simonas gentvilas

Nuo kitų metų Lietuvoje keičiasi nekilnojamojo turto (NT) įsigijimo tvarka – nebebus galima įsigyti būsto su visiems įprasta daline apdaila. NT plėtros asociacijos prezidentas Mindaugas Statulevičius sako, kad šis pokytis neišvengiamai išbrangins projektų kainas, o norint užbaigti visą privalomąjį įrengimą projektai bus atiduodami vėliau.

Aplinkos ministerija planuoja augalais vertikaliai apželdinti sostinės A. Jakšto gatvėje esančio jos pastato pagrindinį fasadą.   Pasak aplinkos ministro Simono Gentvilo, toks sumanymas ministerijai kilo siekiant parodyti prisitaikymo prie klimato kaitos bei automobilių išskiriamo anglies dvideginio neutralizavimo pavyzdį.

Seimas prigalvojo naujų suvaržymų statyboms, dėl kurių ir taip sunkiai įperkami butai gyventojams gali dar labiau pabrangti. Pirkti butus bus galima tik šimtu procentų baigtus. Gyventojai jau nerimauja, kad turės papildomai susimokėti statytojams už būsto apdailą, kurios jiems visai nereikia ar kurią patys galėtų pasidaryti pigiau. Negana to, jau nuo gegužės sumažės galimybės statytis namus ūkio būdu.

Saulės parkų įrengimas nedarant žalos gamtai Lietuvoje dar spartės, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. Anot jo, pernai parengti nauji aplinkosaugos reikalavimai bus privalomi planuojant, statant ir naudojant didesnes nei 100 kW saulės jėgaines, tačiau jie nebus taikomi saulės elektrinėms ant pastatų.

Suvalkijos ūkininkai Aplinkos ministrui pastaruoju metu turi itin daug priekaištų. Jie kratosi naujai atgimusio projekto – Suvalkijos nacionalinio parko.  Žemdirbiai bijo, kad bus apribotas ūkininkavimas ir sako, kad nenori saugomų gėlių, nori dirbti žemę. Apie nacionalinį parką buvo kalbama ir prieš 15 metų. Tuomet niekas neįvyko, Vyriausybė bando dabar. Ministras ūkininkus ramina, kad ir toliau galės ūkininkauti.

Jūra nusiaubė Klaipėdos paplūdimius. Taip nuplovė kopas, kad į vandenį nučiuožė suoliukai ir takeliai, bangos vos nenusinešė gelbėtojų bokštelio ir dušinių. Mokslininkai teigia, kad dėl šylančio klimato ir kylančio Baltijos vandens lygio toks gamtos siautėjimas tik stiprės, o žmogus gali nebent jį pristabdyti. Klaipėdos paplūdimys ties Pirmąja Melnrage – jūra nuplovė milžinišką smėlio plotą, kopa virto skardžiu su ant jo pakibusiu takeliu, kuris anksčiau vedė prie jūros.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas ketvirtadienį su vietos gyventojais aptars planus dėl Suvalkijos (Sūduvos) nacionalinio parko steigimo. Susitikimai vyks Kudirkos Naumiestyje bei Vištytyje, juose laukiami Šakių, Vilkaviškio rajonų bei Kalvarijos savivaldybių gyventojai, pranešė Aplinkos ministerija. Ministerija yra paskelbusi, kad nepradės nacionalinio parko planavimo, kol pokyčių neaptars su vietos bendruomenėms, gyventojams nerimaujant dėl ūkininkavimo, statybų galimybių.

Nors valstybė kelia kartelę daugiabučių renovacijai, aplinkos ministras Simonas Gentvilas nemano, kad tai taps neįkandama prabanga gyventojams. Ministro teigimu, netrukus bus sukurta tvarka, kuri leis gyventojams patiems apsispręsti, ką daryti su nusidėvėjusiais, jau ne antrą ir ne trečią dešimtmetį skaičiuojančiais daugiabučiais. Vienas iš kelių... juos griauti.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas nerimsta ir vėl grasina sankcijomis taršių automobilių vairuotojams. Kitų metų pradžioje Gentvilo vadovaujama ministerija nori leisti aplinkos apsaugos pareigūnams tikrinti automobilių taršą, o ją viršijus – atimti vairuotojui teisę naudotis savo automobiliu – panaikinti techninės apžiūros galiojimą, kol vėl iš naujo jos nepereis. Ministerija turi ir dar vieną užmojį – priversti vairuotojus dar dažniau savo automobilius varyti į techninę apžiūrą.

