fast lap

Šiemet antrasis „Autoplius.lt Fast Lap“ etapas buvo pažymėtas ne tik „Nemuno žiedo“ rekordu.Pirmąkart ant nugalėtojų pakylos lipo lenktyninkė. Galingiausioje „Wolf Race“ klasėje trečiąją vietą užėmusi Indrė Senkutė pasakoja, ko reikia norint sekti jos pėdomis. Lenktynininkės feisbuko paskyrą stebintys gerbėjai įsitikino, kad ši pergalė jai labai daug reiškia. I. Senkutė net kelias dienas dalijosi nuotraukomis ir džiaugsmu.

„Autoplius Fast Lap“ lenktynėse „Street“ klasė visuomet buvo skirta žmonėms, norintiems gerai praleisti laiką trasoje, susipažinti su lenktynėmis ir numalšinti adrenaliną. Organizatoriai ir šios klasės lyderiai papasakojo, kur leistų savo biudžetą, jei norėtų kuo daugiau išpešti iš šių lenktynių. „Time Attack Street“ važiavimuose gali dalyvauti visiškai standartinės komplektacijos ir techniškai tvarkingi automobiliai.

„Autoplius Fast Lap” II etapo lenktynių dalyviai tobulino savo vairavimo įgūdžius, bandydami suvaldyti nestabiliu tapusį automobilį. Jie išbandė pasaulyje sparčiai populiarėjančią technologiją EasyDrift. EasyDrift technologija – tai ant priekiniais ratais varomo automobilio galinių ratų sumontuojami padangų gaubtai – žiedai. Jie labai gerai slysta, kad ir kokia kelio danga važiuotum, bei taip sukuria itin realistiškas automobilio valdymo slidžiame kelyje sąlygas.

2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių čempionato antrajame etape, „Nemuno žiede“, pirmą kartą šių varžybų istorijoje ant nugalėtojų pakylos lipo ir dailiosios lyties atstovė, gerai autosporto pasaulyje žinoma sportininkė Indrė Senkutė, kuri aktyviai dalyvauja įvairiose lenktynėse bei nuolat siekia vis naujų tikslų ir priima vis naujus iššūkius. Didžiausias 2016 metų automobilių sporto iššūkis Indrei bus startas „Eneos“ 1000 km lenktynėse, kuriose ji dalyvaus antrą kartą.

Praėjusį šeštadienį, pasibaigus pirmiesiems „Autoplius Fast Lap“ važiavimams, vienas šių lenktynių dalyvis džiaugėsi labiau negu kiti.  Jonas Poškus, „Time Attack“ kvalifikacinių važiavimų metu, pagerino „Nemuno žiedo“ trasos rekordą.

Su plačiausiu bolidu į „Autoplius Fast Lap“ antrąjį etapą atvažiavęs Antanas Vėbra važiuoti „Super Lap“ važiavime. Vis dėlto jis pasiruošęs grįžti ir pagerinti „Nemuno žiedo“ rekordą. Panevėžiečiui pirmieji startai 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ sezone nebuvo itin sėkmingi. Į pirmąjį etapą Estijoje jis nespėjo atvažiuoti, nes įspūdingų formų „Mazda RX-8“ nebuvo paruošta. Į antrąjį etapą Kačerginėje jis atvažiavo ką tik surinktu bolidu, o lipdukus klijavo treniruočių dieną.

„Autoplius Fast Lap“ šeštadienio naktį „Šerykloje“ po ilgos pertraukos įvyko pirmasis Lietuvoje naktinis „driftas“. Dalyviai demonstravo tiksliausias trajektorijas, žiežirbas iš pasibaigusių padangų, o geriausiai pasirodę paskendo padangų dūmų debesyse. Po visą dieną trukusių „Time Attack“ važiavimų ir rekordinio Jono Poškaus rato, visi „Autoreivo“ žiūrovai būriais patraukė „Šeryklos“ link.

Šeštadienį pasibaigė pirmieji „Autoplius Fast Lap” važiavimai. Dalyviai džiaugėsi idealiomis oro sąlygomis ir nors lyderiai skėsčiojo rankomis dėl lūžtančios technikos, per kvalifikacinius „Time Attack“ važiavimus Jonas Poškus pagerino „Nemuno žiedo“ trasos rekordą. Ilgai laukti nereikėjo Kaip ir buvo prognozuota anksčiau, greičiausias ne tik dienos, bet ir „Autoplius Fast Lap” rezultatas „Nemuno žiede“ buvo išrašytas šalia Jono Poškaus pavardės.

