vairavimas

Rytinėje Lietuvos dalyje eismo sąlygas sunkina tvyrantis rūkas, matomumas sumažėjęs ir vietomis siekia iki 150 metrų. Vairuotojai, atsižvelkite į meteorologines sąlygas, neskubėkite ir būkite dėmesingi. Visoje šalies teritorijoje valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia šlapios, vietomis yra drėgnų kelių ruožų. Rytiniuose rajonuose dulksna, kitur – be žymesnių kritulių. Oro temperatūra nuo 5 iki 8 laipsnių šilumos. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis dieną numatomas silpnas lietus.

Kalbėti apie baudos balus – noras parodyti, kad mes dirbame, mes kažką darome, va įvesime balus, „Žinių radijui“ sakė saugaus eismo ekspertas Vigilijus Sadauskas. „Pirma, į sistemą reikia žiūrėti kompleksiškai. Tai yra, jeigu įvesite balus, kurie, mano asmeniniu įsitikinimu, jau Lietuvoje ir kitose šalyse buvo, jie nepadeda.

„Jokios tolerancijos neblaiviems už vairo sėdusiems pareigūnams“, – taip teisingumo ministras Juozas Bernatonis reagavo į informaciją, kad šiandien Marijampolėje buvo sulaikytas neblaivus automobilį vairuojantis Marijampolės pataisos namų direktorius Tadas Klusevičius. „Šis incidentas yra netoleruotinas.

Po to, kai policijos pareigūnai sulaikė neblaivų vairuojantį Marijampolės pataisos namų vadovą Tadą Klusevičių, Kalėjimų departamento vadovė Živilė Mikėnaitė sako, jog neteisins tokios neatsakomybės. „Galiu drąsiai sakyti, kad neteisinsiu tokios neatsakomybės“, - BNS pirmadienį sakė Ž.Mikėnaitė. Ji teigė, jog galutinis sprendimas dėl nuobaudos skyrimo T.Klusevičiui bus priimtas, kai policija oficialiai informuos ją ir teisingumo ministrą Juozą Bernatonį apie įvykio aplinkybes.

Marijampolės policijos pareigūnai sulaikė neblaivų vairuojantį Marijampolės pataisos namų vadovą Tadą Klusevičių. Marijampolės apskrities policijos komisariato atstovė spaudai Sigita Šatienė BNS sakė, kad policija gavo pilietiško asmens skambutį, kuris pranešė apie įtartinai vairuojantį asmenį. 12.26 val. Tolminkiemio gatvėje sustabdytas automobilis „Mitsubishi“, jame buvo Marijampolės pataisos namų vadovas T.Klusevičius. Pasak S.Šatienės, vairuotojui nustatytas 1,97 promilės girtumas.

Vilniaus ir Alytaus apskrityse bei Kaišiadorių rajone eismo sąlygas sunkina snygis, čia valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia šlapios, vietomis padengtos plonu sniego sluoksniu, provėžotos, barstomi krašto ir rajoninių kelių slidūs ruožai. Neringos savivaldybėje ir Rokiškio rajone dėl plikledžio barstomi krašto keliai. Vairuotojai, vykstantys šiais keliais, prašome atkreipti dėmesį į pasikeitusias eismo sąlygas ir pasirinkti saugų greitį.

Klaipėdos ir Telšių apskrityse dėl plikledžio barstomi magistraliniai, krašto ir rajoniniai keliai, o Šilalės ir Akmenės rajonuose tik krašto kelių slidūs ruožai. Vykstančiųjų šiais keliais prašome atkreipti dėmesį į tai, kad yra slidžių ruožų, todėl neskubėkite, nedarykite staigių manevrų. Šiaulių apskrityje vietomis tvyro rūkas, matomumas sumažėjęs ir siekia iki 200 metrų. Likusioje šalies dalyje valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia drėgnos, vietomis yra sausų kelių ruožų.

Nors laikydami vairavimo teises teisingai statyti automobilį mokosi visi vairuotojai, kai kuriems net jas įgijus dar ilgą laiką teisingai ir tvarkingai prisiparkuoti išlieka nemenku iššūkiu. Apie parkavimosi keliamus iššūkius ir problemas specialiai tv3.lt pakalbinome vairavimo instruktorių ir saugaus eismo ekspertą Artūrą Pakėną.

