vytautas grašys

Gegužės 2-ąją kartu su „Metų motociklo 2024“ konkurso startu Lietuvos motociklininkai paskelbs ir oficialią sezono ant dviejų ratų pradžią. Tai – vienas iš daugelio paskutinį pavasario mėnesį laukiančių renginių, kuriuose šimtai motociklininkų sėda ant plieninių žirgų ir drauge su bendraminčiais išvažiuoja į gatves.

Nepavydėtinos oro sąlygos žiemos metu kelia papildomų sunkumų vairuotojams ne tik kelyje, bet ir paliekant automobilį stovėjimo vietoje. Pavyzdžiui, jeigu kelio ženklinimas bus apsnigtas, tačiau statyti automobilį toje vietoje vairuotojams negalima, ar už tai vairuotojams gali būti skiriama ir bauda? Kelių eismo taisyklės (KET) nustato eismo keliais tvarką. Jei automobilis pastatomas neleistinoje vietoje, tokiu atveju taip pat gali būti skiriama administracinė atsakomybė.

Lietuvoje vairavimo kultūra keičiasi į gera, tačiau kai kuriems eismo dalyviams vis dar trūksta sąmoningumo. Ypač tiems, kurie specialiose programėlėse, pavyzdžiui, „Waze“, žymi, kur vienu ar kitu metu savo darbą atlieka policijos pareigūnai.  Apietai  Žinių radijo laidoje neseniai pasakojo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.

Vėl kylama į kovą su „kelių ereliais“. Policija kalba ne tik apie naujus greičio matuoklius ar reidus, bet ir apie naują nuobaudų paketą, kuris baudų nemokantiems nusižengėliams neleistų įsigyti ir lėktuvo bilietų. Apie tai naujienų portalo tv3.lt aktualių pokalbių laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys ir vairavimo instruktorius Giedrius Pivoriūnas. LAIDĄ „DIENOS PJŪVIS“ RASITE STRAIPSNIO PRADŽIOJE.

Buvęs Lietuvos kelių policijos tarnybos vadovas Vytautas Grašys paskirtas naujo Policijos departamento padalinio – Viešosios tvarkos biuro – vadovu. Šis biuras Policijos departamente pradėjo veikti rugsėjo 1 dieną. Jis bus atsakingas už policijos kinologijos veiklos formavimą, nusikaltimų prevenciją, parengtį veikti krizių, ekstremaliųjų situacijų, nepaprastosios ar karo padėties, mobilizacijos ir panašiais atvejais.

Atliktas tyrimas parodė, kad kas trečias vairuotojas drįsta sėsti prie automobilio vairo būdamas girtas. Be to, didžioji dalis artimųjų ar draugų vengia juos sustabdyti ir leidžia važiuoti automobiliu. Tuo metu Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) viršininkas užsiminė apie galimus pokyčius ateityje, pavyzdžiui, pažeidėjams gali būti netgi uždrausta pirkti nekilnojamąjį turtą.

Policija pradeda karą su kelių ereliais. Po to, kai Lietuvoje pasipylė mirtinos avarijos, kurias sukėlė piktybiniai kelių eismo taisyklių pažeidėjai, pareigūnai užsimojo eilinį kartą didinti baudas už greičio viršijimą ir kitus pažeidimus. Policija siūlo vairuotojams grąžinti balų sistemą ir leisti, kad policija etatinius pažeidėjus galėtų areštuoti: laikinai patupdyti už grotų.

Spausti greičio pedalą vairuotojų neatbaido nei baudos, nei žiaurių avarijų, pasibaigiančių žūtimis, vaizdai. Kelių policijos viršininkas Vytautas Grašys pripažįsta, kad mažėjęs avarijų skaičius Lietuvoje šiemet vėl šoko aukštyn, tačiau tikina, kad vien policija vairuotojų sukontroliuoti negali. Pokalbis su kelių policijos vadu – TV3 žinių „Dienos komentare“. Pirmadienį prie Vilniaus kaktomuša susidūrė ir žuvo 5 žmonės, savaitgalį Kauno rajone – 3 žuvusieji.

