Mykolas Paulavičius

Devintasis Dakaro ralio greičio ruožas, nors ir trumpesnis, sportininkams pasiūlė nemažai iššūkių. Lietuvis motociklininkas Mykolas Paulavičius užbaigė dar vieną ralio dieną ir žingsnis po žingsnio artėja prie savo debiutinio Dakaro finišo. Nepaisant šviesesnio finišo laiko, Paulavičiui ši diena nebuvo lengva. Anot sportininko, po vakarykščio iššūkio jam vėl trūko kokybiško poilsio, tad trasoje jis elgėsi atsargiai. „Šiandien trasoje nerizikavau.

Aštuntojo Dakaro ralio greičio ruožo metu dalyviai susidūrė su itin sudėtingomis trasos sąlygomis, reikalaujančiomis maksimalaus susikaupimo ir ištvermės. Viena klaida galėjo reikšti lenktynių pabaigą. Nepaisant sudėtingų iššūkių, „Planet Superfood Lietuva“ atstovas Mykolas Paulavičius sugebėjo sėkmingai pasiekti finišą, tačiau kelionė nebuvo lengva. Pirma ruožo dalis Mykolui buvo greita ir pavojinga – trasoje netrūko dangos išgraužų, kurias reikėjo įveikti itin atsargiai.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai susidūrė su septintuoju greičio ruožu, nusidriekusiu Al Duwadimi apylinkėse. Šiame etape motociklų ir automobilių dalyviams buvo parengtos atskiros trasos, o jų ilgis viršijo 400 kilometrų. Mykolui Paulavičiui šis etapas prasidėjo itin netikėtai – dėl navigacijos klaidos jis atsidūrė sunkvežimių trasoje ir kurį laiką teko varžytis su sunkiasvore technika. Laimei, situaciją greitai pavyko išspręsti, o sportininkas grįžo į teisingą kelią.

Po poilsio dienos Dakaro ralio organizatoriai sportininkams pateikė sunkiausią šių metų iššūkį – 605 kilometrų greičio ruožą, kuriame teko kovoti ne tik su techniniais iššūkiais, bet ir su gamtos stichijomis. Nepaisant daugybės avarijų ir incidentų trasoje, „Planet Superfood Lietuva“ komandos narys Mykolas Paulavičius sėkmingai pasiekė finišą, nors ir tamsioje naktinėje dykumoje. „Pirma greičio ruožo dalis buvo labai greita – spaudžiau maksimumą, važiavau net 155 km/val. Tai jau buvo nesaugu.

Penktadienis Dakaro ralyje – poilsio diena. Jos metu komandos savo techniką atidavė į mechanikų rankas išsamiai apžiūrai ir atnaujinimui, o patys sportininkai turi laiko atgauti jau kiek išeikvotą energiją ir jėgas. Šio poilsio itin reikia motociklininkams, Dakare patiriantiems didžiausią fizinį krūvį. Atstatyti jėgų balansą ir skirti daugiau laiko miegui pavyko ir motociklininkui Mykolui Paulavičiui. Jis tvirtino, kad pirmoji Dakaro ralio dalis pareikalavo nemažai organizmo resursų.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai įveikė dar vieną greičio ruožą. Jis buvo antra maratoninės distancijos dalimi. Po šios dienos lenktynininkų laukia poilsio diena Hailo miesto prieigose, kur jie galės atgauti jėgas ir pagaliau atiduoti savo techniką komandų mechanikams. Tačiau prieš poilsio dieną sportininkams teko dar gerokai pavargti, kadangi penktasis greičio ruožas buvo išties sudėtingas ir pareikalavo daug jėgų.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas tapo rimtu išbandymu motociklininkams. Nors trasa buvo trumpesnė nei įprasta, jos paviršius – pilnas akmenų – pareikalavo tiek techninių įgūdžių, tiek ištvermės. „Planet Superfood Lietuva“ atstovas Mykolas Paulavičius finišą pasiekė jau sutemus ir pasidalijo patirtimi, kurioje netrūko nei iššūkių, nei emocijų. Pasak sportininko, šios dienos etape didžiausią iššūkį kėlė nuolatinis akmenuotas paviršius, kuris itin apkrovė rankas.

