magistralė

 Penktadienį dėl kelio darbų magistralėje Vilnius–Klaipėda ties Grigiškėmis ir Kaunu susidarė spūstys. Automobilių kelių direkcijos duomenimis, 15–ajame kelio kilometre už Grigiškių Vilniaus kryptimi ir 100-ajame kilometre ties Meškinio tiltu Kaune Vilniaus kryptimi vykdomi kelio darbai. Dėl šios priežasties susidaro automobilių spūstys, siekiančios keturis ir tris kilometrus. Esant galimybei kelininkai ragina rinktis kitą maršrutą.

Rusijos valstybinė ryšių bendrovė atvėrė Šiaurės Korėjai antrą interneto magistralę, galinčią padidinti Pchenjano kibernetinius pajėgumus ir sutrukdyti JAV pastangas izoliuoti šios šalies režimą, sako saugumo ekspertai. Faktą, kad Rusijos įmonė „TransTeleKom“ (TTK) aktyvavo naują ryšio liniją, sekmadienį pirmieji užfiksavo pasaulinius interneto išteklius stebinčios JAV bendrovės „Dyn Research“ analitikai.

Eismo informacijos centras informuoja, kad dėl kelio remonto darbų, Kaune, magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda 100 km Klaipėdos kryptimi (ties Kleboniškio tiltu) susiaurėjusi važiuojamoji kelio dalis, susiformavusi transporto priemonių spūstis. Kelio darbai bus vykdomi iki 16 valandos. Vairuotojus raginame rinktis kitą maršrutą. Eismas Vilniaus kryptimi vyksta įprastai.

 Dėl eismo įvykio padarinių šalinimo galimas trumpalaikis eismo stabdymas magistralėje Vilnius-Kaunas-Klaipėda, trečiadienį perspėjo kelininkai. Anot Lietuvos automobilių kelių direkcijos, eismą 67-ame kelio kilometre ties Stoniavos kaimu Kauno kryptimi reguliuoja policija. Pareigūnai perspėja dėl galimų spūsčių.

Kelyje Klaipėda-Kaunas ties Cinkiškių kaimu įvykus avarijai ribojamas eismas. Kauno apskrities VPK pranešė, kad susidūrė du vilkikai ir du lengvieji automobiliai. Pirminiais duomenimis, vienas asmuo sužeistas.

Ketvirtadienį ryte keliuose buvo itin slidu, įsitikino ir Vilniaus rajono policijos pareigūnai. Policininkai patys pateko į apmaudų eismo įvykį: važiavo į avariją ir jau atvažiavę trenkėsi į jau sudaužytą „Chrysler“ ir dar kitą automobilį. Ryte prieš devynias magistraliniame kelyje Vilnius–Panevėžys į atitvarus atsitrenkė nuslydęs automobilis „Chrysler“. Į įvykio vietą buvo nusiųsti ir policijos pareigūnai.

Akivaizdu, kad neįprastoms vietoms galima išsiugdyti labai gerą uoslę. Būten tai labai puikiai pavyksta užfiksuoti apleistazona.lt, kur galime rasti fotoreportažą apie apleistą sodybą šalia magistralės. Regis, tokių Lietuvoje daug, tačiau įėję vidun, randame netikėtų radinių. „Važiuojant autostrada Vilnius – Klaipėda puikiai matosi ši sena sodyba. Jog teritorija yra visiškai apleista tapo aišku patikrinus palydovo nuotraukas. Link namuko neveda joks takelis.

Penktadienį vėlai vakare prie Vilniaus iš Rygos į Sofiją važiuojantis autobusas partrenkė briedį. Žvėris žuvo, smarkiai suniokotas ir autobusas. Sudužo priekinis ir šoninis stiklai, apdaužytas visas priekis, nulaužtas vedrodis. Nelaimė įvyko apie 22.20 val, automagistralėje Panevėžys–Vilnius šalia Naujasodžių. Anot vairuotojo, briedis iššoko prieš pat autobusą. Juo važiavo apie 20 keleivių – jie nenukentėjo. Keleivius po avarijos nuvežė kiti autobusai.

