renault

Pirmą kartą „Renault Rafale“ buvo pristatytas praėjusių metų birželį Tarptautinėje oro ir kosmoso parodoje Le Buržė, Prancūzijoje. „Rafale“ simbolizuoja „Renault“ perėjimą į kitą lygį.

„Volkswagen Golf“ – vienas seniausių kompaktinės automobilių klasės atstovų. Nuo pat aštunto dešimtmečio vidurio vykstanti „Golf“ gamyba leido šiam modeliui sulaukti pasaulinio pripažinimo ir tokiu būdu sukurti įspūdį, jog šioje automobilių klasėje tiesiog nebėra kredibilių alternatyvų.

1 000 kilometrų – distancija, kuri vairuojant automobilį su įprastu vidaus degimo varikliu nėra baisi, tačiau ar tą patį būtų galima pasakyti apie elektromobilius? Automobilių ir jiems skirtų komponentų bandymus atliekanti įmonių grupė „UTAC“ surengė elektromobiliams skirtą testą, kuriame buvo siekiama išsiaiškinti kiek laiko su elektra varomais automobiliais trunka 1 000 kilometrų kelionė.

„Dacia“ ir „Renault“ praėjusiais metais Lietuvoje ir Baltijos šalyse fiksavo sėkmingus rezultatus. Praėjusiais metais Baltijos šalyse 2 955 „Dacia“ markės automobiliai, tai leido šiam prekės ženklui užimti 3,7 proc. Baltijos šalių automobilių rinkos. Baltijos šalyse „Dacia Sandero“ yra lyderis vadinamojo B segmento (mažų) bei labiausiai klientų pageidaujamas automobilis. 2023 m. užregistruoti 758 šio modelio automobiliai, iš kurių beveik 75 proc.

Prancūziškų automobilių gamintojas „Renault“ plečia vadinamojo C segmento kompaktiškų automobilių pasiūlą ir jau netrukus pirkėjams pasiūlys naujausią savo kūrinį. Šiandien, vasario 8-ąją, paaiškėjo, kad būsimasis šeimos visureigis bus pavadintas „Symbioz“ vardu. Naujoviško dizaino, unikaliu interjeru ir našia „E-tech“ jėgaine aprūpintas modelis rinkoje pasirodys 2024-ųjų pavasarį. Anot „Renault“ atstovų, „Symbioz“ vardas būsimajam kompaktiškam šeimos visureigiui parinktas neatsitiktinai.

„Renault Master“ jau ne vieną dešimtmetį išlaiko lyderystę Europos komercinio transporto rinkoje. Kaskart pasiūlydamas vis kažką naujo, prancūzų gamintojas sugebėjo užkariauti pirkėjų širdis ir nuo 1980-ųjų pardavė daugiau kaip 3 mln. šių furgonų. 2023-iųjų pabaigoje pasirodžiusi ketvirtoji „Master“ karta taip pat diktuoja tendencijas – elektrinė jo versija dėl savo našumo tampa nauju furgonų standartu.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 5,8% iki 2ʼ457 vnt. 2023 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ323 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

Daugelį metų, į automobilius montuojamų jėgainių apibrėžimas buvo labai paprastas ir aiškus. Jeigu automobilis turi benzininį variklį, jis dažniausiai būdavo atmosferinis arba su turbokompresoriumi. Tą patį buvo galima pasakyti ir apie dyzelinių variklių gamas, tačiau šiandien į automobilius montuojamų jėgainių tipų yra tiek daug, jog su naujais apibrėžimais nesusidūrusiems vairuotojams gali pradėti suktis galva.

Pirmą kartą Europos naujų automobilių rinkos istorijoje, populiariausiojo titulas atiteko elektra varomam automobiliui – „Tesla Model Y“. 2023-aisiais „Tesla“ senajame žemyne pardavė daugiau nei 254 tūkst. elektrinio SUV vienetų. Kartu su šiuo pasiekimu „Tesla Model Y“ užfiksavo dar keletą laimėjimų. „Tesla Model Y“ užima pirmaujančias pozicijas net trijuose automobilių segmentuose: elektromobilių, vidutinio dydžio, aukštesnės klasės automobilių.

