padangos

Nežinomi asmenys peršovė Biržų gyventojos langą ir subadė automobilio padangas. Biržuose gyvenanti 30-metė policijai pranešė, kad šeštadienio vakarą 21.22 val., būdama namuose, išgirdo stiklo dūžių garsus. Išbėgusi į lauką ji pastebėjo, kad yra sušaudytas buto plastikinio lango stiklas. Įtariama, kad šauta iš pneumatinio ginklo, pranešė policija. Taip pat rastos pradurtos jos automobilio „Volkswagen Passat“ vairuotojo pusės priekinė ir galinė padangos. Nuostolis – 70 eurų.

Į pirmąjį Dakaro ralio greičio ruožą, kuris Paragvajuje drieksis vos 39 kilometrus, Benediktas Vanagas važiuoja pasitikėdamas ir savimi, ir technika. „General Financing team Pitlane“ komandos ekipažas jau pasirinko taktiką sudėtingiausių planetos lenktynių prologui – važiuos purvo padangomis. Taktika numatyta ir visam Dakarui – nedaryti klaidų. Apie prologo svarbą, pasirinktą taktiką, ekipažo bei „Toyota Hilux“ dermę – karštuose B. Vanago komentaruose iš Paragvajaus.

Lietuviška žiema - pavojinga eismo dalyviams. Vyrauja prastas matomumas, slidūs keliai. Taigi svarbu imtis veiksmų ir užtikrinti, pirmiausiai, automobilio tvarkingą techninę būklę, saugumą. Slidžiame kelyje didelį vaidmėnį saugumui lemia automobilio padangos, tad reikia jas pasirinkti tinkamai. Padangų pasirinkimą lemia klimatas Tinklaraštis automedia.

Dygliuotos padangos kai kuriose vietovėse gelbsti automobilius nuo slidumo. Visgi jos reikalingos ne visur. Autoserviso pardavimų vadovo Arūno Lekio teigimu, Lietuvoje šios padangos nėra paklausu. Reikalingos nebent atokiuose kampeliuose Specialisto teigimu, dygliuotos padangos reikalingos atokiuose gyvenamuose kampeliuose kur, pavyzdžiui, žvyro keliai. O kur keliai lygūs, nuolat valomi, dygliuotos padangos – nereikalingos.

Jeigu turite automobilį, apšalusius jo langus jau tikrai radote. O ar jau pasikeitėte padangas į žiemines? Nors iki termino liko daugiau nei dvi savaitės, ekspertai aiškina, kad blogiau nebus. Asfaltui apledėjus su vasarinėmis padangomis tampame nebe vairuotojais, o tiesiog keleiviais ekstremalais. Padangų servisai jau apgulti. Jeigu gyvenate ne pajūryje, šitaip nusigremžti langą į pasaulį šį mėnesį jau turėjote ne sykį ir ne du. O kai ledas ant stiklo, pavojingesnis tampa ir asfaltas.

Padangų keitimas, tai – procesas, su kuriuo susiduria kiekvienas vairuotojas. Reportaže išgirskite eksperto patarimus, į ką pirmiausiai atkreipti dėmesį rūpinantis automobilio padangomis.Taip pat sužinokite, kas nutinka, jei jomis nesirūpinama.

Šeštadienį po vidurnakčio į Konstitucijos prospektą prireikė ir medikų, ir policijos. 19-metis vaikinas sumušė dvi merginas. Vieną jų, dar nepilnametę, medikai išvežė į ligoninę. Incidentas įvyko, kai merginos nusprendė važiuoti namo. 18-metė, dabar jau buvusi mušeikos mergina, su 17-mete patraukė autobuso link. Nepatenkintas, kad paliekamas, vaikinas prisivijo merginas ir pradėjo jas daužyti. Kartą trinktelėjęs savo draugei ir kelis kartus nepilnametei į veidą mušeika po įvykio pabėgo.

Trečiadienio rytą uostamiestyje aptikta, kad subadytos policijos tarnybinio automobilio padangos. Anot Policijos departamento pranešimo, apie 8 val. 10 min. pareigūnai pamatė, kad pradurtos visos keturios policijos tarnybinės mašinos „Škoda Yeti“ padangos. Automobilis stovėjo Taikos prospekte, prie Šiaurinės policijos nuovados pastato. Nuostolis nustatinėjamas.