Šeštadienį naktį prie pat Vilniaus visureigiu važiavusiai šeimai iš Rusijos kelionė vos nesibaigė tragiškai. Apie 3 val. nakties magistralėje Panevėžys–Vilnius jų visureigis „Mitsubishi Outlander“ susidūrė su briedžiu. Per avariją visureigis smarkiai sumaitotas: į magistralę išbėgęs briedis žuvo. Jo kūnas beveik nuplėšė visureigio stogą. Buvo pranešta, kad per avariją nukentėjo vairuotojas, tačiau paaiškėjo, kad medikų reikia visai visureigiu važiavusiai šeimai.

Trečiadieno vakarą, apie 18 val. BMW partrenkė briedį, sunkiai sužalotas 31-erių vairuotojas. Avarija įvyko magistralėje Panevėžys-Vilnius. Važiuodamas iš Panevėžio pusės už Maišiagalos BMW nutrenkė į kelią išėjusį gyvūną. Nutrenkęs briedį automobilis jį dar keliasdešimt metrų vilko, kol šis nukrito šalikelėje. Tuo tarpu BMW metėsi link priešpriešinės eismo juostos, tačiau atsitrenkęs į kelio atitvarus pakeitė kryptį ir išlėkė į už kelio.

Penktadienį magistralėje „Via Baltica“, kelyje Panevėžys-Pasvalys susidūrė 6 automobiliai. Per tragišką incidentą, kuris įvyko ties Paįstriu, žuvo vienas žmogus. Pirminiais duomenimis, avarijų virtinė kilo po to, kai „Mercedes“, važiavęs Panevėžio link, lenkė automobilių koloną. Pastebėjęs, kad aplenkti nespės, bandė grįžti atgal, tačiau kiti vairuotojai jo neužleido ir šis kaktomuša susidūrė su atvažiuojančiu vilkiku.

Trečiadienį kelyje Vilnius–Kaunas ties Žiežmariais apvirto automobilis. Kaip BNS sakė Kauno policijos atstovė Odeta Tumelytė, pranešimas apie apvirtusį BMW X5 automobilį gautas 15.51 val. Automobilio vairuotoja eismo įvykio metu nenukentėjo, įvykio vietoje dirba policijos pareigūnai, eismas kelyje vyksta kaip įprasta.

Magistralė „Via Baltica" yra praminta mirties keliu. Šiemet iki rugsėjo čia įvyko per 50 eismo įvykių ir jau žuvo 16 žmonių. Niekur kitur Lietuvoje nevažiuoja tiek sunkiojo transporto, kiek „Via Balticoje". Ypač kelyje nuo Lenkijos sienos iki Kauno.  Trasoje Kaunas – Marijampolė – Suvalkai srautas siekia 14 tūkstančių automobilių per dieną, jie įsilieja į Vilnius – Kaunas - Klaipėda atkarpą, o vėliau pasiskirsto įvairiomis kryptimis.

Praėjusią savaitę, rugpjūčio 31 – rugsėjo 6 dienomis, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos (toliau – Kauno apskr. VPK KPV KPK) pareigūnai vykdė transporto priemonių nustatyto leistino važiavimo greičio kontrolę, kurios metu patruliuojant iš viso nustatyti 124 leistino važiavimo greičio viršijimo atvejai: 37 vairuotojai viršijo nustatytą greitį nuo 10 iki 20 km/val., 55 – nuo 20 iki 30 km/val., 16 – nuo 30 iki 40 km/val.

 Siekiant pagerinti eismo saugą, magistralėje Vilnius–Kaunas pradedamos rekonstruoti ties Moluvėnais ir Žiežmariais esančios sankryžos. Šiuose magistralės ruožuose neliks apsisukimų per skiriamąją juostą, bus įrengtos dviejų lygių sankryžos su jungiamaisiais keliais. Abi sankryžos yra prie pat gyvenamų vietovių. Eismo intensyvumas rekonstruojamuose kelio ruožuose yra didesnis kaip 20 tūkst. automobilių per parą, iš jų apie penktadalį sudaro sunkusis transportas.