Nuo 2027 m. visi Europos Sąjungoje parduodami nauji elektromobiliai privalės turėti papildomą dokumentą – baterijos pasą. Skaitmeninis dokumentas bus susietas su kiekvieno elektromobilio VIN (kėbulo) numeriu. Be to, automobilyje bus galima rasti specialų QR kodą, kurį nuskaičius bus galima sužinoti išsamią informaciją apie elektromobilyje naudojamą bateriją.

Savaitgalį Kaune automobilių sporto veteranų ir svečių kalėdinio slalomo varžybos, kurias rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA), susilaukė net 106 dalyvių iš trijų šalių – Lietuvos, Latvijos ir Ukrainos. Tai šių lenktynių, gyvuojančių jau pusę amžiaus, masiškumo rekordas.

Per 46-ius Dakaro istorijos metus dykumų maratono distanciją bandė įveikti neįtikėtinai marga ratuočių kompanija:  nuo „Vespa“ motorolerio iki „Rolls-Royce Corniche“. Dėl šios priežasties  šiandien stebint veiksmą „Dakar Classic“ įskaitoje, galima paganyti akis į automobilius, paprastai matomus tik muziejuose ar oldtimerių suvažiavimuose. Šioje kompanijoje vienas egzotiškiausių „Renault 4 Sinpar“ su stogą vainikuojančiu išmetimo vamzdžiu.

Bemaž visose automobilių sporto disciplinose startuojančius lenktynininkus galima suskirstyti į tris kategorijas. Vieni siekia maksimaliai aukštų rezultatų, antri ieško malonumų ir nuotykių, o treti -suka galvas kaip aplenkti varžovus gudraujant ar naudojantis taisyklėse esančiomis spragomis. Dakaras nėra išimtis. Didysis dykumų maratonas taip pat turi intriguojančią išradingų technikos patobulinimų,  tyčinių avarijų bei taisyklių laužymo istoriją.

Charizmos nestokojantis Guentheris Steineris paliko paties įkurtą Formulės 1 komandą – „Haas“. Jo vietą, komandos vadovo poste, užėmė buvęs inžinerijos padalinio vadovas Ayao Komastu. Daugeliui ši naujiena buvo šokiruojanti, mat iki šiol pasirodę pranešimai teigė,  jog „Hass“ komandos savininkas Gene'as Haasas planavo pratęsti specialisto sutartį dar vieneriems metams, tačiau, panašu, jog komandos vadovo planai pasikeitė.

Vokiečių techninių apžiūrų centro atstovai sudarė sąrašą, kurie automobiliai Vokietijos rinkoje yra patys nepatikimiausi. „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“ žurnalistas Ramūnas Fetingis teigė, kad Vokietijos techninių apžiūrų centras „TUV. SUD“ paskelbė automobilių reitingą pagal tai, kiek trūkumų jie turi praeinant techninę apžiūrą. Iš viso per mažiau kaip metus buvo tikrinama daugiau kaip 10 mln. įvairaus amžiaus automobilių.

Pirmą kartą 1979-ųjų sausį surengtas ir iki populiariausio automobilių sporto renginio išaugęs Dakaro ralis kaip magnetas traukia ratuotos technikos gamintojus. Maratono trasos visuomet vingiuoja kvapą gniaužiančio grožio regionų bekele, atletų kovas fiksuoja beveik 2000 aukščiausios prabos media profesionalų, o pusvalandžio trukmės oficialias kasdienes lenktynių apžvalgas dvi savaites transliuoja 190 šalių populiariausi televizijos kanalai. Geresnę auditoriją sunku net teoriškai įsivaizduoti.

Juokingai mažo darbinio tūrio benzininiai varikliai šiandien yra neatsiejama modernių automobilių dalimi. Vis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja turėdami mažo darbinio tūrio variklius, kuriems dažniausiai lipdoma viena ir ta pati etiketė.

