mercedes-benz

Automobilių interjerai - antri mūsų namai, kuriuose praleidžiame pakankamai daug laiko. Tad, kai ateina metas pirkti naują automobilį, atsižvelgiame ne tik į technines charakteristikas, bet ir interjero panaudotas medžiagas, prietaisų išdėstymą, erdvę, sėdynių patogumą.  Kiekvienais metais automobilių gamintojai dalyvauja įvairiuose konkursuose, kuriuose įteikiami apdovanojimai už geriausią dizainą, variklį, valdymo savybes ar technologijas.

Variklių gausmas, svylančių padangų kvapas ir nuolatos girdime frazė - „3,2,1 - Pirmyn“ - taip būtų galima apibūdinti „Nemuno žiede“ įvykusias „Taikos dragų“ varžybas.  Balandžio 14 vakarą „Nemuno žiedo“ stovėjimo aikštelę labai greitai užpildė ne tik gausus automobilių kiekis, bet ir gausus žiūrovų būrys.

Universalai - puikūs automobiliai šeimynoms, tačiau ne patys geriausi automobiliai tiems, kurie svajoja apie sportišką, greitą, dinamišką automobilį. Taip būtų galima pasakyti, jeigu gyventume 1980-aisiais metais, nes „Audi RS2“ pasirodymas pakeitė viso pasaulio automanų požiūrį į praktišką kėbulo tipą turinčius universalus. Modernūs, šiuolaikiniai universalai gali ne tik sutalpinti didžiulę šeimą ir jų mantą, bet ir rekordiškų greičiu juos nuvežti iš vieno taško į kitą.

Visame pasaulyje žinoma „Mercedes Benz“ specialistė - „Brabus“, neseniai pasibaigusioje „Techno Classica“ automobilių parodoje pristatė net septynis tik ką pabaigtus projektus, o tiksliau - restauruotus klasikinius „Mercedes Benz“ modelius.  „Brabus“ dirbtuvėse dirbančių specialistų dėmesio sulaukė „300 SL Gullwing“, „300 SL“ kabrioletas, „600 Pullman“ sedanas, „280SE“ kabrioletas ir net trys „280SL“ kabrioletai. Kiekvieno automobilio restauracija užtruko net po 4000 valandų.

„Mercedes Benz“ atstovai Lietuvoje neseniai surengė prašmatnų naujos kartos E klasės pristatymą į kurį buvo pakviesti žiniasklaidos atstovai ir potencialūs bei ilgamečiai „Mercedes Benz“ klientai.  Tęsiant ilgametę E klasės tradiciją, iš pradžių „Mercedes Benz“ modelių gamą papildys sedanas, universalas, kupė ir kabrioletas. Be naujų kėbulo tipų, E klasės modelių gamoje atsiras ir naujos modifikacijos. Viena iš jų - „AMG“ specialistų modifikuoti E klasės modeliai.

Metų pradžioje Detroito automobilių parodoje pasirodęs „Mercedes-Benz“ E klasės automobilis pristatytas ir Lietuvoje. Ilgai lauktas naujasis E klasės automobilis, kaip ir jo pirmtakai, pasižymi aukšta klase, stiliumi ir sportiškumu. Inovacijos, įdiegtos E klasėje, nubrėžia naują saugumo, bestresio važiavimo, komforto ir supaprastinto gyvenimo standartą, kuris leidžia bendrovei ir vėl tapti lyderiais. Šiandien naujoji E klasė – tai išmanioji transporto priemonė.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Daugelis automanų turėdami laisvą vietą garaže, ją labai greitai užpildys automobilių detalėmis arba jiems patikusiu automobiliu - projektu.

Sportiškas visureigis - frazė, kuri prieš penkiolika metų atrodytų ir skambėtų labai juokingai, tačiau dabar - tai yra visiems priimtinas ir suprantamas dalykas.  Neseniai įvykusioje Niujorko automobilių parodoje, „Mercedes Benz“ pristatė „GLC 43 AMG“ - galingu benzininiu varikliu aprūpintą kompaktiško visureigio versiją, kuri turėtų patenkinti greitų ir dinamiškų šio tipo automobilių gerbėjų norus. Vis dėlto, jeigu turite pakankamai daug kantrybės - palaukite iki šių metų rudens.