Trečiasis Dakaro ralio greičio ruožas, nors ir buvo sutrumpintas dėl liūčių, nebuvo lengvesnis dalyviams. 327 kilometrų akmenų kupina trasa tapo rimtu išbandymu daugeliui, tačiau „Planet Superfood Lietuva“ komandai atstovaujantis Mykolas Paulavičius po finišo teigė, kad ji jam priminė treniruočių trasas Lietuvoje. Mykolas Paulavičius motociklų bendroje įskaitoje finišavo 92-oje vietoje, o savo klasėje „Rally 2“ užėmė 73-iąją poziciją.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo ypatingą „48 valandų Chrono“ maratoną – etapą, kuris neleidžia naudotis mechanikų pagalba, o techninius gedimus tenka šalinti patiems. Po įtemptos dienos sportininkai apsistojo skirtinguose bivakuose ir pasiruošė nakvynei po atviru dykumos dangumi. Vienas iš jų – „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas Mykolas Paulavičius, kuris į savo bivaką atvyko jau sutemus. Paskutinius dešimt kilometrų per kopas Mykolas važiavo visiškoje tamsoje.

Sausio 4-ą dieną Saudo Arabijoje oficialiai prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Po penktadienį vykusio prologo, greičiausiųjų dešimtukas išsidalino jiems labiausiai palankias starto pozicijas pirmajame greičio ruože.  Pirmasis greičio ruožas buvo ne iš lengviausiųjų. Šeštadienį lenktynininkai turėjo iš viso įveikti 499 kilometrų distanciją, iš kurių 413 km sudarė greičio ruožas.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai startavo pirmajame greičio ruože, kurio ilgis siekė daugiau nei 400 km, o visas maršrutas su pervažiavimais sudarė 500 km. Tarp sėkmingai finišavusių buvo ir lietuvis Mykolas Paulavičius, „Planet Superfood Lietuva“ komandos narys, kuris trasą baigė 112-oje vietoje. Pirmas finišas – su šypsena Pasak M. Paulavičiaus, šios dienos greičio ruožas buvo klastingas ir techniškai sudėtingas. „Diena buvo sunki, bet man tikrai labai patiko.

Penktadienį Saudo Arabijoje prasidėjo 47-asis Dakaro ralis, kurio prologe dalyviai varžėsi 29 km greičio ruože. Rezultatai šiame ruože lemia starto tvarką šeštadienį prasidėsiančiam pirmam oficialiam etapui. Lietuvis Mykolas Paulavičius, atstovaujantis „Planet Superfood Lietuva“ komandai, prologe nusprendė nerizikuoti ir išlaikė saugų tempą. Tačiau sportininko pasirodymą pagyvino akimirka, kai, pastebėjęs fotografų būrį, jis pakėlė savo KTM motociklą ant vieno rato. „Viskas labai super.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną vyksta 29 kilometrų ilgio prologas. Pirmieji prologo etapą įveikė Lietuvos motociklų klasės atstovai.  Primename, kad šiemet motociklų klasėje varžosi net 5 lietuviai: Arūnas Gelažninkas, Nerimantas Jucius, Modestas Siliūnas, Mykolas Paulavičius ir Gediminas Šatkus. Geriausią laiką motociklų prologe pademonstravo paskutinis startavęs australas Danielis Sandersas, trasą įveikęs per 16 min.

Lietuvos motociklininkas Mykolas Paulavičius prieš debiutą 2025 m. Dakaro ralyje susidūrė su nemalonia problema – jo bagažas užstrigo Lenkijos sostinėje Varšuvoje. Likus vis mažiau laiko iki starto Saudo Arabijoje, sportininkas kreipiasi pagalbos į visuomenę, tikėdamasis išspręsti šią situaciją. „Situacija tokia, kad bagažas užstrigo kažkur Varšuvoje. Susisiekti su bagažo skyriumi yra sudėtinga, nes vis keičiasi darbuotojai.

