ket pažeidimai

Praėjusią savaitę, nuo pirmadienio iki sekmadienio, daugiau dėmesio buvo skirta greičio kontrolei, dirbo didesnės policijos pareigūnų pajėgos. Kaip teigiama Lietuvos kelių policijos tarnybos pranešime spaudai, pareigūnai surengę daugiau kaip 80 policinių priemonių visose apskrityse, preliminariai išaiškino 9 535 motorinių transporto priemonių vairuotojus, kurie viršijo leistiną važiavimo greitį, dalyvavo eisme neblaivūs ar neturėjo teisės vairuoti.

Lietuvoje pernai greitį viršijo beveik 700 tūkst. vairuotojų. O kartais pasitaiko tokių „kelių erelių“, kurie akceleratoriaus pedalą paspaudžia ir iki 200 km/val. ar važiuoja dar greičiau. Tačiau internete išplitusi nuotrauka nustebino ne vieną – užfiksuota, kad neva „Audi“ skriejo 709 km/val. greičiu.  Tarp vairuotojų paplitęs posakis, kuriame sakoma, kad vokiečių gamintojo „Audi“ markės automobiliai „nečiaudi, kai gazą paspaudi“, panašu, įgavo naują prasmę.

Kasmet Lietuvoje nustatoma šimtai tūkstančių įvairių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Kai kuriais atvejais vairuotojai bando pasitelkti vieną gudrybę ir taip išsisukti nuo  gresiančios atsakomybės. Įvykdžius KET pažeidimą, pavyzdžiui, viršijus leistiną greitį, kai kuriais atvejais vairuotojai, nenorėdami prisiimti kaltės už padarytą pažeidimą, deklaruoja, kad neva KET nusižengimą įvykdė kitas asmuo, todėl jis yra baudžiamas be reikalo.

Seimas po svarstymo pritarė Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pakeitimams, kuriais siekiama iki 60 darbo dienų sutrumpinti laikotarpį, per kurį gali būti paskiriamos administracinės nuobaudos, kai nusižengimai užfiksuojami stacionariomis ar mobiliosiomis fiksavimo sistemomis. Už šias naujas nuostatas balsavo 115 Seimo narių, prieš – 2, susilaikė 9 parlamentarai. Tam, kad jos būtų priimtos, Seimas turės balsuoti dar kartą.

Dėl nedidelės avarijos Vilniuje pirmadienio pavakare labai apsunkintas eismas judrioje Kareivių gatvėje. Eismą užtvėrė susidūrę troleibusas ir lengvasis automobilis. Avarija Kareivių gatvėje, netoli sankryžos su Kalvarijų gatve, įvyko apie apie 16.30 val. Važiuodami į nuo Žirmūnų gatvės Kalvarijų gatvės link troleibusas ir opelis susiglaudė šonais. Laisva liko vos viena eismo juosta. Pirminiais duomenimis, žmonės per avariją nenukentėjo.

Nežymėti policijos automobiliai tarp neatsakingų greičio mėgėjų jau praminti tikru „siaubu“, ir ne be reikalo – policija naujienų portalą tv3.lt informavo, kad vien per 2019-ųjų sausio-lapkričio mėnesius pasitelkus mobiliąsias greičio matavimo priemones, įrengtas nežymėtuose patrulių automobiliuose, pradėta virš 12 tūkst. administracinių nusižengimų teisenų.  Tokie skaičiai byloja, kad policijos paskelbtas karas prieš neatsakingus vairuotojus nepaneigiamai duoda naudos.

Šeštadienį, vasario 2 d., Kauno apskrities policijos pareigūnai užfiksavo vairuotoją, kurio vairuojamas automobilis „VW Passat“ du kartus grubiai pažeidė kelių eismo taisykles.  Apie 15.30 val. Jonavos r., kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis 35 km, vyro (gim. 1972 m.) vairuojamas automobilis nesilaikė draudžiamojo kelio ženklo „Lenkti draudžiama“ ir kirto horizontaliojo žymėjimo siaurą ištisinę liniją, kurią kirsti draudžiama.

Lietuvos Policija savo „Facebook“ paskyroje išplatino vaizdo įrašą. Jame matyti, kaip pareigūnai Linkuvos mieste persekiojo komercinį mikroautobusą. Paaiškėjo, kad girti 42-iejų (1,63 prom.) ir 19-os metų (2,38 prom.) vyrai vairavo savo girtutėlio draugo automobilį, kuris tuo metu buvo užmigęs. Automobiliu vyrai spruko nuo policijos, po to palikę mašiną bandė bėgti, o pavyti - priešinosi pareigūnams.