Kas kitais metais laukia taršių automobilių vairuotojų? Ar sovietinių daugiabučių dienos suskaičiuotos ir juos reikės griauti? Kaip valdžia ketina iki 2030 m. pasiekti tikslą, kad Lietuvoje neliktų atliekų? Apie tai, kas aplinkos apsaugos laukia artėjančiais metais naujienų portalo tv3.lt aktualių pokalbių laidoje „Dienos pjūvis“ pasakoja aplinkos ministras Simonas Gentvilas. LAIDĄ „DIENOS PJŪVIS“ RASITE STRAIPSNIO PRADŽIOJE.

Generalinė prokuratūra ragina tobulinti Valstybės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos veiklą, kad ji efektyviau spręstų neteisėtų statybų leidimų problemas. Generalinė prokurorė Nida Grunskienė kreipėsi į aplinkos ministrą Simoną Gentvilą, prašydama apsvarstyti galimybę inicijuoti teisės aktų pakeitimus, kuriais inspekcijai būtų leista įgyvendinti visus įstatymų jai paskirtus įgaliojimus.

Savivaldybes įpareigojęs apmokėti dešimtadalį antrinių žaliavų surinkimo bei pakuočių tvarkymo infrastruktūros įrengimo vertės, aplinkos ministras Simonas Gentvilas viršijo savo įgaliojimus, galutinai paskelbė teismas. Lietuvos vyriausiasis administracinei teismas (LVAT) trečiadienį nutarė, kad ministras nustatė teisinį reguliavimą, nepagrįstą įstatymu, be to, toks įpareigojimas savivaldai prieštarauja konstituciniam teisinės valstybės principui.

Dėl planuojamo Suvalkijos nacionalinio parko – konfliktas tarp valdžios ir vietos gyventojų. Aplinkos ministras Simonas Getvilas žada parką įsteigti iki savo kadencijos pabaigos, tačiau vietiniai gyventojai atkerta, kad ministras per dvejus metus darbo skyrė per mažai dėmesio įsigilinimui į suvalkiečių problemas. Vyriausybė dar anksčiau gruodį inicijavo naujo Suvalkijos nacionalinio parko steigimą. Vis dėlto tam ėmė priešintis vietos gyventojai ir ūkininkai.

Seime skinasi kelią sanitarinių apsaugos zonų (SAZ) nustatymo ir įteisinimo tvarkos pakeitimai.    Seimas antradienį po svarstymo pritarė tai numatančioms Specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo pakeitimams: balsavo 116 Seimo narių, o du susilaikė.    Aplinkos apsaugos komiteto pirmininkės Aistės Gedvilienės teigimu, Seimo sprendimai dėl sanitarinių zonų, jeigu ketvirtadienį jie bus priimti, bus tik tarpiniai.

Pasaulyje 75 proc. visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetama miestuose. Lietuvos savivaldybės stengiasi eiti žalumo link, tačiau ne visada sulaukia gyventojų pritarimo, kartais piktinamasi, kad atsinaujinančios energijos jėgainės yra tiesiog... negražios. Verslas skatina keisti gyventojų požiūrį ir Lietuvos miestams siūlo sprendimą, kuris pakeistų tiek transporto, tiek energetikos sektorių neatpažįstamai.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas vėl prakalbo apie kovą su taršiais automobiliais. Tačiau šį kartą tai ne naujas automobilių taršos mokesčio variantas. Kitų metų pradžioje ketinama parengti tvarką, pagal kurią taršių automobilių savininkai gali būti įpareigoti pakartotinai atlikti techninę apžiūrą. „Turėjome daug diskusijų metų pradžioje, kalbėjome apie automobilių taršos mokestį. Seimui jo nepalaiminus, perėjome labiau į tikslinę kontrolę. Daugiau instrumentų duodame savivaldybėms.

