fiat

Tarptautinė reitingų agentūra „Standard & Poor's“ („S&P“) prognozuoja, kad Vakarų Europos automobilių gamintojų pardavimai prieškrizinį lygį pasieks tik po šešerių metų, informuoja AFP. Kita reitingų agentūra „Moody's“ trečiadienį sumažino „Fiat“ ir „Peugeot“ reitingus. „S&P“ prognozuoja, kad automobilių pardavimai žemyne šiemet išliks mažesni nei 12 mln., palyginti su beveik 15 mln. vnt. 2007 metais. Tai lems prasta Europos ekonomikos būklė ir smukęs vartotojų pasitikėjimas.

„AutoTyrimų“ duomenimis, rugsėjį Lietuvoje parduoti 1057 nauji lengvieji automobiliai, t.y. net 28 proc. mažiau nei praėjusį rugsėjį (1476 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 972, o lengvųjų komercinių - 85. Rugsėjį tarp markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (193 vnt.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. rugsėjį Lietuvoje parduoti 1'057 nauji lengvieji automobiliai, t.y. net 28 proc. mažiau nei 2011 m. rugsėjį (1'476 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 972 vnt., o lengvųjų komercinių - 85 vnt. Rugsėjį tarp markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (193 vnt.), ženkliai pranokusi savo artimiausias varžoves „Fiat“ (109 vnt.) ir „Škoda“ (101 vnt.). Tarp modelių pirmas buvo „Fiat 500“ (99 vnt.), aplenkęs „Škoda Yeti“ (68 vnt.) ir „Volkswagen Golf/Plus“ (44 vnt.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko net 25 proc. iki 1'049 vnt. Praeitų metų rugsėjį šalyje buvo įregistruoti 1'398 nauji automobiliai. Rugsėjį asmeninių automobilių (M1) registravimas sumažėjo 18 proc. iki 980 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) rinka smuko net 66 proc. iki 69 vnt.

Pirmą kartą nuo Antrojo pasaulinio karo laikų Italijoje parduota daugiau dviračių nei keturračių transporto priemonių. Kaip praneša britų dienraštis „The Telegraph“, Italijoje,  „Fiat“, „Ferrari“ ir „Lamborghini“ automobilių tėvynėje, pernai parduota 1, 750 mln. dviračių ir  1,748 mln. automobilių.

„General Motors“ tituluoja save sėkmingiausiu praėjusių metų automobilių pardavėju ir tvirtina pardavusi 9,03 mln. automobilių. Tiesa, kai kurie analitikai tvirtina, kad šis skaičius yra pernelyg išpūstas, nes GM į savo pardavimų ataskaitą įtraukia ir 1,2 mln. autmobilių, kuriuos surinko Kinijos gamintojas „Wuling“, o GM neturi šios bendrovės kontrolinio akcijų paketo. Bet kuriuo atveju antrojoje sąrašo vietoje atsidūrė „Volkswagen“, pernai sugebėjęs parduoti 8,15 mln. vienetų.

Kaip teigia „Fiat“ grupės vadovas Sergio Marchionne, kompanija nesiruošia uždaryti nė vienos iš šešių savo gamyklų Italijoje, nors automobilių pardavimai Europoje ir smunka. Panašu, darbo vietas Italijoje „Fiat“ vadovas gelbės naudodamas koncerno pelną gaunamą iš padalinių Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šiuo metu Europos automobilių rinka gerokai smuktelėjo, rugpjūtį rinka susitraukė 8,6 proc. Todėl dalis gamintojų, tarp jų „Ford“ ir „Opel“, prakalbo apie dalies gamyklų Europoje uždarymą.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 15 proc. iki 1'072 vnt. Praeitų metų rugpjūtį šalyje buvo įregistruota 1'256 nauji automobiliai. Rugpjūtį asmeninių automobilių (M1) registravimas sumažėjo 11 proc. iki 952 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) rinka smuko net 38 proc. iki 120 vnt.

„Alfa Romeo“ atidėjo sugrįžimo į Jungtinių Amerikos Valstijų rinką datą. Apie tai šią savaitę pranešę automobilių industrijos aktualijoms dedikuojamas leidinys „Automotive News“. Užsimenama, kad pirmieji „Alfa Romeo“ automobiliai JAV rinką bandys sužavėti anksčiausiai kitų metų antroje pusėje. Tokio italų sprendimo priežastis – dar nėra šio gamintojo modelių, kurie būtų patrauklūs potencialiems Amerikos pirkėjams.