Trumpėjančios dienos, darganoti orai bei besiartinančios šalnos – įprasta rudens dalis, tačiau vairuotojams šie orai taip pat reiškia ir papildomus sunkumus kelyje. Kaip saugiai vairuoti ir į ką atsižvelgti esant sudėtingoms oro sąlygoms specialiai tv3.lt kalbiname Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos prezidentą – Darių Lesicką. Saugaus eismo eksperto teigimu, didelį pavojų kelia staigiai besimainantys orai, tuomet sunku nuspėti kelio dangos būklę.

Spalio mėnesį atlikta visuomenės nuomonės apklausa atskleidė, jog vyrai savo vairavimo sugebėjimus vertina ženkliai geriau nei moterys, nors ir pripažįsta, kad yra labiau linkę prasižengti. Tuo tarpu moterys savo sugebėjimus už vairo vertina gerokai santūriau, nors keliuose elgiasi drausmingiau. Psichologų aiškinimu, moterų savivertei įtakos daro ir stereotipai.

 Iš tarnybos atleistas Tribonių užkardos pareigūnas, kuris vairavo automobilį apsvaigęs nuo alkoholio. Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Varėnos rinktinės vadas Vytautas Ižganaitis po atlikto tarnybinio patikrinimo penktadienį už pareigūno vardo pažeminimą įsakė iš tarnybos atleisti 37-erių šios rinktinės Sargybų skyriaus vyresnįjį pasienietį. Jis tarnavo Tribonių užkardoje.

Didelio atstumo kelionės – rimtas išbandymas net labiausiai patyrusiems vairuotojams. Važiuojant šimtus kilometrų didžiausią grėsmę kelia tai, jog išlaikyti dėmesį ties keliu būtina nuolatos – juk net sekundė nedėmesingumo gali baigtis tragiškai. Kadangi didelei daliai vairuotojų tenka bent retsykiais vairuoti ilgų kelionių metu, pravartu žinoti kaip tokiais atvejais užtikrinti, kad kelionė praeitų sklandžiai ir saugiai.

Konservatorius Antanas Matulas ir socialdemokratė Alma Monkauskaitė parengė pataisas, griežtinančias atsakomybę už viršytą greitį bei pakartotinį vairavimą išgėrus. Parlamentarai, be kita ko, siūlo, kad tam, kas neblaivus avarijoje užmuštų du ar daugiau žmonių, grėstų įkalinimas iki 20 metų. Pataisomis didesnės baudos siūlomos tiems, kas viršija greitį daugiau kaip 30 kilometrų per valandą, jiems grėstų ir teisių praradimas ilgesniam laikui.

Nors visuomenėje dažniausiai atkreipiamas dėmesys išskirtinai į alkoholio žalingą poveikį galimybei atsargiai ir saugiai vairuoti, dažnai pamirštama, kad yra galybė kitų faktorių, taip pat galinčių kelti pavojų eismo saugumui. Kokios tos grėsmės ir kada reiktų vengti sėsti prie vairo? Anot psichologo Antano Mockaus, alkoholis yra tik viena iš daugelio grėsmių, darančių didžiulę įtaką vairavimo kokybei.

Pražūtinga avarija Kauno rajone, kai automobilį vairavęs vyras kaktomuša trenkėsi į priešinga eismo kryptimi važiavusį sunkvežimį, o paskui automobilį važiavę vyrai bandė perspėti atsakingas tarnybas apie po kelią vinguriuojančią transporto priemonę, pakurstė diskusijas, kaip turėtų elgtis eismo dalyviai, pastebėję įtartinai manevruojančią transporto priemonę. Apie tai portalas tv3.lt kalbėjosi su Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininku Gintaru Aliksandravičiumi.

Dažna situacija: jaunuolis įgija teisę vairuoti, o tuomet ilgą laiką nevairuoja, nes neturi nuosavo automobilio. Po ilgesnio nevairavimo periodo dingsta didelė dalis vairuotojo įgūdžių, tad nors teises jis turi, dėl primirštų įgūdžių išvažiavęs į kelius gali sukelti grėsmę tiek sau, tiek kitiems eismo dalyviams. Ką daryti tokiam vairuotojui, jaunam ar senam, kad keliais riedėtų saugiai? Specialiai tv3.lt patarimais dalinasi vairavimo instruktorius ir eismo specialistas Gintaras Sinevičius.

