paspirtukai

Seimas ketvirtadienį planuoja patvirtinti eismo taisykles elektriniams paspirtukams: būtų draudžiama važiuoti šaligatviais, ribojamas greitis, o vairuoti šią transporto priemonę galėtų ne jaunesni nei 16 metų asmenys. Parlamentas ketina balsuoti dėl tokių Saugaus eismo automobilių keliais pataisų priėmimo. Siūloma, kad naujos taisyklės įsigaliotų nuo šių metų rugsėjo.

Seimui siekiant sugriežtinti taisykles elektriniams paspirtukams, savivaldybės sutinka, kad ribojimai reikalingi, tačiau skeptiškai vertina parlamento idėją paspirtukams neleisti važiuoti šaligatviu. Parlamentarai prieš kelias savaites pritarė paspirtukų eismą griežtinančioms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms po svarstymo.  Seime dar bus balsuojama atskirai dėl jų priėmimo.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų. Nuo šiandien įsigalioja ir nauji pakeitimai.  Savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas sako, kad elektriniais paspirtukais ir dviračiais bus draudžiama važiuoti Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse.

Vilniaus miesto savivaldybė jau nuo birželio pirmosios uždraudžia elektrinius paspirtukus, tiesa, ne visur, o tik dalyje miesto gatvių. Sostinės širdyje atsiras kelio ženklai, kurie draus eismą. Į numatytas gatves gyventojai su išsinuomotais elektriniais paspirtukais iš viso negalės įvažiuoti, nes transporto priemonė tiesiog pati sustos, o nuosavų paspirtukų savininkai įvažiavę rizikuos gauti baudą.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų. Nuo birželio 1 dienos įsigalioja ir nauji pakeitimai.  Savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas sako, kad nuo birželio 1 dienos elektriniais paspirtukais ir dviračiais bus draudžiama važiuoti Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse.

Neringos policijos pareigūnai šią savaitę tikrino, ar laikomasi draudimo nevažinėti motoriniais dviračiais ir paspirtukais Nidos krantinėje, pranešė savivaldybė. Ji primena, kad Kuršių marių krantinėje nuo sporto mokyklos iki Purvynės gatvės draudžiamas motorinių dviračių ir paspirtukų eismas.

Susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“ ir Lietuvos kelių policijos tarnyba 2023 m. gegužės 27 d., šeštadienį, Vilniaus gatvėse surengs specialų reidą, kurio metu elektrinių paspirtukų naudotojams bus primintos galiojančios Kelių eismo taisyklės, atkreiptas dėmesys į būtinas saugumo priemones ir tikrinamas eismo dalyvių blaivumas, rašoma policijos pranešime.

Kai kurie paspirtukininkai stebina ne tik eismo taisyklių neišmanymu – gyventojai piktinasi bet kur ir bet kaip paliktomis transporto priemonėmis. Paspirtukai atsiduria ant viadukų atbrailų, medžiuose, o kartais lieka be ratų.  Socialiniame tinkle gyventojas pasidalijo įrašu, kuriame matyti ant Ukmergės g. viaduko atbrailos sukelti paspirtukai.  „Saugus parkavimas, maištas ar taisyklių pažeidimas?“ – klausia feisbuko vartotojas.

Lietuvoje per parą sužeisti trys elektriniais paspirtukais važiavę vaikai ir paaugliai, eismo nelaimės įvyko Lentvaryje ir Vilniuje. Pirmadienio rytą, apie 7.26 val,. Trakų rajone, Lentvaryje, Mokyklos ir Pakalnės gatvių sankryžoje, iš šalutinio kelio išvažiavęs elektrinis paspirtukas susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu automobiliu „VW Passat“, vairuojamu 40 metų vyro. Per šį eismo įvykį nukentėjo elektriniu paspirtuku važiavę du nepilnamečiai: 12 metų vairuotoja ir 8 metų keleivis.

Elektrinius paspirtukus vairuoti galėtų tik 16 metų sulaukę asmenys ir jais važinėti būti draudžiama pėsčiųjų takais. Tai numatoma antradienį Seime svarstytose Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisose. Už jas po svarstymo balsavo 93 parlamentarai, prieš buvo aštuoni, 19 susilaikė. Seimas dar vieną kartą turės balsuoti dėl jų priėmimo.

