renault

Juokingai mažo darbinio tūrio benzininiai varikliai šiandien yra neatsiejama modernių automobilių dalimi. Vis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja turėdami mažo darbinio tūrio variklius, kuriems dažniausiai lipdoma viena ir ta pati etiketė.

Šiemet „Dacia“ pardavė 8 milijoninį savo automobilį. Šis pasiekimas itin taikliai iliustruoja, kad iki 2005-ųjų buvęs tik nacionaliniu Rumunijos gamintoju, minėtas prekių ženklas per ganėtinai trumpą laiką tapo reikšmingu bei visoje Europoje puikiai atpažįstamu vardu. Bet kokia „Dacia“ sėkmės paslaptis? Tikriausiai net ir kai kurie patyrę automobilių rinkos ekspertai nežino, kad „Dacia“ ne visada buvo vadinama būtent šiuo vardu.

Ketvirtoji „Renault Scenic“ ir „Grand Scenic“ karta debiutavo 2016-iais, o jų gamyba sustabdyta 2022-ais. Nors naujo jau neįsigysite, tačiau naudotų automobilių rinkoje „Scenic“ pasirinkimas ganėtinai didelis, o įvairovė nuo bazinių iki itin solidžiai sukomplektuotų modelių. Plačiau šio automobilio savybes TV6 laidoje „Autopilotas“ nagrinėjo žurnalistas Vytenis Kudarauskas.

Žengdama koja kojon su besikeičiančiais visuomenės poreikiais ir vis griežtėjančiais ES taršos reikalavimais „Renault“ sparčiai plečia savo elektra varomų automobilių gamą. Lyderiaujantis Prancūzijos automobilių gamintojas pirkėjams jau siūlo galimybę užsisakyti šiemet į Europos metų automobilio finalą patekusį „Renault Scenic E-Tech Electric“ modelį.  Pirmą kartą „Renault Scenic E-Tech Electric“ dienos šviesą oficialiai išvydo 2023 m. rugsėjį Miunchene vykusioje „IAA Mobility“ parodoje.

Naujų elektromobilių registracijų skaičius 2023 m. spalį Lietuvoje išaugo 80,5 proc., lyginant su 2022 m. tuo pačiu mėnesiu – užregistruota 240 naujų elektromobilių. Per dešimt 2023 m. mėnesių Lietuvoje iš viso užregistruota apie 1730 naujų elektromobilių, t. y. 56,9 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai.

Lygių, bet nenuglūdintų linijų „Volvo“ universalai eilę metų keldavo asociacijas su didžiulėmis šaldytuvo dėžėmis, į kurias buvo galima sutalpinti bet ką. Šunį, sofą, lovą – didelis „Volvo“ universalas tiesiog buvo sukurtas pasitarnauti visose įmanomose situacijose.

Jau netrukus „Renault“ pristatys vieną laukiamiausių naujų automobilių rinkos naujienų – kompaktišką, stilingą ir svarbiausią – įperkamą elektromobilį. Sukurtas semiantis įkvėpimo iš kultinio „Renault 5“, naujame tūkstantmetyje jis atgims kaip stilingas, bet praktiškas elektromobilis, siūlantis daugelio poreikius atliepiantį nuvažiuojamą atstumą ir kainą.  „Renault 5 E-Tech electric“ – tai kultinė ikona, pritaikyta šiuolaikiniam laikmečiui.

Augantis vartotojų sąmoningumas ir vis griežtėjantys ES taršos reikalavimai automobilių gamintojus dar prieš kurį laiką privertė pasukti tvarumo keliu. Tai iš esmės buvo priežastys, lėmusios hibridinių ir elektrinių pavarų atsiradimą bei plėtrą kasdienai skirtuose modeliuose. Kurdami jas, didieji gamintojai neretai pasitelkia net ir automobilių sporte įgytą patirtį.

