hibridiniai automobiliai

Automobilių gamintojai ir toliau kepa elektromobilius, kurie tinka tikrai ne visiems arba jų kaina kol kas sunkiai įkandama nemažai daliai vairuotoju. Tiesa, populiarėja iš tinklo įkraunami hibridai, su kuriais nebaisu leistis ir į ilgas keliones. Šį kartą TV6 laidos „E-gazas dugnas“ kūrėjai iš arti pažvelgė į „Lexus NX 450h+“ hibridą, kuris mieste gali įveikti iki 80 km važiuojant vien elektros režimu.

Kiekvieną sekmadienį TV6 televizijos žiūrovai kviečiami žiūrėti specialiai elektromobiliams skirtą laidą „E-gazas dugnas“. Šįkart į laidos vedėjų Izidoriaus Paukščio ir Pauliaus Garkausko rankas pateko 2017 m. pradėtas gaminti KIA „Optima Plug-in Hybrid“. Elektra varomas sedanas savo išvaizda ne daug kuo skiriasi nuo savo pirmtako, įprastinio KIA „Optima“ modelio.

Elektromobiliai ir hibridinės transporto priemonės pasaulyje užima vis didesnę automobilių rinkos dalį. Panašu, kad tokie pokyčiai vairuotojus taip pat gali priversti mokytis papildomai – prietaisų skydelyje atsirado naujų ženklų. Elektrinių transporto priemonių alternatyvą vis dažniau pasirenka tokie automobilių rinkos gigantai kaip: „Mercedes“, BMW, „Audi“, „Volkswagen“, o daugelis miestų prioritetą pradeda suteikti ekologiniams sprendimams.

Elektrifikuotų automobilių gamą plečianti Vokietijos gamintoja BMW pristatė naujus iš tinklo įkraunamus hibridinius „BMW X1 xDrive25e“ ir „BMW X2 xDrive25e“ modelius, kurie vien elektra gali nuvažiuoti iki 57 kilometrų atstumą. Abiejų automobilių vidutinės degalų sąnaudos siekia 1,9-2,1 litro 100 kilometrų, o CO2 emisija – nuo 43 iki 48 gramų kilometrui.

Nors kai kurie gamintojai jau pristatė trečią ar netgi ketvirtą elektros ir vidaus degimo variklius turinčių mašinų kartą, nors Žemės rutulio paviršiumi jų važinėja mažiausiai keliolika milijonų, kai kurie mitai apie hibridines transporto priemones vis dar labai gyvybingi. Kokios populiarios „tiesos“ labiausiai prasilenkia su tikrove? Atsakymai – šiame tekste.

Naujų alternatyvaus kuro automobilių registracija Lietuvoje praėjusiais metais išaugo beveik dukart, tačiau jų skaičius išlieka vienas mažiausių visoje Europos Sąjungoje (ES), skelbia Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA). 2015 metais naujų elektromobilių, hibridinių ar gamtinėmis dujomis varomų automobilių Lietuvoje įregistruota 326 - 97,6 proc.

Automobilių pardavėjai tikisi, jog greitai Lietuvos gatvėse bus galima pamatyti daugiau technologiškai pažangesnių automobilių. Statistika nuteikia optimistiškai – vien per trečiąjį šių metų ketvirtį į šalį buvo įvežti net 1034 hibridiniai automobiliai ir elektromobiliai – gerokai daugiau nei į kitas Baltijos šalis. Tačiau potencialūs pirkėjai neskuba – nuo tokių transporto priemonių įsigijimo juos labiausiai atbaido didelės kainos. Lankomiausio šalyje transporto skelbimų portalo Autoplius.

Hibridiniai automobiliai, elektromobiliai – transporto priemonės, kurios užsienio šalyse jau nebėra naujiena. Tuo metu lietuviai, kaip rodo statistika, nėra linkę sėsti prie šių ekologiškų automobilių vairo. Seimo nariai šią problemą siūlo spręsti pridėtinės vertės mokesčių lengvatomis (PVM) ir premijomis, tuo metu automobilių rinkos ekspertas perspėja, jog skatinimo priemonę reikia rinktis atsargiai.

„Continental“ patobulino specialiai elektromobiliams sukurtas „Conti.eContact“ padangas ir jas pritaikė hibridiniams automobiliams.

Didžiojoje Britanijoje leidžiamas žurnalas „Diesel Car“ geriausiu 2014 metų automobiliu su alternatyvia jėgaine išrinko hibridinį visureigį „Mitsubishi Outlander PHEV“.

