viešasis transportas

Viešasis transportas – puiki alternatyva daug kenksmingų dujų išmetantiems automobiliams, tačiau dažnai pasitaiko, kad tai, kas rieda didžiųjų miestų gatvėmis – atgyvena ne tik patogumo, bet ir klimato kaitos atžvilgiu. Išeitis – aplinkai draugiškos viešojo transporto priemonės.

 Pradinukams 365 dienų viešojo transporto bilietas kainuos 10 Eur., juos bus galima įsigyti jau nuo rugpjūčio 15 dienos. Įsigijus šį transporto bilietą ir juo papildžius Vilniečio kortelę ar m.Ticket , jis bus aktyvinamas, kaip ir kiti viešojo transporto bilietai, o po aktyvinimo galios 365 dienas. Šiuo metu Vilniaus mokyklose mokosi daugiau 21 tūkstantis pradinių klasių moksleivių. Atlikto tyrimo duomenimis, apie 25 proc. 1-4 klasių moksleivių į mokyklą keliauja viešuoju transportu.

Įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ ir Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyva buvo restruktūrizuota viešojo transporto skola Valstybinei mokesčių inspekcijai. 16,25 mln. eurų siekiančią skolą, kuri susidarė 2009 – 2012 metais, kuomet keleivių pervežimo paslaugų PVM tarifas buvo padidintas nuo 5 iki 21 procento, susitarta padengti per penkis metus ir su Valstybine mokesčių inspekcija bus pilnai atsiskaityta 2019 metų pabaigoje.

Bent pusmetį Vilniuje dviem miesto viešojo transporto maršrutais keleivius veš privatus vežėjas. UAB „Meteorit turas“ autobusai važiuos 40 maršrutu, vežančiu iš Fabijoniškių mikrorajono per S.Stanevičiaus gatvę į miesto centrą, ir 56 maršrutu, iš Fabijoniškių į centrą vežančiu per Šeškinę.

Informuojame, kad artėjant Visų Šventųjų ir Vėlinių dienoms, gyventojų patogumui iki lapkričio 2 d. didinamas autobusų skaičius į Rokantiškių, Karveliškių bei Kairėnų kapines. Taip pat lapkričio 1 ir 2 dienomis didinamas 2, 7, 16 ir 19 maršrutų troleibusų skaičius. · Spalio 25 d. (šeštadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal šeštadienio tvarkaraštį. · Spalio 26 d. (sekmadienį) autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraštį.

Dažnas iš mūsų kiekvieną dieną naudojasi viešuoju transportu, bet retas kuris pagalvoja, už ką būtent susimoka pirkdamas vienkartinį bilietėlį, kainuojantį 3,5 lito. Balsas.lt pabandė išsiaiškinti, kur nukeliauja mūsų pinigai. Susisiekę su SĮ „Susisiekimo paslaugos“ administracija šiuo klausimu esame nukreipiami į Vilniaus miesto savivaldybės Viešųjų ryšių skyrių. Čia po truputį, nors ir miglotai, bandoma pateikti atsakymus.

Šiandien, spalio 8 dieną, Vilniaus m. savivaldybės tarybai bus teikiamas projektas, atversiantis kelius sostinės viešojo transporto privatizavimui: ketinama perleisti dalį miesto maršrutų privačiam vežėjui. Eidama šiuo keliu, savivaldybė nuskriaus vilniečius, mat kyla pavojus, kad neliks nuostolingų, bet socialiai jautrių maršrutų, gali kilti važiavimo Vilniaus mieste kainos.

 Lapkričio viduryje Vilniaus savivaldybė skelbs konkursą, siekdama įtraukti privačius vežėjus į miesto viešojo transporto tinklą. Pasak sostinės savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Miesto transporto skyriaus vyr. specialisto Kastyčio Lubio, trečiadienį Vilniaus miesto savivaldybės tarybai bus teikiamas viešųjų paslaugų sutarties koregavimo projektas. Juo bus tikslinama atsiskaitymo tvarka, kuri būtų taikoma naujai ateisiančiam privačiam vežėjui.

