„Pininfarina“ ilgai ilgai slapukavo, smalsiai publikai mestelėdama tai vieną, tai kitą savo koncepcinio automobilio „Cambiano“ fragmento eskizą. Na o dabar, Ženevos automobilių parodoje, italų stilistų kūrinys suspindo visame gražume.
Kaip teigia „Pininfarina“ atstovai, pavadinimas „Cambiano“ yra duoklė Cambiano miestui, kuriame įsikūrusi pagrindinė „Pininfarina“ būstinė. Tokia garbė šiam konceptui suteikta ne be reikalo – tai bus jubiliejinis automobilis, nes šiais metais sukanka 30 metų nuo dizaino centro Cambiano mieste įsteigimo. Na, o prieš dešimtmetį tame pačiame mieste buvo atidarytas ir konstruktorių biuras.
„Pininfarina Cambiano“ Ženevoje. autoblog.com nuotr.
„Pininfarina Cambiano“ išorė nėra tokia ekstravagantiška, kaip kitų Ženevoje pristatytų italų stilistų darbų. Didelis keturių durų sedanas stilizuotas kaip kupe, o „Pininfarina“ dizaineriai tikina, kad įkvėpimo sėmėsi iš 1957 metų „Lancia Florida“ modelio.
„Pininfarina Cambiano“ Ženevoje. autoblog.com nuotr.
Tačiau konceptas „Cambiano“ yra ne tik nostalgiška, bet ir inovatyvi vizija – automobilis yra aprūpintas Cambiano konstruktorių biuro inžinierių sukurta hibridine jėgaine. Ją sudaro elektros baterijų blokas, kiekvienam ratui skirta po vieną elektros motorą, kurio kiekvieno maksimali galia siekia 150 kW. Be to čia dar yra su didelio našumo generatoriumi sublokuotas kompaktiškas dyzelinis variklis. Iki 100 kilometrų per valandą greičio „Cambiano“ įsibėgėja per 4,2 sekundės, o tai yra rezultatas būdingas labiau tituluotiems „sportininkams“, o ne gamtą tausojantiems automobiliams.
Pakrovus elektros baterijas ir pripildžius nedidelį dyzelino baką „Cambiano“ gali pravažiuoti 800 kilometrų. O naudojant vien tik elektros energiją automobilis gali pravažiuoti 250 kilometrų.
„Pininfarina Cambiano“ Ženevoje. autoblog.com nuotr.