Netvarkingų taršių automobilių savininkai artimiausiu metu gali būti įpareigoti pakartotinai atlikti techninę apžiūrą. Kaip antradienį Seime sakė ministras Simonas Gentvilas, sprendimus žadama priimti vėliausiai kitų metų pradžioje.

Nuo Naujųjų šalies gyventojams plačiau pinigines atverti teks dar ir už atliekų tvarkymą. Šiukšlių išvežimas brangs ne tik dėl išaugusių kuro, elektros ar atliekų deginimo kainų, bet ir dėl vadinamojo sąvartyno „vartų“ mokesčio, padidėjusio tris kartus. Regioninių atliekų centrų vadovai mokestį peikia ir sako, kad su juo buvo galima palaukti. Aplinkos ministras atšauna – jie „verkia“, nes neteks dalies lėšų, o pats mokestis esą paskatins žmones tvarkingiau rūšiuoti šiukšles.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas sako, kad Jungtinių Tautų COP27 viršūnių susitikime dėl klimato kaitos dėmesys nukrypo nuo pačios kovos su klimato kaita. Ministro teigimu, daug diskusijų kelia, ar Kiniją dar galima laikyti besivystančia šalimi, nors jos ekonomika yra antra pasaulyje, o pati Kinija yra didžiausia pasaulio teršėja. Kalbėdamas apie Lietuvos galimybes S. Gentvilas išskyrė Klaipėdos uostą, kuris gali tapti žaliojo vandenilio vartais į Europą.

Aplinkos ministerija neplanuoja priemonių mažinti malkų medienos kainą – ji jau pasiekė piką ir šiuo metu mažėja, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. „Man atrodo, pakilimas jau yra praeityje, kainų pikas irgi yra praeityje, todėl dirbtinių intervencijų kažkokių neplanuojame“, – ketvirtadienį Seime per Vyriausybės valandą teigė S. Gentvilas, atsakydamas į Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos frakcijos nario Gintauto Ramono klausimą, ar valstybė imsis priemonių dėl malkų kainų mažinimo.

Kitų metų biudžetas ir PVM lengvatos restoranams gilina nesutarimus tarp konservatorių. Seimo komiteto vadovas Mykolas Majauskas, nepaisant grasinimų būti išmestam iš partijos, ir toliau priešinasi premjerei ir partijai, ragindamas restoranams kuo ilgiau taikyti lengvatinį mokesčių tarifą. O kai kurie politikos apžvalgininkai prognozuoja, kad jei Majauskas nepersigalvos, jam gresia atsisveikinimas su partija ir postais.

Lietuvos Respublikos aplinkos ministras Simonas Gentvilas dalyvauja Jungtinių Tautų klimato kaitos konferencijos (COP27) pasaulio vadovų susitikime Egipte. Antradienį ministras dalyvavo apskritojo stalo diskusijoje, skirtoje žaliojo vandenilio tematikai („Investing in the Future of Energy: Green Hydrogen“), kurioje Lietuvos Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos vardu pristatė Lietuvos poziciją, rašoma pranešime spaudai.

Egipte vykstančią Jungtinių Tautų klimato kaitos konferenciją (COP27) Lietuva gali išnaudoti su atsinaujinančia energetika susijusių technologijų eksporto skatinimui, antradienį Žinių radijui sakė aplinkos ministras Simonas Gentvilas.  Anot jo ministro, Lietuva gali pasiūlyti sprendimus, susijusius su investicijomis į atsinaujinančią energetiką, vandens paruošimą.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas ne kartą į Seimą nešė pasiūlymus, kaip kovoti su automobilių tarša Lietuvoje, tačiau visi atsimušė į sieną. Parlamentarai atmetė tiek automobilių mokesčio idėją, tiek siūlymą išvyti iš šalies kelių labiausiai dūmijančius automobilius. Tačiau Aplinkos ministerija rankų nenuleidžia ir ruošia naujas iniciatyvas, kaip kovoti su teršėjais.