„Daugiau „Duster“, bet vis dar „Duster“ – su tokiu šūkiu automobilių gamintojas „Dacia“ pristato jau trečiosios kartos kultiniu ir vienu populiariausių Europoje tapusį visiškai naują SUV modelį. Naujasis „Dacia Duster“ sukurtas ant pažangios platformos, kuri užtikrina dar daugiau vietos ir komforto keleiviams. Pirkėjams bus siūlomos net trys galios agregatų versijos užtikrinančios ekonomiją ir našumą. Trečiosios kartos „Duster“ prekybos salonus pasieks jau kitąmet.

Neįtikėtinai karšta rudens pradžia Senelį Kalėdą privertė paprakaituoti visomis prasmėmis. Pabijojęs, kad šiemet žiema vėluos ir pašykštės sniego, jis nusprendė nerizikuoti. Kalėda savo ištikimuosius pagalbininkus elnius išleis trumpų atostogų iki pat Kalėdų nakties, kada šauniųjų elnių tempiamos rogės vėl skros naktinį dangų. O tuo metu pats Senelis Kalėda rogių vadeles iškeis į kur kas labiau akį traukiančio ir visiems keliams tinkančio automobilio vairą.

„Renault“ jau eilę metų lyderiauja komercinio transporto rinkose visame pasaulyje, įskaitant ir Lietuvą. Šią sėkmę jiems pavyko užsitarnauti sukūrus kultiniu tapusį daugelio įmonių ištikimą partnerį – furgoną „Renault Master“. Nuo pat pirmosios kartos jis pelnė itin gerą vardą, pasižymėdamas komfortu, našumu ir kruopščiai apgalvotu dizainu. Dabar prancūzų gamintojas rinkai pristato jau ketvirtąją „Master“ kartą, kuri ne tik išlaiko visas „Renault“ vertybes, bet ir siūlo dar daugiau inovacijų.

„Mercedes-Benz“ E klasė daugelį metų buvo laikoma savo klasės etalonu. Santūri, bet elegantiška išvaizda, erdvus ir patogus salonas. Prie to pridėkite visuomenėje vyraujančią patikimumo kozirį ir netrukus skirtingos E klasės „Mercedes-Benz“ modelio kartos tampa vienu geidžiamiausiu automobiliu savo klasėje. Kad ir kokią stiprią paklausą turi nauji ir naudoti E klasės „Mercedes-Benz“ modeliai, ne visi trokšta vairuoti automobilį su trikampe žvaigžde.

Visame pasaulyje sparčiai populiarėjantys elektromobiliai su savimi atnešė ne tik pažangą, bet ir naujų iššūkių. Vienas jų – dėl iš atskirų celių susidedančių baterijų pakankamai sudėtingas elektra varomų transporto priemonių gesinimo procesas užsiliepsnojimo atveju. Todėl tokie automobilių gamintojai kaip „Renault“ bendradarbiauja su ugniagesiais, kurdami pažangias elektromobilių gesinimo technologijas. Automobilių su baterijomis gesinimui specialiai ruošiasi ir Lietuvos ugniagesiai.

„Renault“ grupė žengia dar vieną tvirtą žingsnį tvaresnio ateities transporto link. Prancūzijos automobilių gamintoja lapkričio 1-ąją įkūrė bendrovę „Ampere“ – pirmąją Europoje vien tik elektromobilių ir jų programinės įrangos rinkos žaidėją. Pagrindinis šios bendrovės tikslas yra kurti elektromobilius, kurie būti įperkami visiems.

„Renault“ grupė žengia dar vieną tvirtą žingsnį tvaresnio ateities transporto link. Prancūzijos automobilių gamintoja lapkričio 1-ąją įkūrė bendrovę „Ampere“ – pirmąją Europoje vien tik elektromobilių ir jų programinės įrangos rinkos žaidėją. Pagrindinis šios bendrovės tikslas yra kurti elektromobilius, kurie būti įperkami visiems.