Gegužės 21-22 dienomis Kačerginės „Nemuno žiede“ vyks antrasis sezono ir kol kas didžiausias „Autoplius Fast Lap“ etapas. „Autoreivo“ organizatoriai siunčia pagrindinę informaciją, kuri pravers kiekvienam atvykusiam. Šeštadienio veiksmas Šeštadienį 9:00 po paradinio važiavimo prasidės pirmieji kvalifikaciniai „Time Attack“ važiavimai. Jie tęsis iki pat 18:30 nes šiemet dalyviai yra užsidegę pagerinti „Nemuno žiedo“ rekordą.

Nesvarbu, kurios šalies pavadinimą mes paminėsime - joje tikrai vyksta, bent vienas automobilių entuziastams skirtas festivalis, kurio tikslas - suvienyti automanus ir bent vienai dienai pamiršti dvikovas interneto platybėse. Lietuvoje mes turime „Fast Lap“, kuris per keletą metų evoliucionavo į nuostabią šventę tiems, kurie kiekvieną dieną su mielu noru išgeria tepalo ir benzino kokteilį.

Šiemet pirmą kartą „Autoplius Fast Lap“ lenktynių istorijoje dalyviams bus leista važiuoti su sportinėmis „slick“ tipo padangomis. Kaip pasakoja vienas iš lenktynių organizatorių Giedrius Čenkus, sinoptikų pranašaujamas geras oras, pagreitėję dalyvių automobiliai ir jau minėtos „slick“ padangos leidžia daryti išvadą, kad pagrindinę lenktynių dieną sekmadienį bus pagerintas „Nemuno žiedo“ trasos rekordas.

„Autoplius Fast Lap” kiekvienais metais lenktynininkus ir žiūrovus stebina ne tik naujomis rungtimis, tačiau ir veiksmu už įkaitusio asfalto ribų. Šiais metais taip pat – gegužės 21-22 dienomis organizatoriai kartelę kels į stratosferą: žada ilgiau truksiančias lenktynes, naktines ir dienines šonaslydžio varžybas, dardaugiau pramogų žiūrovams. Populiariausia Lietuvoje žiedinių lenktynių serija pastaraisiais metais susiduria su milžinišku sportininkų ir mėgėjų susidomėjimu.

Kartą metuose nubraukiami visi dalyvių titulai, automobilių pajėgumai ir svajingas žvilgsnis žiūrovų akyse. Taip atsitiko ketvirtadienį vykusiame „Autoplius Fast Lap“ pasimatavime kartingais.

Gegužės karštis, negailestinga trasa, nutrintos brangios padangos ir milijonus nervinių ląstelių kainuojančios lenktynės. Su tokiais iššūkiais susiduria „Autoplius Fast Lap“ lenktynių dalyviai. Artėjant didžiausiam serijos renginiui paklausėme jų, kurių galų jie tai daro. Senos svajonės įgyvendinimas „Autoplius Fast Lap“ kaip ir visas automobilių sportas kol kas negali pasigirti dailiosios lyties dalyvių gausa.

Liaupsės išvaizdai feisbuke, žiūrovų reikalavimas rodyti bolido startą tiesioginiu eteriu ir pagrindinė žvaigždė „Autoplius Fast Lap“ plakate. Visa tai pasisekė greitam naujam gyvenimui prisikėlusiai senutei „Audi S2“. Apie praleistas naktis garaže kalbamės su jos pilotu dėmesio lavina netikėtai susidūrusiu Edvinu Einikiu. Po pirmųjų dar nesurinktos „Audi S2“ nuotraukų feisbuke užvirė tikra komentarų ir pagyrų lavina.

Antrasis „Autoplius Fast Lap“ etapas „Nemuno žiede“ bus didžiausias viso renginio istorijoje. Be „Time Attack“ važiavimų ir „Wolf Race“ kovų, šiemet didelis dėmesys bus skirtas šonaslydžio pasirodymams, kurie atgaivins užmirštas naktinio važiavimo tradicijas. Akivaizdu, kad į etapus namų trasoje susirenka būriai automobilių sporto gerbėjų ir benzingalvių, tačiau ir kitų šakų mylėtojau neliks užmiršti.

