saugus eismas

Šiais metais valstybinės reikšmės keliams skirta 1 403,09 mlrd. Lt (416,30 mln. Lt – ES fondų parama). Tai 100 mln. Lt mažiau, nei buvo numatyta. Tačiau kelininkams darbo tikrai nestigs: tęsiamos ir bus pradėtos naujos kelių, viadukų, aplinkkelių, tiltų rekonstrukcijos ir statybos. Planuojama rekonstruoti 19 sankryžų. Dėmesio sulauks ne tik valstybinės reikšmės, bet ir rajoniniai keliai.

Šilutės rajone susidūrus motociklui ir lengvajam automobiliui žuvo motociklo vairuotojas. Pasak Policijos departamento pranešimo, avarija įvyko šeštadienį, 14.20 val., kelio Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda 184-ajame kilometre, Barzdūnų kaimo ribose.

Per savaitę – balandžio 22–28 dienomis – Lietuvos keliuose žuvo 6 žmonės, sužeista 80. Žuvo 3 vairuotojai, 2 pėstieji, 1 dviračio vairuotojas. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, iš viso per savaitę užregistruoti 69 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Penkių eismo įvykių kaltininkai – neblaivūs vairuotojai, sužeidę 8 žmones.

Pakruojo rajone sekmadienį per avariją žuvo lengvojo automobilio vairuotoja, dar trys keleiviai buvo sužaloti. Pasak Policijos departamento pranešimo, skaudi nelaimė įvyko apie 14 val. Pakruojo rajone, Medikonių kaimo Miškadvario gatvėje, automobilis „Toyota Paseo“, vairuojamas D. A. (gimusios 1970 m.), nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į pakelės medį.

Dar 2009 metų rugsėjo 15-ąją įsigaliojo nauja automobilių techninės apžiūros (TA) tvarka, tačiau vairuotojai iki šiol nepripranta prie naujai išduodamos TA rezultatų kortelės ir nenoriai skiriasi su senuoju automobilio apžiūros talonu ir techniniu pasu. Vairuotojai keiksnoja naująją tvarką „Žinoma, vairuotojams buvo patogiau naudoti tą mažiuką apžiūros taloną, nei dabartinį A4 formato lapą. Tie dokumentai buvo tikrai patogesni, tačiau dabartiniame lape daugiau informacijos.

Atlikus išsamų 2010 m. eismo įvykių Lietuvos keliuose tyrimą nustatyta, kad „juodųjų dėmių“ keliuose yra 87 – apie trečdaliu mažiau nei pernai. Siekiant toliau mažinti avaringų vietų skaičių, šiemet bus rekonstruojamos pavojingos sankryžos, tiesiami dviračių takai, diegiamos prevencinės eismo saugos priemonės.

Jei kelyje pastebite motociklą, turėtumėte laikytis bent keturių sekundžių atstumu nuo jo, t. y. dar didesniu, negu nuo priešais važiuojančio automobilio. Motociklų ir mopedų vairuotojai yra linkę stabdyti palaipsniui mažindami greitį ir perjungdami pavaras žemyn, o ne naudodamiesi stabdžiais. Tai reiškia, kad už jų važiuojantys vairuotojai negali pasikliauti vien tik stabdymo žibintu, kad suprastų, jog motociklininkas stabdo.

Trečiadienį nuo per eismo įvykį patirtų sužalojimų mirė keturi žmonės. 15.50 val. Molėtų rajone, kelio Vilnius-Utena 76-ajame kilometre, 62 metų K. K. vairuojamas automobilis „Audi 80“, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido ir susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu automobiliu „Audi A4 Avant“, kurį vairavo aštuoniolikmetis E. G. Eismo įvykio metu žuvo automobilio „Audi 80“ vairuotojas ir sužalota kartu važiavusi 52 metų L. K. Moteris nuo sužalojimų mirė atvežta į ligoninę.

Situacija Kauno apskrities keliuose bei gatvėse pastaruoju metu yra kur kas geresnė nei anksčiau: mažiau fiksuojama skaudžias pasekmes nulemiančių eismo įvykių, mažiau - sužalotų ar žuvusių žmonių. Pareigūnų nuomone, tai pasiekti padėjo ir prevencinis policijos darbas, ir sugriežtėjusios sankcijos kelių eismo taisyklių pažeidėjams, ir palaipsniui augantis eismo dalyvių sąmoningumas bei labiau atsakingas elgesys.

