katastrofa

Iš slapta įrašyto pokalbio aiškėja, kad ant uolos užplaukusio Italijos kruizinio laivo „Costa Concordia“ kapitonui valdytojai nelaimės naktį liepė priplaukti arti pakrantės. Dienraštis „La Repubblica“ išspausdino kapitono Francesco Schettino ir nežinomo žmogaus, kurį jis vadina Fabricijumi (Fabrizio), pokalbio išrašą. Pokalbio metu kapitonas užsimena, kad jam buvo liepta priplaukti arti sausumos.

Draudimo išmokos, susijusios su kruizinio laivo „Costa Concordia“ katastrofa, gali siekti 1 milijardą JAV dolerių, praneša tarptautinė reitingų agentūra „Moody's“. Nors paskaičiuota, kad laivo korpuso apgadinimas draudimo kompanijoms kainuos apie 500 mln. dolerių, išmokos už žalą aplinkai ir atsakomybės draudimas gali smarkiai padidinti galutinę sumą. Atskiroje ataskaitoje „Jefferies International Ltd“ bendrą draudimo išmokų sumą įvertino 850 mln. JAV dolerių, praneša BBC.

Tikimybė, kad per artimiausius keletą metų Japonijos sostinę Tokiją supurtys didelis žemės drebėjimas, yra didesnė nei teigė vyriausybė. Tokijo universiteto mokslininkų komanda teigia, kad egzistuoja 75 proc. tikimybė, kad per artimiausius ketverius metus regione bus 7 balų stiprumo žemės drebėjimas. Vyriausybė teigia, kad tokio įvykio tikimybė per artimiausius 30 metų siekia 70 proc., praneša BBC.

Katastrofą patyrusio kruizinio lainerio „Costa Concordia“ kapitono Francesco Schettino organizme neaptikta narkotinių medžiagų. Tai pirmadienį pranešė laikraštis „La Repubblica“, remdamasis analizių rezultatais. Kruizinis laivas „Costa Concordia“, kuriame buvo daugiau kaip 4,2 tūkstančio žmonių, užplaukė ant uolų netoli Italijai priklausančios Džiljo salos penktadienį, sausio 13-ąją. Laivo katastrofos aukų skaičius išaugo iki trylikos žmonių.

Kruizinio laivo „Costa Concordia“ kompanija – savininkė siūlo katastrofą patyrusiems laivo keleiviams 30 proc. nuolaidą į būsimus kruizus. Kaip praneša britų žiniasklaida, kompanija taip siekia užsikariauti katastrofą patyrusių keleivių palankumą ir išvengti ieškinių, kurių bendra suma gali siekti šimtus milijonų dolerių.

Italijos pareigūnai informavo, kad nustatė aštuonių iš 12 kruizinio laivo „Costa Concordia“ nelaimės aukų tapatybes, skelbia BBC. Keturi žuvusieji buvo prancūzai, vienas italas, vienas vengras, vienas ispanas ir vienas vokietis. Dar mažiausiai 20 žmonių laikomi dingusiais. Paskutinę auką gelbėtojai rado šeštadienį. Italijos pareigūnas sakė, kad žuvusios moters tapatybė dar nenustatyta, bet ji gali būti vengrė, kuri nebuvo įtraukta į laivo keleivių sąrašus.

Filipinų krovininis laivas „Aztec Maiden“ penktadienį užplaukė ant seklumos Šiaurės jūroje netoli Nyderlandų krantų. Tai pranešė gelbėjimo tarnybos atstovai. Gelbėtojų duomenimis, 155 metrų sausakrūvis laivas užplaukė ant seklumos tik už 200 metrų nuo Veik an Zė miestelio (20 kilometrų į šiaurės vakarus nuo Amsterdamo). Gresia pavojus, kad į jūrą išsilies degalai. Nelaimės ištikto laivo įgulą sudaro 21 jūreivis. „Aztec Maiden“ plaukė be krovinio.

Aiškėja vis daugiau detalių apie „Costa Concordia“ incidento aplinkybes. Internete pasirodė vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota laivo įgula, aiškinanti keleiviams, kad nieko neatsitiko, ir liepianti grįžti į savo kajutes, praneša BBC. Mėgėjiškame filmuke įgulos nariai teigia, kad „viskas yra kontroliuojama“, „mes tik išspręsime elektros generatoriaus problemą“. Manoma, kad būtent delsimas pradėti evakuaciją lėmė mažiausiai 11 žmonių mirtis.