 Naktį iš pirmadienio į antradienį Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro pareigūnai atliko reidą Klaipėdos mieste, Smiltelės ir Mogiliovo gatvių sankryžoje. Tuo metu automobilio „Audi A6“ vairuotojas, stabdomas policijos pareigūnės, nepakluso teisėtam reikalavimui sustoti ir nuvažiavo toliau Mogiliovo gatve, norėdamas pasprukti.   Tačiau policijos pareigūnai profesionaliai atsižvelgė į esamą situaciją ir greitai sureagavo į nepaklusnaus automobilio vairuotojo veiksmus.

„Tenka pripažinti, kad vairuotojų, už vairo besielgiančių neadekvačiai ar tiesiog nesilaikančių visų kelių eismo taisyklių yra nemažai. Dažniausiai pasitaiko „užkišinėjimų“ - situacijų, kai agresyviai vairuojantis žmogus su automobiliu užlenda priekyje jūsų ir staigiai stabdo, taip sukurdamas didelę eismo įvykio riziką“,- sako vairavimo mokyklos „Autologija“ direktorius Kąstytis Povilaitis.

Kai sėdatės į automobilį ir užvedate variklį, dažnai net nesusimąstydami įjungiate oro kondicionierių ir iš karto važiuojate savo reikalais. Taip darydami jūs rizikuojate ne tik savo, bet ir artimųjų sveikata. Palikdami automobilį gatvėje, visuomet uždarome langus dėl saugumo sumetimų. Tačiau pavėsyje paliktos transporto priemonės salone uždarytais langais per dieną gali susikaupti 400-800 mg benzolo.

Magistraliniame kelyje A2 Vilnius–Panevėžys ruože nuo 27-45 km ant važiuojamosios kelio dangos antradienio vakarą vairuotojų laukė itin nemalonus siurprizas. Ant kelio buvo pabirę medvaržčiai. Vairuotojams vykstantiems šiuo keliu buvo patariama vengti kelio atkarpos nuo Maišiagalos iki Širvintų ir rinktis senąjį Širvintų kelią. Įvykio vietoje, apie 23 val. vakaro, pavyko rasti trijų nukentėjusiųjų automobilius.

„Auksine žuvele“ praminta Lietuvos plaukikė Rūta Meilutytė su gerbėjais pasidalijo džiugia žinia. Aštuoniolikmetė Didžiojoje Britanijoje sėkmingai išlaikė vairavimo egzaminą. „Pagaliau nebereikės visur važinėti taksi!“, – socialiniame tinkle džiaugsmo neslėpė Rūta, sulaukusi daugybės gerbėjų sveikinimų dėl šio pasiekimo.

Naujienų ir pramogų portalo tv3.lt komanda turėjo galimybę įvertinti interneto fenomenu tituluojamos merginos, Monikos Šalčiūtės, vairavimo gebėjimus. „Šiandien aštuntoji vairavimo pamoka. Neskubėdama ruošiuosi egzaminui, dabar vasara ir aš noriu pasimėgauti sėdėjimu už vairo“, – pasakojo mėtų atspalvio suknele ir žaliais aukštakulniais pasipuošusi mergina, nusijuokusi, pavadinta stilingiausia vairuotoja.

 Birželio 21 d. apie 19.40 val. kelyje Kaišiadorys-Pažardiai, T formos sankryžoje, automobilio „Renault Espace“ Neringos miesto gyventojas (gimęs 1981 m.) nepraleido jam iš dešinės dviračiu važiavusio Kaišiadorių rajono gyventojo (gimusio 1944 m.). Dėl patirtų sužalojimų dviratininkas pristatytas į gydymo įstaigą. Pirminiais duomenimis abu vairuotojai buvo blaivūs, tačiau papildomai paimti kraujo mėginiai.

 Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kauno miesto Santakos policijos komisariate atliekamas ikiteisminis tyrimas pagal nusikalstamos veikos požymius, numatytus Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 304 str. 1 d. (melagingos informacijos pateikimas siekiant įgyti dokumentą). 2014 m. gruodžio 12 d. Kaune, Raudondvario pl.

Šią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai organizuos priemones, kurių metu bus vykdoma pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė (neatsakingas lenkimas, manevravimas, kiti Kelių eismo taisyklių pažeidimai). Transporto priemonių greitis bus fiksuojamas mobiliais greičio matavimo prietaisais, be to, bus naudojami policijos skiriamaisiais ženklais nepažymėti tarnybiniai automobiliai, kuriuose įrengta greičio bei...

