porsche 918 spyder

Pirmasis „The Grand Tour“ laidos sezonas sulaukė įvairiausių vertinimų. Vis dėlto, paskutiniame pirmojo sezono epizode laidos kūrybinė komanda pademonstravo automobilį, kuris be jokio vargo, ne itin ilgoje tiesiojoje sugeba aplenkti hibridinį „Porsche 918 Spyder“.  Daugeliui automanų kilo klausimas- „Kas tai per žvėris? Iš kur jis turi tiek daug jėgos?“ Atsakymas į šiuos klausimus yra labai paprastas.

Šiais laikais brangų automobilį gali įsigyti kiekvienas. Nesvarbu ar Jūs turite vairuotojo pažymėjimą ar ne, mokate vairuoti ar ne.  Galbūt dėl to, tik ką prekyboje pasirodę arba tik ką iš prekybos salono išriedėjęs superautomobilis labai greitai atsiduria sąvartyne arba naudotų automobilių skelbimų portaluose su įvairiausiais įbrėžimais ir randais, kuriuos paliko „smagus“ pasivažinėjimas.

Po 21 mėnesio trukusios gamybos, sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ pranešė, jog baigia pagaminti paskutinius „Porsche 918 Spyder“ modelio egzempliorius. Pagal pirminį planą, turtinga istorija galintis pasigirti gamintojas planavo pagaminti 918 „Porsche 918 Spyder“ vienetų. Nors daugelis skeptikų teigė, jog tai optimistinis skaičius, tačiau „Porsche“ kompanijai prireikė vos kelių savaičių išparduoti visus hibridinio super-automobilio egzempliorius.

Jeigu stebėjote naujausias „Aukščiausios pavaros“ serijas, greičiausiai atsimenate kaip šios laidos vedėjai paskelbė apie bandymus surengti „McLaren P1“, „Porsche 918 Spyder“ ir „La'Ferrari“ palyginamąjį testą. Tuomet laidos vedėjai šnekėjo apie gamintojų keliamas sąlygas, tačiau pažadėjo, jog toks palyginamasis testas bus surengtas. Dabar, kai „Aukščiausios pavaros“ laidos likimas nėra aiškus, o Jeremy Clarksonas buvo atleistas, vargu ar artimiausiu metu tokį testą išvysime.

Daugeliui net nereikia sakyti kodėl Vokietija yra puiki šalis, ypač jeigu esate automanas ir mėgstate šiek tiek stipriau paspausti akceleratoriaus pedalą. Vokietija yra vienintelė šalis, kurioje galima išbandyti automobilio maksimalų greitį ir už tai nelikti nubaustam. Dėl šios priežasties daugelis gamintojų norėdami pasižiūrėti kaip jų kuriami automobiliai elgiasi važiuojant 200, 250 ar 300 km/val. greičiu, keliauja ne į lenktynių trasas, bet į Vokietijoje esančius autobanus.

Kas čia per klausimas? Kaip itališkas super-automobilis gali įveikti vieną pažangiausių automobilių pasaulyje? Nenorime iš anksto atsakyti į šį klausimą, tačiau nenustebkite, jeigu vienas iš šių lenktynių favoritų pralaimės. Tiek vienas, tiek kitas automobilis turi keturių varančiųjų ratų sistemą, tačiau „Porsche“ turi vieną pranašumą - hibridinę jėgainę.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 0,5% iki 1'182 vnt. 2013 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'176 automobiliai. Nuo smukimo rinką ir vėl gelbėjo stipri reeksporto paklausa: 267 gruodį įregistruoti nauji automobiliai išregistruoti dar iki mėnesio pabaigos, o dar bent 14 bus išregistruoti artimiausiu metu.

„Porsche 918 Spyder“ yra ne tik vienas brangiausių, bet ir vienas pažangiausių kompanijos modelių. „918 Spyder“ buvo pirmasis automobilis, kuris sugeba elgtis ne tik kaip superautomobilis, bet ir kaip ekonomiškas hečbekas.  Atrodo, kad „Porsche 918 Spyder“ turi ne vieną, bet dvi asmenybes. Viena pusė pasirūpins, jog galėtumėte iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 2.5 sekundės, o kita pasirūpins, kad vidutinės kuro sąnaudos nesiektų 4 ar 5 litrų šimtui kilometrų.

Vokietijos sportinių automobilių koncernas „Porsche AG“ toliau didina apsukas: per sausio-lapkričio mėnesius pasaulyje pardavė daugiau nei 169 tūkst. įvairių modelių. Šis rezultatas jau viršijo 2013 m. dvylikos mėnesių pardavimus, kuomet buvo nupirkta kiek daugiau nei 162 tūkst. šių sportinių automobilių. Vien per 2014 m. lapkritį pasaulyje buvo nupirkti 17 700 „Porsche“ automobiliai – ketvirtadaliu daugiau nei tą patį mėnesį pernai. „Sėkmingi lapkričio mėn.