Nuo 2015 m. liepos mėnesio 16 d. magistraliniame kelyje A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai, nuo 29,131 iki 34,004 km (4873 metrų atkarpoje) policijos pareigūnai pradės naudoti naują transporto priemonių greičio kontrolės sistemą. Šioje atkarpoje pradiniame ir galiniame taškuose vaizdo kameros fiksuos transporto priemonės valstybinius numerius ir sistemos pagalba suskaičiavus laiką, per kurį transporto priemonė įveikė šį atstumą, bus nustatytas vidutinis greitis, per kurį buvo įveikta ši atkarpa.

Magistraliniame kelyje A2 Vilnius–Panevėžys ruože nuo 27-45 km ant važiuojamosios kelio dangos antradienio vakarą vairuotojų laukė itin nemalonus siurprizas. Ant kelio buvo pabirę medvaržčiai. Vairuotojams vykstantiems šiuo keliu buvo patariama vengti kelio atkarpos nuo Maišiagalos iki Širvintų ir rinktis senąjį Širvintų kelią. Įvykio vietoje, apie 23 val. vakaro, pavyko rasti trijų nukentėjusiųjų automobilius.

 Apšiuręs ir siauras pagrindinis įvažiavimo kelias į didžiausią šalies kurortą Palangą kitais metais turėtų pavirsti keturių eismo juostų magistrale su šviesoforų reguliuojamomis sankryžomis. Kaip rašo dienraštis „Lietuvos rytas“, Palangos savivaldybė pasirašė sutartį su Vilniaus bendrove „SRP projektas“, kuri iki kitų metų birželio įsipareigojo parengti apie pusantro kilometro ilgio įvažiavimo į Palangą kelio rekonstrukcijos techninį projektą.

 Per praėjusį dešimtmetį Lietuvos magistralės ir greitkeliai eismo dalyviams tapo akivaizdžiai saugesni dėl juose aktyviai diegtų kompleksinių priemonių. Šiemet paskelbtoje Europos transporto tarybos (ETSC) ataskaitoje mūsų valstybė pripažinta padariusi didžiausią pažangą, mažinant žūčių tokiuose keliuose skaičių 2004–2013 m. „Darome viską, kad Lietuvos greitkeliai ir automagistralės būtų kuo saugesni, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Specialistai teigia, jog kai kuriuose magistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožuose būtų galima leisti skrieti iki 150 km/h, tačiau vairavimo profesionalai siūlo dar labai gerai dėl to pagalvoti. Savo ruožtu susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius naujienų portalui LRT.lt pripažino, kad greitis greitkelyje Vilnius–Kaunas greičiausiai bus didinamas, kai bus išspręstas klausimas dėl dviejų sankryžų.

Nuo šeštadienio lengvaisiais automobiliais automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 110 kilometrų per valandą greičiu. Šis reikalavimas galios iki kovo 31 dienos. Vasaros metu leidžiamas 130 kilometrų per valandą greitis. Nuo šeštadienio taip pat leidžiama naudoti dygliuotas padangas. Naudojant tokias padangas būtina prisiklijuoti skiriamąjį ženklą.

Vilniuje kelyje į Kauną degė sunkvežimio priekaba. Kaip pasakojo vairuotojas, apie užsidegusią jo tempiamą priekabą jam pranešė kolega per raciją važiuojantis iš paskos su vilkiku. Kaip paaiškėjo sustojus priekaboje užsiliepsnojo vežamos medžio anglys. Matyt krovinys buvo pakrautas nepakankamai atšaldytas, pasakojo sunkvežimio vairuotojas. Gaisrą gesino trys gaisrininkų mašinos, žmonės nenukentėjo.

Kėdainių r., kelyje Panevėžys–Kėdainiai (A8) susidūrė keturi krovininiai automobiliai, yra prispaustų žmonių. Pirminiais duomenimis, buvo prispausti trys žmonės. Apie 15.30 val. ugniagesiai jau buvo du iš jų išvadavę ir perdavę medikams. Magistralė "Via Baltica" ties Kėdainiais uždaryta (kryptis link Panevėžio), eismas nukreipiamas aplinkkeliais, praneša delfi.lt.

