padangos

Nuo balandžio 1 d. visos automobilių technine priežiūra ir remontu užsiimančios kompanijos tradiciškai laukia po sezono kaitos žiemines į vasarines padangas norinčių pasikeiti klientų antplūdžio. Didieji automobilių servisų tinklai, tiek ir mažesni servisai, taip pat garažai ir jų prieigos bus užpildyti pneumatiniais raktais sparčiai besidarbuojančių mechanikų, nes didžiuosiuose miestuose klientų tokiu metu užtenka visiems.

Kaip atrodytų jūsų „Ferrari“ svajonė? Galbūt tai butų elegantiškas itališkas sodas lėtai besileidžiant saulei ir jūsų laukianti visa kolekciją geriausių Maranello kompanijos automobilių. Visgi galimas ir kitoks variantas, kuriame vaizdingas vidinis kiemas taip pat įtrauktas, tačiau scenarijus papildytas gera porciją padangų deginimo.

Padangų gamintojo „Pirelli“ generalinis direktorius Marco Tronchetti Provera nesutinka su kaltinimais, jog šiais metais kuriamos padangos bus palankios „Ferrari“ ekipai. Praeitais metais „Ferrari“ bolidas turėjo problemų sušildydamas kietesnio mišinio „Pirelli“ padangas, dėl to kai kuriuose etapuose prarasdavo daug laiko.

Policijos ir saugaus eismo pareigūnai pateikė pirmines išvadas apie praėjusią savaitę Zarasų ir Molėtų rajonuose įvykusias rezonansines avarijas, kurių metu nuskendus automobiliams žuvo penki žmonės. Avarija Molėtų rajone, kur automobilyje nuskendo trys žmonės, įvyko rajoninės reikšmės žvyruotame kaimo kelyje. 1991 m. gamintas automobilis važinėjo nudilusiomis padangomis, kurios neatitinka techninių reikalavimų. Visi trys žuvę žmonės važiavo neprisisegę saugos diržų.

Pasiruošimą šaltajam sezonui būtina pradėti nuo padangų keitimo – ir tą jau reikėjo padaryti lapkričio pradžioje. Nuo lapkričio 10 dienos šalies keliuose draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis – tą kasmet primena Susisiekimo ministerija. Vis dėlto jas keisti patartina ne paskutinę minutę, kai dėl prastų kelio sąlygų kyla didesnė grėsmė patekti į eismo įvykius, o kuo anksčiau, kai padangų keitimo pikas dar neprasidėjęs.

Tėvynės sąjungos–Lietuvos krikščionių demokratų Panevėžio miesto savivaldybės tarybos frakcijos pirmininkui krikdemui Vitalijui Satkevičiui neramus laikotarpis. Politikas ne tik laukia gruodžio 5-osios – tądien paaiškės valdžios perversmo rezultatai, bet ir pranešimo iš policijos, kas galėjo naktį iš sekmadienio į pirmadienį subadyti jo automobilio „Opel Astra“ padangas.

Policijos pareigūnai, tikrindami, kas pradūrė automobilio padangas, rado, įtariama, nesprogusį savadarbį sprogmenį. Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Operatyvaus valdymo skyriaus budėtojai gavo pranešimą, kad automobilių stovėjimo aikštelėje prie Kniaudiškių gatvės 73-iojo namo pradurtos automobilio „Volvo XC70“ padangos. Mašina priklauso 40-metei panevėžietei.

Automobilių stovėjimo aikštelėje Panevėžyje rastas, įtariama, sprogmuo. Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Operatyvaus valdymo skyriaus budėtojai pranešimą apie tai gavo ketvirtadienio rytą 8.25 val. Buvo pranešta, kad automobilių stovėjimo aikštelėje, esančioje 73-iojo namo kieme Kniaudiškių gatvėje, pradurtos automobilio „Volvo XC70“, priklausančio S. K., gimusiai 1971 m., padangos.

Didžiausia šalies draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“ vairuotojams primena, kad nuo šiandien, lapkričio 10-osios, draudžiama eksploatuoti automobilius su vasarinėmis padangomis. Jei vairuodamas tokį automobilį vairuotojas paklius į autoįvykį, nuostolius jam, kaip netvarkingos transporto priemonės savininkui, gali tekti atlyginti iš savo kišenės. Taip pat, jei tokį automobilį sustabdys ir patikrins policijos pareigūnai, vairuotojui teks sumokėti baudą.