Sekmadienį Bahreine vykusiose antrosiose šio sezono „Formulės 1“ lenktynėse triuškinančią pergalę šventė vokietis Nico Rosbergas su „Mercedes“ bolidu. N.Rosbergas pirmavo nuo pat starto iki finišo ir nesulaukė rimtesnio spaudimo iš varžovų. Antras finišavo suomis Kimi Raikkonenas („Ferrari“), kuriam nesutrukdė net ir tai, jog po starto jis buvo nukritęs į penktą poziciją. Čempiono titulą ginantis britas Lewisas Hamiltonas („Mercedes“) šį kartą liko trečias.

Jeigu domitės naujų automobilių prekyba visame pasaulyje, Jūs tikrai turėtumėte žinoti apie neįprastą padėtį Rusijos naujų automobilių rinkoje. Nors mūsų kaimynės ekonomika demonstruoja labai prastus rodiklius, tačiau prabangių automobilių pardavimai Rusijoje siekia neregėtas aukštumas.  „Porsche“, „Mercedes Benz“, „Rolls-Royce“, „Bentley“ ir net „Maybach“ markių paklausa auga ne pirmą mėnesį iš eilės, tačiau yra ir kita medalio pusė.

Jeigu turėtumėte išrinkti patį mėgstamiausią „Mercedes Benz“ modelį - kuris būtų Jūsų sąrašo viršuje? Mes net neabejojame, jog daugelio automanų sąrašų pirmoje pozicijoje būtų štai šis - legenda tapęs „W123“ modelis.  Apie šį ištvermingą automobilį buvo parašyta daugybę įvairiausių straipsnių, palyginamųjų bandymų su konkurentais, tačiau ar norėtumėte tapti tuo žmogumi, kuris matė kaip vyko „Mercedes Benz W123“ kūrimo procesas? Žinoma, kad norėtumėte.

Vokiečių automobilių gamintojo visureigių flagmaną Mercedes-Benz GLS jau galima įsigyti ir Lietuvoje. Septynvietis S klasės automobilis SUV tipo segmente išsiskiria ne tik prabanga, bet ir savo erdvumu, dinamiškumu ir aukščiausiu šios klasės automobilių tarpe saugumu.  Palyginti su pirmtaku GL, Mercedes-Benz GLS pasižymi naujausia rinkoje pneumatinės pakabos sistema Airmatic, išplėstomis Dynamic Select transmisijos režimų galimybėmis ir devynių pavarų 9G-Tronic automatine pavarų dėže.

Didžioji dalis organizacijų, atliekančių automobilių ilgaamžiškumo tyrimus, atsižvelgia į bendrą gedimų skaičių per tam tikrą periodą. Pavyzdžiui, per tris metus arba 50.000 kilometrų ridą.  Tuo tarpu „Warranty Direct“ specialistai sudarinėja ne tik bendrą modelių patikimumo ataskaitas. Britai atsižvelgia ir įvairiausių komponentų ilgaamžiškumą. Pradedant variklių valdymo kompiuteriais, pakabos komponentais ir baigiant elektronika bei varikliais.

Ne visi prastos būklės „Mercedes Benz“ modeliai išmetami į šiukšlių dėžę. Vieni egzemplioriai savo gyvenimą atiduoda tiems, kurie reikia atsarginių detalių, o kiti patenka automanų rankas, kurie pasirenka vieną iš dviejų tolimesnių kelių. Pirmasis - pilnavertė automobilio restauracija, o antrasis - išskirtinio projekto kūrimas.

„Mansory“ - automobilių puošybos namai, kuriuos gimsta išskirtinės išvaizdos projektai. Nors šios kompanijos projektai ne visada sulaukia didžiulių aplodismentų, tačiau „Mansory“ kompanijos vadovai į tai nekreipia dėmesio. Jiems svarbiausia, jog kiekvienas projektas sukeltų didžiulę diskusijos bangą. Paaiškinti netradicinį automobilių puošybos stilių galėtų kompanijos įkūrėjas ir vadovas Kouroshas Mansory.