Skaudžios eismo nelaimės rodo, kad dalis vairuotojų nepasveria rizikos, kylančios dėl viršyto greičio ar kitų pažeidimų, sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. Komentuodamas pastarosiomis dienomis kelias gyvybes nusinešusius eismo įvykius, jis pabrėžė, kad didžiąją dalį vairuotojų nuo pažeidimų atgraso bausmių neišvengiamumas diegiant vis daugiau automatizuotų greičio kontrolės priemonių.

Kasmet dėl elektrinių paspirtukų žandikaulius susitrupina ir susižaloja veidus, susilaužo kaulus bei kitas traumas patiria šimtai Lietuvos gyventojų. Įsibėgėjant pavasariui valdžia bando situaciją keisti ir už 107 tūkstančius eurų ketina šviesti paspirtukininkus specialia informacine kampanija. Pasirodo, kas septintas paspirtukininkas tiki, kad jam kelių eismo taisyklės negalioja.

Nuo kovo 1-osios eismas keliuose taps sudėtingesnis – į gatves išriedėti galės motociklininkai. Artėjant šiai datai Lietuvos kelių policijos tarnybos vadovas Vytautas Grašys juos ragina atkreipti dėmesį į tykančius pavojus dėl permainingų oro sąlygų ir rekomenduoja prieš pradedant sezoną pasitikrinti ar atnaujinti teorines žinias. Jis taip pat siunčia perspėjimą ir automobilių vairuotojams – ragina juos būti atidesnius.

Lietuvą sukrėtė dar viena tragedija, kai šeštadienio vėlų vakarą Kaune siaubingoje avarijoje žuvo du žmonės. Didžiuliu greičiu ir nevaldomai lėkęs Šiaulių verslininkas 42-iejų Tomas Rauba pražudė nieko nekaltą žmogų. Verslininkas jau anksčiau buvo vadinamas kelių ereliu, nes ne kartą baustas už vairavimą užgėrus ir šį kartą jis lėkė be vairuotojo pažymėjimo.

Baudas už greičio viršijimą pernai gavo beveik 0,7 mln. Lietuvos vairuotojų. Nors kai kuriose valstybėse už šį Kelių eismo taisyklių (KET) nusižengimą baudos dydis nustatomas atsižvelgiant gyventojų pajamas, mūsų šalyje baudų dydžiai nesikeičia jau kurį laiką. Ekspertai vardija, kaip būtų galima pažaboti kelyje skubančius vairuotojus, o policija užsimena apie iškeltą pagrindinį tikslą, kuriuo siekiama didesnio saugumo.

Tebesitęsiant atostogų metui ir dažnam lekiant prie jūros ar ežerų, Kelių eismo taisyklių pažeidėjus vis dažniau fiksuoja greičio matuokliai. Netrukus šių turėtų dar padaugėti, mat bus įdiegta daugiau sektorinių greičio matuoklių. Kur jie bus ir kokie pažeidimai dažniausiai nustatomi, TV3 žinių „Dienos komentare“ kalbėjo kelių policijos viršininkas Vytautas Grašys. Netrukus Lietuvoje atsiras daugiau sektorinių greičio matuoklių.

Policininkai vos spėja bausti kelių eismo taisyklių nesilaikančius dviratininkus ir paspirtukų vairuotojus. Per pirmąjį šių metų pusmetį tokių pažeidimų policija užfiksavo jau 3 tūkstančius – paspirtukininkai ir dviratininkai važiavo per raudoną, viršijo greitį, o net pusė visų atvejų – važiavo neblaivūs. Policininkai pašiurpę – sako, kad tiek paspirtukininkai, tiek dviratininkai, dažnai pramogos neskiria nuo dalyvavimo eisme. Kartu su pareigūnais pažeidėjus fiksavo ir TV3 Žinios.

Jau 16 metų, balandžio 6-ąją, Lietuvoje yra minima Saugaus eismo diena. Tragiškų įvykių Lietuvoje kasmet mažėja, o praėjusiais metais šalies keliuose žuvo mažiausiai žmonių nuo pat 1991-ųjų. Vis dėlto, dėl per didelio greičio, alkoholio, neatsakingumo ar elementaraus išsiblaškymo 2021-siais šalies keliuose užgeso 147 gyvybės. Taip, tai yra net dvigubai mažiau nei prieš gerą dešimtmetį ar beveik 30 gyvybių mažiau nei 2020-siais, tačiau.