Šiemet „Dacia“ pardavė 8 milijoninį savo automobilį. Šis pasiekimas itin taikliai iliustruoja, kad iki 2005-ųjų buvęs tik nacionaliniu Rumunijos gamintoju, minėtas prekių ženklas per ganėtinai trumpą laiką tapo reikšmingu bei visoje Europoje puikiai atpažįstamu vardu. Bet kokia „Dacia“ sėkmės paslaptis? Tikriausiai net ir kai kurie patyrę automobilių rinkos ekspertai nežino, kad „Dacia“ ne visada buvo vadinama būtent šiuo vardu.

Ketvirtoji „Renault Scenic“ ir „Grand Scenic“ karta debiutavo 2016-iais, o jų gamyba sustabdyta 2022-ais. Nors naujo jau neįsigysite, tačiau naudotų automobilių rinkoje „Scenic“ pasirinkimas ganėtinai didelis, o įvairovė nuo bazinių iki itin solidžiai sukomplektuotų modelių. Plačiau šio automobilio savybes TV6 laidoje „Autopilotas“ nagrinėjo žurnalistas Vytenis Kudarauskas.

Žengdama koja kojon su besikeičiančiais visuomenės poreikiais ir vis griežtėjančiais ES taršos reikalavimais „Renault“ sparčiai plečia savo elektra varomų automobilių gamą. Lyderiaujantis Prancūzijos automobilių gamintojas pirkėjams jau siūlo galimybę užsisakyti šiemet į Europos metų automobilio finalą patekusį „Renault Scenic E-Tech Electric“ modelį.  Pirmą kartą „Renault Scenic E-Tech Electric“ dienos šviesą oficialiai išvydo 2023 m. rugsėjį Miunchene vykusioje „IAA Mobility“ parodoje.

Naujų elektromobilių registracijų skaičius 2023 m. spalį Lietuvoje išaugo 80,5 proc., lyginant su 2022 m. tuo pačiu mėnesiu – užregistruota 240 naujų elektromobilių. Per dešimt 2023 m. mėnesių Lietuvoje iš viso užregistruota apie 1730 naujų elektromobilių, t. y. 56,9 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai.

Lygių, bet nenuglūdintų linijų „Volvo“ universalai eilę metų keldavo asociacijas su didžiulėmis šaldytuvo dėžėmis, į kurias buvo galima sutalpinti bet ką. Šunį, sofą, lovą – didelis „Volvo“ universalas tiesiog buvo sukurtas pasitarnauti visose įmanomose situacijose.

Jau netrukus „Renault“ pristatys vieną laukiamiausių naujų automobilių rinkos naujienų – kompaktišką, stilingą ir svarbiausią – įperkamą elektromobilį. Sukurtas semiantis įkvėpimo iš kultinio „Renault 5“, naujame tūkstantmetyje jis atgims kaip stilingas, bet praktiškas elektromobilis, siūlantis daugelio poreikius atliepiantį nuvažiuojamą atstumą ir kainą.  „Renault 5 E-Tech electric“ – tai kultinė ikona, pritaikyta šiuolaikiniam laikmečiui.

Augantis vartotojų sąmoningumas ir vis griežtėjantys ES taršos reikalavimai automobilių gamintojus dar prieš kurį laiką privertė pasukti tvarumo keliu. Tai iš esmės buvo priežastys, lėmusios hibridinių ir elektrinių pavarų atsiradimą bei plėtrą kasdienai skirtuose modeliuose. Kurdami jas, didieji gamintojai neretai pasitelkia net ir automobilių sporte įgytą patirtį.

„Daugiau „Duster“, bet vis dar „Duster“ – su tokiu šūkiu automobilių gamintojas „Dacia“ pristato jau trečiosios kartos kultiniu ir vienu populiariausių Europoje tapusį visiškai naują SUV modelį. Naujasis „Dacia Duster“ sukurtas ant pažangios platformos, kuri užtikrina dar daugiau vietos ir komforto keleiviams. Pirkėjams bus siūlomos net trys galios agregatų versijos užtikrinančios ekonomiją ir našumą. Trečiosios kartos „Duster“ prekybos salonus pasieks jau kitąmet.