Seimas ruošiasi dar labiau pažaboti paspirtukininkus. Dalis parlamentarų ruošiasi uždrausti paspirtukams važiuoti ten, kur vaikšto pėstieji – šaligatviais. Paspirtukininkai galės dardėti važiuojamąja kelio dalimi kartu su automobiliais arba dviračių takais. Socialdemokratai aiškina, jog daugiau nei pusė paspirtukininkų paspirtuko apskritai nelaiko transporto priemone ir galvoja, kad tai pramoga, kuriai eismo taisyklės negalioja.

Seimo nariai Teisės ir teisėtvarkos komitete politikai sutarė sureguliuoti paspirtukų eismą, nes dėl neatsakingo jų naudojimo kasmet šimtai žmonių patiria įvairių traumų – susitrupina žandikaulius, susilaužo kaulus, netenka dantų. Sutarus komitete, įstatymo projektas toliau bus svarstomas Seimo posėdžių salėje ir pakeitimai turėtų įsigalioti nuo šių metų rugsėjo.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja apie gegužės mėnesį šalies keliuose numatomas vykdyti tikslines prevencines eismo dalyvių kontrolės priemones. Pateikiame reidų grafiką: Gegužės 2–4 d.: – Privalomų saugos priemonių (saugos diržų, saugos šalmų, vaikams skirtų specialių sėdynių (prisegimo sistemų) naudojimo kontrolė. – Vairuotojų veiklos, nesusijusios su vairavimu, kontrolė (naudojimasis mobiliojo ryšio priemonėmis ir pan.

Nuo šeštadienio pavakarės iki paryčių Vilniuje vyko policijos reidai, vien Lietuvos kelių policijos tarnybai įkliuvo 15 girtų vairuotojų ir dar vienas girtas paspirtukininkas. Pavakare ir vakare sostinėje ir Vilniaus rajone įkliuvo 8 girti vairuotojai. Bene daugiausiai įpūtė Rastinėnuose sučiuptas teisės vairuoti neturintis BMW vairuotojas. Jis įpūtė 2,10 prom. - tai vidutinis girtumas, vairuotojui gresia baudžiamoji byla.

Vilniuje per susidūrimą su automobiliu smarkiai susižalojo per perėją važiavęs paspirtukininkas. TV3 šaltinių duomenimis, jo būklė sunki. Medikai perspėja: atšilus orams panašių skaudžių įvykių daugėja. Gyventojai nemoka saugiai naudotis elektriniais paspirtukais, griūna ant kelio dangos, susitrupina žandikaulius, išsimuša dantis, susilaužo rankų kaulus, susižaloja galvos smegenis. Policijos pareigūnai ir greitosios pagalbos medikai į sostinės Ulonų gatvę atskubėjo 11-ą valandą.

Elektrinių paspirtukų vairuotojai miesto gatvėse dažna problema būna ne tik automobilių vairuotojams, bet ir sau patiems. Paspirtukininkų vairavimo kultūrai gerinti steigiamos komunikacijos ir švietimo kampanijos, o eismo dalyvių saugumui užtikrinti planuojami infrastruktūros planai įtraukia ir elektrinių paspirtukininkų naudotojus.

Kasmet dėl elektrinių paspirtukų žandikaulius susitrupina ir susižaloja veidus, susilaužo kaulus bei kitas traumas patiria šimtai Lietuvos gyventojų. Įsibėgėjant pavasariui valdžia bando situaciją keisti ir už 107 tūkstančius eurų ketina šviesti paspirtukininkus specialia informacine kampanija. Pasirodo, kas septintas paspirtukininkas tiki, kad jam kelių eismo taisyklės negalioja.

Jau kelerius metus iš eilės elektriniai paspirtukai nepraranda savo populiarumo. Vis dėlto, vis dažniau prabylama ir apie liūdnąją šios transporto priemonės pusę – pastebima, kad paspirtukų vairuotojai yra linkę elgtis neapdairiai, dažnai sužeidžia praeivius ar save.

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) ketvirtadienį pradeda komunikacijos kampaniją „Spustelk atsargumą“, skatins paspirtukininkus saugiai bei kultūringai važinėti, vadovautis kelių eismo taisyklėmis. Anot renginio organizatorių, pristatant kampaniją bus pasidalyta informacija, kuri rodo, kad paspirtukininkams svarbu išmokti važiuoti saugiau.

Paryžiuje iki rugpjūčio mėnesio neliks nuomojamų elektrinių paspirtukų – taip nusprendė patys Prancūzijos sostinės gyventojai. Mat žmonės su paspirtukais elgiasi itin neatsakingai – pasinaudoję numeta kaip šiukšles ar užtveria šaligatvius pėstiesiems. Taip pat dėl neatsakingo ir netgi chuliganiško vairavimo Paryžiuje kasmet susižeidžia beveik pusė tūkstančio paspirtukininkų.

Klaipėdos apskrities pareigūnai pastebėjo nuo paspirtuko nukritusią moterį su vaiku. Pribėgę pagelbėti pastebėjo, kad pabiro galimai narkotinės medžiagos. Kaip pranešė policija, pirmadienio vakarą apie 21:10 val. Klaipėdos apskr. VPK Reagavimo skyriaus policijos pareigūnai Klaipėdoje, Kauno g. pastebėjo elektriniu paspirtuku važiavusią moterį su vaiku, kuri nesuvaldžiusi paspirtuko nukrito ant grindinio. Pas 1989 m. gim.

Sekmadienį balsavime dalyvavę Paryžiaus gyventojai didžiąja balsų dauguma balsavo už tai, kad Prancūzijos sostinės gatvėse neliktų nuomojamų elektrinių paspirtukų. Įvykus balsavimui, 15 tūkst. paspirtukų rugpjūčio pabaigoje išnyks iš Paryžiaus centrinės dalies, kai baigsis miesto sutartys su trimis operatorėmis. Paryžiaus savivaldybė sekmadienį per miesto referendumą paklausė rinkėjų, ar jie pasisako už tai, kad Paryžiuje būtų teikiama paspirtukų nuomos paslauga, ar ne.

Vilniaus policijai ketvirtadienį ryte pranešta apie du eismo įvykius su paspirtukininkais. Vieną įvykį sukėlęs ir praeivį sužalojęs paspirtukininkas paspruko, o per kitą avariją nukentėjo automobilio partrenktas paspirtukininkas. Apie 8.30 val. Pamėnkalnio gatvėje paspirtukininkas partrenkė 57-erių metų vyrą. Paspirtuku važiavęs jaunuolis nusprendė policijos nelaukti, pasakė, kad skuba mokyklon ir nuvažiavo. Kliudytas vyras nevažiuotą paspirtukininką vijosi, tačiau nepavijo.

Netylant pranešimams apie eismo įvykius, kuriuose dalyvavo ar net nukentėjo paspirtukininkai, policija ėmėsi priemonių. Nuo kovo mėnesio bus rengiami specialūs reidai. Kaip primena naujienų portalas LRT.lt, dviračių ir elektrinių paspirtukų vairuotojai yra viešojo judėjimo dalyviai. Už eismo taisyklių nesilaikymą, kaip ir kitiems, jiems skiriamos baudos nuo 10 iki 230 eurų. Todėl nuo šio mėnesio pareigūnai tikrins, kaip paspirtukininkai laikosi kelių eismo taisyklių.

Lietuvos kelių policijos tarnyba primena dviračių ir elektrinių paspirtukų vairuotojams, kad jie yra viešojo judėjimo dalyviai. Jiems galioja nustatytos taisyklės, o už jų nesilaikymą skiriamos baudos. Elektrinių paspirtukų vairuotojams, ypač tiems, kurie tik ruošiasi pradėti savo keliones elektriniais paspirtukais, reikia žinoti, kad Kelių eismo taisyklėse elektrinių paspirtukų vairuotojai priskiriami prie dviračių vairuotojų, jiems taikomos tos pačios taisyklės.

