tarptautinis vilniaus

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) per pastaruosius dvylika mėnesių aptarnavo 2,093 mln. keleivių - daugiausiai per visą veiklos istoriją - keleivių skaičius vidutiniškai augo 41,96 proc., o šiuos metus planuojama baigti pelningai. Daugiausiai keleivių per pastaruosius 12 mėnesių iš Vilniaus oro uosto pervežė mažų kaštų oro linijų bendrovės - „Ryanair„ ir „Wizz Air“, t.y. po 18 proc., po 9 proc. rinkos užėmė „Small Planet Airlines„, „Lufthansa“ ir „AirBaltic„ aviakompanijos, 6 proc.

Jei pastarąjį kartą iš Vilniaus skridote ne vakar ir ne praėjusį mėnesį, tikrai nustebsite pamatę pasikeitusį oro uosto veidą. Po rekonstrukcijos Tarptautinis Vilniaus oro uostas ne tik išgražėjo, bet ir tapo jaukesnis. Skrydžio laukti dabar kur kas maloniau, patogiau, nes laukimo zonoje galima apsirūpinti viskuo: maistu, gėrimais, lauktuvėmis, suvenyrais. Tad nebereikia nerimauti, jei nespėjote ar ką pamiršote.

Lietuvos verslininkai sulaužė jau ne vieną ietį kovodami su Vyriausybe dėl šalies turizmo sektoriaus gaivinimo, o latviai ėmė ir sutarė. Lapkričio 5 dieną į Latvijos sostinę Rygą žurnalistus iš Baltijos ir Skandinavijos šalių susikvietę Rygos turizmo plėtros departamento atstovai pristatė turizmo skatinimo planą. Rygos išsišokimą lėmė skirtingi prioritetai Latvijos sostinės ambicijos didelės. Miesto meras Nilas Ušakovas sakė norįs matyti Rygos reklamas visame pasaulyje.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) oro linijų bendrovėms pristatė naują  kainodarą, kuri skatins naujus skrydžius iš Vilniaus. Šiemet TVOU jau kartą buvo sumažinusi oro linijų bendrovių mokamą keleivio mokestį, kuris buvo 40 Lt. „Lyginant su kaimyniniais oro uostais, tai buvo aukšta kaina. Todėl dabar, kai oro linijų bendrovės skaičiuoja kiekvieną litą, tokia kaina tampa rimtu barjeru naujiems skrydžiams atsirasti“, – sakė TVOU generalinis direktorius Tomas Vaišvila.

Susisiekimo ministro, Liberalų sąjūdžio vedlio Eligijaus Masiulio įpareigojimu Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) skelbia besiimsiantis visų teisinių priemonių, kad būtų nutrauktos arba palankiomis sąlygomis perrašytos įmonei ir valstybei nenaudingos sutartys. Tokių sutarčių, kurias neva sudarė ankstesni TVOU vadovai, egzistavimą esą atskleidė neseniai ministro pavedimu atliktas TVOU galiojančių sutarčių auditas.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) suteikė galimybę visoms miesto taksi įmonėms teikti paslaugas oro uosto Atvykimo terminalo prieigose. Iki šiol tokią teisę pagal sutartį turėjo tik UAB „Martono taksi“. Pagal TVOU ir „Martono taksi“ pasirašytą sutartį ši įmonė buvo įsipareigojusi teikti taksi paslaugas oro uosto keleiviams. Įmonės automobiliams prie oro uosto Atvykimo terminalo buvo rezervuotos 25 automobilių stovėjimo vietos.

Vilniaus publikos spalio 8–11 dienomis laukia Lietuvos teatro ir šokio maratonas – per 4 dienas bus parodyti 24 lietuvių kūrėjų spektakliai. Menų spaustuvės, teatro Meno forto, Ūkio banko Teatro arenos, Lietuvos nacionalinio dramos teatro, Valstybinio Vilniaus mažojo teatro, Valstybinio jaunimo teatro ir Lietuvos rusų dramos teatro scenose bus galima išvysti įdomiausius pastarųjų kelerių metų spektaklius, sukurtus Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.

Praėjusią savaitę prasidėjo projekto „Kai žmonės susitinka“ filmavimo darbai. Režisieriams - scenaristams, operatoriams, garso režisieriams, montuotojams, aktoriams iš Belgijos, Danijos, Italijos, Jungtinės Karalystės ir Lietuvos laikinomis filmavimo aikštelėmis buvo Tarptautinis Vilniaus oro uostas bei Taujėnų dvaras. Scenarijų heroje tapo net karvė.

Prezidentė Dalia Grybauskaitė yra paskelbusi karą monopolijoms, politikai už neveiklumą keiksnoja Konkurencijos Tarybą (KT). Pastarosios narė Jūrate Šoviene priima ne visus priekaištus. "Nepabijosiu būti nepopuliari, bet Lietuvoje kol kas į vartotojus žiūrima kaip į pilką, ne labai ką reiškiančia masę.  Aš neneigiu, kad tam tikrais atvejais prekybos tinklai peržengia sąžiningos verslo praktikos ribas. Bet ar iš tikrųjų tiekėjus turi ginti valstybės institucija?", - pripažino KT atstovė.

