žemaitijos ralis

Kelmės apylinkėse vykusiame „Viada Rally Žemaitija 2018“ greičiausias buvo „Agrorodeo“ komandos ekipažas. Vaidotas Žala su Andriumi Malnieku visus dešimt ralio greičio ruožų įveikė per 57 min. 53,1 sek. „Žemaitijos ralio trasos – kaip visada, puikios. Malonu čia važiuoti. Labai gerai, kad laimėjome pirmus tris greičio ruožus ir po to atsistojome į rikiuotės priekį.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Dvi dienas vykęs šiųmetinis „Žemaitijos ralis“ išpildė visus įmanomus publikos lūkesčius: norėję „stogų“ matė beprotišką Giedriaus Firanto skrydį, viesulu genėjusį šalikelėje augusius medžius. Į Kelmės kraštą keliavę stebėti, kaip ralio vunderkindai paneiginėja fizikos mokslo tiesas, turėjo progos ploti pasiutusiai greitai erdvę skrodžiančio Martyno Samuičio ir Mindaugo Varžos duetui.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Didžiausia šiųmetinė ralio fiesta Lietuvoje baigėsi taip, kaip buvo galima tikėtis: su moderniausia gamykline technika važiuojantys svečiai iš Švedijos ir Suomijos pranoko tiek Lietuvos, tiek Latvijos ralio čempionatų lyderius.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Beveik mėnesį šykštėjęs lietaus dangus virš Žemaitijos prakiuro prieš pat didžiausios šį sezoną ralio fiestos startą. Ketvirtadienio popietę pradėję sudarinėti greičio ruožų stenogramas pilotai dėl kai kurių kelio vietų buvo tikri tik tuo, kad 2016-aisiais dulkių problema „Žemaitijos ralyje“ nebus aktuali.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Jau šio penktadienio pavakarę pajėgiausi Lietuvos ir Latvijos ralio meistrai bei keletas pilotų iš Suomijos, Švedijos, Ukrainos, Rusijos ir Baltarusijos pradės kovas dėl didžiausios šį sezoną ralio fiestos „Žemaitijos ralis 2016“ – trofėjų. Visus fanus organizatoriai šįkart kviečia į 10 žiūrovams skirtų erdvių, kurias nesudėtinga pasiekti ir iš kurių atsiveria puikus reginys.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Amžinas automobilių lenktynių organizatorių galvosūkis: kokiomis proporcijomis maišyti „popsą“ su profesionaliu sportu, kad nebūtų nuobodu pertraukėlėse tarp greičio šou, kad varžybos sudomintų ir tą publikos dalį, kuriai kol kas nesiseka įžvelgti takoskyros tarp ralio, žiedo ar kroso. „Žemaitijos ralio“ sumanytojai tokių rebusų lig šiol net nebandė spręsti, nes birželio viduryje Kelmės apylinkėse vykstančios ralio virtuozų kovos buvo prioritetas Nr.

Lietuviai mėgsta ralį. Pagrindinius ralio čempionato etapus aplanko ne vienas tūkstantis autosporto gerbėjų. Dalis žiūrovų atvyksta pažiūrėti ne į riaumojančius automobilius, o į asmenybes. Pavyzdžiui, greičiausią Dakaro lietuvį Benediktą Vanagą. Ne pirmą sezoną lenktynininkas deklaruoja, jog Lietuvos ralio čempionatas jam yra pasiruošimas tam, kas vyks sausio mėnesį – Dakaro maratonui. Ruoštis sudėtingiausioms planetos pirmenybėms sportininkas pradėjo treniruotėse testuodamas automobilį.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Kalle Rovanpera. Šio 15-os metų vaikinuko iš Juveskiulės vardas pastaruoju metu Lietuvos ralio gerbėjų lūpose skamba dažniau, nei dievobaimingose šeimose popiežiaus Pranciškaus. Tai nesunkiai paaiškinama: gyvai stebėti besiformuojančią naują ir itin ryškią žvaigždę automobilių sporto galaktikoje pasitaiko taip pat retai, kaip pamatyti dvigubą vaivorykštę, žaibą be griaustinio ar panašią gamtos keistenybę.