Ar tai talpus ir praktiškas šeimos automobilis? Ar tai grynaveislis sportiškas automobilis? Šį automobilį sukūrę inžinieriai greičiausiai atsakytų, jog tai yra hibridas. Kitokios rūšies hibridas, su ekologiškumu ir aplinkosauga neturintis nieko bendra.  Kai 2005 metais „Mercedes Benz“ pristatė R klasė modelį, kompanijos atstovai teigė, jog turės užimti tarpinę vietą tarp M ir GL klasės visureigių.

Pasaulyje netrūksta firmų, kurios specializuojasi vokiškų automobilių tobulinimu. Beveik visos automobilių puošyba ir modifikavimu užsiimančios įmonės siūlo panašaus pobūdžio paslaugas, tad norint iš jų išsiskirti, reikia turėti ne tik talentingus specialistus, bet ir labai kietą projektą.  „Piecha Design“ norėdama atkreipti viso pasaulio automanų dėmesį, šiandien pristatė gausiai modifikuotą C klasės universalą, o tiksliau - „C 63 AMG“ universalą.

Turkija nėra vienintelė šalis, kuria domisi didžiausi automobilių gamintojai. Vis daugiau automobilių gamintojų keliauja į Lenkiją ir ieško galimybių šioje šalyje pastatyti naują gamyklą, kurioje būtų gaminami ir surenkami naujausi modeliai.  „Daimler“ koncerno atstovai šiandien paskelbė, jog naujoji „Mercedes Benz“ gamykla galėtų iškilti ne Rusijoje, bet Lenkijoje.

„Mercedes Benz“ į klasikinių automobilių restauracijas žiūri atsakingai. Vokiškų automobilių gamintojas nenori, jog bendro naudojimo keliais važinėti neatsakingai restauruoti egzemplioriai, apie legendinių modelių replikas galite pamiršti. Kiekviena replika, patekusi į „Mercedes Benz“ vadovų rankas sunaikinama.

Kaip ir bet kurioje pasaulio šalyje ar net žemyne, taip ir Australijoje netrūksta greitį viršyti mėgstančių vairuotojų. Kiekvienos šalies policijos pareigūnai imasi skirtingų, bet panašių priemonių kaip juos sutramdyti.

Turbūt daugelis „Mercedes Benz“ entuziastų norėtų, jog visi šios markės modeliai būtų klasikinės komponuotės, tačiau už „Daimler“ koncerno vairo stovintys žmonės puikiai žino, jog norint sukurti kompaktinės klasės automobilį su galinių varančiųjų ratų pavara yra beprotiškai brangu. Nors pasižiūrėjus į „BMW“ modelių gamą gali susidaryti kitoks įspūdis, tačiau artimiausioje ateityje situacija pasikeis.

Italijos naujų automobilių rinka vėl demonstruoja stabilų, užtikrintą augimą. Po pakankamai sunkių ir permainingų 2014 ir 2015 metų, viena didžiausių senojo žemyno naujų automobilių rinkų 2016 metus pradėjo optimistišku augimu. Praėjusį mėnesį, saulėtoje Italijoje buvo parduota 17% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Be to, per pirmuosius šių metų mėnesius Italijoje buvo parduota net 28% daugiau naujų automobilių - 331,339 vienetai.

Vokiškų automobilių gamintoja - „Mercedes Benz“, neseniai pristatė „AMG“ specialistų patobulintą naujos kartos E klasę, o tiksliau - „E 43 AMG“. Ne visus, pačius kiečiausius žaislus turintis modelis, tačiau jis puikiai užpildys tuščią spragą tarp standartinių E klasės modelių ir „AMG“ specialistų modifikuotų modelių. Atsižvelgdami į „E 43 AMG“ pasirodymą, nusprendėme atsiversti „Mercedes Benz“ modelių vadovėlį ir pažvelgti į pačių sportiškiausių E klasės modelių chronologiją.