Lapkričio 15 dieną, trečiadienį, VILNIUS TECH universiteto Plytinės rūmuose antrąjį kartą vyks „Lietuvos žurnalistų autoklubo“ (LŽA) organizuojama konferencija „Plug-in“, kurioje nuo ryto iki vakaro įvairių sričių ekspertai aptarinės įvairiausias ir karščiausias automobilių pasaulio temas bei supažindins su inovacijomis. Nuo autosporto iki „Euro 7“ Renginys 9 val. prasidės nuo advokato, Vilniaus universiteto Teisės fakulteto dėstytojo ir FIA sporto komisaro dr.

„Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose šiemet – permainos. Pirmą kartą konkurso istorijoje geriausiojo vardas bus suteiktas net trims skirtingų kainų grupių modeliams. Rinkimus organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas nusprendė, kad visi 30 konkurso dalyvių bus suskirstyti į tokias kainų grupes: iki 39 999 eurų, nuo 40 tūkst. iki 59 999 eurų ir virš 60 tūkst. eurų. Kainų viduriuko grupėje įsitaisė devyni modeliai, tačiau vienas iš jų šiame būryje gerokai išsiskiria.

„Renault“ vardas žinomas viso pasaulio komercinio transporto rinkoje. Daugelyje šalių šis prancūzų prekės ženklas yra tarp populiariausių. Ne išimtis – ir Lietuva: mūsų šalyje „Renault“ jau ne vienerius metus užima lyderės poziciją komercinių transporto priemonių segmente. Tačiau „Renault“ jungia dar aukštesnę pavarą ir rinkai netrukus pristatys tikrą komercinio transporto flagmaną – naująjį „Master“. „Renault Master“ neabejotinai galima pavadinti tikra sėkmės istorija.

Net neabejoju, jog kažkur ir kažkada esate girdėję ganėtinai banaliai skambančią frazę – jeigu automobilis atrodo greitas, greičiausiai jis ir sugeba važiuoti greitai. Ištarus tai, būtina pažymėti, jog ties šiuo momentu nereikėtų painioti priežasties su pasekme, nes už žavingus ir įspūdingus „Mercedes-Benz 300 SL“ arba „Porsche 917“ kontūrus turėtumėte dėkoti ne „Brioni“ kostiumą dėvinčiam dizaineriui, o tiesmukiems inžinieriams ir aerodinamikos specialistams.

Prancūzijos automobilių lyderė „Renault“ kartu su partneriu „Valeo“ suvienijo jėgas svarbiai misijai. Bendrovių tikslas – sukurti visiškai naujos kartos elektrinį variklį, kuris būtų dar kompaktiškesnis, galingesnis bei draugiškesnis aplinkai. Kodiniu pavadinimu E7A pramintas variklis tebėra kūrimo stadijoje ir turėtų debiutuoti 2027-aisiais.

Automobilius reikia prižiūrėti, remontuoti, saugoti, pasirūpinti energija važiavimui – tą daro nemažai žmonių. Automobiliams elektrifikuojantis, keičiasi ir jų priežiūros niuansai. Nemaža dalis turimų žinių bei patirties nebetinka naujos kartos elektra varomoms transporto priemonėms. Žinias atnaujinti bus galima lapkričio 15 dieną vyksiančioje „PLUG-IN 2023“ konferencijoje. Net ir nauji, aktyviomis bei pasyviomis saugumo sistemomis aprūpinti, automobiliai patenka į avarijas.

Elektromobilius neretai vis dar supa įvairūs mitai ir nepagrįstos baimės. Viena tokių – kadvažiavimas elektra varoma transporto priemone kardinaliai skiriasi nuo įprasto automobilio suvidaus degimo varikliu.

Kadaise klestėjęs kompaktiškų, šeimyniškų vienatūrių segmentas pastaraisiais metais Europoje sulaukia vis mažiau dėmesio. Nors juos vis dažniau pakeičia kompaktiški krosoveriai arba didesni SUV automobiliai, tačiau kituose pasaulio kampeliuose visapusišką universalumą siūlančių automobilių gerbėjų tikrai netrūksta.