Pirmąją 2025-ųjų metų dieną Saudo Arabijoje „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas Mykolas Paulavičius pradėjo testų sesija, kurioje išbandė savo KTM motociklą. Šis testas pažymėjo dar vieną žingsnį link jo debiutinio starto Dakaro ralyje.   Testų metu Mykolas Paulavičius įveikė apie 20 kilometrų ir teigė, kad šis atstumas leido gerai susipažinti su motociklo charakteristika.

Paskutiniąją 2024-ųjų dieną Dakaro ralio dalyvis Mykolas Paulavičius pasiekė Saudo Arabijos Bišos miestą, kur įsikūręs pirmasis bivakas. Čia lietuvis susitiko su „Joy Ride“ komanda ir apžiūrėjo savo KTM motociklą, kuriuo startuos dviejų savaičių Dakaro maratone. Kelionė į Dakarą Mykolui Paulavičiui, atstovaujančiam „Planet Superfood Lietuva“, nebuvo lengva.

Savo kasdieniniu ritmu veikiantis Vilniaus oro uostas šiomis dienomis į Saudo Arabiją išlydės ne vieną Dakaro ralio dalyvį. Iš Vilniaus ankstų rytą išvyko Dakaro ralio debiutantas Mykolas Paulavičius.  Pirmas dalykas atvykus – išsimiegoti Visi į Dakarą vykstantys lietuviai Saudo Arabijoje atsidurs panašiu metu. Vieni anksčiau, kiti – vėliau, tačiau daugumos sportininkų tikslai ir planai yra labai panašūs.

Jau šią savaitę prasidės 2025-ųjų metų Dakaro ralis, kuriame šiemet startuos ir motociklininkas Mykolas Paulavičius, pirmadienio rytą išskridęs iš Lietuvos į Saudo Arabiją. Iki starto likus paskutinėms dienoms lenktynininkas papasakojo apie savo motociklą, kuriuo jis leisis į šį dykumų iššūkį, rašoma komandos pranešime žiniasklaidai.

Dakaro ralis – ne tik greičio, bet ir ištvermės išbandymas, o artėjant 2025-ųjų lenktynėms, dėmesys krypsta į didžiąsias komandų stovyklas, intriguojančias rokiruotes ir naujus iššūkius. Šių metų ralis žada ne tik naujas kovas dėl titulų, bet ir unikalią lietuvių delegacijos galimybę sublizgėti Rally 2 kategorijoje. Istoriškai Dakare pirmuoju starto numeriu lenktyniaujantys motociklininkai retai tampa čempionais. Paskutinis, kuriam pavyko apginti titulą, buvo legendinis Marcas Coma 2015 metais.

Azartas, intriga ir azartas – tai kertinės, kiekvienais metais vykstančio Dakaro ralio dalys. Ir 2025-aisiais įvyksiančios varžybos taps dar vienu, ne ką mažiau sudėtingu išbandymu. Tiek motociklininkams, tiek automobilių ar sunkvežimių vairuotojams.  Praėjus vos kelioms 2025-ųjų metų dienoms, ypatingai gausi lietuvių delegacija startuos Dakaro ralyje.

2025-ųjų Dakaro ralyje išvysime spalvingą lietuviškų ekipažų rikiuotę. Joje – ne tik didžiulę patirtį šiame maratone įgavę sportininkai. Netrukus prie starto linijos savąją techniką atstums ir vienas perspektyviausių Dakaro naujokų. Susipažinkite – Mykolas Paulavičius. Vilniuje gimęs ir užaugęs profesionalus motociklų sporto atstovas, kuris savo kukliame garaže turi atskirą, ilgą lentyną, skirtą auksinės spalvos taurėms.