Atpigus aplinkos taršos leidimams ir Klimato kaitos programai negaunant suplanuotų lėšų, aplinkos ministras Simonas Gentvilas sako, kad pinigų pritrūks visoms biudžetinėms įstaigoms, pateikusioms paraiškas įsirengti saulės elektrines.  Pasak jo, šiemet į programą įplauks trečdaliu mažiau pinigų – apie 85 mln. eurų, o planuota 137 mln. eurų. Kitų metų biudžeto projekte numatyta, kad į programą įplauks 83,4 mln. eurų.

Gyventojams dažniau ir greičiau brangs vanduo. Seimas uždegė žalią šviesą reformai, kuri leis bendrovėms dažniau nei vieną kartą per metus kelti geriamojo vandens kainą ir pradėti tai daryti jau gruodį. Kokios kainos bus, priklausys nuo dujų, elektros kainų ir nuo to, kiek bendrovės išleis pinigų savo infrastruktūrai gerinti, vamzdynams atnaujinti ir kitiems darbams.

Seimas pritarė geriamojo vandens ir nuotekų valymo sektoriaus reformai. Projekto autoriai tikina, kad gyvendinus pertvarką vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo paslaugas teiks tik efektyviai veikiančios įmonės, pagerės paslaugų kokybė ir prieinamumas visoje Lietuvoje, sumažės aplinkos tarša. Visgi įspėjama, kad kai kuriuose miestuose dėl to gali pakilti kainos. Seimas priėmė naują Geriamojo vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo įstatymo redakciją.

Netrukus Lietuvoje turėtų įvykti vandentvarkos reforma. Siūlomo projekto autoriai tikina, kad gyvendinus pertvarką vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo paslaugas teiks tik efektyviai veikiančios įmonės, pagerės paslaugų kokybė ir prieinamumas visoje Lietuvoje, sumažės aplinkos tarša. Visgi įspėjama, kad kai kuriuose miestuose dėl to gali pakilti kainos. Seimo Aplinkos apsaugos komitete trečiadienį svarstyti pasiūlymai naujai Geriamojo vandens tiekimo ir nuotekų tvarkymo įstatymo redakcijai.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas skelbia karą prieš juodus dūmus metančius automobilius ir jų vairuotojus ir siūlo tokias transporto priemones stabdyti tiesiog gatvėje. Automobiliams viršijus leistiną taršos normą, nustotų galioti jų techninė apžiūra ir tokių automobilių savininkais į gatves su jais išvažiuoti nebegalėtų.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas siūlo uždrausti vairuoti automobilius, iš kurių vizualiai matosi rūkstantys dūmai, dėl šių siūlymų Seime pirmadienį turėtų vykti balsavimas. „Ūžti turėtų gal trys procentai automobilių savininkų, maždaug trys procentai yra techniškai netvarkingi, jiems sustojus prie šviesoforų akivaizdžiai matot ir užuodžiat, o visi likusieji – jie yra aukos tos taršos“, – pirmadienį LRT radijui teigė ministras.

Lietuvos gyventojai vidutiniškai šį spalį už šildymą mokės dvigubai daugiau nei pernai tuo pačiu metu. Tokią statistiką skelbia tarptautinė biokuro birža „Baltpool“. Ir kaltos ne tik aukštos dujų, bet ir biokuro kainos. Mat šios pagrindinės kuro rūšies Lietuvoje trūksta, verslininkai biokuru jau smulkina ne tik menkavertę, bet ir pramonei ar net baldų gamybai skirtą medieną. Gavę progą, milijoninius pelnus žeriasi medienos savininkai.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas siūlo uždrausti eksploatuoti techniškai netvarkingą, vizualiai matomus nebūdingus išmetimus skleidžiančią transporto priemonę. Ministras siūlo papildyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą.

Populiarėjant mirusiųjų kremavimui, Vyriausybė siūlo keisti ne tik urnų laidojimo tvarką, bet ir leisti žmonėms rinktis – nori artimojo pelenus laidoti į žemę, ar laikyti kolumbariume. Iki šiol tai galėjo daryti tik juodai dienai pinigų susitaupę mirusiųjų artimieji, arba tie, kas gauna didesnes pajamas. Mat kai kur vieta kolumbariume kainuoja tūkstantį ir daugiau eurų. Aplinkos ministerija siekia, kad savivaldybės lėšomis statomi kolumbariumai būtų nemokami.