Išplėsti komercinių transporto priemonių pritaikymo ribas ir „Renault Master“ modelį paversti profesionalia įrašų studija ant ratų – toks iššūkis teko minėtai Prancūzijos automobilių gamintojai ir jos partneriams įgyvendinant iniciatyvą „Duok penkis“. Ja siekiama sukurti mobilų repo trampliną jaunimui ir muzikos kūrimą padaryti prieinamą kuo didesniam skaičiui žmonių.

Antrą kartą surengtose „Enefit 24H elektromobilių lenktynėse“ absoliučioje įskaitoje pergalę šiemet šventė „Freor thinking green powered by Mybee“ komanda, su „Tesla“, nuvažiavę  602 ratus. Antroje vietoje finišavo „Nanosun by Tarzania Racing“, trečioje, po 24 valandų kovos, atsilikę tik 1 sekundę, „Fakto Auto Hyundai E-Racing Team“. 11 komandų bendrai įveikė 6545 ratus, nuvažiavo 10013 kilometrų ir sunaudojo 2158 kWh elektros energijos. Bendras įkrovimo laikas buvo 46 valandos.

Komercinio transporto lyderė Lietuvoje „Renault“ rinkai pristato „Trafic“ modelio pilnai elektrinę versiją. Naujasis „Renault Trafic Van E-Tech electric“ aprūpintas 52 kWh talpos baterija, kuri viena įkrova leis įveikti beveik 300 km atstumą (pagal WLTP skaičiavimus). Pristatydama minėtą modelį, kartu su „Kangoo Van E-Tech electric“ ir „Master E-Tech electric“, „Renault“ nuo šiol pirkėjams gali pasiūlyti visiškai elektrinį lengvąjį komercinį automobilį kiekviename segmente.

Vienos didžiausių Baltijos šalyse logistikos įmonių „Delamode Baltics“ parką papildė trys antrosios kartos elektros energija varomi komerciniai automobiliai „Renault Trucks Master E-TECH“. Toks sprendimas yra dalis platesnės bendrovės iniciatyvos, kuria siekiama sumažinti poveikį aplinkai ir keliauti į tvarią ateitį.

Per pirmus aštuonis š. m. mėnesius „Renault“ padidino savo rinkos dalį ir užima penktąją vietą tarp automobilių prekių ženklų Lietuvoje. Prancūzų gamintojo lengvųjų automobilių pardavimas mūsų šalyje auga, o komercinių transporto priemonių rinkoje „Renault“ ir toliau užima pirmąją vietą – iš viso per minėtą laikotarpį registruotos 504 transporto priemonės. „Renault“ 2023 m. sausio–rugpjūčio mėn. užėmė 5,6 proc.

Prancūzijos vyriausybė trečiadienį paskelbė naujas elektromobilių skatinimo lengvatų taikymo taisykles, pagal kurias į jas neįtraukiami Kinijoje pagaminti elektromobiliai, nepaisant to, kad Europos automobilių gamintojai Prancūzijos rinkoje nesiūlo pigesnių modelių, praneša naujienų agentūra „Reuters“. Prancūzijos vyriausybė, siekdama, kad keliuose atsirastų daugiau elektromobilių, šiuo metu pirkėjams siūlo 5 000-7 000 eurų siekiančią piniginę paramą, jeigu elektromobilių pirkėjai įsigijo rei...

Europos Komisija paskelbė inicijuojanti tyrimą, kuris leistų priimti galutinę išvadą ar turėtų įvesti papildomus tarifus į Europą plūstantiems elektromobiliams iš Kinijos. Pasak Europos Komisijos, šį tyrimą pradėti paskatino įtarimai, jog Europos rinką siekiantys užvaldyti automobilių gamintojai iš Kinijos konkurencingą kainą gali pasiūlyti tik dėl nesąžiningų Kinijos valstybės teikiamų subsidijų.

Šių metų rugsėjo 26 d. „Renault“ pradės „Renault E-Tech Tour 2023“ renginių ciklą, kuris vyks 3 didžiausiuose Lietuvos miestuose. Šių renginių metu gyventojai turės puikią progą sužinoti daugiau apie visiškai elektrinius ir hibridinius „Renault“ modelius bei galimybę patirti išskirtinį vairavimo malonumą. Renginiais siekiama propaguoti elektrojudumą.

