Japonijoje įsikūrę specializuotų „BH Auction“ organizatoriai pateikė tikrą staigmeną ilgamečiams aukciono dalyviams. Tai – Japonijos „Grand Touring“ čempionate dalyvavęs ir vieną pergalę šiose pirmenybėse 1994 metais iškovojęs „
Ferrari F40“.
Vos 13 854 lenktyninius kilometrus nuvažiavęs „Ferrari F40“ „BH Auction“ aukcione buvo parduotas už beveik 1 mln. eurų.
Ribotos laidos „Ferrari F40“ buvo skirtas ne tik bendro naudojimo keliams. Per keletą metų trukusį gamybos laikotarpį, „Ferrari“ sukūrė kelias lenktynėms skirtas „F40“ versijas, kurios savo sėkmę bandė Italijos žiedinių lenktynių čempionate, Jungtinėse Valstijose vykstančiose „IMSA“ pirmenybėse. „Ferrari F40“ taip pat dalyvavo ištvermės lenktynėse „BPR Global GT“ ir Le Mano maratone.
Tuo tarpu „BH Auction“ atsidūręs „
Ferrari“ priklausė Japonijos automobilių sporto komandai „Taisan“. Ji įsigijo „Ferrari F40“ ir vėliau jį pritaikė Japonijos „Grand Touring“ žiedinių lenktynių čempionatui.
Turbokompresorių turintis variklis vis dar išvysto 4787 arklio galias ir 577 Nm sukimo momentą, tačiau varikliui kompaniją palaiko nauja išmetimo sistema, kuri padeda motorui lengviau kvėpuoti.
„Taisan“ komandos nariai po kiekvienų lenktynių atlikdavo tam tikrus patobulinimus, kurie leisdavo neatitrūkti nuo lyderių. Pavyzdžiui, po vienų lenktynių „Ferrari F40“ gavo rutulinius šarnyrus, vėliau – sustiprintą stabilizatorių. Pasibaigus čempionatui automobilis turėjo penkiais milimetrais platesnę priekinę dalį, o standartinį priekinį spoilerį pakeitė rankomis reguliuojamas analogas.
Kaip bebūtų keista, tačiau lenktynėse kadaise dalyvavęs bolidas gali būti naudojamas bendro naudojimo keliuose. Na, bent jau Japonijoje, kur taisyklės tokio tipo transporto priemonėms yra palankesnės negu Europos Sąjungoje.
Japonijoje įsikūrę specializuotų „BH Auction“ organizatoriai pateikė tikrą staigmeną ilgamečiams aukciono dalyviams. Tai – Japonijos „Grand Touring“ čempionate dalyvavęs ir vieną pergalę šiose pirmenybėse 1994 metais iškovojęs „
Ferrari F40“.
Vos 13 854 lenktyninius kilometrus nuvažiavęs „Ferrari F40“ „BH Auction“ aukcione buvo parduotas už beveik 1 mln. eurų.
Ribotos laidos „Ferrari F40“ buvo skirtas ne tik bendro naudojimo keliams. Per keletą metų trukusį gamybos laikotarpį, „Ferrari“ sukūrė kelias lenktynėms skirtas „F40“ versijas, kurios savo sėkmę bandė Italijos žiedinių lenktynių čempionate, Jungtinėse Valstijose vykstančiose „IMSA“ pirmenybėse. „Ferrari F40“ taip pat dalyvavo ištvermės lenktynėse „BPR Global GT“ ir Le Mano maratone.
Tuo tarpu „BH Auction“ atsidūręs „
Ferrari“ priklausė Japonijos automobilių sporto komandai „Taisan“. Ji įsigijo „Ferrari F40“ ir vėliau jį pritaikė Japonijos „Grand Touring“ žiedinių lenktynių čempionatui.
Turbokompresorių turintis variklis vis dar išvysto 4787 arklio galias ir 577 Nm sukimo momentą, tačiau varikliui kompaniją palaiko nauja išmetimo sistema, kuri padeda motorui lengviau kvėpuoti.
„Taisan“ komandos nariai po kiekvienų lenktynių atlikdavo tam tikrus patobulinimus, kurie leisdavo neatitrūkti nuo lyderių. Pavyzdžiui, po vienų lenktynių „Ferrari F40“ gavo rutulinius šarnyrus, vėliau – sustiprintą stabilizatorių. Pasibaigus čempionatui automobilis turėjo penkiais milimetrais platesnę priekinę dalį, o standartinį priekinį spoilerį pakeitė rankomis reguliuojamas analogas.
Kaip bebūtų keista, tačiau lenktynėse kadaise dalyvavęs bolidas gali būti naudojamas bendro naudojimo keliuose. Na, bent jau Japonijoje, kur taisyklės tokio tipo transporto priemonėms yra palankesnės negu Europos Sąjungoje.