Itin efektyvų „Volvo V60 Plug-in Hybrid“ – vieną geriausiai parduodamų 2013 m. Europos hibridinių elektrifikuotų transporto priemonių – dabar galima įsigyti ir su „Volvo Cars“ ištobulinta „R-Design“ versija.

Tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje „Kia“ pristatė visiškai naują „mild hybrid“ tipo hibridinę sistemą. Ši sistema – tai tik dalis ateities technologijų, kurias „Kia“ pristato parodoje.

Vokiečių kompanija „Volkswagen“ Ženevos automobilių parodoje pristatė savo naują modelį „Golf GTE“. Tai hibridinis automobilis, tačiau rinkoje jis bus pozicionuojamas kaip „hot-hach“ žanro atstovas.

Prancūzų automobilių gamintojas „Peugeot“ paskelbė, kad planuoja pradėti gaminti hibridinius automobilius, kurie naudos suspaustą azotą ir 3 cilindrų benzininį variklį. Suspausto oro panaudojimas transporto priemonėms varyti nėra nauja idėja, tačiau ji kol kas nepaplito dėl neišspręstų techninių problemų - daug energijos naudojama norint suspausti orą, taip pat tai užtrunka, ir tuo metu automobilis turi stovėti.

Bankrutuojančią amerikiečių kompaniją „Fisker Automotive“ įsigijo Kinijos milžinas „Wanxiang Group“. Ši kinų kompanija yra didžiausias automobilių dalių gamintojas šalyje.

Praėjusiais metais Lietuvoje parduoti 64 nauji Lexus hibridiniai automobiliai, tad Lexus tampa marke, kurios hibridinių automobilių parduota daugiausia.

Koks būtų pasaulis, jei automobilių technologijos nustotų žengti pirmyn? Į šį klausimą atsakyti pabandė „Toyota“. Tiksliau, hibridinius automobilius gaminti įpratę japonai šį savo atotrūkį pabandė išnaudoti kaip kozirį savo reklamoje.

Europos Sąjunga (ES) peržiūri ambicingus anglies dvideginio emisijos tikslus, o elektrinių automobilių gamintojai ieško naujų būdų šiems tikslams atitikti, nes niekas neperka elektromobilių, rašo portalas „Washington Examiner“. Iki šiol ES agresyviai skatino ekologiškų automobilių pardavimus, tikėdamasi pasiekti savo tikslus – keliuose matyti kuo daugiau aplinkai draugiškų automobilių. Tačiau galimybės pasiekti šiuos tikslus atrodo blankiai, nes niekas neperka elektromobilių.

Viena iš įdomesnių Detroito automobilių parodos premjerų europiečio akiai – šešių vietų koncepcinis visureigis „Volkswagen CrossBlue“.

„BMW“ vis dar bando priešserijinį hibridinį automobilį „i8“. Automobilių naujienas medžiojantys fotografai apgaulingais ornamentais išdažytą automobilį šį gruodį vėl užfiksavo Ivalo automobilių bandymų poligone.

Apie naujos kartos hibridinį automobilį „Toyota Prius“ oficialios informacijos dar nėra. Tačiau pagrindinės naujo modelio kūrimo tendencijos ir nemažai techninių detalių jau garsinama – Europos ir JAV automobiliniai leidiniai cituoja savo šaltinius iš japonų kompanijos. Naujas „Toyota Prius“ pasirodys maždaug 2015 metais, automobilio kūrėjai hibridą žada padaryti dar ekonomiškesniu.

Tik specifiniuose sluoksniuose žinomo Amerikos baterijų gamintojo „A123 Systems“ problemas su nerimu dabar stebi daugybė automobilių gamintojų – nuo tokių milžinų kaip „BMW“ ar „General Motors“  iki „McLaren“, egzotiškųjų „Fisker“ ir būrio kitų elektromobilių ir hibridų gamintojų. Visos šios panikos priežastis – „A123“ prabilo apie bankrotą. „A123“ investicijomis pastaruoju metu nesiskundė – pinigai į kompaniją plaukė per valstybines dotacijas ir mokslinių tyrimų ir plėtros produktus.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Koncernas „BMW“ „PSA Peugeot Citroen“ grupė nutraukia bendradarbiavimą hibridinių automobilių technologijų srityje. Apie šį komoanijų sprendimą pranešė agentūra „Bloomberg“. „PSA“ savo hibridinių automobilių technologijas dabar tobulins su naujuoju partneriu „General Motors“. „BMW“ irgi neliks nuskriausta – hibridines savo automobilių technologijas ir ličio-jonų baterijas vokiečiai nuo šiol tobulins su „Toyota“. Pirmą kartą apie bendradarbiavimo nutraukimą buvo užsiminta dar šią vasarą.