Trečiadienį, 12 val. greičiausiai kais ne vieno kompiuterio klaviatūra, mat tuo metu prasideda dalyvių registracija į antrąjį 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ sezono etapą Kačerginės „Nemuno žiede“. Namų trasa visuomet sulaukia didžiausio populiarumo, tačiau šiemet renginys bus didžiausias jo istorijoje. Kaip pasakoja vienas iš „Autoplius Fast Lap“ organizatorių Giedrius Čenkus, „Nemuno žiede“ vykstantys etapai visuomet sulaukia didžiausio ne tik dalyvių, bet ir žiūrovų antplūdžio.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

„Tai vienas galingiausių ginklų „Autoplius Fast Lap“ varžybų istorijoje, tad man belieka tik vienas darbas – suvaldyti šį įspūdingas arklio galias išvystantį monstrą“ – nekukliai išskirtinai greitą „Mitsubishi Lancer Evo 9“ pristato lenktynininkas Dainius Matijošaitis.

Patyrę „Autoplius Fast Lap“ dalyviai išaugo savo techniką ir ją perleidžia naujiems veidams. Skamba idiliškai, tačiau apsikeitimai sukėlė itin intriguojančią sumaištį dar neprasidėjus 2016 m. sezonui. Kiekvienas „Autoplius Fast Lap“ dalyvis ir žiūrovas laukia naujojo sezono, mat pavasaris pateikia daugiausiai siurprizų. Lenktynininkai žiemas praleidžia savo dirbtuvėse, konstruodami papildomus aerodinaminius elementus, modifikuodami važiuokles ir įpūsdami naujų jėgų varikliams.

Populiariausių Lietuvoje žiedinių lenktynių dalyviai 2016 m. sezoną pradeda Estijoje – geriausioje Baltijos šalių trasoje Pernu mieste. Čia dalyviai pristatys žiemos namų darbus ir kovos dėl pirmųjų sezono taškų.

Aleksandras Iljinas Niekam nėra paslaptis, kad automobilių sportas yra viena iš prestižiškiausių ir brangiausių sporto šakų visame pasaulyje. Tai sportas, kuris suteikia begalę gerų emocijų, pojūčių, tačiau norint tuo užsiimti, reikia susitaikyti su tuo, kad jis iš tavęs pareikalaus daug laiko ir sunkaus darbo. 2010 metais man teko priimti svarbų sprendimą, apsistoti ties mėgėjiškomis varžybomis ar žengti kur kas giliau ir pereiti į platesnius vandenis. Apsisprendimas buvo vienareikšmiškas.

Prieš maždaug vieną mėnesį, interneto platybėse pasirodė nuostabus, nemažai emocijų sugebantis sukelti vaizdo klipas, kuriame pasakojama apie vienas populiariausių auto-sporto renginių Lietuvoje - „Fast Lap“. Ne tik Lietuvoje, bet ir kaimynėse šalyse organizuojamos varžybos kiekvieną kartą pritraukia gausų būrį lenktynininkų iš visos Lietuvos.

Rugsėjo 11-12-ą dienomis, į vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje - „Nemuno žiedą“, rinkosi adrenalino ir greičio ištroškę automanai. Tradiciškai, ne vieno „Fast Lap“ etapo nepraleidžiantys „ASK Greičio Svajonė“ komandos nariai į Kačerginę atvyko pasikaustę padus.  Kadangi kiekvieną komandos narį vienija ne tik meilė auto-sportui ar automobiliams, bet ir gimtasis miestas - Panevėžys, į vieną komandą susibūrę automanai nuolatos keliauja į daugelį auto-sporto renginių.

Septintas „Autoplius Fast Lap“ sezonas finišavo. Lenktynėmis Kačerginės „Nemuno žiedas“ baigėsi įtemptas, konkurencingas, gabių naujokų kupinas ir naujas šalis aplankęs metų trukmės festivalis. Paskutiniojo etapo vinis – „Time Attack“ nugalėtojo Pauliaus Insodos pasiektas vienintelės lenktynių trasos Lietuvoje rekordas. Bet nugalėtojų buvo ir daugiau. „Time Attack“ Dar penktadienį „Time Attack“ dalyviai rinkosi kvalifikacijniams važiavimams.