Dingusios mergaitės mama prašo gelbėtojų ieškoti toliau. Italų narai atnaujino žmonių apvirtusiame kruiziniame laive. Penkiametės mergaitės motina maldauja gelbėtojų surasti dukterį, kuri dingo evakuacijos metu, rašo telegraph.co.uk. Laivu plaukusios mergaitės mama prašė keleivių suteikti kokios nors informacijos apie dukrą. Motina prašo nurodyti, kada paskutinį kartą ir kur jie matė mergaitę. Ji laivu plaukė su tėvu, kuris taip pat dingęs.

Ant seklumos užplaukusio ir apvirtusio laivo „Costa Concordia“ kapitonas pripažino suklydęs naviguodamas, praneša Italijos žiniasklaida.Kapitonas Francesco Schettino nelaimės tyrėjams teigė „per vėlai nurodęs laivą pasukti“, tad jis priplaukė per arti salos, teigiama nutekintoje apklausos stenogramoje. Laive plaukė 4,2 tūkst. žmonių. 11 jų per nelaimę žuvo, daugiau kaip 20 vis dar laikomi dingusiais. Jų paieškas teko laikinai sustabdyti, praneša BBC.

Po sausio 13-ąją įvykusios laivo „Costa Concordia“ katastrofos, kurios liudininku tapo ir vienas lietuvis, kuriam iškilo sunkumų bandant susisiekti su LR ambasada. Naujienų portalas „Balsas.lt“ pateikia keletą Užsienio reikalų ministerijos specialistų rekomendacijų, kai elgti patekus į keblią situaciją ir kur kreiptis pagalbos.

Sausio 13-oji Italijos kruizinio laivo „Costa Concordia“ keleiviams virto baisiu košmaru – laivui užplaukus ant povandeninės uolos, iš laive buvusių 4,2 tūkst. keleivių išsigelbėti pavyko ne visiems.

Specialia naktinio vaizdo kamera iš gelbėtojų sraigtasparnio nufilmuoti vaizdai leidžia matyti, kaip vyko "Costa Concordia" evakuacijos procesas: Kruizinis laineris „Costa Concordia“, kuriuo plaukė daugiau nei 4 tūkstančiai žmonių, avariją patyrė sausio 14 dieną. Paskutiniais duomenimis, tragedijos aukomis tapo mažiausiai 11 žmonių, dar daugiau laikomi dingusiais be žinios.

Žinia, kad kruiziniu laivu „Costa Concordia“ plaukė ir Lietuvos pilietis, labai nustebino. Katastrofą išgyvenusiam T. R. labiausiai skaudu dėl to, kad nepavyko susisiekti su Lietuvos ambasada Italijoje. Kauniečiui nebuvo suteikta tuomet taip reikalinga teisinė konsultacija. (Papildyta sausio 18, 10.08) Paaiškėjo, kad informacija apie tai, jog laive nebuvo Lietuvos piliečių, – Italijos pareigūnų klaida.

Lainerio „Costa Concordia“, patyrusio nelaimę prie Italijos krantų, kapitonas Francesco Schettino nuo pat tragedijos pradžios melavo apie tai, kas vyksta laive. Apie tai liudija į internetą patekęs kapitono Schettino ir pakrantės apsaugos tarnybos vado pokalbio įrašas. Schettino pokalbio su pareigūnų metu teigia, kad asmeniškai kontroliuoja gelbėjimo procesą iš savo gelbėjimosi valties.

Gelbėtojų komandos ir toliau chaotiškai bando ieškoti dingusių lainerio „Costa Concordia“ keleivių, bet vilčių aptikti gyvų žmonių lieka nedaug. Oficialiais duomenimis, 29 žmonės vis dar laikomi dingusiais be žinios, tad aukų skaičius dar neabejotinai augs. Šįryt iš suniokoto laivo buvo ištraukti septintos aukos palaikai. Tiesa, Italijos pareigūnai vėliau šią informaciją paneigė. Pats laineris dėl vėjo ir toliau pamažu tolsta nuo kranto.

Pagalbos komandos tęsia katastrofą patyrusio kruizinio laivo „Costa Concordia“ 29 dingusiųjų paiešką, nors surasti juos – vilčių mažai, praneša BBC. Šeši žmonės žuvo, kai penktadienio vakarą laivas atsitrenkė į Italijos vakarinės pakrantės uolas. Tačiau pakrantės policijos vadas Marco Brusco teigė, kad vis dar yra „vilties blyksnis“, jog yra likusių gyvų. Kruizinio laivo savininkas dėl penktadienio katastrofos kaltina laivo kapitoną. Pasak jo, kapitonas pakeitė kelionės kryptį salos link.

