vilniaus viešasis transportas

Iš Vilniaus savivaldybės valdomos bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) vadovo pareigų traukiasi daugiau nei trejus metus jai vadovavęs Rimantas Markauskas. Artimiausiu metu bus skelbiamas naujo VVT vadovo konkursas, pranešė Vilniaus savivaldybė. R. Markauskas, pasitraukiantis šalių susitarimu, įmonei vadovaus iki kol bus surastas naujas vadovas.

Penktadienį Vilniaus miesto meras Remigijus Šimašius kartu su „Susisiekimo paslaugų“ vadove Modesta Gusaroviene pristatė Vilniaus viešojo transporto ambiciją iki 2030 metų. Vilnius ir toliau siekia geresnių paslaugų vilniečiams ir pristato viešojo transporto ambiciją iki 2030 m.: elektrinis, greitas ir kokybiškas. Šią strategiją dar turėtų patvirtinti ir miesto taryba.

Trečdalyje Lietuvos savivaldybių paskelbus karantiną, kai kurie miestai primena Vesterno filmuose matytus vaizdus. Gatvės tuščios, kavinėse ir baruose nė gyvos dvasios, taip pat mažiau žmonių lūkuriuoja ir autobusų stotelėse. Vien Vilniaus miesto savivaldybė fiksuoja beveik perpus sumažėjusius gyventojų srautus. Ryte keliaujantys į darbą vilniečiai nustebo. Miestas apytuštis. Autobusų stotelėse laukia vos vienas kitas žmogus, įprastai buvusios pilnos kavinės dabar atrodo mirusios.

Vilniaus viešojo transporto bilietų sistemoje žadami esminiai pokyčiai. Tikimasi, kad jau 2022-aisiais vilniečiai ir miesto svečiai už keliones galės susimokėti, pavyzdžiui, bekontakte kortele, asmens dokumentu, mobiliąja programėle.   Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorė Modesta Gusarovienė sako, kad 2007 metais startavusi elektroninio bilieto sistema ir morališkai, ir technologiškai pasenusi, tad ją norima atnaujinti, padaryti patrauklią žmonėms.

Jau šiandien vilniečiai pastebės naujovę – Pylimo g. esančios „Trakų“ viešojo transporto stotelės nuo šiol vadinsis „MO muziejus“. Šis pavadinimas suteikiamas siekiant akcentuoti šalia stotelės įsikūrusio modernaus meno muziejaus reikšmę Vilniui, miesto dėmesį kultūrai ir talentams, garsinantiems sostinės vardą. „Šiuolaikinės meno erdvės tampa vis populiaresnės ir suburia vilniečius bei miesto svečius.

Nuo birželio 22 d., šeštadienio, pradės galioti vasaros viešojo transporto eismo tvarkaraščiai – keisis daugelio sostinės autobusų ir troleibusų maršrutų išvykimo ir atvykimo laikai. Jie keičiami atsižvelgiant į prasidėjusį vasaros atostogų sezoną, kurio metu, kaip ir kasmet, natūraliai kinta keleivių srautai. Taip pat atsižvelgta ir į pačių vilniečių nuomonę, kurie gegužės mėnesį galėjo teikti pasiūlymus autobusų ir troleibusų tvarkaraščių korekcijoms, rašoma pranešime.

Vilniaus viešasis transportas pirmą sykį pasipildys ir elektriniais autobusais. Penktadienį sostinės savivaldybė pranešė apie pasirašytą tokių autobusų pirkimo sutartį su vienu Turkijos gamintoju. Sandorio vertė – pusantro milijono eurų. Planuojama, jog 5 elektriniai autobusai į sostinės gatves išvažiuos šį rudenį.

Vilkikų vairuotojais Lietuvoje eina dirbti ir buvę mokytojai, o mėnesio alga šiame sektoriuje dažnai svyruoja ties 1500 eurų. Kuklesni, bet lietuvišką algų vidurkį irgi viršijantys atlyginimai žadami ir maršrutinių troleibusų bei autobusų vairuotojams. Tiesa, nors algos ir sąlyginai neblogos, dirbančiųjų maža. Štai trūksta net 6000 vežančiųjų kroviniais sunkvežimiais.

Vilniaus savivaldybės valdoma bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) ketina skelbti dešimties žemagrindžių dyzelinių autobusų pirkimo konkursą. Centriniame viešųjų pirkimų portale praėjusį penktadienį paskelbtas būsimo konkurso techninių specifikacijų projektas. Jame nurodyta, kad autobusai turi būti pagaminti ne anksčiau nei 2018 metais, pritaikyti dirbti žiemos (iki -35 laipsnių) ir vasaros (iki +50 laipsnių) temperatūros sąlygomis.

