jaguar

Nors „Jaguar“ markės automobiliai kadaise sugebėjo laimėti daugybę automobilių sporto apdovanojimų, tačiau entuziastų tarpe jie yra įsivaizduojami kaip prabangūs ir komfortiški vežimai. Ypač, jeigu kalbėtume apie senuosius „Jaguar“ modelius, kuriuos labai mylėjo aristokratai. Tačiau atrodo, kad net ir iš senutėlio „Jaguar XJ“ galima padaryti tikrą „sleeper'į“.  Ta proga parodysime jums klasiką tapusį „XJ“, kurio ratus suka aštuonių cilindrų benzininis motoras.

Tendencija mažinti variklių tūrį neaplenkė ir D.Britanijoje esančios „Jaguar“ būstinės. Atrodo, kad kompanijos inžinieriai šiuo metu intensyviai bando „F-Type“ modelio prototipus, kurių ratus suka mažytis keturių cilindrų agregatas.  Šalyse, kuriose mokesčiai už automobilius skaičiuojami pagal variklio darbinį tūrį arba išmetamųjų dujų emisijas, norint išlaikyti tokį gražuolį, reikia gerokai paploninti piniginę.

Anksčiau, jeigu savo garaže turėjote klasikinį automobilį ir norėjote jį patobulinti, reikėdavo pasukti galvą kaip tai padaryti, iš kur gauti tinkamų komponentų. Tačiau šiais laikais užtenka kreiptis į žmogų gebantį dirbti „Photoshop“ programa ir į paieškos sistemas įvesti tinkamas užklausas. Šį kartą norime jums pademonstruoti keletą kompiuteriu sukurtų vizualizacijų, kuriose išvysite TIK klasikinius automobilius. Visi iki vieno buvo patobulinti pagal šiuolaikines tendencijas.

„Jaguar“ plėtros koordinatorius Adrianas Hallmarkas atskleidė markės ateities planus. Pasak A.Hallmarko, iki 2018 metų „Jaguar“ pristatys keturis visiškai naujus modelius, kurie padės padidinti markės pardavimų rodiklius.  Pirmasis visiškai naujas produktas pasirodys 2015 metais. Tai bus 3 serijos „BMW“ ir C klasės „Mercedes Benz“ dydžio automobilis, kuris bus siūlomas su sedano ir universalo kėbulo tipais.

Nors iki mažiausio „Jaguar“ modelio debiuto liko dar nemažai laiko, tačiau britai nusprendė atskleisti keletą naujų detalių apie būsimą trečios serijos „BMW“ konkurentą.  „Jaguar XS“ prekybos salonuose turėtų pasirodyti 2015 metų vasarą, o iki metų pabaigos prie sedano prisijungs universalas ir kupė. Ant visiškai naujos platformos kuriamas modelis bus komplektuojamas su keliais benzininiais ir dyzeliniais varikliais.

„Volvo“ ir „Jaguar“ markės automobiliai mus nuolatos traukdavo. Nors šių markių automobiliai yra visiškai skirtingi, tačiau turi tokį patį žavesį ir charizmą, kurio vokiečiai gali tik pavydėti. Į „Volvo“ stendą skubėjome dėl vienos priežasties - naujo koncepto, kurio pagalba „Volvo“ demonstruoja kaip ateityje atrodys švediški automobiliai.

Automobilių gamintojas „Jaguar Land Rover“ planuoja sukurti 1,7 tūkst. naujų darbo vietų savo gamykloje Solihule, rašo BBC. Kompanija, plėsdama savo gamybą, investavo 1,5 mlrd. svarų. Šie pinigai bus išleisti kuriant naujas pakabos sistemas iš aliuminio. Pirmieji modeliai su lengvesnėmis pakabomis bus pristatyti 2015 metais. „Mūsų kompanija yra priklausoma nuo dizaino, technologijų ir inovacijų.

Automobilių gamintojai stengiasi, kad jų naujienomis potencialūs pirkėjai aktyviai domėtis pradėtų dar prieš oficialias premjeras. Štai „Jaguar“ išviešino kelias Frankfurte debiutuosiančio visureigio nuotraukas.