Italijos aplinkos ministras Corrado Clinis pirmadienį sakė, kad dėl prie Italijos krantų apvirtusio kruizinio laivo „Costa Concordia“ paskelbs nepaprastąją padėtį. Tai leis panaudoti valstybės lėšas siekiant užkirsti kelią aplinkosaugos katastrofai. C. Clinis sakė, kad iš laivo pradėjo tekėti kažkoks skystis, bet dar neaišku, ar tai degalai. Pasak jo, prie laivo įrengiami apsauginiai barjerai.

Tragiškai ant seklumos užplaukusio lainerio „Costa Concordia“ kapitonas norėjo pasisveikinti su draugu, buvusiu ant kranto. Būtent dėl to laivas užplaukė ant seklumos. Francesco Schettino jau yra suimtas. Jis kaltinamas netyčinėmis žmogžudystėmis. Patvirtinta, kad žuvo mažiausiai šeši žmonės, apie 15 yra laikomi dingusiais be žinios, praneša „The Daily Mail“. Aukų paieška katastrofos ištiktame kruiziniame laive Neribotam laikui nutraukta.

Kruizinio laivo „Costa Concordia“ katastrofa laivo savininkui gali kainuoti iki 1,5 mlrd. eurų, praneša Italijos televizija. Šią sumą sudaro paties laivo kaina (apie 500 mln. eurų) ir lėšos, kurias kompanija „Costa Corciere“ turės išmokėti keleiviams kaip kompensaciją (apie milijardą eurų). Pranešama, kad vienokią ar kitokią kompensaciją gaus kiekvienas laivo keleivis. Į 1,5 mlrd.

Lainerio „Costa Concordia“, užplaukusio ant uolų prie Italijai priklausančios Džiljo salos, katastrofa įvyko todėl, kad laivo kapitonas Francesco Schetitino padarė daug klaidų priimdamas sprendimus. Tai sakoma pirmadienį paskelbtame kompanijos „Costa Crociere“, kuriai priklauso laineris, pareiškime.

Dingusiųjų be žinios skaičius per „Costa Concordia“ katastrofą sumažėjo iki 17 žmonių, praneša AFP, remdamasi Italijos provincijos Toskanos gubernatoriumi Enriku Rosiu (Enrico Rossi). Anksčiau buvo skelbiama apie 37 dingusius be žinios žmones. Pasak gubernatoriaus, dingusiųjų be žinios skaičius smarkiai sumažėjo po to, kai buvo atliktas išsigelbėjusiųjų sąrašų patikrinimas. Šiuo metu dingusiais be žinios laikomi 11 keleivių ir šeši įgulos nariai. Iš viso laivu plaukė per 3,2 tūkst.

Lenkijos teismo ekspertizės institutas abejoja išvadomis, kad esą prie Smolensko sudužusio Lenkijos prezidento Lecho Kaczynskio lėktuvo lakūnams darė spaudimą šalies karinių oro pajėgų vadas Andrzejus Blasikas. Tai penktadienio numeryje rašo „Rzeczpospolita“. Lenkijos ekspertų nuomone, balsas pokalbių lakūnų kabinoje įraše, kuris anksčiau buvo priskiriamas A. Blasikui, iš tikrųjų yra atrojo piloto Roberto Grzywnos.

Per spaudos konferenciją bandęs nusišauti Lenkijos prokuroras Mikolajus Pšybylas (Mikolaj Przybyl) teigė, jog jam buvo grasinama mirtimi, praneša BBC. Pasak lėktuvo katastrofą prie Smolensko tyrusio karinio prokuroro pulkininko M. Pšybylo, buvo susitarta nužudyti jį. Kaip skelbta, M. Pšybylas pirmadienį surengė spaudos konferenciją apie tyrimą dėl informacijos nutekinimo žiniasklaidai tiriant 2010 metų lėktuvo katastrofos prie Smolensko bylą.

Bolivijoje, pasaulyje puikiai žinomame ir „Mirties keliu“ vadinamame Jungaso kelyje – dar viena nelaimė. Nuo skardžio nulėkė autobusas. Keleiviai buvo išlaipinti, bet vairuotojas – žuvo. Šokiruojančiame vaizdo įraše matyti, kaip važiuodamas vienu iš pavojingiausių pasaulio kelių nuo skardžio nulekia autobusas. Įraše matyti, kaip autobuso vairuotojui sunkiai sekasi judėti siauru keliu prie uolų Bolivijoje.