Nepaisant augančio žaliųjų alternatyvų tradiciniam kurui pasirinkimo, panašu, kad tradiciniu kuru varomi automobiliai artimiausioje ateityje vis dar neturės atitikmenų, rašo BBC. Per ilgus metus specialistas Stevenas Ashley klausimą dėl alternatyvų tradiciniam kurui uždavė technikos ekspertams, verslininkams, geriausiems inžinieriams, mokslininkams ir ekonomistams, kariūnams ir politiniams lyderiams. Reikia pripažinti, daugelis dabartinių ekspertų yra šališki, nes turi ekonominių interesų.

Šią savaitę britai papasakojo apie savo būsimo hibridinio superautomobilio „Jaguar C-X75 motorą. Teigiama, kad rinkoje šis automobilis turėtų pasirodyti per tris artimiausius metus. Superautomobilis gaus keturių cilindrų 1,6 litro darbo tūrio motorą su tiesioginiu įpurškimu, turbina ir mechaniniu kompresoriumi. Britų inžinieriai iš šio agregato išspaudė 313 a.g. Pažymėtina, kad sūkiu raudonoji zona šiam varikliui prasideda ties 10 000 aps/min. riba. Tiesa, benzininis variklis vienas nedirbs.

Panašu, „Toyota“ pažadai dalyvauti Le Mano maratone su hibridiniu bolidu, ne juokais supykdė „Audi“ – vokiečiai garsiam maratonui paruošė „R-18 e-tron Quattro“ bolidą. Pasigrožėkite trumpu filmuku, kuriame šį bolidą pristatantys  vokiečiai bando suplakti keista kokteilį iš kompanijos istorijos ir naujųjų automobilinių technologijų. Tai, teoriškai tai „Quattro“. Tačiau Torseno tarpašinio diferencialo čia nerasite.

Pasaulio automobilių gamintojai jau sudėliojo pirmo šių metų ketvirčio pardavimų duomenis. Ta proga galima paskelbti šiais metais perkamiausių automobilių trejetą. Perkamiausiu pirmo šių metų ketvirčio automobiliu pasaulyje tapo „Toyota Corolla“. Visame pasaulyje per pirmą metų ketvirtį japonų kompanija pardavė net 300800 „Corolla“ automobilių. Antroje vietoje  - „Ford Focus“ automobiliai.

„Fisker“ savo automobilio „Atlantis“ maketą (būtent maketą, o ne priešserijinį automobilį) pristatė dar šį pavasarį, Niujorko automobilių parodoje. Su šiuo automobiliu Henriko Fiskerio kompanija sieja itin daug vilčių – hibridinis automobilis pretenduos į masiškumą ir konkuruos su tokiais stiliaus ir vairavimo savybių klasikais, kaip 3-čios serijos „BMW“ ar „Audi A5“. Tik ar šiems „Fisker“ siekiams lemta išsipildyti? Žinoma, jokiu būdu nesinori būti blogais pranašais, bet virš šio gamintojo tven...

„Porsche“ išplatino savo priešserijinio hibridinio automobilio „918 Spyder“ oficialias fotografijas ir atskleidė šiek tiek informacijos apie būsimą automobilį. Šis automobilis debiutuos kitų metų rugsėjį. Įdomi ir anksčiau negirdėta detalė yra tai, kad šis superautomobilis bus aprūpintas adaptyvia šasi su visais keturiais vairuojamais ratais. Tiesa, šios sistemos veikimo smulkmenų „Porsche“ inžinieriai dar neatskleidžia.

Būsimas Prancūzijos prezidentas Francois Hollande, praėjusį savaitgalį išrinktas šalies vadovu, per savo inauguracijos iškilmes sės į hibridinį „Citroen DS5“. Beje, jau nuo praėjusio amžiaus vidurio visi Prancūzijos vadovai paprastai renkasi „Citroen“ automobilius. Pirmuoju Prancūzijos vadovu, kuris pirmuoju šalies automobiliu pasirinko „Citroen“ buvo Rene Coty – 1954 metais jis naudojosi „Citroen Traction 15/6 H“, kuris karo metais buvo tapęs pasipriešinimo simboliu.

Šį mėnesį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje „Citroen“ pristatys įspūdingą koncepcinį automobilį „Numero 9“. Tai prancūzų koncerno stilistų ir inžinierių improvizacija didžiausio ir prabangiausio „DS“ modelių linijos tema. Tiesa, tikėtis kad toks automobilis taps serijiniu sunkoka – prabangūs prancūzų automobiliai niekuomet nebuvo itin paklausūs.