Kol „AMG“ divizijos specialistai pluša prie pilnavertės E klasės modelio versijos, „Mercedes Benz“ pristatė aštresnių prieskonių turinčią E klasės modelio versiją - „E43 AMG“.  Iš pirmo žvilgsnio, naujoji modelio versija neatrodo taip, lyg turėtų galingą variklį ar „AMG“ specialistų patobulintą pakabą. Tačiau po elegantiška išvaizda slypi naujas 3.0 litrų, 6 cilindrų benzininis variklis ir keturių varančiųjų ratų pavara.

„Opel Astra“ neseniai gavo prestižinį - „Europos metų automobilio“ trofėjų, netrukus dar vieną garbingą apdovanojimą gaus kitas automobilis. Tik šį kartą apdovanojimas atkeliaus iš autoritetingos „pasaulio metų automobilio“ konkurso komisijos.

Automatinės automobilių pastatymo sistemos nėra technologinis stebuklas. Šią sistemą naudoja vis daugiau ir daugiau automobilių, tačiau „Premium“ segmento atstovai į savo gaminamas mašinas pradėjo diegti pažangesnes automobilių statymo sistemas.  „BMW“ tapo pirmuoju automobilių gamintoju, kuris pristatė naujos kartos automatinę parkavimo sistemą. Vairuotojui reikėdavo paspausti tik vieną mygtuką ir automobilis įlįsdavo į laisvą stovėjimo vietą arba įvažiuodavo į garažą.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

„Mercedes Benz“ automobilių tobulinimu užsiima ne tik visiems puikiai žinoma „Brabus“. Prieš dešimt metų automobilių puošybos scenoje buvo žinomas dar vienas vardas - „Lorinser“. Ne ką prastesnė kompanija, kuri į savo dirbtuves atsiveždavo standartinį „Mercedes Benz“ ir jį paversdavo raketa.

„Mansory“ vardas visame pasaulyje žinomas dėl ekstravagantiškai atrodančių automobilių. Nors šis bruožas patinka ne visiems, tačiau „Mansory“ specialistų kompetencija neabejoja ne vienas.  Automobilių puošybos paslaugomis užsiimanti įmonė pristatė savo naujausią projektą - „Mansory Gronos“. Šiek tiek atnaujintą, šiek tiek daugiau prabangių aksesuarų dėvintį G klasės „Mercedes Benz“ visureigį, kuris po variklio dangčiu slepia modifikuotą „AMG“ specialistų sukurtą variklį.

Automobiliai pritaikyti kasdieniniam naudojimui privalo turėti laiko patikrintus, inžinierių išbandytus komponentus, kurie galėtų atlaikyti 100.000, 200.000 ar net 500.000 kilometrų distanciją. Tačiau inžinieriai retkarčiais suranda būdų kaip į pakankamai paprastą receptą įberti labai aštrų prieskonį, kuris sukelia sprogstamąjį efektą.  Sukurti automobilį - nėra labai lengva užduotis, niekada ir nebuvo.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Prieš porą dienų Jums parodėme naują Giedriaus automobilį - 1986 metų gamybos „Audi Coupe Quattro“, kuris buvo ištrauktas iš šalto garažo ir dabar ruošiasi naujam automobilistų sezonui.

C klasės modelių gama pasipildė nauju šeimos nariu - C klasės kabrioletu, kuris vizualiai yra labai panašus į neperseniausiai pristatytą C klasės kupė.  Naujasis kabrioletas turi tokius pačius priekinius ir galinius žibintus, kėbulo detales, pats pastebimiausias skirtumas - sulankstomas stogas, kuriame yra net keli šimtai įvairių komponentų. Techninė automobilio dalis - identiška. C klasės kabrioletą į priekį gali varyti tie patys benzininiai ir dyzeliniai varikliai.

Tokie automobiliai kaip „Mercedes Benz“ į bendro naudojimo kelius išrieda tik labai ypatingomis progomis, tad tokį automobilį išvydus gatvėje - nustemba net ir tie, kuriems automobiliai nėra labai įdomūs.  „Automanų gatvės“ rubrikoje šis superautomobilis nėra labai dažnas svečias, tačiau Jūs šį automobilį užfiksuojate ne pirmą kartą. Praėjusių metų rugsėjį, britų ir vokiečių bendradarbiavimo vaisių Jums pavyko užfiksuoti Kaune.

