autrolis

Per vienus metus Kaune išaugo vienkartinių bilietų važiavimui viešuoju transportu prekyba, sumažėjo autobusuose bei troleibusuose važiuojančių be bilieto keleivių. Tai pasiekta nuo praėjusių metų liepos įvedus naują tvarką, pagal kurią kauniečiai ir miesto svečiai į autobusus bei troleibusus lipa pro priekines duris. Įsigaliojus naujajai tvarkai, gerokai padidėjo ir vežėjų gaunamos pajamos.

Nuo šiandien studentai galės daug lengviau rasti jiems tinkamą privalomosios studijų praktikos vietą. Tokią galimybę suteiks naujas interneto portalas www.epraktika.lt, kuriame verslas skelbs laisvas praktikų vietas savo įmonėse, o aukštosios mokyklos galės stebėti studentų praktikos eigą. Tikimasi, jog tai ne tik suteiks galimybę jauniems žmonėms įgyti profesinių žinių, bet ir prisidės prie glaudesnio aukštųjų mokyklų bei verslo bendradarbiavimo.

Kauno miesto taryba ketvirtadienį pritarė, kad savivaldybė taptų garantu jos įsteigtai troleibusų bendrovei „Autrolis“, imančiai 3 mln. litų paskolą Aleksoto funikulieriaus rekonstrukcijai. Bendra projekto vertė – beveik 3,3 mln. litų. Paskolą grąžinti „Autrolis“ įsipareigoja per penkerius metus. Tai, kad savivaldybei nereikės už troleibusų bendrovę bankui skolos atidavinėti, garantavo tarybai klausimą pristatęs miesto savivaldybės administracijos Finansų skyriaus vedėjas Algimantas Laucius.

Kauno troleibusų bendrovė „Autrolis" parengė ieškinį teismui, kuriuo iš įmonės profesinės sąjungos siekia išieškoti apie 400 tūkst. litų nuostolių, atsiradusių dėl 2009 m. neteisėtai surengto troleibusų vairuotojų streiko. Toks sprendimas priimtas po to, kai iš pradžių Kauno miesto apylinkės teismas, o vėliau ir Kauno apygardos teismas Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos įspėjamąjį streiką paskelbė neteisėtu bei uždraudė profesinei sąjungai toliau skelbti streikus.

Kauno apygardos teismas "Autolio" troleibusų vairuotojų streiką pirmadienį pripažino neteisėtu, todėl troleibusų vairuotojų profesinė sąjunga nebeturi teisės toliau streikuoti ar skelbti neterminuotą troleibusų vairuotojų streiką.

Beveik valandą prasiginčiję, darydami pertraukas ir bent kelius kartus iš naujo balsuodami Kauno miesto tarybos nariai nusprendė atidėti dienotvarkėje įrašytą miesto viešojo transporto įmonių sujungimo klausimo svarstymą. Tai padaryti pirmiausia pasiūlė opozicijos atstovai, apeliuodami į tas pačias aplinkybes, kurias savo pareiškime tarybos posėdžio išvakarėse išdėstė Liberalų sąjūdžio frakcija.

Kauno troleibusų bendrovė AB „Autrolis“ nuo lapkričio 16 d. skelbia geriausio troleibusų vairuotojo rinkimus. Paklaustas, ar konkurse nebus draudžiama dalyvauti tiems vairuotojams, kurie rugpjūtį ir rugsėjį dalyvavo streikuose, AB „Autrolis“ vadovas M. Legas atsakė, kad atvirkščiai, jis asmeniškai skatina visus vairuotojus dalyvauti varžytuvėse.

Kauno troleibusų bendrovė „Autrolis“ paprašė „Sodros“ Kauno teritorinio skyriaus išsiaiškinti, ar pagrįstai paskutinėmis dienomis prieš darbo sutarčių nutraukimą gydytojai išdavė laikino nedarbingumo pažymėjimus kai kuriems įmonės darbuotojams. AB „Autrolis“ būgštauja, kad panašūs „ligų“ protrūkiai netrukus įgaus masinį pobūdį, nes iki 2010 metų vasario mėnesio pabaigos darbo sutartis planuojama nutraukti su bemaž 80 darbuotojų.

Įžvelgdama Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos (KTVPS) komiteto vėl pradėtą kelti įtampą bendrovėje, AB „Autrolis" administracija antradienį pakvietė profesinės sąjungos atstovus sėsti prie apskrito stalo. Ketvirtadienį numatomas susitikimas inicijuojamas įmonės administracijos iniciatyva. „Autrolio" generalinis direktorius Mindaugas Legas teigia, kad administracija visada buvo atvira konstruktyviam dialogui, bet niekada nebuvo streikų šalininkė.