Į Lietuvos miestų gatves šią savaitę vėl sugrįžta el. paspirtukai, praneša „Bolt“. Platformos atstovų teigimu, paspirtukai miestų gatves pasieks palaipsniui, o sulaukus paskutiniųjų žiemiškų orų pasispardymų – dar bus laikinai deaktyvuojami. „Šįkart žiema buvo pakankamai švelni, todėl vos pakilus termometro stulpeliui, sulaukdavome nekantrių vartotojų klausimų.

Ketvirtadienį pavakare Rinktinės gatvėje po automobiliu pateko paspirtukininkas. Dėl sužalojimų jis išvežtas į ligoninę. Apie 17.40 val. specialiosioms tarnyboms pranešta, kad Rinktinės gatvėje partrenktas paspirtuku važiavęs vyras. Nelaimė įvyko paspirtukininkui važiuojant dviračių taku palei Rinktinės gatvę. Išvažiuodamas iš šalutinės Kazliškių gatvės „Nissan Juke“ vairuotojas nepastebėjo paspirtukininko.

Vilniaus universiteto ligoninės Žalgirio klinikos priėmimo skyriaus vedėjas Dalius Matkevičius sako, kad pastaruoju metu auga su elektriniais paspirtukais susijusių patiriamų traumų skaičius, daugėja nukentėjusių vaikų. „Traumų su elektriniais paspirtukais tendencija didėja. 2021 metais galvos-veido traumos buvo 463 asmenims, iš jų 73 pacientams – patirta paspirtuku.

Naktimis į šeštadienį ir sekmadienį nuo 23 val. vakaro iki 6 val. ryto susisiekimo paslaugų platformos „Bolt“ elektriniai paspirtukai ir dviračiai riedės lėčiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.  Maksimalus greitis jau šįvakar centralizuotai mažės nuo 25 iki 17 km/h. Tokiu būdu siekiama prevenciškai vengti nelaimių ir iki minimumo sumažinti rimtų traumų tikimybę.

Kai kuriems pėstiesiems taip įgriso išmėtyti ir takus užstojantys žmonių palikti elektriniai paspirtukai, kad jie ėmėsi iniciatyvos. Lietuvos pėsčiųjų asociacija apvažiavo sostinės gatves ir nuo jų nurinko besimėtančius elektrinius paspirtukus. O paspirtukus nuomojanti bendrovė piktinasi – žmonės kilnoja ne savo turtą. Aktyvistai jiems rėžia atgal, kad grąžino paspirtukus jų savininkams.

Ant dviračių ir pėsčiųjų takų, o ypač įkalnėse palikti ir net grioviuose gulintys elektriniai paspirtukai vis labiau erzina kauniečius. Aktyvesni gyventojai bando kovoti su šiuo reiškiniu ir net turi pasiūlymų, rašo portalas „Kas vyksta Kaune“. Elektrinius paspirtukus nuomotis ir jais važinėti po miestą siūlanti bendrovė „Bolt“ Kaune savo veiklą pradėjo 2019 metais. Ši paslauga sparčiai išpopuliarėjo.

Vyriausybė uždegė žalią šviesą – pritarė griežtesnėms naudojimosi elektriniais paspirtukais taisyklėms. Pagal siūlomas taisykles, elektriniais paspirtukais gatvėmis, dviračių juostomis ar takais būtų leidžiama važiuoti ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims.  Kaip tiksliai reguliuos paspirtukininkus ir kitų vadinamųjų mikromobilumo priemonių vairuotojus, Seimas spręs komitetuose, vėliau balsuos visi parlamentarai.

Kas šeštas eisme susižalojęs lietuvis – vaikas. Klaipėdos mažuosius gydantys medikai pasakoja, kad jų priimamojo durys neužsidaro – sutrenktomis galvomis, lūžusiomis kojomis bei rankomis vaikai tiesiog plūsta. Gydytojai įvardina ir didžiausią kaltininką – nepažabojamą paspirtukų chaosą. Užsidegus ir kelias sekundes šviečiant raudonam šviesoforo signalui, į gatvę lyg niekur nieko išvažiuoja paspirtukininkė ir ją nubloškia automobilis. O tokių avarijų uostamiestyje kasmet vis daugiau.