Panevėžyje subadytos trijų automobilių padangos, pranešė Panevėžio apskrities policija. Apie sugadintus automobilius pranešė 1978 metais gimusi moteris ir 1985 metais gimęs vyras. Jų abiejų automobiliai stovėjo Klaipėdos gatvėje. Moteris teigė, kad pradurtos dvi jos automobilio „Toyota Yaris“ padangos. Vyras pranešė, kad subadytos po dvi jo „Volvo V70“ ir „Mersedes Benz 300“ padangas. Įvykis tiriamas.

Vilniečius penktadienio rytą ne juokais išgąsdino juodi dūmai, kilę netoli žinomo prekybos centro „Akropolis“. Į įvykio vietą atvykę ugniagesiai gelbėtojai rado degančias padangas. Pirminiais duomenimis niekas nenukentėjo.

„Eneos 1006 km lenktynės“ siūlo ne tik įspūdingų automobilių lenktynes, bet ir pramogą kiekvienam tvarkingą automobilį turinčiam vairuotojui. „Eneos 1006 km lenktynėse“ veikia slalomo trasa, kurioje kiekvienas gali laimėti "Dunlop" padangas. Bet kuris turintis turintis vairuotojo pažymėjimą ir tvarkingą automobilį gali įveikti slalomo trasą tiek kartų, kiek tik nori. Greičiausi dalyviai bus apdovanoti didžiojoje "Eneos 1006km" lenktynių scenoje.

Tik viena automobilio vairuotoja naktį Vilnuje įkliuvo per policijos reidą dėl rimtų pažeidimų: ji turi pažymėjimą, leidžiantį vairuoti lengvuosius automobilius tik su automatine pavara, tačiau vairavo „Nissan“ su mechanine. Ne pirmą kartą dėl to baudžiama moteris teisinosi, kad negali įpirkti automobilio su tokia pavara. Tiesa pigiausia būtų perlaikyti vairavimo egzaminą, užuot mokėjus baudas. Vairuotojos požiūrį į vairavimą rodo ir tai, kad automobilis buvo su dygliuotomis padangomis.

Trečiadienio rytą plikledis eismą sostinėje pavertė chaosu – pasipylė virtinė avarijų, susidarė spūstys. Pavasaris Lietuvoje tokių netikėtumų, kai staiga pasikeičia oro temperatūra ir suvaldyti transporto priemones ant slidesnės kelio dangos tampa sudėtinga, pateikia dažnai.

Kinijoje vykusią pirmąją „Formulės-1“ treniruotę teko stabdyti dukart. Priežastis – sprogusios padangos, po kurių dėl pažirusių nuolaužų teko valyti trasą. Nukentėję bolidai - „Williams“ ir „Renault“ komandų. Greičiausią ratą užfiksavo čempinate pirmaujantis „Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas. Treniruotę Kinijoje pirmiausiai stabdė po to, kai Felipe Massos „Williams“ bolidui nuleido padangą ir brazilas apsisuko šeštame posūkyje, pažėrė žvyro, padangos atplaišų ant trasos.

Senomis automobilių padangomis nuklotų pamiškių bei pakelių vaizdai balandžio pradžioje – sezoninio padangų keitimo pasekmė. Tai jau įsisenėjęs galvos skausmas miškininkams ir atliekų tvarkytojams, bandantiems perauklėti neatsakingus gyventojus, tarp kurių yra ne tik pavieniai automobilių savininkai, bet ir servisų darbuotojai. „Kaip ir kasmet, padangų keitimo sezonas neapsieina be padarinių.

Turbūt daugelis automobilių vairuotojų susiduria su klausimu – kur dėti jau nebetinkamas naudoti padangas? Vienas iš variantų – palikti jas automobilių servise, kuriame keičiate padangas, kita išeitis – originaliai panaudoti jas buityje. Jeigu galvojate apie antrą padangų panaudojimo būdą, jūs pataikėte būtent čia. Žemiau esančioje nuotraukų galerijoje jūs išvysite originalias ir buityje pritaikytas idėjas, kurios jūsų senas ir nebenaudojamas padangas prikels naujam gyvenimui.