  Didžiojoje Britanijoje „grėsme už vairo“ pramintas vyras atsidūrė už grotų septyneriems metams. Richardas Allenas praėjusių metų liepos 12 dieną Saton Koldfildo mieste lėkdamas motociklu didžiuliu greičiu partrenkė 71-erių metų moterį ir spruko iš įvykio vietos palikdamas ją didžiuliuose skausmuose. Moteris patyrė klubo lūžį ir iki šios dienos nėra pilnai atsistačiusi.

Lietuva – tikras kelių erelių kraštas. Šalies gatvėmis vos teises išsilaikę jaunuoliai laksto ir daugiau nei 200 kilometrų per valanda greičiu. Kai kurie parlamentarai siūlo dar smarkiai didintų baudas už greičio viršijimą, nors nuobaudos pastarąjį kartą didintos vos prieš keletą metų. Tačiau ar sutramdyti neklaužadas vairuotojus užteks didesnių nuobodų, abejoja net ir pati kelių policija. Bausmės girtiems vairuotojams didinamos nuolat, o jų tik daugėja.

6171 – tiek žmonių, Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, 2015-aisias neteko teisės vairuoti. Išlaikius vairavimo egzaminą, tiek pradedantieji, tiek kelių veteranai, neturėtų atsipalaiduoti – pažeidus Kelių eismo taisykles gali tekti išklausyti papildomus kursus arba iš naujo laikyti egzaminus.

Praėjusią savaitę, spalio 31 – lapkričio 6 dienomis, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos pareigūnai vykdė transporto priemonių nustatyto leistino važiavimo greičio kontrolę, kurios metu patruliuojant iš viso nustatyta 112 leistino važiavimo greičio viršijimo atvejų: 16 vairuotojų viršijo nustatytą greitį nuo 10 iki 20 km/val., 64 – nuo 20 iki 30 km/val., 16 – nuo 30 iki 40 km/val., 12 – nuo 40 iki 50 km/val.

Kelių eismo taisyklių pažeidėjai – pareigūnų kasdienybė. Vairuotojai net po kraupios kasmetinės statistikos vairuoti neblaivūs, viršyti greitį ir daryti kitus pažeidimus. Su nepilnamečiais vairuotojais policijos pareigūnai susiduria taip pat dažnai. Šįkart į portalą tv3.lt kreipėsi anonimu norėjęs likti skaitytojas, kuris pasidalijo pasipiktinimą sukėlusiu video įrašu, kuriame užfiksuoti miesto gatvėmis važinėjantys mažamečiai.

  Vilniuje teisės vairuoti neturėjęs ir, kaip įtariama, neblaivus automobilio vairuotojas sukėlė avariją. Joje nukentėjo keleivė. Eismo nelaimė įvyko ketvirtadienio naktį apie 2.41 val. Vilniaus gatvėje 41, pranešė policija. 25 metų A.B., vairuodamas automobilį „Audi A4“, atsitrenkė į stovėjusį automobilį „Nissan X-Trail“ ir iš įvykio vietos pasišalino.

Kelių eismo taisyklių laikymasis – vienas iš pagrindinių eismo dalyvių veiksnių, darančių įtaką saugumą keliuose. Tačiau neretai vairuotojai pažeidinėja nustatytų taisyklių reikalavimus, nė nesusimąstydami, kad jų elgesys kelia grėsmę gyvybėms bei užtraukia piniginę baudą ar teisės vairuoti praradimą. Ko gero kiekvienam vairuotojui yra tekę lūkuriuoti prie geležinkelio pervažos degant raudonam šviesoforo signalui.

Per parą policija nustatė 393 Kelių eismo taisyklių pažeidimus – 41 asmuo automobiliuose nebuvo užsisegęs saugos diržo, 51 vairavo neblaivus, iš jų – 33 dviratininkai. Pareigūnai taip pat išaiškino 34 atvejus, kai vairuotojai vairuodami naudojosi mobiliojo ryšio priemonėmis, dar vienas asmuo pavojingai vairavo. Kelių eismo taisykles pažeidė ir 11 pėsčiųjų, pranešė Lietuvos kelių policijos tarnyba.