 Sostinės taryba rytoj svarstys keleivių ir bagažo vežimo autobusais ir troleibusais taisykles. Pagal atnaujintą projektą, planuojama, kad keleiviai galės susigrąžinti pinigus už nepanaudotus viešojo transporto bilietus. Kaip siūloma svarstomame projekte, neišnaudoję visų Vilniečio kortelėje esančių bilietų ar „e.Piniginėje“ esančių lėšų, keleiviai galės kreiptis į „Susisiekimo paslaugas“ ir, pateikus prašymą, per 14 kalendorinių dienų susigrąžinti pinigus už nepanaudotus bilietus.

  Lengvatas transportui socialdemokratas Juras Požela siūlo taikyti visiems studentams, o ne tik dieninio skyriaus, kaip šiuo metu. Dabar galiojantis įstatymas numato, kad nuolaidą įsigyti lengvatinius tarpmiestinio susisiekimo ir miesto transporto bilietus turi aukštųjų mokyklų dieninių skyrių studentai. Tačiau parlamentaras pažymi, kad šiuo metu studijų formos yra pakeistos į nuolatines ir ištęstines, o pagrindiniai nuolatinių ir ištęstinių studijų skirtumai – studijų intensyvumas.

Prasidėjus Europos judriajai savaitei Lietuvos žaliųjų partijos pirmininkas, Seimo narys Linas Balsys miestų gyventojus bei savo kolegas Seimo narius pakvietė į iššūkį. Socialiniame tinkle "Facebook" L. Balsys visus kviečia dalintis nuotraukomis, kuriose įamžintas vykimas į darbą viešuoju transportu ar dviračiu bei prie iššūkio pakviesti prisijungti draugus, kolegas ir pažįstamus.

Justina Karklelienė, LRT radijas, LRT.lt Prasideda Europos judrioji savaitė, kurios metu gyventojai bus raginami atsisakyti savo automobilių ir miestuose keliauti dviračiais, viešuoju transportu ar pėsčiomis. Šiemet prie šios akcijos prisijungė maždaug 2 tūkstančiai miestų. Tokia akcija rengiama kasmet. Šįmet Europos judriosios savaitės rengėjai kelia klausimą, kaip žmonės gali pagerinti savo gyvenimo kokybę miestuose ir kurti jį tokį, kokiame norėtų gyventi.

Žinių radijas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius „Žinių radijo" laidoje „Atviras pokalbis“ teigė, kad sostinėje transporto rudens sezonui buvo pasiruošta tinkamai, tačiau spūsčių išvengti piko valandomis nepavyks: „Rugsėjo pradžia sostinėje buvo lengvesnė, nei praėjusiais metais. Pernai mes vykdėme viešojo transporto reorganizaciją. Įvedinėjome greituosius maršrutus.

Rugsėjo 11 dieną nuo 15 iki 19 val. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto stotelėje „Saulėtekis“ surengs keleivių kontrolės prevencinę akciją, kurios metu ypatingas dėmesys bus skiriamas mokslo metus pradėjusiems moksleiviams ir studentams. Šia prevencine akcija jiems norima priminti, kad, važiuojant viešuoju transportu, būtina įsigyti bilietus, laiku juos pažymėti ir turėti galiojantį lengvatą įrodantį dokumentą.

Rugsėjo 1 dieną į gatves išvažiuos ne tik daugiau autobusų ir troleibusų, kuomet viešasis transportas pradės dirbti pagal žiemos tvarkaraščius, tačiau taip pat ir daugiau automobilių. Planuojama, kad lyginant su rugpjūčio mėnesiu vairuotojų gatvėse bus 25% daugiau. Tai įtakos ir viešojo transporto darbą – autobusai ir troleibusai pirmomis savaitėmis gali dažniau nukrypti nuo grafikų, kol susireguliuos eismo situacija.

