„Alfa Romeo" yra vienas iš tų automobilių gamintojų, kuris mėgsta konceptus perkelti į serijinę gamybą ir taip visus švelniai tariant priblokšti. Nors, kaip bebūtų keista, automobilis, kuriam skirsite keletą minučių dėmesio, taip ir išliko konceptu.
„Alfa Romeo Carabo", toks yra stulbinamai atrodančio koncepto vardas, kurį kompanija pristatė dar 1968 metais Paryžiaus automobilių parodoje. Automobilio dizainą sukūrė Marcello Gandini, kuris tuo metu dirbo „Bertone" dizaino studijoje.
Šis prototipas buvo sukurtas naudojantis „Alfa Romeo 33 Stradale" važiuokle. Per vidurį (mid-engine) sumontuotas aštuonių cilindrų motoras išvystė 230 arklio galių ir leisdavo automobiliui pasiekti maksimalų 250 km/h greitį. Tačiau pati įspūdingiausia variklio savybė buvo ta, jog galėdavo pasiekti 8800 sūkių ribą. Šešių pavarų mechaninė dėžė galią perduodavo į galinius varomuosius ratus, tad vos 1000 kilogramų sveriantis automobilis iki 100 km/h galėdavo įsibėgėti per 6,5 sekundės. Reikėtų pridurti, jog šis konceptas naudojo variklį, kurį sukonstravo Carlo Chiti. Tai buvo pirmasis „Alfa Romeo" aštuonių cilindrų benzininis motoras, kurio blokas buvo pagamintas iš aliuminio.
Dėka automobilio pažangių techninių charakteristikų, prototipo dizaineris Marcelo Gandini norėjo sukurti automobilį, kuris taptų tikra revoliucija automobilių industrijoje. Norėdamas atsikratyti nestabilumo esant dideliu greičiu, „Carabo" įgavo pleišto formos kėbulą. Automobilis taip pat pasižymėjo ir į viršų atsidarančiomis durimis, kurios vėliau buvo pritaikytos „Lamborghini Countach" ir tapo vizitine „Lamborghini" kortele. „Carabo" taip pat tapo automobiliu, kuris įkvėpė sukurti legendinį ralio bolidą „Lancia Stratos HF", kuris pasirodė maždaug po ketverių metų, 1972 metais.
Nors automobilis ir buvo kuriamas su mintimi, jog pateks į serijinę gamybą, „Alfa Romeo" vadovybė nusprendė sustabdyti projektą, nes perkelti automobilį į serijinę gamybą buvo beprotiškai brangu, o kadangi potencialių klientų ratas buvo pakankamai mažas, aukso kalnų „Alfa Romeo" nebūtų susikrovusi.
„Alfa Romeo" yra vienas iš tų automobilių gamintojų, kuris mėgsta konceptus perkelti į serijinę gamybą ir taip visus švelniai tariant priblokšti. Nors, kaip bebūtų keista, automobilis, kuriam skirsite keletą minučių dėmesio, taip ir išliko konceptu.
„Alfa Romeo Carabo", toks yra stulbinamai atrodančio koncepto vardas, kurį kompanija pristatė dar 1968 metais Paryžiaus automobilių parodoje. Automobilio dizainą sukūrė Marcello Gandini, kuris tuo metu dirbo „Bertone" dizaino studijoje.
Šis prototipas buvo sukurtas naudojantis „Alfa Romeo 33 Stradale" važiuokle. Per vidurį (mid-engine) sumontuotas aštuonių cilindrų motoras išvystė 230 arklio galių ir leisdavo automobiliui pasiekti maksimalų 250 km/h greitį. Tačiau pati įspūdingiausia variklio savybė buvo ta, jog galėdavo pasiekti 8800 sūkių ribą. Šešių pavarų mechaninė dėžė galią perduodavo į galinius varomuosius ratus, tad vos 1000 kilogramų sveriantis automobilis iki 100 km/h galėdavo įsibėgėti per 6,5 sekundės. Reikėtų pridurti, jog šis konceptas naudojo variklį, kurį sukonstravo Carlo Chiti. Tai buvo pirmasis „Alfa Romeo" aštuonių cilindrų benzininis motoras, kurio blokas buvo pagamintas iš aliuminio.
Dėka automobilio pažangių techninių charakteristikų, prototipo dizaineris Marcelo Gandini norėjo sukurti automobilį, kuris taptų tikra revoliucija automobilių industrijoje. Norėdamas atsikratyti nestabilumo esant dideliu greičiu, „Carabo" įgavo pleišto formos kėbulą. Automobilis taip pat pasižymėjo ir į viršų atsidarančiomis durimis, kurios vėliau buvo pritaikytos „Lamborghini Countach" ir tapo vizitine „Lamborghini" kortele. „Carabo" taip pat tapo automobiliu, kuris įkvėpė sukurti legendinį ralio bolidą „Lancia Stratos HF", kuris pasirodė maždaug po ketverių metų, 1972 metais.
Nors automobilis ir buvo kuriamas su mintimi, jog pateks į serijinę gamybą, „Alfa Romeo" vadovybė nusprendė sustabdyti projektą, nes perkelti automobilį į serijinę gamybą buvo beprotiškai brangu, o kadangi potencialių klientų ratas buvo pakankamai mažas, aukso kalnų „Alfa Romeo" nebūtų susikrovusi.
