superautomobiliai

„Mercedes-Benz SLS AMG Roadster“ ir „Aston Martin DBS Volante“ – savotiški automobilių pasaulio titanai. Beveik tobuli ir velnioniškai brangūs. Juos palyginti nusprendė britų žurnalo „EVO“ vyrukai ir šiam reikalui pasikvietė viena rimčiausių šios srities specialistų. Britai puikiai supranta greitus ir ambicingus automobilius. O ką jau kalbėti apie tokias automobilių pasaulio asmenybes, kaip Tiffas Needellas.

Britai paskelbė šiek tiek informacijos apie superautomobilio „Aston Martin DBS“ įpėdinį. Naujas automobilis gaus „Aston Martin AM 310 Vanquish“ vardą ir debiutuos kasmetiniame „Pebble Beach Concours d'Elegance“ festivalyje Kalifornijoje. Automobilis sukurtas naudojant naują „Aston Martin VH“ platformą, kurios  konstrukcijoje gausu aliuminio ir anglies pluošto. Naujojo automobilio priekinė pakaba dabar 13 proc. lengvesnė, o pats kėbulas – 25 proc. standesnis.

„Mercedes-AMG GmbH“ vadovas Ola Kallenius oficialiai patvirtino, kad kompanija negamins keturių durų superautomobilio „SLS AMG“ versijos. Šių metų pradžioje sklandė kalbos, kad toks automobilis gali pasirodyti rinkoje. Viešumoje tuomet pasirodė ir iš patentų biuro nugvelbti keturdurio „SLS AMG“ eskizai. Keturių durų „SLS AMG“ vizija buvo gerokai „ištempta“, salone atsirado antra krėslų eilė.

Ar gali būti kas nors „kiečiau“ už tituluotą superautomobilį? Pavyzdžiui, „Lamborghini Aventador“ . Pasirodo, šį itališkai-vokišką šedevrą galima palyginti ir su rūdžių krūva. Bent jau taip iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti vadinamasis „hot-rod“ automobilis, kuris pagamintas naudojant 1930 metų „Ford A“ pagrindą.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai pastebėjo keliuose bandomą „Mercedes-Benz SLC“ prototipą. Šį automobilį galima vadinti mažuoju „AMG SLS“ „broliu“. Tiesa, fotografijose jau nematyti charakteringų „žuvėdros sparno“ tipo durų. Teigiama, kad šį superautomobilį kuria ta pati „AMG“ inžinierių komanda, kuri kūrė sparnuotą „SLS“ modelį.

Automobilių pasaulio naujienas medžiojantiems fotografams pavyko užfiksuoti „Ferrari Enzo“ pasekėją tik su minimalia maskuote – superautomobilis buvo pastebėtas Modenos gatvėse. Automobilio stilistikoje gausu firminių „Ferrari“ bruožų.

JAV tiuningo kompanijos „Hennessey“, nevengiančios pasaulį nustebinti ir savos gamybos automobiliais, kūrinys „Venom GT„ – tai iš „Lotus Elise“ perdarytas automobilis su amerikietiška „širdimi". Prailgintas „Lotus„ kėbulas savyje slepia net 1261 AG motorą. „Hennessey Venom GT“ iki 100 km/h įsibėgėja per 2,5 sekundes. Sprendimas amerikietiškai brutalokas, bet galutinis rezultatas – tikrai solidus.

Tai dar nėra oficialiai patvirtinta informacija, tačiau sklando gandai, kad „Ferrari“ investuos 50 milijonų eurų į V6 tipo variklio kūrimą. Kalbama, kad būsimi varikliai bus skirti ne tik naujiems „Ferrari“ modeliams, bet ir „Fiat“  koncerno „Alfa Romeo“, „Lancia“ ir „Maserati“ automobiliams.

„Pagani Huayra“ – kilmingas, velnioniškai brangus ir beveik tobulas automobilis. Jis sukurtas tam, kad dovanotų džiaugsmą tikriems vairavimo gurmanams. Siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku, kuriame užfiksuoti autoritetingo britų leidinio „EVO Magazine“ specialistų pastebėjimai apie šį automobilį. „Pagani Huayra“ kūrėjai labai daug dėmesio skyrė aerodinamikai.