Lietuvos kelių policija, saugaus eismo ekspertai pažymi, jog užkirsti „karą keliuose“ padėjo visa paketas įvairių specialių priemonių. Vis dėlto, ne paslaptis, jog sugriežtinos bausmės tebėra efektyvus būdas atgrasyti „kelių gaidelius“ nuo siautėjimo keliuose. Kodėl Lietuvos vairuotojus vis dar reikia gąsdinti didelėmis, siekiant juos priversti gerbti įstatymus? Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, pernai žuvusiųjų keliuose skaičius, palyginus su 2014 metais, sumažėjo apie 10 proc.

Brėžiami paskutiniai štrichai po beveik 8 metų pertraukos grįžtančiai baudos balų sistemai. Vidaus reikalų ministerija (VRM) patobulino įstatymo projektus ir jau pradėjo juos derinti su kitomis institucijomis. Portalas tv3.lt kviečia pažvelgti į jau šiemet galinčią įsigalioti tvarką ir sužinoti, už kokius pažeidimus grės vairuotojo pažymėjimo atėmimas.

Atšilus orams, vairuotojai vis stipriau spaudžia akseleratoriaus pedalą, viršijamas greitis, pažeidinėjamos kelių eismo taisyklės (KET), tad didėja ir avarijų keliuose skaičius. Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA ekspertai pastebi, kad pagal elgesį kelyje, galima išskirti kelis pagrindinius eismo įvykių sukėlėjų ir dalyvių tipus. Daugiausia problemų kelyje sukelia „kelių ereliai“. Pasak psichologo Tomo Lagūnavičiaus, Lietuvos keliuose vyksta kovos dėl aukštesnio socialinio statuso.

Policija nebetoleruoja leistino greičio viršijimo net ir keliais kilometrais per valandą. Tuo per šventines dienas įsitikino ne vienas panevėžietis ir miesto svečias. Kelių eismo taisyklių pažeidėjams netgi teko laukti eilėje, kol pareigūnai surašys įspėjimus dėl greičio viršijimo 3–7 kilometrais per valandą. Protokolas – ir už greičio viršijimą 1 km Praėjusį pirmadienį lengvuoju automobiliu Smėlynės gatve 57 km per valandą greičiu važiavęs Vytautas buvo sustabdytas patrulių.

kaunas.kasvyksta.lt Savaitgalį Kauno gatvėse siautėjo visiškai girti vairuotojai, kurie pareigūnams siūlė pinigus už tai, kad išvengtų atsakomybės. Sausio 24 d. apie 12 val. 15 min. Kaune, Vaidoto g., 51-erių metų vyras, siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (automobilį vairavo neblaivus (2,13 prom. alkoholio)), Kauno apskr. VPK Patrulių rinktinės pareigūnams davė 17,86 eurų kyšį. Vyras apklaustas. Sausio 25 d. apie 9 val. 40 min.

Žinių radijas Nuo šių metų sausio 1-osios įsigaliojo keletas Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimų, susijusių su kelių eismo taisyklėmis. Jas „Žinių radijo“ laidoje „Žvilgsnis“ priminė Policijos departamento Lietuvos kelių policijos tarnybos bendrųjų reikalų grupės vyresnioji specialistė Marija Kazanovič: „Pirmiausia, iki 2014 m. gruodžio 31 dienos galiojusios baudos litais, perskaičiuotos ir nurodytos jau eurais.

 Sausio 1 d. 10 val. 30 min. Vilniuje, Gynėjų g., 57-erių metų vyras, siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį būdamas neblaivus ir atsisakė pasitikrinti dėl neblaivumo), Vilniaus apskr. VPK pareigūnams siūlė 1 000 litų kyšį. Vyras uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 2 d. Sausio 1 d. apie 14 val. Klaipėdoje, Taikos pr.

Jau trejus metus Kelių policijoje vykdomos antikorupcinės programos priemonės iki šiol buvo nukreiptos į pačius pareigūnus, siekiant didinti jų atsparumą korupcijai ir mažinti kyšininkavimo lygį. Visos priemonės, kurių ėmėsi policijos Imuniteto valdyba davė rezultatų ir tai matyti tiek iš to, kaip kelių policiją vertina visuomenė, tiek iš pačių pareigūnų požiūrio institucijos viduje.