Netikslus manevravimas, prakiurę vamzdeliai, sugadinti stiklo valytuvai, niekam tinkama variklio alyva – tai ne katastrofos, o tik žemos temperatūros pasekmės. Apskaičiuota, kad eismo įvykiai, kurių priežastis – bloga automobilio techninė būklė, sudaro apie 5 proc. visų nelaimingų atsitikimų kelyje. Pavasaris yra tinkamiausias laikas paruošti automobilį saugiam vairavimui. „Automobiliu reikėtų rūpintis visus metus, bet po žiemos turėtume skirti ypatingą dėmesį jo techninei būklei.

Šeštadienio rytą Vilniuje, esant slidžiai kelio dangai, lengvasis automobilis susidūrė su sunkvežimiu. Per avariją žuvo automobilio keleivis, dar vienas žmogus sužeistas. Pranešimą, kad Galvės gatvėje, ties „Rasmito“ degaline, įvyko eismo įvykis, kuriame susidūrė du automobiliai, Bendrasis pagalbos centras bendruoju pagalbos telefono numeriu 112 gavo 9.00 val. Buvo pranešta, kad automobilyje prispaustas vairuotojas, dar vienas žmogus be sąmonės.

Penktadienį Susisiekimo ministerijoje bus pasirašomas susitarimas dėl projekto „Saugokime vieni kitus kelyje“, kuris artimiausius penkerius metus bus vykdomas visose Lietuvos vyskupijose. Susitarimą pasirašys susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas, Vyskupų konferencijos pirmininkas Kauno arkivyskupas metropolitas Sigitas Tamkevičius, Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktorius Skirmantas Skrinskas ir policijos generalinis komisaras Vizgirdas Telyčėnas.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai nuolat organizuoja pėsčiųjų kontrolės priemones, rūpindamiesi pačių pėsčiųjų saugumu. Daugiausia dėmesio skiriama netinkamam ir pavojingam pėsčiųjų elgesiui kelyje. Tamsiuoju paros metu užmiesčio keliuose stebima ar dėvimi atšvaitai, kiti šviesą atspindinčių elementų turintys daiktai.

Vakar vėlyvą rytą magistraliniame kelyje A8 susidūrė sunkvežimis, vilkikas ir lengvasis automobilis. Žuvo kaunietis Per eismą Panevėžio link paralyžiavusią avariją žuvo vieną iš sunkiasvorių mašinų vairavęs kaunietis. Kitoje sėdėjęs panevėžietis dėl patirtų sunkių traumų atsidūrė ligoninėje. Pirminiais duomenimis, mažiausiai sužalota avarijos kaltininkė – iš šalutinio kelio neapdairiai su mašina išsukusi moteris.

Ketvirtadienį, apie 10 valandą į „Tauragės kurjerį“ paskambinęs tauragiškis pranešė, kad Vytauto ir J.Tumo-Vaižganto gatvių sankryžoje (prie prokuratūros pastato) vienu metu dega ir žalias, ir raudonas šviesoforo signalai. Redakcijos žiniomis, šviesoforo gedimą vairuotojai pastebėjo trečiadienio vakaro. Apie prie prokuratūros pastato susidariusią ekstremalią situaciją informavome Tauragės seniūną Virginijų Žilių.

Per savaitę – gruodžio 24–30 dienomis – Lietuvos keliuose žuvo 5 žmonės, sužeista – 60. Žuvo 3 pėstieji, 1 vairuotojas, 1 keleivis. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per savaitę iš viso užregistruoti 45 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Gruodžio 24-osios rytą Raseinių rajone, Andrušaičių kaime, 24 metų Raseinių gyventojo vairuojamas automobilis „VW Passat“ partrenkė ir mirtinai sužalojo važiuojamosios dalies viduriu ėjusią 81 metų minėto kaimo gyventoją.

Keliuose ir gatvėse eismą reguliuoja Kelių eismo taisyklės (KET), todėl pradėsiu nuo jų. KET 50 punkte  pasakyta: „Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra – transporto šviesoforų signalais.“ Šis KET punktas aiškina pėstiesiems, kad kai nėra jų šviesoforo, jie turi žiūrėti į transporto šviesoforus, kurie skirti automobiliams.