Lėšos reprezentacinėms išlaidoms - ne tik Seimo ar Vyriausybės narių privilegija. Tūkstančius litų tam skiria ir valstybės įmonės bei įstaigos, tačiau atsiskaityti, kaip tuos pinigus leidžia, jos neprivalo. Seimo nariai parlamentinei veiklai vykdyti kas mėnesį gauna po daugiau kaip 3 tūkst. litų, ministrų reprezentacinėms išlaidoms skiriama po 2,3 tūkst. litų. Tautos išrinktieji ir Vyriausybės nariai privalo nurodyti, kam išleido jiems skirtas sumas.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) praneša pradėjęs bendradarbiauti su personalo valdymo konsultavimo įmone „CVO Recruitment“, kuri padės įsidarbinti atleidžiamiems TVOU darbuotojams ir nemokamai jiems teiks konsultavimo paslaugas.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) valdybos pritarimu keičia struktūrą ir atsisako oro uostams nebūdingų veiklų. Oro uostas vykdys tik pagrindines savo funkcijas, todėl sujungiami besidubliuojančias funkcijas atliekantys skyriai, kai kurie jų naikinami, dalis paslaugų bus perkamos rinkoje. „Įgyvendiname mums keliamus tikslus – tapti modernia, lanksčia, efektyviai veikiančia įmone, - sako TVOU generalinis direktorius Tomas Vaišvila.

Jau ketvirtas mėnuo virš Lietuvos oro linijų erdvės - didelė oro duobė: bankrutavus nacionaliniam oro vežėjui šalis liko be tiesioginių skrydžių. Nors lėktuvų Vilniaus padangėje daugėja, tačiau nacionalinis vežėjas veikiausiai atsiras tik metų pabaigoje. Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) pranešė, kad artimiausiu metu padaugės tiesioginių skrydžių į Švediją, Nyderlandus, Vokietiją ir Daniją.

Mums bandoma viešai įteigti, esą valstybės finansų jūra baigia galutinai išsekti, todėl būtina vis labiau riboti gyventojų asmeninius poreikius ir didinti jų įsipareigojimus šaliai. Tačiau fiksuojant vieną po kito neūkiškumo ar net pinigų švaistymo valstybiniame sektoriuje atvejus, susidaro įspūdis, kad realiai šalyje dar yra didžiulių finansinių rezervų. Deja, valdžia jų naudoti nenori ir mieliau smaugia tiek verslą, tiek ant žemiausio laiptelio stovinčius biudžetininkus.

„flyLAL“ akcininkų vardu Gediminas Žiemelis išplatino pranešimą spaudai – atsaką į vasario 14-osios susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio interviu „Lietuvos žinioms“. G. Žiemelis piktinasi ministro išsakytais teiginiais apie „flyLAL“ nesąžiningumą, Vilniaus oro uosto teritorijos privatizaciją ir teigia, kad oro uosto rinkliavos „neigiamai paveikė finansinę įmonės būklę“, bei grasina teismais, jei dabar oro uosto mokesčiai būtų sumažinti.

Prabėgus daugiau nei dviem savaitėms po nacionalinio vežėjo „flyLAL“ skrydžių sustabdymo, vis dar neaišku, kas Vilniuje užpildys tuščią oro skrydžių nišą. Tuo metu Kaunas skuba išnaudoti progą ir tapti šalies skrydžių centru. Šią savaitę Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) turi pateikti Susisiekimo ministerijai planą, kokios naujos oro bendrovės, kokiomis kryptimis ir kada pradės vykdyti skrydžius iš Vilniaus.

Ginčai dėl „flyLAL Airlines“ bankroto aplinkybių nesiliauja. Europarlamentaras Arūnas Degutis, kurį paskandintos kompanijos galva Gediminas Žiemelis kaltina galimai prisidėjus prie bendrovės žlugdymo, vadina jam metamus teiginius vaikiškais. Politiką kalbino „Balsas.lt“ spec. korespondentas Tomas Čyvas. - Pasak G. Žiemelio,  dar gerokai iki „Lietuvos avialinijų“ privatizavimo su Susisiekimo ministerijos valdininkų palaiminimu buvo sudaromi abejotini sandoriai, kaupiamos skolos.

Skrydžių bendrovė „flyLAL - Lithuanian Airlines“, iki 2005-ųjų privatizacijos - valstybinė įmonė „Lietuvos avialinijos“, nuo pat 1997-ųjų buvo stumte stumiama į aferistų rankas. Ir galų gale įstumta. „Respublikos“ turimi duomenys rodo, kad praeito amžiaus paskutinį dešimtmetį pirmiausiai tuometines „Lietuvos avialinijas“ norėjo privatizuoti buvę valdžioje arba su valdžia artimais ryšiais susiję veikėjai.