Automobilių kūrimo ir gaminimo procesas yra labai įdomi sritis. Kalbame apie didžiųjų automobilių gamintojų gamyklas, kuriose darbuojasi robotai, o įprasti žmonės atlieka tik mažiau svarbius darbus. Interneto platybėse pasirodė įdomūs vaizdeliai, kaip Fiat gamykloje surenkamas naujos kartos miesto automobilis "Panda". Žemiau išvysite vaizdo klipą, kuriuose visu gražumu rodomas "Panda" gamybos procesas. Labai įdomu.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. liepą Lietuvoje parduota 1'171 naujas lengvasis automobilis, t.y. vos 1 proc. mažiau nei 2011 m. liepą (1'183 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 1'003 vnt., o lengvųjų komercinių - 168 vnt. Liepą tarp markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (213 vnt.), ženkliai aplenkusi savo artimiausias varžoves „Toyota“ (131 vnt.) ir „Fiat“ (122 vnt.). Tarp modelių pirmavo „Fiat 500“ (75 vnt.), aplenkęs „Toyota Avensis“ (41 vnt.) ir „Volkswagen Golf/Plus“ (40 vnt.

„Maserati“ patvirtino, kad kurdama naują savo sedaną „Levante“ pasinaudos „Fiat“ įdirbiu už Atlanto, t.y. pasiskolins ameriketiškų koncerno padalinių platformą. Italai jau patvirtino, kad „Levante“ gaus „Chrysler 300C“ platformą. „Maserati“ dar neatskleidžia techninių būsimo automobilio detalių. Žinoma tik tiek, kad jis gaus 400 a.g. turbininį „Chrysler“ V6 tipo motorą su „MultiAir“ sistema. Apie tai, kad „Maserati“ verkiant reikia atnaujinti modelių gamą kalbama jau seniausiai.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka paaugo nepilnu 1 proc. iki 1'200 vnt. Praeitų metų liepą šalyje buvo įregistruotas 1'191 naujas automobilis. Liepą asmeninių automobilių (M1) registravimas sumažėjo 2 proc. iki 1'051 vnt., tačiau lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis padidėjo net 25 proc. iki 149 vnt.

Jungtinėse Amerikos Valstijose pirmuosius žingsnius deda Fiat, o jų vėliavnešiu tapo jėga spinduliuojantis Abarth "500", kuris yra aprūpintas 1,4 litro, 160 arklio galių motoru. Žemiau esančiame vaizdo klipe išvysite, kaip garsus JAY Leno tikrąją ta žodžio prasme drakosi su Fiat "500 Abarth". Nors mūsų šalies "ekspertai" vis dar laikosi stereotipų, tačiau anapus Atlanto šis mažylis sulaukė nežmoniškos sėkmės, ypač ši galingiausioji Abarth modifikacija. Kodėl? Atsakymai žemiau.

Jau senokai prie „Chrysler“ vairo prišokę italai iš „Fiat“ užsiėmė įgyvendinti, atrodytų, neįgyvendinamą dalyką – pripratinti amerikonus prie mažų automobilių. Jie juos užjūrio automobilininkams pristato kaip be galo stilingus ir seksualius. Ir ši italų idėja buvo tikrai šauni – „Fiat“ grįžo į Ameriką. Grįžo ne kaip biudžetinių automobilių gamintojas, o kaip europinio stiliaus ambasadorius.

Prieš porą mėnesių „Mazda“ ir „Fiat“ oficialiai paskelbė savo planus bendromis pajėgomis kurti naują rodsterį. Kol kas buvo žinoma tik tiek, kad modelis bus konstruojamas būsimos populiariojo japonų kabrioleto kartos MX-5 platformos pagrindu, tačiau dabar amerikiečių automobilių žurnalas „Car & Driver“ pateikia neoficialią informaciją apie itališkąją „Alfa Romeo“ pusę šiame projekte.

