porsche

Jeigu nenorite 911, tačiau trokštate sportiško Porsche markės automobilio, visada galite pasirinkti Boxster S arba Cayman S, kurie turi 3.4 litro benzininius variklius ir išvysto 315 arba 325 arklio galias. Vis dėlto, jeigu jums toks pasiutusių vokiškų arklio galių yra per mažai - pasiruoškite, nes Porsche šiuo metu intensyviai bando galingesnes Boxster ir Cayman versijas.

„Porsche AG“ Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Detroite automobilių entuziastams pristatė naujausią žymiosios „Porsche 911“ serijos modelį – „Porsche 911 Targa“.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas koncernas „Porsche AG“ Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Detroite automobilių entuziastams pristatė naujausią žymiosios „Porsche 911“ serijos modelį – „Porsche 911 Targa“. Gamintojo teigimu, šis modelis išsiskiria tuo, jog jame puikiai dera klasikinė „Targa“ koncepcija su moderniausiomis technologijomis.

Porsche gerbėjams išgirdus tokius žodžius greičiausiai nutirpo rankos. Kaip ši sportiškų automobilių gamintoja gali taip paprastai atsisakyti legendinio 911 GT2?  Porsche vadovai jau ne vieną mėnesį galvoją ką daryti toliau su naujos kartos 911 GT2. Daugiausiai nerimo kelią tai, kad 911 GT2 galinius ratus suka toks pats variklis, kurį Porsche montuoja į 911 Turbo S. Tai reiškia, kad net 560 pasiutusių arklio galių skrieja tiesiai į galinius varomus ratus.

Atrodo, kad daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų šiais metais stengsis išbandyti naujausią Alfa Romeo markės kūrinį 4C. Nors D.Britanijoje leidžiamo AutoCar žurnalistai šį automobilį spėjo išbandyti dar praeitais metais, tačiau dabar atėjo metas jį palyginti su konkurentais. Britai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti ne tik Porsche Cayman, bet ir Toyota GT86, kuris yra žymiai pigesnis ir silpnesnis, tačiau taip pat yra varomas galiniais ratais.

Atrodo, kad Porsche ekspansija greitu metu nepasibaigs. Kompanijos vadovas Matthias Mulleris prasitarė, kad šiuo metu svarsto galimybę sukurti mažesnį Panamera broliuką.  Tik nepagalvokite, kad Porsche ruošiasi atsikratyti savo įsitikinimų. Jeigu Porsche vis dėlto nuspręs sukurti tokį sedaną, jis konkuruos tik su pačiomis galingiausiomis Audi A6,  BMW 5 serijos, Jaguar XF ir Maserati Ghibli modifikacijomis. „Šiuo metu tikrai galvojame apie tokio modelio kūrimą.

Panašu, „Porsche“ tikrai planuoja gaminti sportišką automobilį, kuris kompanijos ,odelių gamoje įsikurs laipteliu žemiau nei „Panamera“. Tokiu būdų kompanija turėtų stiprų konkurentą „BMW 5-series“ ar „Maserati Ghibli“ automobiliams.

2013 metai legendinių sportinių automobilių gamintojui „Porsche AG“ pardavimų prasme buvo patys sėkmingiausi istorijoje - kompanija pernai savo klientams iš viso pardavė daugiau negu 162 tūkst. automobilių.

Apie Detroito automobilių parodoje debiutavusį vokiečių nostalgijos kupiną stileivą jau pasakojome. Tačiau šiandien vėl prisiminsime šį automobilį. Tiksliau, demonstruosime jums jo stogo transformavimo mechanizmą.

Vakar Detroite, prieš prasidedant Šiaurės Amerikos tarptautinei automobilių parodai, įvyko įspūdinga pasaulinė naujojo „Porsche 911 Targa“ premjera. Anot gamintojo, šiame automobilyje puikiai derės klasikinis „Porsche“ dizainas ir inovatyvūs techniniai sprendimai – visa tai padės „Porsche 911 Targa“ tapti tikra šiuolaikine klasika.