„Daimler“ koncerno narė - prabangių automobilių gamintoja „Mercedes Benz“, šiandien pradėjo masinę naujos kartos E klasės sedano gamybą.  „Premium“ segmento narys bus vienas iš tų automobilių, kuris galės didžiuotis, jog yra sukurtas ir pagamintas Vokietijoje. Visi E klasės sedanai bus gaminami ir surenkami Sindelfingeno mieste esančioje „Mercedes Benz“ gamykloje. Toje pačioje gamykloje šiuo metu gaminamas kitas „Premium“ klasės atstovas - išskirtinis S klasės kabrioletas.

Automobilių puošybos specialistai iš „Mansory“ kompanijos, šiandien pristatė savo naujausią projektą - išskirtinėmis kėbulo apdailos detalėmis papuoštą „Mercedes Benz AMG GT“.  „Mansory“ daugeliui automanų yra žinoma kaip ekstravagantiškų, ne visada daugybės liaupsių sulaukiančių projektų kūrėja. Tačiau pastaruoju metu „Mansory“ kūriniai džiugina net ir didžiausius šios kompanijos skeptikus.

Reportažų apie Dubajaus mieste važinėjančius išskirtinius automobilius netrūksta. Kartais jais net sunku patikėti, nes Dubajus greičiausiai yra vienintelis pasaulyje miestas, kuriame „Ferrari 458 Italia“ ar „Porsche 911 Turbo“ nesugeba sužavėti aplinkinių.  Daugelis egzotiškų automobilių savininkų juos perka vien dėl to, jog galėtų su jais pasirodyti viešumoje ir pademonstruoti savo socialinį statusą.

Pristatyti šio populiaraus „Mercedes Benz“ modelio tikrai nereikia. Savo gyvenimą pradėjęs kaip „Mercedes Benz ML“, vėliau evoliucionavęs į „Mercedes Benz M“ - dabar „BMW X5“ konkurentas turi būti vadinamas „Mercedes Benz GLE“ vardu.  Ar „Mercedes Benz“ vadovų noras supaprastinti modelių pavadinimus išėjo į naudą? Į tai turėtų atsakyti „Mercedes Benz“ markės pirkėjai. Tuo tarpu likęs pasaulis į šiuos kuklius pakeitimus dėmesio nekreips.

„BMW M3 E30“ buvo vienas žinomiausių sportinių automobilių devintame dešimtmetyje. Milžiniškas pergalių kraitis, dar didesnis entuziastų palaikymas ir nesuskaičiuojamos žurnalų apžvalgos teigė, jog tai pats geriausias galiniais ratais varomas, kompaktiškas automobilis.  „BMW“ nebuvo vienintelis gamintojas, devintame dešimtmetyje sukūręs nuostabų klasikinės komponuotės automobilį.

Už sportiškus „Mercedes Benz“ markės automobilius atsakingi „AMG“ divizijos specialistai pristatė naujausią savo kūrinį - „C 43 AMG“.  Tai yra pilnavertis „AMG“ divizijos specialistų kūrinys, o ne tik keletą brangių priedų turintis „Mercedes Benz“ automobilis. Pasak „AMG“ kompanijos atstovų, tai pigesnė, lėtesnė, tačiau tikrai ne prastesnė didžiojo brolio - „C 63 AMG“ versija.

Norėdami parodyti visus Jūsų automobilius, sukūrėme naują rubriką - „Mano automobilis.“ Ši rubrika bus skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Šiandien norime Jums parodyti Donatui priklausantį S klasės „Mercedes Benz“. Automobilį, prieš kurį nublanksta bet kuris naujas kompaktinės ar vidutinės klasės modelis.

„Daimler“ koncerno vadovams nusprendus atgaivinti prašmatnių, aukščiausios klasės automobilių gamintoją „Maybach“, pasaulis šią žinią sutiko įvairiai. Vieni džiaugėsi, jog „Rolls-Royce“ pagaliau turės pilnavertį konkurentą, o kiti (daugiausiai skeptikai) - kritikavo kiekvieną vokiečių žingsnį.