Neįtikėtinai karšta rudens pradžia Senelį Kalėdą privertė paprakaituoti visomis prasmėmis. Pabijojęs, kad šiemet žiema vėluos ir pašykštės sniego, jis nusprendė nerizikuoti. Kalėda savo ištikimuosius pagalbininkus elnius išleis trumpų atostogų iki pat Kalėdų nakties, kada šauniųjų elnių tempiamos rogės vėl skros naktinį dangų. O tuo metu pats Senelis Kalėda rogių vadeles iškeis į kur kas labiau akį traukiančio ir visiems keliams tinkančio automobilio vairą.

„Renault“ jau eilę metų lyderiauja komercinio transporto rinkose visame pasaulyje, įskaitant ir Lietuvą. Šią sėkmę jiems pavyko užsitarnauti sukūrus kultiniu tapusį daugelio įmonių ištikimą partnerį – furgoną „Renault Master“. Nuo pat pirmosios kartos jis pelnė itin gerą vardą, pasižymėdamas komfortu, našumu ir kruopščiai apgalvotu dizainu. Dabar prancūzų gamintojas rinkai pristato jau ketvirtąją „Master“ kartą, kuri ne tik išlaiko visas „Renault“ vertybes, bet ir siūlo dar daugiau inovacijų.

„Mercedes-Benz“ E klasė daugelį metų buvo laikoma savo klasės etalonu. Santūri, bet elegantiška išvaizda, erdvus ir patogus salonas. Prie to pridėkite visuomenėje vyraujančią patikimumo kozirį ir netrukus skirtingos E klasės „Mercedes-Benz“ modelio kartos tampa vienu geidžiamiausiu automobiliu savo klasėje. Kad ir kokią stiprią paklausą turi nauji ir naudoti E klasės „Mercedes-Benz“ modeliai, ne visi trokšta vairuoti automobilį su trikampe žvaigžde.

Visame pasaulyje sparčiai populiarėjantys elektromobiliai su savimi atnešė ne tik pažangą, bet ir naujų iššūkių. Vienas jų – dėl iš atskirų celių susidedančių baterijų pakankamai sudėtingas elektra varomų transporto priemonių gesinimo procesas užsiliepsnojimo atveju. Todėl tokie automobilių gamintojai kaip „Renault“ bendradarbiauja su ugniagesiais, kurdami pažangias elektromobilių gesinimo technologijas. Automobilių su baterijomis gesinimui specialiai ruošiasi ir Lietuvos ugniagesiai.

„Renault“ grupė žengia dar vieną tvirtą žingsnį tvaresnio ateities transporto link. Prancūzijos automobilių gamintoja lapkričio 1-ąją įkūrė bendrovę „Ampere“ – pirmąją Europoje vien tik elektromobilių ir jų programinės įrangos rinkos žaidėją. Pagrindinis šios bendrovės tikslas yra kurti elektromobilius, kurie būti įperkami visiems.

„Renault“ grupė žengia dar vieną tvirtą žingsnį tvaresnio ateities transporto link. Prancūzijos automobilių gamintoja lapkričio 1-ąją įkūrė bendrovę „Ampere“ – pirmąją Europoje vien tik elektromobilių ir jų programinės įrangos rinkos žaidėją. Pagrindinis šios bendrovės tikslas yra kurti elektromobilius, kurie būti įperkami visiems.

Lapkričio 15 dieną, trečiadienį, VILNIUS TECH universiteto Plytinės rūmuose antrąjį kartą vyks „Lietuvos žurnalistų autoklubo“ (LŽA) organizuojama konferencija „Plug-in“, kurioje nuo ryto iki vakaro įvairių sričių ekspertai aptarinės įvairiausias ir karščiausias automobilių pasaulio temas bei supažindins su inovacijomis. Nuo autosporto iki „Euro 7“ Renginys 9 val. prasidės nuo advokato, Vilniaus universiteto Teisės fakulteto dėstytojo ir FIA sporto komisaro dr.

„Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose šiemet – permainos. Pirmą kartą konkurso istorijoje geriausiojo vardas bus suteiktas net trims skirtingų kainų grupių modeliams. Rinkimus organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas nusprendė, kad visi 30 konkurso dalyvių bus suskirstyti į tokias kainų grupes: iki 39 999 eurų, nuo 40 tūkst. iki 59 999 eurų ir virš 60 tūkst. eurų. Kainų viduriuko grupėje įsitaisė devyni modeliai, tačiau vienas iš jų šiame būryje gerokai išsiskiria.