Kiekvienais metais gegužės mėnesį automobilizmo entuziastai Komo ežero pakrantėje susirenka į išskirtinių automobilių parodą, vykstančią, „Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ dvare, rašo „Business Insider“. Šioje vietoje žiūrovai gali išvysti pačius rečiausius ir brangiausius automobilizmo istorijos pavyzdžius. Parodoje galima pamatyti puikiausius automobilius, kokie tik buvo pagaminti per pastrąjį šimtmetį. Parodos kriterijai itin griežti.

Klasikinis „Mercedes-Benz 300SL“ – velnioniškai retas ir brangus automobilis. 1954 metų Niujorko parodoje pristatytas „Gullwing“ iš karto tapo legenda, nes per keturis gamybos metus tokius gražuolius nusipirko tik apie 1500 išrinktųjų. Todėl šiandien nestebina ir 800 tūkst. Amerikos „žaliųjų“ kainuojantys šio modelio klasikai. Brangūs ir reti it Faberge kiaušiniai „Gullwing“ dabar yra tapę daugybės muziejų puošmenomis. Tačiau pamatyti tokį automobilį savaitgalį išvažiavusį į kelią.

Jau pasakojome jums apie savaitgalį Monake „Renault“ pristatytą prototipą „Alpine A110-50“. Šio automobilio pristatymo metu paaiškėjo, kad prancūzai visai rimtai svarsto apie „Alpine“ markės atgaivinimą. „Renault“ vykdantysis direktorius Carlos Tavares „Alpine“ po prototipo pristatymo užsiminė, kad „Renault“ labai rimtai svarsto apie galimybę atgaivinti „Alpine“ markę. Pasak „Renault“ vadovo, sprendimą koncernas priims dar šiais metais. „Yra tikrai ne mažesnė nei 50 proc.

Siūlome jums užmesti akį į labai smagų trumpą filmuką. Pagrindinis jo herojus – tituluotas superautomobilis „McLaren MP4-12C“. Šiek tiek neįprasta vieta – automobilis čia įamžintas smėlynų fone. Pasigrožėkite grynakraujo britų superautomobilio nuotykiais Abu Dabyje, Yas Marina lenktynių trasoje. Tai ne šiaip filmukas. Jis susuktas pagal geriausius kino (o ne TV) standartus.

Prancūzų interneto žurnalas „Motorsport Magazine“ pasidalino informacija apie naują „Renault“ prototipą. Tai sportiškas kupe, kuris dedikuojamas legendinio prancūzų sportinio kupe „Alpine A110 Berlinette“ penkiasdešimtmečiui. Prototipas pavadintas „Alpine A110-50“. Jis sukurtas kaip pagrindą naudojant lenktynėms skirtą „Renault Megane RS-Trophy“. 3,5 litro darbo tūrio šešių cilindrų motoras šiame automobilyje bus įkurdintas bazėje, prieš galinę ašį.

„Porsche“ išplatino savo priešserijinio hibridinio automobilio „918 Spyder“ oficialias fotografijas ir atskleidė šiek tiek informacijos apie būsimą automobilį. Šis automobilis debiutuos kitų metų rugsėjį. Įdomi ir anksčiau negirdėta detalė yra tai, kad šis superautomobilis bus aprūpintas adaptyvia šasi su visais keturiais vairuojamais ratais. Tiesa, šios sistemos veikimo smulkmenų „Porsche“ inžinieriai dar neatskleidžia.

Šiek tiek pasvajokime. Įsivaizduokite, kad turite milijoną kitą ir nusprendžiate savo garažą papuošti tituluotu superautomobiliu. Dėmesys ir persuktos praeivių galvos garantuotos, o spustelėjus aksceleratoriaus pedalą nuo kilmingo beveik tobulo motoro garso turėtų perbėgti šiurpuliukai. Tačiau jei tokia svajonė taps realybe – pernelyg neįsijauskite. Galimybė sėdėti prie superautomobilio vairo dar nereiškia, kad vairuotojas tapo tokiu pat patyrusiu, kaip garsiausi pasaulio lenktynininkai.

Nors serijinis supervisureigis „Lamborghini Urus“ pasirodys tik 2017 metais, jau dabar sužinoma vis daugiau įdomių techninių detalių apie šį automobilį. Pasirodo, „Lamborghini“ visureigis turėtų tapti pačiu lengviausiu automobiliu klasėje. Tai patvirtino „Lamborghini“ vyriausias inžinierius Maurizio Reggiani. Italų kompanijos inžinierių vadas užsiminė, kad „Urus“ svoris neturėtų viršyti 1995 kilogramų.