  Spalio 4 d. apie 10 val. 25 min. Švenčionių r., Švenčionėliuose, Partizanų g., I. B. (gimusi 1966 m.), siekdama išvengdama administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį neužsisegusi saugos diržo ir kalbėdama mobiliojo ryšio telefonu), Vilniaus aps. VPK Švenčionių r. PK pareigūnams davė 100 litų kyšį. Moteris apklausta. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 1 d. Spalio 4 d. 5 val. 54 min.

Draudimo bendrovės „If“ atlikta vairuotojų apklausa apie dažniausiai pamirštamas kelių eismo taisykles (KET) parodė, kad daugiau nei trečdalis (34 proc.) vairuotojų nemano, jog važiuoti antra juosta galima tik lenkiant arba apvažiuojant kliūtį. Dar trečdalis (36 proc.) vairuotojų mano, kad prekybos centro aikštelėje negalioja dešinės rankos taisyklė, o pirmumo teisę turi važiuojantis tiesiai.

Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Atostogos baigėsi, į didmiesčius grįžta atostogavę miestiečiai bei studentai. Jau paskutinę rugpjūčio savaitę pastebimas automobilių srauto padidėjimas sostinėje, tuo metu pirmadienį, rugsėjo 1-ąją, vėl teks laiką leisti transporto spūstyse. Eismo ekspertai vairuotojams duoda vienintelį patarimą – sėskite į viešąjį transportą.

 Gegužės 17 d. 12 val. 10 min. Šiauliuose, Žemaitės g., R. Š. (gimęs 1967 m.), siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (važiavo neužsisegęs saugos diržu ir neturėjo draudimo), Šiaulių aps. VPK pareigūnams siūlė 40 litų kyšį. R. Š. apklaustas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 4 d. Gegužės 17 d. 12 val. 15 min. Kėdainių r., Akademijos mstl.

 Gegužės 1 d. 9 val. 50 min. Kaune, Marijampolės pl.–Rokelių g. sankirtoje, A. T. (gimęs 1957 m.), siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (automobilį vairavo neblaivus (4,53 prom. alkoholio)), Kauno aps. VPK pareigūnams davė 260 litų kyšį. A. T. apklaustas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 1 d. Gegužės 1 d. 20 val.

 Balandžio 27 d. 10 val. 30 min. Jurbarko r., Raudonės mstl., G. P. (gimęs 1993 m.), siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (automobilį vairavo neblaivus (1,98 prom. alkoholio)), Marijampolės aps. VPK Jurbarko r. PK pareigūnams siūlė kyšį (100 litų ir automagnetolą). G. P. uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 1 d. Balandžio 27 d. apie 21 val.

Internete netrūksta nuotraukų ar video, kuriuose būtų užfiksuoti kelių eismo taisyklių pažeidėjai. O jūs patys imatės tokios pilietiškos veiklos ir fiksuojate KET pažeidėjus, ar vis dėlto paliekate šią užduotį atitinkamų institucijų darbuotojams?

Yra įvairiausių būdų išvengti eismo spūsčių. Na o strigus kamštyje lieka tik tinkmai išnaudoti laiką. Tačiau Rusijoje galioja kitos žaidimo taisyklės.

Visuomet pasitaiko žmonių, kurie nusispjauna ant galiojančių taisyklių ir elgesio normų. Sėdus prie vairo ši savybė dar labiau išryškėja.

Kanados kompanija „SpotQuad“ sukūrė gana įdomią aplikaciją mobiliesiems telefonams – naudojant šią programėlę galima ne tik „įduoti“ kelyje pastebėtus KET pažeidėjus, bet ir iš to užsidirbti pinigų.

Birželio 4 d. 12 val. 53 min. Šiauliuose, Meškerių g., prie Talkšos ežero, neblaivus (3,11 prom.) L. P. (gimęs 1970 m.), siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už viešosios tvarkos pažeidimą, Šiaulių aps. VPK pareigūnams siūlė 40 litų kyšį. L. P. apklaustas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 227 str. 1 d. Birželio 4 d. 23 val. 50 min.

Londono valdžia užsimojo sutramdyti vairuotojus, prie šviesoforų automobiliais įvažiuojančius į dviračiams skirtas vietas.

9 iš 10-ties vairuotojų prisipažįsta, kad jiems tenka pažeisti kelių eismo taisykles (KET), o 4,5 proc. vairuotojų tai daro praktiškai kiekvieną kartą sėdę prie vairo. Tokius rezultatus atskleidė draudikų inicijuotas tyrimas.