Kauno kelių policininkai sugalvojo žmonėms įrodyti, kad girtam kelyje suklysti ypač lengva. Į pagalbą pasitelktas ne alkoholis, bet specialūs akiniai, žmogaus rega sukuriantys tam tikrą optinę apgaulę, kad viskas dvigubinasi ir liejasi, tarsi išgėrus. Visą tokių akinių komplektą viena vairavimo mokykla parsisiuntė iš Jungtinių Amerikos Valstijų. Toks neįprastas pirkinys kliuvo ir muitininkams, tad teko gerokai pavargti, kol jie pasiekė Lietuvą.

Šeštadienį prie vairo įkliuvo lengvai apgirtęs Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos Sunkių nusikaltimų tyrimo valdybos 3-ojo skyriaus viršininkas A.Ž. Jam nustatytas 0,48 promilės girtumas, pranešė Policijos departamentas. Pareigūnai jį sustabdė 9 val. 15 min. Panevėžio rajone, Berčiūnų kaime.

...

„O tu labiau lietuvis ar europietis?“, - Briuselyje mane nemenkai tokiu klausimu supurtė pusamžė žurnalistė iš Vokietijos. Europos Sąjungos Vašingtone tokie klausimai yra įprasti, nes ten žurnalistai turi savo mėgstamiausius europarlamentarus. Tikrai nenustebčiau, jei juos klijuoja į atskirą albumą nelyg berniukai prieš futbolo čempionatus kieme besikeisdami žaidėjų kortelėmis. Lietuvoje gal tik 7 proc. gyventojų vienu ypu išvardintų šalies atstovus Europos Parlamente.

 Dainininkė, grupės „Naujosios pupytės“ narė Vita Jakutienė penktadienį išgirdo nemalonų teismo sprendimą. Už greičio viršijimą daugiau kaip 50 km./val. greičiu jai atimta teisė vairuoti automobilį dviem mėnesiams. Atlikėjai taip pat skirta vidutinė (už tokį pažeidimą) 350 eurų bauda. Vilniaus miesto apylinkės teisme pasirodžiusi atlikėja tiesiog spindėjo gera nuotaika, jos veidą puošė šypsena. Po teismo posėdžio V. Jakutienė taip pat nebuvo per daug nusiminusi.

Įprasta sakyti, kad „Opel“ yra perkami protu, o ne širdimi. Sako, kad pastarajai neįsakysi. Na, bet protas irgi gali suminkštėti, kai automobilio baką galima pripildyti perpus pigiau. Būtent toks yra „Opel Mokka LPG“ Iškart pradėsiu nuo prisipažinimo, nes mūsų planetoje taip viskas surikiuota, kada geriau jau tam tikrus dalykus pasakyti iškart. Nekaert rašiau, kad „Opel Mokka“ yra tiek pat nuobodi, kiek pora, turinti bendrą „Facebook“ paskyrą.

 Kas atsitiktų, jei į automobilio kuro baką įmestumėte žydrą piliulę, kurią šiaip naudoja tik vyrai? Aišku, kad nieko. Tik ne tada, kai tas automobilis yra didžiausia gamintojo komercinė sėkmė. Nuo pat „Fiat 500” atsiradimo pasaulis pasikeitė. Vis dar po karo atsigaunančioje Italijoje žmonės pagaliau turėjo praktiška, mažą ir įperkamą automobilį.

 Viskas gerai, kas gerai baigiasi – bent jau dviem sostinės policijos pareigūnams į kurių automobilį sekmadienio pavakarę rėžėsi persekiotas neblaivaus 30-mečio vairuojamas „VW Transporter“. Galvos sumušimus patyrę pareigūnai po medikų apžiūros išleisti į namus, o pagrindinis šios istorijos „herojus“ atsidūrė areštinėje. Baudžiamasis kodeksas už virtinę pažeidimų, kuriuos padarė 30-metis, numato net laisvės atėmimą iki trejų metų.