Nuo pat ankstyvaus ryto, „Nemuno žiede“, vyksta paskutiniojo „Fast Lap“ etapo kvalifikacija. Kaip ir anksčiau, taip ir dabar, geriausius laikus pademonstravę lenktynininkai gaus bilietą į rytojaus varžybas, kurios nuo ankstaus ryto prasidės ne kur kitur, o „Nemuno žiede“. Kol lenktynių trasoje ratus suka įvairiausio kalibro bolidai, po lenktynių trasą vaikščiojanti fotografė Aistė Kirsnytė, užfiksavo keletą kadrų ir suteikė galimybę pasižiūrėti į „Nemuno žiede“ ir lenktynių trasos teritorijoje v...

Geras žodis gali daugiau, nei geriausia reklama. Vokietijoje gyvenantis lietuvis Thomas Kazemekas į gimtinę tradiciškai grįšta „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse palaikyti pusbrolio Jono Poškaus. Bet šio savaitgalio lenktynėse giminaičiai galės sirgti už vienas kitą – abu juos išvysime „Nemuno žiedo“ trasoje. Gimęs Lietuvoje, augęs Vokietijoje Thomas Kazemekas gimė 1991-aisiais metais Kaune. Tuo metu jo tėtis, kaip ir tūkstančiai kitų lietuvių, ieškojo vietos po saule – dairėsi verslo galimybių.

„Autoplius Fast Lap“ festivalyje „Time Attack“ varžybose lenktyniaus „Street“ ir „PRO“ klasių dalyviai. Skatindami kuo saugesnį lenktyniavimą, „Autoplius Fast Lap“ greičiausiam sezono „Street“ klasės dalyviui dovanos ypatingą prizą – automobilio saugos lankus. Dovana – saugos lankai „Prieš septynis metus, pirmose „Autoplius Fast Lap“ serijos varžybose beveik visi dalyviai lenktyniavo automobiliais be saugos lankų.

Rugsėjo 12 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje vyks finalinis „Autoplius Fast Lap“ šių metų sezono etapas. Daugiau nei šimtas dalyvių atvyksta į vienintelę Lietuvoje žiedinių lenktynių trasą, kuri, dėka šių lenktynių organizatorių, tapo truputį saugesne. Brangiausia lenktynių trasa Baltijos šalyse „Jau septintus metus šioje trasoje organizuojame „Autoplius Fast Lap“ lenktynes. Po dvi varžybas metuose, vadinasi – tai jau keturioliktas kartas.

Lygiai prieš septynis metus gimęs „Autoplius Fast Lap“ čempionatas šį šeštadienį kviečia į 2015 m. sezono finalą Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje. Prieš daug metų šios lenktynės ir buvo tik lenktynės, šiandien tai – visas festivalis, kuriame susirenka daugiau nei šimtas lenktynininkų ir tūkstančiai žiūrovų. Šiemet kviečiame į dar didesnę šventę. Renginį drąsiai vadiname festivaliu, nes dalyviams ir žiūrovams pagaminome įtemptą tvarkaraštį.

Buvo laikai, kai „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse galėjai nugalėti automobiliu, kuriuo dar vakar važiavai pirkti pieno, gabenai vaikus į darželius ir keliavai į darbą. Bet metams bėgant konkurencija augo septynmyliais žingsniais, o šiandien apie pergalę gali galvoti tik lenktyniaudamas specialiai šiam tikslui sukurtu automobiliu. O tokių – visas debesis.

Lenktynininkai dažnai būna pasidalinę į dvi stovyklas – vieni labiau vertina treniruotes bei savęs tobulinimą, o kita stovyklos pusė koncentruojasi į automobilių tobulinimą. Žmonių, kurie lygiaverčiai gerai jaustųsi tiek už automobilio vairo, tiek keičiant jam variklį – nėra daug. Bet jų yra. Vienas tokių žmonių – lenktynininkas Andrius Keblys, rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale startuosiantis savo numylėtu ir nuosavomis rankomis tobulintu „Honda Civic“ automobiliu.

Rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale „Nemuno žiede“ žiūrovų lauks dvidešimt nuostabių automobilių, padalintų į dvi stovyklas – dešimt japoniškų ir dešimt pagamintų Europoje. Visi iki vieno – savaip įspūdingi, ilgai tobulinti ir unikalūs automobiliai. „Autoplius Fast Lap“ festivalio organizatoriai šalia „Time Attack“ ir „Wolf Race“ varžybų žiūrovams kuria papildomų traukos taškų.