Žieminių, dygliuotų padangų sezonas baigėsi. Jas pasikeisti vairuotojai privalo iki balandžio dešimtosios. Nors iki kelių eismo taisyklėse nurodytos datos liko vos kelios dienos į autoservisus suskumba ne visi. Didžiųjų autoservisų atstovai prie besidriekiančių automobilių eilių jau įpratę. Na, o šiemet, pasak jų, vairuotojų ramybei įtakos turėjo orai, mat pavasaris buvo šaltas, snieguotas ir žmonės nedrįso savo mašinų nurengti anksčiau laiko.

Nuo penktadienio keičiasi leidžiamas važiavimo greitis automagistralėse ir greitkeliuose, nuo balandžio 10-osios draudžiamos dygliuotos padangos. Lietuvos kelių policijos tarnyba primena, kad ne gyvenvietėse lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais nuo balandžio 1 iki spalio 31 dienos automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 130 kilometrų per valandą greičiu, greitkeliuose - ne didesniu kaip 120 kilometrų per valandą greičiu.

Susisiekimo ministerija, atsižvelgdama į šylantį klimatą ir motociklų žieminių padangų naudojimo specifiką, ketina lanksčiau nustatyti privalomą tokių padangų naudojimo laikotarpį. Jei ministerijos siūlomiems Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimams pritars Vyriausybė, motociklai, mopedai ir kitos numatytos transporto priemonės lapkričio ir kovo mėnesiais, esant neapsnigtai ir neapledėjusiai kelių dangai, galės važinėti vasarinėmis padangomis.

Antradienį Vilniuje iš sandėlio pavogta 100 naujų padangų, pranešė Policijos departamentas. Į policiją ryte kreipėsi 40 metų vyras, kuris pranešė, kad sugadinus durų spynos laikiklio tvirtinimą, iš sandėlio V.A.Graičiūno gatvėje pavogtos žieminės „Hankook“ ir „Gislaved“ automobilinių padangos, priklausančios bendrovei. Tikslus padangų kiekis ir nuostolis nustatinėjami.

Viešoji įstaiga „Mes darom“ kartu su Padangų importuotojų organizacija šeštadienį surengė parodomąją aplinkos švarinimo akciją. Jos organizatorės sako, jog žmonėms norima parodyti, kaip elgtis su panaudotomis automobilių padangomis.

Prasidėjus žieminių padangų keitimo sezonui, vairuotojai vis dar neišvengia klaidų. Rinkdamiesi padangas, daugelis nori sutaupyti, todėl kartais numoja ranka į specialistų patarimus. Tačiau šaltuoju sezono metu, esant sudėtingoms vairavimo sąlygoms, kelyje svarbiausia – saugumas.

Klaipėdos apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (toliau - Klaipėdos AVMI) išaiškino naujais ratlankiais, naujomis ir restauruotomis padangomis internetu prekiavusią bendrovę, kuri neapskaitė dalies pajamų ir vengė mokėti pridėtinės vertės (toliau PVM) ir pelno mokesčius. Prekės buvo parduodamos be apskaitos dokumentų, o neva nuostolingai veikiančios įmonės veikla finansuojama iš neoficialių šaltinių.

Valstybinė eismo saugumo komisija atidėjo sprendimą, kad transporto priemonės galėtų ilgiau važinėti su vasarinėmis padangomis. „Daugelis institucijų pasisakė apie nesubrendusią situaciją priimti tokį sprendimą. Taip pat norime duomenų iš policijos, būtent kaip vairuotojai vykdo įpareigojimą iki lapkričio 10 dienos pasikeisti padangas į žiemines“, - žurnalistams Vilniuje sakė susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas.

Smarkiai paspaudė šaltukas ir neužsikūrė automobilis? Užšalo durelės? Nusėdo akumuliatorius? Vadinasi, neparuošėte automobilio šaltajam sezonui. Ekspertai pataria, į ką reikia atkreipti dėmesį, jei žiemą norite važinėti be didelio vargo. Automobilio patikra Statistika rodo, kad šaltuoju periodu eismo įvykių skaičius išauga. Vairuotojams būtų saugiau riedėti gatvėmis, jei atliktų kelis paprastus veiksmus. Pirmasis – automobilio techninė patikra.

