kvalifikacijos. Pradėkime pasivažinėjimą su „Radical RS5“ bolidu. Antrieji įamžinę kvalifikacijos akimirkas yra „AutoPrizmė“ lenktynių komanda, kuri jau daugelį metų į Palangą atvažiuoja „Alfa Romeo MiTo“ automobiliu.

„Alfa Romeo klubas” lenktynių komanda 1000 km lenktynių kvalifikacijos važiavimuose pasiekė tokį rezultatą, kokio siekė – 11 startinė pozicija rytojaus lenktynėms. Kaip ir „Formulės-1” lenktynėse, ši pozicija turi privalumų. Pagrindinis – nedalyvaujant „Top 10” kvalifikacijos važiavimuose galima pataupyti „Alfa Romeo GT Diavolo Rosso” bolidą. 1:28.318 – vienuoliktas laikas Prie pietų stalo dauguma strategų prognozavo šlapią kvalifikaciją.

Ernesta Globytė autosporte nėra naujokė. Ji žinoma kaip Lietuvos ir Pabaltijos žiedinių lenktynių čempione 2009 m., daugkartinė prizininkė GSKLČ, slalomo ir sprinto varžybose.

1000 km lenktynėms „Alfa Romeo klubas” lenktynių komanda pasiruošė iš peties. Greitas „Alfa Romeo GT Diavolo Rosso” bolidas, trys profesionalūs sportininkai ir būrys patyrusių mechanikų – tai šios komandos pamatas. Nes tik gera komanda gali laimėti, o laimėjusi džiaugtis pergale. Ne profesionalūs lenktynininkai ar puikiai paruošti sportiniai automobiliai laimi 1000 km lenktynes. Visi Palangos trasoje kažką laimėję sportininkai sutiks - lenktynes laimi komanda.

Ar labai sunku bus patikėti, jeigu pasakysime, jog senutėlis „Alfa Romeo“ yra ne ką lėtesnis už modifikuotą „996“ serijos „911 GT3 RS“? Daugelio atsakymas greičiausiai būtų - „Kur gi ne!“. Vis dėlto nenuvertinkite „Alfa Romeo“ markės automobilio, kuris savo šeimininku išvažiavo pasivažinėti į Nurburgringo trasą. Dėka puikių vairavimo įgūdžių, vyrukas už „Alfa“ vairo sugebėjo Nurburgringą apvažiuoti per 8 minutes ir 15 sekundžių.

Tikri „Alfa Romeo“ markės fanai jau daugybę metų laukia naujo „166“ sedano įpėdinio. Nors apie jau nebegaminamo flagmano įpėdinį girdime įvairiausias kalbas beveik dešimtmetį, regis nauji pranešimai pasirodę Vokietijos spaudoje gali būti pranašiški. Dar Ženevos automobilių parodoje, „Fiat“ grupės vadovas yra sakęs, jog du naujieji „Maserati“ modeliai bus pirmoji šviežių produktų partija.

„Alfa Romeo“ yra kaip meno kūriniai. Kiekvienas žmogus išvydęs šios markės automobilius, turės savo asmeninę nuomonę. Ne veltui daugelis šios markės gerbėjų teigia, jog tobulinti šių automobilių nėra reikalo, nes jie ir taip tobuli. Elegantiško, nesenstančios linijos su lyg kiekvienais metais vis gerėja. Kaip ir vynas. Keista, bet tokia markė kaip „Alfa Romeo“ traukia truputėlį kitokio mąstymo ir požiūrio žmones.

„Alfa Romeo 4C“ dar prieš savo debiutą tapo naujausių laikų italų automobilininės inžinerijos klasika. Lengvas, puikiai subalanduotas ir velnioniškai gražus.

Neseniai jums parodėme pirmąsias atnaujinto „MiTo“ nuotraukas, o šiandien sulaukėme oficialaus spaudos pranešimo, kuriame pristatomas atnaujintas „Alfa Romeo“ mažylis „MiTo“. Kaip ir minėjome anksčiau, atnaujintas modelis vizualiai patobulintas minimaliai. Automobilis gavo naujo dizaino radiatoriaus groteles su keliomis chromuotomis detalėmis. Pastabūs žmonės taip pat pastebės, jog priekiniai žibintai nuo šiol bus truputėlį tamsesni. Viduje pakeitimų taip pat nedaug.