Amerikonų kompanija „Fisker“ Niujorko automobilių parodoje pristatė savo pigesnio automobilio „Atlantic“ viziją. Tiesa, tai dar ne priešserijinis automobilis, o stilistinis maketas. Todėl informacijos apie tikslias technines būsimo hibridinio automobilio charakteristikas dar nėra. Būsimas serijinis „Fisker Atlantic“ bus gaminamas dviejų versijų, su galinių ir visų ratų pavara.

„BMW“ oficialiai pristatė koncepcinį automobilį „i8 Spyder Concept“. Tiesa, ši premjera tėra virtuali – „gyvą“ automobilį vokiečiai parodyti turėtų jau tuoj pat, Pekino automobilių parodoje. Tiesa, oficialiai debiuto datos bavarai dar nepatvirtina. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad vokiečių kompanijos inžinieriai paprasčiausiai atsikratė stogo, tačiau taip nėra. „i8 Spyder Concept“ gana stipriai skiriasi nuo „i8“ – visų pirma čia trumpesnė bazė, todėl salone čia liko tik dvi vietos.

Hibridiniai „Opel Ampera“ automobiliai triumfavo „ekologinės“ Mote Karlo ralio versijos finiše – varžybose dalyvavo septyni „Ampera“ automobiliai (6 iš gamyklinės komandos, 1 – privačios komandos), keturi iš jų finišavo geriausiųjų dešimtuke o nugalėjo prancūzų Bernardo Darniches ir Josepho Lamberto ekipažas.

„Porsche“ specialistai pastaruoju metu itin daug dirba plėsdami modelio „Panamera“ variklių gamą. Prieš dešimtmetį žmonės, prasitarę apie dyzelinę ar hibridinę „Porsche“ versiją, galėjo būti apšaukti bepročiais. Tačiau laikmečio tradicijos daro savo – netrukus turėtų debiutuoti jau antra „Panamera“ hibridinė versija, šį kartą įkraunama iš buitinio elektros tinklo. Jei tikėtume išankstine informacija, „Panamera plug-in Hybrid“ jėgainė bus identiška būsimo „Porsche 918 Spyder“ jėgainei.

Panašu, kad jau visai greitai supertaupus „Volkswagen XL1“ taps serijiniu automobiliu – automobilių naujienas medžiojantys fotografai užfiksavo priešserijinį „XL1“ prototipą sukantį ratus bandymų trasoje. Kaip skelbė gamintojai, pernai debiutavęs koncepcinis „XL1“ vienas galėjo pravažiuoti 100 kilometrų tik su vienu litru dyzelino. Panašu, itin efektingai atrodys ir serijinio automobilio kuro sąnaudos, nes priešserijinis automobilis pasikeitė visai nežymiai.

Balandžio mėnesį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje bavarai visų automobilių gamintojų svajonių rinkos potencialius pirkėjus gundys dar viena variacija koncepcinio hibridinio automobilio „BMW i8“ tema – dabar „BMW“ parodys atvirą šio inovatyvaus automobilio versiją. Teigiama, kad atvirame automobilyje liks liks salono formulė 2+2. Tiesa, šiuo metu „BMW“ specialistai dar neišsiduodą, kokio tipo bus atviro „i8“ sulankstomo stogo konstrukcija.

Italų dizaino studijos „Pininfarina“ vadovai svarsto apie galimą Ženevos parodoje debiutavusio koncepcinio hibridinio automobilio „Cambiano“ gamybą. Jei būtų priimtas teigiamas sprendimas, „Pininfarina“ kartu su savo partneriais pagamintų nedidelę seriją tokių automobilių. Jei būtų priimtas teigiamas sprendimas, „Pininfarina“ konstruktoriai generatorių sukančią inovatyvią dyzelinę turbiną pakeistų kompaktiškų dyzeliniu varikliu. Pagrindinis italus neraminantis dalykas – kaina.

„Pininfarina“ ilgai ilgai slapukavo, smalsiai publikai mestelėdama tai vieną, tai kitą savo koncepcinio automobilio „Cambiano“ fragmento eskizą. Na o dabar, Ženevos automobilių parodoje, italų stilistų kūrinys suspindo visame gražume. Kaip teigia „Pininfarina“ atstovai, pavadinimas „Cambiano“ yra duoklė Cambiano miestui, kuriame įsikūrusi pagrindinė „Pininfarina“ būstinė.

