trikojai

Karas keliuose ir toliau tęsiasi. Policijos pareigūnai greitį viršijančius vairuotojus bando tramdyti mobiliais trikojais. Įvairiose atkarpose įrenginėjami funkcionalūs greičio radarai. Pareigūnai tikina, kad tai – dar ne pabaiga. Dar šiais metais Lietuvos policija planuoja įsigyti papildomos įrangos, kuri bus įdiegta nežymėtuose policijos automobiliuose.

Kilnojamieji greičio matuokliai per metus leido nustatyti daugiau kaip 320 tūkst. pažeidimų, remdamasis pareigūnais praneša LRT radijas.   Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys teigia, kad dabar greičio viršijimo atvejų nustatoma tris kartus mažiau nei prieš metus. Pasak jo, tai galėjo lemti karantinas ir didėjantis vairuotojų sąmoningumas.  Vadinamieji „trikojai“ pradėti naudoti pernai sausį.

Švenčių metu ir savaitgaliais šalyje bus vykdoma didesnė judėjimo kontrolė. Veiks ne tik 250 judėjimo kontrolės postų, užtverta dalis įvažiavimų, įrengtos kameros, bet policija žada pasitelkti ir trikojus greičio matuoklius. „Turime pakankamą spektrą ne viešo pobūdžio priemonių, kurios naudojamos tik įstatymų nustatyta tvarka – tai vaizdo sistemos fiksavimo kameros, netgi tie patys trikojai gali  būti naudojami kaip viena iš papildomų priemonių.

Kilnojamaisiais greičio matuokliais per nepilnus metus užfiksuota beveik 300 tūkst. pažeidimų, lyginant su pavasariu, rudenį pažeidėjų sumažėjo ketvirtadaliu. Kaip lrt radijui sakė Lietuvos kelių policijos viršininkas Vytautas Grašys, beveik prieš metus pradėti naudoti „trikojai“ pasiteisina, nes ne tik stabdo pažeidėjus, o užkerta kelią ir korupcijai, nes informacija apie pažeidimus automatiškai perduodama į registrą.

Parlamentarams užsimojus įpareigoti kelio ženklais pranešti vairuotojams apie kelyje esančius „trikojus“, viešojoje erdvėje daugelis vairuotojų apsidžiaugė. Tačiau policija ir saugaus eismo ekspertai vienbalsiu sutaria – įspėjus apie kelyje pažeidimus fiksuojantį „trikojį“, prevencinė priemonė prarastų savo efektyvumą ir „gazą“ paspausti mėgstantys vairuotojai prarastų budrumą kelyje.

Alytaus apskrities policijos pareigūnai įspėja gyventojus apie naują sukčiavimo būdą, kurį neteisėtai pasipelnyti norintys asmenys gali panaudoti prieš transporto priemonių vairuotojus. Policijos įvykių registre pastaruoju metu buvo užregistruotas pranešimas, kad asmeniui paskambino policijos pareigūne prisistačiusi moteris, kuri teigė, kad pranešėjas yra nufotografuotas „trikojo“ greičio matuoklio ir jam gresia teisės vairuoti atėmimas iki pusės metų.

Antradienį Seimas po pateikimo pritarė svarstyti „valstiečio“ Dainiaus Gaižausko siūlomą pataisą, kurioje nurodoma kelio ženklais informuoti vairuotojus apie „trikojus“ greičio matuoklius.

Prasidėjo rugsėjis, o su juo ir didmiesčių gyventojų skausmas – eismo spūstys. Vairuotojai piktinasi, esą miesto valdžia gatvių beveik neplatina, tačiau tik stato vis daugiau šviesoforų, riboja eismą senamiestyje. Tačiau eismo reguliuotojai nepatenkintus gyventojus kviečia pradėti mažinti spūstis nuo savęs – nustoti važinėti mašinoje po vieną. O neapsikentę stovinčių vairuotojų prie naujų žalio signalo šviesoforų, valdininkai mieste net prikabino lentų su taisyklių išaiškinimais.

Greičio matuokliai, kartu fiksuojantys ir kitą informaciją, vadinamieji trikojai, Lietuvoje sukėlė nemažai kalbų tarp vairuotojų.  Vieni jais džiaugėsi, kiti piktinosi, visgi pareigūnai viliasi, kad trikojai užtikrins saugumą ir vairavimo kultūrą Lietuvos keliuose. Pokalbis apie trikojų poveikį vairuotojams Lietuvos keliuose – su žurnalo „Auto Bild Lietuva“ redaktorius Vitoldas Milius.