Kroatų kompanija „Rimac Automobili“ dar pernykštėje Frankfurto automobilių parodoje pristatė savo itin ambicingą elektrinį superautomobilį „Rimac Concept One“. Kroatai žada pagaminti 88 tokių elektromobilių seriją. Na o dabar šio automobilio kūrėjai pademonstravo ir filmuką, kuriame „Rimac Concept One“ demonstruoja savo galimybes – pasirodo, šonaslydžiui puikiai tinka ir elektriniai motorai. Prie automobilio dirbo Adriano Mudri ir Goranas Popovičius.

„Mercedes Benz“ jau netrukus žada savo ekstremalų modelį „C63 AMG Black Series“ pasiūlyti ir Amerikos pirkėjams. Šia proga Anglijoje buvo susuktas trumpas filmukas „Dark Side“, kuriuo pasigrožėti siūlome ir jums. „Mercedes-Benz C63 AMG Black Series“ nėra jokia automobilių pasaulio naujiena, šis ultimatyvus vokiečių inžinierių kūrinys debiutavo dar pernai. Tačiau „Black Series“ priklauso tai automobilių kategorijai, apie kurią kalbėti galima visuomet.

Tai trumpas reklaminis filmukas. Tačiau jame užfiksuoti legendiniai senų gerų laikų „Porsche“ automobiliai. O ir pats trumpas filmukas susuktas labai profesionaliai. Tai „Porsche Classic“ padalinio reklama. Šio padalinio specialistai klasikinius „Porsche“ prikelia naujam gyvenimui. O jei restauracijos automobiliui nereikia, čia galima atlikti kokio „Porsche 356“ ar „959“ techninį aptarnavimą ar smulkų remontą.

Legendinio praėjusio amžiaus devinto dešimtmečio automobilio „Audi Sport Quattro“ dizaineris Peter Birtwhistle savo kūrinį pavadino „velniškai bjauriu“. Apie tokius stilisto atsiliepimus papasakojo britų leidinys „Autocar“. Beje, dabar Peter Birtwhistle dirba vyriausiu europinio „Mazda“ padalinio dizaineriu. Visus keturis „Audi Sport Quattro“ ratus suko 2,1 litro darbo tūrio 306 a.g. penkių cilindrų turbovariklis. Iki 100 km/h automobilis „šaudavo“ per 4,8 sek.

„Mercedes-Benz“ padalinys „AMG“ labai savotiškai paminėjo savo du milijonus savo „Youtube“ kanalo lankytojų apsilankymų – šia proga vokiečiai susuko trumpą filmuką „Laguna Seca“ lenktynių trasoje. „AMG“ savo gerbėjus nusprendė pamaloninti efektingu reginiu – „Laguna Seca“ trasoje „Mercedes-Benz C63 AMG“ demonstravo važiavimą efektingai slystant šonu.

Karvė ir traukos lenktynės? Tai kažkas nesuderinamo. Tačiau mes siūlome jums pasigrožėti vadinamojo „drago“ batalijų akimirkomis, kurios buvo užfiksuotos Rusijoje. Čia vienam iš ekipažų skrieti link finišo padėjo pikapo kėbule įkurdinta karvė. Tiesa, plastikinė, bet natūralaus dydžio. Šių važiavimų Dimitrovo poligone žvaigždė – pikapas „Dodge Ram SRT-10“ su 500 a.g. V10 iš „Viper“ superautomobilio.

Vokiečių kompanija „Mercedes-Benz“ kuria naują superautomobilį. Teigiama, kad debiutuoti jis turėtų 2014 metais. Mažesnis už dabartinį „Mercedes-Benz AMG SLS“ superautomobilis gaus indeksą „SLC“. Apie tai britų automobilių žurnalistams išsidavė „Mercedes-Benz“ stilistų vadovas Gorden Wagener. Teigiama, kad šį superautomobilį kuria ta pati „AMG“ inžinierių komanda, kuri kūrė sparnuotą „SLS“ modelį.

