Nissan SX

Nissan S13“ pasaulyje yra puikiai žinomas kaip nuostabus automobilis „drift‘ui“ – taip apie šį modelį atsiliepia kaunietis Paulius. Jam nė motais simpatija vokiškiems automobiliams, kurią jaučia didžioji dalis Lietuvos vairuotojų, ar faktas, kad dažniausias šonaslydžio automobilis Lietuvoje yra „BMW“ markės – vaikinas jau keletą metų ištikimai rūpinasi retai Lietuvoje sutinkamu egzemplioriumi „Nissan S13“. „Mona Lisa“ tapo pirmąja meile Kaip ir dauguma meile automobiliams susirgusiųjų, Paulius ...

„Nissan SX“ arba „Nissan Silvia“ visame pasaulyje mėgstama tarp automanų, kurie mėgsta automobilius modifikuoti. Nors šio japoniško automobilio gamyba buvo nutraukta jau pakankamai seniai, tačiau net ir pačių seniausių „Nissan SX“ egzempliorių kainos iki šiol yra pakankamai aukštos.  Tačiau šių automobilių gerbėjai mėgsta „Nissan SX“ ruošti ne tik drifto varžyboms, bet ir smagesniems pasivažinėjimams bekelėje.

Kartais net sunku patikėti, jog „Nissan“ šio modelio gamybą nutraukė net prieš dvylika metų. Būtent 2002 metais, dėl sumažėjusios paklausos, automobilių gamintojas „Nissan“ nutraukė sportiško „SX“ modelio gamybą. Nors apie naują modelio įpėdinį girdėjome įvairiausių gandų, tačiau vargu jie įtakoja šio automobilio populiarumą.

Įprastai, jeigu žurnalistas į rankas gauna prabangų S klasės „Mercedes Benz“, jis jums papasakos apie modernų interjerą, komfortišką važiuoklę. Tačiau šis vyrukas nusprendė galingiausią S klasės versiją palygintu su „drifto“ varžyboms skirtu automobiliu.  „Nissan 200SX“ bolidas turi 2 litrų, gausiai modifikuotą variklį, kuris išvysto 520 arklio galių ir 480 NM.

Apie šį „Nissan“ dviejų durų kupė yra sukurta tiek daug istorijų, kad net sunku sugalvoti nuo ko reikėtų pradėti. Šį modelį visi puikiai žino, todėl jo pristatyti tikrai nereikia. Tad nieko nelaukime ir eikime iškart prie reikalo. Būtent šis „Nissan Silvia“ yra ypatinga dėl keletos dalykų. Pirmas - tai yra „S15“ modelis. Antra - tai yra „Spec-R“ modifikacija.

Jeigu esate japoniškų automobilių fanas, išvydę šį senolį - būsite pakerėti. Ne jis turi viską, kad atitiktų „Super projekto“ statusą. Agresyvi išvaizda - CHECK, variklio „swapas“ - CHECK, gausybė modifikacijų - CHECK, skirtas „driftui“ - CHECK.

Dyzelinis variklis sportiškame „Nissan 240SX“? Taip, jūs perskaitėte teisingai. Automobilių tobulinimo kompanija „Alchemy Tuning“ nusprendė sukurti pirmąjį dyzelinį „Nissan 240SX“. Kaip sako projekto kūrėjai, šią mintį vystė net dešimt metų. Tačiau pasiryžus įgyvendinti šią idėją, vyrukai pradėjo ieškoti variklio, kuris tiktų šiam „Nissan'ui“. Pasirinkimų buvo nedaug, todėl dabar po variklio gaubtu slypi „Cummins“ firmos dyzelinis variklis, kuris buvo montuojamas į griozdiškus pikapus.

„Nissan SX“ serijos automobiliai yra legendos. Pigūs, daugeliui prieinami, lengvai modifikuojami, galu varomi - būtent tokio tipo automobilių reikia entuziastams. Nors sportiškų kupė pionieriai yra europiečiai, tačiau japonai su „SX“ serija sukūrė kažką įspūdingo. Motyvacija Šis automobilis yra ilgametis Andre draugas.

Kartais jūs klausiate, kodėl automanas rašo apie užsenietiškus projektus, jei ir Marijos žemėje yra į ką akis paganyti. Atsakymas labai paprastas – reikia juk iš kažkur pasisemti idėjų! Mūsų šalyje tarp tikrų „JDM" fanatikų yra išpopuliarėjęs „Nissan S13“, kuris ne tik puikiai slysta šonu, bet ir atlikus reikiamas modifikacijas, atrodo stulbinančiai. Būtent toks yra Deivo projektas.