 Nuosavą automobilį beveik kasdien vairuoja pusė Lietuvos vyrų (48,3 proc.) ir tik vos daugiau nei penktadalis moterų (23,1 proc.). Silpnosios lyties atstovės dažniau linkusios naudotis viešuoju transportu: kiekvieną dieną arba kelis kartus per savaitę autobusu, troleibusu ar mikroautobusu važiuoja kas trečia moteris (31 proc.) ir tik kas penktas vyras (21 proc.). Tai parodė rinkos tyrimų bendrovės TNS LT atliktas TNS Atlas tyrimas.

SĮ “Susisiekimo paslaugos” informuoja, kad naktinio moterų bėgimo metu šeštadienį nuo 20.45 val. iki 21.45 val., keičiamos 10, 11, 33 ir 88 autobusų maršrutų trasos. 10 Fabijoniškės–Baltupiai–Markučiai maršruto autobusai į Markučius nuo Žaliojo tilto važiuos Vilniaus, Jogailos, Pylimo, Bazilijonų, M.Daukšos, Žiupronių, Subačiaus gatvėmis, toliau – senąja trasa.

Netrukus keleiviai mieste važiuos patogiau. Panevėžio autobusų parkas gauna devynis naujus ekologiškus ispaniškus autobusus. Šiuo metu miesto gatvėse jau galima išvysti du naujus modernius autobusus, o įmonės garažuose reisams ruošiami dar keturi – tvirtinami bilietų žymekliai, atliekami kiti darbai. Be to, miestą šią savaitę turėtų pasiekti dar trys nauji autobusai. Naujus ekologiškus autobusus Lietuva įsigijo už Ispanijai parduotus taršos leidimus.

Iki savivaldos rinkimų likus dar geram pusmečiui, Panevėžio politikai įsismarkavo. Savivaldybės skolai artėjant prie 100 mln. litų, du Tarybos nariai sumanė pamaloninti jaunas šeimas ir senjorus neįtikėtinomis transporto lengvatomis. Siūloma pradinių klasių moksleivius ir pensininkus, sulaukusius 80-ies metų, miesto maršrutiniais autobusais vežti su 99 proc. lengvata. Metinis nuolatinis bilietas šioms grupėms tekainuotų 10 litų.

Rugpjūčio 24 dieną, sekmadienį, vyksiančio didžiausio dviračių renginio „Velomaratonas“ metu nuo 7 iki 18 val. bus ribojimas eismas Vilniaus centre. Taip pat renginio dieną keisis kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos bei bus draudžiama statyti transporto priemones maratono trasoje. „Velomaratono“ pagrindinė trasa eis Gedimino prospektu, Šventaragio, T.Vrublevskio, Arsenalo bei T.Kosciuškos gatvėmis su apsisukimu ties Antakalnio žiedu ir grįžimu atgal.

Naudotis viešuoju transportu Londone jau greitai gali tapti dar patogiau ir praktiškiau, nes Londono transporto sistemą valdanti tarnyba „Transport for London“ (TfL) šiuo metu sostinės autobusuose išbando nemokamą belaidį internetą, skelbia šalies spauda. Nors kol kas nemokamas belaidis internetas veikia tik dviem maršrutais kursuojančiuose autobusuose, TfL siekia gauti papildomą finansavimą internetą išbandyti ir kituose maršrutuose.

kaunas.kasvyksta.lt Kol reklamos kampanijos aiškinasi nesutarimus teismuose, kauniečiai priversti viešojo transporto laukti tiesiog prie sustojimo ženklo. Kaune šiuo metu sparčiai nurinkinėjami autobusų stotelių paviljonai. Gyventojai skundžiasi, jog vieną rytą atėję į stoteles, rado tik ženklą. Nekilo nei stoginių stotelių, nei kur prisėsti – viskas išardyta. Pirmieji stotelių pasigedo Aleksoto mikrorajono gyventojai.