2025-ųjų metų Dakaro ralio varžybose startuosiantis motociklininkas Mykolas Paulavičius papasakojo, kaip vyksta pasiruošimas jo debiutui sunkiausiose pasaulyje „Rally Raid“ lenktynėse. Lenktynininkas atskleidė, kad aktyvų pasirengimą pirmajam savo startui jis vykdo jau trejus metus, o disciplinos semiasi ne tik iš fizinio rengimo trenerių, bet ir iš kitų sportininkų.

Artėjančiame 2025-ųjų metų Dakaro ralyje lietuvių gretos pasipildys dar viena nauja pavarde. Sunkiausiomis pasaulyje tituluojamose ralio reido lenktynėse po ilgai trukusio pasiruošimo debiutuos motociklininkas Mykolas Paulavičius. Jis varžysis motociklų kategorijoje ir vairuos 119-uoju numeriu pažymėtą KTM motociklą, kurį aptarnaus patyrusi užsienio komanda. Lenktynininkas pasidalijo savo mintimis prieš startą ir papasakojo, ko tikisi iš savo pirmojo Dakaro ir kaip šiam iššūkiui ruošiasi.

Sausį vyksiančiose Dakaro ralio varžybose motociklų klasėje startuos net penki Lietuvos atstovai – tai didžiausias lietuvių skaičius šioje kategorijoje Dakaro istorijoje. Iki šiol Lietuvos motociklininkų dalyvavimas Dakaro ralyje buvo ganėtinai ribotas. Praėjusiais metais šiame ralyje dalyvavo Modestas Siliūnas, kuriam, deja, nepavyko įveikti visos maratono distancijos.

Septyniolika metų trunkanti profesionalo karjera ir treji metai sunkaus darbo dėl didžiausios savo svajonės – taip būtų galima pradėti motociklininko Mykolo Paulavičiaus istoriją. Daugkartinis Lietuvos ir tarptautinių varžybų prizininkas, pasaulio ralio čempionatuose TOP-20 finišavęs motociklininkas sako pagaliau pasiekęs savo tikslą – gavo oficialų kvietimą dalyvauti 2025-ųjų Dakaro ralyje.

Lietuvoje Dakaro ralis labai dažnai įvardijamas kaip antroji religija. Visgi, kiekvienais metais vykstančias varžybas stebi tūkstančiai žiūrovų, kurie palaiko rekordiškai didelį dalyvių iš Lietuvos skaičių.  Benediktas Vanagas ir Vaidotas Žala yra Dakaro ralio senbuviai, tačiau netolimoje ateityje šiame maratone turėtume išvysti dar vieną lietuvišką pavardę – Mykolą Paulavičių.

Jau kitą savaitę Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Abu Dabio apylinkėse įvyks antrasis Pasaulio ralio reido čempionato etapas „Abu Dhabi Desert Challenge“. Jame startuos keletas Lietuvos atstovų. Vieni iš jų, kuriems pažintis su šiomis varžybomis bus pirmoji – „Albe Alliance Racing by Motomarine“ duetas. Ekipažą sudarys vairuotojas Justas Grendelis, o kelio knygą jam skaitys Simonas Ramanauskas. Suvedė hobis Justas Grendelis ir Simonas Ramanauskas automobilių ir motociklų sporte – ne naujokai.

Lietuvos enduro motociklų čempionas Mykolas Paulavičius sėkmingai finišavo „Rally-Raid“ pasaulio čempionato etape „Rallye du Maroc“ ir iškovojo 12 Dakaro kvalifikacinių taškų. M. Paulavičius visai neseniai paskelbė pradedas savo pasiruošimą Dakaro startui. Pagal naująją motociklininkų atrankos į Dakarą tvarką, kvalifikacinių taškų rinkimas yra vienintelis būdas stoti prie sunkiausio pasaulyje iššūkio starto linijos.