Renaldas Gabartas / N40 vyrų autoklubas Nors Lietuvą skersai ir išilgai be didesnio vargo galima pervažiuoti greičiau nei per tris valandas, skirtinguose šalies pakraščiuose prigijusios tradicijos panašios viena į kitą beveik tiek pat, kiek futbolas su rankiniu. Ypač keisti yra žemaičiai. Pradedant tenykšte tarme, kurios balsių – priebalsių  kombinacijos sudėtingumu nusileidžia tik toninei kinų kalbai, ir baigiant šiame krašte kultivuojamomis techninėmis sporto šakomis.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Skamba paradoksaliai, tačiau būtent dėl rekordiškai trumpos žiemos, ralio gerbėjai Lietuvoje liko „ant ledo“. Pirmasis nacionalinio čempionato etapas Utenos apylinkėse „Halls Winter Rally“ buvo atšauktas dėl staigaus atlydžio. Toks pat likimas ištiko antrąjį etapą Estijoje – „Voru Rally“ svečiais turėjo būti visi mūsiškiai sportininkai.

R. Gabartas / N40 vyrų autoklubas Beveik visame Senajame žemyne klasikiniai „žvyriniai“ raliai įrašyti į „Raudonąją knygą“ kaip nykstantis reiškinys. Priežastis labai proziška: tokią dangą turintys keliai natūraliai nyksta dėl asfaltavimo programų, o likusių ir pagal konfigūraciją tinkančių automobilių lenktynėms žvyrkelių tiesiog katastrofiškai mažai. Šia prasme Baltijos šalys apskritai ir Lietuva konkrečiai tikrai turi kuo pasigirti. Ypač „Žemaitijos“ ralis.

N40 vyrų autoklubas / Renaldas Gabartas Jau birželio 17 d. startuos šiemet pirma ir bene didžiausia automobilių ralio fiesta Lietuvoje – Žemaitijos ralis 2016. Šiemet tai bendras Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų IV etapas. Lietuvos automobilių sporto kalendoriuje įrašas apie Žemaitijos krašte rengiamas profesionalias ralio lenktynes atsirado 1998-aisiais.

Įprasta ralio procedūra – regrupingas (t. y. rokiruotė, kai greičiausi ekipažai pastatomi rikiuotės priekyje), ralyje „Žemaitija – 2015“ padidino intrigą: šeštadienio ryte pirmuosius tris greičio ruožus laimėjo sportininkai, išvakarėse neturėję jokių „priešnuodžių“ pasiutusiam Martyno Samsono tempui. Tiesa, ralio lyderis turėtą 38 sekundžių persvarą prieš artimiausią persekiotoją išsaugojo ir tikino, kad jokios „matematikos“ tokiuose rezultatuose nėra. „Šiandien trasa gerokai slidesnė.

Penktadienio vakarą iškilmingu startu prie Kelmės kultūros centro dvi dienas truksiančias kovas pradėjo 38 Lietuvos ralio čempionų titulo siekiantys ekipažai. Prieš nusileidžiant Saulei sportininkai įveikė du greičio ruožus, o sutemus – nuo 23 val. išmėgins jėgas dar viename GR, kelią pasišviesdami papildomais žibintais. Ralis „Žemaitija – 2015“ yra ketvirtasis pirmenybių etapas.

Ketvirtadienį vakare testiniame 4,7 kilometro greičio ruože netoli Kražių dvi su puse valandos „Žemaitijos ralio 2015“ dalyviai turės galimybę tikrinti, kaip veikia „kovinė“ technika ir kokia jų pačių sportinė forma. Visi norintys stebėti ralio preliudiją yra kviečiami į žiūrovams skirtą zoną (jos koordinates ir žemėlapius galite rasti Čia.

Ketvirtadienio vakare, likus parai iki oficialaus „Žemaitijos ralio“ starto, testiniame greičio ruože skaudžią avariją patyrė Sauliaus Venclovo ir Aisvydo Paliukėno ekipažas. Pasak šioje kelio atkarpoje dirbusių teisėjų, BMW M3, atitinkantį 5-osios įskaitos techninius reikalavimus, vairavę vaikinai, lėkdami maždaug 150 km/val. greičiu po „nuliniu“ laikomo kairio posūkio išslydo į dešinį kelkraštį ir kliudė masyvų kelmą. Nuo itin stipraus smūgio buvo deformuotas visas automobilio kėbulas.

„Žemaitijos ralį“ penkiskart laimėjęs Vytauto Švedo ir Žilvino Sakalausko tandemas, artėdamas Lietuvos ralio čempionato pusiaukelės link, šio sezono tikslų nekoreguoja. Pagrindiniu „Juta Racing“ komandos ekipažo siekiu išlieka čempionų titulas. Kelmėje pirmi startuosiantys kauniečiai prognozuoja atkaklią ir intriguojančią kovą. Nuo ketvirtadienio vakaro Kelmės apylinkėse zujantys lenktynininkai jau susipažino su dalimi jų laukiančios ralio „Žemaitija – 2015“ trasos.