 Vilniuje, praplatinus gatves, įrengta beveik 1,5 km naujų A juostų. Jomis kas valandą keliauja daugiau nei keturi tūkstančiai viešojo transporto keleivių, važiuojantys septyniolika maršrutų: 1G, 5G, 10, 26, 34, 35, 36, 43, 46, 48, 49, 50, 66, 73, 75, 87 autobusų ir 10 troleibusų maršrutas.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Apie Balkanų respublikos pietryčių Europoje ekonominius ypatumus ir Serbijos gyventojus tikriausiai yra girdėjęs bene kiekvienas, tačiau pamatyti tikrąjį gyvenimo lygį lengviausia susipažįstant ne su turtingiausiais šalies gyventojais, o su tais, kurie sudaro didžiąją šalies dalį ir važinėjasi viešuoju transportu.

Klimato kaita neatsiranda iš niekur. Mokslininkai sutinka, jog prie besikeičiančio klimato daugiausia prisidėjo žmonija ir jos vykdomos veiklos. Atrodytų nieko labai pavojingo nedarome, o dabar esame kaltinami. Tačiau ar susimąstome kiek energijos suvartoja didieji miestai ir kiek šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) patenka į atmosferą dėl to.

Alvyda Jasilionytė Gatvėje reikia elgtis taip pat kultūringai kaip ir kitose vietose, bendraujant su žmonėmis. Bendravimas mūsų gyvenime užima labai svarbią vietą. Koks bendravimas – toks ir gyvenimas. Išeidami iš namų turėtumėte įsitikinti, jog viskas gerai – tvarkinga šukuosena, švarūs drabužiai ir nuvalyti batai. Vyrai, kurie rūpinasi savo išvaizda, nevaikšto susikišę rankų į kišenes. Pasitikrinkite, ar pasiėmėte visus reikalingus daiktus.

Mokslininkai kalbėdami apie klimato kaitą neapsiriboja vienu scenarijumi, nes viskas priklauso nuo to, kaip greitai ir kokių veiksmų imsimės, kad sušvelnintume jau dabar matomus klimato kaitos padarinius. Dažniausiai aptariami du scenarijai: pirmasis – jei nieko nekeisime, antrasis – jei imsimės pradėsime veikti jau šiandien.

Remigijus Šimašius, Liberalų sąjūdžio vicepirmininkas, Seimo narys Miestiečiui nuvykti iš namų į darbą, į vaikų darželį ir atgal namo yra gyvybiškas klausimas. Tiek svarbus, kad daugelis galiausiai dalį laiko praleidžia transporto grūstyje, pro automobilio stiklą iš abiejų pusių bežiopsodamas į lygiai taip pat skubančius. Tada ateina išganinga idėja – jei visi važinėtų viešu transportu, tai grūsčių nebūtų. Visiška tiesa. Tik kaip tai pasiekti? Papasakosiu apie du kelius.

Siūlome jums užmesti akį į trumpą Danijoje susuktą filmuką. Viskas čia padaryta pagal geriausius „short-films“ žanro automobilinių istorijų standartus.

Kaune atsiras modernios viešojo transporto stotelės. Pirmosios modernios viešojo transporto stotelių stoginės Kaune bus įrengtos šį rudenį.

„Manau, kad lietuviai moka naudotis pinigais. Pasvėriau aplinkybes, kad lietuvių pajamos yra apie 40 proc. mažesnės negu vidutinės mūsų regione“, – portalui balsas.lt sakė ekonomistė Rūta Vainienė. „O dalis išlaidų, ypač susijusios su būsto eksploatavimu, šildymu, yra tikrai europinės. Žmonės sugeba sutilpti, netgi sutaupyti, pakeliauti, pasilinksminti. Pavyzdžiui, indėlių sumos bankuose yra stulbinančios“, – kalbėjo ekonomistė.