Ketvirtadienį vakare Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai kartu su „Bolt“ atstovais surengė specialų paspirtukininkų reidą. Buvo tikrinami dviračiais, el. paspirtukais važiuojantys žmonės. Reidas apie 18 val. surengtas Upės gatvėje, netoli Baltojo tilto. Prie dviračių tako išsirikiavę pareigūnai stabdė juo važiuojančius dviratininkus ir paspirtukininkus. Daug dviratininkų važinėja su šalmais, o štai paspirtukininkai buvo beveik visi be šalmų.

Nulio promilių tolerancija ir prieigos prie „Bolt“ paskyros blokavimas – taip neblaivius el. paspirtukų paslaugos vartotojus pasiryžusi vertinti susisiekimo paslaugų platforma ketvirtadienį Vilniaus gatvėse kartu su Lietuvos kelių policijos tarnyba planuojamo reido metu, ra6oma pranešime spaudai. Nors policijos atstovai žada taikyti įstatymo numatytas bausmes, el.

Vyriausybė pritaria siūlymams elektriniais paspirtukais leisti važiuoti nuo 16 metų, taip pat sugriežtinti reikalavimus mikromobilumo priemones naudojantiems žmonėms. Ministrų kabinetas trečiadienį pritarė Seime svarstomiems Saugus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimams, kuriais mikromobilumo priemonės įtraukiamos į jo reguliavimą. Sulaukus Vyriausybės išvados, projektai bus toliau svarstomi Seime.

Trečiadienį Vyriausybė suvartys dėl mikromobilumo priemonių įtraukimo į saugaus eismo automobilių keliais įstatymą. Susisiekimo ministerija į įstatymą siūlo įtraukti mikromobilumo priemonės. Tai būtų elektra varomos dviratės ar keturratės motorinės transporto priemonės, skirtos važiuoti vienam asmeniui, kurių galia neviršija 0,5 kW ir projektinis greitis ne didesnis nei 25 km/h. Tokios transporto priemonės gali būti elektra varomi riedžiai, riedlentės, paspirtukai.

Vakar Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (Kauno apskr. VPK) Reagavimo valdybos pareigūnai sulaikė du vyrus, kurie įtariami katalizatoriaus vagyste. Šie, pastebėję policijos pareigūnus, iš įvykio vietos spruko elektriniais paspirtukais, rašoma policijos pranešime spaudai.  Rugpjūčio 31 d. apie 03.30 val.

Norvegijos teismas skyrė daugiau nei 8 tūkst. eurų baudą 40-metei, sulaikytai, kai važiavo elektriniu paspirtuku būdama apsvaigusi nuo alkoholio. Moteris buvo pastebėta ir sulaikyta vieną birželio vakarą, kai važiavo ištuštėjusia gatve pietvakarinio Stavangerio miesto centre.

Antradienio popietę į Ozo gatvę dėl avarijos iškviesti Vilniaus policijos pareigūnai. Čia apie 16 val. susidūrė paspirtukininkas ir autobusiukas „Ford Transit“. Autobusiukas išsukinėjo iš Ozo gatvės į Geležinio Vilko gatvę – išvažiavimą iš judrios gatvės kerta dviračių takas. Juo važiuojančius paspirtukininkus ir dviratininkus, kaip ir perėja einančius pėsčiuosius privalo praleisti iš gatvės išvažiuojantys ir įvažiuojantys vairuotojai.

Kiek daugiau nei trečdalis lietuvių palaikytų draudimą važiuoti elektriniais paspirtukais šaligatviu, labiau riboti jiems leistiną greitį. Jos duomenimis, draudimui važiuoti elektriniu paspirtuku šaligatviams pritartų 37 proc. respondentų, labiau riboti leistiną greitį paspirtukams sutiktų 35 proc. respondentų, didinti amžiaus ribą, nuo kada galima jais važiuoti – 31 proc. respondentų, rodo lrt užsakymu „Baltijos tyrimų“ atlikta apklausa. Taikyti griežtesnes baudas sutiktų 28 proc.