Iki lapkričio 10-osios visi Lietuvos vairuotojai privalo vasarines automobilių padangas pakeisti žieminėmis. Gal kartu keičiate ir  akumuliatorių – kad  netikėtai spustelėjus šaltukui ankstyvą rytą netektų prašyti kaimynų pagalbos? Tik kur dėti nereikalingą? Atsakymas į šį klausimą paprastas: susidėvėjusias padangas galima atiduoti surinkėjams. Panaudoti akumuliatoriai superkami, o alyvų atliekos, nebetinkami filtrai surenkami nemokamai.

Iki lapkričio 10-osios visi Lietuvos vairuotojai privalo vasarines automobilių padangas pakeisti žieminėmis. Vasarines galime palikti automobilių servise ar kitoje montavimo paslaugas teikiančioje įmonėje arba patiems saugoti iki pavasario garaže ar sandėliuke. O ką darome su tomis, kurių kitą vasarą mums jau nebereikės? Padangos pamiškėje suirs po šimtmečių „2009 m. mūsų šalyje buvo surinkta 13,5 tūkst. tonų sudėvėtų padangų, o perdirbta 14,3 tūkst. tonų.

Artėjant žiemai vairuotojai skuba pasirūpinti savo mašinomis. Joms perkamos žieminės padangos, keičiami skysčiai, tikrinami akumuliatoriai. Tačiau autoservisai sako, kad dar viena klientų banga plūstels spustelėjus pirmiesiems šalčiams, nes dalis vairuotojų savo automobiliais rūpinasi tik atsitikus bėdai, praneša LTV naujienų laida „Šiandien“. Padangų keitimo bazių darbuotojai vos spėja dirbti.

Nepakeistas automobilių langų skystis ir vasarinės padangos – tokius pagrindinius neatliktus darbus prieš artėjančią žiemą nurodė spalio pabaigoje lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt inicijuotos apklausos dalyviai. Tik kas trečias iš daugiau nei 1000 respondentų teigė, kad automobilį žiemai paruošė labai gerai. Automobilio paruošimas žiemai – specifinių ir praktinių žinių reikalaujantis procesas. Tą įrodo apklausos rezultatai, nes beveik kas ketvirtas respondentas (23 proc.

Dukart per metus šalies pamiškės ir pakelės priglaudžia kalnus automobilių padangų. Jas, nebetinkamas naudoti, vairuotojai išmeta, užuot nuvežę į specialias aikšteles. Toks elgesys teršėjams gali užtraukti tūkstantines baudas, tačiau kiekvienais metais atsiranda nebijančių būti sučiuptiems už rankos. Aplinkosaugininkų teigimu, kartais nebenaudojamas padangas išmeta net mažesni automobilių servisai, įsipareigoję jas saugoti ir perduoti utilizuojančioms bendrovėms.

Nuo sekmadienio magistralėse reikia sumažinti greitį. Be to, jau galima važinėti su žieminėmis padangomis. Nuo šiandienos lengviesiems automobiliams greitkeliuose leidžiama važiuoti ne didesniu nei šimto dešimties kilometrų per valandą greičiu. O važiuojantieji keliu Vilnius–Kaunas neturėtų viršyti šimto kilometrų. Nuo lapkričio pirmos taip pat galima važiuoti su žieminėmis padangomis, kurias būtina pakeisti iki lapkričio dešimtosios.

Kitą savaitę jau prasidės lapkritis – visiems važiuotiems prasideda žiemiško vairavimo sezonas. Nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d., bus draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kurių leidžiama maksimali masė ne didesnė kaip 3,5 t, su vasarinėmis padangomis. O nuo lapkričio 1-os dienos transporto priemones bus galima eksploatuoti ir su dygliuotomis padangomis. Tačiau pirmas ledas ar sniegas visus vairuojančius ir vėl užklups netikėtai.

Tatuiruotės gali būti pačiose keisčiausiuose vietose. Tačiau, pasirodo, tokie piešiniai gali būti ne tik ant žmogaus kūno, bet ir ant motociklo padangos. Tokiu savotišku būdu apie save priminti nusprendė italų padangų gamintojas „Pirelli". Išties, jei Milane pristatomos mados, tai kodėl padangoms skirto renginio šiame mados ir stiliaus mieste nepavertus tikru stiliaus ir aukštosios mados šou? Todėl „Pirelli“ į pagalbą pasikvietė visame pasaulyje žinomą tatuiruočių specialistą Scott Campbell.