Liberalizuotos vairavimo teisės sergantiesiems epilepsija. Nuo šiol epilepsija sergantis asmuo gali vairuoti B kategorijos transporto priemonę, kai nepatiria priepuolių vienerius metus. Vairuotoju profesionalu asmuo galės dirbti tik tada, jei jis 10 metų nepatirs priepuolių, nevartojant vaistų nuo epilepsijos, teigia Vilniaus universiteto ligoninės Santariškių klinikų Epileptologijos kabineto vadovė gydytoja neurologė, mokslų daktarė Rūta Mameniškienė.

Vienas švedas beveik visą savo sąmoningą gyvenimą važinėjo automobiliu be vairuotojo pažymėjimo. Tik sekmadienį į Vengriją vykusį vyrą sulaikė Vokietijos policija. Kaip pranešė Niurnbergo pareigūnai, 60 metų Švedijos pilietis buvo sulaikytas greitkelyje per įprastinį patikrinimą. Jis prisipažino niekada neturėjęs vairuotojo pažymėjimo ir jau 43 metus vairuojąs be šio dokumento.

Šiandien šaltis Lietuvoje kiek atlėgs, snigs mažiau, danguje sklaidysis debesys. Temperatūra didžiojoje šalies dalyje bus apie -4 – -7 laipsnius, pajūryje gali pašalti iki -9. Trumpai pasnigs vakarų ir šiaurės Lietuvoje.  Pūs 3–5 m/sek. pietų krypties vėjas Savaitgalį dar labiau sušils – termometro stulpelis rodys tik nuo -1 iki -6 laipsnių Celsijaus, o prie jūros gali pasiekti ir 0 laipsnių. Ten numatoma šlapdriba, kitur gali snigti ir pustyti.

Seimo Ekonomikos komiteto pirmininko Dainiaus Budrio teigimu, Seimas, ketvirtadienį atmetęs jo siūlymą dėl sankcijų piktybiškai baudų nemokantiems kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjams, prarado galimybę valstybės biudžetą papildyti mažiausiai šešiais milijonais litų.

2009 metais Lietuvos keliuose žuvo 368 žmonės. Pernai net 300 eismo įvykių Lietuvoje sukėlė girti vairuotojai, juose žuvo 37 žmonės. Ir tai nėra tik Lietuvai būdinga problema. Pagal naujausius skaičiavimus, jei kiekvienas Europos vairuotojas laikytųsi kelių eismo taisyklių,t.y. užsisegtų saugos diržus, neviršytų saugaus greičio ar nesėstų prie vairo girtas – per metus galima būtų išgelbėti 12 tūkst. gyvybių visoje Europoje. Didžioji dalis Europos gyventojų, net 94 proc.

Per savaitę – lapkričio 19–25 dienomis – Lietuvos keliuose žuvo 8 žmonės, sužeisti 97. Žuvo 2 vairuotojai, 1 keleivis, 5 pėstieji. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per savaitę šalyje įvyko 89 eismo nelaimės. Vieno eismo įvykio kaltininkas – neblaivus vairuotojas.

Australijoje prasidėjo aktyvi reklaminė kampanija: vaizdo klipuose apie motociklininkų saugumą nusifilmavo legendinis lenktynininkas Mick Doohan. Šių vaizdo klipų serijoje Australijos motorizuotų transporto priemonių nelaimingų atsitikimų komisija (Motor Accident Commission - MAC) realiais pavyzdžiais stengiasi įtikinti dviračių transporto priemonių vairuotojus keliuose elgtis santūriau ir važinėti atsargiau. M.Doohan gimė 1965 metų birželio 4 dieną Brisbene, Australijoje.

Aukščiausioje automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda vietoje, prie aukuro žuvusiems Lietuvos keliuose, uždegtos 263 žvakutės, primenančios apie beprasmes šių metų žūtis keliuose. Tuo metu Seime įstrigusios įstatymo pataisos, leisiančios gerinti eismo saugumą. Eilės nesulaukia pataisos, kurios numatytų operatyvesnį baudų surinkimą iš vairuotojų, viršijusių greitį, kai tai užfiksuoja stacionarūs greičio matuokliai.