 Šeštadienio rytą draudžiamas eismas magistralinio kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda atkarpoje prie Kaišiadorių. Pasak Automobilių kelių direkcijos, dėl eismo įvykio padarinių šalinimo eismas draudžiamas magistralinio kelio 57 kilometre Vilniaus kryptimi. Kauno kryptimi transporto eismas apsunkintas. Kauno apskrities vyriausiasis policijos komisariatas informavo, kad kelyje ties Bačkonimis skiriamojoje juostoje apvirto Rusijos piliečio vairuojamas vilkikas. Žmonės eismo įvykio metu nenukentėjo.

Įrodyk, kad žinai apie svarbiausius Lietuvoje įgyvendinamus transporto sektoriaus projektus, finansuojamus Europos Sąjungos paramos lėšomis. Atsakyk į žemiau pateiktus klausimus ir laimėk Susisiekimo ministerijos prizus – didelį skėtį ar kelionines skaitmenines svarstykles bagažui sverti. Lietuvos teritoriją kerta 6 europinės magistralės, 2007–2013 m. laikotarpiu jos rekonstruojamos panaudojant Europos Sąjungos sanglaudos fondo lėšas.

Inga Smalskienė „Pakelės verslą“ bandantys plėtoti Panevėžio krašto verslininkai galutinai nuleido rankas: dauguma pro šalį važiuojančių užsieniečių – tik vilkikų vairuotojai. Pavieniai turistai, autobusu vykstančios svetimšalių grupės kelyje pro Panevėžį tampa vis didesne retenybe. Prie ekonominį stebuklą regione sukurti turėjusios „Via Balticos“ įsikūrusios kavinės, užeigos ir moteliai negali pasigirti lankytojų gausa.

Magistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda, ties Vieviu, vairuotojas nesuvaldė automobilio „Honda Odyssey“, šis nulėkė nuo kelio ir apvirto. Į įvykio vietą atskubėję gelbėtojaiir ištraukė iš metalo krūva virtusio automobilio sunkiai sužalotą vyriškį. Jis nuvežtas į ligoninę. Įvykio aplinkybės tiriamos.

Magistralė Vilnius-Panevėžys, kur 6 ruožuose remontuojama kelio danga ir vykdoma 4 tiltų rekonstrukcija, tapo rimtu išbandymu ne tik darbus vykdantiems kelininkams, bet ir vairuotojams. Labai galia, bet saugaus vairavimo egzaminą šiame kelyje išlaiko ne visi, o pasekmės dažnai būna tragiškos. „Nuoširdžiai užjaučiame rugsėjo 5-ąją ties Ukmerge autoįvykyje nukentėjusius žmones.

Papjauti vištą dedekšlę – to neleistų padaryti jokia kaimo močiutė, tačiau Seimo nariai gali, ypač, jei kalbamaapie dedekšlę, kuri į Lietuvos bendrąjį vidaus produktą įdeda apie 12,9 %, o tai sudaro nei daugiau, nei mažiau – 14,50 mlrd. litų.

Įsibėgėja darbai magistraliniame kelyje A2 Vilnius-Panevėžys, kur vykdomi kelio dangos rekonstrukcijos ir tiltų bei viadukų rekonstrukcijos darbai. Liepos 13-ąją, šeštadienį, apribotas eismas dešinėje magistralės pusėje, ruože nuo 17,00 iki 21,01 km. Eismas rekonstruojamame ruože organizuotas viena magistralės puse dviem kryptimis, greitis ribotajamas iki 90 km/val., pereinamuosiuose ruožuose, pervažiavimuose iš vienos magistalės pusės į kitą - iki 70 km/val.

Tarptautinė magistralė „Via Baltica“ Lietuvos teritoriją kerta Šiaurės –Pietų kryptimi. Europinės reikšmės prekybos, tranzito ir turizmo arterija, iš aplinkinių rajonų pasiekiama respublikinės reikšmės kelių jungtimis, keliautojams atveria mažai pažįstamą senosios Europos provinciją – vadinamąjį turizmo šilko kelią.

Sunku pasakyti, kokiai kelių chuliganų kategorijai galima būtų priskirti šiuos du vyrukus, tačiau vaizdo kamera įamžinti Rumunijos greitkeliu link Bukarešto improvizuotose traukos varžybose arklių vežimais lenktyniaujantys piliečiai tikrai daro kažką ne visai legalaus.