Stipriausiųjų išlikimu šį etapą galima vadinti dėl dviejų priežasčių – visų pirma, kaip niekad toli nuo Lietuvos nutolusi Poznanės trasa – dauguma trečiojo „Autoplius Fast Lap” etapo dalyvių teko sukarti po 800 km iki kelionės tikslo. Visų antra – 37 laipsnius siekusi temperatūra, kuri alinano ne tik vairuotojus, bet ir jų techniką – daugiau nei trečdaliui lenktynių dalyvių teko „Time Attack” lenktynes baigti anksčiau laiko.

Jau trečius metus iš eilės „Autoplius Fast Lap” susilaukia svečio iš Suomijos – Toni Ruokonen. Pradėjęs 2013 metais Estijoje, pernai išbandęs savo jėgas Kačerginėje, šiemet suomis nusprendė vėl apsilankyti antrajame „Autoplius Fast Lap” etape Estijoje, prie Parnu miestelio įsikūrusioje Auto24Ring trasoje. Kuklumu pasižymintis Toni atvažiavo ne vienas – kartu su juo atvyko jo kolegos iš NETA (North European Time Attack) lenktynių serijos, kurie varžėsi atskiroje NETA klasėje.

Saugiausia Pabaltijo šalyse vadinama Auto24Ring trasa, įsikūrusi visai prie Parnu miesto, patvirtino savo titulą. Šioje trasoje vykstančiame antrajame „Autoplius Fast Lap” etape pavyko išvengti didesnių incidentų. Lenktynių diena prasidėjo administracine bei technine komisija, po kurios sekė dalyvių briefing’as, laisvos treniruotės bei tradiciniai paradiniai ratai. Veiksmas trasoje prasidėjo Wolf Race kvalifikacija, po kurių sekė pirmieji „Time Attack” disciplinos važiavimai.

Iki antrojo ,,Autoplius Fast Lap” etapo likus mažiau nei mėnesiui, aktyviausi lenktynininkai bunda iš įprastinio letargo miego, aplankančio po itin įtraukiančio pirmojo etapo Kačerginėje. Tad, kol kiekvienas tūlas lietuvis gamtoje grūmėsi su uodais, ,,fastlaperiai” Jonas Poškus, Tauras Tunyla bei Mantas Mikuckas liejo prakaitą Parnu ,,Auto24Ring” lenktynių trasoje.

Iki antrojo ,,Autoplius Fast Lap” etapo likus mažiau nei mėnesiui, aktyviausi lenktynininkai bunda iš įprastinio letargo miego, aplankančio po itin įtraukiančio pirmojo etapo Kačerginėje. Tad, kol kiekvienas tūlas lietuvis gamtoje grūmėsi su uodais, ,,fastlaperiai” Jonas Poškus, Tauras Tunyla bei Mantas Mikuckas liejo prakaitą Parnu ,,Auto24Ring” lenktynių trasoje.

Praėjęs savaitgalis buvo turiningas visiems automanams, ypač jeigu nepraleidote progos užsukti į „Nemuno žiedą“, kuriame vyko pirmasis 2015 metų sezono „Fast Lap“ etapas. Tradiciškai į tokius renginius suplūsta gausybė fotografų, kurie užfiksuoja geriausias renginio akimirkas. Tad ta proga, šios savaitės gražiausių automobilių nuotraukų rubriką skirsime geriausioms „Fast Lap“ galerijoms.

„Fast Lap“ nėra tik dar vienos lenktynės. Tai - festivalis automobilių entuziastams. „Fast Lap“ organizatoriai norėdami po vienu stogu suburti kuo didesnį būrį entuziastų, į vakar įvykusį renginį pakvietė svylančių padangų gerbėjus ir stilingų automobilių savininkus. Kol dauguma „Fast Lap“ dalyvių stumdėsi lenktynių trasoje, kiekvienas šio renginio lankytojas galėjo apžiūrėti būrį patobulintų automobilių.

Po lietingos „Autoplius Fast Lap” kvalifikacijos, šeštadienio rytas dalyvius pasitiko saule. Pirmieji į Kačerginės „Nemuno Žiedo“ trasą išvažiavo „gatviniai” „Street” klasių automobiliai, kuriuos vėliau trasoje pakeitė modifikuotais sportiniais automobiliais važiuojantys „Pro” klasių dalyviai.