Tarp gausybės Frankfurto automobilių parodos premjerų, vienas bus labai, labai įdomi. „Jaguar“ šioje automobilių parodoje pristatys pirmojo markės visureigio konceptą „C-X17“.  Šiandien kompanija išplatino pirmąją koncepto nuotrauką, kurioje matyti priekinė visureigio dalis. Kaip matote patys, priekiniai automobili žibintai yra tokie patys kaip ir „Jaguar XF“ ir „XJ“ modelių.

„TaxTheRich“ slapyvardžiu pasivadinęs ūkininkas sugrįžta. Šis vyras iš D.Britanijos, pirmą kartą pasaulį nustebino, kai į pievą išvažiavo su prabangiu „Rolls Royce“ markės automobiliu ir negailėdamas jį kankino.  Po keletos įvairiausio tipo siužetų, šiandien vyrukas į viešumą paleido dar vieną vaizdo klipą. Tik šį kartą kankiniu tapo legendinis „Jaguar XJ220“. Už  nuorodą dėkojame Almantui.

Dar visai nesenais laikais „Jaguar“ konstruktoriai kūrė ir centrinės komponuotės automobilius. Tiesa, jų buvo pagaminta labai nedaug ir jie dabar yra gerokai primiršti.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Įvairių gamintojų atstovybės, nuolatos organizuoja renginius, kuriuose svečiai gali išbandyti įvairiausio tipo automobilius. Šis atvejis yra panašus. „Jaguar“ netolimoje Rusijoje suorganizavo specialų renginį, kurio metu visi svečiai galėjo atsisėsti į „Jaguar XKR“ keleivio sėdynę ir pasivėžinti su profesionaliu lenktynininku. Atrodo, jog šioje situacijoje nėra nieko ypatingo, tačiau.

Kiekvieno automobilius mėgstančio žmogaus svajonė yra sudalyvauti legendiniame „Mille Miglia“ ralyje arba bent jau kas iš jo liko. Kadangi startinis mokestis dažnai siekia keliasdešimt tūkstančių eurų, ne kiekvienas gali sau leisti tokią prabangą. Mūsų mėgstamas automobilių tema rašantis žurnalistas Chrisas Harrisas kaip tik buvo tarp gausaus dalyvių būrio šiemetiniame „Mille Miglia“ ralyje.

Jau šį rudenį, Frankfurto automobilių parodoje, „Jaguar“ pristatys kompaktišką koncepcinį visureigį, kuris bus pavadintas „Q-Type“ ar „XQ“. Na o serijinis „Jaguar“ visureigis turėtų pasirodyti 2014 metais.

„Goodwood“ festivalyje, D.Britanijoje įsikūrusi automobilių kompanija „Jaguar“, pristatys ne tik pačius greičiausius markės modelius, bet ir įdomų, ir akį traukiantį projektą „D-Type“. Nors naujo modelio vardas ir kitoks, tačiau iš esmės tai yra truputėlį patobulintas „F-Type“ kabrioletas. Pasak kompanijos vyriausio dizainerio, Iano Callumo, sukurti projektą visa inžinierių komanda užtruko kelis mėnesius.

Britų kompanija „Jaguar“ išviešino informaciją apie koncepcinį automobilį „Project 7“. Nostalgiškų užuominų kupinas sportiškas automobilis „gyvai“ debiutuos jau netrukus, Gudvudo greičio festivalyje.

„Jaguar“ kadaise buvo žinoma dėl inovatyvių, netradicinių, tačiau labai sėkmingų sprendimų. Nors kompanija prieš keliasdešimt metų buvo suvalgyta didelių koncernų, tačiau atrodo, jog prieš kelis metus patekusi į naujų savininkų rankas, britų pasididžiavimu laikomas gamintojas prisikelia iš pelenų.

„Jaguar“ ir toliau tęsia automobilių modernizaciją. Tik šį kartą viskas vyksta patyliukais, nes atnaujinai labai subtilūs ir smulkūs. Šį kartą britai dėmesį skyrė ne išvaizdai, bet įvairiems automobilio komponentams.  Vizualiai automobilis nesiskirs nuo iki šiol prekybos salonuose stovėjusių modelių, tačiau aksesuarų kataloge atsirado penkios naujos kėbulo spalvos. „Jaguar“ inžinieriai taip pat atnaujino navigacinės sistemos programinę įrangą.