Visada įdomu pamatyti automobilių sporto užkulisius, ypač sunkiai dirbančių komandų užkulisius. Prieš maždaug dvejus metus, padangų gamintoja Falken, nusprendė sudalyvauti ilgųjų nuotolių lenktynėse. Padangų gamintoja šiek tiek užtruko kol surinko komandą, išsirinko automobilį ir sutvarkė kitas smulkmenas. Tikrasis nuotykis prasidėjo prieš vienerius metus, kai naujai sukurtos komandos darbai pajudėjo į priekį.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Greitų ir labai galingų automobilių gerbėjai galėtų drąsiai pasakyti, kad gyvena aukso amžiuje. Per visą automobilių industrijos laikotarpį neturėjome tokio didelio pasirinkimo. Pradedant mažais hečbekais ir baigiant prabangiais kupė stiliaus sedanais. Jeigu jau užsiminėme apie nuožulnią stogo liniją turinčius sedanus, pakalbėkime apie „Audi RS7“ ir „Porsche Panamera Turbo“. Vokiški, galingi, agresyvūs ir brangūs automobiliai nestokoja populiarumo net ir Europoje.

Rinkoje naujos kartos „Porsche Cayenne“ turėtų pasirodyti 2016 metų antroje pusėje ar 2017 metų pradžioje. Na o dabar jau žinoma keletas detalių apie būsimą automobilį.

Kai „Porsche“ pirmą kartą pademonstravo „Cayman“ prieš devynis metus, daugelis markės gerbėjų į šį automobilį žiūrėjo skeptiškai. Nors jis ir buvo pigesnis už „911“, tačiau daugeliui trūko galios ir teatrališkumo. Ką daryti, jeigu trokštate ne „911“, o „Cayman“, bet norite daugiau galios? Atsakymas paprastas - improvizuoti.

Jau pasakojome, kad kitų metų balandį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje „Porsche“ pristatys itin savitą visureigį. Tai bus ne kas kita, o kanoninio modelio „Porsche 911“ padidinto pravažumo versija. Jau žinoma, kad automobilis bus pavadintas „Porsche 911 Safari“.

„Porsche“ pirmą kartą „991“ serijos modelį pademonstravo 2011 metais. Tada buvo pristatytas modelis kupė kėbulu, po metų buvo pademonstruotas kabrioletas, o šiemet vokiečiai modelių gamą papildys dar viena ir ilgai laukta versija.  „Porsche“ artėjančioje Detroito automobilių parodoje pademonstruos „911 Targa“. Naujoji „911“ versija bus siūloma su dvejomis modifikacijomis : „Targa“ ir „Targa S“. Bazinis modelis gaus šešių cilindrų jėgainę, kuri išvystys 350 arklio galių.

Šiuos žmones galima pavadinti tikrais automobilių maniakais. Daugelis pirkdami automobilį vadovaujasi racionaliais sprendimais, tačiau tai bus puikus įrodymas, kad entuziastai yra ne paprasti žmonės, o maniakai.

Reti ir labai greiti automobiliai gimsta dėka turtingų entuziastų, kurie nusprendžia pasauliui parodyti savo superautomobilio interpretaciją. Prieš maždaug devyniolika metų, pasaulis išvydo dar niekur nematytą ir negirdėtą „Schuppan 962CR“. Garsus lenktynininkas ir Le Mano 24 valandų laimėtojas, Vernas Schuppanas, nusprendė sukurti bendro naudojimo keliams skirtą „Porsche 962“. Sužavėjęs vienu sėkmingiausių „Porsche“ bolidų, australas su keliais entuziastais iš Japonijos nusprendė sukurti automo...

Net keli patikimi šaltiniai šiomis dienomis patvirtino, kad kitų metų balandį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje „Porsche“ pristatys itin savitą visureigį. Tai bus ne kas kita, o kanoninio modelio „Porsche 911“ padidinto pravažumo versija.