Artur Cvetkov jau trečius metus dirba Vilniaus Jeruzalės darbo mokymo centre. Jis – krovininių transporto priemonių ir autobusų vairavimo mokytojas bei instruktorius, į savo darbą žiūrintis su didele pagarba ir atsakomybe. Šiuos principus jis skiepija ir būsiemiesiems vairuotojams. Artūrai, ar galėtumėte šiek tiek papasakoti apie save? Kaip tapote vairavimo mokytoju? Šiuo darbu pirmą sykį susižavėjau dar būdamas dvyliktokas ir lankydamas vairavimo kursus vairavimo mokykloje.

Kai pasaulis sužinojo, kad BMW pradės gaminti legendinį mažylį „Mini“, visi pradėjo per langą mėtyti televizorius, pardavinėti žemes užsieniečiams, o „Mini“ klubo nariai susikibo už rankų ir mąsliai susižvalgė vienas į kitą. Buvo baiminamasi, kad vokiečiai epinį britų automobilį pavers tokiu precizišku ir rafinuotu, jog šis taps veikiau panašus į mokesčių tikrintoją.

 Kiekvienas universtitetą turintis miestas savyje talpina imigrantus iš šalies periferijos. Studijų metais jie linksmindavosi bendrabučiuose, į kuriuos didžiuliais lagaminais kiekvieną savaitgalį tempdavosi lašinius ir švarius rūbus iš tėvų namų pamiškėje ar pramoniniame miestelyje. Galiausiai miestas juos pasiglemžia. Tomas, Paulius ar Mantas dabar užsimerkęs žino visas miestų gatves, atmintinai moka kiekvieno baro kainas, o Pašilaičiai, Žaliakalnis ar Pietinis tapo pirmasiais namais.

1988 metais debiutavo „Suzuki Vitara“, tačiau tada maži SUV automobiliai buvo tiek pat populiarūs, kiek šiandien yra realybės šou „Akvariumas“ dalyviai. XXI-ame amžiuje būtent miesto SUV automobiliai sedanus ir hečbekus pasiuntė agonijon. Gyvybės palaikymo aparatų neatjungia tik didžiulės korporacijos, kurios juos perka savo vadybininkams. Vis dėlto pradininkas jau seniai nebėra kelrodė žvaigždė populiarumui pasmerktoje rinkoje.

 Į papildomus mokymus dažniausiai siunčiami chuliganiški, keliuose vairavę būdami neblaivūs vairuotojai, greičio mėgėjai. Vairavimo mokyklų atstovai pasakoja, kad į šiuos mokymus vairuotojai ateina burbėdami, jog tai – pinigų melžimas, bet išeina perauklėti. „Pabendravę su psichologu jie būna kaip „šilkiniai“, išsipasakoja kaip mamai. Jie puikiai suvokia, kad, nebaigę mokymų, neatgaus vairuotojo pažymėjimo, o pastarojo jiems labai reikia“, – LRT.

 Jolanta Šidlauskienė Ekovairavimas – mistinis žodis daugeliui vairuotojų, rašo savaitraštis „Šiauliai plius“. Pasirodo, pakoregavus savo vairavimo įpročius ir susikūrus kitokį vairavimo stilių, galima ne tik tausoti aplinką, bet ir sumažinti kuro sąnaudas. Patarimus pagal ekovairavimo taisykles dalija P. Kriščiūno vairavimo mokyklos instruktorius Algis Skrodenis. - Ekovažiavimo esmė – iš vietos pajudėti palengva, stabdyti tik tiek, kiek būtina, važiuoti tolygiai.

Nuo pernai rugpjūčio mėnesio Lietuvos darbo biržos įgyvendinamas projektas „Ilgalaikių bedarbių įdarbinimo rėmimas“ jau padėjo įsidarbinti 1,8 tūkst.. Tarp projekto dalyvių – nemažai ir jaunesnių nei 29 metų žmonių. Populiariausia nauja profesija – vairuotojas Svarbiausias projekto „Ilgalaikių bedarbių įdarbinimo rėmimas“ tikslas – padėti ilgalaikiams bedarbiams ir ilgą laiką nedirbusiems asmenims integruotis į darbo rinką ir joje išsilaikyti.

Nenumaldomai artėjant didžiausiam metuose žiemos festivaliui „Halls Winter Rally 2015“, lenktynėms besiruošiantys sportininkai aktyviai prisideda prie varžybų organizatorių iniciatyvos „Mes už saugų kelią!“. Žadėdami savo važiavimu snieguotose trasose pakerėti tūkstantines žiūrovų minias, ralio meistrai ragina vairuotojus keliuose elgtis saugiai ir tolerantiškai, teigiama pranešime spaudai. Ralio trasose, kaip įprastai, tikimasi sulaukti daug sniego ir ledo.