Lauke vis dar šąlant, viešojo transporto keleiviai skundžiasi, jog autobusuose ar troleibusuose itin šalta. Kai kuriuose transporto priemonėse, termometrai rodo vos 8 laipsnius šilumos. Maža to, pro dažnai varstomas duris, pučia vėjas. Sveikatos specialistai teigia, kad pagal higienos normas, oro temperatūra tokiose patalpose turėtų būti ne apie 14-16 laipsnių.  Lietuvoje jau užfiksuoti rekordiniai šalčiai. Štai antradienio naktį, Ukmergėje šalo beveik iki 26 laispnių.

 Vilniaus savivaldybės valdoma bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) pirmadienį pasirašė beveik 40,5 mln. eurų vertės sutartį su Lenkijos bendrove „Solaris Bus & Coach“ dėl 150 naujų autobusų pirkimo.

Keleivių skundų dėl viešojo transporto paslaugų apstu kiekviename šalies mieste. Dažniausiai skundžiamasi chamišku vairuotojų elgesiu. Viešojo transporto organizatoriai tikina, vairuotojus parenkantys itin atidžiai, visų pirma esą dėmesys skiriamas bendravimo kultūrai. Tačiau būtent dėl pastarosios vien Klaipėdoje kai kuriomis dienomis sulaukiama ir po 10 skundų. Į portalą tv3.lt kreipėsi uostamiesčio gyventoja, kuri piktinosi miesto autobusų vairuotojų elgesiu.

Savivaldybės konservatorių ir opozicijos kritikuojamas Vilniaus viešojo transporto (VVT) valdybos pirmininkas Arūnas Šikšta atsistatydina iš pareigų. „Galiu patvirtinti, kad jis atsistatydino“, - BNS sakė bendrovės stebėtojų tarybos pirmininkas liberalas Vincas Jurgutis, turintis A.Šikštos pareiškimo kopiją. Valdybos pirmininko atsistatydinimą penktadienį dar turi patvirtinti įmonės stebėtojų taryba.

Planuojama, kad Vilniuje nuo liepos pigs ilgesnės trukmės viešojo transporto bilietai, trijose aikštelėse pasistačius automobilį viešuoju transportu vairuotojai parą galės naudotis už 2 eurus. Tiesa, kiti bilietai gali ir brangti.  Pranešime spaudai teigiama, kad nuo liepos sostinės viešojo transporto keleiviams bus pasiūlyta daugiau bilietų rūšių: pristatomi 5 ir 365 dienų bei kombinuotų kelionių – „Statyk ir važiuok“ bilietai. Be to, vieni bilietai pigs, o kiti pabrangs.

Susisiekimo paslaugų ekspertas pastebi, jog nors nuolat kalbama apie saugumą viešajame transporte, pasitaiko nelaimingų nutikimų. Išsamiau apie tai žiūrėkite reportaže:...

Vilniaus miesto savivaldybės valdantieji liberalai bei opozicijos palaikomi konservatoriai įsivėlė į konfliktą dėl Vilniaus viešojo transporto (VVT) planuojamų autobusų pirkimų. Prieš kelis mėnesius prasidėjęs konfliktas paaštrėjo, kai antradienį keturi iš septynių VVT stebėtojų tarybos narių neigiamai įvertino bendrovės direktoriaus Gintaro Maželio bei valdybos veiklą.

Vilniaus valdžios valdomos įmonės Vilniaus viešasis transportas (VVT) stebėtojų taryba antradienį neigiamai įvertino Arūno Šikštos vadovaujamos valdybos ir įmonės generalinio direktoriaus Gintaro Maželio veiklą. Tačiau įmonės vadovai kol kas lieka savo postuose. Valdybos ir generalinio direktoriaus veiklą neigiamai įvertino keturi iš septynių tarybos narių, tam nepritarė tik Liberalų sąjūdžio nariai, įskaitant ir tarybos pirmininką Šarūną Skučą.

Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) valdyba išrinko naująjį įmonės vadovą. Nuo šių metų gegužės 2 dienos įmonei pradeda vadovauti Gintaras Maželis, iki šiol dirbęs „Linas Agro“ Latvijos dukterinių įmonių finansų vadovu, o anksčiau – „Unicredit bank Lietuva” generaliniu direktoriumi. „Prie transporto įmonės vairo stoja 15 metų finansų ir vadybos patirtį Lietuvos ir užsienio įmonėse įgijęs aukštos kvalifikacijos profesionalas, išrinktas iš daugiau kaip 20-ies kandidatų.