Nors rytais jau spaudžia šaltukas ir kai kur ant tiltų ir viadukų bei drėgnesnėse vietose jau susidaro ledas, Lietuvoje rengiamasi sutrumpinti mašinų žieminių padangų naudojimo laiką. Jos bus privalomos tik 3 žiemos mėnesius. Lapkritį ir kovą vairuotojai galės jas naudoti savo nuožiūra pagal oro sąlygas, jos bus privalomos tik ant apledėjusio ar apsnigto kelio.

„Lotus“ pilotas Romainas Grosjeanas mano, kad dabartinės „Pirelli“ padangos pakankamai nenusidėvi, o tai turi įtakos lenktynių įdomumui, rašo F-1.lt Kai 2014 m. buvo pereita prie V6 turbo variklių, minėtoji kompanija sukūrė kietesnės sudėties padangas, o šiemet pakoregavo bei sustiprino galinių padangų konstrukciją. R. Grosjeano teigimu, dabar sportininkai mažiau galvoja apie padangas ir jų būklę. Anot prancūzo, dėl to sumažėjo galimybių lenkti varžovą trasoje.

 Kaune dėl Ateities plente pirmadienio rytą kilusio gaisro buvo išsiųstos sustiprintos ugniagesių pajėgos. Gaisras kilo metalo supirkimo aikštelėje, gamybos procese savaime dėl aukštos temperatūros užsidegus atliekoms, BNS pranešė įvykio vietoje esantis ugniagesių operacijų vadovas Rimvydas Paulauskas. Degė sukrauta panaudotų padangų krūva ir utilizacijai paruošti naudoti automobiliai. Gaisrą gesino keturios ugniagesių autocisternos ir štabo automobilis.

 Tai, kad automobilių gamintojai neabejingi klimato kaitai ir jai progresuoti padedančiai oro taršai, galima suprasti vos tik išvydus, kiek jau sukurta ir vis dar kuriama hibridinių automobilių. Šie automobiliai sparčiai populiarėja ir tikimasi, kad ateityje bus vieni iš labiausiai naudojamų automobilių. Vis dėlto kol hibridiniai automobiliai neužima didžiosios rinkos dalies, automobilių dalių gamintojai taip pat stengiasi prisidėti prie aplinkos tausojimo ir mažesnės oro taršos.

Nežiūrint į kritiką, „Pirelli“ kompanijos sporto padalinio vadovas Paulas Hembery mano, kad jų dalyvavimas „Formulės-1“ lenktynėse padidino šios italų padangų kompanijos įvaizdį pasaulyje. Interviu ispanų „El Confidential“ jis kalbėjo apie dabartį ir ateities planus, rašo F-1.lt. - Kaip yra organizuotas „Pirelli“ darbas: kaip jūs kuriate ir gaminate padangas, kurias dar reikia nuvežti į 20 etapų. Tikriausiai tai yra tikra logistinė odisėja... - Tai išties nepaprasta operacija.

„McLaren“ pilotas Fernando Alonso siūlo leisti „Formulės-1“ čempionate vėl kovoti padangų gamintojams. Ispanas mano, kad taip vadinamas „padangų karas“ pagyvintų lenktynes, kurios taptų įdomesnės sirgaliams, rašo F-1.lt „Konkurencija tarp padangų gamintojų būtų naudinga „Formulei-1“, kadangi visi galėtų spausti kiek tik gali“, – sakė F. Alonso. „Lenktyniavau tuo metu, kai tarpusavyje kovojo „Michelin“ ir „Bridgestone“. Kai čempionate liko tik vienas gamintojas, pokytis buvo gana didelis.

 Į didžiulį gaisrą Klaipėdoje, Sandėlių gatvėje, ugniagesiai gelbėtojai atskubėjo prieš pat vidurnaktį. Jiems buvo pranešta, kad dega buvusios prekybos bazės patalpos. Atvykus paaiškėjo – ugnis spėjo suniokoti didžiulius konteinerius, kuriuose buvo prekiaujama padangomis, čia pat jos buvo ir montuojamos. Atskubėjus ugniagesiams, konteinerių durys buvo praviros. Netrukus ugnis buvo numalšinta. Tačiau įtarus, kad sandėlis buvo padegtas, iškviesti policijos pareigūnai.