Trečiadienį Kauno miesto savivaldybės tarybos Kolegijos tarybos nariai pritarė, kad iš administracijos direktoriaus rezervo fondo būtų skirta iki 70 tūkst. litų parengti galimybių studijai, kuri turėtų pateikti duomenis apie bendrovių „Kauno autobusai“ ir „Autrolis“ galimo sujungimo ekonominį ir finansinį pagrįstumą. Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) abiem Kauno visuomeninio  transporto  įmonėms yra suteikęs paskolas naujiems autobusams ir troleibusams įsigyti.

Nepavykus suorganizuoti visuotinio keleivių pervežimo bendrovės „Autrolis“ streiko, protestą ketvirtadienį vėl surengė troleibusų vairuotojai. Kauno savivaldybė tikina, kad keleiviai nepatogumų dėl streiko nepajus. Vis tik jei penktadienį numatomose derybose tarp Kauno valdžios ir vairuotojų profsąjungos sutarimo pasiekti nepavyks, vairuotojai streikus ketina rengti dar dažniau.

Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) iki kitų metų birželio mėnesio atidėjo paskolos, už kurią „Kauno autobusų“ ir „Autrolio“ įmonės prieš keletą metų įsigijo naujų lenkų firmos „Solaris“ autobusų ir troleibusų, mokėjimą. ELTA primena, kad rugsėjo pradžioje „Autrolis“, šio banko prašęs metams atidėti paskolos mokėjimo terminą, buvo gavęs neigiamą atsakymą. Paskolos dalis, kurios mokėjimo atidėjimo prašyta, viršytų milijoną litų kiekvieną metų ketvirtį.

Ketvirtadienio rytą dalis Kauno troleibusų vairuotojų surengė dar vieną streiką. Po triskart jau surengtų streikų, per kuriuos nepavyko susitarti konfliktuojančioms pusėms, šįkart vairuotojai protestuoja be išankstinio įspėjimo. Kauno miesto savivaldybės Transporto skyriaus vedėjo Pauliaus Kero teigimu, sužinojus apie dar vieną streiką, „paryčiais teko į pagalbą kviestis autobusus“. „Rytinėje pamainoje troleibusų maršrutais važiavo 87 troleibusai ir autobusai.

Su atlyginimų mažinimu 15 procentų jau sutiko 205 bendrovės "Autrolis" troleibusų vairuotojai. Turint omenyje tai, kad dalį vairuotojų įmonė turės atleisti dėl sumažėjusios ridos, sutinkančių vairuotojų dalis siekia 60 proc. visų vairuotojų. AB "Autrolis" vadovybė siūlo Kauno troleibusų vairuotojų profesinės sąjungos lyderiams nustoti terorizuoti įmonę ir miesto visuomenę, elgtis garbingai ir atsakingai, o nesiekti tik asmeninių tikslų.

Kauno apylinkės teismui atmetus "Autrolio" administracijos prašymą taikyti apribojimus streikus organizuojančiai vairuotojų profesinei sąjungai bei pripažinti rugpjūčio 24 d. surengtą streiką neteisėtu, ginčas turėtų persikelti į Kauno apygardos teismą. Miesto savivaldybės (jai priklauso "Autrolis") administracijos Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero teigimu, į teismą kreipiamasi dėl teisėtų visuomenės interesų pažeidimo.

„Autrolio“ vadovybei su Kauno troleibusų vairuotojų profesine sąjunga nepavyko susitarti dėl atlyginimų visiems vairuotojams mažinimo 15 proc., todėl nuspręsta atleisti 88 darbuotojus. www.blogspot.lt nuotr. Pranešus, jog dalis Kauno troleibusų vairuotojų neatsisakė minties streikuoti ir rugsėjo 1-ąją, savivaldybė suskubo dėl keleivių vežimo susitarti su "Kauno autobusų" ir "Kautros" bendrovėmis. „Miestiečiai rugsėjo 1 dieną nepatogumų neturėtų pajusti.

Kauno miesto savivaldybės valdoma UAB „Autrolis“ skelbia, kad siekiant apsaugoti įmonę nuo žlugimo, bus atleisti 88 darbuotojai. Pranešime sakoma, kad „Autrolio“ vadovybei teko priimti šį sprendimą, nes su Kauno troleibusų vairuotojų profesine sąjunga (KTVPS) nepavyko susitarti dėl atlyginimų visiems vairuotojams mažinimo 15 proc. „Siūlėme mažiau skausmingą sprendimą, tačiau profsąjunga su šiuo pasiūlymu nesutiko.

UAB „Kauno autobusai“ darbuotojų profesinė sąjunga paskelbė iš esmės neprieštaraujanti šios įmonės sujungimui su AB „Autrolis“. Darbuotojų profesinės sąjungos komitetas susipažino su UAB „Kvaliteto“ paruošta ataskaita, kurioje analizuojamas vietinio susisekimo transporto bendrovių sujungimas. Profesinės sąjungos komitetas neprieštaravo, kad būtų sujungtos bendrovės, taip siekiant sumažinti valdymo administracijos išlaidas bendrovėse.