Neseniai pro gamyklos vartus išriedėjęs visiškai naujas „Jaguar F-Type“ daugelio yra tapatinamas su „Porsche 911“ arba „Porsche Boxster“. Tačiau šis automobilis tikrai yra tiesioginis „Porsche“ konkurentas? Iš dalies ir taip ir ne. Pasak „DRIVE“ kanalo vedėjo, naujasis „Jaguar“ labiau orientuotas į tokius pirkėjus, kurie dairosi ne „Porsche“ markės automobilio, o „Aston Martin“. Vis dėlto praleisti pro akis ir nepalyginti „911“ ir „F-Type“ būtų nuodėme.

Su kuo jums dažniausiai asocijuojasi „Jaguar“? Komfortu, prabanga, aukštesniu socialiniu statusu? Būdami automanais, šį kartą jums parodysime 1974 metais pagamintą „Jaguar XJ“, kuris duotų į kaulus beveik visiems automobiliams. Vyričiai iš „Hot Rod“ žurnalo į automobilį sumontavo aštuonių cilindrų benzininį motorą, kuris išvysto 696 arklio galias.

Pasak naujausių J.D Power atliktų apklausų, pats geriausias naujas automobilis yra britiškas „Jaguar XF“. Apklausoje dalyvavo net 16,000 žmonių iš visos D.Britanijos. Kiekvienas iš jų turėjo savo automobilį įvertinti 66 kategorijose. Bendrai susumavus rezultatus, pirmoje vietoje atsidūrė vidutinės klasės „Jaguar XF“, nepalikdamas vilčių savo konkurentams. Pasak apklausoje dalyvavusių žmonių, naujasis „XF“ yra tiesiog nuostabus kiekvienoje kategorijoje.

Nors „Jaguar F-Type" prekyboje pasirodys tik šių metų vasarą, tačiau jau dabar kompanija planuoja ir „F-Type" modelio kupė versiją, kuri prekyboje pasirodys kitų metų viduryje. Vizualiai daugeliui automobilis gali pasirodyti identiškas kabrioletui, tačiau geriau įsižiūrėjus, gracingesnė ir elegantiškesnė stogo linija truputėlį koreguoja automobilio išvaizdą. Kaip ir kabrioletas, taip ir kupė bus siūlomas su tais pačiais benzininiais varikliais.

Jaguar“ pardavėjai Kinijoje buvo užsiminę, kad idealus variantas būtų gaminti konservatyviau stilizuotas dabartinių modelių versijas grynai Kinijos rinkai. Tačiau kinų viltis sudaužė pats „Jaguar“ vyriausiasis dizaineris Ian Callum.

„Jaguar" turi ne pačią geriausią reputaciją ar ne? Šis automobilių gamintojas kadaise buvo siejamas su inovacijomis, komfortu, sportiškumu, dinamiškumu ir eleganciją. Nors šiuo metu „Jaguar" grįžta į savo buvusias vėžes, tačiau daugelis sutinka, jog pats juodžiausias periodas buvo tada, kai pro gamyklos duris riedėjo vidutinės klasės „S-Type" modelis. 1998 metais pristatytas modelis buvo sukurtas su mintimi apie „Jaguar MK2" modelį, kuris buvo sukurtas kompanijos pakilimo metu.

Naujoji „Jaguar" dizaino kryptis nustebino ne vieną. Radikaliai pasikeitusi kompanijos flagmano išvaizda pribloškė ne vieną ir išjudino iš mirties taško markės gerbėjus, kurie keldami chaosą teigia, jog tai nėra tikras „Jaguar". Atrodo, jog šios kalbos pasiekė ir „Jaguar" vadovybę, kuri pažadėjo, jog naujos kartos „XJ"  nebus toks radikalus... beveik. Kompanijos atstovai teigia, jog naujos kartos modelis bus siūlomas su dviem kėbulo tipais : sedano ir kupė.