Daug pasipiktinimo viešojoje erdvėje sukėlęs reikalavimas nuo kitų metų vairuotojams turėti papildytos sudėties vaistinėles atidėtas. Naujosioms vaistinėlėms įsigyti vairuotojai turės daugiau laiko – terminas pratęstas iki balandžio. Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) buvo paskelbusi tvarką, kad nuo sausio 1-osios vairuotojai turėtų turėti naujos sudėties pirmosios pagalbos vaistinėles.

Sekmadienį neblaivi prie vairo buvo laikyta žinoma laidų vedėja, žurnalistė Edita Mildažytė. Į alkotesterį įpūtė daugiau kaip 2,36 promiles. Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) viršininkas Vytautas Grašys teigia, kad pastarųjų metų statistika neramintanti – atvejų padaugėjo beveik tūkstančiu. LKPT viršininkas praneša, kaip galima pastebėti ir sulaikyti neblaivius asmenis, sėdusius prie vairo.

Kilnojamieji greičio matuokliai per metus leido nustatyti daugiau kaip 320 tūkst. pažeidimų, remdamasis pareigūnais praneša LRT radijas.   Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys teigia, kad dabar greičio viršijimo atvejų nustatoma tris kartus mažiau nei prieš metus. Pasak jo, tai galėjo lemti karantinas ir didėjantis vairuotojų sąmoningumas.  Vadinamieji „trikojai“ pradėti naudoti pernai sausį.

Kilnojamaisiais greičio matuokliais per nepilnus metus užfiksuota beveik 300 tūkst. pažeidimų, lyginant su pavasariu, rudenį pažeidėjų sumažėjo ketvirtadaliu. Kaip lrt radijui sakė Lietuvos kelių policijos viršininkas Vytautas Grašys, beveik prieš metus pradėti naudoti „trikojai“ pasiteisina, nes ne tik stabdo pažeidėjus, o užkerta kelią ir korupcijai, nes informacija apie pažeidimus automatiškai perduodama į registrą.

Per penkis mėnesius šalies policija sulaikė 3,5 tūkst. neblaivių vairuotojų, tai rodo, kad Lietuva vis dar turi problemų dėl vairuotojų neatsakingumo ir jų keliamo pavojaus, sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. „Neblaivumas, be abejo, yra vienas iš pagrindinių pavojų eismo saugumui.

Trikojai greičio matuokliai Lietuvoje kėlė ir vis dar kelia nemažai pasipiktinimo. Pirmiausia buvo piktinamasi dėl jų žymėjimo, po to dėl to, kam apskritai jie buvo reikalingi Lietuvos keliuose. Ar trikojai sudrausmino Lietuvos vairuotojus? Pokalbis apie tai naujienų portale tv3.lt su Kelių policijos tarnybos viršininku Vytautu Grašiu.

Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius teigia skeptiškai vertinantis Seimo nario Dainiaus Gaižausko siūlymus žymėti vietas, kuriose greitis matuojamas lazeriniais mobiliaisiais matuokliais. „Iš eismo pusės saugos, manau, tai neturi įtakos, tai klausimas, kam reikalingas tas ženklas – kad šioje vietoje pristabdyti, o toliau važiuoti su didesniu greičiu? Tai, manau, netinka tada“, – trečiadienį žurnalistams sakė V. Kondratovičius. „Ar mes palaikom? Manau, kad ne.

Valstybiniuose keliuose išjungus vadinamuosius inkilus, greičio mėgėjai neliko nepastebėti. Į darbą kibo naujieji sektoriniai matuokliai ir jų kraityje yra apvalus skaičius kelių erelių – per pirmą šių metų pusmetį užfiksuota net 50 tūkstančių pažeidimų. Dalis vairuotojų mano, jog policija ir kitos institucijos išvengtų tokio didžiulio darbo, jei dalyje Lietuvos kelių būtų padidintas maksimalus leistinas greitis.