Vilniaus savivaldybės valdoma susisiekimo paslaugų bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ turi tapti komercine įmone ir užtikrinti kapitalo grąžą miesto valdžiai, sako naujasis įmonės valdybos pirmininkas, buvęs miesto tarybos narys ir bendrovės „Teo LT“ vadovas Arūnas Šikšta. Jo teigimu, siekiant šių tikslų, įmonei per artimiausius metus reikia kelių dešimčių milijonų eurų investicijų.

Vilniaus valdžia iki kitos savaitės pabaigos ketina paskelbti tarptautinį privataus vežėjo konkursą, o juo jau domėjosi kompanijos iš Lenkijos, Čekijos, Nyderlandų bei Didžiosios Britanijos. „Viešojo transporto kokybė netenkina vartotojų lūkesčių, ir reikia tam imtis priemonių. Viena iš priemonių yra privataus vežėjo atėjimas į bendrą susisiekimo sistemą“ , - antradienį žurnalistams sakė Vilniaus vicemeras Linas Kvederavičius.

Viena didžiausių interneto paslaugų tiekėjų ir produktų gamintojų pasaulyje, kompanija „Google“ praneša, kad „Google Maps“ paslaugos plėtiniu „Transit“ jau nuo šiandien gali naudotis ir Vilniaus viešojo transporto keleiviai. „Google“, bendradarbiaudama su Vilniaus miesto savivaldybės įmone „Susisiekimo paslaugos“, išplėtė išmanaus susisiekimo sistemą, į „Google Maps“ įtraukdami ir Vilniaus miesto viešojo transporto tvarkaraščius, bei išplėtė kelionės planavimo pasirinkimus.

Vilniaus valdžia neteisėtai patikėjo keleivių vežimą savivaldybės įmonei „Vilniaus viešasis transportas“, nusprendė teismas. Vilniaus apygardos administracinis teismas (VAAT) ketvirtadienį atmetė Vilniaus savivaldybės skundą, kuriuo prašyta panaikinti Konkurencijos tarybos 2013 metų birželį priimtą nutarimą.

Sostinės viešasis transportas euro įvedimui ruošiamas jau pusmetį. Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ ir UAB „Vilniaus viešasis transportas“ specialistai šiuo metu testuoja elektroninio bilieto įrangą visose 692 transporto priemonių, kur nuo sausio 1 d. bus galima konvertuoti Vilniečio kortelių ir el. bilietų likučius į eurus, o vairuotojai pereinamuoju laikotarpiu bus pasiruošę atsiskaitymams dviem valiutomis.

Įmonė “Vilniaus viešasis transportas” šiandien aukciono būdu pardavė 15 jau pusantrų metų nebenaudojamų troleibusų. Juos įsigijusi Ukrainos įmonė planuoja juos remontuoti. “Troleibusus nupirko įmonė iš Dnepropetrovsko. Džiaugiamės, kad nereikalingi ir apie 1,5 metus nenaudojami troleibusai bus sutvarkyti, suremontuoti ir veš keleivius Ukrainoje”, - sakė įmonės “Vilniaus viešasis transportas” generalinis direktorius Gintaras Nakutis.

Vilniaus viešojo transporto vairuotojai žada spalio 21 dieną surengti streiką, jei iki to laiko negaus atlyginimų už rugsėjo mėnesį. Tai BNS sakė savivaldybės įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų profesinės sąjungos vadovas Jonas Dekaminavičius. Autobusų ir troleibusų vairuotojai streiko metu ketina išvažiuoti tik į 30 procentų maršrutų. „Spalio 2 dieną įvyko „Vilniaus viešojo transporto“ darbuotojų susirinkimas. Ten išrinkome streiko komitetą ir priėmėme sprendimą.

 Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Vilniaus miesto viešąjį (VVT) transportą sudaro 388 autobusai bei 259 troleibusai, iš jų 9 proc. transporto priemonių yra naujos. Skaičiuojama, kad pakeisti visus 480 senesnius nei 15 metų autobusus ir troleibusus atsieitų apie 400 mln. litų. Portalo LRT.lt skaitytojas Julius sako pastebintis, kad Vilniaus gatvėmis rieda nemažai naujų autobusų ir troleibusų, tačiau ūsais braukia ir nemažai tokių troleibusų, kurie jau galėtų eiti užtarnauto poilsio.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, kad, atsižvelgiant į gautus keleivių prašymus bei moksleivių patogumui suderinus autobusų tvarkaraščius su pamokų laiku, nuo spalio mėn. 1 d. keičiami 8, 18, 32, 38 ir 115 maršrutų autobusų tvarkaraščiai. Taip pat dažniau kursuos ir 115 maršruto autobusai. Nauji tvarkaraščiai paskelbti internetinėje svetainėje www.vilniustransport.lt, informacija keičiama ir viešojo transporto transporto stotelėse.

Vilniaus viešojo transporto vairuotojai ketina streikuoti dėl vėluojančių atlyginimų. Vairuotojų profesinė sąjunga žada išvažiuoti tik į 30 procentų maršrutų. Šią savaitę Vilniaus autobusų parke bus renkamas streiko komitetas. Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų profesinės sąjungos vadovas Jonas Dekaminavičius BNS sakė, kad tiksli streiko data kol kas nežinoma, tai gali įvykti spalio pabaigoje.

Viešojo transporto sistema sostinėje pertvarkyta pernai liepos 1-ąją. Tuomet buvo atšaukti privačių vežėjų maršrutiniai taksi bei autobusai. Nuo praėjusių metų lapkričio 7 d. į Vilniaus gatves išriedėjo kelis privežančiuosius maršrutus aptarnaujantys mažos talpos autobusai. Tačiau jų vos pakanka didėjantiems keleivių srautams pavežti, o kai kuriuose mikrorajonuose apskritai nėra.

Įmonė „Vilniaus viešasis transportas“ iki liepos pabaigos planuoja paskelbti naują konkursą, skirtą privatiems vežėjams.

Vilniaus meras Artūras Zuokas tikina, kad nauji ir pakoreguoti senieji maršrutai bei keli greitieji autobusai padės vilniečiams pasiekti bet kurią sostinės vietą greičiau ir patogiau. „Neabejojame, kad bus greičiau, patogiau, o svarbiausia – Vilniaus miestas sutaupys 20 mln. litų subsidijų ir dotacijų.

Pirmadienio rytą savivaldybei priklausančioje „Vilniaus viešojo transporto“ bendrovėje darbuotojai stojo prie balsadėžių – prasidėjo dvi dienas truksiantis slaptas balsavimas dėl streiko. Nors galutinis sprendimas bus priimtas ketvirtadienį suskaičiavus balsus, profsąjungos pirmininkas sako, kad darbuotojai nusiteikę streikui. Jei bus nutarta jį pradėti, lapkričio 14-ąją turėtų sutrikti troleibusų ir autobusų darbas.

Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai piktinasi, kad bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ administracija nesilaiko kolektyvinėje sutartyje numatytų reikalavimų ir dėl neišmokėtų priedų lapkritį ketina rengti streiką. Tuo metu ir bendrovės, ir savivaldybės valdininkai džiaugiasi, kad bent atlyginimai vairuotojams mokami laiku, o atsiskaityti už priedus teigia neturintys lėšų.

Jau 2012-ųjų ruduo, o Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai dar nėra gavę atlyginimų už 2009 m. Jei padėtis nesikeis ir nebus rasta visiems priimtino sutarimo, vairuotojai mato vienintelę išeitį – streiką.

Sostinės valdžia ir viešojo transporto atstovai neigia, kad Vilniuje brangs viešasis transportas ir žada, kad bent jau šiemet taip neatsitiks. Trečiadienį Vilniaus meras Artūras Zuokas susitiko su Miesto ūkio ir transporto departamento vadovais. Po pasitarimo nuspręsta, pasak lrt.lt, viešojo transporto bilietų kainų sostinėje šiais metais nedidinti. „Šiuo metu tikrai nedidinsime viešojo transporto bilietų kainos.

Nuo antradienio Vilniaus gatvėmis pradeda kursuoti pirmieji Lietuvoje surinkti troleibusai. Troleibusai kursuos dviem maršrutais: 3-iuoju (Karoliniškės – Žvėrynas – Žygimantų g. – Antakalnis) ir 21-uoju (Saulėtekis – Šilo tiltas – Žirmūnai). „Amber Vilnis 12 AC“ žemagrindžiuose troleibusuose sumontuota elektroninio bilieto sistema, vaizdo stebėjimo įranga, įlipančių ir išlipančių keleivių skaičiavimo sistema.