„Renault“ vardas žinomas viso pasaulio komercinio transporto rinkoje. Daugelyje šalių šis prancūzų prekės ženklas yra tarp populiariausių. Ne išimtis – ir Lietuva: mūsų šalyje „Renault“ jau ne vienerius metus užima lyderės poziciją komercinių transporto priemonių segmente. Tačiau „Renault“ jungia dar aukštesnę pavarą ir rinkai netrukus pristatys tikrą komercinio transporto flagmaną – naująjį „Master“. „Renault Master“ neabejotinai galima pavadinti tikra sėkmės istorija.

Net neabejoju, jog kažkur ir kažkada esate girdėję ganėtinai banaliai skambančią frazę – jeigu automobilis atrodo greitas, greičiausiai jis ir sugeba važiuoti greitai. Ištarus tai, būtina pažymėti, jog ties šiuo momentu nereikėtų painioti priežasties su pasekme, nes už žavingus ir įspūdingus „Mercedes-Benz 300 SL“ arba „Porsche 917“ kontūrus turėtumėte dėkoti ne „Brioni“ kostiumą dėvinčiam dizaineriui, o tiesmukiems inžinieriams ir aerodinamikos specialistams.

Prancūzijos automobilių lyderė „Renault“ kartu su partneriu „Valeo“ suvienijo jėgas svarbiai misijai. Bendrovių tikslas – sukurti visiškai naujos kartos elektrinį variklį, kuris būtų dar kompaktiškesnis, galingesnis bei draugiškesnis aplinkai. Kodiniu pavadinimu E7A pramintas variklis tebėra kūrimo stadijoje ir turėtų debiutuoti 2027-aisiais.

Automobilius reikia prižiūrėti, remontuoti, saugoti, pasirūpinti energija važiavimui – tą daro nemažai žmonių. Automobiliams elektrifikuojantis, keičiasi ir jų priežiūros niuansai. Nemaža dalis turimų žinių bei patirties nebetinka naujos kartos elektra varomoms transporto priemonėms. Žinias atnaujinti bus galima lapkričio 15 dieną vyksiančioje „PLUG-IN 2023“ konferencijoje. Net ir nauji, aktyviomis bei pasyviomis saugumo sistemomis aprūpinti, automobiliai patenka į avarijas.

Elektromobilius neretai vis dar supa įvairūs mitai ir nepagrįstos baimės. Viena tokių – kadvažiavimas elektra varoma transporto priemone kardinaliai skiriasi nuo įprasto automobilio suvidaus degimo varikliu.

Kadaise klestėjęs kompaktiškų, šeimyniškų vienatūrių segmentas pastaraisiais metais Europoje sulaukia vis mažiau dėmesio. Nors juos vis dažniau pakeičia kompaktiški krosoveriai arba didesni SUV automobiliai, tačiau kituose pasaulio kampeliuose visapusišką universalumą siūlančių automobilių gerbėjų tikrai netrūksta.

Išplėsti komercinių transporto priemonių pritaikymo ribas ir „Renault Master“ modelį paversti profesionalia įrašų studija ant ratų – toks iššūkis teko minėtai Prancūzijos automobilių gamintojai ir jos partneriams įgyvendinant iniciatyvą „Duok penkis“. Ja siekiama sukurti mobilų repo trampliną jaunimui ir muzikos kūrimą padaryti prieinamą kuo didesniam skaičiui žmonių.

Antrą kartą surengtose „Enefit 24H elektromobilių lenktynėse“ absoliučioje įskaitoje pergalę šiemet šventė „Freor thinking green powered by Mybee“ komanda, su „Tesla“, nuvažiavę  602 ratus. Antroje vietoje finišavo „Nanosun by Tarzania Racing“, trečioje, po 24 valandų kovos, atsilikę tik 1 sekundę, „Fakto Auto Hyundai E-Racing Team“. 11 komandų bendrai įveikė 6545 ratus, nuvažiavo 10013 kilometrų ir sunaudojo 2158 kWh elektros energijos. Bendras įkrovimo laikas buvo 46 valandos.