Penkiasdešimt tūkstančių kartų – tiek viršijusių greitį pažeidėjų nustatė sektorinio greičio matuokliai. Kokios baudos gresia labiau spustelėjusiems pedalą ir ar išties pinigines teks tuštinti viršijus vos keliais kilometrais per valandą? Apie greičio viršyjimą TV3 Žinių „Dienos komentare“ – pokalbis su Kelių policijos vadovu Vytautu Grašiu. Paskelbta, kad Lietuvos vairuotojai buvo 50 tūkst. kartų pričiupti viršijant greitį.

Policijos pareigūnai ir draudikai perspėja Lietuvos vairuotojus, kad keliuose daugėja motociklininkų. Esą šylant orams pavojus susidurti su motociklininkais didėja. Vien per kovo mėnesį eismo įvykiuose nukentėjo 13-a motociklininkų. Vilnietis Marius sostinės gatvėmis važinėja BMW motociklu. Vyrui tai tik antrasis sezonas, mat motociklą jis įsigijo pernai, tačiau Marius savo vairavimo sugebėjimais neabejoja.

Premjero vadovaujamoje eismo saugumo komisijoje grįžta diskusijos dėl galimo baudų už greičio viršijimą diferencijavimo mieste ir užmiestyje. Kaip BNS sakė Lietuvos kelių policijos vadovas Vytautas Grašys, diskusijos buvo kilusios dar 2018-aisiais, tačiau šią savaitę iniciatyva vėl pristatyta Valstybinėje eismo saugumo komisijoje.

2019-ieji Lietuvoje prasidėjo itin skaudžiomis bei tragiškomis avarijomis. Viena paskutinių įvyko Ukmergės rajone, kur dienos metu susidūrus vilkikui ir lengvajam automobiliui žuvo visi trys pastarąja transporto priemone vykę žmonės. Vien per pirmąjį šių metų mėnesį Lietuvos keliuose įvyko net 237 avarijos (vidutiniškai 7,6 per dieną – aut. past.). Per šiuos eismo įvykius žuvo 22 (po 5 žmones per savaitę), dar net 293 asmenys buvo sužeisti.

Baudos už greičio viršijimą vairuotojams netrukus bus išrašomos žaibišku griečiu. Eismo taisyklių nesilaikantys tautiečiai pranešimą apie išrašytą baudą gaus tiesiai į elektroninį paštą. Policija tikisi, kad įdarbinus kompiuterius, vairuotojams bus beveik neįmanoma išsisukti nuo baudų. Tiesa, pinigus skubiai pervedantiems vairuotojams žadamos lengvatos – baudos bus daug mažesnės.

Lietuvos automobilių ir kelių direkcija informuoja vairuotojus: šalia svarbios magistralės migruoja stumbrų banda. Pataria būti budriais ir saugotis.  „Šalia magistralinio kelio A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai ruožo nuo 53 iki 54 km, ties Aristava, migruoja stumbrų banda, gyvūnai gali išbėgti ir į kelią, todėl vairuotojų prašome būti dėmesingus“, – pranešama direkcijos facebook paskyroje. Šiemet automobilių susidūrimų su laukiniais gyvūnais Lietuvoje padaugėjo 38 proc., skelbia policija.

Nuo rugsėjo Lietuvoje veikiantys vidutinio greičio matuokliai užfiksavo apie 11 tūkst. pažeidėjų. „Beveik 700-tams jau išsiųsti protokolai“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. Anot jo, pažeidimai labai įvairūs. Lietuvoje veikia 25 vidutinio greičio matuokliai. Daugiausia tokių matuoklių – po šešis – įrengta aplink Vilnių ir Panevėžį, po keturis – valstybinės reikšmės keliuose aplink Prienus ir Marijampolę.

Lietuvos kelių policijos tarnyba ir Lietuvos transporto saugos administracija trečiadienį dalyvaus projekte EDWARD – Europos diena be žūčių kelyje. Šio projekto tikslas – atkreipti visuomenės dėmesį į eismo saugumą keliuose ir vykdyti įvairias priemones, siekiant, kad trečiadienį Europos keliuose nežūtų nė vienas žmogus.

