Paskelbti „Engine of the Year“ konkurso lauretai

REKLAMA

Komentuoti

2015-06-21 23:43

Kiekvienais metais, automobilių industrijos ekspertai renka pačius geriausius variklius. Šiame konkurse gali dalyvauti tik tiek varikliai, kurie buvo pradėti montuoti į lengvuosius automobilius per pastaruosius 12 mėnesių.
Šių metų absoliutus lyderis buvo „BMW“. Šio konkurso komisija nusprendė, jog pati geriausia šių metų jėgainė yra hibridinė, kuri montuojama į „BMW i8“. 1.5 litro, trijų cilindrų benzininio ir elektros motoro tandemas išvysto 362 arklio galias ir tik septyniais taškais aplenkė ilgametį „Engine Of The Year“ konkurso dalyvį - 1.0 litro „EcoBoost“ agregatą, kurį sukūrė „Ford“ inžinieriai. Pastarasis tapo iki 1.0 litro darbinio tūrio variklių klasės laimėtoju.
„BMW“ taip pat laimėjo 1.4 - 1.8 litro darbinio tūrio agregatų kategorijoje ir visiškai naujo variklio kategorijoje, kurioje nugalėjo trijų cilindrų, 1.5 litro turbo-benzininis agregatas.

Paskelbti „Engine of the Year“ konkurso lauretai

REKLAMA

_7699424_orig

2.5 - 3.0 litrų darbinio tūrio motorų kategorijoje laimėjo į „BMW M3“ ir „M4“ modelius montuojamas 3.0 litrų, 6 cilindrų benzininis motoras išvystantis 431 arklio galią.
1.0 - 1.4 litro benzininių motorų kategorijoje sau lygių neturėjo prancūziškas 1.2 litro darbinio tūrio turbo-benzininis motoras.
1.8 - 2.0 litrų variklių kategorijoje nugalėjo į „Mercedes Benz A45 AMG“ montuojamas 2.0 litrų turbo-benzininis variklis.

06-amg-a45-spy

Komisijos narius sužavėjo 5 cilindrų, 2.5 litro agregatas, kuris tapo laimėtoju 2.0 - 2.5 litro variklių kategorijoje.
4.0 arba didesnio darbinio tūrio motorų kategorijoje vienvaldžiu lyderiu tapo 4.5 litro, 8 cilindrų motoras, kuris buvo montuojamas į „Ferrari 458 Italia“ ir „458 Speciale“.

Šaltinis: Automanas.lt

REKLAMA