Internete galima pamatyti labai daug vaizdo klipų, kuriuose tarpusavyje santykius aiškinasi „Porsche 918“, „La'Ferrari“ ar „McLaren P1“. Tačiau, ar bent vienas iš naujos kartos superautomobilių galėtų pranokti vikingą iš Švedijos? „Koenigsegg Agera R“? „Koenigsegg Agera R“ turi 250 arklio galių galingesnę jėgainę, tačiau „Porsche 918 Spyder“ turi šiek tiek geresnį galios ir svorio santykį. „Porsche 918 Spyder“ taip pat yra greitesnis iki 100 km/val.

Kaip ir kiekvienas superautomobilis, taip ir „Porsche 918 Spyder“ surenkamas gabių specialistų rankomis. Juk tai ypatingas automobilis, o ne paprastas hečbekas, todėl jų gamyba vyksta tik pagal užsakymą. Prie vieną dieną „Porsche“ gamykloje pagaminama ne daugiau kaip dešimt „Porsche 918 Spyder“ automobilių. Kiekvieną dieną prie „Porsche 918 Spyder“ konvejerio dirba 110 darbuotojų. Konvejerį sudaro net 15 skirtingų stotelių, kuriose montuojami skirtingi automobilio komponentai.

„La'Ferrari“, „McLaren P1“ ir „Porsche 918 Spyder“ šiuo metu yra technologiškai pažangiausi superautomobiliai visame pasaulyje. Iš anglies pluošto pagaminti rėmai, beprotiškai galingos hibridinės jėgainės ir kosminius erdvėlaivius primenanti išvaizda priverčia kiekvieno automano širdį spurdėti kelis kartus greičiau. Apie šiuos automobilius buvo kalbama tiek daug, jog vargu ar kas nors nežino jų specifikacijų.

Porsche 918 Spyder yra naujausias, įspūdingiausias ir technologiškai - pažangiausias kompanijos automobilis. 918 Spyder taip pat yra idealus La'Ferrari ir McLaren P1 konkurentas. „Sport Auto“ žurnalistas norėdamas visam pasauliui pademonstruoti 918 Spyder galingumą - prie automobilio vairo sumontavo GoPro kamerą ir nufilmavo visą pagreitėjimo procesą nuo 0 iki 333 km/val. Žurnalistas pasinaudojęs „Launch Control“ sistema, vokiškas superautomobilis iki 100 km/val.

Turbūt daugelis matėte ne vieną Porsche 918 Spyder apžvalgą, kuriose šis hibridinis automobilis giriamas dėl puikių valdymo savybių ir inovatyvių sprendimų. Tačiau, jeigu atsiverstume automobilių istorijos vadovėlius, juose pamatytume labai įdomų įrašą, kuris buvo užfiksuotas 1986 metais.

Kiekvieną pirmadienį, automobilių entuziastas ir buvęs laidų vedėjas Jay Leno, pasaulį pradžiugina nauju reportažu, kuriame didžiausias dėmesys skiriamas kokiam nors automobiliui. Šią savaitę Jay Leno kartu su Porsche Šiaurės Amerikos padalinio vadovu pakalbės apie naująjį 918 Spyder.

Šiandien, Kovo ketvirtą dieną, viso pasaulio žurnalistams duris atvėrė tarptautinė Ženevos automobilių paroda. 84-oje tarptautinėje parodoje galima išvysti naujausius ir pažangiausius automobilius, tačiau kol visi neatitraukė žvilgsnių nuo naujų mašinų, mes nusprendėme pakalbinti Franką Walliserį, kuris yra Porsche 918 Spyder projekto vadovas. Porsche kompanijoje ne vienerius metus dirbantis specialistas prieš keturis metus tapo automobilių industrijos žvaigžde.

Daugelis jūsų greičiausiai žinosite šį automobilių tema rašantį žurnalistą, tačiau jeigu net nenumanote kas jis toks, leiskite mums jį trumpai pristatyti. Chrisas Harrisas yra automobilių tema rašantis žurnalistas, kuris per pakankamai ilgą karjerą dirbo įvairiausiuose leidiniuose. Pradedant „AutoCar“ ir baigiant „EVO“. Šiuo metu Chrisas dirba „Youtube“ kanale „DRIVE“, kuriame kiekvieną savaitę apžvelgia įvairiausio plauko automobilius.

Vokiečių kompanija „Porsche“ paskelbė savo modelio „Porsche 918 Spyder“ kainas Kinijos rinkoje. Pasirodo, kinai už patį ambicingiausią vokiečių automobilį mokės dvigubai daugiau, nei europiečiai.

Pasigrožėkite šią savaitę „Porsche“ išplatintu trumpu filmuku, kur labai vaizdžiai pristatoma „Porsche 918 Spyder“ techninė dalis.