Nors sinoptikai nepranašauja pavasariškų orų, bet drifto sezonas po truputėlį artėja link starto. Ta proga norime pasidalinti galingu vaizdo įrašu. Siūlome pasižiūrėti šį itin dideliu greičiu atliekamą driftą, kurį atlieka „D1GP“ čempionato dalyvis Naoto Suenaga, šerdamas putą su savo koviniu „Nissan 180SX“. Vyrutis puikiai valdo greitai lekiančią mašiną tik visai nesenai per naujo atsidariusioje Ebisu trasoje, o mes jo vairavimo technika galime mėgautis žiūrėdami iš vairuotojo šalmo rakurso.

Nors mūsų šalyje pavasariu dar net nekvepia, nes karts nuo karto spaudžia šaltukas, tačiau kitame pasaulio gale - Australijoje, daugelis automobilių entuziastų džiaugiasi šilta saule. Vyrukai iš „Primal Garage" nusprendė suorganizuoti vietinių „S13" automobilių susitikimą. Tiesa, reikėtų pridurti, jog Melburne gyvena bene daugiausiai „S13" savininkų visoje Australijoje, tad suorganizuoti tokio tipo renginį yra logiška.

"Nissan 180SX" yra geras automobilis, ypač kai kalba eina apie driftą. Japonai pasistengė į kupė sudėti tokius komponentus, kurie tokie geri, kad net yra naudojami kituose, driftui paruoštuose modeliuose. Tačiau latviai nusprendė nepaisyti normų ir be gailesčio išplėšė puikų "SR20DET" variklį, o jo vietoje įsodino švediško pasididžiavimo "SAAB'o" variklį. Tai 2,3 litro kubatūros turbininis agregatas, kurio puikiai užtenka "180SX" nenutraukiamai šerti putą.

Kaip ir pavadinimas byloja, šis Džo priklausantis „Nissan 240SX" nėra toks kokį visi įpratę matyti. Jis mėgsta su automobiliu nuvažiuoti ir iki drago lenktynių. Ten dalyvauti su tokiu automobiliu yra labai neįprasta. Bet tai ir padaro šį automobilį tokiu ypatingu. Džo nevengia ir ekstremaliau įvažiuoti į posūkį ar paslidinėti aikštelėje. Vaikinas per 2 metus sukūrė automobilį kokį matote dabar, žinoma jis dar nėra pilnai pabaigtas. Nes darbų sąrašas prie automobilio niekada nesibaigia.

Japonai visada mokėjo mus nustebinti. Ne tik jų kultūra skiriasi nuo europiečių, tačiau ir požiūris į automobilių tiuningą. Nekalbame apie tuos kosminius „bosozuku“ stiliaus projektus ar nesveikus ratų išvirtimus. Kalbame apie kokybiškus, didelio biudžeto tobulinimus. Japonai šioje srityje taip pat žiba ir ne dėl to, kad jie gerai gyvena, bet dėl to, kad automobilio tiuningą užkelia į naujas aukštumas. Prasidėjus naujiems metams, kartelė vėl buvo kilstelėta.

Automobilių pasaulis, panašiai kaip ir visas aplinkui paremtas materialiniais garbės matavimo aspektais. Dauguma megėjų modifikuotus automobilius vertina pagal kuo ilgesni modlist'ą ar brangių patobulinimų sąrašo dydį. Tačiau galima sutikti ir "atsiskyrelių", kurie nesistengia įtikti visiems ir "stato" savo automobilį su meile, suteikia kūriniui sielą.

Būna dienų, kai nesinori nieko, kaip tik ramiai pasivažinėti su savo mylimu automobiliu. O jei dar tas automobilis toks pat mielas kaip ši Nissan Silvia, turbūt ir grįžt namo nesinori. Štai vienas Team Aero gaujos narys iš Floridos, JAV ir sugalvojo ramiai praleisti dieną savo baltoje gulbėje. Šiame vaizdo klipe nepamatysite didelio greičio, burnoutų ar drifto. Tiesiog ramus važiavimas šilta dieną su neramios sielos automobiliu.

Nissan S13 yra daili ir daug potencialo turinti mašina, tačiau vis rečiau sutinkama gatvėse. O jei atsiranda pardavime vienas kitas toks automobilis, retas variantas bus vertas dėmesio (dėkadrifterių kurie bus nukamavę vargšą automobilį). Vienos automobilių dirbtuvių savininkas Steven iš Kalifornijos JAV išsikėlė sau iššūkį perdaryti vieną Nissan 240 SX ir pasidaryti savo verslą reprezentuojantį automobilį. Tai yra švarų, tvarkingą automobilį su "šiek tiek" galios.