Britų kompanija „McLaren Automotive“ jau kuria naują superautomobilį – užsimenama, kad būsimas automobilis bus gerokai galingesnis už dabartinį 600 a.g. „McLaren MP4-12C“ ir lygiuosis tokius grandus, kaip būsimi „Porsche 918“, „Ferrari F70“ (tai legendinio „Enzo“ pasekėjas) ir dabartinis „Bugatti Veyron“. Todėl ekspertai jau dabar būsimą „McLaren“ inžinierių kūrinį idėjiškai susieja su revoliuciniu praėjusio amžiaus šios britų kompanijos legendiniu automobiliu „McLaren F1“. Manoma, kad naujas ...

Didžiausia Pekino automobilių parodos žvaigždė, didžiulis „Lamborghini“ visureigis „Urus“ netgi nėra serijinis automobilis, tačiau kaip teigia gamintojai, kuomet jis tokiu taps tai bus modelis skirtas kasdieniniam naudojimui. Italų kilmės vokiečiai tvirtina, kad didžiojo SUV anglies dvideginio emisija bus mažesnė nei konkurentų, vietos užteks keturiems suaugusiems keleiviams ir bagažui, o automobilis puikiai tiks ir išvykoms į prekybos centrą.

Pekino automobilių parodoje „Ferrari“ oficialiai pristatė hibridinę jėgainę, kuri bus montuojama į būsimą „Enzo“ modelio pasekėją. Tai tolesnė koncepciniame „Ferrari 599 HY-KERS“ pristatytos jėgainės evoliucija. Dabar variklis pritaikytas centrinės komponuotės automobiliams ir galės būti agregatuojamas su septynių pavarų robotizuota pavarų dėže.

Kaip jums naujasis „Viper“? Atmosferiniu V10 tipo varikliu aprūpintas automobilis sukurtas naudojant naują pagrindą – superautomobilis aprūpintas nauja pakaba, jo kėbulas net 50 proc. standesnis nei pirmtako, pats kėbulas pagamintas iš aliuminio ir anglies pluošto. Be to „SRT Viper“ aprūpintas 8,4 litro darbo tūrio 640 a.g. atmosferiniu dešimties cilindrų varikliu, kurio sukimo momentas siekia 812 Nm. Solidu, o svarbiausia, kad atrodo itin efektingai.

„Ferrari“ pristatė atnaujintą „California“ modelį ir ta proga susuko naują filmuką. Todėl siūlome jums rytą pradėti grožintis galingu automobiliu, kuris šturmuoja kelio vingius ir skleidžia beveik tobulą garsą. Ir dar šiek tiek informacijos tiems, kurie mėgsta skaičius – atnaujinta „California“ yra 30 kilogramų lengvesnė, dabar nemenkas automobilis sveria 1600 kilogramų. 4,3 litro darbo tūrio V8 galia taip pat padidėjo – dabar ji siekia 490 a.g., t.y. 30 a.g. didesnė nei pirmtakės.

„Bugatti“ išplatino filmuką, kuriame gana išsamiai pristatomas naujasis „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“. Gamintojas šį nepadoriai brangų automobilių inžinerijos stebuklą pristato kaip greičiausią atvirą serijinį automobilį pasaulyje. Šiame automobilyje „Bugatti“ inžinieriai sumontavo „Super Sport“ modelyje naudojamą W16 tipo motoro 1200 a.g. versiją.

Niujorko automobilių parodoje už „karščiausius“ „Chrysler“ koncerno automobilius atsakinga kompanija „SRT“ pristatė ilgai lauktą naujos kartos „Viper“ superautomobilį. Atmosferiniu V10 tipo varikliu aprūpintas automobilis sukurtas naudojant naują pagrindą – superautomobilis aprūpintas nauja pakaba, jo kėbulas net 50 proc. standesnis nei pirmtako, pats kėbulas pagamintas iš aliuminio ir anglies pluošto. Naujasis „Viper“ yra 50 kilogramų lengvesnis už pirmtaką.

„Chrysler“ sportiškų automobilių padalinio „SRT“ stilistai kaitina aistras savo užuominomis apie būsimą „Viper“ modelį – šią savaitę amerikonai išplatino naujausią būsimo automobilio fragmentų fotografiją, vadinamąjį tyzerį. Na o pats automobilis bus pristatytas šią savaitę Niujorke.