Greičio matuokliai, kartu fiksuojantys ir kitą informaciją, vadinamieji trikojai, Lietuvoje sukėlė nemažai kalbų tarp vairuotojų.  Vieni jais džiaugėsi, kiti piktinosi, visgi pareigūnai viliasi, kad trikojai užtikrins saugumą ir vairavimo kultūrą Lietuvos keliuose. Pokalbis apie trikojų poveikį vairuotojams Lietuvos keliuose – su žurnalo „Auto Bild Lietuva“ redaktorius Vitoldas Milius.

Nors karantinas oficialiai baigėsi tik šiandien, policininkai vos spėja bausti greičio pažeidėjus ir neblaivius vairuotojus. Ir ne tik automobilių – per penkis šių metų mėnesius pagauti ir du tūkstančiai neblaivių dviratininkų. Plačiau kalbame su kelių policijos viršininku Vytautu Grašiu. Baigiasi karantinas, kiek suintensyvėjo eismas mūsų keliuose?  Mes neskaičiuojame.

Policija nedrausmingus Lietuvos vairuotojus toliau planuoja auklėti trikojais. Šie išmanūs prietaisai netrukus matuos ne tik greitį, bet ir fiksuos kitus kelių eismo taisyklių pažeidimus, stebės kaip lekiate per sankryžas ir žiūrės kaip kertate linijas. Mat Lietuvoje paskelbtą karantiną kelių ereliai priima lyg ištisą žalią šviesą. Vos tik keliai ištuštėjo, greičio viršijimų kiekiai išaugo kartais.

Kol profesionalūs lenktynininkai laukia dėl koronaviruso atidėtų varžybų ir čempionatų, dalis tautiečių nusprendė bolidų vairuotojus pavaidinti ištuštėjusiuose šalies keliuose. Policija praneša, ne tik apie greičio viršijimo rekordininkus, miestuose laksčiusius 200 kilometrų per valandą greičiu, bet ir dešimtis tūkstančių trikojų pričiuptų tautiečių. Tiek daug greičio mėgėjų nebuvo net ir prieš karantiną. Tokia statistika pareigūnus privertė pagalvoti ir apie griežtesnes nuobaudas.

Beveik visų miestų policija pasidalino sąrašais su gatvėmis ir keliais, kuriuose gali stovėti vairuotojus medžiojantys ir baudas už viršytą greitį garantuojantys trikojai greičio matuokliai. Tiesa, sąrašus išplatinusi policija ragina vairuotojų mintinai gatvių pavadinimų nesimokyti. Esą išvardintos tik pavojingiausios gatvės ir keliai, todėl trikojį matuoklį esą bus galima sutikti ir kitur. Štai, ką mano vairuotojai: „Turi būti pažymėti, kodėl gi ne.

Antradienio rytą Lietuvos policija savo „Facebook'o“ paskyroje pasidalijo šmaikščia nuotrauka.  Nuotraukoje ant vieno iš policijos automobilių lango parašyta: „Kaip vairavai, kol nepamatei mūsų?“ Policija šalia nuotraukos sekėjų „Facebook'e“ paprašė nuoširdžiai atsakyti į klausimą, ar jų vairavimas pasikeičia pamačius policijos automobilį. Nuotrauka iš karto patraukė visuomenės dėmesį – vos per kelioliką minučių sulaukė šimtų reakcijų ir komentarų.

Praėjusį mėnesį Kauno apskrities policijos pareigūnams pradėjus naudoti ypatingo dėmesio sulaukusius mobiliuosius greičio matuoklius, keliuose teigiamus pokyčius įžvelgia tiek patys gyventojai, tiek ir pareigūnai, įvardindami gatves, kuriose dažniausiai bus sutinkami „trikojai“, rašoma policijos pranešime žiniasklaidai.

Praėjus šventiniam laikotarpiui, nuo sausio pirmųjų dienų iki mėnesio pabaigos, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnams pradėjus naudoti savo darbe naujuosius mobilius greičio matuoklius, visoje Kauno apskrityje užfiksuota beveik 5 000 greičio viršijimo atvejų, teigiama policijos pranešime.