 Pamačius kelyje vairavimo mokyklos automobilį reikėtų laikytis nuo jo saugaus atstumo arba lėtais ir apgalvotais manevrais jį apvažiuoti, pataria draudikai. Pasak Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje, net 9 iš 10 incidentų, į kuriuos pakliūna besimokantys vairuotojai, nutinka dėl per staigaus stabdymo. Tačiau pagal kelių eismo taisykles, tokiu atveju atsakomybė tenka ne mokomojo automobilio, o iš galo važiavusiam vairuotojui.

 Audrė Bartaševičiūtė Pūga, šlapdriba, kalnai sniego, plikledis verčia sunerimti vairuotojus. Apie vairavimą išgėrus girdime, tačiau ne mažesnę įtaką vairuotojo budrumui, dėmesingumui ir reakcijai gali daryti kai kurie vaistai. Poveikis skiriasi Įtaką vairavimui gali daryti įvairių grupių vaistai – nuo psichiką veikiančių preparatų iki vaistų nuo slogos, kosulio ar alergijos. Tačiau tai pačiai grupei priklausantys vaistai poveikiu gali skirtis – vieni gali trikdyti dėmesingumą, kiti – ne.

Kelių eismo taisyklėse numatyta, kad eismo dalyvių elgesys turi būti grindžiamas tarpusavio pagarba ir supratimu. Keliuose būna visokių situacijų: pasitaiko įžūliai vairuojančių, pasitaiko ir netyčia žioplinėjančių. Tyrimo rezultatai atskleidė, kad vairuotojai yra linkę arba nekreipti dėmesio į netinkamai vairuojančius, arba tyliai keiksnoti juos mintyse. Ne visada išdrįstama ir pasakyti pastabų ar patarimų greta sėdinčiam ir vairuojančiam.

Šventiniu laikotarpiu rūpesčių užspausti vairuotojai užmiršta, kad, atėjus žiemai, pasikeitė vairavimo sąlygos ir vairuoti dabar reikia visai kitaip, sako lenktynininkas Antanas Juknevičius. „Žmogus vos pastovi, griūna, kaip slidu. Bet tuo metu, kai jis atsisėda į mašiną, net negalvoja, važiuoja kaip vasarą. Sukibimas su keliu žiemą ir vasarą skiriasi kaip diena ir naktis“, – interviu LRT Radijo laidai „60 minučių“ teigia jis.

Už sunkų ar vidutinį girtumą vairuotojams galėtų būti taikoma baudžiamoji atsakomybė. Taip mano socialdemokratai. Tokį siūlymą Seimo Teisės ir teisėtvarkos komiteto vadovas socialdemokratas Julius Sabatauskas penktadienį išsakė saugiam eismui skirtoje konferencijoje Seime. Anot jo, tai būtų viena priemonių kovojant su karu keliuose.

 Pastebėję „M“ raide pažymėtą automobilį kai kurie vairuotojai neiškenčia jo neaplenkę, nepaspaudę garso signalo ar nepriartėję nesaugiu atstumu. „Sėdėdami automobilyje jie jaučiasi lyg turėtų asmeninę erdvę, kurioje gali daryti, ką nori, bet pamiršta, kad automobilis yra viešojoje erdvėje.

LRT Televizijos laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“, LRT.lt Sicilija – Italijos sala, kurią pastaraisiais metais itin pamėgo lietuviai. Be mašinos ten nė krust. Tačiau vairavimo kultūra Sicilijoje, palyginti su Lietuva, visiškai kita. Kaip vairuoti šioje saloje, kad nesusigadintumėte nuotaikos ir neištuštintumėte piniginės, pataria laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“. Sicilijos saloje nėra gerai išvystyto viešojo transporto, tad visiems keliaujantiems rekomenduojama išsinuomoti automobilį.

Nors į mūsų platumas žiema neišvengiamai ateina kasmet, tačiau sulig pirmuoju stipriau spustelėjusiu šaltuku vėl tenka stebėti įprastus vaizdus, kaip rytais apšarmojusius automobilių stiklus vairuotojai grando kompaktinių diskų dėklais arba dar blogiau – pradeda vargo šokį apie gyvybės ženklų neberodantį akumuliatorių.