Kad ir kaip baisiai skamba ši mintis, tačiau atrodo, kad „Porsche“ svarsto galimybę sukurti padidinto pravažumo „911“.  Tačiau tai bus ne pirmas kartas, kai pro „Porsche“ kompanijos vartus išriedės padidinto pravažumo „911“. Sportiškų automobilių gamintoja su padidinto pravažumo „911“ sugebėjo iškovoti ne vieną pergalę įvairiose bekelės varžybose.

Daugelis jūsų greičiausiai žinosite šį automobilių tema rašantį žurnalistą, tačiau jeigu net nenumanote kas jis toks, leiskite mums jį trumpai pristatyti. Chrisas Harrisas yra automobilių tema rašantis žurnalistas, kuris per pakankamai ilgą karjerą dirbo įvairiausiuose leidiniuose. Pradedant „AutoCar“ ir baigiant „EVO“. Šiuo metu Chrisas dirba „Youtube“ kanale „DRIVE“, kuriame kiekvieną savaitę apžvelgia įvairiausio plauko automobilius.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ ryžtingai žengia į naujas erdves. Neseniai pristatytas naujasis „Porsche Macan“ – pirmasis kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių segmentui priskiriamas šio gamintojo modelis.

Bet koks „Porsche“ su varikliu gale – kanoninis automobilis. Nesvarbu, kokios kartos, kuriais šio ar praėjusio amžiaus metais nuriedėjęs nuo konvejerio.

Atrodo turime naują rekordininką. Prieš keletą dienų „Gemballa“ specialistų patobulintas „Porsche Panamera“ sedanas pagerino greičio rekordą. Galiniais ratais varomas automobilis sugebėjo pasiekti 338 km/val. greitį. Tai reiškia, kad vokiškas sedanas tapo pačiu greičiausiu sedanu pasaulyje.

Kuo didesnis pilvukas – tuo aukštesnė pakulnė? 44 metų atlikėja, visada garsėjusi išskirtiniu stiliumi, neatsisako jo ir nėštumo metu. Besilaukianti trečiojo mažylio, Gwen Stefani atrodo žvali kaip niekada anksčiau.

„Porsche“ įvardino paskutinius lenktynininkus, kurie gamintojui 2014-aisiais atstovaus FIA ištvermės lenktynių pasaulio čempionate. Ilgametis „Porsche“ GT programos narys Marcas Liebas ir buvęs „Red Bull“ akademijos narys Brendonas Hartley po sėkmingų LMP1 bolido bandymų gavo nuolatinių lenktynininkų vietas.

Ši žinia yra svarbi dėl keletos priežasčių. Kitais metais į ilgųjų nuotolių lenktynes sugrįžta „Porsche“, o už šios kompanijos bolido vairo sės buvęs „Formulės 1“ pilotas Markas Webberis. Šiuo metu vokiečiai intensyviai dirba ties nauju LMP1 klasę atitinkančiu automobiliu, tačiau tai nėra labai svarbu. Svarbu yra tai, kad naujasis kompanijos automobilis naudos hibridinę jėgainę. Automobilio ratus suks keturių cilindrų agregatas ir net du elektriniai motorai.

Karolis Birgilas Prieš keletą metų vokiškus sportinius automobilius „Porsche“ Lietuvoje buvo galima įsigyti Vilniaus Savanorių prospekte esančiame salone. Vis dėlto tai nebuvo tikrieji šio automobilio „namai“. Ketvirtadienį „Modus grupei“ priklausančiame autosalone Ozo gatvėje duris atvėrė pirmasis Lietuvoje oficialus „Porsche“ salonas ir techninio aptarnavimo centras.

Keturių cilindrų varikliai „Porsche“ markės automobiliuose paskutinį kartą buvo naudojami „968“ modelyje. Nors „VAG“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas ne kartą kalbėjo apie sugrįžimą prie keturių cilindrų variklių, tačiau daugelis markės gerbėjų tikėjosi mažus ir pakankamai galingus agregatus išvysti „Boxster“ ar „Cayman“ modeliuose.