„BMW“ oficialiai pristatė koncepcinį automobilį „i8 Spyder Concept“. Tiesa, ši premjera tėra virtuali – „gyvą“ automobilį vokiečiai parodyti turėtų jau tuoj pat, Pekino automobilių parodoje. Tiesa, oficialiai debiuto datos bavarai dar nepatvirtina. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad vokiečių kompanijos inžinieriai paprasčiausiai atsikratė stogo, tačiau taip nėra. „i8 Spyder Concept“ gana stipriai skiriasi nuo „i8“ – visų pirma čia trumpesnė bazė, todėl salone čia liko tik dvi vietos.

„Ferrari“ – tikrų tikriausi superautomobiliai, kuriuos Apeninų meistrai gamina pagal pačius geriausius tokio žanro automobilių kūrimo receptus. Todėl iki šiol italai apie tokias inovacijas, kaip hibridinės jėgainės net nekalbėjo. Tačiau viskam ateina laikas – teigiama, kad jau šiais metais turėtų pasirodyti pirmas „Ferrari“, kuriame būtų taikomos hibridinės technologijos.

Europiečiams sunku suprasti rytų kultūrą. Automobilinius rytų šalių inžinierių polėkius suprasti kartais irgi nėra taip paprasta. Kam būtų kilusi mintis „sukryžminti“ praktiškai tobulą „Nissan GT-R“ su vos ne vaikiško žavesio kupinu miesto visureigiu „Nissan Juke“. Tačiau japonai tai padarė ir „Juke-R“ galima vadinti pačiu greičiausiu šio pasaulio miesto visureigiu. Tai automobilis tikriems vertintojams. O tokie yra britai.

Jūsų dėmesiui siūlome šiek tiek dokumentikos. Tai net 14 minučių filmukas, tačiau pažiūrėti jį verta, nes jame apie superautomobilio „Pagani Huayra“ koncepciją, sukūrimo istoriją, konstrukcijos ir gamybos subtilybes pasakoja pats kompanijos įkūrėjas Horacio Pagani. Pasak automobilio kūrėjų, „Huayra“ yra estetikos ir inžinerijos romano vaisius. Pasak Horacio Pagani, toks automobilis gali atsirasti tik toje šalyje, kur akį glosto renesanso epochos šedevrai ir tobula gamta.

Italų automobilių dizaino atelje „Carrozzeria Touring Superleggera" patvirtino, kad ruošiasi pradėti serijinę Ženevos automobilių parodoje pristatyto stilingo kupe „Disco Volante 2012 Concept“ gamybą. Tiesa, žodžiai serijinė gamyba čia reiškia kalbą apie labai nedidelę seriją pardavimui skirtų automobilių. „Disco Volante 2012 Concept“ – tai istorinis italų stilistų reveransas kompanijai „Alfa Romeo“, kurio efektingas linijas puikiai atitinka pavadinimo reikšmė.

Kovo 9 dieną Paryžiaus centre, Vendomo aikštėje dirbo gausybė gaisrininkų – ugnis įsisiautėjo prabangaus viešbučio „Ritz“ požeminėje stovėjimo aikštelėje. Gaisrą ugniagesiams pavyko lokalizuoti per keturias valandas, tačiau ugnis suniokojo 40 automobilių mažiausiais už 6 milijonus eurų. Gaisro priežastis dar nėra nustatyta. Manoma, kad iš vieno „Ferrari“ galėjo išsilieti benzinas. Kita versija – kad tas pats „Ferrari“ užsiliepsnojo pats. Sudegė 40 automobilių.

Visai tikėtina, kad „Lexus“ jau netolimoje ateityje pasiūlys vandeniliu mintantį superautomobilį – interneto platybėse jau klajoja trumpas oficialus filmukas, kuriame japonai dalijasi keliomis užuominomis apie vandenilinę superautomobilio „LFA“ versiją. Net ir įprastas, jei taip galima pavadinti retą ir inovacijų kupiną superautomobilį, „Lexus LFA“ yra itin retas ir brangus. Japonai žada pagaminti tik 500 vienetus „LFA“ superautomobilių, JAV rinkoje toks „Lexus“ stebuklas kainuoja 375 tūkst.