Kol vairuotojai ir toliau nevengia reikšti savo nepasitenkinimo dėl mobilių greičio matuoklių, nes šie skirtinguose kelio ruožuose yra nepažymimi, Marijampolės ir Šiaulių policijos atstovai trečiadienį paviešino vietas, kur tokie įrenginiai bus statomi dažniausiai.

Vairuotojų siaubu praminti naujoviški trikojai greičio matuokliai Lietuvos gatvėse jau demonstruoja pirmuosius rezultatus. Vien Vilniuje prietaisai jau įamžino arti tūkstančio pažeidėjų per pirmąją savaitę. Policija kartoja, kad matuoklių tikslas yra priversti vairuotojus mažinti greitį, o ne išrašyti kuo daugiau baudų ir ramina, kad netrukus ims viešinti vietas, kuriose stovės trikojai. Pareigūnai atskleidžia ir kiek kilometrų per valandą matuokliai kol kas leidžia viršyti greitį.

Dėl trikojais vadinamų naujų greičio matuoklių aistros vis labiau kaista. Vairuotojų skundus, kad apie kelyje tykančius modernius matuoklius neįspėja joks kelio ženklas, išgirdo ir Seimo rinkimams besiruošiantys politikai. Kai kurie jų vienas per kitą skuba ir siūlo įvairias pataisas, kad perspėjantys ženklai ir prieš naująsias kelių erelių gaudykles būtų privalomi. Policija tokius siūlymus griežtai atmeta.

Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius teigia skeptiškai vertinantis Seimo nario Dainiaus Gaižausko siūlymus žymėti vietas, kuriose greitis matuojamas lazeriniais mobiliaisiais matuokliais. „Iš eismo pusės saugos, manau, tai neturi įtakos, tai klausimas, kam reikalingas tas ženklas – kad šioje vietoje pristabdyti, o toliau važiuoti su didesniu greičiu? Tai, manau, netinka tada“, – trečiadienį žurnalistams sakė V. Kondratovičius. „Ar mes palaikom? Manau, kad ne.

Nežymėtas lazerinis mobilusis greičio matuoklis maždaug per savaitę sostinėje užfiksavo apie 700 atvejų, kai viršytas leistinas greitis, praneša Vilniaus apskrities policija. „Labai intensyviai nenaudojome, reikia susipažinti su prietaisu, bet maždaug apie 700 pažeidimų jau užfiksuota. (...) Tai nėra mažai“, – per spaudos konferenciją žurnalistams pirmadienį sakė Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos viršininkas Dainius Šalomskas.

Šį savaitgalį, sausio 17-18 dienomis, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai vykdė priemones Kauno mieste, Jonavos, Kėdainių ir Kauno rajonuose, kurių metu tikrino, ar vairuotojai yra sąmoningi ir laikosi Kelių eismo taisyklių. Vykdytų priemonių metu nustatyti ne tik 3 neblaivūs vairuotojai, bet ir daugiau nei 400 greičio viršijimo atvejų, rašoma policijos pranešime.

Vos Klaipėdos pareigūnams pradėjus miesto keliuose dirbti su mobiliaisiais greičio matuokliais, daugelio tiesiog vadinamais „trikojais“, feisbuke netruko susikurti bendruomenė, kurioje įspėjama apie pareigūnų buvimo vietą. Tačiau tai buvo tik pradžia. Praėjusią savaitę susibūrę asmenys prieš „trikojus“ pradėjo protesto akciją - apie greičio matuoklius įspėjama savadarbiais įspėjamaisiais plakatais. Tokie veiksmai policijai ne itin patinka.

Kauno kelių policija jau skaičiuoja milžinišką naujų kilnojamų greičio matuoklių laimikį pažeidėjų – įamžinta beveik 1000. Pareigūnai džiaugiasi, kad šių prietaisų neveikia jokie „priešnuodžiai“ ir nėra būdo kelių ereliams likti nepastebėtiems. Trikojais pavadinti mobilūs greičio matuokliai Kauno regiono keliuose darbuojasi dar tik savaitę.

Nuo sausio pradžios policijai pradėjus naudoti naujuosius mobilius greičio matuoklius, liaudyje jau pramintus „trikojais“, vairuotojai suskubo ieškoti būdų, kaip išvengti būti užfiksuotais pažeidimo metu. Mat nauji įrenginiai yra kilnojami ir pareigūnai greitį fiksuoti gali bet kurioje vietoje, tad vairuotojai nė neįtaria, kad yra stebimi.