Renginio „Visu greičiu į Dakarą“ metu buvo pristatytas sportininko startas Maroko ralyje ir naujasis M. Paulavičiaus motociklas „The NordVPN Bike“. Lietuvos enduro motociklų čempionas Mykolas Paulavičius lenktynėmis „Rally-Raid“ čempionato etape „Rallye du Maroc“ (liet. Maroko ralis) pradeda rinkti Dakaro kelialapiui reikalingus kvalifikacinius taškus.

Žiemai skaičiuojant paskutines savaites, labiausiai išprotėję sniego ir adrenalino mėgėjai rinkosi Latvijoje, sporto komplekse „333“ vykusiose „Red Bull Twitch n Ride“ varžybose. Lietuvai ten jau trečią kartą atstovavo profesionalus motociklininkas Mykolas Paulavičius su patyrusiu slidininku Eimantu Budreckiu. Varžybų principas, teoriškai, labai paprastas: motociklininkas virve tempia slidininką, o laimi tas tandemas, kuris pirmas kerta finišo liniją.

„Super Enduro FIM World Championship“ – skambus pavadinimas ir ne ką mažiau įspūdingas renginys, kuriame pirmą kartą Lietuvos istorijoje startavo du mūsų šalies atstovai. Lietuvą, „Europe“ klasėje, atstovavo Mykolas Paulavičius ir Džiugas Kazakevičius, kuris trispalvę vežė „Junior“ grupėje. Kalbinome šiemet itin aktyviai pasauliniuose renginiuose dalyvaujantį Mykolą Paulavičių ir klausėme tiek apie patį renginį, tiek apie tai kaip jam sekėsi važiuoti ten.

Justas Lengvinas Praėjusią savaitę Sibiu miestas Rumunijoje gyveno nekasdienišku ritmu. Jau jubiliejinį 15-ą kartą čia vyko „Red Bull Romaniacs“ motociklų hard enduro varžybos. Vadinamos vienomis sudėtingiausių enduro varžybų pasaulyje šiemet pritraukė 538 stipriausius sportininkus iš 53-jų pasaulio šalių, tarp kurių buvo ir devyni vyrai iš Lietuvos.

Justas Lengvinas Prieš kelis mėnesius kalbėjome su Mykolu Paulavičiumi apie jo karjerą ir ateities planus. Šis vyrukas ne tik kalba, bet ir daro. Prieš porą dienų pasitikome jį grįžusį iš vieno nutrūktgalviškiausio motociklų renginių metuose – „Erzbergrodeo 2018“. Kas tas „Erzbergrodeo“? Mykolas sako, kad vieniems – tai grynas sportas dėl taškų ir išgyvenimo, kitiem – keturių parų festivalis, netylantis ir dieną, ir naktį.

Justas Lengvinas Savaitgalį Latvijoje įvyko dar vienas „Red Bull“ renginys – „Twitch’n’Ride Skijoring“ skirtas ne kam kitam, o nutrūktgalviams motomanams ir… slidininkams. Dvi sportininkų rūšys, kurių keliai vienose varžybose susikerta labai retai, bet tik ne tada, kai renginio organizavimo apsiima „Red Bull“. Tad iškart pabandykime atsakyti į klausimą – „Kas tas „Skijoringas“? Tai žiemos sportas, kuriame slidininkas yra tempiamas arklių, šunų ar motorizuotos transporto priemonės.

Justas Lengvinas Amerikiečiai šį švenčių laikotarpį vadina „Holiday Season“ - atostogų sezonu. Nors vieni imituoja, kad dirba, kiti bando atostogauti, bet visi lenktynininkai dėliojasi taškus ant „I“ sekančiam lenktynių sezonui. Šiandien pakalbėsime apie vieną iš tokių sportininkų, kurie roges ruošia žiemą. Mūsų istorijos herojus - 2017 metų „Lietuvos Enduro E2“ ir „Enduro sprinto E2“ čempionas - Mykolas Paulavičius.