Ženevoje „Toyota“ pristatė kompaktišką ir itin lengvą koncepcinį hibridinį automobilį „FT-Bh“. Japonai užsimena, kad šis konceptas evoliucionuos ir taps serijiniu kompanijos automobiliu – pasak „Toyota“ žmonių, tai bus „B“ segmento automobilis, kurio CO2 emisija bus perpus mažesnė, nei analogiškų konkurentų automobilių. Įdomiausia tai, kad kuriant šį konceptą „Toyota“ inžinieriai sąmoningai vengė naudoti brangias ir sunkiai serijinės gamybos automobiliams pritaikomas technologijas.

Apie vokiečių koncernui dabar priklausančią italų dizaino „Italdesign Giugiaro“ senokai nebuvo jokių žinių. Na o dabar Ženevoje „Giugiaro“ nusprendė automobilių pasaulį nustebinti efektingu koncepciniu automobiliu „Brivido“. Pavadinimas „Brivido“ laisvai verčiant iš italų kalbos skamba kaip „jaudulys“. Panašu, tai simbolizuoja nuotaikas, su kuriomis „Giugiaro“ vėl taikosi įsiveržti į automobilių stiliaus Olimpą. „Giugiaro Brivido“ nėra tipinis konceptas. Tai ne muliažas, ne stilistinė vizija.

Vakar paaiškėjo Europos metų automobilis – Ženevos automobilių parodos išvakarėse savo verdiktą paskelbė konkurso „Europos metų automobilis komisija“. Šį kartą Europos metų automobiliu tapo hibridinis „Opel Ampera“ automobilis. „Opel Ampera“ yra europinis „Chevrolet Volt“ klonas. Šiais metais konkurse buvo šiokių tokių naujovių.

Šių metų rudenį, Paryžiaus automobilių parodoje amerikonų kompanija „Fisker“ pristatys jau serijinį automobilį „Fisker Surf“. Praktiškai tai yra tas pats „Fisker Karma“ automobilis, tik su nepaprastai gražiu „shooting break“ tipo kėbulu.

Dar prieš Ženevos automobilių parodą japonai iš „Infiniti“ neiškentę parodė savo konceptą „Emerg-E“. Šis automobilis parodoje taps pagrindine „Infiniti“ kompanijos stendo žvaigžde. Informacija apie šį automobilį yra stebėtinai skurdi. Aišku tai, kad „Emerg-E“ yra koncepcinis automobilis. Gali būti, kad koncepcinis „sportininkas“ sukurtas naudojant „Nissan GT-R“ platformą – japonai nei neigia, nei oficialiai patvirtina šį faktą.

2012 metų ADAC „Auksinio Angelo" apdovanojimuose „Toyota Prius“ laimėjo antrosios vietos prizą kaip „Ateities automobilis“. Kandidatai gauti kasmetinį „Auksinio Angelo" apdovanojimą didžiausio Vokietijos automobilių klubo ADAC organizuojamame renginyje yra keleiviniai automobiliai, tuo metu parduodami Vokietijos rinkoje.

Jau šiais metais „Ferrari“ žada parodyti savo ekstremaliausio modelio „Enzo“ pasekėją. Teigiama, kad pats ultimatyviausias ir brangiausias „Ferrari“ bus... hibridinis. „Ferrari Enzo“ pasekėjas bus aprūpintas hibridine jėgaine, kur drauge dirbs 12 cilindrų 800 a.g. benzininis variklis, 120 a.g. elektros motoras ir kinetinės energijos rekuperacijos sistema.

Prieš kelias savaite jums pasakojome apie japonų kompanijos „Infiniti“ džiaugsmą, kai hibridinis „M35h“ buvo paskelbtas greičiausiai spurtuojančiu hibridiniu automobiliu pasaulyje. Tai japonai paskelbė po to, kai „M35h“ traukos lenktynių (vadinamojo „drago“) trasoje įveikė „Porsche Panamera S Hybrid“. Ir apie tai susuko gana smagų filmuką.

Japonų kompanija „Infiniti“ džiugiai pranešė, kad greičiausias pasaulyje serijinis hibridinis automobilis yra „Infiniti M35h“. Tai japonai paskelbė po to, kai „M35h“ traukos lenktynių (vadinamojo „drago“) trasoje įveikė „Porsche Panamera S Hybrid“. Šiose prabangių hibridinių automobilių lenktynėse „Infiniti“ ketvirtį mylios įveikė per 13,4 sek., ir vokiečių konkurentą aplenkė visu korpusu.