Rugsėjo aštuoniolikta diena buvo ypatinga. Praeitą trečiadienį „Porsche“ pradėjo hibridinio „918 Spyder“ serijinę gamybą. Ta proga kartu pasivaikščiokime patalpoje, kurioje surenkamas naujasis „918 Spyder“. Naujasis „918 Spyder“ yra truputėlį kitoks „Porsche“ markės automobilis. Jis išsiskiria ne tik savo išvaizda, bet ir techninėmis savybėmis. Jo ratus suka ne tik įprastas vidaus degimo variklis, bet ir elektrinis motoriukas.

„Porsche“ išviešino techninę informaciją apie savo būsimą flagmaną „Porsche 918 Spyder“. Hibridinis superautomobilis debiutuos rudenį, tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje.

Šie metai yra gausūs superautomobilių pasiūla. Ženevos automobilių parodoje išvydome visiškai naują „La'Ferrari“ ir aerodinamikos specialistų sukurtą „McLaren P1“. Kol superautomobiliai iš Italijos ir Britanijos džiaugiasi visuomenės dėmesiu, kita sportiškų automobilių patyliukais kūrė ir tobulino savo mirtiną ginklą. „Porsche“ pirmoji paskelbė apie itin greito, beprotiškai brangaus ir technologiškai pažangaus superautomobilio gamybą.

Kas tai per modelis? Jeigu dar ne karto negirdėjote apie naująjį „Porsche 918", sukluskite. Tai yra pirmasis kompanijos hibridinis super automobilis. Visiškai naujas kompanijos produktas žada pasiūlyti pritrenkiančias technines charakteristikas, bet tuo pačiu pasiūlyti ir neįtikėtinai mažas kuro sąnaudas. Kaip tai įmanoma? Automobilio ratus suks ne tik įprastas vidaus degimo variklis, bet ir modernus elektrinis motoras, kurio galia atkeliaus iš baterijų, o tiksliau akumuliatorių.

Dar neseniai jums parodėme, kaip žurnalistui Chris Harris buvo suteikta pasivažinėti su legendiniu Porsche lenktyniniu bolidu. Šį kartą jis gavo galimybę pažiūrėti į naująjį hibridinį "918 Spyder". Aišku jis negavo galimybės išbandyti naująjį modelį, o tiesiog sėdėjo šalia, tačiau pamatyti iš arti revoliucinį super automobilį yra tikro automano išsipildymas.

Jei naujam superautomobiliui esate sutaupę apie milijoną dolerių arba beveik tris milijonus litų rinktis tikrai turėsite iš ko. Be populiariausių pastarojo meto pretendentų šioje kategorijoje, „Porsche 918 Spyder“ ir ruošiamos „Ferrari Enzo“ pamainos, visuomet galima rinktis ir ką nors kasdieniškesnio, pavyzdžiui „Bugatti Veyron“arba ką nors iš „Koenigsegg“ ar „Pagani“ garažų.

Hibridinis automobilis „Porsche 918 Spyder“ – vienas iš paslaptingiausių priešserijinių automobilių, kurį vokiečiai vis dar „treniruoja“ prieš kitais metais įvyksiantį debiutą. Todėl galima įsivaizduoti nuostabą, kai Ispanijos greitkelyje netoli Valencijos buvo pastebėti net trys „918 Spyder“. „Youtube“ naudotojas „Ampalonso“ pastebėjęs greitkelyje tokius „briliantus“ iš karto stvėrė savo telefoną, ir pradėjo filmuoti.

„Porsche“ išplatino savo priešserijinio hibridinio automobilio „918 Spyder“ oficialias fotografijas ir atskleidė šiek tiek informacijos apie būsimą automobilį. Šis automobilis debiutuos kitų metų rugsėjį. Įdomi ir anksčiau negirdėta detalė yra tai, kad šis superautomobilis bus aprūpintas adaptyvia šasi su visais keturiais vairuojamais ratais. Tiesa, šios sistemos veikimo smulkmenų „Porsche“ inžinieriai dar neatskleidžia.

Serijinei gamybai parengtas „Porsche 918 Spyder“ publikai bus pristatytas ne anksčiau kaip 2013 m. Frankfurto automobilių parodoje, tačiau populiariausių automobilizmo leidinių ir naujienų portalų žurnalistams buvo suteikta galimybė Nardo bandymų trasoje išmėginti šio modelio prototipą.

Dabar jau aišku, kad serijinis hibridinis superautomobilis „Porsche 918 Spyder“ debiutuos kitų metų rugsėjį, Frankfurto automobilių parodoje. Vokietijos automobilių tinklaraštininkai taip pat atkapstė ir naujos techninės informacijos apie šį įspūdingą „Porsche“ kūrinį. Remiantis naujausia informacija, šiek tiek keisis hibridinės automobilio jėgainės konfigūracija.