Balandžio mėnuo – padangų keitimo metas ir tikras galvos skausmas aplinkosaugininkams. Nusprendę pasikeisti padangas vairuotojai, dažnai pamiršta tinkamai jomis pasirūpinti. Pakelėse, pamiškėse, vandens telkiniuose ar tiesiog prie konteinerių puikuojasi dailiai išrikiuotos padangų krūvelės, kurios daro itin neigiamą įtaką aplinkai. Automobilių padangos natūraliomis sąlygomis yra itin sunkiai yranti bei kenksminga sveikatai atlieka.

 Donatas Brazdeikis Tinkamas padangos oro slėgis – būtinas automobilio saugumo veiksnys. Transporto priemonės padangų oro slėgis yra labai svarbus: jis sumažina ne tik padangos perkaitimo, sprogimo riziką, bet ir degalų sąnaudas, pagerina sukibimą su kelio danga. Geriau daugiau nei mažiau Slėgis yra esminis saugumo ir padangų ilgaamžiškumo veiksnys. Jeigu jis nepakankamas arba per didelis, tai gali turėti neigiamos įtakos padangų našumui.

  Lenktynių trasa Australijos Melburno mieste priskiriama prie pusiau stacionarių, o padangų „Formulei-1“ gamintojai iš Italijos pirmajam šio sezono etapui atveža minkštųjų ir vidutinių sudėčių padangų mišinius. Asfalto danga čia žada būti slidi, sukibimas su trasos paviršiumi – mažas, o pati trasa reikalauja didelės prispaudžiamosios jėgos, sportininkams čia tenka stabdyti dažnai bei intensyviai – visa tai smarkiai didins apkrovimą padangoms, rašo F-1.lt.

 Kovo pradžioje Prancūzijoje „Michelin“ pristatė pirmąsias vasarines padangas, tinkamas naudoti žiemą. „Michelin CrossClimate“ padangoms suteiktas aukščiausias sukibimo su drėgnu paviršiumi A reitingas vadovaujantis ir vasarinėms, ir žieminėms padangoms taikomais kriterijais. Padangas išbandė ir įvertino tokios nepriklausomos organizacijos, kaip „TUV-Sud“ gaminių bandymo tarnyba, „DEKRA“ bandymų centras ir „UTAC-CERAM“ grupė.

„Pirelli“ atstovai įsitikinę, kad grįžimas prie platesnių padangų būtų naudingas „Formulei-1“, kadangi dėl to bolidai atrodytų įdomesni, rašo F-1.lt. F-1 specialistai praeityje aptarinėjo ne vieną idėją, kuri galimai pakeistų bolidų išvaizdą ir jie taptų įdomesni žiūrovui. Viena iš aptartų idėjų buvo grįžimas prie platesnių padangų naudojimo. Tai padidintų sukibima su trasa posūkiuose ir suteiktų sportininkams galimybę labiau spausti. Tokią įdėją teigiamai įvertino ir „Pirelli“ atstovai.

Užuot nuolat peikę kelininkus, vairuotojai galėtų nepalikti automobilių naktimis gatvėse, kuriose stovėti draudžiama, bei įsigyti kokybiškas padangas, dažną kritiką atremia kelininkai. „Mus kala prie kryžiaus, bet ore snaigių niekas negaudys. Yra ir priežasčių, kodėl kartais tenka palaukti, kol gatvės bus nuvalytos“, – portalui LRT.lt pasakoja Vilniaus gatves prižiūrinčios bendrovės „Grinda“ vadovas Algimantas Vilūnas.

Zinaida Paškevičienė, Skirmantas Pabedinksas, LRT Televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Nuo lapkričio 10 d. Lietuvos keliuose automobiliams leidžiama važinėti tik su žieminėmis ar dygliuotomis padangomis. Jei padangos naudojamos daugiau kaip penkerius metus, specialistai pataria pirkti naujas. Pardavėjai pastebi, kad vis daugiau vairuotojų domisi ne tik jų kaina, bet atkreipia dėmesį ir į eksploatacines savybes, saugumo charakteristikas.