Susisiekimo ministerijos darbo grupė ministrui Eligijui Masiuliui šiandien pateikė savo išvadas dėl „flyLAL – Lithuanian Airlines“ turto perleidimo „flyLAL Group“ valdomoms ir susijusioms įmonėms. Remdamasis šiomis išvadomis, susisiekimo ministras kreipėsi į prokuratūrą.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis vakar surengė pasitarimą, kad kuo skubiau būtų pasirūpinta keleiviais, įsigijusiais „flyLAL – Lithuanian Airlines“ skrydžių bilietus. Posėdyje dalyvavo Civilinės aviacijos direktorius Kęstutis Auryla, „flyLAL – Lithuanian Airlines“ generalinis direktorius Vytautas Kaikaris bei keleivių, įsigijusių šios bendrovės skrydžių bilietus, iniciatyvinės grupės atstovai.

„Penktadienį prie Seimo vykusioje protesto akcijoje dalyvavo 7 tūkst.  žmonių, ir tai sugebėjo sukelti riaušes. Tik įsivaizduokite, kas bus, jei protestuoti susirinks 30 tūkst. skrydžių bendrovės „flyLAL-Lithuanian airlines“ aukų, - tuomet akmens ant akmens neliks!“ - „Respubliką“ tikino vienas finansiškai nuo minėtos bendrovės veiksmų nukentėjęs pilietis.

Antžeminių paslaugų bendrovė „Baltic Ground Services“ ketvirtadienį pranešė nutraukianti paslaugų teikimą Kauno oro uoste. „Pradėję teikti antžeminio aptarnavimo paslaugas tikėjomės, kad Kauno oro uostas aktyviai plės veiklą, pritrauks daugiau oro vežėjų ir didės keleivių srautai, – sakė „Baltic Ground Services“ direktorius Saulius Batavičius. – Deja, šiuo metu iš Kauno oro uosto reguliariai keleivius skraidina tik viena oro bendrovė.

Rugsėjo 13 d., šeštadienį, sostinėje vyks penktasis tarptautinis Vilniaus maratonas, kuriame šiemet varžysis rekordinis skaičius bėgimo profesionalų ir mėgėjų iš viso pasaulio.   Ilgąsias bėgimo distancijas - Vilniaus maratoną (42 km 195 m) ir „Viadrus“ pusę maratono (21 km 97 m) - planuoja įveikti daugiau nei 500 bėgikų, tarp kurių pirmą kartą bus didžiausia Lietuvos bėgimo žvaigždė olimpietė Živilė Balčiūnaitė.

Lėtėjanti Lietuvos ekonomika, infliacija bei augančios kainos nesumažino lietuvių noro keliauti ir poilsiauti užsienyje. Tokios išvados pateikiamos draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ pranešime spaudai. Tarptautinių kelionių organizatorių „Tez Tour“ ir „Travelman“ duomenimis, per pirmąjį šių metų ketvirtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, dvigubai daugiau lietuvių atostogavo užsienio kurortuose.

Europos lėktuvų gamintojas „Airbus“  mano, kad pasaulinis keleivių srautas per artimiausius du dešimtmečius patrigubės ir augs vidutiniškai  po 4,9% per metus. „Airbus“ tikisi, kad nuo šios dienos iki 2026 metų bus užsakyta pagaminti 24300 keleivinių ir krovininių lėktuvų. Per metus bus gaminama apie 1215 lėktuvų. Didžiausia paklausa bus Azijos ir Okeanijos regione, ji apims 31% užsakymų.

Taikos sutartimi, dėl kurios susitarė nacionalinė aviakompanija „flyLAL – Lithuanian Airlines“ ir „Turto bankas“, išspręsti daugiau nei metus trukę nesutarimai. Aviakompanija už likusią 14 mln.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas per 2003 metus aptarnavo 719,9 tūkst. keleivių - 13,4 proc. daugiau nei 2002 metais. Geresnius rodiklius lėmė augantis šalies ūkis bei gausesnis užsakomųjų skrydžių skaičius. Labai sparčiai keleivių skaičius augo vasaros mėnesiais, trečiadienį rašo dienraštis "Verslo žinios". Pasak Vilniaus oro uosto plėtros direktoriaus Mindaugo Bajerčiaus, pernai, išaugus užsakomųjų reisų skaičiui, buvo organizuota 18,3 tūkst. skrydžių - 7,1 proc. daugiau nei 2002 metais.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas šiemet per devynis mėnesius aptarnavo 548,498 tūkst. keleivių - 11,84 proc. daugiau negu tokiu pat laikotarpiu praėjusiais metais, kai keleivių skaičius siekė 490,436 tūkst. Tik per rugsėjo mėnesį Vilniaus oro uostas šiais metais aptarnavo 72,405 tūkst. žmonių. Pernai per devynis mėnesius oro uostas buvo uždirbęs 6,831 mln. litų pelno.