Italų dizaino atelje „Bertone“ Ženevoje pristatė koncepcinį automobilį „Nuccio“. Centrinės komponuotės superautomobilis „Nuccio“ – tai duoklė Nuccio Bertone, kuris vadovavo šiai kompanijai nuo 1946 iki 1997 metų, menininko genijui ir verslininko talentui.     Koncepcinis „Bertone Nuccio“ sužibės ne tik Ženevoje. Po debiuto Šveicarijoje „Nuccio“ bus eksponuojamas Pekine, Turine, o vėliau ir Jungtinėse Valstijose.

Apie vokiečių koncernui dabar priklausančią italų dizaino „Italdesign Giugiaro“ senokai nebuvo jokių žinių. Na o dabar Ženevoje „Giugiaro“ nusprendė automobilių pasaulį nustebinti efektingu koncepciniu automobiliu „Brivido“. Pavadinimas „Brivido“ laisvai verčiant iš italų kalbos skamba kaip „jaudulys“. Panašu, tai simbolizuoja nuotaikas, su kuriomis „Giugiaro“ vėl taikosi įsiveržti į automobilių stiliaus Olimpą. „Giugiaro Brivido“ nėra tipinis konceptas. Tai ne muliažas, ne stilistinė vizija.

„Brabus“ visuomet pasižymėjo meile ekstremaliems projektams. Ženevoje pristatoma „Brabus“ variacija „Mercedes-Benz C-Class Coupe“ tema tai tik patvirtina – šis automobilis yra pats brangiausias ir greičiausias „C-class“ pasaulyje.

Ženevos automobilių parodoje debiutavo koncepcinis „Bentley“ visureigis gan mįslingu pavadinimu „EXP 9 F“. Tai praktiškai serijinei gamybai parengtas automobilis, tačiau „Volkswagen“ bosai teigia, kad „Bentley“ visureigio likimas spręsis pamačius Ženevos automobilių parodos lankytojų reakciją. „Bentley EXP 9 F“ yra itin savitas – pasakyti, kad automobilis yra gražus tikrai neišeina, tačiau monumentalumo šiam „Bentley“ kūriniui tikrai nestinga.

Dukterinį vokiečių kompanijos „Mercedes-Benz“ padalinį „AMG“ žino bene visi greitiems automobiliams neabejingi skaitytojai. Dalis jų žino ir tai, kad „AMG“ pardavimų ir įvaizdžio formavimo srityje daug dirba kartu ir su „Ducati“ motociklų gamintojais.

Nedidelė vokiečių kompanija „Melkus“ pristatė savo automobilį „RS2000 Black Edition“. Tai limituota dar 2006 metais pristatyto „Melkus RS2000“ versija. Dabartiniai „Melkus“ automobiliai yra savotiška istorinė duoklė, tad kalbėti apie juos nežinant visos priešistorės būtų gana tuščias užsiėmimas.

Nedaug yra pasaulyje masinių automobilių gamintojų, kurie būtų sukūrę ir gaminę sėkmingus superautomobilius, kurie paliktų ryškų pėdsaką automobilių istorijos knygoje.

Jau pasakojome jums apie „Pininfarina“ planus nustebinti pasaulį efektingu koncepciniu automobiliu. Į Ženevos automobilių parodą italai atveš sportišką sedaną „Cambiano“. Na o dabar italų leidinys „Quattroruote“ parodė tikslius skaitmeninius automobilio piešinius. Anksčiau, kaitindami laukimo atmosferą „Pininfarina“ žmonės per savaitę parodydavo tik vieną fotografiją, kurioje būdavo matomas tik vienas ar kitas automobilio fragmentas. Na, o dabar galime pasigrožėti visu vaizdu.

Italų dizaino atelje „Bertone“ parodė Ženevoje „gyvai“ debiutuosiančio koncepcinio automobilio „Nuccio“ kompiuterinius atvaizdus. Anksčiau „Bertone“ stilistai užuominomis apie būsimo automobilio išvaizdą dalinosi tik pristatydami gana nekonkrečius automobilio fragmentų eskizus. Centrinės komponuotės superautomobilis „Nuccio“ – tai būtų duoklė Nuccio Bertone, kuris vadovavo šiai kompanijai nuo 1946 iki 1997 metų, menininko genijui ir verslininko talentui.

Pasauliniame tinke išplito keturių durų „Mercedes-Benz“ superautomobilio „SLS AMG“ eskizai. Teigiama, kad šiuos eskizus iš „Daimler“ gavo patentų biuras.