Pastaruoju metu atrodo, jog „Jaguar" kompaniją yra užvaldžiusi galingų automobilių manija. Šiandien „Jaguar" pristatė dar vieną, specialią ir neįtikėtinai galingą „XKR-S GT" modifikaciją. Kompanija teigia, jog pagamins vos 30 šio modelio modifikacijų. Tai reikš, jog „XKR-S GT" taps pačiu rečiausiu „R" serijos modeliu „Jaguar" kompanijos istorijoje.

Praūžus vienai didžiausių automobilių parodų Ženevoje, automobilių industrija pradeda ruoštis kitai automobilių parodai, kuri įvyks Niujorko mieste. Kitaip negu Ženevos automobilių paroda, Niujorkas išsiskiria tuo, jog joje pristatomi įvairūs galingi ir prabangūs automobiliai, kurie didesnio dėmesio Europoje nesusilauktų dėl tam tikrų priežasčių. Puikus to pavyzdys yra „Jaguar XJR", kurio debiutas numatytas būtent Niujorko automobilių parodoje.

Po pakankamai ilgo savaitgalio, šiandien tęsime Ženevos automobilių parodos apžvalgą. Šį kartą norime jums parodyti, ką matėme „Jaguar" markės stende. Didelių naujovių „Jaguar" stende nebuvo. Nors automobilių parodoje „XFR-S" modelis atšventė Europos rinkos debiutą, tačiau daugiausiai dėmesio traukė sportiškasis „F-Type", kuris pagal kainą įsispraus tarp „Porsche Boxster/Cayman" ir „Porsche 911". Visgi panagrinėkime kiekvieną modelį stovėjusį „Jaguar" markės stende.

Minint „Jaguar" sumušto greičio rekordo šešiasdešimtmetį, automobilių gamintojas nutarė atkurti istoriją. 1953 metais Normanas Devisas, „Jaguar" automobilių bandytojas pasiekė tai, ką iki šiol sugeba nevisi dabartiniai sportiniai automobiliai. Jis su klasikiniu rodsteriu „XK120" pasiekė 276 kilometrų per valandą greitį. Šis rekordas buvo užfiksuotas uždarytame užmiesčio kelyje, Belgijoje.

Ar esate kada girdėję apie Bulgarijos mašinų tobulintojus „Overdrive AD? Paskutinis jų atliktas projektas šiuos vyrukus gali rimtai išgarsinti. Jie ėmesi drąsaus žingsnio – atnaujino nuo pat pristatymo 1988 metais kontraversiškai atrodžiusį „Jaguar XJ220“. Pirmiausiai, kas krinta į akis, tai nauja, chameleoninė kėbulo spalva, susidedanti iš žalio, rudo ir auksinio atsplavių. Ratus projektui parūpino „ADV.1“ firma,  kurių skersmuo priekyje siekia 19 colių, o galia visus dvidešimt.

Prancūzų fotografas Renaudas Marionas interpretavo savaip transporto priemones, kokias jis įsivaizdavo būsiančias po 2000 - ųjų metų. Būdamas vaikas Rendaudas tikėjo, kad automobiliai bus sklandantys oru „Air Drive". Tai padėjo įsivaizduoti tokie kultiniai filmai kaip „Žvaigždžių karai" („Star Wars") ir „Atgal į ateitį" („Back to the future"). Tokie filmai daugeliui vaikų suteikė tuščias viltis, kad jie dar spės pamatyt skraidančius automobilius (net ir kelis centimetrus atitrūkusius nuo kelio)...

„Jaguar Land Rover“ atstovai teigė, kad įmonės pelningumas bus“ šiek tiek mažesnis“ nei per pastaruosius ketvirčius, taigi kris bendrovės savininko Indijoje akcijų vertė. Prabangių automobilių gamintojas dėl to kaltino mažiau palankų valiutų kursą, tačiau sakė, kad pardavimai vis dar gali pakilti. „Jaguar“ savininko Mumbajuje „Tata Motors“ akcijos jau krito daugiau kaip 6 proc. „Tata Motors“ yra didžiulė Indijos „Tata“ konglomerato dalis.