Aplinkos ministerijai pasiūlius nuo 2025 metų atsisakyti šildymui naudojamo kietojo iškastinio kuro, šio tikslo pasiekti padėtų Lietuvoje uždrausta prekyba anglimis ir durpėmis, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas.  „Kaip kaliošų negalima deginti arba impregnuotos medienos deginti, nes tai yra kancerogenai, taip ir su kietu išgautu kuru, bet iš esmės bus draudimas parduoti šalyje anglį ir durpes deginimui“, – trečiadienį Vilniuje žurnalistams sakė S. Gentvilas.

Lietuvos keliuose vis dar apstu taršių automobilių, kurių išmetamos medžiagos nuodija orą ir kenkia sveikatai, tačiau Aplinkos ministerija dėl kilusio nepasitenkinimo mokesčio už taršius automobilius atsisako, tad teliks baudos. O gyventojai tvirtina – naujų, netaršių automobilių tiesiog neįperkantys, o turimus senus keisti į viešąjį transportą būtų keblu – ne visur autobusai ar troleibusai važiuoja patogiai ir laiku.

Kol politikai laukia didesnių atlyginimų, valstybinių įmonių vadovai gali būti ramūs – jų algos 2-3 kartus didesnės nei seimūnų. Generalinis urėdas gavo 18 tūkstančių eurų algą, o kitų didesnių įmonių direktoriai gauna dvigubai daugiau nei mūsų premjerė. Dar labiau stebina tai, kad Seimo nariai gauna tiek pat, kiek eilinio mažo miestelio šilumos ūkio direktorius. Daugiau apie iškreiptą Lietuvos valstybinių algų sistemą – laidos „Karštai su tv3.lt“ reportaže. Seimo rūmuose kilo bruzdesys.

Aplinkos ministro Simono Gentvilo komandoje penktadienį pradėjo dirbti naujas viceministras – architektas ekspertas Mantas Michaliunjo. Jis kuruos architektūros, statybos, renovacijos ir būsto klausimus, pranešė ministerija.

Suvalkijos nacionalinis parkas turėtų būti įsteigtas 2024 metais, ketvirtadienį pranešė Aplinkos ministerija. Pasak ministerijos, šio parko įsteigimas planuotas dar prieš 20 metų, tačiau darbai buvo sustabdyti dėl saugomų teritorijų įstatymo nuostatų, susijusių su sklypų skaidymu dalimis. Dėl pasikeitusio įstatymo Suvalkijos nacionalinio parko steigimas bei Vištyčio regioninio parko transformavimo darbai bus tęsiami.

Ateinantį šildymo sezoną šilumos gamintojams biokuro nepritrūks, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. Anot jo, biokuro Lietuvoje yra daugiau nei jo reikia.  „Mes keliame kuro saugumo klausimą, kad kuro nepritrūktų, nes dabar susidarė 15 mln. kietmetrių deficitas sankcionavus rusišką ir baltarusišką medieną, tai mums reikia, kad šilumininkams nepritrūktų. (...) Deficitą padengsime su kaupu“, – trečiadienį BNS sakė S. Gentvilas.

Daug diskusijų sukėlęs automobilių taršos mokestis gali ilgam nugulti stalčiuje. Po nesėkmės Seime iniciatyvos bent artimiausiu metu nesiruošia imtis nei Aplinkos, nei Susisiekimo ministerijos, o šaltinių teigimu, kritikos projektui negailėjo ir premjerės patarėjas. Visgi opozicija perspėja, kad pabėgti nuo sprendimų nepavyks, kadangi nesumažinus taršos, Lietuvai gresia nuobaudos iš Europos Sąjungos institucijų.

Nurodymas miškų urėdijas dalį medienos skirti biokurui ir jį be tarpininkų parduoti šilumos gamintojams sustabdys spartesnį šio kuro brangimą, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. Jo teigimu, urėdijos biokurą tiesiogiai parduos už savikainą, be to, jo žaliava nebus išvežta iš Lietuvos ar parduota brangiau per tarpininkus.  „Biokuras, aišku, brangsta, bet jis brangsta ne šešiais-septyniais ar 10 kartų, kaip dujos, o dviem kartais.