Kelių ereliams Lietuvos policija ir Vidaus reikalų ministerija ruošia staigmeną. Ruošiamasi baudas už greičio viršijimą patikėti kompiuteriams, jas išrašinėti automatiškai bei siuntinėti elektroniniu paštu. Vyriausybės atstovai ir policija aiškina, kad tokie pokyčiai Lietuvoje neišvengiami. Esą kiekvienais metais šalies keliuose daugėja greičio matuoklių, dėl to pareigūnams sunku fiziškai apdoroti visus Kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Vilniuje, „E-Power Arena“ kartodrome atidaryta pirmoji elektrinių motociklų vairavimo mokykla tiek vaikams, tiek suaugusiems. Projekto iniciatoriai sako, kad uždarame kartodrome įgyti įgūdžiai pravers ne tik į motociklų sporto olimpą kopiantiems atletams, bet ir kasdieniu režimu gatvėje važinėjantiems motociklininkams. Saugi vieta treniruotėms Vilniuje įsikūrusiame „E-Power Arena“ kartodrome jau kuris laikas veikia vienintelė elektrinių kartingų mokykla vaikams.

Prie vairo sėdusiems smarkiai išgėrusiems vairuotojams, per avariją sužeidusiems ar užmušusiems žmogų, teisę vairuoti norima atimti dar ilgesniam laikui. Valstietė Agnė Širinskienė siūlo, kad nusikaltimą padarę vairuotojai negalėtų prie vairo sėsti ne trejus metus, o iki penkerių. Visgi dalis teisininkų tokiam siūlymui priešinasi.

Nauji valdančiųjų įstatymai ir bandymai sumažinti girtuokliavimą šalyje sukėlė nemažą diskusijų audrą. Ir ne veltui – štai praėjusią savaitę Vilniaus rajono gyventojas, galimai skubėjęs „apsipirkti” iki 20 valandos, puikiai iliustravo naujų įstatymų pakeitimų spragas. Jo optimistinė kelionė automobiliu baigėsi vos prasidėjus, o vyriškiui dabar belieka laukti teismo nuosprendžio. Sausio 17-osios, trečiadienio, vakarą, (19:09 val.

Eismo įvykių skaičius 2017 m., palyginti su užpernai, nepakito, tačiau Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys, kalbėdamasis su „Valstiečių laikraščiu“, išskyrė kelis nerimą keliančius dalykus. „Mobilieji, išmanieji įrenginiai atima vis daugiau laiko mūsų gyvenime, todėl ir vairuotojai, ir į gatvę žengiantys pėstieji, nosis įsmeigę į savo mobiliuosius, yra socialinių tinklų, o ne eismo dalyviai“, – teigė pašnekovas.

Pėstieji savo saugumui skiria nepakankamai dėmesio, komentuodamas penktadienį itin daug pėsčiųjų gyvybių pareikalavusius eismo įvykius sako Kelių policijos tarnybos viršininkas. „Be abejo, pagal tai, kiek įvyko eismo nelaimių ir kiek žmonių žuvo, išskirtinė (para) yra.

Penktadienio vakarą Lietuvos keliuose mirtinai sužaloti trys pėstieji ir dviračiu važiavusi moteris. Policijos departamento duomenimis, apie 16.45 val. Panevėžio rajone, kelio Nauradai - Sujetai - Sinkonys 8-ame kilometre, automobilis „Opel Astra“, vairuojamas 1966 metais gimusio vyro, partrenkė ir mirtinai sužalojo važiuojamąja kelio dalimi be atšvaitų ėjusią 1942 metais gimusią moterį. Apie 18.40 val.

Praėjusią savaitę policijos pareigūnai paminėjo Lietuvos kelių policijos įkūrimo 85-ąsias metines, organizuodami tarptautinį kelių policijos pareigūnų ralį. Renginio metu Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys už nuopelnus eismo saugumo gerinimo srityje apdovanojimą įteikė buvusiam ilgamečiam kelių policijos pareigūnui Antanui Čereškai. Pareigūnų ralis vyko bendrojo naudojimo keliais, laikantis Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

Spalio 13-ąją VšĮ „Saugus ratas“ rengia „Neste Eko ralį 2017“, kurio leitmotyvas „Saugiai ir ekonomiškai Lietuvos keliais!“ Tai bus jau 14-tas toks ralis, kurio dalyviams keliamas tikslas organizatorių parinktą ir visiems vienodą maršrutą įveikti saugiai, laikantis KET reikalavimų, o jų nugalėtoju skelbiamas mažiausia degalų sunaudojęs ir kelių eismo taisyklių nepažeidęs ekipažas.