Šiemet sukanka lygiai 50 metų nuo „Renault 8“ premjeros. „4 CV“ modelio pasekėjas buvo itin populiariu visuose žemynuose, o „Gordini“ versija pelnė ne vieną pergalę automobilių sporte. Per 14 metų buvo pagaminta daugiau nei 1,3 milijono šio modelio automobilių. 1956 m. „Renault“ generalinis direktorius Pierre'as Dreyfusas paskelbė apie populiariuosius „4 CV“ ir „Dauphine“ pakeisiančių automobilių kūrimą. Abu modeliai buvo ypač sėkmingi visame pasaulyje.

„Chrysler“ užregistravo naują vardą, kurį naudos visoms savo dyzelinėms automobilių modifikacijoms, parduodamoms Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tai „ecoDiesel“ prekinis ženklas, automobilinėje spaudoje jau pasirodė būsimų dyzelinių modifikacijų logotipo eskizas. Manoma, kad kompanija „Chrysler“ savo dyzelinu kvepiantį žygį per Ameriką pradės naudodama europinį motorą. Tai turėtų būti italų „VM Motori“ kompanijos trijų litrų darbo tūrio V6 tipo turbodyzelis.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ statistika atspindi, kad automobiliu į užsienį vykstantys lietuviai į avarijas dažniausiai patenka Lenkijoje, Rusijoje, Vokietijoje bei Didžiojoje Britanijoje. Draudikai pastebi, kad lietuviams užsienyje dažniau tenka avarijos kaltininkų, o ne nukentėjusiųjų dalia, be to avarijos būna vidutiniškai keliskart brangesnės nei Lietuvoje, pačios brangiausios – Anglijoje ir Airijoje.

Mirė legendinis automobilių dizaineris Seržijo Pininfarina (Sergio Pininfarina). Jo vadovaujama šeimos bendrovė kūrė beveik visų „Ferrari“ modelių dizainą. 85 metų S. Pininfarina mirė naktį į antradienį savo namuose Turine, praneša agentūra AP. 1930-aisiais įsteigta kėbulų gamybos ir dizaino kompanija „Pininfarina“, be kita ko, kūrė „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Cadillac“ ir „Volvo“ automobilių dizainus. S. Pininfarina šeimos bendrovės prezidentu buvo paskirtas po savo tėvo mirties 1966-aisiais.

Naujų keleivinių automobilių paklausa Europos Sąjungoje (ES) gegužę smarkiai smuko, o tai atspindi silpną vartotojų pasitikėjimą, informuoja BBC. Europos automobilių gamintojų asociacija pranešė, kad naujų automobilių registracijos gegužę iš viso sudarė 1 mln. 106 tūkst. 845 automobilius - 8,7 proc. mažiau, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu. Labiausiai registracijos krito Prancūzijoje - 16,2 proc., taip pat Italijoje - 14,3 proc.

Nuo šiol visiems lengviesiems ir komerciniams „Fiat“ bei „Alfa Romeo“ automobiliams Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse bus suteikiama penkerių metų arba 150 tūkst. kilometrų gamyklinė garantija, kuri pradės galioti iškart, įsigijus automobilį viename iš įgaliotiosios „Fiat“ ir „Alfa Romeo“ atstovės Baltijos šalyse UAB „Autobrava“ salonų.

Pagrindinėje „Metų variklio 2012“ nominacijoje šiais metais geriausiu buvo išrinktas „Ford“ 1,0 litro „EcoBoost“ motoras, surinkęs didžiausią balų skaičių ir aplenkęs antroje vietoje likusį praėjusių metų laimėtoją, „Fiat“ 0,9 litro „TwinAir“ agregatą. Tai yra pirmas kartas per visą 13 metų „Tarptautinių metų variklio“ apdovanojimų istoriją, kai pagrindinį prizą pelno mėlynu ovalu pažymėtų automobilių gamintojas.

„Alfa Romeo 4C“ turėtų debiutuoti anksčiau, nei buvo planuota – kaip teigia leidinio „Autocar“ šaltiniai „Fiat“ vadovybėje, šio automobilio kūrimo procesas lenkia grafiką, todėl italai planuoja jau serijinį automobilį pristatyti ne 2014 sausį, o kitų metų vasarą. Šaltiniai „Fiat“ viduje išplepėjo ir keletą techninių detalių.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. gegužę Lietuvoje parduoti 1'363 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 9% mažiau nei 2011 m. gegužę (1'494 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 1'222 vnt., o lengvųjų komercinių - 141 vnt. Gegužę tarp markių tradiciškai dominavo „Volkswagen“ (337 vnt.), kone trigubai aplenkusi savo artimiausias varžoves „Fiat“ (116 vnt.) ir „Toyota“ (113 vnt.). Tarp modelių pirmavo „Volkswagen Golf/Plus“ (119 vnt.), dvigubai pranokęs „Škoda Yeti“ ir „Volkswagen Polo“ (po 56 vnt.

„Fiat“ bosas Sergio Marchionne Amerikos žurnalistams patvirtino, kad 2013 „Fiat“ pristatys keletą naujų modelio „500“ versijų – tai bus miesto visureigis, septynvietė penkiadurio „500L“ versija ir stilingas kupe. Dėl miesto visureigio daug detalių dar nėra žinoma. Tačiau manoma, kad italai jį sukurs visai neskausmingai, perdirbdami „Fiat 500L“ pagal „Panda 4X4“ motyvus. Tuo tarpu kupe automobilių pasauliui jau buvo pristatytas kaip koncepinis automobilis.

Tai dar nėra oficialiai patvirtinta informacija, tačiau sklando gandai, kad „Ferrari“ investuos 50 milijonų eurų į V6 tipo variklio kūrimą. Kalbama, kad būsimi varikliai bus skirti ne tik naujiems „Ferrari“ modeliams, bet ir „Fiat“  koncerno „Alfa Romeo“, „Lancia“ ir „Maserati“ automobiliams.

Jau skelbėme, kad italai XXI a. „Alfa Romeo Spider“ modelį gamins kooperuodamiesi su „Mazda“ – tam bus naudojama naujos kartos japonų modelio „MX-5“ platforma. Jokių oficialių būsimo automobilio eskizų dar nėra. Tačiau nekantrūs britai leido sau šiek tiek pafantazuoti būsimo „Spider“ tema – savo vizijomis pasidalino leidinio „AutoExpress“ dailininkai. Remiantis oficialiu gamintojų išplatintu pranešimu, „Mazda“ ir „Alfa Romeo“ variantai turės skirtingus variklius.

Italijos automobilių gamintoja „Fiat“ naujų automobilių pirkėjams siūlo trejus metus kurą pirkti už 1 eurą (3,45 litus) – maždaug perpus pigiau nei jis dabar kainuoja Italijoje. Pasiūlymu, kuris galios birželį ir liepą, galės pasinaudoti tik „Fiat“ automobilius perkantieji Italijoje.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. gegužę Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 4% iki 1'346 vnt. Pernai gegužę šalyje buvo įregistruoti 1'409 nauji automobiliai. Šį smukimą galima paaiškinti tiek mažesnėmis reeksporto apimtimis, tiek ir prastesniais verslo bei gyventojų lūkesčiais dėl nesibaigiančio ekonomikos sąstingio.

Po 5,8 balo stiprumo požeminių smūgių, kurie vakar maždaug 9 val. ryte vietos laiku sukrėtė Italijos provincijos Modenos apylinkes mažiausiai 15 žmonių žuvo ir dar 200 buvo sužaloti. Remiantis Italijos civilinės gynybos pranešimai, didžiausia žala buvo padaryta netoli drebėjimo epicentro buvusiems Kavezos, Medolos ir Mirandolos miestams.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2011 m. Lietuvoje vidaus poreikiams įregistruoti 12'849 nauji lengvieji automobiliai (M1 ir N1) arba 73% daugiau negu 2010 m. (7'414 vnt.). Būtent šie skaičiai geriausiai atspindi šalies vidaus rinkos būklę. Čia iš bendro naujų registruotų automobilių skaičiaus yra atimti visi per 121 d. išregistruoti automobiliai, kurie buvo reeksportuoti.

Praėjusį savaitgalį Kaune vykusioje tarptautinėje žemės ūkio parodoje „AgroBalt 2012“ lankytojai turėjo galimybę susipažinti, įvertinti ir pigiau įsigyti komercinius „Fiat“  automobilius. Įgaliotoji šios markės atstovė Baltijos šalyse UAB „Autobrava“ parodoje buvo viena iš nedaugelio ne sunkiąją žemės ūkio techniką atstovaujančių bendrovių.

Naujas „Maserati“ sedanas rinkoje turėtų pasirodyti jau 2015 metais. Manoma, kad jis gaus „Levante“ pavadinimą. „Levante“ nepakeis didžiojo „Quattroporte“ modelio – šiek tiek mažesnis sedanas šiek tiek praplės modelių gamą ir leis italų kompanijai taikytis į gerokai didesnius pardavimus. Apie tai, kad „Maserati“ verkiant reikia atnaujinti modelių gamą kalbama jau seniausiai. Įsivaizduokite, praėjusiais metais „Maserati“ pardavė tik 6159 automobilius.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2012 m. balandį Lietuvoje parduoti 1'225 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 7% mažiau nei 2011 m. balandį (1'314 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 1'074 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių - 151 vnt. Balandį tarp markių tradiciškai dominavo „Volkswagen“ (222 vnt.), gerokai aplenkusi savo artimiausias varžoves „Fiat“ (128 vnt.) ir „Škoda“ (127 vnt.). Tarp modelių pirmavo „Škoda Yeti“ (73 vnt.), „Fiat 500“ (60 vnt.) bei „Toyota Avensis“ (43 vnt.

Jay Leno stabtelėjo prie didelės grupės susidomėjusių smalsuolių ir pamalonino juos leisdamas iš arčiau apžiūrėti jo 22-litrų darbinio tūrio lėktuvo varikliu varomo automobilio. Įkvėptas Lord Eldridge Fiat Special Mephistoteles šis 21,7-litro (jei kalbėsime labai tiksliai) šėšių cilindrų varomas Fiat buvo pagamintas Argentinoje. Šiam automobiliui buvo panaudotas pirmojo pasaulinio karo Fiat lėktuvo variklis. Šis aviacijos įkvėptas "bolidas" gali pasiekti maksimalų 146 mylių per valandą greitį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2012 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka smuko 9% iki 1'212 vnt. Praeitų metų balandį šalyje buvo įregistruoti 1'327 nauji automobiliai. Šį smukimą galima paaiškinti mažesnėmis reeksporto apimtimis, o taip pat kai kurių buvusių populiarių modelių sumažėjusia paklausa jiems senstant arba dėl išaugusių kainų.

Vos prieš dieną siūlėme jums pažiūrėti filmuką, kuriame atviravo japonų porelės „Subaru BRZ“ ir „Toyota GT86“ kūrėjai, na o dabar rekomenduojame jums išklausyti italų iš „Fiat“ atviravimus apie „Fiat 500L“ – pasakoti apie automobilį pristatant vos ne dokumentinį filmą, kuriame tarsi per išpažintį atvirauja jo kūrėjai tampa jau vos ne kiekvieno save gerbiančio gamintojo tradicija.

Pekino automobilių parodoje „Fiat“ pristatė savo sedaną „Viagio“. Šis automobilis yra klasikinis vadinamojo „badge engineering“ pavyzdys – „Fiat Viaggio“ yra ne kas kita, kaip kuklesniu drabužiu „perrengtas“ amerikinis „Dodge Dart“. Priminsime, kad „Dart“ yra Detroito stilistų improvizacija žavingos „Alfa Romeo Giulietta“ platformos tema. Taigi, Kinijoje šis automobilis vėl deklaruos savo europinę kilmę. Manoma, kad ateityje Kinijoje nuo konvejerio pradės riedėti ir „Viaggio“ hečbekai.

Pirmadienį, balandžio 16 d. iškilmingos ceremonijos metu Serbijos Respublikos ministras pirmininkas Mirko Cvetkovičius kartu su „Fiat SpA“ vadovu Sergio Marchionne atidarė naująją italų kompanijos gamyklą Kragujevice. Renginyje dalyvavo apie 150 garbingų politikos ir verslo atstovų, taip pat buvo įtraukti ir eiliniai darbininkai. Sveikindamas Serbijos ministrą pirmininką „Fiat“ vadovas S. Marchionne negailėjo pagyros žodžių šios šalies modernizavimo programai.

Pekino automobilių parodoje debiutuos klasikinis vadinamojo „badge engineering“ pavyzdys – „Fiat Viaggio“. „Fiat“ jau išplatino pirmas šio automobilio fotografijas-užuominas, vadinamuosius „tyzerius“. Tai bus ne kas kita, kaip kuklesniu drabužiu perrengtas amerikinis „Dodge Dart“. Priminsime, kad „Dart“ yra Detroito stilistų improvizacija žavingos „Alfa Romeo Giulietta“ platformos tema. Taigi, Kinijoje šis automobilis vėl deklaruos savo europinę kilmę.

Italijos automobilių koncerno „Fiat Group Automobiles“ sprendimai aplinkosaugos srityje sulaukė dar vieno pripažinimo – penktus metus iš eilės iš visų pernai Europoje parduotų automobilių „Fiat“ pasiekė mažiausią anglies dvideginio (CO2) emisijos lygį.

Nepaisant 35,6 proc. praėjusį mėnesį sumažėjusių pardavimų, Italijos automobilių gamintojos „Fiat“ vadovai trečiadienį patvirtino visus šiems metams užsibrėžtus tikslus ir sakė, kad šiemet pradės gamybą Kinijoje, o kitąmet ‒ Rusijoje, informuoja AFP. Paklaustas apie „Fiat“ galimybes Azijoje rasti partnerę, kompanijos vadovas Serdžio Markionė (Sergio Marchionne) atsakė, kad grupė ir toliau ieško naujų bendradarbiavimo galimybių.

Nepaisant 35,6 proc. praėjusį mėnesį sumažėjusių pardavimų, Italijos automobilių gamintojos „Fiat“ vadovai trečiadienį patvirtino visus šiems metams užsibrėžtus tikslus ir sakė, kad šiemet pradės gamybą Kinijoje, o kitąmet – Rusijoje, informuoja AFP. Paklaustas apie „Fiat“ galimybes Azijoje rasti partnerę, kompanijos vadovas Sergio Marchionne atsakė, kad grupė ir toliau ieško naujų bendradarbiavimo galimybių. Prognozuojama, kad kompanijos pardavimai šiemet sieks daugiau nei 77 mlrd.

Sostinės gyventojai netrukus galės naudotis visame pasaulyje populiaria dalinimosi automobiliu (car sharing) paslauga, užtikrinančia greitą ir patogų judėjimą mieste, išvengiant nuosavo automobilio rūpesčių ir su juo susijusių išlaidų.

Balandžio mėnesį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje debiutuos klasikinis vadinamojo „badge engineering“ pavyzdys – „Fiat Viaggio“. Tai bus ne kas kita, kaip kuklesniu drabužiu perrengtas amerikinis „Dodge Dart“. Priminsime, kad „Dart“ Detroito stilistų improvizacija žavingos „Alfa Romeo Giulietta“ platformos tema. Taigi, Kinijoje šis automobilis vėl deklaruos savo europinę kilmę.

Prie „Chrysler“ vairo prišokę italai iš „Fiat“ užsiėmė įgyvendinti, atrodytų, neįgyvendinamą dalyką – pripratinti amerikonus prie mažų automobilių. Jie juos užjūrio automobilininkams pristato kaip be galo stilingus ir seksualius. „Fiat“ grįžo į Ameriką. Grįžo ne kaip biudžetinių automobilių gamintojas, o kaip europinio stiliaus ambasadorius. Sportiško stiliaus.

Retro stiliaus automobilių segmentas yra unikalus šios industrijos reiškinys, kurį (jei prisimenate) 1998 metais pradėjo būtent „Volkswagen“, publikai pristatęs „New Beetle“. Pirmasis ir didžiausias konkurentas – „Mini Cooper“ – pasirodė 2001 m., taigi trimis metais vėliau, o „Fiat 500“ hečbekas publikai buvo pristatytas tik 2007 m. Mažieji šio stiliaus automobiliai parodė likusiems rinkos dalyviams, kad sentimentai padeda parduoti produkciją, o prie retro stiliaus psichozės galiausiai prisijung...

Italų koncernas „Fiat“ gali atidėti Amerikai skirto modelio „Dodge Dart“ gamybos pradžią. Šis amerikoniškas „Alfa Romeo“ klonas nuo konvejerio riedėti turėtų pradėti balandžio pirmą dieną, tačiau Sergio Marchionne užsiminė, kad automobilio gamybą pradėti tuomet, kai visa Amerika mini Kvailių dieną (Balandžio 1-oji JAV vadinama ne melagių, o kvailių diena), būtų blogo tono ženklas, kuris galėtų net ir sumenkinti automobilio reputaciją.