Baltijos jūros prieigose įsikūrę miestai, miesteliai ir kaimeliai kasmet tampa tūkstančių poilsiautojų galutiniu atostogų tašku – juk romantiškas poilsis prie jūros leidžia atsikvėpti nuo rutinos.

Modernūs automobiliai labai dažnai įvardijami kompiuteriais su keturiais ratais. Nors kartais gali atrodyti, jog šis apibūdinimas yra perteklinis, tačiau atsižvelgus į moderniuose automobiliuose diegiamas technologijas ir kitus priedus – jie, iš tikro, labiau primena važinėjančius kompiuterius. Vis dėlto, kartu su naujausiomis technologijomis į automobilius atkeliauja į tam tikros problemos, kurias atskleidė naujausias „Mozilla Foundation“ tyrimas.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Pirmoji šiuo keliu žengė „Megane“, o dabar atėjo eilė ir „Scenic“ iš naujo atrasti save ir tapti „Renault“ naujosios kartos elektromobilių pradininku. Naujasis „Scenic E-Tech Electric“ sukurtas atsižvelgiant į šeimų poreikius keliauti laisvai ir saugiai. Jis puikiai dera su strateginiu planu „Renaulution“: jis yra elektrinis, modernus, kupinas naudingų ir intuityvių technologijų bei sukurtas darniau.

Pirmoji šiuo keliu žengė „Megane“, o dabar atėjo eilė ir „Scenic“ iš naujo atrasti save ir tapti „Renault“ naujosios kartos elektromobilių pradininku. Naujasis „Scenic E-Tech Electric“ sukurtas atsižvelgiant į šeimų poreikius keliauti laisvai ir saugiai. Jis puikiai dera su strateginiu planu „Renaulution“: jis yra elektrinis, modernus, kupinas naudingų ir intuityvių technologijų bei sukurtas darniau.

Jau 2025-aisiais dalis „Renault“ elektromobilių sulauks naujo tipo baterijų, kurios bus ne tik dar našesnės, bet ir draugiškesnės aplinkai. Jos turėtų atkeliauti iš Aukštutinės Prancūzijos regiono, kuriame „Renault Group“ per kelerius metus planuoja atidaryti baterijų gigagamyklą. Inovatyvių akumuliatorių gamyba rūpinsis „Renault Group“ inžinieriai kartu su prancūzų startuoliu „Verkor“, kurio 20 proc. akcijų priklauso minėtai automobilių gamintojai.

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, vien šiemet iki rugpjūčio 8 d. imtinai avarijose žuvo 83 žmonės, t. y. 30 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Didelis žūstančiųjų keliuose skaičius – problema, su kuria susiduriama visame pasaulyje. Štai kodėl automobilių gamintojai deda didžiules pastangas, siekiant pažaboti skaudžias nelaimes.

Naujienų portaluose vis dažniau pasirodant antraštėms, skelbiančioms apie ekonominį sunkmetį ar nerimą keliančias produktų kainas, dabar, atrodo, yra geras metas pagalvoti, kaip praleisti vasaros savaitgalius ar atostogų dienas neiššvaistant didžiosios dalies santaupų, tačiau ir turiningai praleidžiant laiką, pavyzdžiui, tyrinėjant dar nematytus Lietuvos kampelius.

Dauguma automobilių gamintojų nuosekliai mažina dyzelinių variklių asortimentą, o vietoje jų siūlo vis daugiau ir vis įvairesnių hibridinių modelių. Tuo ypač nesunku įsitikinti Europoje. Pradedant „Mild-Hybrid“ sistemomis, kai elektrinė jos dalis suteikia tik nedidelį galios impulsą, kuomet jo labiausiai reikia, baigiant nuo keleto iki keliasdešimties kilometrų vien elektros energija nuvažiuojančiais automobiliais – vairuotojai kasmet gali rinktis iš vis platesnės pasiūlos.