Lietuva – tikras kelių erelių kraštas. Šalies gatvėmis vos teises išsilaikę jaunuoliai laksto ir daugiau nei 200 kilometrų per valanda greičiu. Kai kurie parlamentarai siūlo dar smarkiai didintų baudas už greičio viršijimą, nors nuobaudos pastarąjį kartą didintos vos prieš keletą metų. Tačiau ar sutramdyti neklaužadas vairuotojus užteks didesnių nuobodų, abejoja net ir pati kelių policija. Bausmės girtiems vairuotojams didinamos nuolat, o jų tik daugėja.

Miestuose ir miesteliuose netrukus pasklis gausybė po atostogų sugrįžusių mokinių ir studentų. Prasidės įtemptas metas ne tik tėvams bei vairuotojams, bet ir visiems, kurie vienaip ar kitaip yra atsakingi už darnų ir saugų eismą. Mokslo metų pradžia – tinkama priežastis dar kartą priminti sau ir kitiems, kad saugus eismas priklauso ne nuo vieno žmogaus, o nuo visos Eismo bendruomenės.

Bemaž 10-metį maratoninių lenktynių Palangoje sudedamąja ir bene greičiausia dalimi yra vadinamosios „drago“, t. y. traukos, lenktynės. Išpopuliarėjusios kaip greitus automobilius turinčių ambicingų vyrukų (o šiais laikais ir merginų bei moterų) pramoga, jos senokai yra įteisintos, techniniais reglamentais aprašytos ir pagal griežtas taisykles vykstančios varžybos.

Šiais metais liepos 21-23 dienomis Palangoje jau 17 kartą vyksiančios tradicinės „ENEOS 1006 km lenktynės“ vėl taps tikru festivaliu automobilių sporto entuziastams. Naktinės automobilių traukos lenktynės pastaraisiais metais tapo neatsiejama šio festivalio dalimi. Kaip visada jos vyksta ketvirtadienio vakarą, ne išimtis ir šie metai.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešosios tvarkos valdybos viršininkas Vytautas Grašys pirmadienį įteikė padėkos raštą bendrovės „Autoūkis“ vadovui Renaldui Germanavičiui. Kaip teigia abu vadovai, bendradarbiavimas pasitarnauja visuomenės saugumui. „Dabar jau sunku pasakyti kam konkrečiai kilo idėja bendradarbiauti – tai buvo pakankamai seniai. Tiesiog kažkada policijos materialinė situacija buvo labai sudėtinga. Tada būtent „Autoūkis“ ištiesė ranką.

Sostinės savivaldybė skelbia pilietinės akcijos „Vilnius - mano namai“ priemonę, skirta nelegalių grafičių prevencijai. Mero pavaduotojas Gintautas Babravičius atkreipė dėmesį, kad susibūrė kritinė masė, norinčių pakeisti esamą situaciją.

Už pavojų keliantį važinėjimą riedlente Katedros aikštėje į policiją pateko Seimo nario Artūro Zuoko sūnus. Berniuko mama Agnė Zuokienė įsitikinusi, kad vaikai nepadarė nieko blogo, ir teigia pati skatinanti šį paauglio pomėgį. Policijos pareigūnai paauglių būrelį Vilniuje, Katedros aikštėje, pastebėjo užvakar po pietų. Jie važinėjosi riedlentėmis ir šokinėjo per bortelius.

Policijoje dirba vis daugiau moterų. Vieni teigia, kad tai normalus reiškinys, kiti - kad ne moteriai skirta tramdyti nusikaltėlius ar girtuoklius. Juk bet kuri profesija uždeda savo antspaudą žmogaus sieloje. Niekas negalėtų paprieštarauti, kad moteris turi teisę pasirinkti darbą. Dar prieš keletą dešimtmečių buvo sunku įsivaizduoti moteris, dirbančias tuos darbus, kurie, daugumos nuomone, yra skirti tik vyrams. Tačiau laikai keičiasi ir ribos tarp lyčių vis labiau išsitrina.