Savaitė būtų nuobodi ir pilka be naujo vaizdo siužeto apie tai, kaip klostosi gyvenimas tolimuosiuose Azijos regiono keliuose. Kaip ir dažniausiai būna tokiais atvejais – tai atvejais, kai istorijos gerai baigiasi belieka tik atsipūsi, nes pasekmės dažnu atveju galėjo būti ir gerokai liūdnesnės.

(Papildyta 12.48) Pareigūnai dar dirba įvykio vietoje. Spėjama, kad Panevėžio link važiavęs "Fiat" dėl slidžios kelio dangos išlėkė į priešingos krypties eismo juostą. Pasak policijos, „Audi B4“ panevėžiečių šeima važiavo į artimo giminaičio (neoficialiomis žiniomis, vyresniojo vyro motinos) laidotuves Pasvalyje. (Papildyta 11.28) Pasvalio rajono policijos komisariato vadovas Marius Jablonskas portalui Balsas.

Panevėžio priemiesčio gyvenviete virstančios sodų bendrijos „Šermutas“ gyventojai svarsto, kuo jie policijos pareigūnams ir miesto vadovams nusikalto, kad nei vienų, nei kitų neprisiprašo suvaldyti kelių erelius.

Nuo ketvirtadienio automagistralėse teks mažinti greitį. Taip pat nuo šios dienos šalies keliuose leidžiama važinėti su dygliuotomis padangomis. Nuo lapkričio 1-osios lengviesiems automobiliams automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu nei 110 kilometrų per valandą greičiu, o važiuojantieji greitkeliais neturėtų viršyti 100 kilometrų. Nuo lapkričio 1-osios taip pat leidžiama važiuoti su dygliuotomis padangomis.

Gelbėtojai užtruko keletą valandų, kol išlaisvino viename iš vilkikų įstrigusį vairuotoją. Tame pačiame valstijas kertančios penktosios magistralės tunelyje, kuriame prieš penketą metų vykusiose kraupioje avarijoje žuvo trys žmonės, antradienio rytą grandininės reakcijos stiliumi šį kartą susidūrė net devyni sunkiasvoriai, skelbia amerikiečių naujienų agentūra ABC.

Tiesa sakant, nuo tada, kai rusai savo automobiliuose ir sunkvežimiuose pradėjo montuoti vaizdo kameras naršymas YouTube.com archyvuose mums tapo gerokai smagesnis. Jei ne tie nebrangūs vaizdo registratoriai, neabejotinai praleistume tokius vaizdus, kaip šis, nutikęs dar šią savaitę būtent Rusijoje. Jame užfiksuota kaip sidabrinis sedanas skrieja magistrale... ant stogo.

Dalis automobilinėmis vaizdo kameromis, kurias taip mėgsta kaimyninės Rusijos vairuotojai, užfiksuotų incidentų gali tapti puikia mokomąja medžiaga, kokių klaidų reikia vengti ir kaip nereikia elgtis sėdant prie vairo. Puikus pavyzdys – žemiau pateiktas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota kaip be galvos skubantis vyrukas magistralėje vos nesukelia tragiškas pasekmės galėjusios turėti avarijos.

1987-ųjų rugsėjo 4 dieną, iškilmingai atidaryta pirmoji Lietuvoje automagistralė Kaunas–Klaipėda, kuri atitiko aukščiausius to meto kelių tiesimo standartus ir inžinerinius reikalavimus. Kelio projektuotojai kūrybine mintimi aplenkė savo laiką, pasitelkė pažangią užsienio specialistų patirtį, priėmė drąsius sprendimus, kurių originalumą ir ekonominę naudą jau patvirtino prabėgę dešimtmečiai. Be abejonės, didžiulė atsakomybė gulė ir ant to meto vadovų pečių.

Planuojant svarbių tarptautinių transporto kelių atnaujinimą, „Via Baltica“ ir Rytų–Vakarų transporto koridoriaus projektams numatoma suteikti ypatingos valstybinės svarbos statusą. Susisiekimo ministerijos iniciatyva šiandien tokiam sprendimui pritarė Vyriausybė, vėliau atitinkamus nutarimus turėtų svarstyti Seimas.