Nors Lietuvos drifterių mėgstamas "Nissan 200SX" su S13 kėbulu tikrai nėra pats gražiausias automobilis, tačiau jo valdymo charakteristikos ir tiuningo potencialas laimi. Bet sudėjus tinkamus patobulinimus, bjaurusis ančiukas tampa gražutėliu gulbinu. Virš 300 arklio galių turintis juodasis riteris puikiai atrodo net stovėdamas miegamųjų namų rajone. O saulė puikiai apšviečia tiksliai pritaikytus aštuoniolikos colių "SSR SP1" ratlankius. Už nuorodą dėkojame mūsų skaitytojui Raimiui.

Labai daug įvairių straipsnių ir video jau turbūt esate matę ar skaitę. Tad daug pasakoti apie tai kas yra driftas ir kodėl yra neverta. Galima pasakyti tik tiek, kad automobiliai šiame sporte labai dažnai patiria kontaktą su kitais automobiliais arba trasos objektais. Štai šiame video pateikiama įdomiausių drifto avarijų, incidentų kompiliacija, per praėjusį sezoną. Visa medžiaga nufilmuota šonaslydžio tėvynėje - Japonijoje. Tad nenuostabu, kad visi video herojai vairuoja JDM automobilius.

Ne mes nepradėjome kliedėti, o tiesiog norime jus pristatyti nuostabų projektą vardu "RPS13". Nors iš pirmosios nuotraukos daugelis jau turbūt atspėjote kas čia per automobilis, tačiau nepabėkite ir stebėkite toliau. Kas įdomiausia, jog šį automobilį šeimininkas naudoja kasdien. Va taip.

Mika Salo Formulėje 1 praleido 8 metus. Dabar jis save bando drifte. Suomis bando pažaboti 700 AG turintį Nissan 200SX. Žinant Formulės 1 bolido charakteristikas tai ko gero nieko rimto. Tačiau sunkiausia suomiui leisti automobiliui slysti. Juk Formulėje 1 kiekvienas slystelėjimas ilgina rato įveikimo greitį.

Ko gero daugelis matėte, neseniai mūsų publikuotą, filmuką apie "negerus motociklininkus", ir juos besivaikantį "policininką drifterį". Teisybės dėliai reikia paminėti, kad besitreniruodamas prieš filmavimą "gerasis policininkas sukūlė" Nissan 240SX. Dabar pasirodė video su vaizdais kaip atrodė policininko avarija. Laimei niekas, apart automobilio, per incidentą nenukentėjo.

Net paprasta drifto treniruotė gali virsti į ekstremalų paskraidymą. Taip nutiko vyrukui su Nissan 240SX, kuris bandydamas "statyti skersą" kliudė vidinės trasos dalies betoninį atitvarą. Viskas baigėsi "stogu", kurį užfiksavo atsitiktinė kamera. Tačiau panašu, jog vairuotojas atsipirko tik išgąsčiu. Ko nepasakysi apie automobilį.

Fotografas Theo Civitello susuko šventinį Nissan 240sx S14 foto reportažą. Tai galima pavadinti "Balta senelio šiukšlinė" arba kažkaip panašiai. Tačiau be išradingų, sarkastiškai atspindinčių Kalėdas, nuotraukų mums rūpi ir automobilis. Ant Nissan uždėtas BN Sports aerodinaminis paketas. 18 colių dydžio Rotiform TMB ratlankiai su poliruota "palange". Priekyje jų plotis 10, o gale net 12 colių.

Vis dar mąstote ar važiuoti ryt į Fast Lap? Metame dar vieną kozirį, kodėl važiuoti būtina! Ogi todėl, kad trasoje suksis dešimtys įspūdingų automobilių. Kartais išvardinus visus jų modlistus, nebeapsiverčia liežuvis paklausti šeimininko kelių papildomų sakinių, nes modų tiek daug, jog pavargsite skaityti... Taip nutiko ir šį kartą, kai nusitaikėme į Groozdo Silvia.

Pastarąjį Fast Lap'ą, tikrąja to žodžio prasme, nuspalvino rožinis Nissan'as. Tikrai retas paukštukas mūsų kraštuose. Todėl negalėjome nepakalbinti jo šeimininko. Keli klausimai iš automano apie vairuotoją ir mašiną. (Kalba beveik netaisyta :), nuotraukos iš asmeninio pašnekovo albumo) Visiems šis Nissan yra visų pirma drifto mašina. Buvo keista pamatyti Jus Fast Lape. Kur pats geriau jautiesi driftindamas ar ne? Maniškė Pinke net nežinau kam ji skirta.