Ar esate kada girdėję apie Bulgarijos mašinų tobulintojus „Overdrive AD? Paskutinis jų atliktas projektas šiuos vyrukus gali rimtai išgarsinti. Jie ėmesi drąsaus žingsnio – atnaujino nuo pat pristatymo 1988 metais kontraversiškai atrodžiusį „Jaguar XJ220“.
Pirmiausiai, kas krinta į akis, tai nauja, chameleoninė kėbulo spalva, susidedanti iš žalio, rudo ir auksinio atsplavių. Ratus projektui parūpino „ADV.1“ firma, kurių skersmuo priekyje siekia 19 colių, o galia visus dvidešimt.
Džiagui žengiant į dvidešimt pirmą amžių, bulgarai jį aprūpino modernia optika. Priekyje ir gale sumontuoti LED technologijos žibintai, o iš tiesų, galiniai yra pasiskolinti iš kito superautomobilio – „Ferrari 599“. Iškart pagerėjo galinės dalies įvaizdis, o prisiminus originales galines lempas, pasiskolintas iš „Rover 200“, nukrato šiurpas...
Viduje vyrauja superautomobilių mada – daug anglies pluošto. Taip pat persiūti visi liečiami paviršiai, tam panaudota kokybiška oda ir „Alcantara“ medžiaga. Žinoma, kokybiškam interjerui pritaikyta kokybiška audio sistema.
Savo laiku, „XJ220“ buvo labai greitais automobilis. 3,5 litro kubatūros šešių cilindrų variklis yra pagardintas dviejomis turbinomis, kurios leidžia agregatui išvystyti labai gerbtinus skaičius. 542 arklio galios ir 646 niutonmetrai kačiukui padeda nuo 0 iki 100 km/h šoktelti vos per 3,7 sekundės. Kadangi tokie skaičiai atitinka šiandieninius superautomobilių standartus (jei išvis tokie egzistuoja), bulgarai tiesiog padarė varikliui kapitalinį bei sumontavo modernius stabdžius.
Tobulinant klasikinį superautomobilį galima padaryti daug klaidų, tačiau specialistams iš „Overdrive AD“ pavyko atlikti tikrai klasišką darbelį. Neveltui prie jo plušėta ištisus metus.
Šaltinis: evo.co.uk
Ar esate kada girdėję apie Bulgarijos mašinų tobulintojus „Overdrive AD? Paskutinis jų atliktas projektas šiuos vyrukus gali rimtai išgarsinti. Jie ėmesi drąsaus žingsnio – atnaujino nuo pat pristatymo 1988 metais kontraversiškai atrodžiusį „Jaguar XJ220“.
Pirmiausiai, kas krinta į akis, tai nauja, chameleoninė kėbulo spalva, susidedanti iš žalio, rudo ir auksinio atsplavių. Ratus projektui parūpino „ADV.1“ firma, kurių skersmuo priekyje siekia 19 colių, o galia visus dvidešimt.
Džiagui žengiant į dvidešimt pirmą amžių, bulgarai jį aprūpino modernia optika. Priekyje ir gale sumontuoti LED technologijos žibintai, o iš tiesų, galiniai yra pasiskolinti iš kito superautomobilio – „Ferrari 599“. Iškart pagerėjo galinės dalies įvaizdis, o prisiminus originales galines lempas, pasiskolintas iš „Rover 200“, nukrato šiurpas...
Viduje vyrauja superautomobilių mada – daug anglies pluošto. Taip pat persiūti visi liečiami paviršiai, tam panaudota kokybiška oda ir „Alcantara“ medžiaga. Žinoma, kokybiškam interjerui pritaikyta kokybiška audio sistema.
Savo laiku, „XJ220“ buvo labai greitais automobilis. 3,5 litro kubatūros šešių cilindrų variklis yra pagardintas dviejomis turbinomis, kurios leidžia agregatui išvystyti labai gerbtinus skaičius. 542 arklio galios ir 646 niutonmetrai kačiukui padeda nuo 0 iki 100 km/h šoktelti vos per 3,7 sekundės. Kadangi tokie skaičiai atitinka šiandieninius superautomobilių standartus (jei išvis tokie egzistuoja), bulgarai tiesiog padarė varikliui kapitalinį bei sumontavo modernius stabdžius.
Tobulinant klasikinį superautomobilį galima padaryti daug klaidų, tačiau specialistams iš „Overdrive AD“ pavyko atlikti tikrai klasišką darbelį. Neveltui prie jo plušėta ištisus metus.
Šaltinis: evo.co.uk