Draudikų statistika Lietuvoje liudija, kad viešojo transporto priemonės į eismo įvykius dažniau patenka dėl pačių troleibusų ir autobusų vairuotojų kaltės. Paprastai šie daro tas pačias klaidas kaip ir visi vairuotojai, tačiau teigia dažniau pakliūnantys į avarijas dėl rudenį atsiradusių jiems skirtų eismo juostų.

Antro pagal dydį Vokietijos miesto Hamburgo vadovai planuoja, kad po dvidešimties metų mieste neliks nuosavų automobilių. Jau 2034-aisiais miestiečiams nebus jokios būtinybės važinėti nuosavais automobiliais. Juos pakeis viešasis transportas ir dviračiai. Miesto vadovai sukūrė specialų planą, pavadintą „Green Network“. Remiantis juo, per du artimiausius dešimtmečius mieste bus išplėtotas dviračių tinklas.

Žaliojo tilto, Spaudos rūmų, T. Narbuto, Šeškinės poliklinikos ir Baltupių viešojo transporto stotelėse kontrolieriai per dvi dienas arbata pavaišino beveik 1900 vilniečių ir miesto svečių. Planuojama, kad rytoj arbata bus vaišinami viešojo transporto keleiviai Klinikų, Europos aikštės ir Naujininkų stotelėse. Vilniaus meras Artūras Zuokas šią akciją inicijavo prieš dvejus metus, kuomet Vilniuje buvo fiksuojami rekordiniai šalčiai.

Australijos didžiuosiuose miestuose traukiniuose ir tramvajuose sekmadienį bolavo plikos kojos ir trumpikės – pokštininkai, minėdami jau 13-ąją pasaulinę „Pasivažinėjimo metropolitenu be kelnių“ (No Pants Subway Ride) dieną, važinėjo be kelnių. Pekine ir Honkonge keleiviai taip pat nepabūgo be kelnių važinėtis viešuoju transportu. Ši kasmetinė akcija, kurią 2002 metais pirmą kartą Niujorke surengė JAV grupė „Improv Everywhere“, jau tapo pasaulinė.

Viešuoju transportu nors kartą per dieną naudojasi 16 proc., o automobiliu kasdien keliauja 39 proc. Lietuvos gyventojų. Tai atskleidė naujas Eurobarometro tyrimas. Automobiliu kaip vairuotojai ar keleiviai kasdien Lietuvoje naudojasi mažiau gyventojų nei vidutiniškai Europos Sąjungoje (ES) - apibendrinti visų 28 ES šalių duomenys parodė, kad pusė europiečių kasdien naudojasi automobiliu. Niekada automobiliu nesinaudoja dešimtadalis apklaustų Lietuvos gyventojų (ES vidurkis - 12 proc.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad lapkričio 19 d., nuo 8.15 val. iki 8.50 val., dėl troleibusų kontaktinio tinklo gedimo Jogailos g.–Gedimino pr. sankryžoje, laikinai buvo sutrikęs viešojo transporto eismas. Pasak specialistų, dėl šio gedimo buvo sutrikdytas 1G, 11, 53 autobusų ir 2, 3, 6, 12, 14, 20 troleibusų maršrutų darbas. Šiuo metu techniniai nesklandumai pašalinti, viešojo transporto eismas visiškai atnaujintas.

Belgijoje vykusioje tarptautinėje autobusų „Busworld 2013“ parodoje tarp Mercedes-Benz pristatytų net 6 naujų mikroautobusų ir autobusų modelių ryškiausias savo buvo raudona lazerio spalva dažytas naujasis Tourismo K autobusas.