Legendiniai sportiniai automobiliai „Porsche“ Lietuvoje jau turi savo namus. Oficiali šio prekės ženklo atstovė Lietuvoje UAB „Prime Auto“ sostinėje atidarė „Porsche“ saloną ir techninio aptarnavimo centrą. Pabrėždamas „Porsche“ plėtros Baltijos regione svarbą, atidarymo renginyje apsilankė ir „Porsche AG“ Centrinės ir Rytų Europos filialo generalinis direktorius Marcus Eckermann. Lietuvoje duris atvėrusi atstovybė yra trečioji Baltijos šalyse.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ toliau skaičiuoja rekordiškai didelį pelną. „Porsche“ kompanija pranešė, kad praeitą mėnesį visame pasaulyje pardavė daugiau kaip 14.000 naujų markės modelių. Tai yra 9.5 procento daugiau negu praeitais metais. Europoje kompanija pardavė 3900 vienetų, Amerikoje - 4.532 vienetus, o Kinijoje - 3.707 vienetus.

„Porsche“ automobilių tobulinimu užsiimanti „Techart“, šiuo metu vykstančioje Esseno automobilių parodoje pademonstravo naujais apdarais apsikarsčiusį „Porsche 911 Turbo“.  Automobilių tobulinimo įmonės darbuotojai sumontavo naujas apdailos detales, kurios sportiškam kupė suteikia dar daugiau agresyvumo. Į akį labiausiai krenta plati galinė automobilio dalis ir galinis spoileris. „Techart“ tikina, kad pakeitimai buvo atlikti ne tik eksterjere ar interjere.

Tik iš pirmo žvilgsnio automobilio emblema yra paprastutis geležies ar plastiko gabalas. Anksčiau jos buvo gaminamos labai rimtai ir savo gamybos technologija priminė medalius ar progines monetas.

Visi puikiai žino, kad pati įdomiausia „Porsche 911“ modifikacija yra „Turbo S“. Greičiausia ir galingiausia modifikacija sugebėtų nustebinti ne vieną automobilių entuziastą, tačiau ar jis vertas tokių milžiniškų pinigų?  Bent jau Vokietijoje, dažais kvepiantis „Porsche 911 Turbo S“ kainuoja 675.000 litų. Už tokią pačią sumą pinigų, jūs galite įsigyti egzotiškai atrodantį superautomobilį, kuris jums pasiūlys ne tik greitį ir prestižą.

Į didžiąją sceną išvažiavo „Porsche Macan“. Ilgai lauktas automobilis vienu metu debiutavo Los Andželo ir Tokijo automobilių parodose.

Ar atsimenate kaip visi buvo skeptiškai nusiteikę, kai „Porsche“ nusprendė sukurti visureigį? Dauguma markės gerbėjų pradėjo rodyti savo nepasitenkinimą ir grasino niekada gyvenime daugiau nepirkti „Porsche“ markės automobilių. Tačiau daugumo kalbos ir liko kalbomis, nes „Cayenne“ tapo pačiu sėkmingiausiu markės modeliu ir padėjo sportiškų automobilių gamintojui išvengti bankroto.

Prieš 50 metų sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ Frankfurto automobilių parodoje debiutavo su savo modeliu 911. Šiandien, kaip rašoma portale „Bloomberg“, tai yra populiariausias pasaulyje europietiškas sportinis automobilis. Šiemet „Porsche“ išleido hibridinį „918 Spyder”, kurio gamybai nebuvo taikyti nei finansų, nei tradicijos reikalavimai. Ar įmanoma jį lyginti su savo broliu 911? Pirmiausiai „Carrera“ kaina prasideda nuo 84,3 tūkst.