Seras Howardas Stringeris, „Sony“ korporacijos valdybos pirmininkas pamena, jog 2011-ieji turėjo būti bendrovės atgimimo metai. „Šiais metais investicijos turėjo atsipirkti“, – prisimena jis. Užimdamas aukščiausias pareigas bendrovėje, Howardas jau šešerius metus bando sugrąžinti legendinės Japonijos elektronikos bendrovės šlovę. Rinką pasiekė pirmosios planšetės ir atnaujinta „PlayStation“ žaidimų konsolė. Kompanija tikėjosi per artimiausius šiuos ir kitus metus uždirbti maždaug 2 mlrd.

Filipinų prezidentas Benigno Aquino antradienį paskelbė nacionalinę katastrofą šalyje po to, kai praėjusios savaitės pabaigoje tropinės audros sukelti potvyniai ir nuošliaužos nusiaubė pietinį šalies regioną. Žuvo apie 1 tūkst. žmonių ir dešimtys tūkstančių liko be pastogės. Nacionalinė nelaimių agentūra pranešė, kad žuvo 957 žmonės ir 49 laikomi dingusiais. Daugiausia nukentėjo Kagajan de Oro ir Iligano miestai Mindanao saloje. Filipinų prezidentas susitiko su šių dviejų miestų pareigūnais.

Paieškų ir gelbėjimo darbų rajone Ochotsko jūroje, kur nuskendo plaukiojančioji gręžimo platforma, rasti 13 žuvusiųjų lavonai. Tai pirmadienį pranešė Rusijos pareigūnai. „Iš vandens ištraukti keturių žuvusiųjų kūnai. Be to, paieškų operacijos rajone aptikti dar devyni kūnai be gyvybės žymių“, – informavo jie.

Naujausiais duomenimis, pietinėje Filipinų dalyje šeštadienį kilusi tropinė audra „Washi“, sukėlusi staigius potvynius, nusinešė daugiau nei 650 žmonių gyvybes, informuoja BBC. Paskelbta 800 dingusių žmonių paieška. Kariai ir savanoriai ieško nelaimę išgyvenusių žmonių, karinio jūrų laivyno pajėgos naršo palei Mindanao salą, kurioje smarkiai patvino upės. Pareigūnai teigia, kad daugelio rastų aukų niekas nepasigedo, todėl galima spėti, kad žuvo ištisos filipiniečių šeimos.

Japonija patvirtino, kad, praėjus devyniems mėnesiams po žemės drebėjimo ir cunamio, inžinieriams pavyko pakankamai atvėsinti ir sustabdyti pažeistą Fukušimos branduolinę jėgainę, informuoja BBC. Anksčiau Japonijos vyriausybė skelbė, kad ketina stabilizuoti jėgainę iki šių metų pabaigos. Tai reiškia, kad reaktorių aušinimui naudojamas vanduo atvėso iki žemesnės nei virimo temperatūros ir, sulėtėjus branduolinei reakcijai, kuras nebegali vėl įkaisti.

Naujojoje Zelandijoje sraigtasparnis sudužo, vykdydamas Kalėdų eglės instaliavimo darbus. Pilotas, iškritęs iš sraigtasparnio, išliko gyvas, tačiau patyrė sunkias traumas. Katastrofą užfiksavo Naujosios Zelandijos televizija. Vaizduose matosi, kaip sraigtasparnis kliudo eglutės konstrukcijas ir dramatiškai sudūžta, o pilotas krenta iš savo kabinos iš aštuonių metrų aukščio. Pilotas turi 20 metų darbų sraigtasparniu patirties, praneša ABC News.

Iš pažiūros viskas ėjosi gerai, tačiau paskutinę akimirką bandymas kilti virto košmaru. Laimė, suveikė katapulta....

Gyvybę Žemėje pražudė baisi katastrofa, ir vienintelė viltis susigrąžinti gyvbę planetoje – kiborgė Rosa. Jis vienintelė gali atstatyuti žemės ekosistemą. Tačiau  pradėjusi veikti ji staiga supranta, kad po Apokalipsės košmaro prabudo ne tik ji. Šį kone 10 minučių trukmės mokslinės fantastikos trumpo metražo animacinį filmą per vienerius metus be jokio finansavimo sukūrė dailinikas Jesús Orellana. ROSA from Jesús Orellana on Vimeo.