Iki lapkričio 10-osios visi Lietuvos vairuotojai privalo vasarines automobilių padangas pakeisti žieminėmis. Komunalinių paslaugų ir ekologijos verslo bendrovė „Ecoservice“ primena, kad nebetinkamas naudoti padangas sostinėje galima nemokamai palikti specialioje aikštelėje. Sostinėje tokią aikštelę administruojanti „Ecoservice“ kiekvienais metais sako sulaukianti vis daugiau sąmoningų piliečių.

Draudimo ekspertai pastebi, kad pirmosiomis lapkričio dienomis šokteli įvykių kelyje skaičius: registruojama 15 proc. daugiau pranešimų apie įvykius, o 80 proc. visų užregistruotų įvykių sudaro nelaimės kelyje. Padangas reikia keisti laiku Likus vos savaitei iki lapkričio 1-osios, kuomet būtina pasikeisti vasarines padangas, padangų specialistai teigia, kad didžioji vairuotojų dalis į kelius išvažiuoja kritinės būklės padangomis, nepritaikytomis esamoms važiavimo sąlygoms.

Korėjoje Michaelis Schumacheris šeštą kartą sezone nepateko į kvalifikacijos finalą. Po sesijos pabaigos vokietis skundėsi problemomis su padangomis. Michaelis Schumacheris, Mercedes GP: „Turėjau tik vieną bandymą, deja, to nepakako. Antro greito rato iš karto važiuoti neapsimokėjo, nes padangos nusidėvėjo ir prarado greitį, o naudoti dar vieno padangų komplekto neplanavome. O ir laiko jau trūko. Padangų komplektas antroje sesijoje buvo nesėkmingas – išvažiavęs į trasą, pajutau vibraciją.

Vidutiniškai per metus padangos pabrango apie 12% -15%. Dėl žaliavų kainų kilimo bei padidėjusios paklausos daugelis padangų gamintojų šiemet ne kartą kėlė padangų kainas, tuo tarpu „Melgoje“ žieminių padangų kainos žemesnės nei pernai.

Balsas.lt skaitytojas Michailas šalia Pezaičių kaimo pastebėjo gamtos niokojimą. Skaitytojas pamatė, kad miške kažkas įžūliai krauna statybines šiukšles, padangas. Michailo teigimu, miške jau iškrauta keli šimtai padangų, nemažai kitų šiukšlių. Skaitytojo spėjimu, naują šiukšlyną organizavo vietos verslininkai (statybos bendrovė, arba autoservisas). Balsas.

„Pigu" nebūtinai reiškia „blogai". Šis posakis tinka kalbant apie baseino šlepetes, bet tik ne apie automobilio padangas. Žurnalo „Auto Bild" teste buvo lyginamos pigios, žinomo gamintojo ir naudotos padangos su pavojingai nudilusiu protektoriumi. Daugelis vairuotojų tas pačias vasarines padangas naudoja kelis sezonus iš eilės. Dažnai iki tol, kol vos matosi protektorius. Nors taisyklės reikalauja mažiausiai 1,6 milimetro protektoriaus gylio, tačiau jis turėtu būti bent trijų  milimetrų.

Maskvos Vnukovo oro uoste šeštadienio rytą suiro besileidžiančio lėktuvo Jak-42 važiuoklės kairiojo stovo padangos. Laimė, žmonės nenukentėjo. Tai pranešė Rusijos aviacijos pareigūnai. Incidentas įvyko po 7 valandos Maskvos laiku (6 valandos Lietuvos laiku). Lėktuve buvo 76 keleiviai ir įgula.

Siūlome jums trumpai paganyti akis. Šiame vaizdelyje įamžinta mažylių „Citroen“ trijulė efektingai skriejanti daugiaaukštėje automobilių aikštelėje. Scenarijus primityvokas – trijulė automobilių bando pasprukti iš daugiaaukštės aikštelės, kol ji bus uždaryta nakčiai. Kažkodėl mažyliai „Citroen“ skrieja atbuli ir išdarinėdami visokiausius triukus. Na, bet tai juk padangų gamintojo reklama, o ne dokumentika. Tiesiog tai yra gražu.