Po didžiulio gaisro Kaune, atliekų perdirbimo įmonėje „Žalvaris“, gaisravietė vis dar tvarkoma, tačiau liepsnos, pasirodo, pasiekė ir pavojingas atliekas. Nors tyrimai dėl žalos gamtai dar atlikti ne visi, bet jau dabar aišku, kad užterštas vanduo subėgo į upelį, o iš jo į Nemuną ir Kauno marias. Liepsnų pašvaistė praėjusią savaitę nušvietė dalį naktinio Kauno dangaus – bendrovės „Žalvaris“ teritorijoje ugnis įsiplieskė dviejuose sandėliuose.

Skandaluose dėl statybininkams galimai naudingų sprendimų įsipainiojęs aplinkos ministras Simonas Gentvilas pareiškė, kad ministerija atsisako įvedinėti automobilių taršos mokestį. Ministras pareiškė, kad toks naujas mokestis dabar bus jau kitų ministerijų ir Vyriausybės reikalas, nors pats ir yra Vyriausybės dalis. Ministras sako, kad pusė visos taršos galima panaikinti pričiupus vos 3-4 procentus pačių taršiausių automobilių ir jiems grasina dažnesniais patikrinimais keliuose.

Didžiulis naktį siautėjęs gaisras pavojingų atliekų tvarkymo įmonėje Kaune ant kojų sukėlė gausias ugniagesių pajėgas ir išgąsdino gyventojus. Degė pavojingos atliekos – tepalai, filtrai, plastikas, aidėjo sprogimai. Išsiskyrė ir žmonėms nuodingos medžiagos. Į gaisravietę sulėkę ministrai įmonę kaltina pažeidimais. Ar jų buvo, paaiškės per pradėtą ikiteisminį tyrimą. Milžiniškos liepsnos naktį nušvietę dangų virš Kauno. Pleška atliekų tvarkymo įmonė „Žalvaris“ Palemone.

Kauno įmonėje „Žalvaris“ atliekos buvo laikomos akivaizdžiai pažeidžiant tvarkas, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. „Yra akivaizdūs pažeidimai, dėl to, kad pavojingos atliekos negali būti kaupiamos po atviru dangumi, jos gali būti kaupiamos ir išvežamos tik įkrovimo ar pervežimo laikui ar momentui.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas penktadienį lankysis Akmenės laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ), kur su ministerijos, Akmenės rajono savivaldybės vadovybe, pramonės ir statybų bei renovacijos sektoriaus atstovais aptars tvariai statybai skirtų konstrukcijų gamybos potencialą ir iššūkius. Europos Sąjunga ragina valstybes nares statybų ir renovacijų sektoriuje taršias tradicines, plieno ir cemento, medžiagas keisti organinėmis.

Aplinkos ministerija siūlys sumažinti reikalavimus nesudėtingiems statiniams – jiems nebereikės atlikti statybos užbaigimo procedūrų, sako aplinkos ministras Simonas Gentvilas. Be to, anot jo, inicijuojamos įstatymų pataisos, kuriomis tikimasi padidinti statybų užbaigimo rinkos konkurenciją ir paslaugų kainas.

Viešojoje erdvėje kilo milžiniškas pasipiktinimas dėl aplinkos ministro įsakymo. Kritikai sako, kad sprendimas drastiškai sumažins žaliuosius plotus miestuose ir apskritai yra nelogiškas. Ministerija ginasi, kad plotai tikrai nėra sumažinti ir bus arčiau žmonių.  Aplinkos ministras Simonas Gentvilas gegužės 27 d. pasirašė įsakymą dėl želdynų plotų normų nustatymo, kuris įsigaliojo kitą dieną po to, kai ministras padėjo parašą ant dokumento.

Ministrų kabinetas priėmė nutarimą, kuriuo atnaujino Nacionalinį oro taršos mažinimo planą. Jame numatyta taikyti registracijos mokestį 11 metų ir senesniems automobiliams, kurie neatitinka Euro 5 standarto. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas ramina, sakydamas, kad plane yra ne naujas mokestis, o reguliacinė priemonė, kurią pasitelkiant taršiems automobiliams bus sunkiau praeiti techninę apžiūrą.