Itin savitą tyrimą atliko britų draudikų portalo „Tiger“ kolektyvas – analizuodami duomenis apie be baudų pravažiuojamą atstumą britų draudimo ekspertai pabandė sugrupuoti įvairių profesijų žmonių polinkį pažeisti KET. Pasirodo, kad Anglijoje mažiausiai KET gerbia ir neatsakingiausiai vairuoja... balerinos. Draudikai išanalizavo 313 profesijų žmonių elgesį ir baudų statistiką, kuri buvo negailestinga belerinoms – šios kūrybinės profesijos žmonės baudas už KET pažeidimus gauna dažniausiai.

Į redakciją kreipėsi šiaulietis. Jis skundėsi, kad į jo namus, esančius Vaisių gatvėje, vedantis kelias labai nesaugus. Pasak šiauliečio, problema ta, kad šalia namų yra kelias, kuriuo važiuoja automobiliai, tačiau šaligatvių nėra, todėl pėstieji priversti eiti važiuojamąja kelio dalimi. Pradėjus domėtis paaiškėjo, kad tokia padėtis mieste – gana dažna.

Tarptautinių žodžių žodyne žodžio konfiskavimas (konfiskacija; lot. confiscatio, con + fiscus) reikšmė  apibrėžiama taip – neatlygintinis turto paėmimas valstybės nuosavybėn; baudžiamojo poveikio priemonė.

Dauguma vairuotojų teigia, kad sezoniškumas, pagerėję orai, šiltas pavasaris neturi įtakos jų vairavimo stiliui, tačiau vis dėlto maždaug kas penktas vairuojantis asmuo pripažįsta, kad šiltuoju sezonu šiek tiek atsipalaiduoja ir vairuoja lengvabūdiškiau – esant geram orui daug kas blaško dėmesį. Vairuotojai dažniausiai klysta netyčia Paklausti, ar tenka pažeisti kelių eismo taisykles, dauguma (60 proc.) autotransporto portalo Autogidas.

Balsas.lt skaitytojas Linas mums atsiuntė kupiną emocijų laišką dėl eismo Vilniaus mieste. Vyriškis pats pripažino padaręs KET pažeidimą, bet pasak jo, ne pačią paskutinį vaidmenį čia suvaidino ir kitų vairuotojų elgesys. Užmeskite akį į Lino laišką. Vilniuje pasirodė pilkas „kablukas„ tamsintais stiklais, kuris stovi po tiltais ir kitose vietose bei fotografuoja viršijančius greitį automobilius.

Vairuotojams galėtų praversti baudų už kelių eismo tiesyklių pažeidimus lentelė, kurią parengė Vokietijos automobilininkų klubas ADAC. Griežčiausiai eismo taisyklių pažeidėjai baudžiami Skandinavijoje ir Pabaltijyje: Suomijoje, Švedijoje ir Estijoje. Norvegijoje už važiavimą per sankryžą degant raudonai šviesai arba pažeidžiant lenkimo taisykles vairuotojui skiriama 670 eurų (apie 2310 Lt) bauda, Suomijoje – suma, atitinkanti automobilio savininko dešimties dienų atlyginimą.

Tolimiausiuose pasaulio kampeliuose galioja keistos, juokingos, absurdiškos ir neįtikėtinos kelių eismo taisykles. 10 jų surinktos iš tolimų šalių, o viena mums labai artima ir pažįstama, bet sunkiai suprantama užsieniečiams. 1. Saudo Arabija. Šioje musulmoniškoje šalyje moterims apskritai neleidžiama vairuoti daugumoje viešų kelių. Joms draudžiama net važiuoti dviračiu. Sėsti prie vairo moterys gali tik privačiuose keliuose tarp gyvenamųjų rajonų.

Dar kadaise, 1984 m. priimtas ir vis dar taikomas Administracinių teisės pažeidimų kodeksas (ATPK) keičiamas ir pildomas taip dažnai, kad nesunku susipainioti, kuri teisės akto redakcija yra aktuali. Viešojoje erdvėje paplito informacija, kad nuo šių metų pradžios, įsigaliojus ATPK pakeitimams, ne tik kad atsiranda galimybė pažeidėjams, pirmą kartą padariusiems nesunkų pažeidimą, mokėti perpus mažesnę baudą, bet ir sugriežtinama atsakomybė už kai kuriuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus.