ferrari f40

Policijos pareigūnams kasdien tenka susidurti su ne visiems priimtinais iššūkiais ir situacijomis. Visgi – jie saugo visuomenę nuo žmonių, norinčių pakenkti kitiems. Kad ir kaip dažnai atrodo, jog policijos pareigūnų kasdienybė yra niūri ir monotoniška, tačiau retkarčiais jų darbą praskaidrina įdomūs netikėtumai. Konfiskuotas Ferrari F40 Lowestofto policijos departamentas savo „Twitter“ paskyroje šią savaitę paskelbė naujieną, kuri pribloškė tūkstančius internautų.

Japonijoje įsikūrę specializuotų „BH Auction“ organizatoriai pateikė tikrą staigmeną ilgamečiams aukciono dalyviams. Tai – Japonijos „Grand Touring“ čempionate dalyvavęs ir vieną pergalę šiose pirmenybėse 1994 metais iškovojęs „ Ferrari F40“. Vos 13 854 lenktyninius kilometrus nuvažiavęs „Ferrari F40“ „BH Auction“ aukcione buvo parduotas už beveik 1 mln. eurų. Ribotos laidos „Ferrari F40“ buvo skirtas ne tik bendro naudojimo keliams.

Kelio užtvaras – būtent jis neleidžia automobiliams patekti į uždarą teritoriją, daugiaaukštę stovėjimo aikštelę arba įvažiuoti į mokamą greitkelio atkarpą. Teoriškai, kiekvienas automobilis gali pravažiuoti pro bet kokį kelio užtvarą, tačiau norint tai padaryti, daugelis iš jų privalo gauti tam tikras modifikacijas, kurios leistų automobilio kėbului priglusti arčiau važiuojamosios dalies.

Nicola Materazzi. 1939 metais, pietvakarių Italijoje gimęs vyras, šiai dienai laikomas vienu iškiliausiu aštunto ir devinto dešimtmečio automobilių pramonės stebukladarių. Skambus pareiškimas, bet kitokio Nicola Materazzi ir nesinori skirti, nes kitaip negu daugelis jo kolegų, kurie užaugo gilias automobilių pramonės tradicijas turinčiuose regionuose, Nicola gimė ir užaugo Cilento regione, kuris neturėjo nieko bendro su automobilių industrija.

„Ferrari F40“ – superautomobilių idealas ir ikona. Šiam automobiliui galima skirti daugybę komplimentų ir apibūdinimų, ir kiekvienas iš jų bus teisingas. Tai buvo itin greitas, užkietėjusiems vairuotojams skirtas automobilis, kuris buvo sukurtas tik vienam tikslui – pajusti išskirtinį vairavimo malonumą. Vis dėlto, „Fiat Group“ koncerno vadovui, Gianni Agnelli, priklausęs „Ferrari F40“ turi vieną ypatingą savybę.

Kiekvienas automobilių entuziastas galėtų įvardinti mėgstamiausią, širdžiai mieliausią „Ferrari“ markės modelį. Nors tai yra pakankamai sunki užduotis, bet anksčiau ar vėliau kiekvienas iš mūsų sugebėtų įvardinti vieną, vienintelį „Ferrari“ modelį, kurį norėtume turėti savo garaže.

„Ferrari“ per daugiau nei 30 metų sukūrė net penkis įspūdingus super-automobilius, kurie savo laiku sugebėdavo užgniaužti kiekvieno automano kvapą. Tai - „288 GTO“, „F40“, „F50“, „Enzo“ ir „La'Ferrari“. Kiekvienas savo laiku buvo „Ferrari“ kompanijos flagmanu ir kiekvienas savo laiku sugebėdavo pakeisti super-automobilių žaidimo taisykles.

Kaip jau esame minėję, su automobiliais susiję pasaulio rekordai mums labai patinka, taigi galite įsivaizduoti, kokia buvo mūsų reakcija, kuomet sužinojome apie 60 Didžiosios Britanijos Silverstono trasoje susirinkusių „Ferrari F40“ superautomobilių, kurių tokiu būdu ne tik atšventė kultinio italų modelio 25 metų jubiliejų, bet ir pateko į Gineso rekordų knygą.