Aplinkosaugininkai perspėja, kad prasidėjus vasarinių padangų keitimo karštymečiui, vairuotojai senas padangas išmestų tinkamai. Aplinkos ministerija primena, kad praėjusių metų gegužę įsigaliojo dešimteriopai didesnės baudos už aplinkai padarytą žalą. Už ne vietoje išmestas padangas gali tekti sumokėti iki 15 tūkst. litų už toną. Taigi, už keturias išmestas padangas – apie 500 litų.

Susisiekimo ministerija atkreipia dėmesį, kad šalies keliuose nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31-osios bus draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis. Taip pat ministerija primena, kad nuo lapkričio 1 d. bus galima važiuoti su dygliuotomis padangomis, kurias naudojant ant automobilio būtina priklijuoti apie tai informuojantį skiriamąjį ženklą. „Mūsų prioritetas – kiekvieno eismo dalyvio saugumas, mums svarbi kiekviena išsaugota gyvybė.

 Atėjus lietaus ir sniego sezonui automobilio padangos tampa dar svarbesnės nei šiltuoju metų laiku. Saugaus vairavimo specialistai perspėja, net menkiausia kliūtis kelyje gali būti lemiama, jei jūsų automobilio padangos yra susidėvėjusios ir nebeatitinka gamyklinių saugumo reikalavimų.

Kur jūs dedate nusidėvėjusias padangas? Atsakymai į šį klausimą gali būti skirtingi, tačiau nė vienas neprisipažinsite, kad atsikratėte jų kur nors pamiškėje.... Nepaisant to, Lietuvai kyla pavojus paskęsti atgyvenusių padangų jūroje – tokia mintis peršali klausantis Padangų importuotojų organizacijos atstovės Danguolės Butkienės.

Pasaulio saugaus eismo komisijos duomenimis, sugedusi automobilio pakaba ir netinkamos naudoti padangos yra treti tarp automobilių techninių defektų, lemiančių avarijas kelyje. Pirmą ir antrą vietas užima netvarkingi stabdžiai ir sugedę vairo mechanizmai. Mažai kas žino, jog netinkamos naudoti gali būti ne tik susidėvėjusios, bet ir naujos padangos. Lietuvos vairuotojai nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. privalės vasarines padangas pakeisti į žiemines.

(VĮ) „Automagistralė“ atliko metų pradžios jos prižiūrimose Vilniaus-Panevėžio ir Vilniaus-Kauno-Klaipėdos automagistralėse eismo įvykių analizę iš kurios matyti, kad šiemet nuo sausio 1 d. iki kovo 20 d. net 30 proc. avarijų įvyko dėl vilkikų vairuotojų kaltės. Visuomenėje vyrauja požiūris, kad didelius, kartais net po kelias dešimtis tonų sveriančius sunkvežimius vairuojantys profesionalai yra tikri kelių asai, rodantys tinkamo elgesio keliuose pavyzdžius ir kitiems eismo dalyviams.

Vilniuje dirbo saugaus eismo kampanijos „Ruošk ratus žiemai“ mobilus padangų patikrinimo punktas. Kampanijos tikslas – artėjant žiemai paskatinti vairuotojus atkreipti dėmesį į padangų saugumą.

„Continental“ patobulino specialiai elektromobiliams sukurtas „Conti.eContact“ padangas ir jas pritaikė hibridiniams automobiliams.

Gegužės 26 d. apie 4 val. Radviliškio r., Veliakiemių k., L. N. (gimusios 1977 m.) siloso saugykloje kilo gaisras, kurio metu sudegė apie 200 padangų, naudojamų užspausti siloso plėvelę, bei apdegė 10 tonų siloso. Įtariamas padegimas. Nuostolis nustatinėjamas.

 Gegužės 20 d. 14 val. 17 min. Pakruojo r., Pamūšio k., daugiabučio namo kieme, neblaivus (2,24 prom. alkoholio) E. Š. (gimęs 1986 m.), tyčia metaline šakute pradūrė Šiaulių aps. VPK tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero Sport“ dvi priekines padangas. E. Š. uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 284 str.