 Lina Jakubauskienė, ebus.lt Gerai tai ar blogai, tačiau sostinės gyventojams, ko gero, teks visam laikui pamiršti mikriukus, kurie stodavo ant kiekvieno kampo, o bilieto iš vairuotojo tekdavo prašyte prašyti. Netrukus miesto gatvėse pasirodysiančiuose privačiuose mikroautobusuose galios ta pati elektroninio bilieto sistema, o už važiavimą miestiečiai galės atsiskaityti Vilniečio kortele. Sustoti mikroautobusai turės teisę tik viešojo transporto stotelėse.

Indija 1853 metais įkurti Indijos geležinkeliai atlieka pagrindinę transporto funkciją. Viename didžiausių ir labiausiai apkrautų geležinkelių tinklų per dieną pervežama daugiau nei 18 mln. keleivių ir daugiau nei 2 mln. tonų krovinių. Bangladešas Gyventojai ruošiasi Aukojimo šventei Dhakoje. Kinija Xierxi metro stotis Pekine, 7.30 ryto. Venesuela Pasiruošti. Dėmesio. Startas.

Žiniasklaidoje pasirodžius informacijai dėl 10 maršruto autobuso vairuotojo nemandagaus elgesio su neįgaliąja keleive, Vilniaus viešasis transportas atsiprašo ir informuoja, kad vairuotojui skyrė drausminę nuobaudą. Vairuotojui sumažinta dalis priemokos už saugų eismą ir keleivių aptarnavimo kultūrą. Pasak Viešojo transporto bendrovės vadovų, kitas panašaus pobūdžio incidentas baigsis atleidimu iš darbo.

Šį pirmąjį niūrų rudens rytą viešojo transporto stotelėje aptikome štai tokį skelbimą, siūlantį neįprastą paslaugą. Skelbimo autorius (ar autoriai) pasiūlė nemokamai pasiimti šypseną. Prisipažinsime, teko ir mums pasiimti vieną. O sprendžiant iš to, kiek liko šypsenų lapelių, jų prireikė ne vienam rytiniam keleiviui.

Viešajame transporte pakeleivių nepasirinksite, tačiau galite smagiai pasijuokti, išvydę įvairių keistuolių... Nors Lietuvoje dar nesame tokie drąsūs, tačiau Amerika, kaip sako rusai, – stebuklų šalis. Būtent tokių keistų stebuklų rinkinį pristatome ir Jums.

Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad rugsėjo 15 d. vyks Vilniaus maratonas. Bėgimo maratono trasoje bus draudžiamas transporto eismas ir keisis kai kurie viešojo transporto maršrutai, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Vilniaus miesto savivaldybei šiandien pasiūlytas sprendimo projektas, kuriuo numatyta įvesti naują 365 dienų transporto bilietą asmenims, sulaukusiems 80 metų ir vyresniems. Šio bilieto kaina planuojama, kad bus 10 Lt, įsigyti jį bus galima nuo kitų metų sausio 1 dienos. Naują 365 dienų bilietą už 10 Lt galės įsigyti ir nuo 1939–1990 metų okupacijų nukentėję asmenys: politiniai kaliniai ir tremtiniai, buvusių getų, koncentracijos ar kitokio tipo prievartinių stovyklų kaliniai.

Kai benzino kainos piniginės nedžiugina, vis dažniau pamąstome, kaip be didesnių išlaidų nuvykti iš taško A, į tašką B. Čia pateikiame 4 paprastus keliavimo būdus, kurie padės ne tik pasiekti norimą vietąmieste, bet ir nepaplonis Jūsų piniginės. Keliaukite ne vienas Kas rytą keliaudamas į darbą mašina važiuojate vienas? Taip ne tik prisidedate prie aplinkos užterštumo, bet ir netaupote. Pavežkite kaimyną ar bendradarbį, o kuro išlaidas dalinkitės per pusę.

1953 metų rugsėjo pradžioje kompanija „Continental Trailways“ iškilmingai paskelbė apie transkontinentinį autobusų maršrutą, kuris driekėsi skersai viso Amerikos žemyno.