Vakar  pranešta, kad Meksikos Vidaus reikalų ministras Francisco Blake Mora žuvo sraigtasparnio avarijoje. Įtariama, kad su katastrofa gali būti susiję Meksikos narkotikų karteliai. Sraigtasparniu skridęs F. B. Mora vyko į  centrinės Meksikos miestą Kuernavaką, kuriame turėjo įvykti prokurorų susirinkimas. Žuvo visi sraigtasparniu skridę 9 žmonės – 7 keleiviai ir du įgulos nariai.

Pareigūnai praneša, kad Meksikos Vidaus reikalų ministras Francisco Blake Mora žuvo sraigtasparnio avarijoje. Sraigtasparniu skridęs F. B. Mora vyko į  centrinės Meksikos miestą Kuernavaką, kuriame turėjo įvykti prokurorų susirinkimas, – rašo BBC. Žuvo visi sraigtasparniu skridę 9 žmonės – 7 keleiviai ir du įgulos nariai. Vidaus reikalų ministras F. B. Mora ministrų kabinetui vadovavo nuo praėjusių metų liepos.

Nepavykus į skrydžio į Marsą orbitą nukreipti Rusijos kosminio laivo „Phobos-Grunt“, jis netrukus gali nuslysti iš orbitos ir nukristi į Žemę. Dėl to gali kilti pati didžiausia katastrofa per visą kosminių aparatų istoriją, perspėja JAV ekspertas.

Lėktuvo Jak–42, sudužusio prie Jaroslavlio rugsėjo 7 dieną, antrojo piloto našlė šokiravo oficialaus ekspertų grupės tyrimo išvados, kuriose teigiama, kad jos vyras sirgo ir naudojo pilotams draudžiamą medicininį preparatą. „Aš neigsiu šią tyrimo išvadą“, – pažadėjo Liudmila Ževelova, daugelį metų skraidžiusią kartu su savo vyrų, būdamas stiuardese.

Rusijos lėktuvo „Jak-42“ katastrofą, per kurią žuvo 44 žmonės bei visa Jaroslavlio „Lokomotiv“ ledo ritulio komanda, sukėlė nepatyrę pilotai, praneša „RIA Novosti“, remdamasi tyrėjais. „Pakilimo greitis – 190 kilometrų per valandą – buvo 20 kilometrų per valandą mažesnis nei reikalaujama per 54 tonų svorio lėktuvo pakilimą“, – per spaudos konferenciją Maskvoje sakė Tarpvalstybinio aviacijos komiteto technikos komisijos pirmininkas Aleksejus Morozovas.

Fukušimos branduolinės katastrofos metu nutekėjo dvigubai daugiau radioaktyvių medžiagų, nei iš pradžių apskaičiavo Japonijos valdžia. Medžiagų kiekis sudaro apie 40 procentų Černobylio katastrofos teršalų kiekio. Cezio nuotekos lygis buvo skaičiuojamas daviklių tinklo. Andreas Stohlis, Norvegijos Oro Tyrimų Instituto studijos autorius teigia, kad Japonijos vyriausybės paskaičiavimai rėmėsi tik pačioje Japonijoje suskaičiuotais duomenimis, tačiau neatsižvelgė į nuotekas į jūrą.

Tailandą toliau siaubia potvyniai. Sugriuvus sostinės Bankoko kanalo pylimui, vanduo staiga plūstelėjo į miesto dalį, kurioje įsikūręs verslo centras. Anksčiau vanduo buvo pasiekęs Tailando sostinės oro suostą. Miesto valdžios atstovų teigimu, įgriuvo pylimo ruožas, kurio ilgis apie 10 m. Vieni Bankoko gyventojai skubiai palieka miestą, o kiti gyvena apsemti vandens ir ramiai laukia, kas bus toliau. Kaip praneša newsru.com, vanduo jau visiškai užliejo Bankoko kinų kvartalą.

Žmonija nė neįtaria, jog mažiau nei prieš 130 metų, 1883-aisiais buvo neįtikėtinai arti apokalipsės. Panašu, jog tais metais milijardus tonų svėrusi kometa pro Žemę praskriejo vos kelių šimtų kilometrų atstumu, informuojama Masačiusetso technologijų instituto (MIT) internetiniame portale Technologyreview.com. „Jei visi tie objektai būtų susidūrę su Žeme, mes būtume sulaukę 3275 Tunguskos meteoritų per dvi dienas.