Vilniaus miesto savivaldybė primena paspirtukininkams, kokių taisyklių važiuojant yra privaloma laikytis. Vilniaus miesto savivaldybė ir transporto priemonių dalijimosi įmonės įsteigė pirmąjį Europoje mobilumo klasterį, siekiant užtikrinti sostinės lyderystę dalijimosi paslaugų srityje. Dalijimosi paslaugų įmonės siūlo ne tik automobilius, bet ir paspirtukus.

Ne vienam paspirtuko vairuotojui teko susigurinti nosį ar patirti rimtesnių traumų, tačiau ar žinojote, kad paspirtukas gali pridaryti ir kitokios žalios, pavyzdžiui, netikėtai užsiliepsnoti? Tokį degančio paspirtuko vaizdą užfiksavo praeiviai Lukiškių aikštėje. Kodėl jis užsidegė ir kuo pavojingos ličio jonų baterijos bei ar gali paspirtukas užsiliepsnoti tiesiog jūsų namų garaže, balkone ar koridoriuje? Dega, o vėliau ir sprogsta „Bolt“ įmonės paspirtukas.

Policininkai vos spėja bausti kelių eismo taisyklių nesilaikančius dviratininkus ir paspirtukų vairuotojus. Per pirmąjį šių metų pusmetį tokių pažeidimų policija užfiksavo jau 3 tūkstančius – paspirtukininkai ir dviratininkai važiavo per raudoną, viršijo greitį, o net pusė visų atvejų – važiavo neblaivūs. Policininkai pašiurpę – sako, kad tiek paspirtukininkai, tiek dviratininkai, dažnai pramogos neskiria nuo dalyvavimo eisme. Kartu su pareigūnais pažeidėjus fiksavo ir TV3 Žinios.

Pastaraisiais metais vasara nebeįsivaizduojama be pasivažinėjimų elektriniais paspirtukais. Tačiau pasirodo, kad ši pramoga – viena dažniausių priežasčių, kodėl žmonės vyksta į skubiosios medicinos pagalbos skyrius. To išvengti padėtų vos keli dalykai – šalmai, saugus greitis bei atidumas.

Traumatologai ir chirurgai jau kaip reikiant pajuto prasidėjusią vasarą – skubios pagalbos skyriuose krūvis per savaitgalį išaugo dvigubai, susižalojusių nelaimėlių plūdo šimtai. Gyventojai kojų ir rankų traumas patyrė paslydę ant šlapios žolės, sportuodami, pjaudami žolę ar besidarbuodami benzininiais pjūklais. Medikai stebisi juos užplūdusiais paspirtukininkais. Paspirtukininkai visiškai nesisaugo – važinėja be šalmų, ant vieno paspirtuko lipa dviese.

Elektrinių paspirtukų ir mopedų paslaugų įmonės „Bolt“, „Spark“, „CityBee“ ir „Skok“ Vilniuje kuria klasterį. Pirmadienį šios įmonės drauge su sostinės savivaldybe, įmonėmis „Susisiekimo paslaugos“ ir „Go Vilnius“ pasirašys memorandumą dėl dalijimosi klasterio įkūrimo. Pasak steigėjų, jų tikslas – dar glaudžiau bendradarbiauti tam, kad vilniečiams būtų pasiūlyta kuo patrauklesnių sprendimų, pakeičiančių asmeninių automobilių naudojimą.

Jau kelerius metus iš eilės elektriniai paspirtukai nepraranda savo populiarumo. Taip yra ne be reikalo. Jais besinaudojantys pastebi, kad keliauti paspirtuku yra kur kas lengviau, greičiau, pigiau, be to, ir ekologiškiau. Skamba šauniai, tiesa? Jeigu jau kuris laikas svarstote apie elektrinio paspirtuko įsigijimą, štai keletas priežasčių, kurios įtikins, kad ši transporto priemonė tikrai verta dėmesio.

Nida šią vasarą nelaukia paspirtukininkų. Vietos valdžia uždraudė šias bei kitas elektra varomas transporto priemones daugumoje viešų vietų. Esą taip siekia užkirsti kelią nelaimėms. Policininkai tokius draudimus sveikina, o kurorto svečiai gerokai nustebę. Liūdna vasara laukia ir verslininkų. Neringos valdžia aiškina, kad tokių priemonių ėmėsi dėl saugumo vardan.