Dar pernai Lietuvos ralio čempionate buvo aiški takoskyra tarp „Halls Winter Rally“ su „300Lakes Rally“ ir visų likusių etapų. Pirmųjų dviejų renginių žiūrovams skirtose zonose net viduryje miško būdavo rikiuojamos biotualetų eilės. Kitur organizatorių dėmesio sunkiai pakakdavo net kertiniams lenktynių dalykams. Šiais metais padėtis pradėjo pastebimai keistis. Pirmiausia apie kokybiškai naują ralį prakalbo „Samsonas Motorsport Rally Utena“ architektai.

Lietuvos ralio čempionatas pasiekė pusiaukelę – tuoj po Joninių, birželio 26-27 dienomis startuosiantis „Žemaitijos ralis 2015“ jau ketvirtasis iš šių metų lenktynių kalendoriuje numatytų septynių etapų. Visose šešiose įskaitose aiškūs lyderiai, tačiau saugia persvara negali pasigirti nei vienas ralio virtuozas – kiekviena klaida, užkertanti kelią finišo link, visą turnyrinę lentelę dar gali apversti aukštyn kojomis.

Po savaitės startuosiantį 4-ąjį Lietuvos ralio čempionato etapą – „Žemaitijos ralį 2015“ bus galima tiesiogiai stebėti kompiuterių ir išmaniųjų telefonų ekranuose. Vaizdus iš trijų greičio ruožų, inkrustuotus profesionaliais ralio ekspertų komentarais, bus galima stebėti portale Delfi.TV. Toks ryšio tiltas Lietuvoje rengiamas pirmą kartą.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus pavaduotojas, laikinai einantis direktoriaus pareigas, Egidijus Skrodenis ir asociacijos ,,N40 vyrų autoklubas“ prezidentas Algirdas Kazlauskas pasirašė bendradarbiavimo sutartį, kuria įsipareigojo talkinti vieni kitiems rengiant įvairias švietėjiškas saugaus eismo akcijas.

Reklamos ir viešųjų ryšių meistrai byloja negailestingą tiesą: jei apie tave nežino, vadinasi tu neegzistuoji... Panašu, kad būtent tokia problema kamuoja vieną smagiausių Lietuvos ralio čempionato etapų – Žemaitijos ralį. Nors tradiciškai birželio pabaigoje rengiamos lenktynės šiemet vyks jau devintąjį kartą, greta perpus trumpesnę istoriją turinčių, tačiau pompastiškai pristatomų varžybų, šios viešoje erdvėje atrodė kaip našlaičių sąskrydis.

Dulkėti keliai ir alinantis karštis nesutrukdė Vytautui Švedui pasiekti užsibrėžto tikslo. Vienas geriausių Lietuvos lenktynininkų penktą kartą laimėjo „Žemaitijos“ ralį ir pagerino savo pergalių jame rekordą. Dar varžybų išvakarėse surengtas bandomasis greičio ruožas V. Švedui išpranašavo sėkmę. Vadinamajame ralio prologe jis buvo greičiausias.

 Po įtempto ir pergalingo savaitgalio žiedinėse 1000 kilometrų lenktynėse Palangoje daugkartinis Lietuvos ralio čempionas Vytautas Švedas vėl grįžta į Žemaitiją, tik šįkart – į labiau įprastas žvyro trasas. Šeštadienį lenktynininkas startuos ralyje „Žemaitija 2014“ ir mėgins tapti pirmuoju penkis kartus jį laimėjusiu dalyviu. Iki šiol V. Švedui drauge su šturmanu Žilvinu Sakalausku yra pavykę laimėti „Žemaitijos“ (anksčiau – „Saulės“) ralį 2009, 2010, 2011 ir 2013 metais.

Po įtempto ir pergalingo savaitgalio žiedinėse 1000 kilometrų lenktynėse Palangoje daugkartinis Lietuvos ralio čempionas Vytautas Švedas vėl grįžta į Žemaitiją, tik šįkart – į labiau įprastas žvyro trasas. Šeštadienį lenktynininkas startuos ralyje „Žemaitija 2014“ ir mėgins tapti pirmuoju penkis kartus jį laimėjusiu dalyviu. Iki šiol V. Švedui drauge su šturmanu Žilvinu Sakalausku yra pavykę laimėti „Žemaitijos“ (anksčiau – „Saulės“) ralį 2009, 2010, 2011 ir 2013 metais.