Komercinio transporto lyderė Lietuvoje „Renault“ rinkai pristato „Trafic“ modelio pilnai elektrinę versiją. Naujasis „Renault Trafic Van E-Tech electric“ aprūpintas 52 kWh talpos baterija, kuri viena įkrova leis įveikti beveik 300 km atstumą (pagal WLTP skaičiavimus). Pristatydama minėtą modelį, kartu su „Kangoo Van E-Tech electric“ ir „Master E-Tech electric“, „Renault“ nuo šiol pirkėjams gali pasiūlyti visiškai elektrinį lengvąjį komercinį automobilį kiekviename segmente.

Vienos didžiausių Baltijos šalyse logistikos įmonių „Delamode Baltics“ parką papildė trys antrosios kartos elektros energija varomi komerciniai automobiliai „Renault Trucks Master E-TECH“. Toks sprendimas yra dalis platesnės bendrovės iniciatyvos, kuria siekiama sumažinti poveikį aplinkai ir keliauti į tvarią ateitį.

Per pirmus aštuonis š. m. mėnesius „Renault“ padidino savo rinkos dalį ir užima penktąją vietą tarp automobilių prekių ženklų Lietuvoje. Prancūzų gamintojo lengvųjų automobilių pardavimas mūsų šalyje auga, o komercinių transporto priemonių rinkoje „Renault“ ir toliau užima pirmąją vietą – iš viso per minėtą laikotarpį registruotos 504 transporto priemonės. „Renault“ 2023 m. sausio–rugpjūčio mėn. užėmė 5,6 proc.

Prancūzijos vyriausybė trečiadienį paskelbė naujas elektromobilių skatinimo lengvatų taikymo taisykles, pagal kurias į jas neįtraukiami Kinijoje pagaminti elektromobiliai, nepaisant to, kad Europos automobilių gamintojai Prancūzijos rinkoje nesiūlo pigesnių modelių, praneša naujienų agentūra „Reuters“. Prancūzijos vyriausybė, siekdama, kad keliuose atsirastų daugiau elektromobilių, šiuo metu pirkėjams siūlo 5 000-7 000 eurų siekiančią piniginę paramą, jeigu elektromobilių pirkėjai įsigijo rei...

Europos Komisija paskelbė inicijuojanti tyrimą, kuris leistų priimti galutinę išvadą ar turėtų įvesti papildomus tarifus į Europą plūstantiems elektromobiliams iš Kinijos. Pasak Europos Komisijos, šį tyrimą pradėti paskatino įtarimai, jog Europos rinką siekiantys užvaldyti automobilių gamintojai iš Kinijos konkurencingą kainą gali pasiūlyti tik dėl nesąžiningų Kinijos valstybės teikiamų subsidijų.

Šių metų rugsėjo 26 d. „Renault“ pradės „Renault E-Tech Tour 2023“ renginių ciklą, kuris vyks 3 didžiausiuose Lietuvos miestuose. Šių renginių metu gyventojai turės puikią progą sužinoti daugiau apie visiškai elektrinius ir hibridinius „Renault“ modelius bei galimybę patirti išskirtinį vairavimo malonumą. Renginiais siekiama propaguoti elektrojudumą.

Baltijos jūros prieigose įsikūrę miestai, miesteliai ir kaimeliai kasmet tampa tūkstančių poilsiautojų galutiniu atostogų tašku – juk romantiškas poilsis prie jūros leidžia atsikvėpti nuo rutinos.

Modernūs automobiliai labai dažnai įvardijami kompiuteriais su keturiais ratais. Nors kartais gali atrodyti, jog šis apibūdinimas yra perteklinis, tačiau atsižvelgus į moderniuose automobiliuose diegiamas technologijas ir kitus priedus – jie, iš tikro, labiau primena važinėjančius kompiuterius. Vis dėlto, kartu su naujausiomis technologijomis į automobilius atkeliauja į tam tikros problemos, kurias atskleidė naujausias „Mozilla Foundation“ tyrimas.