Sostinės ugniagesiai nuo 6 val. mėgina sutramdyti ugnį, siautėjantį padangų saugojimo vietoje Vilniaus raj. Žemaitėlių kaime. Įvykio vietoje dirba dvi komandos, netrukus ketina atvykti ir štabo automobilis. Viešųjų  ryšių skyriaus atstovas Vladas Rakštelis pranešė, jog gaisras padangų saugojimo vietoje įsiplieskė dar sekmadienio vakarą. Apie 19 val. pranešta, jog Rūkainių seniūnijos teritorijoje dega 5 metrų aukščio padangų krūva, kurioje jų sudėta apie 800 tonų.

Michaelis Schumacheris Britanijos „Autosport“ leidiniui naujas taisykles, kurios „Formulėje-1“ įsigaliojo nuo 2011 metų, pavadino „išskirtinai sėkmingomis“. Pasak jo, jas jau įvertino ir žiūrovai, ir lenktynininkai. Nors ir yra nuomonių, jog lenkimų pirmose sezono lenktynėse galėjo būti ir daugiau, M. Schumacheris neabejoja, kad tokios naujovės, kaip valdomas galinis sparnas ir „Pirelli“ padangos, atliko savo darbą.

Kaip teigia specialistai, netinkamas oro slėgis padangose – grėsmė saugumui, papildomos išlaidos ir beprasmė gamtos tarša Vienas iš trijų vairuotojų Europos Sąjungos šalyse nuolatos važinėja su  žemesniu nei reikia slėgiu padangose ( mažiausias užfiksuotas trūkumas 0,5 baro mažiau negu nurodyta gamintojų techniniuose reikalavimuose) ir/arba su nusidėvėjusiomis padangomis (padangos protektoriaus gylis mažesnis nei 1.6 mm). Vienas iš aštuonių vairuotojų rizikuoja savo ir savo keleivių gyv...

Trijose lenktynėse „Pirelli“ kompanija išbandė tris žymėjimo variantus, kurie leido sirgaliams tribūnose ir televizijos žiūrovams atskirti kietas padangas nuo minkštų. Australijoje tai buvo skirtingų spalvų emblemos, Malaizijoje ant minkštesnių padangų atsirado auksinės juostos, o Kinijoje – baltai-sidabrinės juostos. Nors kiekvienas variantas gerino situaciją, bet 100 proc. efekto nebuvo. Todėl gegužės 6-8 dienomis Turkijoje Pirelli tęs inovacijas – žymėjimas taps kur kas aiškesnis.

Panašu, kad su juvelyrais susibėgę lenktynėms skirtų padangų gamintojai gali būti naujos automobilinės mados turčiams pionieriais. Kaip jums toks sprendimas – deimantais inkrustuotos padangos? Didžiosios Britanijos „Formulė 3“ serijos padangų gamintoja „Cooper Tyres“ savaip sugalvojo įamžinti reklaminį bendradarbiavimą su juvelyrų kompanija „UK Diamonds“. Britai daug negalvoję išleido lenktyninių slikų seriją, kur „Cooper“ logotipas buvo su inkrustuotais deimantais.

Siūloma keisti naudotų padangų surinkimo tvarką ir įpareigoti jų platintojus iš gyventojų jas surinkti nemokamai. Tuo metu specialistai tikina, kad pakaktų griežčiau įtvirtinti ir kontroliuoti dabar reglamentuotą surinkimo procesą, praneša LTV „Panorama“. Šiukšlynai per padangų keitimo sezoną – įprastas reiškinys. Aplinkosaugininkų teigimu, negelbsti ir numatytos baudos, nors ne vietoje padangą išmetusiam šiukšlintojui už tai gali tekti pakloti šimtinę.

Netikslus manevravimas, prakiurę vamzdeliai, sugadinti stiklo valytuvai, niekam tinkama variklio alyva – tai ne katastrofos, o tik žemos temperatūros pasekmės. Apskaičiuota, kad eismo įvykiai, kurių priežastis – bloga automobilio techninė būklė, sudaro apie 5 proc. visų nelaimingų atsitikimų kelyje. Pavasaris yra tinkamiausias laikas paruošti automobilį saugiam vairavimui. „Automobiliu reikėtų rūpintis visus metus, bet po žiemos turėtume skirti ypatingą dėmesį jo techninei būklei.

„Pirelli“ kompanija sugrįžta į „Formulę-1“. Lygiai po 19 metų, keturių mėnesių ir 24 dienų tai atsitiks Australijos „Grand Prix“ metu. Orų prognozė žada pakankamai šiltus orus, su kuo komandos nebuvo susidūrusios priešsezoninių bandymų metu, todėl pagal „Formulės-1“ reglamento pakeitimus kiekvienas čempionato dalyvis penktadienį gaus papildomą kietesnės sudėties padangų komplektą. Tai leis geriau pasiruošti lenktynėms.