Prasideda trečias mėnuo, kai kauniečiai nebeturi galimybių jiems patogioje vietoje įsigyti viešojo transporto bilietėlių. Kuriozinė situacija Kaune susiklostė po to, kai miesto savivaldybės įmonė „Autrolis“, neišanalizavusi finansinių detalių, nusprendė 90 proc. įvairių rūšių troleibusų bei autobusų bilietų išplatinančiai bendrovei „Kauno spauda“ trečdaliu sumažinti už parduotus bilietus mokamą komisinį atlyginimą.

Kaune nutarta sumažinti autobusų ir troleibusų maršrutus bei atsisakyti naktinių maršrutų. Kaip pirmadienį pranešė Kauno miesto savivaldybė, meras Andrius Kupčinskas su kitais savivaldybės atstovais bei bendrovių „Kauno autobusai“ ir „Autrolis“ vadovais nuo balandžio mėnesio nutarė optimizuoti viešojo transporto reisus. Pranešime rašoma, kad dėl nedarbo ir sunkmečio sumažėjo važiuojančiųjų viešuoju miesto transportu.

Laikinosios sostinės politikai šią savaitę savivaldybės taryboje spręs, ar kauniečiams teks brangiau mokėti už važiavimą miesto transportu. Kaune troleibusų ir miesto maršrutinių autobusų vienkartinio bilieto kaina (1,20 lito) buvo nustatyta pernai birželį. Tačiau, kaip teigia bendrovių „Autrolis“ ir „Kauno autobusai“ vadovai, bilieto kainą reikėtų padidinti iki 1,80 lito. Autobusų ir troleibusų vairuotojai, šiuo metu pardavinėjantys vienkartinius bilietus už 1,50 lito, jau prašytų 2 litų.

„Kita stotelė – Zoologijos sodas“, „Antakalnio žiedas“, „Gerbiami keleiviai, nepamirškite laiku pasižymėti bilietų“, – tokios ir daugybė panašių frazių skamba Vilniaus ir Kauno viešajame transporte. Netrukus stotelių pavadinimai bus pradėti skelbti ir Klaipėdoje. Ar kada susimąstėte, kas skelbia šiuos pavadinimus? „Gyvenimas“ tai išsiaiškino, rašo „Respublika“. Įgarsina nuo sovietmečio Seniausios viešojo transporto stotelių pranešimo tradicijos yra Vilniuje.

Gresiantis elektros energijos kainų šuolis baugina Lietuvos verslininkus. Kai kurios bendrovės jau svarsto galimybes savo verslą perkelti į užsienį. „Mokės keleiviai, kas gi daugiau. Didžioji išlaidų dalis juk padengiama iš keleivių vežimo“, - teigė vienos iš daugiausia elektros energijos sostinėje suvartojančių bendrovių „Vilniaus troleibusų“ technikos direktorius Jurijus Komarovas.

Kaune apie vidurdienį nutrūko ir užsidegė troleibusų linijos laidai. Dėl nežinomų priežasčių įvykęs incidentas keleiviams pavojaus nekėlė, tačiau automobilių eismą prižiūrėjo policija, praneša Lietuvos radijas.Keliasdešimties metrų ilgio troleibusų linija nutrūko Juozapavičiaus prospekte. Troleibuso vairuotoja pasakojo, kad keleiviai staiga ėmė šaukti, jog ant troleibuso stogo nukritę laidai kibirkščiuoja.

Kauno valdininkų ir savivaldybės įmonių vadovams postus garantuoja ne kompetencija, o partiniai ir giminystės ryšiai, rašo „Kauno diena“. Prieš kelias dienas neblaivų siautėjusį Kauno savivaldybės vicemero Kazimiero Kuzminsko padėjėją Mindaugą Rubiką vicemeras įdarbino paprašytas gero draugo, partijos kolegos M. Rubiko tėvo. Tačiau M. Rubikas – ne vienintelis, darbą savivaldybėje gavęs atsižvelgus į partinę, asmeninę draugystę ar giminystės ryšius.

Troleibusų bendrovės „Autrolis“ surengta šventė darbuotojams ir jų šeimos nariams žvarbų šeštadienio rytą nesulaukė didelio susidomėjimo, rašo „Kauno diena“.Vairuotojai varžėsi petankės, krepšinio ir svarsčių kilnojimo rungtyse. Nugalėtojams atiteko piniginiai ir daiktiniai prizai.Įdomiausia renginio dalimi tapo troleibusų lenktynės.

Kaune nuo rugpjūčio pirmosios dienos pradedamas platinti elektroninis autobusų ir troleibusų bilietas. Nauju Kauno viešojo transporto ženklu papuoštą elektroninę kortelę bus galima įsigyti spaudos kioskuose ir prekybos centruose.„Nuo rugpjūčio pirmosios dienos Kauno viešojo transporto sistemoje bus kai kurių pasikeitimų.