Avarijos vietoje Kariotiškių sąvartyne su technika dirba apie 20 darbininkų, jie stiprina pylimą, kad išsiliejęs dumblas nepasklistų toliau, jeigu imtų lyti. Aplinkosaugininkai paėmė grunto mėginius, jie taip pat vertina aplinkai padarytą žalą. Dėl šios avarijos Trakų rajono savivaldybėje sudaryta speciali komisija. Vilniaus apskrities atliekų tvarkymo centro atstovų teigimu, dumblu užpilta apie 4-5 ha lauko ir apie 1 ha miško.

Baltarusijoje sudužo Valstybinio pasienio komiteto (VPK) sraigtasparnis, kuriame buvo televizijos ir radijo kompanijos „Sojuz“ filmavimo grupės nariai. Kaip pranešė ketvirtadienį VPK spaudos sekretorius Aleksandras Tiščenka, žuvo penki žmonės. „Sraigtasparnis “Ecureuil AS 355 NP„ sudužo miške Pastovių rajone. Per katastrofą žuvo penki žmonės“, – sakė jis. „Sraigtasparnis vykdė sienos apsaugos užduotį. Jame buvo du įgulos nariai ir filmavimo grupė, kuri rengė specialų reportažą.

Tapo žinoma galutinė tyrimo dėl lėktuvo Jak–42 katastrofos, skraidinusio „Lokomotiv“ ledo ritulio komandą, išvada. Atlikti tyrimai parodė, kad katastrofos priežastimi tapo stabdymas kilimo metu ir klaidingi pilotų veiksmai, kurie siekė būtinai pakilti į orą. Kaip teigia ekspertai, lemtingas stabdymas buvo vykdomas vieno iš pilotų. Tokioje situacijoje lėktuvo kapitonas privalėjo nutraukti kilimą, įvykdydamas papildomą stabdymą.

Šeštadienį Latvijoje, šalia Turaidos, sudužo sportinis lėktuvas „Savage“, žuvo du verslininkai – Gundaras Vectiranas ir Juris Sirmaisas. Lėktuvas nukrito 16.03 val. kukurūzų lauke šalia kelio Turaida-Ragana. Lėktuvą pilotavo G. Vectiranas, automobilių firmos „Amserv Motors“ bendrasavininkis. Lėktuvas į žemę įsirėžė vertikaliai. Ekspertai mano, kad pilotas darė kažkokį sudėtingą manevrą.

Per aviacijos šou Kinijos šiaurės vakaruose sudužo karinis lėktuvas. Kiek žmonių žuvo ir buvo sužeista kol kas nepranešama. Apie katastrofą informavo naujienų agentūra „Xinhua“. Nelaimė atsitiko penktadienį anksti rytą Šansi provincijoje per „Jian Hong“ serijos naikintuvo bombonešio, dar vadinamo „Skraidančiąja pantera“, parodomąjį skrydį. Pasak mačiusiųjų, lakūnas katapultavosi.

Vienintelis likęs gyvas po lėktuvo Jak–42 katastrofos eksploatacijos inžinierius Aleksandras Sizovas davė pirmąjį interviu žiniasklaidai. Anot jo, lėktuvui dar įsibėgėjant, tapo aišku, kad viskas eina ne pagal planą, praneša Newsru. „Prieš skrydį lėktuvas buvo idealios būklės, pasiruošimas vyko įprastu režimu“, – pasakoja Sizovas, kuris asmeniškai tikrino lėktuvą prieš skrydį.

Amerikiečiams jau pabosta auganti nedarbas ir krentantis pragyvenimo lygis. Tūkstančiai prisijungia prie demonstracijų prieš skurdą, korporacinį godumą, kol šalis toliau bando kovoti su ekonominės krizės pasekmėmis. Protestai Volstrite, Niujorke prasidėję per pastarąsias savaites, ir toliau plinta po visus didžiausius JAV miestus. Sostinė nėra išimtis. Recesija JAV prasidėjo 2007 metais, sprogus nekilnojamojo turto burbului.

Niujorko miesto meras Michaelas Bloombergas praneša, kad tris keleivius ir pilotą pavyko išgelbėti po to, kadi antradienį mieste sudužo sraigtasparnis. Viena turistė per katastrofą žuvo. Kiti keleiviai nugabenti į ligoninę. Jie yra kritinės būklės. Pilotas nenukentėjo. Penkta keleivė rasta upėje nuskendusiame sraigtasparnyje. Nelaimės vietoje vandens gylis siekė 15 metrų. Kokios sraigtasparnio katastrofos priežastys kol kas nėra žinoma.