Nepriklausomo tyrimų instituto „TNS Automotive“ duomenimis, vairuotojams svarbiausios padangų savybės yra saugumas, ilgaamžiškumas ir mažesnės degalų sąnaudos. Beveik pusė repondentų nurodė, kad rinktųsi padangas su nedominuiojančia kuria nors savybe, o apylygėmis, tegu ir ne pačiomis aukščiausiomis savybėmis. „TNS Automotive“, Europos automobilių rinkos tyrimų lyderis, per 5 metus trukusią apklausą siekė išsiaiškinti, kuri padanga, vairuotojų nuomone, yra optimaliausia.

„Auto Motor und Sport“ kartu su Sebastianu Vetteliu ir Rossu Brawnu nagrinėjo, kaip pasikeis lenktynių taktika, kai į čempionatą atėjo Pirelli. Pagal padangų savybes turi padidėti sustojimų boksuose skaičius. Pirelli padangos pakeis Formulę 1. Italijos padangos labai skiriasi nuo buvusių Bridgestone, todėl visiems teks pratintis prie permainų – pilotams, inžinieriams, sirgaliams. Pirelli padangos minkštesnės, negu Bridgestone, jų darbo ciklas trumpesnis ir jos reaguoja į temperatūros pokyčius.

Kaip sako „Pirelli“ lenktynių padalinio vadovas Paulas Hembrey, greitas gumos nusidėvėjimas, kurį visos komandos pastebėjo bandymuose Jereze, nėra padangos konstrukcijos arba technologinė klaida. Būtent taip buvo sugalvota nuo pat pradžios. Tokios charakteristikos leidžia padangas padaryti reikšmingu veiksniu artėjančiame čempionate. P. Hembrey, „Pirelli“: „Komandos priprato, kad gali nuvažiuoti 50-60 ratų su vienu padangų komplektu. Tokiu atveju joms nereikia naudoti kokios nors strategijos.

Po pirmųjų dviejų bandymų dienų Valensijoje „Formulės-1“ lenktynininkai pradėjo kalbėti apie padangų dėvėjimąsi, bijodami, kad greitas „Pirelli“ nusidėvėjimas gali būti viso sezono metu. Komandos pastebėjo, jog toks staigus greičio mažėjimas dėvintis minkštos sudėties padangoms gali privesti prie chaoso lenktynėse, jeigu situacija nepagerės. Fernando Alonso, „Ferrari“: „Buvo sunku priversti padangas dirbti stabiliai.

Yra tokia automobilinės gatvės kultūros disciplina, kuri visame pasaulyje apibūdinama terminu „burnout“. Tiesiog tai padangų deginamas, kai stabdant vienos ašies ratus, visu greičiu buksuoja kitos ašies ratai. Didelio meno šiam pasimaivymui nereikia, sportiniais gebėjimais čia nelabai kvepia. Greičiau tai yra automobilinės gatvės kultūros dalis. Tačiau vienas triukas atkreipė dėmesį. Čia padangos deginamos trimis aukštais.

Pasaulio automobilių sporto istorijoje buvo labai daug sprendimų, kurie versdavo pergalvoti susiklosčiusius stereotipus. Štai kad ir 1975 metais pasirodę „F1“ bolidai su šešiais ratais. Tokį sprendimą padarė inžinieriai kurdami „Tyrrell P34 Cosworth" bolidą. Nors pradžioje kompanija „Tyrrell" naudodama „Ford Cosworth" variklį ir naujo tipo transmisiją net negalvojo apie tokį sprendimą, tačiau vien variklio pranašumo nepakako. Inžinieriai pradėjo analizuoti aerodinamiką.

Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) Kauno apskrities skyriaus tyrėjai, ikiteisminio tyrimo metu aiškindamiesi sukčiavimo prekiaujant automobilių padangomis aplinkybes, atlikdami kratą 37-erių metų įtariamojo kauniečio namuose, rado įvairia valiuta pinigų, kurių vertė daugiau nei 800 tūkstančių litų, praneša FNTT spaudos tarnyba. Įtariama, kad aptiktieji pinigai gauti  prekiaujant padangomis ir slepiant mokesčius.