Ne daug žmonių pasiryžtų vieną gražiausių visų laikų automobilį perdaryti, suteikiant daugiau galios ir geresnio valdymo savybių. Šis „Jaguar XKE" yra Džimo Kuperio kūrinys, tai mašina suteikianti jam be galo daug sentimentų. Vienam gali atrodyti šventvagiška į klasikinį 1969-ųjų metų „Series II 2+2 Jaguarą" sumontuoti kompresorių, azoto suboksido sistemą ir išplatinti kėbulą anglies pluoštu. Bet vyras vis tiek tai padarė ir štai ką turime.

Niekam nepaslaptis, jog Jay Leno yra aistringas automobilių kolekcionierius. Jis išleidžia pinigus ne tik automobiliams įsigyti, bet ir juos atgaivinti, kad jie galėtų vėl važiuoti gatvėmis. Dažniausiai Leno savo internetinėje laidoje kalba apie Lamborghini, Ford Mustangs ar Dodge Challenger tipažo automobilius. Bet populiarusis laidų vedėjas turi ir milžinišką kolekciją sportinių klasikinių 20-ojo amžiaus automobilių ir motociklų.

Šiam video beveik tiktų populiari Sting'o daina, tik vietoj New York'o reikėtų dainuoti apie Toront'ą. Taip, Englishman in Toronto. Gražus, trumpas ir aiškus video apie britų subtilumo, stiliaus ir rafinuotumo įsikūnijimą Jaguar. Žinoma, šis XKR-S prie viso šito turi dar ir gerą dozę galios po variklio dangčiu. Skambesys, kaip ir išvaizda, patraukia dėmesį. Kažin, kas ten tarp Kanadiečių tokį vairuoja? Juk žinom stereotipus apie juos visi.

Vakar pasklidusius pirmuosius ganėtinai liūdno turinio visiems ratuotos technikos entuziastams gandus apie tai, kad „Jaguar“ atsisako ruošiamo „C-X75“ superautomobilio, šiandien patvirtino patys britų kilmės kompanijos atstovai. Toks sprendimas buvo priimtas kaip sunkmečio sąlygomis būtino veiksmų plano dalis, o apie jo įsigaliojimą žiniasklaidai oficialiai patvirtino pasaulinio prekės ženklo vadovas Adrianas Hallmarkas.

Vokietijoje įsikūrusią Nurburgringo lenktynių trasą puikiai visi žinote. Turbūt žinote ir tai, jog šioje trasoje testuojami įvairiausių markių prototipai. Įdomu, įdomu. Tačiau ar žinojote, jog netoli garsiosios trasos yra įsikūręs Jaguar dirbtuvės, kurios tobulinami įvairūs markės automobiliai. "DRIVE" laidos vyrukai nusprendė nukeliauti ir sužinoti Jaguar ir Nurburgringo paslaptis.

Mes jau pasakojome jums apie pačio galingiausio „Jaguar“ sedano „XFR-S“ debiutą Los-Andželo automobilių parodoje. Tiesa, tuomet jums parodėme tik daugybę nuotraukų, na o dabar norime pasidalinti ir labai smagiu reklaminiu filmuku, kuriame skamba pats smagiausias automobilininko ausiai fonas – galingo V8 riaumojimas.

Pasirodė pirmos pačio galingiausio „Jaguar“ sedano „XFR-S“ fotografijos. Automobilis debiutuoja Los Andželo parodoje, bet „Jaguar“ nesprendė oficialias fotografijas išviešinti anksčiau.

Gavusi Kinijos patvirtinimą prabangių automobilių gamintoja "Jaguar Land Rover (JLR) gamins automobilius Kinijoje, praneša BBC. JLR susitarė dėl labai svarbaus sandorio su „Chery Automobile“ ir prie Šanchajaus statys gamyklą, kuri turėtų atsidaryti 2015-aisiais. JLR atstovai pažymėjo, kad gamybos bazė ir toliau išliks Didžiojoje Britanijoje, o nauji automobiliai bus priedas prie dabartinės produkcijos. JLR modelių pardavimai Kinijoje šiemet jau išaugo 80 proc.

Mechaninės pavarų dėžes metams bėgant darosi vis retesnis mazgas automobiliuose, tačiau pasirodo, kad vis dar pasitaiko ir grįžimo prie konstrukcijos ištakų pavyzdžių. Vienu iš tokių turėtų tapti „Jaguar“, kurios atstovai, remiantis žiniasklaidoje pasirodžiusiais pranešimais nusprendė grąžinti į savo automobilius rankiniu būdu keičiamo perdavimo skaičiaus.