„Mercedes Benz“ yra ne tik vienas populiariausių „Premium“ segmento automobilių lyderių Jungtinėse Valstijose. Anapus didžiulio vandenyno esančioje šalyje „Mercedes Benz“ automobiliai taip pat yra populiarūs tarp tų pirkėjų, kuriems reikia patikimo komercinio automobilio.

Naujos kartos E klasės „Mercedes Benz“ visiems šios markės entuziastams pademonstruos ne tik naujausias „Daimler“ koncerno technologijas ir inžinierių sumanumą. Kartu su naujos kartos modeliu debiutuos ir visiškai naujas keturių cilindrų dyzelinis variklis su turbina. „OM 654“ vardu pavadintas motoras yra naujos modulinės variklių šeimynos narys.

Perkant naują automobilį, ne visiems pavyksta vadovautis tik logiškai paaiškinamais faktais, o ne emocijomis. Kartais žmonėms automobilis sugeba susukti galvą ir priverčia numoti rankas į pardavėjų sakomas pasakas arba akivaizdžiai matomus trūkumus.  Bent jau Lietuvoje, daugelis įsivaizduoja, jog maža automobilio rida užtikrins puikią konkretaus modelio būklę, tačiau ar 20 metų senumo automobilis gali būti nuvažiavęs vos 100 - 150 tūkst.

Automobilio kūrimo procesas yra pakankamai ilgas ir sunks darbas. Gamintojai visuomenei parodo tik mažą dalelę kūrybos proceso. Mes nežinome kiek laiko inžinieriai diskutavo, kol nusprendė koks turi būti ratų bazės ilgis, mes nežinome kiek konkretaus modelio koncepcijų pristatė dizaineriai, mes nežinome kiek prototipų po intensyvių bandymų buvo išmesti į sąvartyną.  Pačios paslaptingiausios automobilių kompanijos yra įsikūrusios D.Britanijoje, Prancūzijoje ir Italijoje.

Ar įsivaizduojate kaip atrodo „Top Gear“ laidos arba profesionalios automobilių reklamos filmavimo aikštelė? Keli šimtai savo darbą išmanančių specialistų ir keli automobiliai, kurie būna apkarstyti milžiniškomis, aukštos raiškos vaizdo kameromis, kuriuos ir užfiksuoja fantastiškus kadrus.  Už kiekvieno įspūdingo vaizdo klipo slypi bent vienas automobilis su milžiniškomis kameromis.

E klasės „Mercedes Benz“ nėra retas automobilis. Net ir senesnės kartos modeliai, pavyzdžiui „W124“, nėra labai retas reiškinys nei Lietuvos, nei Lenkijos, nei kitose Europos šalyse. Tačiau „Mercedes Benz W124 E60 AMG“ yra retas. Labai, labai retas automobilis.  1990 metų pabaigoje, Vokietijoje sukurtas automobilis buvo išsiųstas į „AMG“ specialistų treniruočių stovyklą, kurioje jis turėjo praleisti net dvejus metus.

Šių metų birželį „Mercedes Benz“ modelių gamą papildys naujas C klasės šeimos narys. Vokiškų automobilių gamintojas norėdamas padidinti rinkos dalį ir praplėsti modelių gamą, šių metų vasarą pristatys C klasės kabrioletą.  C klasės kabrioletas nebus dar vienas „Mercedes Benz“ modelis su nukirsta galva. C klasės kabrioletas bus orientuotas ne tik sportiškumą, bet komfortą.

„Mercedes Benz“ markės kūriniai klasikinių automobilių aukcionuose dažniausiai nesulaukia tokio išskirtinio dėmesio kaip „Ferrari“, „Porsche“, „Jaguar“ ar net „Dodge“, „Chrysler“, „Plymouth“.  Vienintelis „Mercedes Benz“, kuris sulauks didžiulio susidomėjo net ir po 20 ar 30 metų - „540 K“. Vos 419 dienos šviesą išvydusių egzempliorių buvo unikalūs. Kiekvienas automobilis buvo gaminamas pagal kiekvieno kliento užsakymą, tad surasti du visiškai identiškus „540“ modelius būtų pakankamai sudėtinga.