Laidos redaktorius Valdas sumanė žiemos lenktynių trasoje nurungti bene greičiausią ralio lenktynininką Vytautą Švedą.  Abu vyrai susikovė – kuris kurį? Vyrai suko ratą po rato „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje, tačiau jų tikslas buvo kitas. „Neturėjau tokios kvailos minties įveikti vieną geriausių ralio lenktynininkų, – sako Valdas Valiukevičius.

Artėjant šaltajam metų laikotarpiui svarbu ne tik automobilio padangas pakeisti geros kokybės žieminėmis ir preciziškai patikrinti, kad visi mašinos mechanizmai veiktų it šveicariškas laikrodis. Keisti reikia ir vairavimo įpročius. Automobilius vairuojantys profesionalai teigia, kad vairuotojams žiemą itin svarbu sutelkti dėmesį į vairavimo kultūrą.

Pareigingi ir atsakingi vairuotojai jau pasikeitė savo automobilio vasarines padangas į tinkamas saugiai važinėti žiemą. Aišku, kiekvienas rinkosi pagal savo galimybes ir norus. Vienus tenkino jau naudotos, kitus – restauruotos, o treti, susivilioję patraukliomis akcijomis, įsigijo naujas.

Konkurencijos taryba nutarė pripažinti bendrovės  „Dagris“ skleistas reklamas „Akcija 2x2. Pirkite 2 padangas, nes dar 2 gausite papildomai“ bei „Mažiausios kainos kokybiškoms padangoms!“, „Geriausios kainos ir kokybės garantija“ ir „Mažiausios kainos – aukščiausia kokybė“ klaidinančia reklama.  Už šias reklamas  skirta 14 000 Lt bauda.

Sunkmetis keičia vairuotojų įpročius: šaltajam sezonui vis daugiau automobilių „apsiauna“ pigesnes - restauruotas padangas. Specialistai įspėja, kad jų eksploatavimo laikas yra trumpesnis, o keliamoji galia – mažesnė. „Aš nesakau, kad pusė Lietuvos vairuotojų – buki. Atvirkščiai, sakau, kad pusė – protingi ir tikrai sąmoningi bei atsakingi.

Lapkričio pradžia vairuotojus tikrai lepino. Šilti orai, jokių darganų, jokių plikledžių. Tačiau lieka nepilna savaitė iki dienos, nuo kurios visi gatvėmis riedantys automobiliai privalės važinėti „apauti“ žieminėmis padangomis. Vairuotojo kalendoriuje lapkričio pradžia yra ne tik Visų Šventųjų diena, bet ir laikas, nuo kurio keičiasi padangų naudojimo taisyklės.

Žiemines padangas šiemet planuoja pirkti arba jau nusipirko 63 proc. respondentų. 59 proc. jų nusprendė įsigyti naujas padangas, 28 proc. – naudotas, likusieji dar nėra priėmę sprendimo, rodo skelbimų portalo Autoplius.lt atliktos apklausos duomenys. Dauguma – 62,4 proc. – pirkėjų už vieną padangą yra pasiryžę mokėti nuo 51 iki 200 Lt. Apie 22 proc. planuoja pirkti padangas, kainuojančias po 201–400 Lt. Tyrimas taip pat parodė, kad kasmet padangas keičia tik apie 9 proc. apklaustųjų.

Sinoptikams prognozuojant netrukus ateisiantį pirmąjį sniegą, „Ogmios miesto“ Mašinų kvartalas parengė patarimus vairuotojams, kaip paruošti automobilį žiemai. 1. Prieš keisdami padangas, patikrinkite jų protektorių Pagal KET reikalavimus minimalus protektoriaus gylis žieminėms padangoms yra 3 mm. Jei jūsų senųjų padangų protektoriaus gylis mažesnis, teks pirkti naują komplektą.

Sinoptikams užsiminus, kad jau šią savaitę Lietuvoje gali ir pasnigti, ir susidaryti plikledis, vairuotojai ima ruošti automobilius žiemai.Autoservisuose prašoma pakeisti padangas, patikrinti mašinų techninę būklę. Vis dėl to, anot meistrų, Lietuvos vairuotojai nėra linkę itin rūpintis nuosavu transportu ir skaičiuoja kiekvieną litą. Skirtingai nei pavasarį, kai žieminės padangos vasarinėmis keičiamos paskutinę naktį, šaltuoju metų sezonu vairuotojai tampa atsakingesni.