Nepaisant to, kad pirmosios sportinės kupė nuotraukos žiniasklaidai nutekėjo dar prieš „F-Type“ debiutą, jo išvaizda padarė įspūdį visiems, susirinkusiems į žymiojo skulptoriaus Rodino muziejų Paryžiuje, kur „Jaguar“ pristatė savo kūrinį prieš pat Paryžiaus automobilių parodos atidarymą. „Iš esmės, puikus sportinis automobilis yra tas, kurį smagu vairuoti, o „F-Type“ yra būtent toks – tik išlipęs iš jo vėl nekantrauji sėsti prie vairo.

Pasibaigus Korėjos karui, Chuckas Feeney ėmėsi verslo ir sukūrė prekybos tinklą „Duty Free Shoppers“. Dabar jis turi vieną tikslą – labdaros projektą, kuriam išleis visus savo uždirbtus 7,5 milijardus dolerių, praneša „Forbes“. Vėsų vasaros vakarą 81 metų Ch. Feeney lėtai ir atsargiai išlipo Hiustono stoties perone, Dubline. Jis sugrįžo iš Limeriko universiteto, kuriame mokosi 12 tūkstančių studentų. Universitetas už savo egzistavimą turi būti dėkingas tik Ch.

Nepaisant to, kad pirmosios sportinės kupė nuotraukos žiniasklaidai nutekėjo dar prieš „F-Type“ debiutą, jo išvaizda apstulbino visus, susirinkusius į žymiojo skulptoriaus Rodino muziejų Paryžiuje, kur „Jaguar“ pristatė savo kūrinį prieš pat Paryžiaus automobilių parodos atidarymą. „F-TYPE“ visiškai atitinka grynakraujo sportinio automobilio reikalavimus – jis yra įspūdingos išvaizdos, varomas galiniais ratais, neturi nė gramo antsvorio, tačiau turi galingą variklį.

Mažiausias „Jaguar“ sportininkas oficialiai debiutuos jau šį savaitgalį, Paryžiaus automobilių parodoje. Tiesa, didelių paslapčių čia jau nėra – automobilio išvaizda žinoma, šis tas aišku ir dėl techninės „F-type“ dalies. Tačiau britai ir toliau kursto susidomėjimą šiuo sportišku savo modeliu – jie išplatino oficialią filmuotą medžiagą, kur užfiksuotos automobilio bandymų Nardo trasoje akimirkos. Ši filmuota medžiaga įdomi tuo, kad čia apie automobilį pasakojama iš pirmų lūpų.

Kompaktiškas „Jaguar“ sportininkas „F-type“ debiutuos šį mėnesį, Paryžiaus automobilių parodoje. Tačiau interneto erdvėje vakar vakarą jau pasirodė kelios oficialios šio automobilio fotografijos. „ Mūsų „Jaguar“ automobilių žavesio esmė yra sportiška jų dvasia, kuri naujajame „F-Type“ bus jaučiame stipriau bei bet kada. Jo sukūrimas liudija, kad šiai markei nestinga pasitikėjimo savimi ir ambicijų.

Visą vasarą vykęs klasikinių automobilių konkursas „Classic Car Contest“ turi nugalėtoją. Gražiausiu klasikiniu automobiliu tiek komisija, tiek prekybos ir laisvalaikio centro „Panorama“ lankytojai šiemet išrinkto 1973 metais pagamintą „Jaguar E-Type Series 3“. Finale jis aplenkė 7 kitus pretendentus. Antrus metus organizuojamas konkursas sulaukė didelio dėmesio – norą jame dalyvauti pareiškė 58 automobilių savininkai.

Naujasis „Jaguar“ aliminio lydinių konstrukcijos dvivietis sportinis automobilis debiutuos rugsėjo 27 d. vyksiančioje tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje. Kaip pažymėjo prekės ženklo vadovas Adrianas Hallmarkas, naujojo „F-Type“ pristatymas publikai bus neeilinė diena markės istorija, kuri pažymės kompanijos sugrįžimą į sportinių automobilių rinką, kurią kadaise ji ir padėjo sukurti.