Ištisus dešimtmečius pati nuožmiausia konkurencija vyko „Golf“ vardu vadinamoje automobilių klasėje. Kadaise įvairių „Ford“, „Honda“, „Peugeot“ ar „Volkswagen“ modelių paklausa kasmet siekė šimtus tūkstančių, tačiau dabar jų vietą užėmė į visureigius panašūs analogai. Daugiau universalumo, daugiau erdvės ir daugiau patogumo siūlančių SUV aikštėje vyksta nuožmūs mūšiai dėl pirkėjų dėmesio ir palankumo, todėl kiekvienas naujas SUV modelis, regis, kuriamas pagal vieną ir tą pačią formulę.

Rugpjūčio 11 d. trys Lietuvos pilotai Algirdas Šimoliūnas, Sakalas Uždavinys ir Ignas Bitinaitis kils į rekordinį skrydį „Sklandytuvais per Europą: Lietuva – Portugalija”. Pilotai sieks įveikti 4000 km. atstumą be motoro iki Atlanto vandenyno. Visą kelią juos lydės antžeminė komanda, per Europą važiuosanti su trimis naujausiais „Renault Austral“ automobiliais.

Rugpjūčio 11 d. trys Lietuvos pilotai Algirdas Šimoliūnas, Sakalas Uždavinys ir Ignas Bitinaitis kils į rekordinį skrydį „Sklandytuvais per Europą: Lietuva – Portugalija”. Pilotai sieks įveikti 4000 km. atstumą be motoro iki Atlanto vandenyno. Visą kelią juos lydės antžeminė komanda, per Europą važiuosanti su trimis naujausiais „Renault Austral“ automobiliais. Apie skrydį pasakoja skrydžio komandos kapitonas, sklandytojas Algirdas Šimoliūnas ir antžeminės komandos vadovė Ieva Šimoliūnienė.

Automobilių pramonės horizonte bręsta revoliucija, kuri neišvengiamai pakeis suvokimą apie įprastus automobilius. Jau netrukus pastaruosius vis dažniau teks atnaujinti kaip išmaniuosius telefonus, o naujas paslaugas įdiegti tarsi mobiliąsias programėles. Visa tai vairuotojams ir keleiviams atvers naujų galimybių, o automobiliai taps labiau individualizuoti. Programine įranga grindžiamos transporto priemonės (angl.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

„Renault“ dar tvirčiau žengia tvarumo keliu. Dviejose jau veikiančiose prancūzų prekės ženklo gamyklose Flinse (Prancūzija) ir Sevilijoje (Ispanija) atkuriami 3–4 metų senumo naudoti automobiliai. Ši transformacija yra pasaulinio „Renault“ grupės pertvarkos plano, orientuoto į vertės kūrimą ir tvarumą, dalis. „Refactory“ pradedama ir kita veikla: klasikiniuose grupės automobiliuose vidaus degimo variklis pakeičiamas elektrine pavara.

„Renault“ dar tvirčiau žengia tvarumo keliu. Dviejose jau veikiančiose prancūzų prekės ženklo gamyklose Flinse (Prancūzija) ir Sevilijoje (Ispanija) atkuriami 3–4 metų senumo naudoti automobiliai. Ši transformacija yra pasaulinio „Renault“ grupės pertvarkos plano, orientuoto į vertės kūrimą ir tvarumą, dalis. „Refactory“ pradedama ir kita veikla: klasikiniuose grupės automobiliuose vidaus degimo variklis pakeičiamas elektrine pavara.

Sunkvežimių „Volvo“ ir „Renault“ prekybos ir techninio aptarnavimo įmonė „Volvo Lietuva“ praėjusiais metais gavo 67,7 mln. eurų pajamų – 47,5 proc. daugiau nei 2021-aisiais (45,9 mln. eurų). Bendrovės grynasis pelnas per metus padidėjo 12,5 proc. iki 3,6 mln. eurų (2021 metais – 3,2 mln. eurų), rodo Registrų centrui pateiktos „Volvo Lietuva“ ataskaitos.  Anot pelno paskirstymo projekto, visą praėjusių metų uždarbį numatoma perkelti į kitus finansinius metus.