Italija – šalis, kur žmonės moka vertinti grožį. Gražius automobilius italai moka vertinti ir gaminti taip pat. Tai „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir kitų šedevrų gimtinė. Tačiau iš Italijos išgirsti meilės istoriją „Porsche“ automobiliams – gana neįprasta.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche“, vasaros pabaigoje pristatęs antrosios kartos „Panamera“ modelį, nusprendė vėl pradžiuginti savo gerbėjus šių modelių gamą papildydamas galingiausiu ir prabangiausiu Gran Turismo segmento modeliu „Porsche Panamera Turbo S“. Šis naujausias „žvėriukas“ automobilių mėgėjams bus pristatytas lapkričio 22 d. tarptautinėje Tokijo automobilių parodoje.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche“, vasaros pabaigoje pristatęs antrosios kartos „Panamera“ modelį, nusprendė vėl pradžiuginti savo gerbėjus šių modelių gamą papildydamas galingiausiu ir prabangiausiu Gran Turismo segmento modeliu „Porsche Panamera Turbo S“.

Vokiečiai dievina vokiškus automobilius, prancūzai prancūziškus, italai itališkus. Vis dėlto atsiranda baltų varnų, kurios išdrįsta įsigyti ne vietinės gamybos klasikinį automobilį. Italijoje išvysti klasikinį „Porsche“ yra labai mažai šansų, nes daugelis entuziastų perka vietinės gamybos nuostabaus grožio paveikslus.

„Porsche 911“ ar „Citroen DS“? Kuris modelis yra svarbesnis visai automobilių industrijos raidai? „911“, kuris nustatė standartus sportiškų kupė segmente ar prancūziškas „DS“, kuris tapo tikra revoliucija? Jeigu negalite apsispręsti - yra išeitis. Keletas entuziastų nusprendė pradėti projektą, kuris tapo „911“ ir „DS“ modelių mišinys.

Greičiausiai daugelis prabangių sportiškų automobilių savininkai yra įsitikinę, kad sustoję prie šviesoforo gali nugalėti beveik kiekvieną, kuris drįs mesti iššūkį.  Tačiau realybė yra truputėlį kitokia, nes pasaulyje yra beprotiškai daug entuziastų, kurie savo garažuose tobulina paprastus, tačiau ne prastus automobilius.

Saulėtas spalis. Vilniaus senamiesčio gatvės pilnos įprasto automobilių ir praeivių triukšmo. Visgi vieno gausmo nebuvo galima neišgirsti. Tokį garsą gali skleisti tik tūkstantinė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse” kaimenė. Portalo Autoplius.lt duomenimis, tai yra brangiausias Lietuvoje parduotas automobilis. Jei prie šviesoforo išsirikiuotų 10 įprastų automobilių – jų bendra galia nepranoktų šio „Bugatti”. Po pastarojo variklio gaubtu sumontuotas 1,2 tūkst. arklio galių motoras.

Apie būsimą „Porsche Macan“ automobilių pasaulyje kalbama vis dažniau – artėja diena, kai šis sportiškas miesto visureigis bus pristatytas pasaulio automobilininkų bendruomenei.

Vokiečių kompanija „Porsche“ paskelbė savo modelio „Porsche 918 Spyder“ kainas Kinijos rinkoje. Pasirodo, kinai už patį ambicingiausią vokiečių automobilį mokės dvigubai daugiau, nei europiečiai.

Jau 2014 metų pabaigoje, „Mercedes Benz“ pristatys naują „SLS“ broliuką, kuris bandys įgelti legendiniam „Porsche 911“. Nors projekto pradžioje šis modelis buvo pakrikštytas „SLC“ vardu, tačiau neoficialūs šaltiniai teigia, kad naujasis „911“ žudikas dėvės „AMG GT“ vardą. Naujojo „AMG GT“ modelio struktūra ir kėbulo detalės bus pagamintos iš aliuminio - tai leis drastiškai sumažinti automobilio svorį. Neoficialūs šaltiniai teigia, jog naujasis modelis svers ne daugiau kaip 1500 kilogramų.

Amerikietis Jonathan Segal – sėkmingas ir puikiai žinomas architektas. Na o vienas iš pačių mėgstamiausių jo automobilių (kurį jis vairuoja kiekvieną dieną) – 1973 metais pagamintas „Porsche 911 Carrera RS 2,7“. Kuo senas „Porsche“ taip sužavėjo architektą?