Susisiekimo ministerija ketina taisyti ir papildyti eismo taisykles. „Norime taisykles svarstyti labai viešai“, – pabrėžia susisiekimo viceministras.Pasak susisiekimo viceministro Rimvydo Vaštako, kelių eismo taisyklėms trūksta aiškumo, todėl nuo kitos savaitės Susisiekimo ministerijos internatiniame puslapyje bus galima pamatyti pasiūlymus, kaip koreguoti taisykles.

Siekiant sugriežtinti transporto priemonių vairuotojų kontrolę keliuose ir atsižvelgiant į pastaruoju metu padidėjusį eismo įvykių, kuriuos sukelia neblaivūs vairuotojai, skaičių, šį savaitgalį visoje šalyje policijos pareigūnai vykdys reidus, praneša Policijos departamento komunikacijos skyrius. Organizuojamos specifinės prevencinės priemonės skirtos transporto priemonių vairuotojų blaivumui, apsvaigimui nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų tikrinti.

Artimiausiu metu Lietuvos keliuose bus pradėtas naujas inžinerinių eismo saugos priemonių diegimo etapas, leisiantis gerokai sumažinti avaringų ruožų – „juodųjų dėmių“. Šiems darbams numatoma skirti beveik 26 mln. litų, iš jų apie 14 mln. litų – Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšų, praneša Susisiekimo ministerija.

Jau ne pirmus metus Saugaus eismo komisijoje prie Lietuvos Vyriausybės svarstomas klausimas, kaip atnaujinti ikimokyklinėse vaikų ugdymo įstaigose ir mokyklose edukacinį kursą, kurio metu fakultatyvinių užsiėmimų metu vaikams ir paaugliams buvo ugdomi saugaus eismo įgūdžiai – dabar šios misijos ėmėsi nevyriausybinė organizacija Nacionalinė pagalbos nukentėjusiems autoįvykiuose pagalbos asociacija (NPNAA). Lietuvoje pernai sumažėjo eismo įvykių, kuriuose žuvo arba buvo sunkiai sužeisti žmonės.

2009 metais Europos Sąjungos (ES) keliuose žuvo 35 tūkst. žmonių – 36 proc. mažiau nei 2001 metais, kai Europos Komisija pirmą kartą iškėlė tikslą perpus sumažinti per metus keliuose žūstančiųjų skaičių. Daugiausia į eismo nelaimes patenka jaunuoliai ir motociklininkai. Kelios pagrindinės žūties ES keliuose priežastys – greičio viršijimas, vairavimas išgėrus ir saugos diržų neužsisegimas. Nereikalingą pavojų kelia ir nesaugios transporto priemonės bei prasti keliai.

Neseniai spaudoje pasirodė pranešimai, kad Italijoje svarstoma galimybė uždrausti sėsti prie automobilio vairo vyresniems nei 80 metų gyventojams. Ar Lietuvai nederėtų pasekti italų pavyzdžiu ir bent apsvarstyti visų už ir prieš? Trūksta atidumo Pagrindinis šio siūlymo Italijoje šalininkas, Italijos parlamento Transporto komiteto vadovas Mario Valducci teigia, jog siūlymas uždrausti vairuoti automobilius vyresniems negu 80-ies metų žmonėms paremtas vairuotojų atidumo stoka ir išsiblaškymu.

Kinijos transporto bendrovė savo darbuotojus vairuoti saugiai skatina autobuso priekyje pakabindama vandens dubenis. Vairuotojai privalo vairuoti taip, jog iš dubens kelionės metu nedingtų nė vienas vandens lašas. „Keleiviai dažnai skundžiasi, kad staigus stabdymas ar didelis greitis autobusuose juos verčia jaustis nesaugiai, tad vandens dubenys užtikrina, jog vairuotojai vengtų staigių posūkių, stabdymo ar greičio viršijimo“, - pasakojo kompanijos atstovas.

Gegužės 18 d.  į Telšių vyskupo Vincento Borisevičiaus kunigų seminariją rinkosi Telšių vyskupijos kunigai. Visiems susirinkusiems buvo pristatytas saugaus eismo projektas „Saugokime vieni kitus kelyje“. Pristatymo metu pasidžiaugta, kad avaringumas Lietuvoje mažėja, tačiau būtina vienyti jėgas ir toliau tęsti švietėjišką saugaus eismo veiklą. Telšių vyskupijos vyskupas J. Boruta ir laikinasis Kelių direkcijos vadovas A. Janušauskas kvietė dvasininkus aktyviai įsitraukti į šią veiklą.