Negalima įvardinti tikslios datos, kada magistralė „Via Baltica“ bus baigta, nes tai - nuolat modernizuojamas projektas, teigia Premjeras Andrius Kubilius. „Tai toks projektas, kuris nuolat plečiasi ir nuolat yra įgyvendinami nauji darbų etapai. Pasakyti konkrečią datą, kada galėsime sakyti, kad “Via Baltica„ yra tokia, kad kitus 50 metų mes prie jos tobulinimo nebegrįšime, bijau, kad negaliu.

Vienas iš blogiausių dalykų, kurie gali nutikti vairuotojui magistralėje tai automobilio kontrolės praradimas esant blogoms kelio ar oro sąlygoms, kurias sukelia intensyvus lietus, ledas ar sniegas. Daugeliu tokių atvejų asmuo sėdintis prie vairo tampa tik keleiviu, ypatingai, kuomet važiuojama dideliu greičiu.

Norint paįvairinti vis tuos pačius, ilgainiui įgrystančius užsiėmimus sėdint prie kompiuterio ir naršant internete toli ieškoti nereikia. Rusų vairuotojų užfiksuoti vaizdai visuomet nustebins ar pralinksmins ir nors šį kartą siužete nėra kovos veiksmų, šokinėjimo, spjaudymo, šaudymo ar avarijų, gali būti, kad veiksmai, kuriuos pamatysite klipe jums pasirodys ne mažiau keisti ir pakels nuotaiką.

Kelio Vilnius - Utena 72-ajame kilometre įvyko eismo avarija. Pranešama, jog yra prispaustų žmonių. Pranešimas apie eismo įvykį gautas bendruoju pagalbos telefono numeriu 112 apie 14 val. Į įvykio vietą išsiųstos Molėtų priešgaisrinės tarnybos, medikų ir policininkų pajėgos.

Ketvirtadienio popietę  Kėdainių rajone, magistralėje „Via Baltica“ – susidūrė 5 automobiliai. 2 žmonės žuvo, 7 buvo sužeisti. Papildyta 09:57 val. Kauno klinikose medikai kovoja dėl 4 avarijos Kėdainių rajone, netoli Kauno rajono ribos, aukų gyvybių, jauniausiam – vos 12 metų Avarijos metu susidūrė 5 automobiliai. 2 žmonės žuvo, o 7 pristatyti į gydymo įstaigas. „Du nepilnamečiai – 12-metis berniukas ir 14-metė mergaitei yra gydomi Vaikų intensyvios terapijos skyriuje.

Per pastarąsias tris savaites Vokietijos automagistralėse ženkliai padidėjo rekonstruojamų ruožų su susiaurintomis eismo juostomis. Pagal „Auto Club Europa“ (ACE) duomenis, dabar rekonstruojamų ruožų skaičius Vokietijoje išaugo iki 544, kurių bendras ilgis sudaro apie 2000 kilometrų arba daugiau nei 8 proc. bendro šalies automagistralių tinklo. Vairuotojams reikėtų atkreipti dėmesį, jog daugelyje šių rekonstruojamų ruožų gali susidaryti transporto priemonių spūstys.

Pirminiais duomenimis, nukentėjo trys žmonės, vienas jų žuvo. Pasak policijos, lengvuoju automobilių važiavo sutuoktinių pora. Tragiškas eismo įvykis užregistruotas šeštadienį apie 10 val. ryto kelyje Vilnius-Kaunas, kai vilkikas rėžėsi į lengvąjį automobilį „Renault Espace“. Nuo galingo smūgio abi transporto priemonės nulėkė nuo kelio. Į įvykio vietą atskubėję gelbėtojai išlaisvino prispaustus žmones. Į ligoninę išvežti sutuoktiniai. Vienas jų pakeliui mirė.

Kelių ir geležinkelių statybos bendrovė „Panevėžio keliai“ pradėjo vykdyti svarbų „Via Baltica“ magistralės ruožo rekonstrukcijos projektą. Projektas apima valstybinės reikšmės magistralinio kelio A10 Panevėžys‒Pasvalys‒Ryga ruožą nuo 47,80 iki 60,90 kilometro: rekonstruojamas 13,1 kilometro ruožas Pasvalio rajono teritorijoje, nuo Raubonių gyvenvietės prieigų iki Saločių gyvenvietės pabaigos. Darbus planuojama baigti 2013 metų sausį.