"Autoplius Fast Lap" dalyviai, besivaržantys sportiniais modifikuotais automobiliais, yra suskirstyti į tris klases: PRO1600, PRO2500 ir PRO2500+. Kaip ir "Street" klasių dalyviai, "PRO" lenktynininkai rungiasi dėl geriausių 16 kvalifikacijos laikų kiekvienoje klasėje, kas jiems užtikrins vietą rytojaus "Time Attack" lenktynėse. Po jų Kačerginės Nemuno Žiedo trasą šturmuoja "Wolf Race" pozicinių lenktynių kvalifikacijos dalyviai.

Įprastinę penktadienio ramybę Kačerginės Nemuno Žiedo trasoje, “Autoplius Fast Lap” dalyviai pradėjo drumsti nebūdingai anksti – nuo 11 val. jų jau laukė techninė bei administracinės komisijos, o 13 val. startavo pirmieji “gatvinių” ,,Street” klasės automobilių važiavimai. ,,Street 2500” klasė Nepabūgę kartais lenktynių trasą aplankančio lietaus, ,,Street 2500” klasės dalyviai strimgalviais puolė į kovą. Ši klasė dedikuota automobiliams, kurių variklio darbinis tūris neviršija 2500cc.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) ir „Autoplius Fast Lap“ varžybų organizatoriai yra vieningos nuomonės – sportininkams reikalingos saugios ir kokybiškos varžybos. Federacijos generalinis sekretorius Tomas Digaitis teigia, kad draudimus atėjo metas keisti į pagalbą organizatoriams.

Dvi dienas truksiantis „Autoplius Fast Lap“ lenktynių festivalis prasidės nuo „Time Attack“  ir „Wolf Race“ lenktynių kvalifikacijų dienos jau šį penktadienį, gegužės 15d. Nežinote - kas, kur, kada ir kaip? Visus atsakymus rasite šiame straipsnyje. „Time Attack“ kvalifikacija „Autoplius Fast Lap“ pernai susidūrė su maloniu netikėtumu – į „Time Attack“ registraciją nebetilpdavo visi norintys dalyvauti lenktynininkai.

Dvi dienas truksiantis „Autoplius Fast Lap“ lenktynių festivalis prasidės nuo „Time Attack“ ir „Wolf Race“ lenktynių kvalifikacijų dienos jau šį penktadienį, gegužės 15 dieną, rašoma pranešime spaudai. „Time Attack“ kvalifikacija „Autoplius Fast Lap“ pernai susidūrė su maloniu netikėtumu – į „Time Attack“ registraciją nebetilpdavo visi norintys dalyvauti lenktynininkai.

265 kilovatai, raudonas ir važiuos „Fast Lape“ – kas? Ne, tai ne „Ferrari Daytona“, bet irgi neblogai. „Autoplius-FAST LAP“ lenktynių festivalis šiemet nusišovė išskirtinį dalyvį – Kauno gatvėse riedantį ilgiausią autobusą Baltijos šalyse „Van Hool AGG300“. Jis ne tik galės atvežti 200 miestiečių į Kačerginės Nemuno žiedą, bet greičiausiai ir pats prasuks vieną kitą ratą jame.

Šių metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse dėl greičiausio Nemuno žiedo trasos įveikimo rato kovojantys sportinių automobilių „Pro“ klasės lenktynininkai kausis dėl labai vertingo prizo – R18 dydžio sportinių Michelin Pilot Sport Cup 2 padangų komplekto. Tačiau gatviniais automobiliais besigrumiantys „Street“ klasės lenktynininkai neturėtų nusivilti – greičiausias iš jų laimės truputį daugiau nei fiziškai apčiuopiamą prizą.

Šių metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse dėl greičiausio Nemuno žiedo trasos įveikimo rato kovojantys sportinių automobilių „Pro“ klasės lenktynininkai kausis dėl labai vertingo prizo – R18 dydžio sportinių Michelin Pilot Sport Cup 2 padangų komplekto. Tačiau gatviniais automobiliais besigrumiantys „Street“ klasės lenktynininkai neturėtų nusivilti – greičiausias iš jų laimės truputį daugiau nei fiziškai apčiuopiamą prizą.